I. DATOS GENERALES DEL PROYECTO, DEL PROMOVENTE Y DEL RESPONSABLE DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL
I.1. Proyecto 12GE2005E0015 I.1.1. Nombre del proyecto
Línea de Transmisión Eléctrica: “L. T. La Parota Entronque Los Amates–Playa Diamante” (115 KV–2 C–21 Km –1113 AAC – TA)
I.1.2. Ubicación del proyecto
La Línea de Transmisión (L. T.) La Parota Entronque Los Amates–Playa Diamante, se pretende construir al sureste del estado de Guerrero, entre los poblados de: La Parota, Colonia Diez de Abril y Tres Palos, en el municipio de Acapulco de Juárez en el estado de Guerrero. Iniciará su trayectoria en la Subestación Eléctrica La Parota (en proyecto) en las coordenadas geográficas 16°55'32" latitud norte y 99°37'31" longitud oeste y finalizará en el entronque de la línea de transmisión Los Amates-Playa Diamante, en las coordenadas 16°48'29"latitud norte y 99°46'56"longitud oeste. (Ver tabla I.1 y Figura I.1.)
Tabla I.1. Localidades cercanas (1 Km. o menos) al trazo del proyecto L. T. La Parota entronque Los Amates – Playa Diamante.
Nombre del Proyecto Localidades Municipio Estado
L. T. La Parota entronque Los Amates – Playa Diamante
La Parota, Garrapatas, San Isidro (El Gallinero), San Pedro Las Playas, Colonia Diez de Abril, Tres Palos y El Bejuco.
Acapulco de Juárez
Guerrero
En la tabla I.2, se muestran las coordenadas de cada uno de los puntos de inflexión y en la tabla I.3. Se describen las características generales de la Línea
Figura I.1. Localidades cercanas a la L. T. La Parota entronque Los Amates – Playa Diamante Acapulco de Juárez Localización Esc. 1 : 300 000 Simbología General
Realizó: Biol. Pablo Garciagómez S. Revisó: Biol. Alfredo Patiño Siciliano
•Carta Turística del Estado de Guerrero, 1985, Esc. 1 : 400 000, SCT.
•Carta Topográfica Acapulco (E14-11), 1996 Esc 1 : 250 000 INEGI
Datum: NAD-27, Área México Elipsoide: Clark 1866 Proyección: UTM Poblado Río Papagayo Vías de Comunicación Autopista Caminos de Terracería Carretera Estatal Carretera Federal Cuerpo de Agua Datos Generales
LT “Los Amates-Playa Diamante”
Proyecto de LT “La Parota Entronque Los Amates-Playa Diamante”
Línea de Transmisión
Fuentes Documentales
Línea de Transmisión “La Parota Entronque Los Amates-Playa Diamante”
Océano Pacífico
Acapulco de Juárez
San Marcos Juan R. Escudero Chilpancingo de los Bravo
Acapulco
Laguna Tres Palos
Coyuca de Benítez
Carretera Federal No. 95
Autopista del Sol
Autopista Diamante
a Chilpancingo
a Pinotepa Nacional Carretera Federal No. 200
Tres Palos La Concepción 17 ° 00 ´0 0´ ´ N 100° 00´00´´ W 100° 00´00´´ W 99° 40´00´´ W 99° 40´00´´ W 16 ° 40 ´0 0´ ´ N 16 ° 40 ´0 0´ ´ N 17 ° 00 ´0 0´ ´ N 1 8 8 0 0 0 0 1 9 0 0 0 0 0 1 8 6 0 0 0 0 1 9 0 0 0 0 0 1 8 8 0 0 0 0 1 8 6 0 0 0 0 20 0 Área de Estudio Área de Influencia
Tabla I. 2. Ubicación de los puntos de inflexión, así como los puntos de inicio y entronque de la L.T. La Parota entronque Los Amates – Playa Diamante.
Coordenadas UTM Coordenadas geográficas Punto de inflexión Kilometraje Distancia con respecto al siguiente P.I. X Y ϕ λ P.P. 0+000,000 4596,213 433410,868 1871422,513 16°55'32" 99°37'31" PI-1 4+596,213 1852,411 430549,029 1867954,688 16°53'39" 99°39'80" PI-2 6+448,624 1004,750 428610,852 1868190,012 16°53'46" 99°40'13" PI-3 7+453,374 393,439 427656,247 1867876,559 16°53'36" 99°40'45" PI-4 7+846,813 556,483 427263,755 1867903,837 16°53'37" 99°40'59" PI-5 8+403,296 1520,320 426789,076 1867613,428 16°53'27" 99°41'15" PI-6 9+923,616 3355,803 426160,275 1866229,222 16°52'42" 99°41'36" PI-7 13+279,419 2170,581 423437,295 1864267,898 16°51'38" 99°43'70" PI-8 15+450,000 1570,550 420599,627 1861975,828 16°50'23" 99°44'43" PI-9 17+020,550 1406,340 419559,591 1860799,163 16°49'45" 99°45'18" PI-10 18+426,890 191,060 418505,039 1859869,171 16°49'14" 99°45'54" PI-11 18+617,950 2144,390 418315,096 1859889,741 16°49'15" 99°46'00" PI-12 20+762,340 83,800 416726,358 1858449,754 16°48'28" 99°46'53" REMATE-719 20+846,140 153,860 416649,573 1858483,787 16°48'29" 99°46'56" Punto de entronque 21+000,000
Tabla I. 3. Características generales del proyecto
Proyecto Características del proyecto
L. T. La Parota entronque Los Amates –Playa Diamante (Proyecto lineal)
Longitud total de la línea de transmisión: 21,000 m Ancho del derecho de vía: 18 m.
Ancho de la brecha de mantenimiento-patrullaje: 4 m Distancia aproximada entre estructuras: 300 m
Número Total de Estructuras: 70 de acero extragalvanizado Capacidad: 115 kv
Tipo de cable: 1113 AAC
Superficie Total del Proyecto: 37.8 ha
La superficie Forestal total que se verá afectada: 19.57 ha Ubicación del proyecto: Municipio de Acapulco, Guerrero
I.1.3. Tiempo de vida útil del proyecto
Este tipo de obras es de utilidad permanente. Su vida útil es de aproximadamente 40 años, al término del cual, para que continúe operando, se lleva a cabo un mantenimiento de la infraestructura o su modernización.
I.1.4. Presentación de la documentación legal
Actualmente, la Residencia General de Construcción de Líneas y Subestaciones del Centro, responsable del presente proyecto, realiza gestiones con los propietarios de los predios afectados por la trayectoria a fin de obtener la servidumbre de paso de la línea. Cabe resaltar, que CFE no construirá la línea sobre terrenos sobre los cuales no se obtenga la respectiva autorización.
I.2 Datos generales del promovente 1.2.1 Nombre o razón social
Comisión Federal de Electricidad
1.2.2 Registro Federal de Contribuyentes del representante legal
1.2.3 Nombre y cargo del representante legal
1.2.4 Dirección del promovente para recibir u oír notificaciones Residencia de Obra de Zona Centro Sur
Gerencia de Protección Ambiental, CFE
Protección de datos personales LFTAIPG
Protección de datos personales LFTAIPG
DATOS PROTEGIDOS POR LA LFTAIPG
1.3 RESPONSABLE DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL 1.3.1. Nombre o razón social
ESCUELA NACIONAL DE CIENCIAS BIOLÓGICAS, INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL.
1.3.2. Registro Federal de Contribuyentes o CURP
1.3.3. Nombre del responsable técnico del estudio Nombre:
RFC:
Cédula Profesional
1.3.4. Dirección del responsable técnico del estudio Domicilio Legal:
Domicilio Operativo:
Protección de datos personales LFTAIPG
Protección de datos personales LFTAIPG
Protección de datos personales LFTAIPG
Protección de datos personales LFTAIPG
Protección de datos personales LFTAIPG
“LOS ABAJO FIRMANTES BAJO PROTESTA DE DECIR VERDAD, MANIFESTAN QUE LA INFORMACIÓN CONTENIDA EN EL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL DEL PROYECTO DENOMINADO LÍNEA DE TRANSMISIÓN ELÉCTRICA LA PAROTA ENTRONQUE LOS AMATES-PLAYA DIAMANTE, BAJO SU LEAL SABER Y ENTENDER ES REAL Y FIDEDIGNA Y QUE SABEN DE LA RESPONSABILIDAD EN QUE INCURREN LOS QUE DECLARAN CON FALSEDAD ANTE CUALQUIER AUTORIDAD ADMINISTRATIVA DISTINTA DE LA JUDICIAL TAL Y COMO LO ESTABLECE ÉL ARTICULO 247 DEL CÓDIGO PENAL.”
