LM-PI-UP-PN13-2013 Inspección del puente sobre el río El Salto. Ruta nacional no.1.pdf (5.824Mb)

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Laboratorio Nacional de

Materiales y Modelos Estructurales

Programa de Infraestructura del Transporte (PITRA)

LM-PI-UP-PN13-2013

INSPECCIÓN DEL PUENTE

SOBRE EL RÍO EL SALTO

RUTA NACIONAL No. 1

Preparado por:

Unidad de Puentes

San José, Costa Rica

12 de agosto de 2013

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1. Informe: LM-PI-UP-PN13-2013 2. Copia No.

1

3. Título y subtítulo:

INSPECCIÓN DEL PUENTE RIO EL SALTO RUTA NACIONAL No. 1

4. Fecha del Informe

12/08/2013

5. Organización y dirección

Laboratorio Nacional de Materiales y Modelos Estructurales Universidad de Costa Rica, Ciudad Universitaria Rodrigo Facio, San Pedro de Montes de Oca, Costa Rica

Tel: (506) 2511-2500 / Fax: (506) 2511-4440

6. Notas complementarias

No hay notas complementarias.

7. Resumen

En este informe se presentan los resultados de la inspección estructural y funcional del puente sobre el Rio El Salto en la Ruta Nacional No. 1 Esta inspección forma parte del proceso de evaluación de los puentes de la red vial nacional que realiza la Unidad de Puentes del LanammeUCR.

8. Palabras clave

Puentes, Ruta Nacional 1, Río El Salto, Cañas-Liberia.

9. Nivel de seguridad:

Ninguno

10. Núm. de páginas 41

11. Inspección e informe por:

Ing. Silvia Vargas Barrantes Unidad de Puentes

Fecha: 12/08/2013

14. Revisado por: 15. Revisado por: 16. Aprobado por:

Lic. Miguel Chacón Alvarado Asesor Legal LanammeUCR

Fecha: 12/08/2013

Ing. Rolando Castillo Barahona, PhD Coordinador Unidad de Puentes

Fecha: 12/08/2013

Ing. Guillermo Loría Salazar, MSc Coordinador General PITRA

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Informe No. LM-PI-UP-PN13-2013 Fecha de emisión: 12 de agosto del 2013 Página 5 de 41

Laboratorio Nacional de Materiales y Modelos Estructurales - Código Postal 11501-2060, Universidad de Costa Rica, Costa Rica - Tel. (506) 2511-2500 - Fax (506) 2511-4440 - E-mail:direcció[email protected]

TABLA DE CONTENIDO

2. INTRODUCCIÓN ... 7

1. OBJETIVOS ... 7

2. ALCANCE DEL INFORME ... 7

3. DESCRIPCIÓN ... 8

4. ESTADO DE CONSERVACION Y SEGURIDAD VIAL DEL

PUENTE ... 13

5. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES ... 23

ANEXO A CRITERIOS PARA CLASIFICACIÓN DEL ESTADO DE

CONSERVACIÓN DEL PUENTE. ... 25

ANEXO B FORMULARIO DE INVENTARIO ... 29

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Laboratorio Nacional de Materiales y Modelos Estructurales - Código Postal 11501-2060, Universidad de Costa Rica, Costa Rica - Tel. (506) 2511-2500 - Fax (506) 2511-4440 - E-mail:direcció[email protected] 2. INTRODUCCIÓN

Este informe de inspección y evaluación del puente sobre el Río El Salto, en la Ruta Nacional No.1, es un producto del programa de inspección de estructuras de puentes de la Unidad de Puentes del LanammeUCR para evaluar la condición estructural y funcional de puentes ubicados a lo largo de la red vial nacional.

La inspección fue realizada por los Ing. Silvia Vargas e Ing. Rolando Castillo el día 20 de agosto de 2013.

1. OBJETIVOS

Los objetivos de la inspección visual fueron los siguientes:

1. Realizar el inventario del puente utilizando la información incluida en los planos originales de diseño y verificar la información durante la inspección realizada en sitio.

