CENTRO DE RENOVACIÓN
URBANA SUCRE
PROYECTO DE GRADO
ANDRÉS FELIPE GALINDO PRIETO 201326465
PROFESORES:
PROYECTO. - MAURICIO PINILLA ANÁLISIS - CAROLINA CONCHA
FACULTAD DE ARQUITECTURA Y DISEÑO UNIVERSIDAD DE LOS ANDES
INTRODUCCIÓN PG. 4
ÍNDICE
1. ANÁLISIS DEL LUGAR PG. 5
2. PROGRAMA Y USUARIO PG. 20
3. REFERENTES PG. 23
4. DESARROLLO DEL PROYECTO PG.33
5. TEMA DE PROFUNDIZACIÓN PG.48
7. BIBLIOGRAFÍA PG.59
6. PLANCHAS PG.53
Bogotá ha visto necesaria la implementación de un nuevo sistema de transporte público masivo debido al crecimiento exponencial de su población y la sobresaturación del actual sistema de transporte de la ciudad, Transmilenio. Para esto, se ha propuesto el metro elevado de Bogotá, cuya primera etapa va desde el Portal de las Américas por la 1° de Mayo hasta la calle Primera por donde gira por la Avenida Caracas hasta la calle 72. Dicha propuesta ha generado las preguntas de cómo afectará al espacio público, las actividades y construcciones de la ciudad, y cómo desde la arquitectura se puede aprovechar la generación de espacios para la actividad humana, la ciudad y la estructura ecológica.
Teniendo en cuenta lo anterior, en el curso de taller se propuso el desarrollo de una de las estaciones de la primera línea de metro de Bogotá. El encargo también incluía una piscina semiolímpica debido que es un equipamiento que al servir tanto de día como de noche, promueve su uso constante y se vuelve muy útil para una ciudad con déficit en espacios deportivos de agua públicos, los cuales son actividades incluyentes y saludables para la población. Otra de las premisas desde las que se abordó el curso, fue la sostenibilidad económica y ambiental, teniendo en cuenta todos los beneficios de la modulación espacial de 7.2 m y la necesidad de recuperar el suelo permeable en la ciudad.
Ahora bien, el sector donde se decide hacer el proyecto, es en la localidad de Chapinero, espacio de la ciudad que recibe diariamente un gran número de población flotante, compuesto en su mayoría por estudiantes debido a la gran cantidad de instituciones de educación superior. Sin embargo, es una de las partes de la ciudad con menor número de residentes, lo cual se ha traducido en inseguridad y poco flujo peatonal en horarios distintos a los del horario laboral. Por otro lado, la gran mayoría de los centros de manzana han sido construidos afectando negativamente el sistema ecológico, no solamente de Chapinero, sino de la ciudad.
Es por esto que con la construcción de la línea del metro y el encargo de una piscina semiolímpica, es imprescindible la generación de vivienda para redensificar la zona y espacio público para responder a la población general del Chapinero, así como la recuperación de los centros de manzana, para consolidar el sistema ecológico de la localidad, al complementarse con los parques sucre 1 y 2, el parque nacional y el río arzobispo.
ANÁLISIS DEL LUGAR
1
Bogotá 1900 Chapinero 1930 Bogotá 1950 Bogotá 1960 Bogotá 1970 Bogotá 1990
TRANSFORMACIÓN DE LA CIUDAD
Bogotá ha tenido un crecimiento exponencial en área en la últimas décadas, absorbiendo barrios y pueblos satélites.
Lo anterior sucedió con Chapinero, un barrio satélite que se empezó a poblar en 1812, teniendo como principal espacio de congregación a la iglesia de Lourdes construida en 1875. Lo anterior sucedió con el Bogotazo de 1948, que impulsaría el traslado de los Bogotanos a Chapinero y Teusaquillo y de los Colombianos de zonas rurales a la ciudad. Todo esto generaría el crecimiento de Bogotá que terminaría por consolidar a Chapinero como su nuevo barrio.