PROMOVENTE
COMISIÓN FEDERAL DE ELECTRICIDAD RESPONSABLE DEL PROYECTO
CONSULTOR
INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL
Protección de datos personales LFTAIPG
Protección de datos personales LFTAIPG
CAPÍTULO II. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO
II.1 Información general del proyecto
El proyecto “Línea de Transmisión La Parota entronque Los Amates – Playa Diamante”, se clasifica como un proyecto de transmisión de energía eléctrica, mismo que formará parte de la red eléctrica nacional y se construirá para transmitir la energía a través de cables aéreos, soportados con torres de acero autosoportado, con una capacidad de voltaje de 115 kV en dos circuito.
Por lo antes mencionado el proyecto de la “L.T. La Parota entronque Los Amates – Playa Diamante” debe sujetarse a lo estipulado en las fracciones II y VII del Artículo 28 de la Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente (LGEEPA) y en los incisos K, fracción III y O, fracción I, del artículo 5° del reglamento, en materia de evaluación del impacto ambiental, de la misma Ley; aunado a que el mismo se asocia con actividades de cambio de uso de suelo en terrenos forestales.
II.1.1. Naturaleza del proyecto
Las características generales del proyecto Línea de Transmisión La Parota entronque Los Amates – Playa Diamante, se describen a continuación:
Nombre del Proyecto: Línea de Transmisión La Parota entronque Los Amates – Playa Diamante.
Origen y destino de la Línea: La trayectoria del proyecto se iniciará en la Subestación Eléctrica (S.E.) La Parota (por construir), que se ubicará cerca del
poblado de La Parota, municipio de Acapulco de Juárez y llegará al entronque con la L.T. Los Amates – Playa Diamante (en operación), que se localiza a la altura del poblado de Tres Palos; poblado que pertenece al municipio antes anotado.
Tensión nominal: La línea transmisión operará con una tensión nominal de 115 kilovoltios (kV).
Número de circuitos: Dos circuitos (tres fases por cada uno de los circuitos); por otra parte, se instalará un sistema de cable de guarda por un costado, y por el otro, cable de fibra óptica, que funcionará como medio de blindaje y comunicación, respectivamente.
Tipo de cable: Cable conductor No. 1113 AAC de aluminio con cableado concéntrico y núcleo de acero con recubrimiento de aluminio soldado, el cable de guarda será del No. 7#8 AAS y el cable No. OPGW (Optical Gauge Wire) de 36 fibras ópticas.
Numero de fases: Tres fases por cada circuito y cada fase llevarán un cable conductor.
Longitud de la línea: 21 km. Ancho del derecho de vía: 18 m
Número, tipo de torres y distancia promedio entre torres: Se instalarán 70 estructuras, de las cuales; 12 serán de tensión, que se utilizarán en los puntos de inflexión, y que ocupan una superficie total de 132.25 m² (11.5 m de ancho x 11.5
m de largo), 55 serán de suspensión y cada una ocupará una área total de 121 m² (11.0 m de ancho x 11.0 m de largo) y finalmente, 3 torres serán de deflexión o
remate, las que se ubicarán en una superficie de 144 m² (12.0 m de ancho x 12.0 m de largo). La distancia promedio entre torre y torre será de aproximadamente 300 m (ver tabla II.1. Características generales de la L.T. La Parota entronque Los Amates – Playa Diamante).
Vida útil: La vida útil de este tipo de proyectos es en promedio de 40 años, y al término de este tiempo, en caso de ser necesario, se llevará a cabo un mantenimiento o modernización de la infraestructura para que continúe operando. Tabla II.1. Características generales de la L.T. La Parota entronque Los Amates –
Playa Diamante.
L.T. La Parota entronque Los Amates –Playa Diamante
Ubicación: Municipio de Acapulco de Juárez, Estado de Guerrero. Origen y destino de la Línea: Tendrá su origen en la Subestación Eléctrica La Parota (por construir), ubicada al norte del Poblado La Parota, y su destino será en el entronque con la línea de transmisión eléctrica Los Amates – Playa Diamante (en operación), al sur del Poblado Tres Palos.
Tensión nominal: 115 kilovoltios (kV).
Número de circuitos: 2 circuitos (tres fases por cada uno de los circuitos), además se instalará un sistema de cable de guarda por un costado, y por el otro, cable de fibra óptica que funcionará como medio de blindaje.
Tipo de cable: Cable conductor No. 1113 AAC
Numero de fases: Tres fases por cada circuito y cada fase llevarán un cable conductor.
Longitud de la línea: 21 Km.
Ancho del derecho de vía: 18 metros.
Número y tipo de torres y distancia promedio entre torres: 70 estructuras de acero extragalvanizado, de la siguiente forma;
• 12 torres de tensión utilizadas en los puntos de inflexión • 55 torres de suspensión
• 3 torres de deflexión o de remate
La distancia promedio entre las torres: 300 metros. Ancho de la brecha de mantenimiento-patrullaje: 4 m Superficie Total del Proyecto: 37.8 ha
Kilometraje de la línea por unidad ambiental:
La L.T. La Parota entronque Los Amates – Playa Diamante cruzará por terrenos forestales de bosque tropical subcaducifolio (moderadamente conservado) (unidad ambiental No. 1 Terrenos de Montaña), localizados entre el kilómetro 0+638.00 al kilómetro 1+275.00; también atravesará terrenos de acahuales de bosque tropical caducifolio y bosque tropical subcaducifolio (unidad ambiental No. 2 Lomeríos Bajos), entre el kilómetro 1+276 al kilómetro 16+170.55, y entre el kilómetro 16+170.55 00 al 21+000 (unidad ambiental No. 3 Planicie costera) pasará por terrenos de huertas en donde entroncará con la Línea de Transmisión denominada Los Amates – Playa Diamante (actualmente en operación con 115 kV, y 2 C). En la figura II.1 se esquematizan las unidades ambientales y en las tablas II.2 y
II.8 se anotan las superficies y características de cada unidad ambiental que definieron para el trayecto de la línea de transmisión.
Tabla II.2. Superficies de las Unidades Ambientales del Área de Estudio, de influencia y del derecho de vía del proyecto L T La Parota Entronque Los Amates – Playa Diamante.
Unidades Ambientales Área de Estudio Área de Influencia Derecho de Vía
Ha Ha Ha.
1. Lomeríos Bajos 2 475,12 2 806.99 22.8
2. Terrenos de Montaña 11 585.42 800,00 6.6
3. Planicie Costera 3 067,30 1 000,00 8.4
Acapulco de Juárez
Figura II.1Unidades Ambientales
Simbología General
Realizó: Biol. Pablo Garciagómez S. Revisó: Biol. Alfredo Patiño Siciliano
•Carta Topográfica Acapulco (E14-11), 1996, Esc. 1 : 250 000, INEGI.
•Carta Geológica Acapulco (E14-11), 1985, Esc. 1 : 250 000, INEGI.
Laguna de Tres Palos
La
Tres
Línea de Transmisión “La Parota Entronque
Los Amates-Playa Diamante
”
La Parota Garrapat San José Cacahuatep San Isidro
Carretera Federal No.
Datum: NAD-27, Área México Elipsoide: Clark 1866 Proyección: UTM
Equidistancia entre curvas: 20 m
Esc. 1 : 100 000 a Pinotepa Nacional a Autopista Autopista del 16 ° 50 ´0 16 ° 55 ´0 18 60 00 0 18 70 00 0 16 ° 50 ´0 18 60 00 0 16 ° 55 ´0 18 70 00 0 Poblad Río Vías de Comunicación Autopist Caminos de Terracería Carretera Carretera Curva de Cuerpo de Unidades Ambientales Terrenos de Montaña Datos Generales LT “Los Amates-Playa Proyecto de LT “La Parota Entronque Línea de Transmisión Área de Fuentes Documentales Planicie Aluvial Lomeríos Bajos Área de
II.1.1.2. Justificación y objetivos Justificación
Comisión Federal de Electricidad (CFE) ha programado la construcción del P.H. La Parota, misma que se construye como una alternativa viable para contribuir a satisfacer la demanda de energía eléctrica en el área central del país, donde el crecimiento anual de la demanda se estima en un 4.7% medio anual (período 2002-2009).
