¨Instituto Tecnológico de Tijuana¨

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¨Instituto Tecnológico de Tijuana¨

Monarrez Torres Juan Kevin #13211215

Osuna Hernández Juan

Osuna Hernández Juan Martin #13211104

Martin #13211104

Piñera Ramrez Jos! Rodri"o #13211200

n"$ %rturo &!'i( Meza

)'etriidad + Ma"netismo

n"$ )'etromeáni*a

Re,orte de Motor e'!trio

-unes 3 de .

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En este reporte redactaremos y demostraremos pasa a paso la construcción así mismo el desarrollo de un motor eléctrico. Por ultimo obtener un resultado del mencionado proyecto.

BREVE RESEÑA HISTÓRICA

Werner von Siemens patentó en 1866 la dinamo. Con ello no sólo contribuyó al inicio de los motores eléctricos, sino también introduo el concepto de !n"eniería Eléctrica, creando planes de #ormación pro#esional para los técnicos de su empresa. $a construcción de las primeras m%&uinas eléctricas #ue lo"rada en parte, en base a e'periencia pr%ctica. ( mediados de la década de 188), "racias a la teoría desarrollada por *ames Cler+ a'-ell y al é'ito de Werner von Siemens, la in"eniería eléctrica se introduo como disciplina en las universidades.

$a #ascinación por la electricidad aumentó con la invención de la dinamo. arl ar' predio &ue la electricidad causaría una revolución de mayores alcances &ue la &ue se vivía en la época con las m%&uinas de vapor. (ntonio Pacinotti inventó el inducido en #orma de anillo en una m%&uina &ue trans#ormaba movimiento mec%nico en corriente eléctrica continua con una pulsación, y dio &ue su m%&uina podría #uncionar de #orma inversa. /sta es la idea del motor eléctrico de corriente continua.

$os primeros motores eléctricos técnicamente utili0ables #ueron creados por el in"eniero orit0 von *acobi, &uien los presentó por primera ve0 al mundo en 182.

Motor Eléctrico

3ue inventado por el cientí#ico in"lés ic4ael 3araday en 181. Es un dispositivo &ue trans#orma la ener"ía eléctrica en ener"ía mec%nica por medio de la acción de los campos ma"néticos "enerados en sus bobinas. Son m%&uinas eléctricas rotatorias compuestas por un estator y un rotor .

(l"unos de los motores eléctricos son reversibles, ya &ue pueden trans#ormar ener"ía mec%nica en ener"ía eléctrica #uncionando como "eneradores o dinamo.

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$os motores eléctricos de tracción usados en locomotoras o en automóviles 4íbridos reali0an a menudo ambas tareas, si se dise5an adecuadamente.

Son utili0ados en in#inidad de sectores tales como instalaciones industriales, comerciales y particulares. Su uso est% "enerali0ado en ventiladores, vibradores para telé#onos móviles, bombas, medios de transporte eléctricos, electrodomésticos, esmeriles an"ulares y otras 4erramientas eléctricas, unidades de disco, etc. $os motores eléctricos pueden ser impulsados por #uentes de corriente continua 7C, y por #uentes de corriente alterna (C. $a corriente directa o corriente continua proviene de las baterías, los paneles solares, dínamos, #uentes de alimentación instaladas en el interior de los aparatos &ue operan con estos motores y con recti#icadores rudimentarios. $a corriente alterna puede tomarse para su uso en motores eléctricos bien sea directamente de la red eléctrica, alternadores de las plantas eléctricas de emer"encia y otras #uentes de corriente alterna bi#%sica o tri#%sica como los inversores de potencia. $os pe&ue5os motores se pueden encontrar 4asta en reloes eléctricos. $os motores de uso "eneral con dimensiones y características m%s estandari0adas proporcionan la potencia adecuada al uso industrial. $os motores eléctricos m%s "randes se usan para propulsión de trenes, compresores y aplicaciones de bombeo con potencias &ue alcan0an 1)) me"avatios. Estos motores pueden ser clasi#icados por el tipo de #uente de ener"ía eléctrica, construcción interna, aplicación, tipo de salida de movimiento, etcétera.

Lista de Materiales:

• 9na pila

• Cinta ad4esiva

• 9n im%n rectan"ular

• Cable de cobre esmaltado "rueso, sin #unda de pl%stico

• :ubo de cartón o cilindro de poco di%metro puede ser el tubo del rollo de

papel 4i"iénico

• 1 7inamo

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Desarrollo y funcionamiento:

Primero tuvimos &ue 4acer la bobina. Para ello, enrollamos el alambre de cobre rodeando sobre al"<n obeto de #orma elíptica. Cuando terminamos &uitamos el esmalte del alambre de cobre, de ambos e'tremos. 7a un par de vueltas con cinta ad4esiva aislante a la bobina, para &ue no se desarme.

(4ora tienes &ue cortar un tro0o de corc4o, y sobre el debes pe"ar dos tro0os de c4apa met%lica, las cuales deben tener una #orma apro'imada a las del video. Esto #ormar%n los colectores_del motor eléctrico_{casero. $os tro0os de c4apa}

deben estar aislados uno de otro, de modo &ue no deben de tocarse.

Para terminar con la parte "iratoria de tu motor, la cual se llama realmente rotor, debes soldar un e'tremo de la bobina a cada tro0o de c4apa.

$o &ue resta es #abricar la base de madera, y colocar el im%n debao.

Para 4acer #uncionar tu motor eléctrico, tienes &ue pelar los 2 e'tremos de los dos tro0os de conductores eléctricos. 7os de ellos ir%n a los bornes de una batería de 1= voltios, y los otros dos e'tremos libres uno por cada conductor deber%n ser #iados a la base de madera, de modo &ue rocen en las c4apas pe"adas sobre el corc4o. 7ebes ubicarlos opuestos, de modo &ue en nin"<n momento los dos conductores estén en contacto con la misma c4apa.

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:oda m%&uina &ue convierte ener"ía eléctrica en movimiento o trabao mec%nico, a través de medios electroma"néticos es considerada esencialmente un motor eléctrico, al"unos de los motores eléctricos son reversibles, pueden trans#ormar ener"ía mec%nica en ener"ía eléctrica #uncionando como "eneradores.

El principio de #uncionamiento de todo motor se basa en &ue tiene &ue estar #ormado con polos alternados entre el estator y el rotor, ya &ue los polos ma"néticos i"uales se repelen, y polos ma"néticos di#erentes se atraen, produciendo así el movimiento de rotación.

Entre las características #undamentales de los motores eléctricos, tenemos &ue se 4allan #ormados por varios elementos, sin embar"o, las partes principales son> el estator, la carcasa, la base, el rotor, la caa de cone'iones, las tapas y los coinetes.

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