Bogotá siempre estuvo conectada con Chapinero y con el resto de la Sabana por medio de la actual Avenida Caracas, vía sobre la cual ha habido grandes transformaciones en los medios de transporte, desde el Ferrocarril de la Sabana, al actual Transmilenio y propuesta primera línea de Metro. Esto ha obedecido a la responsabilidad de este eje de unir a la ciudad con la periferia y a los cambios que ha tenido tanto en crecimiento en área, en población así como con el Avenida Caracas
LOCALIZACIÓN
CHAPINERO AV ENIDA CARAC AS CALLE 44 CALLE 43 CARRERA 13 BOGOTÁ D.C LOCALIDADES CHAPINERO BARRIO SUCRE La manzana a intervenir se encuentra entre laavenida caracas y carrera 13 y las calles 44 y 43, a su vez delimita con la línea de Transmilenio y la ciclorruta de la carrera 13.
Bogotá se encuentra divida en 20 localidades , entre ellas está Chapinero, la cual se ubica en la zona centro-oriental de la ciudad, tiene como límites los cerros en su costado oriental, y las localidades de Santa Fé, Teusaquillo, Barrios Unidos y Usaquén.
1934 – Karl Brunner propone una gran alameda peatonal y dos carriles vehiculares sobre lo que era la vía del ferrocarril.
1967 – se amplían los carriles vehiculares a 4 para responder a la movilidad, luego del fenómeno migratorio de las zonas rurales a Bogotá.
1989-2000 – Se implementan los carriles exclusivos para buses y Troncales sobre la Caracas, luego Transmilenio, construyendo las estaciones sobre las alamedas.
CAMBIOS DEL PERFIL DE LA AV. CARACAS
1918 – Estación de ferrocarril de Chapinero
Imagen 1 (Así Sucedió, 2017)
Imagen 3(El Espectador, n.d.) Imagen 2(Buitrago, 2017.)
PRIMERA LINEA DE METRO
Debido al gran crecimiento poblacional de Bogotá en las últimas décadas, así como su expansión horizontal, ha surgido la necesidad de un sistema de transporte masivo capaz de complementar el Transmilenio y así suplir la demanda actual de transporte público, para esto surge como respuesta el metro elevado.
Chapinero es una de las localidades por las cuales pasará la primera línea de metro, contando con tres estaciones, las cuales se encuentras en las calles 72, 63 y 45. Sobre la última es donde se implantará el proyecto.
En adición, el metro elevado estará sobre las troncales de Transmilenio, las cuales serán ampliadas para poder albergar las columnas de la estructura del metro, por lo cual se deberá modificar el perfil para suplir estos nuevos espacios.
Por último, debido al tamaño y volumen de la estructura que soportará el metro, la iluminación solar se verá afectada negativamente, por lo cual se pretende ampliar los andenes a 12m, sobre los cuales se construirán los edificios – estaciones, con múltiples usos dotacionales, comerciales, oficinas y espacio público.
ESTACIÓN CALLE 45 PRIMERA LINEA DEL
METRO DE BOGOTÁ
DATOS DEL SECTOR
Tiempo caminando a sistema de trasnporte integrado Densidad poblacional menor a 175 hab/ha Cercanía a sitios de trabajo aglomerados Potencial reconversi ón de usos Chapinero hace parte del Centro Expandido, ya que durante los últimos 20 años del siglo XX, hizo parte de las Zonas de la ciudad con un mayor índice de empleo, servicios y comercio. El mapa de Estratificación muestra cómo los estratos más altos se encuentran en la parte norte de la ciudad, debido a las migraciones al norte de la ciudad, de la población con mayor riqueza económica, luego del Bogotazo y el fenómenos migratorio de personas de zonas rurales al centro urbano bogotano.Así Mismo, Chapinero hace parte del CENTRO AMPLIADO formulado en la Alcaldía de Gustavo Petro, donde se buscaba revitalizar mediante nuevos equipamientos culturales y deportivos, servicios y vivienda VIP y VIS ("SDP", 2014). La delimitación del CENTRO AMPLIADO surge por las siguientes razones o condiciones:
Tiempo en transporte público a centros generadores de trabajo MAPA DE ESTRATOS EN BOGOTÁ
11 POBLACIÓN 166,000 HAB 700,000 HAB RESIDENTES FLOTANTE VS DENSIDAD CHAPINERO 100 HAB/HA BOGOTÁ VS EDADES
DATOS DEL SECTOR
50% 5-6 34% 5-6 12% 1-2 240 HAB/HA
Chapinero cuenta con una gran diferencia poblacional en la que predomina la flotante, cuadriplicando a la residencial. Esto se debe en primera instancia a la gran cantidad de instituciones de educación superior y técnicas y todo el número de estudiantes que se movilizan a la localidad por tal razón.