Por lo anterior, el Programa de Obras de Inversión del Sector Eléctrico (POISE), considera la entrada en operación del P.H. La Parota en el año 2010. Con la construcción de éste, se aportarán al Sistema Eléctrico Nacional (SEN) 900 MW de potencia y se producirán 1 444.7 millones de kWh anuales, equivalentes al 66% del consumo en estado de Guerrero durante el año 2000. Además, representará un aumento del 46,7% de la potencia instalada en el mismo estado, considerando las Centrales Hidroeléctricas El Caracol, El Infiernillo, La Venta y Colotlipa; centrales que, en un futuro, serán superadas por el crecimiento poblacional, turístico e industrial del estado de Guerrero.
El estado de Guerrero se abastece de energía eléctrica principalmente por las siguiente centrales generadoras: Planta Hidroeléctrica El Caracol, El Infiernillo, La Venta, Colotlipa y en un bajo porcentaje de la Termoeléctrica Petacalco, siendo transformada por tres principales (S.E.) Subestaciones Eléctricas de Potencia denominadas: Ixtapa Potencia, Pie de la Cuesta Potencia y Mezcala, a través de las
cuales se distribuye a las S.E. El Quemado, Los Amates, Playa Diamante SF6, Lomas
del Mar SF6, Ruíz Cortínez, Mozimba, Acapulco, Puerto Marqués, Garita, Las
Principal del Área Occidental), todas estas últimas consideradas como subestaciones de distribución.
Con la construcción de la L.T. La Parota entronque Los Amates – Playa Diamante se pretende suministrar la energía durante la etapa de construcción del P.H. La Parota. Cuando éste proyecto hidroeléctrico inicie la generación se garantizará atender las necesidades de consumo previstas para los próximos años en el área mencionada; previéndose la distribución de energía a los centros de consumo agropecuario, residencial, industrial y turístico del Estado de Guerrero y en la parte centro del país.
Objetivo
a) Proporcionar energía eléctrica durante el proceso de construcción del Proyecto Hidroeléctrico La Parota, misma que una vez iniciada su etapa de generación suministrará energía eléctrica a los sectores; agropecuario, residencial, industrial y turístico del estado de Guerrero y de la parte centro del país (Valle de México, Distrito Federal y Morelos).
Figura II.2. Red de Transmisión Eléctrico definitiva en el área de estudio del proyecto L.T. La Parota entronque Los Amates – Playa Diamante.
II.1.2. Selección de la trayectoria
II.1.2.1. Procedimiento de selección de trayectoria.
Para definir las alternativas de las trayectorias se consideraron los criterios ecológicos CE-OESE-003/89 (SEDUE, 1989), que se han establecido para la selección y preparación de sitios y trayectorias, construcción, operación y mantenimiento de líneas de transmisión de energía eléctrica de alta tensión y de subestaciones eléctricas de potencia. Con éste mismo fin se observaron los procedimientos de la CFE para la selección de trayectorias. Así, a continuación se enlistan los aspectos que se tomaron en cuenta en éste proceso.
Ambientales:
• Presencia de áreas naturales protegidas y sus restricciones.
• Minimizar la interferencia con zonas forestales y preferentemente forestales, así, como la afectación a las mismas.
• Existencia de caminos y carreteras para facilitar el proceso de construcción y disminuir o evitar la apertura de nuevos caminos.
Económicos:
• Reducir en lo posible los costos de construcción y de servidumbre de paso. • Reducir el efecto de paso por zonas de alto valor económico.
Sociales:
• Evitar en la medida de lo posible poblaciones con alta densidad de asentamientos humanos.
• Factibilidad de obtener la anuencia de los propietarios de los predios por donde se tiene planeado el desarrollo del proyecto.
Técnicos:
• Distribución y ubicación de la infraestructura eléctrica existente, así como de las posibles ampliaciones o enlaces futuros.
• El trazo más corto posible para interconectar la Línea de Transmisión Los Amates – Playa Diamante (en operación) con la Subestaciones Eléctrica La Parota (por construir).
• La previsión de no-interferir con infraestructura existente, como son: oleoductos y/o gasoductos de PEMEX, carreteras, autopistas, vías férreas, proyectos productivos de la SAGARPA, CNA, así como con la propia infraestructura de la Comisión Federal de Electricidad.
• Que la trayectoria tenga el menor número de puntos de inflexión y de torres. • Disponibilidad de infraestructura para almacenar los materiales de
construcción. Paisajísticos:
• Evitar en lo posible la ubicación de torres en zonas con alto valor visual, como son las partes altas de los cerros o parteaguas, lagos, entre otros.
Finalmente, es importante mencionar que la trayectoria de la L.T. La Parota entronque Los Amates – Playa Diamante, objeto de este estudio, es el resultado final del análisis de las diversas alternativas que han sido evaluadas y modificadas para cumplir con las normas y criterios de la Comisión Federal de Electricidad. II.1.2.2. Descripción de las alternativas de trayectoria.
Como se menciono en el apartado anterior, para definir las trayectorias alternativas se asumieron diferentes criterios, los que se complementan con lo que se anota a continuación:
Ambiental.
Importancia de los hábitats que cruzan y la intensidad de afectación.
Que no se afecten áreas con vegetación conservada y/o con estatus de conservación. Tratar de incidir en lo posible sobre el uso de zonas perturbadas históricamente por
actividades antropogénicas (cultivos y pastoreo)
Evitar o reducir la afectación en áreas naturales protegidas. Social
Factibilidad de obtener la anuencia de los propietarios de los predios afectados.
Reducir, en lo posible, la cercanía con zonas urbanas y/o suburbanas y zonas residenciales con alta plusvalía y en expansión.
Antecedentes históricos de otros proyectos eléctricos que cruzan por la región.
Económico.
Montos requeridos para la construcción del proyecto, incluyendo la estimación de costos indemnizatorios.
Costos ambientales por la apertura de la brecha y delimitación del derecho de vía. Costo ambiental por medidas de mitigación.
Para definir la trayectoria definitiva de la L. T. La Parota entronque Los Amates – Playa Diamante, se partió de un anteproyecto de trayectoria denominado La Parota entronque El Quemado – Papagayo (Alternativa 1), con una capacidad de transmisión de 115 kV, 2 circuitos, con 14 km de longitud, como a continuación se describe:
1) Alternativa 1
Esta alternativa se originaría en la Subestación Eléctrica La Parota, ubicada en el poblado de La Parota, Comunidad de Cacahuatepec y concluiría en el entronque con la Línea de Transmisión El Quemado – Papagayo (115 kV, 477 ACSR), a la altura de los poblados El Bejuco y Las Chanecas. La trayectoria se ubicaría, en su totalidad, en el municipio de Acapulco de Juárez, en el estado de Guerrero (ver tabla II.3). Este trazo tiene una longitud de 14 km, con un derecho de vía de 18 m y una capacidad de transmisión de 115 kV, en dos circuitos. Ésta alternativa habría afectado una superficie de 25-20-00 ha, de las cuales el 85 % se localizaban en áreas forestales y/o preferentemente forestales (Ver fotografías del anexo VIII.1.2), y el 15 % restante en terrenos agrícolas de temporal, así como en terrenos de cultivos permanentes (huertas).