En segunda instancia, Chapinero tiene una gran cantidad de diversificación de usos, como comerciales, culturales, centros de salud, educativos, de trabajo / oficinas. Los dos últimos componentes son la razón principal de que la mayoría de las personas estén entre los 15 y 44 años de edad.
Por otro lado, la densidad poblacional es menor a la media Bogotana, siendo un punto que según el plan del centro ampliado, debería tener un aumento en el número de viviendas y residentes para activar la zona los días y horas en que la población flotante no se encuentre, así como para evitar el continuo crecimiento horizontal de la ciudad.
ESTRUCTURA EDILICIA DEL BARRIO SUCRE
Edificio de vivienda de 15 pisos con comercio en primer nivel. Edificio educativo de4 pisos Edificiosvivienda/oficinas de 4de a 5 pisos y comercio en primer nivel 3 PISOS 4 PISOS 5 PISOS 2 PISOS 1 PISO 6 PISOS 7+PISOS
PERFILES DE LA MANZANA
Perfil sobre la Avenida Caracas Perfil sobre la calle 43 Perfil sobre la calle 44
Los perfiles de la manzana donde se desarrollará el proyecto, tienen tres distintos tamaños de andén que van desde los 12 metros hasta los 3 metros, mientras que las alturas van desde los 2 pisos hasta los 5, y los usos se dividen de la siguiente manera; en primer piso comercio y en adelante oficinas o vivienda.
ESPACIO PÚBLICO
Diferente a la situación General de los barrios de Chapinero, Sucre cuenta con dos parques de bolsillo, que tienen vegetación frondosa y suelo permeable. Sin embargo, existe una desconexión entres las manzanas y los parques, debido que los centros de manzana han sido pavimentados, evitando la consolidación y la complementación de la estructura ecológica del barrio.
OBSERVACIONES
La manzana ha sido ocupa en un 49%, debido a las ampliaciones ilegales de las construcciones existentes, así como tiene pavimentado su centro de manzana para que sirva como parqueadero, problemática que se ha visto en la mayoría de Chapinero. Como consecuencia, sólo el 1% de la manzana es suelo permeable, por lo que no se continúa con el aporte a la estructura ecológica de los parques Sucre 1 y 2.
-ÁREA DE LA MANZANA: 9,088 M2 -OCUPACIÓN: 4447M2 – 49%
-ÁREA SUELO PERMEABLE: 94M2 – 1%
La falta de parqueaderos, así como la funeraria Gaviria, genera que los carros parqueen sobre las calles convirtiéndose en una barrera entre el parque, los edificios de la manzana y los peatones.
El centro de manzana se encuentra pavimentado para el uso de parqueaderos.
Edificios de la manzana se encuentran en desuso o deterioro, por lo que no generan actividades ni aportan al barrio.
El andén sobre la Avenida Caracas se encuentra enrejado, propiciando inseguridad y aumentando el déficit de espacio público.
TOPOGRAFÍA
La manzana de intervención se encuentra cercana a los cerros, sin embargo, al estar debajo de la 13 no se ve afectado por la prominente pendiente característica del oriente de la ciudad.
Sobre la calle 44 desde la avenida Caracas hasta la carrera 13, hay un desnivel de 3.4 metros aproximadamente, mientras que en la calle 43, existe un desnivel de 1.5 metros
SUELO PROTEGIDO PARQUES
PLAZAS CONSTRUÍDO
LLENOS Y VACÍOS
Como se puede observar en este mapa de llenos y vacíos, aunque Chapinero tiene los cerros y el parque nacional en su costado oriental, tanto la circunvalar tanto como la calle 7 empiezan a convertirse en una barrera física, y desde ahí empiezan a desaparecer los vacíos así como las áreas verdes, tanto públicas como privadas en los centros de manzana debido a su pavimentación para parqueaderos o las ampliaciones de las edificaciones.
Equipamiento deportivo privado Institutos de Educación Bachiller Institutos de Educación superior Espacio
publico verde Espacios públicos cubiertos Chapinero cuenta con un gran número de instituciones educativas, las cuales aportan a la alta población flotante de la zona, sin embargo, se puede observar que existe un déficit en el espacio público que responde también al población residente.
El barrio Sucre comparte límites con el Parque Nacional, sin embargo, debido su extensión, se aleja de los espacios donde se encuentran las áreas deportivas, generando que no hayan lugares de ejercicio cercanos a la zona de intervención.
CONCLUSIONES DEL ANÁLISIS
A partir del análisis se puede decir que el crecimiento desproporcionado de la ciudad ha generado que una localidad como Chapinero que surgió como un barrio satélite de Bogotá, presente déficit en varios aspectos que determinan la calidad de esta parte de la ciudad.
Primero que todo, Chapinero presenta déficit en suelo permeable. Los habitantes en busca de un mayor aprovechamiento económico de sus predios, han terminado por construir los centros de manzana y ampliar las preexistencias, o pavimentarlas para suplir la necesidad de parqueaderos. Lo Anterior no solamente afecta las condiciones de habitabilidad, sino que afectan el sistema ecológico de la ciudad, limitando la existencia de fauna y flora al interior de esta y disminuyendo la capacidad de absorción de la tierra , aumentando las posibilidades de inundaciones. En el caso específico de la manzana del proyecto, tan solo el 1% se mantiene como suelo permeable. Segundo, Chapinero cuenta con una población flotante que cuadriplica a la residente, cuyo número es menor a la media Bogotana. Lo anterior genera que al finalizar los horarios laborales y de educación universitaria, bachiller y primaria, la zona quede con poca presencia de personas generando problemas de inseguridad., cuestión que puede solucionarse si se aumenta la densidad poblacional de la localidad.
A pesar de su cercanía con el parque nacional, Chapinero cuenta con un déficit de espacio público, y deportivo que responda a la gran cantidad de población flotante, entre ellos una mayoría universitaria, que se moviliza día a día. En lo que respecta a la manzana de implantación, se encuentra al frente de los parques Sucre 1 y 2, sin embargo hace falta generar actividades que genere la movilización de persona a este. La situación de esta manzana permite que se pueda recuperar el centro de manzana para uso privado de una posible vivienda.
Por último, la manzana se encuentra rodead por vías que movilizan flujos peatonales y vehiculares principales como la Avenida Caracas y la Carrera 13, como flujo secundarios como las calles 44 y 43. Lo anterior genera que los perfiles de la calle y los tamaños de los andenes varíen mucho, permitiendo un primer acercamiento a la distribuciónn del futuro programa del proyecto.
PROGRAMA Y USUARIO
2
DEFINCIÓN DEL PROGRAMA
El Encargo
Como se mencionó previamente en la introducción, en el curso se tiene el encargo de desarrollar una de las estaciones de la primera línea de metro, con las circulaciones, escaleras, y baños públicos necesarios para su correcto funcionamiento. En segunda instancia se solicita una piscina que complemente el programa y revitalice la zona.
Retomando el análisis del lugar, se puede determinar que en la zona donde se propone el proyecto, es necesaria la creación de un equipamiento deportivo compuesto por la piscina semiolímpica y un gimnasio , que permitan complementar y aumentar el espacio público, deportivo y recreativo del sector como sucedería con el Parque Nacional. Lo anterior consolida una zona que atienda a la población flotante compuesta en su mayoría por estudiantes, así como a los residentes.
Usos Complementarios
Teniendo en cuenta el alto costo que representa la construcción y mantenimiento del metro y las estaciones en Bogotá, se vuelve necesario complementar el encargo con distintos usos que además de activar la zona, generen ingresos a la ciudad. Entre ellos se contemplan un torre de oficinas debido a su privilegiada posición en la ciudad debido al fácil acceso desde la estación de metro de la calle 45, permitiendo disminuir tiempos y distancias de transporte.