Tabla II.3. Coordenadas geográficas de los puntos de inflexión y uso de suelo de la L.T. La Parota entronque El Quemado - Papagayo. (Trayectoria 1)
Punto de inflexión,
Punto de llegada siguiente punto Marco de la S.E. La
parota 0+000.000 3966.413 16°55'32" 99°37'31" Uso agrícola
P.I.-1 3+966.413 10033.587 16°54’09” 99°39’15” Bosque tropical caducifolio, bosque tropical subcaducifolio y acahuales de bosque de bosque tropical caducifolio. Entronque con la L.T. El Quemado -
Papagayo 14+000.000 16°49’26” 99°41’22” Agrícola de temporal
2) Alternativa 2
Esta alternativa, al igual que la anterior, se origina en la Subestación Eléctrica La Parota, ubicada en el poblado de La Parota, comunidad de Cacahuatepec, y concluiría en el entronque con la Línea de Transmisión Los Amates – Playa Diamante en operación (115 kV, 2 C - 1113 ACSR), al sur del poblado de Tres Palos. La trayectoria se ubica, en su totalidad en el municipio de Acapulco de Juárez, en el estado de Guerrero. El trazo tiene una longitud de 21 km, con un derecho de vía de 18 m y una capacidad de transmisión de 115 kV, en dos circuitos. Ésta alternativa afectará una superficie de 37-80-00 ha, de las cuales el 51.78 % se localizan en áreas forestales y/o preferentemente forestal y el 48.22% restante se ubica en terrenos agrícolas de temporal, así como en terrenos de cultivos permanentes (huertas). (Ver fotografías del anexo VIII.1.2)
Al realizar una comparación de cada una de las líneas de transmisión (Ver tabla II.4) se observó que hay una mayor afectación a terrenos forestales y preferentemente
forestales con la trayectoria 1, con una superficie de 21.42 ha, en comparación con la alternativa 2, en la que se afectarán sólo 19.57 ha. En ambos
casos las comunidades vegetales son bosques tropical caducifolio y subcaducifolio en diferentes estados de conservación. Así, se encontró que con la alternativa 1 se afecta el 85 % de las áreas forestales moderadamente conservadas dentro de la zona de influencia (bosques tropical caducifolio y subcaducifolio) y en la alternativa 2 solo un 51.78 % con este tipos de vegetación. Es importante señalar que ambas trayectorias no cruzan ninguna área natural protegida ni región terrestre prioritaria.
Desde el punto de vista social, la trayectoria 1 no fue aceptada por los propietarios de los terrenos por donde cruzaría lo que dificulto obtener las anuencias para el desarrollo del proyecto. En el caso de la trayectoria 2, sólo un 40 % de los afectados manifestaron objeciones para otorgar dichas anuencia.
Finalmente el factor técnico fue determinante, ya que las características técnicas de la Línea de Transmisión El Quemado – Papagayo, que opera con 115 kV, un circuito y un tipo de cable de 477 ACSR, no tiene la suficiente capacidad requerida
para garantizar el suministro de energía, toda vez que es de un solo circuito y el tipo de cable es de menor diámetro. Ante esta situación se propuso una nueva trayectoria (alternativa 2) la cual es viable porque cumple con las características (línea de 2 circuitos y un tipo de cable 1113 AAC) adecuadas para garantizar el suministro de energía eléctrica; no obstante que existe la necesidad aumentar la longitud de 14 a 21 km por la lejanía entre la S.E. La Parota y la L.T. Los Amates – Playa Diamante, aunado a lo anterior aumentaron los puntos de inflexión de 1 a 12, el número de torres de 47 a 70 y el costo total del proyecto
Así, se afirma que aunque económicamente el monto requerido para ejecutar los trabajos de construcción de la alternativa 2 es mayor que para la trayectoria 1 (la
características para garantizar el suministro de energía eléctrica y afectar menos el ambiente.
Tabla II.4. Análisis comparativo de las alternativas de las trayectorias.
Aspectos Alternativas (1) L.T. La Parota entq. El
Quemado - Papagayo (2) L.T. La Parota entq. Los Amates – Playa Diamante Ambientales
Superficie forestal o preferentemente forestal
21.42 ha 12.48 ha
Áreas naturales protegidas (ANP) NO NO
Regiones Terrestres prioritarias
(RTP) NO NO
Sociales
Aceptación del proyecto 95% negativo 5% positivo 40 % negativo 60 % positivo
Técnicos
Longitud total 14 km 21.0 km
PI’s 1 12
No. total de torres 47 70
Económicos
Costo total en dólares $ 35 618 219.00 $ 43 748 442.00
Con base en lo antes escrito se puede afirmar que la alternativa 2 presenta menos dificultades para su ejecución, por lo que es esta alternativa la que se propone en el presente proyecto, y por tanto son las características técnicas, ambientales y sociales de esta L.T. las que se anotan a lo largo de la presente Manifestación de Impacto Ambiental
Figura II.3. Localización de las trayectorias. Acapulco de Juárez
Localización general de las trayectorias
Esc. 1 : 300 000
Simbología General
Realizó: Biol. Pablo Garciagómez S. Revisó: Biol. Alfredo Patiño Siciliano
•Carta Turística del Estado de Guerrero, 1985, Esc. 1 : 400 000, SCT.
•Carta Topográfica Acapulco (E14-11), 1996 Esc 1 : 250 000 INEGI
Datum: NAD-27, Área México Elipsoide: Clark 1866 Proyección: UTM Poblado Río Papagayo Vías de Comunicación Autopista Caminos de Terracería Carretera Estatal Carretera Federal Cuerpo de Agua Datos Generales
Trayectoria 2: Proyecto de L T. “La Parota Entronque Los Amates-Playa Diamante”
Líneas de Transmisión Fuentes Documentales Océano Pacífico Acapulco de Juárez San Marcos Juan R. Escudero Chilpancingo de los Bravo
Acapulco
Laguna Tres Palos Coyuca de Benítez
Carretera Federal No. 95
Autopista del Sol
Autopista Diamante
a Chilpancingo
a Pinotepa Nacional Carretera Federal No. 200
La Concepción 17 ° 00 ´0 0´´ N 100° 00´00´´ W 100° 00´00´´ W 99° 40´00´´ W 99° 40´00´´ W 16 ° 40 ´0 0´´ N 16 ° 40 ´0 0´´ N 17 ° 00 ´0 0´´ N 18 80 00 0 19 00 00 0 18 60 00 0 18 80 00 0 18 60 00 0 20 Km 0
Trayectoria 1: Proyecto de L T. “La Parota Entronque El Quemado-Papagayo” Trayectoria 1
II.1.3 Ubicación física del proyecto y plano de localización
La L.T. La Parota entronque Los Amates - Playa Diamante se ubica en las coordenadas extremas 16°55'32" de latitud norte y 99°37'31" longitud oeste, y 16°48'29" de latitud norte y 99°46'56" longitud oeste, misma que se origina en la Subestación Eléctrica la Parota (por construir) y concluye en el entronque con la L.T. Los Amates – Playa Diamante (en operación), cruzando el municipio de Acapulco de Juárez, de noreste hacia el suroeste.
Dentro del área de estudio del proyecto las localidades más cercanas son las siguientes: La Parota, La Garrapata, Rancho Las Marías, San Isidro El Gallinero, El cacahuate, Col. Diez de Abril, Col. Valle Encantado, San Pedro Las Playas y El Poblado de Tres Palos (ver figura II.3.) La localización geográfica de la trayectoria se presenta en el Anexo número VIII.1.1. En la Tabla II.5 se listan los puntos de inflexión de la trayectoria del proyecto.
Tabla II.5. Ubicación de los puntos de inicio, de inflexión y de entronque de la L.T. La Parota entronque Los Amates – Playa Diamante.
Coordenadas UTM Coordenadas geográficas Punto de inflexión Kilometraje Distancia con respecto al siguiente P.I. X Y ϕ λ P.P. 0+000,000 4596,213 433410,868 1871422,513 16°55'32" 99°37'31" PI-1 4+596,213 1852,411 430549,029 1867954,688 16°53'39" 99°39'80" PI-2 6+448,624 1004,750 428610,852 1868190,012 16°53'46" 99°40'13" PI-3 7+453,374 393,439 427656,247 1867876,559 16°53'36" 99°40'45" PI-4 7+846,813 556,483 427263,755 1867903,837 16°53'37" 99°40'59" PI-5 8+403,296 1520,320 426789,076 1867613,428 16°53'27" 99°41'15" PI-6 9+923,616 3355,803 426160,275 1866229,222 16°52'42" 99°41'36" PI-7 13+279,419 2170,581 423437,295 1864267,898 16°51'38" 99°43'70" PI-8 15+450,000 1570,550 420599,627 1861975,828 16°50'23" 99°44'43" PI-9 17+020,550 1406,340 419559,591 1860799,163 16°49'45" 99°45'18" PI-10 18+426,890 191,060 418505,039 1859869,171 16°49'14" 99°45'54" PI-11 18+617,950 2144,390 418315,096 1859889,741 16°49'15" 99°46'00" PI-12 20+762,340 83,800 416726,358 1858449,754 16°48'28" 99°46'53" REMATE-719 20+846,140 153,860 416649,573 1858483,787 16°48'29" 99°46'56" Punto de entronque 21+000,000
Para la realización del proyecto L.T. La Parota entronque Los Amates – Playa Diamante, se requiere de un monto total aproximado de $ 43,748,442.00 (cuarenta y tres millones setecientos cuarenta y ocho mil cuatrocientos cuarenta y dos pesos 00/100 M.N.), repartidos en los conceptos que se muestran en la Tabla II.6. Por otra parte, las medidas de mitigación y de compensación de impactos ambientales correspondiente al desarrollo del proyecto, tendrán un costo aproximado de US_$.1, 848,131.26.