Segundo, Chapinero y el barrio Sucre son una zona de actividad comercial, sobre todo por la avenida Caracas y la Carrera 13, por lo que generar comercio, complementaría y beneficiaría a todo el flujo peatonal proveniente desde el metro a la estación, así como a la población residente.
Por último y recordando el plan del centro ampliado, Chapinero es una de las localidades con menor número de habitantes de la ciudad, haciendo que fuera de los horarios recurrentes de la población flotante, esta zona quede desactivada, generando problemas de inseguridad y poco uso. Al aumentar el número de residentes, aumenta el sentido de apropiación del sector, así como el aumento de utilización del espacio público, comercial y dotacional.
DEFINCIÓN DEL PROGRAMA
CENTRO DEPORTIVO
-Piscina semiolímpica -Gimnasio -Vestidores y baños -Cuartos técnicos -Depósitos -Patios y jardines -Lobby y accesos -Cafetería -CirculacionesOFICINAS
-Bloque de puntos fijos y cuartos técnicos -Oficinas independientes -Sala de Juntas -Salas Compartidas -Baños -Lobby y espacios de espera
VIVIENDA
-Accesos, lobby y puntos fijos -Apartamentos de distintos tamaños. -Espacios comunales abiertos y cubiertosESTACIÓN DE METRO
-Circulaciones horizontales -Circulaciones Verticales -Cuartos de depósitos -Cafetería -ComercioCOMERCIO
SUELO PERMEABLE
PARQUEADEROS
ATRIO
CENTRO DE RENOVACIÓN URBANA SUCRE
Este Proyecto debido a que cuenta con requerimientos programáticos variados, responder y servirá a distintas escalas de la ciudad así como a distintos usuarios. Primero que todo la estación de metro tendrá que recibir a la mayor cantidad de personas del programa, puesto que a Chapinero llegan diariamente una población flotante de hasta 700,000 personas compuestas en su mayoría por estudiantes de educación superior y técnica, y trabajadores de oficina lo que le daría un carácter metropolitano.
Usuario:Sectorial Usuario:Barrial Usuario: Metropolitano recurrente
REFERENTES
3.
REFERENTE 1
GRANDE BIBLIOTHÈQUE DU QUÉBEC
Architechts: Patkau/ Croft-Pelletier/Gilles Guité Construcción: 2005
Montreal, Quebec, Canadá
Este proyecto contiene 5 principales espacios, una
biblioteca, un auditorio, un parque, la entrada a la
estación de metro y una circulación en uno de sus bordes,
que es la que se encarga de distribuir los flujos
peatonales a cada uno de estos espacios y le da unidad al
edificio.
Sobre esta circulación principal, se puede atravesar todo
el edificio y acceder a cada uno de los espacios, ya que
estos tienen entradas independientes, lo que convierten a
la circulación en un tipo vestíbulo, un nodo.
Es pertinente presentar este referente porque es un proyecto híbrido que complementa los espacios dotacionales y residenciales ya existentes en la zona, reuniendo en un edificio de 7 pisos todas los usos, permitiendo librar la otra mitad del predio generando un parque que aporte al sistema ecológico de la ciudad. Por otra parte, su entrada principal, se genera a través de un retroceso que aumentando el tamaño del andén, permitiendo la plantación de árboles, alargando el parque Jardines de Gamelin, que se encuentra cruzando la calle.
Este proyecto es útil como referente debido a que en un mismo volumen, se integra una biblioteca y un auditorio, que son espacios que necesitan de privacidad y silencio, a una estación de metro cuyo flujo peatonal genera grandes cantidades de ruido. Este problema se soluciona, creando una circulación principal que une los distintos elementos del programa y genera conexiones peatonales entre las distintas calles que rodean el edificio, dejando las circulaciones peatonales al borde longitudinal del edificio.
Por otro lado, esta gran circulación longitudinal, termina siendo el vestíbulo del edificio, ya que sobre esta se abren las recepciones de la biblioteca y el auditorio, permitiendo accesos controlados desde un espacio de carácter público.
Foto 9, (Moreno, 2017) Foto 8, (Patkau, 2017)
REFERENTE 2
Circulación
Terrazas
EDIFICIO INAKASA
Arquitectos: Alexis López Acosta & Xavier Iván Díaz Martín. Construcción : 2005
Las Palmas de Gran Canaria
Imagen 11, (“Archpapers”, 2017)
Imagen 10, (“Arquitectura Blanca”, 2017)
Espacios servidores
1,80M 1,00M
4,00M
Áreas servicios Circulación apto Áreas servidas
PLANTAS TIPO
Es pertinente estudiar este proyecto, debido a que al ser de una sola crujía, de 8.2 m de ancha, permite generar espacios bien iluminados y ventilados en todo el apartamento, además de liberar una gran cantidad de espacio del claustro que se forma.
Por otro lado, se puede observar como la circulación horizontal del edificio, que en este caso se encuentra en el interior del claustro, empieza a acomodar en franjas los distintos espacios de los apartamentos. La primera franja, es decir la siguiente a la circulación del edificio, es el área de servicios con una medida de 1.8 m de ancho, sigue la franja de la circulación del apartamento de 1m de ancho y por último las áreas servidas de 4m.
Por último, la estructura está modulada cada 6 metros en el sentido largo de la vivienda y a 6.8 a lo ancho. lo anterior permite que todos los espacios, puedan estar modulados en números Imagen 13 (Inakasa
Building by López Acosta and Días Martín, 2017)
Áreas servicios Circulación apto Áreas servidas
APLICACIÓN AL PROYECTO
Circulación Espacios servidores Espacios servidos Terrazas
APLICACIÓN AL PROYECTO
REFERENTE 3.
Centro Deportivo Universidad de los Andes
Arquitectos: MGP arquitectura y Urbanismo Construcción : 2009
Bogotá, Colombia
Este proyecto cuenta con un amplio programa de usos deportivos, entre ellos una piscina. Esta en encuentra en el último piso (5) del volumen de mayor tamaño, lo que le permite recibir luz natural y observar el cielo durante todo el día.
Por otro lado, el volumen donde se encuentra la piscina, tiene el tamaño exacto para poder albergarla junto con sus circulaciones, generando un espacio limpio donde sobresalga el uso principal.
Lo anterior significa que fue necesario utilizar el piso de debajo (4) para poder albergar los vestidores, así como los cuartos técnicos, lo que beneficia y acorta la distancia que tiene que recorrer el agua para su aclimatación y tratamiento. Esto también implica que los vestidores tengan una circulación vertical única para los nadadores debido a qué estos están descalzos y húmedos, haciendo difícil su mezcla con el resto del programa La utilización de este referente es pertinente, porque precisamente en el proyecto, se quiere generar y destacar el volumen de la piscina, lo que causa el traslado de cuartos técnicos y vestidores a pisos de abajo. Además, ayuda a entender que los nadadores deben tener una circulación exclusiva para no mezclar los pies secos con los húmedos así como para aumentar el grado de intimidad.
Imagen 16 y 17(Galería de Centro Deportivo Universidad de los Andes / MGP Arquitectura y Urbanismo, 2017) Imagen 14(Galería de Centro Deportivo Universidad de
Cuartos Técnicos Circulación Vertical Vestidores
APLICACIÓN AL PROYECTO
Se crean dos vestidores, uno ubicad en el primer piso que funcione para el área del gimnasio y uno en el segundo piso que funcione para la piscina que se encuentra en el tercero. Esto permite que no se mezclen las circulaciones de pies mojados con los de pies secos por razones de higiene e intimidad.
DESARROLLO
DEL
PROYECTO
4.
¿CONEXIONES PEATONALES DESDE LOS PARQUES?
Teniendo en cuenta la existencia de los parques Sucre 1 y Sucre 2 en el costado oriental de la manzana, se decidió no generar conexiones peatonales a través del proyecto en el sentido oriente – occidente por las siguientes razones;En primera instancia, lo que permite la concentración de gente en los parques Sucre, así como suele ser característico de la plazas, es que tiene límites explícitos que los encierran y conforman el espacio. Estas manzanas se encuentran paramentadas desde su creación, para evitar precisamente la perdida de concentraciones de gente, en pequeños flujos que atraviesen manzanas y rompan con la forma pensada en su inicio.