Tabla II.6. Inversión mínima requerida para la construcción de la L.T. La Parota entronque Los Amates – Playa Diamante
Concepto Pesos Dólares
Construcción de la Línea de Transmisión: La Parota entronque Los Amates – Playa Diamante
Incluye: Ingeniería, Materiales y Equipo de Instalación permanente, con suministro nacional.
$31,407,328.20 $2,829,488.97
Indemnizaciones:
Servidumbre de paso (L.T.) Bienes distintos de la tierra
$ 10,492,982.50
$945,313.719
Costos ambientales (Que incluye, Estudios de impacto ambiental (MIA particular y ETJ), medidas de compensación y de mitigación y/o rescate). Inversión para proteger el entorno natural
$1,848,131.26 $166,498.31
Total: $43,748.442.00 $3,941,301.00
Nota: Los montos pueden incrementarse en función de cambios en los instrumentos
económicos involucrados en el financiamiento. El costo del manejo, traslado y disposición de residuos no peligrosos; el control de emisión de contaminantes a la atmósfera; la concientización del personal que labore en la obra; la tala y poda selectiva (manejo de vegetación) y todas las demás actividades de mitigación de impactos durante la construcción, se consideran dentro de los costos de construcción. El tipo de cambio es a $11.10 pesos por dólar al 15 de mayo de 2005.
II.1.5 Dimensiones del proyecto y uso actual del suelo y/o cuerpos de agua a lo largo de la trayectoria
El proyecto L.T. La Parota entronque Los Amantes - Playa Diamante, ocupará una superficie total de 37-80-00 ha, ya que consta de una longitud de 21,0 km y 18 m de ancho para derecho de vía, de las cuales, 19-57-34 ha se localizan en áreas forestales y preferentemente forestal (unidades ambientales 1 y 2, Terrenos de Montaña y Lomeríos Bajos), y 18-22-66 ha se localizan en zona agrícolas y pecuarias (huertas de coco, limones y mango) en la unidad ambiental 3, Planicie costera, y en cruces en derechos de vías federales estatales y municipales de carreteras y caminos de terracería (ver fotografías del anexo VIII.1.2).
De acuerdo con lo que establece el artículo 117 de la Ley General de Desarrollo Forestal Sustentable y 120 y 121 del Reglamento de la Ley General de Desarrollo Forestal Sustentable y de conformidad con lo dispuesto en el Artículo 28 Fracción VII de la Ley General del Equilibrio Ecológico y Protección al Ambiente y los Artículos 5°, Inciso O, y 14 de su reglamento en Materia de Evaluación de Impacto
Ambiental, se requiere que se autorice en materia de impacto ambiental y de cambio de uso de suelo en terrenos forestales y/o preferentemente forestales, una superficie de 19.57 ha., como se describe en la tabla II.9 Manejo de vegetación en el derecho de vía y tabla II.10. Volúmenes forestales a afectar por unidad ambiental.
Los predios por donde cruzará el proyecto se ubican dentro de los terrenos ejidales pertenecientes a la Comunidad Agraria de Cacahuatepec, Ejido San Pedro Las Playas y Ejido Tres Palos y el uso actual es agrícola, forestal o preferentemente forestal y en menor medida pecuario.
Vías de acceso al proyecto L. T. La Parota entronque los Amates-Playa Diamante
Las vías de acceso son uno de los aspectos de gran importancia a considerar en la etapa de selección de trayectorias de los proyectos de líneas de transmisión ya que, se facilita el proceso constructivo; así, las zonas bien comunicadas permiten efectuar supervisiones en forma regular y constante, y resulta fundamental para llevar a cabo el mantenimiento requerido durante la etapa de operación de la obra. Por otra parte, la existencia de caminos y carreteras reduce considerablemente los efectos sobre el entorno ambiental al evitar la apertura de nuevos accesos que consecuentemente elevarían los costos ambientales.
Para acceder a la trayectoria de la L.T. La Parota entronque Los Amates – Playa Diamante se tienen las siguiente alternativas: autopista del Sol tramo Chilpancingo - Acapulco y Tramo Las Cruces - Puerto Marqués; Carretera Federal Acapulco – Pinotepa Nacional, carreteras municipales Tuncingo – San Isidro (El Gallinero), y caminos de terracería San Isidro (El Gallinero) – San José
Cacahuatepec, San Isidro (El Gallinero) – La Concepción – La Parota, La Parota – Garrapatas y El Amatillo – La Concepción - Las Parotas. También existe una extensa red de caminos secundarios de terracería que permiten el acceso a la mayoría de los sitios donde se construirán las cimentaciones para las estructuras de la línea de transmisión (Ver plano de localización general anexo VIII.1.1 y la Figura II.4).
Figura II.4. Localidades cercanas a la L.T. La Parota entronque Los Amates – Playa Diamante y caminos de acceso existentes y a rehabilitar de la zona de estudio del proyecto.
POBLADO LASPAROTAS POBLADO LAS MARIAS POBLADO LOS HILAMOS
POBLADO DE SAN ISIDRO (EL GALLINERO) POBLADO LA CONCEPCIÓN POBLADO EL METLAPIL COLONIA DIEZ DE ABRIL
POBLADO DE SAN PEDRO LAS PLAYAS
RÍO PAPAGAYO
L.T. LOS AMATES - PLAYA DIAMANTE 115 KV – 2 C - 1113 ACSR – TA (EN OPERACIÓN)
. S.E. LA PAROTA (POR CONSTRUIR) POBLADO GARRAPATAS POBLADO TRES PALOS Ríos
Laguna “Tres Palos” Poblaciones
Autopistas y carreteras federales Caminos de terracería
Caminos existentes por rehabilitar Líneas en 230 kV en operación Líneas de 115 kV en operación L.T. La Parota Entq. Los Amates – Playa
Tabla II.8. Unidades ambientales y uso actual del suelo en el derecho de vía de la línea de transmisión.
Propietario Régimen de propiedad y Ubicación Del Kilómetro Al Kilómetro Uso de suelo y vegetación Longitud Superficie requerida (ha)
% con respecto a la superficie
total
Unidad ambiental 1 y 2 (Terrenos de montaña y Lomeríos Bajos)
S.E. La Parota Bco. 1
Comunidad de Cacahuatepec, Mpio. De
Acapulco de Juárez 0+000.000 0+069.71 Agrícola de temporal 69.71 0.1255 0.3320
Comunidad Agraria de Cacahuatepec Comunidad de Cacahuatepec, Mpio. De Acapulco de Juárez 0+069.71 6+564.450 Bosque Tropical Caducifolio, Bosque Tropical Subcaducifolio y Acahuales de Bosque Tropical Caducifolio. 6494.74 11.6905 30.9273 Comunidad Agraria de Cacahuatepec Comunidad de Cacahuatepec, Mpio. De
Acapulco de Juárez 6+564.450 7+564.450 Agrícola de temporal 1000 1.8000 4.7619
Comunidad Agraria de Cacahuatepec Comunidad de Cacahuatepec, Opio. De Acapulco de Juárez 7+564.450 11+943,821 Bosque Tropical Caducifolio, Bosque Tropical Subcaducifolio y Acahuales de Bosque Tropical Caducifolio. 4379.371 7.8829 20.8541
Unidad ambiental 2 (Terrenos de Lomeríos Bajos)
Comunidad Agraria de Cacahuatepec
Comunidad de Cacahuatepec, Mpio. De
Acapulco de Juárez 11+943,821 12+567,42 Agrícola de temporal 623.599 1.1225 2.9695
Ejido San Pedro Las Playas
(uso comun)
Ejido San Pedro Las Playas, Mpio. De Acapulco
de Juárez 12+567,420 14+575,44 Agrícola de temporal 2008.02 3.6144 9.5620
Unidad ambiental 3 (Terrenos de Planicie Costera)
Ejido Tres Palos Ejido Tres Palos, Mpio. De Acapulco de Juárez 14+575,440 20+846,14
Zonas de huertas de coco y mango, y agrícola de temporal, derecho de vías federales 6270.7 11.2873 29.8605 Entronque con la L.T.