Segundo, al ya haber parques públicos en el barrio Sucre, se presenta la oportunidad de recuperar centros de manzana que puedan servir exclusivamente para los residentes del proyecto, así como de los usuarios del equipamiento deportivo, generando que hay control sobre las personas que ingresan al interior de la manzana que es de carácter privado / comunal.
Tercero y último, la manzana tiene 125 metro de largo en su lado más largo, y 85 metros de ancho, lo que la hace estar lejos de los 400m2 de una supermanzana que por su dimensiones se hacen necesarias
FRACTURA DEL ESPACIO
RECUPERACIÓN DEL SUELO PERMEABLE
-ÁREA DE LA MANZANA: 9,088 M2 -OCUPACIÓN: 3,400M2 – 37%
-ÁREA SUELO PERMEABLE: 2,402M2 – 26% -ÁREA DE LA MANZANA: 9,088 M2 -ÁREA DE LA MANZANA: 9,088 M2 -OCUPACIÓN TOTAL: 4445M2 – 49% -OCUPACIÓN PROYECTO: 3446M2 -OCUPACIÓN PREEXISTENCIAS: 999M2 -ÁREA SUELO PERMEABLE: 1321%M2 – 15%
CONDICIÓN INICIAL CONDICIÓN CON EL PROYECTO
CONDICIÓN ACTUAL
Las ocupación inicial de la manzana permitía tener el 26% de su área como suelo permeable, sin embargo, con las ampliaciones de la edificaciones originales, así como la creación de parqueaderos, han hecho que esta disminuya al 1%.
Con el proyecto se ha llegado a recuperar más de la mitad de la condición inicial, por lo que el porcentaje de suelo permeable pasó del 1% al 15% frente al 26% inicial. En adición, se logra aprovechar de mejor manera el suelo ocupado, puesto que se mejoran las condiciones de habitabilidad así como diversificar los usos de la manzana, incluyendo vivienda, comercio, oficinas, estación de metro
TEMA DE
PROFUNDIZACIÓN
4.
VEGETACIÓN DEL PROYECTO
El primer tema de profundización es la elección de la vegetación del Proyecto, puesto que esta no puede ser aleatoria, ya que no es un elemento únicamente estético, sino que también va a afectar de distintas maneras la biodiversidad del ecosistema donde se siembra. Este tema es pertinente para el proyecto, porque el proyecto recupera la permeabilidad del suelo del centro de manzana, permitiendo elegir los árboles que articularan los espacios exteriores y que se encargaran de aportar al sistema biótico del barrio atrayendo especies endémicas y complementando las áreas verdes del sector, como los Parque Sucre, la ronda del río Arzobispo y el parque Nacional.
Por otro lado, la Avenida Caracas es un perfil de calle muy duro para el peatón, sin embargo, con la construcción del metro, se crea un andén de mínimo de 12 metros de ancho, lo que permite la siembra de árboles que sirvan de barrera contra la contaminación visual y auditiva generada por carros, Buses de Transmilenio y la estructura del metro.
Como metodología se utilizará el Manual verde para Santa Fé de Bogotá del Jardín Botánico José Celestino Mutis (Wiesner 2000). Acá se encuentra una lista de árboles nativos y no nativos, a los cuales se les describe diferentes características, como su tamaño, frutos, recomendaciones al momento de plantarlo y las posibles funciones del árbol si se planta, desde generación de nichos, hasta barrera acústica. Es Nativo? Se le dará Prioridad a los árboles nativo, sin embargo, hay árboles foráneos que están incluidos en el manual y que puede complementar de manera positiva tanto el proyecto como la estructura ecológica de la zona.
Función como barrera física y visual contra ruidos y vientos: se analizará este aspecto puesto que se necesita generar un aislamiento entre el peatón y los vehículos sobre la Avenida Caracas, así como mejorar las relaciones de intimidad al interior del proyecto de vivienda.
Provisión de nicho y hábitat: esto permite que la fauna logre entrar al proyecto y volver a la ciudad, teniendo en cuenta que estos son base del ecosistema y se han visto afectados negativamente por las construcciones humanas.