Los Amates – Playa
Diamante 20+846,140 21+000.000
Agrícola de
Temporal 153.86 0.2769 0.7327
Total: 21000.000 37,8000 100,0000
Nota1: El kilometraje de las unidades ambientales no coinciden con los kilometrajes de la tabla de uso de suelo y régimen
de tenencia de la tierra, debido a que algunos predios corresponden con dos unidades ambientales, por lo que se incluyeron sólo en una de ellas considerando las referencias documentales (escrituras, certificados parcelarios y/o
carpeta básica de ejidos y comunidades).
Tabla II.9 Superficie y manejo de vegetación susceptible a ser afectada para la adecuada operación de la L.T. La Parota entronque Los Amates – Playa Diamante,
en el derecho de vía.
Actividad Superficie requerida (ha) Porcentaje con relación
al derecho de vía. Brecha de maniobras y patrullaje: (Condiciones a
matarrasa afectación permanente en área forestal).
4-34-96 11.5069 %
Área de maniobras para la instalación de estructuras afectación a matarrasa de manera temporal en área forestal.
2-52-00 6.6667 %
Área de instalación de estructuras afectación permanente: (Alrededor de las torres se permitirá la restitución natural de la vegetación y solo en casos necesarios se desmontara selectivamente a los elementos arbóreos que superen los 5 m de altura).
1-00-80 2.6667 %
Área donde se realizará desmonte selectivo: (Será aplicado en las zonas forestales del resto del derecho de vía, afectando únicamente los elementos arbóreos que rebasen la distancia de seguridad eléctrica 7 m entre el cable conductor y el dosel de los árboles).
11-69-58 30.9413 %
Total 19-57-34 51.7815 %
Nota: De la superficie total que ocupa la L. T. (37.8 ha), únicamente 5.3576 ha requieren cambio de uso de suelo en terreno forestal de manera permanente y el resto (11.6958 ha) sólo se afectará de manera temporal, es decir, solo en un 14.1376% se hará desmonte permanente, en tanto que en el resto del área forestal sólo se afectará de manera temporal. El Volumen Total Árbol (VTA) a extraer será del orden de 450.2049 m3.
Estimación de los volúmenes de los productos forestales del cambio de utilización de terrenos forestales
a) Método para estimar el volumen maderable
Considerando que gran parte de la trayectoria del proyecto presenta vegetación secundaria (acahuales) con una composición florística heterogénea, se determinó que la técnica de censos en cuadrados resultaría la más apropiada para el muestreo de la vegetación. Cabe señalar, que en la región de estudio, el estrato arbustivo se presenta bien desarrollado mientras que en el arbóreo solo se presentan individuos aislados, producto de las prácticas de uso y manejo que los pobladores han hecho de la vegetación presente en el área del proyecto.
Los censos se efectuaron en cada punto de inflexión del trayecto y en áreas cercanas a éstos. Para calcular el volumen de madera se manejó la siguiente ecuación:
V = 0.01686 + 0.56743 (10-4) A (D2), (UACH, 1976.)
Con la ecuación anterior y los datos de altura (A) y de diámetro (D) a la altura del pecho (d.a.p), se obtuvo el volumen total árbol (VTA) para cada especie vegetal. La razón por la que se usó el VTA, y no el VTR, es debido a que se trata de recursos forestales no maderables. A partir del VTA de los individuos de cada especie se obtuvo un volumen promedio por especie, mismo que posteriormente fue utilizado para la estimación por hectárea, dando como resultado el cálculo de VTA para cada hectárea-tipo. Para este fin se consideraron acahuales de bosque tropical caducifolio y subcaducifolio de 1 a 5 años y vegetación primaria de bosque tropical caducifolio. Posteriormente, de acuerdo al volumen total por hectárea tipo (ver tablas II.11 a II.15), se realizaron los cálculos correspondientes a cada tramo del proyecto para obtener el volumen total a extraer por las actividades de desmonte y despalme.
b. Volumen de madera a extraer por la construcción de la L. T. La Parota, entronque Los Amates-Playa Diamante.
A continuación se presentan las áreas correspondientes a cada tipo de vegetación que se afectará por la construcción de la L. T. La Parota entronque Los Amates –
Playa Diamante. Para ello se ha considerado la superficie total del proyecto (37.8 ha), calculándose que 51.78% (19.57 ha) corresponden a superficie forestal, del cual sólo el 14.1376 % (5.3576 ha) se afectarán de manera temporal y el resto de manera temporal, por poda selectiva o a matarrasa. (Ver tabla II.10)
Tabla II.10 Áreas que requieren cambio de utilización de terrenos forestales de manera permanente
Tipo de vegetación Longitud (m) Área B (m2) Área D (m2) Total (ha)
BTC con extracción 465.489 4627.974 1072.512 0.5700 Acahual de BTC 3,660.392 36380.054 8430.912 4.4811
Acahual de BTSC 250.563 2487.9712 576.576 0.3065
Total 4376.444 43496.000 10080.000 5.3576
B: Área de afectación permanente por apertura de brecha de maniobra y patrullaje (4 m de ancho), a ras de suelo (incluyendo las correspondientes dentro del área D y E).
D: Área de afectación permanente por instalación de estructuras, (12 m x 12 m) desmote a ras de suelo. Nota: No se presenta la superficie forestal total debido a que solamente se presentan aquellas áreas de afectación permanente, por lo que las áreas definida como; C: Área para el armado de estructuras de manera temporal y E: Área de maniobras para el tendido de cable de guarda y conductor, 18 x 20 desmonte a ras de suelo (afectación temporal dentro del derecho de vía, excluye las áreas B correspondientes).
Los tipos de vegetación por donde pasará el proyecto corresponden a BTC, acahuales de BTSC y de BTC, y terrenos de cultivo y plantación, aunque también una pequeña fracción de zona de asentamiento humano. Las áreas que requieren cambio de uso de suelo dentro del derecho de vía se limitan en primer término a aquellas conformadas por BTC y acahuales de BTC y BTSc, y dentro de ellas a las áreas correspondientes a la brecha de maniobra y patrullaje (B), a las áreas de afectación para maniobras durante la construcción de estructuras (C), a las áreas de afectación por instalación de estructuras (D), a las áreas de tendido de cable de guarda y conductor (E) y por último a aquellas áreas donde se realizará poda
dejando tocones (B’’). Como se aprecia en la tabla anterior, la superficie total para cambio de uso de suelo corresponde a 19.5734 ha, de los cuales solo se afectara de manera permanente 5.3576 ha la mayor parte lo ocupa el acahual de BTC (4.4811 ha) y en segundo término el BTC con 0.5700 ha y el acahual de BTSC con 0.3065 ha.
La L T La Parota entronque Los Amates-Playa Diamante atraviesa en un 48.22%, terrenos de plantación, agropecuarios (de cultivo) y asentamientos humanos, mientras que el 51.78% restante, se conforma por acahuales de BTC y de BTSC, así como un tramo de vegetación conservada de BTC.
De manera particular la superficie forestal que se afectará por la construcción de la L.T. y que requiere de autorización de cambio de uso de suelo en terrenos forestales, se muestra en las Tablas II.11 a la II.15, así como el volumen total de árbol a remover de acuerdo al tipo de vegetación, por predio y unidad ambiental. Tabla II.11. Superficie forestal que se afectará por la construcción del proyecto de acuerdo al tipo de comunidad vegetal (temporal y permanente).
Tipo de vegetación V.T.A. (m3)/ ha. tipo Superficie (ha.) V.T.A.(m3) a extraer
BTC con extracción 122.64 2.0826 255.4113
Acahual de BTC 36.79 16.3712 602.2961
Acahual de BTSC 702.99 1.1196 787.0665
Total 19.5734 1644.7739
Tabla II.11.1. Superficie forestal que se afectará de manera permanente por la construcción del proyecto de acuerdo al tipo de comunidad vegetal.
Tipo de vegetación V.T.A. (m3)/ ha. tipo Superficie (ha.) V.T.A.(m3) a extraer
BTC con extracción 122.64 0.5700 69.9108
Acahual de BTC 36.79 4.4811 164.8595
Acahual de BTSC 702.99 0.3065 215.4346
Total 5.3576 450.2049
Tabla II.11.2. Superficie forestal que se afectará de manera temporal por la construcción del proyecto de acuerdo al tipo de comunidad vegetal.
Tipo de vegetación V.T.A. (m3)/ ha. tipo Superficie (ha.) V.T.A.(m3) a extraer
BTC con extracción 122.64 1.5126 185.5005
Acahual de BTC 36.79 11.8901 437.4366
Acahual de BTSC 702.99 0.8131 571.6319
Tabla II.12. Hectárea-tipo para el Bosque Tropical Subcaducifolio (BTSC) –perturbado (Predio de la Comunidad de Cacahuatepec, unidad ambiental 1).
Especie individuos/ha volumen promedio/ind volumen (m3/ha)
Acacia cochliacantha 50 0.735751253 9.196890659 Amphypterigium adstringens 50 0.188152931 2.351911641 Cochlospermum vitifolium 25 0.851180701 10.63975876 Gliricidia sepium 62.5 0.183508517 2.293856459 Jaquinia macrocarpa 12.5 0.123253125 1.540664063 Spondias mombin L. 12.5 0.654424348 8.18030435 Alvaradoa amorphoides 75 0.206712095 2.583901193
Tabla II.13. Hectárea-tipo para Bosque Tropical Caducifolio (BTC) perturbado (Predio de la Comunidad de Cacahuatepec, unidad ambiental 1).
Especie individuos/ha volumen promedio/ind volumen (m3/ha)
Acacia bilimekii 150 0.29614169 7.403542261 Amphypterigium adstringens 250 0.352260938 8.806523444 Bauhinia divaricata. 400 0.084126238 2.10315594 Haematoxylon brasiletto 25 0.029646089 0.741152233 Cochlospermum vitifolium 50 2.757206442 68.93016105 Euphorbia schechtendalii 25 0.045458472 1.1364618 Gliricidia sepium 75 0.349979239 8.749480967 Lysiloma acapulcensis 25 0.07246814 1.8117035 Caesalpinia eryostachys 75 0.424473341 10.61183351 Spondias mombin L. 150 0.49391968 12.34799199
Tabla II.14. Hectárea-tipo para el acahual de 3 años derivado de Bosque Tropical Caducifolio (BTC) (Predio de la Comunidad de Cacahuatepec, unidad ambiental 2).
individuos/ha volumen promedio/ind volumen (m3/ha)
Acacia cochliacanta 275 4.400386783 110.0096696
Acacia farnesiana 300 3.920209308 98.0052327
Bauhinia divaricata. 25 0.082454908 2.0613727
Guazuma ulmifolia Lam. 25 0.050224884 1.2556221
Spondias mombin L. 25 0.6523816 16.30954
Caesalpinia eryostachys 16.66666667 1.129788831 9.414906921 Acacia farnesiana 166.6666667 0.2892264 2.41022 Acaciia cochliacanta 150 1.510619475 12.58849563 Amphypterigium adstringens 8.333333333 0.589510356 4.9125863 Bauhinia divaricata 83.33333333 0.119281115 0.994009292 Ceiba parviflora 8.333333333 1.994240064 16.6186672 Celtis iguanea 16.66666667 0.034024758 0.283539646 Cochlospermum vitipholium 8.333333333 19.195994 159.9666167 Casearia tremula 25 0.0395572 0.329643333 Gliricidia sepium 41.66666667 0.155766864 1.2980572
Guazuma ulmifolia Lam. 41.66666667 6.5536536 54.61378
Hematoxylum brasiletto 83.33333333 0.553875752 4.615631267
Lysiloma acapulcencis 16.66666667 1.009635528 8.4136294
Spondias mombin L. 25 13.17283804 109.7736503
Sweitenia humilis 8.333333333 10.69475774 89.12298117
Como se observa en las tablas anteriores, de la superficie total que ocupará la línea de transmisión (37.8 ha), únicamente 19.5734 ha requieren cambio de utilización de terrenos forestales, en donde el Volumen Total Árbol (VTA) a extraer será del orden
de 1644.7739 m3, correspondiendo la mayor parte a acahual de BTC. Conviene
mencionar que solo se extraerán, de manera permanente, 450.2049 m³ de V.T.A. (correspondientes a una superficie de 5.3576 ha), por el desmonte en las áreas de la brecha de maniobra y patrullaje y de hincado de las estructuras. El resto de la superficie se afectara de manera temporal permitiendo la restitución de la vegetación hasta una altura de 5 m, que no ponga en riesgo la adecuada operación de la línea de transmisión.
La construcción de la LT La Parota entronque Los Amates – Playa Diamante implica la remoción de especies arbóreas y arbustivas; considerando que Comisión Federal de Electricidad no aprovechará esta madera, se requiere que los dueños o poseedores de los predios realicen el marqueo de la madera en rollo en apego a la Norma Oficial Mexicana NOM-001-SEMARNAT-1995. Además, deberán considerar y aplicar lo establecido en el Acuerdo en el que se dan a conocer: el instructivo y los formatos que deberán utilizar los particulares para acreditar la legal procedencia de las materias
primas forestales, o que lleven a cabo la contratación de un prestador de servicios técnicos forestales que realice esta actividad para cumplir con lo estipulado por la Ley General de Desarrollo Forestal Sustentable, así como con las disposiciones específicas de la autoridad forestal en el estado de Guerrero, en caso de que pretendan movilizar los productos forestales.
II.2. CARACTERÍSTICAS PARTICULARES DEL PROYECTO
II.2.1. Programa general de trabajo
El programa de trabajo tiene por objeto precisar las actividades a realizar y los periodos de tiempo en que se llevarán a cabo cada una de éstas; con lo cual se pretende optimizar recursos, mejorando rendimientos que permitan medir el avance y valorar actividades, previendo de esta manera, necesidades de materiales, equipos y recursos económicos.
Cabe mencionar que dentro del programa general de trabajo no se incluye la etapa de abandono debido a que las líneas de transmisión se consideran de utilidad permanente; sin embargo, se presume una vida útil de 40 años a partir de la cual se estima que se harán actividades de sustitución de infraestructura a fin de continuar brindando el servicio de transmisión de energía eléctrica. Por otro lado, el tiempo programado puede aumentar o disminuir dependiendo fundamentalmente del suministro de equipo de instalación permanente y eventos ajenos a la Comisión Federal de Electricidad, como lo es la dependencia de proveedores específicos, ver tabla II.16. Programa general de trabajo de la L.T. La Parota entronque Los Amates - Playa Diamante.
Tabla II.16. Programa general de trabajo de la L.T. La Parota entronque Los Amates – Playa Diamante
ACTIVIDADES A REALIZAR Meses (año 1) Meses (año 2)
9 10 11 12 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
ETAPA DE PREPARACIÓN DEL SITIO
1 Verificación topográfica. 2 Estudio de mecánica de suelos. 3 Desarrollo de ingeniería. 4 Apertura de brecha forestal 5 Localización de estructuras,
6 Desmonte, despalme, limpieza y nivelación de los accesos
ETAPA DE CONSTRUCCIÓN.
Obra Civil
1 Excavación de las estructuras. 2 Colocación de plantillas de concreto 3 Cimentaciones de estructuras 4 Relleno y compactado Obra Electromecánica
1 Montaje y/o armado de estructuras de soporte. 2 Vestido de estructuras.
3 Tendido y tensado de hilo de guarda. 4 Tendido y tensado del cable conductor. 5 Instalación de sistema de tierras.
ETAPA DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO
II.2.2. Preparación del sitio y construcción
II.2.2.1. Las actividades que se realizan en la preparación del sitio son:
Actividad 1.- Verificación topográfica y estudio de mecánica de suelos o geotécnico.- Durante el levantamiento topográfico se ubica físicamente en el terreno la trayectoria de la línea de transmisión diseñada en gabinete, colocando mojoneras en cada Punto de Inflexión localizado.