Aporte al bienestar sicológico: Tendrá en cuenta debido a que, el perfil de la Avenida Caracas es muy agresivo para el peatón, necesitando de elementos naturales que contrarresten este efecto y además mejoren las condiciones al interior de la vivienda.
Resistencia al estrés Urbano: Debido al fuerte uso de vehículos impulsados por hidrocarburos, se contamina el ambiente, desde lo auditivo hasta gases tóxicos, se necesitan árboles que sean resistentes por la ubicación de proyecto en la Avenida Caracas.
Afectación Urbana: Se necesita saber si al plantar un árbol, este no va a afectar tanto la estructura como los acabados y el suelo del proyecto
arquitectónico-Cercanía máxima a construcciones: Este elemento es determinante al indicar que tan cerca se puede plantar un árbol a una construcción, si existe la posibilidad o no de su existencia en el proyecto.
VEGETACIÓN DEL PROYECTO
Nativo
Función como barrera física y visual contra ruidos y vientos: Buena Provisión de nicho y hábitat: Buena
Aporte al bienestar sicológico: Buena Resistencia al estrés Urbano:Resistente
Afectación Urbana: Necesario un alcorque de mínimo de 3m de ancho puesto que
si no se planta con la recomendación puede afectar las edificaciones. Cercanía máxima a construcciones: 10m
(Wiesner 2000).
Este árbol es el ideal para plantar sobre la Avenida Caracas porque es resistente al estrés
Urbano, así como una barrera física y visual en un perfil duro para el peatón. Caucho Tequendama - Avenida Caracas
Nativo
Función como barrera física y visual contra ruidos y vientos: Regular Provisión de nicho y hábitat: Buena
Aporte al bienestar sicológico: Buena Resistencia al estrés Urbano:Resistente Afectación Urbana:Ninguna
Cercanía máxima a construcciones: 8m Cerezo - Interior del claustro de vivienda
VEGETACIÓN DEL PROYECTO
Nativo
Función como barrera física y visual contra ruidos y vientos: Buena Provisión de nicho y hábitat: Regular
Aporte al bienestar sicológico: Buena Resistencia al estrés Urbano:Medio Afectación Urbana:Ninguna
Cercanía máxima a construcciones: 6m (Wiesner 2000).
El cajeto puede plantarse en el centro de manzana pues habrá una barrera que lo proteja del estrés urbano de la avenida Caracas, además es frondoso sirviendo de barrera, con un aporte sicológico y estético bueno
Cajeto - Interior del Proyecto de Vivienda
Nativo
Función como barrera física y visual contra ruidos y vientos: Malo Provisión de nicho y hábitat: Regular
Aporte al bienestar sicológico: Buena Resistencia al estrés Urbano:Medio Afectación Urbana:Ninguna
Cercanía máxima a construcciones: 6m (Wiesner 2000).
Este árbol puede ser plantado sobre la calle 44 debido a que cumple con el tamaño existente del andén, sin afectar las construcciones.
Aliso - Calle 44 e interior de Vivienda
VEGETACIÓN DEL PROYECTO
Nativo
Función como barrera física y visual contra ruidos y vientos: Buena Provisión de nicho y hábitat: Regular
Aporte al bienestar sicológico: Regular Resistencia al estrés Urbano: Resistente Afectación Urbana:Ninguna
Cercanía máxima a construcciones: 5m (Wiesner 2000).
El cajeto puede plantarse en el centro de manzana pues habrá una barrera que lo proteja del estrés urbano de la avenida Caracas, además es frondoso sirviendo de barrera, con un aporte sicológico y estético bueno
Sauco - Interior del Proyecto de Vivienda
No Nativo
Función como barrera física y visual contra ruidos y vientos: Regular Provisión de nicho y hábitat: Buena
Aporte al bienestar sicológico: Buena Resistencia al estrés Urbano:Resistente Afectación Urbana:Ninguna
Cercanía máxima a construcciones: 10m
Jazmín del cabo - Calle 44 e interior de
Vivienda
Imagen 22, ("Diana Wiesner Arquitectura y Paisaje", 2017)
PLANCHAS
5.
BIBLIOGRAFÍA
6.
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