Verificación topográfica de la trayectoria de la línea.- Es la verificación y comprobación en campo de la información generada durante los levantamientos topográficos y contenida en los planos adecuados para este fin. Adicionalmente se verifican los puntos sobresalientes del levantamiento topográfico y laderas existentes, así como los cruces con vías de comunicación y construcciones en general.
Para el estudio geotécnico o de mecánica de suelos se realiza un muestreo de suelos a lo largo de la trayectoria de la línea de transmisión que permita determinar las condiciones estratigráficas del subsuelo, a partir de lo cual se generan las recomendaciones de diseño y construcción adecuadas para la cimentación de las estructuras. Al respecto se excavan pozos a cielo abierto en todos y cada uno de los puntos de inflexión de la línea y en los sitios de las estructuras de tensión.
En tangentes se excavan pozos cada 5 km o antes si existe un cambio en el tipo de suelo (por ejemplo al pasar de roca a suelo) o en el tipo de topografía (por ejemplo al pasar de un área montañosa a una de lomeríos suaves).
Las dimensiones de los pozos son las mínimas necesarias para que una persona pueda introducirse en ellos para la inspección de sus paredes y obtención de muestras cúbicas. Se estima que dimensiones de 1.5 x 1.0 m son adecuadas y se excavan hasta una profundidad de 4 m, o la limitada por el nivel freático o suelo no excavable con pico y pala.
Para el proyecto en estudio se realizarán aproximadamente 5 pozos por lo que se
calcula se extraerán 30 m3 de suelo, y después de que se obtengan las muestras se
depositarán en los pozos de los que fueron extraídos. Actividad 2.- Desarrollo de ingeniería
Consiste en aplicar los conocimientos y procedimientos técnicos en todas sus dimensiones (diseño del proyecto y puesta en servicio), que se requieren durante las actividades constructivas para la ejecución de la LT La Parota entronque Los Amates – Playa Diamante.
Actividad 3.- La apertura de la brecha de maniobra y patrullaje consiste en desmontar a matarrasa una franja central de 4 m de ancho a lo largo del derecho de vía. Para esta actividad se utilizará herramienta menor (machetes, hachas y motosierras). La maquinaria pesada (tractor de oruga D4) se utilizará en terrenos agrícolas y forestales tomando en consideración las condiciones topográficas; si éstas fueran muy accidentadas, únicamente se utilizará herramienta menor.
La función de la citada brecha consiste en interconectar los sitios donde se instalarán estructuras, permitiendo el transporte de equipo, material y personal necesarios para el desarrollo constructivo, asimismo, para realizar el tendido y tensado de cable conductor y de guarda, posteriormente, en la etapa de operación
y mantenimiento esta brecha permitirá, de ser factible topográficamente, los recorridos de supervisión y mantenimiento.
El acceso al derecho de vía se realizará a través de los caminos existentes, mismos que únicamente se rehabilitarán para poder ser transitables. Para realizar dicha rehabilitación se utilizarán herramientas menores como son machetes, palas y picos, así como maquinaria pesada.
Finalmente, cabe mencionar que se realizará un manejo de la vegetación en las áreas forestales, se prevé abrir la brecha de maniobra y patrullaje dentro del derecho de vía con un ancho de 4 m utilizando herramienta menor y maquinaria pesada, en el resto del derecho de vía del tramo forestal sólo se realizará una poda selectiva, que consiste en eliminar aquellos elementos arbóreos que sobrepasen los 5 m y que técnicamente interfieran con las actividades constructivas o que por su altura no garanticen las distancias de seguridad requeridas durante la operación de la línea de transmisión eléctrica, para ello se utilizarán machetes y motosierras (Ver figuras II.5 y II.6). Los cálculos para cada una de las superficies antes mencionadas se anotan en la Tabla II.9
Por su magnitud y características físico-químicas, los residuos orgánicos (material vegetal principalmente) que no se aprovechen por los propietarios de los predios afectados, será trozado con el fin de que se degrade en un menor tiempo al requerido en condiciones naturales, para que sus nutrientes sean incorporados al suelo.
Actividad 4.- Localización de estructuras, apertura de las áreas para el armado de estructuras y áreas para el tendido del cable.
Localización de estructuras.- Consiste en la identificación, por medio de una mojonera, de los sitios definitivos para la instalación de las estructuras de soporte de la línea.
Apertura de las áreas para el armado de estructuras y para el tendido de cable conductor (para este proyecto se considera la apertura de cinco áreas para el tendido de cable). La apertura de dichas áreas se realiza despalmando las áreas con un tractor sobre oruga con cuchilla hidráulica D4 o similar, el despalme se realizará en una área de 18 X 20 m, sobre el derecho de vía), necesaria para las maniobras de obra civil, armado de estructuras y para el tendido de cable conductor y de guarda
18 m. 12m . C 18 m. E Sin escala 20 m . 18 m. 20 m. 12 m . ANCHO 4 m F LONGITUD VARIABLE 20 m. 12 m . 20 m . A 18 m. LO NG ITUD VARIABLE (E N P R O M EDI O CADA 300. 00 m. ) LONGITUD VARIABLE (EN PROMEDIO CADA 5.0 Km.) E D 12 m. A 18 m. L ÍMIT E DE L DE RE C HO DE VÍA 18 m. B A
4 m. Ancho del derecho de vía (18 m.).
Área de afectación permanente por apertura de brecha de maniobras y patrullaje (4 m de ancho), a ras de suelo.
Área de afectación para maniobras durante la construcción de estructuras (18 m x 20 m). Área de afectación permanente por instalación de estructuras, (12 m x 12 m) desmote a ras de suelo. Área de maniobras para el tendido de cable de guarda y conductor, 18 x 20 desmonte a ras de suelo (afectación temporal dentro del derecho de vía).
Rehabilitación de caminos de acceso fuera del derecho de vía que no implica derribo de vegetación. A= B= C= D= E= F=
DESMONTE A MATARRASA PERMANENTE. DERRIBO SELECTIVO.
DESMONTE A MATARRASA TEMPORAL.
D L ÍMIT E DE L DE RE C HO DE VÍA 18 m.
Figura II.6 Perfil de manejo de vegetación dentro del derecho de vía de la L.T. La Parota entronque Los Amates – Playa Diamante.
Área de poda y tala selectiva
Brecha de maniobra y
patrullaje El arbolado que por us altura
pueda interferir con la operación de la línea será talado a tocón
Cable conductor Torres autosoportadas
Área de poda y tala selectiva Área de maniobras
II.2.3. Descripción de las obras provisionales del proyecto
Para la construcción de la L.T. La Parota entronque Los Amates – Playa Diamante no se requieren actividades y/u obras provisionales dentro o fuera del derecho de vía, solamente se llevará a cabo la rehabilitación de los caminos de terracería en la zona de estudio del proyecto, mediante los cuales se accederá al derecho de vía del proyecto, tal y como se describe en el apartado II.2.2.1. Actividades que se realizan en la preparación del sitio.
II.2.4. Construcción
La línea de transmisión eléctrica La Parota entronque Los Amates – Playa Diamante operará con un voltaje de 115 kV, en 2 circuitos, con una longitud de 21 km, con un derecho de vía de 18 m, cable conductor 1113 AAC, el cableado será concéntrico y el núcleo de acero con recubrimiento de aluminio soldado y el cable de guarda 7#8 (AAS) de acero con recubrimiento de aluminio soldado, con un número aproximado de 70 estructuras de acero galvanizado.
Una vez preparado el terreno se realizarán las actividades correspondientes a la instalación de las estructuras de soporte y al tendido de los cables para concluir con la apertura de la brecha forestal.
II.2.4.1. Actividades para la Instalación de la infraestructura
Actividad 1.- Excavación para instalación de estructuras basales. Paso 1. Excavación de los cuatro puntos basales
La profundidad y el ancho de las cepas se definirán con base en los resultados de los estudios de mecánica de suelos y de acuerdo a las dimensiones del proyecto. Se ejecutarán 4 excavaciones por torre, utilizando maquinaria como