2. Efectuar una inspección estructural y funcional de todos los componentes del puente y sus accesos para evaluar su estado de deterioro.

3. Evaluar la seguridad vial para reducir la probabilidad de accidentes.

4. Proporcionar recomendaciones generales para mantenimiento y/o reparación.

5. Completar los formularios de inventario y de inspección del puente utilizando como referencia el Manual de Inspección de Puentes del MOPT.

2. ALCANCE DEL INFORME

Este informe de inspección se limita a presentar recomendaciones generales para mejoras, mantenimiento y reparación del puente y de estructuras o elementos conexos a éste con base en observaciones realizadas en sitio durante la inspección visual.

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dicha labor, se utilizó como referencia el Manual de Inspección de Puentes del Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT).

Como complemento a la inspección estructural y funcional, generalmente se examinan los planos de diseño o los planos de cómo quedó construido el puente. Con ello se busca comprender la estructuración del mismo y se busca recolectar información que permita completar los formularios de inventario, ya que en muchas ocasiones el inspector no tiene acceso físico y/o visual a algunos componentes del puente. Para este puente en particular, se tuvo acceso a los planos de diseño originales.

En el caso que se quisiera verificar la capacidad estructural, hidráulica o funcional del puente o la capacidad soportante del suelo se recomienda realizar una inspección detallada y realizar ensayos especializados.

3. DESCRIPCIÓN

El puente estudiado cruza sobre el río El Salto en la Ruta Nacional 1. Desde el punto de vista administrativo, se ubica en el distrito de Liberia, del cantón de Liberia, en la provincia de Guanacaste. Sus coordenadas, en el sistema geográfico de ubicación, corresponden con 10°33’54,82’’N de latitud y 85°23’16,64’’O de longitud. La figura 1 muestra la ubicación geográfica del puente en la hoja cartográfica MOTEVERDE 1:50 000.

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La Tabla 1 resume las características básicas del puente y las figuras 2 y 3 presentan dos de las vistas principales, la vista a lo largo de la línea de centro y una vista lateral respectivamente. En el Anexo B se adjunta el formulario de inventario donde se incluyen las características básicas de la estructura.

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Tabla No 1. Características básicas del puente Río El Salto.

Geometría

Tipo de estructura Puente

Longitud total (m) 52,00

Ancho total (m) 9,36

Ancho de calzada (m) 7,40

Número de tramos 5

Alineación del puente Recto

Número de carriles 2 (1 carril por sentido)

Superestructura

Número de superestructuras 5

Tipo de superestructura (elementos principales)

Superestructura 1 y 5, tipo viga simple con vigas principales tipo losa de concreto reforzado.

Superestructura 2, 3 y 4 , tipo arco de paso superior de concreto reforzado con marcos soportando una losa simplemente apoyada.

Tipo de tablero Losa de concreto reforzado.

Apoyos

Tipo de apoyo en bastiones Bastión 1 : apoyo fijo

Bastión 2 : apoyo fijo

Tipo de apoyo en pilas

Pila 1 : apoyo inicial rígido, apoyo final rígido Pila 2 : apoyo inicial rígido, apoyo final rígido

Marco 1 del arco: apoyo inicial fijo, apoyo final expansivo Marcos 2 y 3 del arco: apoyo inicial rígido, apoyo final rígido Marcos 4 y 5 del arco: apoyo inicial expansivo, apoyo final fijo Marcos 6 y 7 del arco: apoyo inicial rígido, apoyo final rígido Marco 8 del arco: apoyo inicial expansivo, apoyo final fijo

Subestructura

Número de elementos

Bastiones: 2 Pilas: 2

Marcos del arco: 8

Tipo de bastiones Bastión 1 , tipo Marco de concreto reforzado

Bastión 2 , tipo Marco de concreto reforzado

Tipo de pilas

Pila 1 , tipo Marco de concreto reforzado Pila 2 , tipo Marco de concreto reforzado Marcos del arco: de concreto reforzado

Tipo de cimentación Bastiones y pilas: Placas aisladas

Arco: Placa aislada

Diseño y construcción

Especificación de diseño original AASHO 1953

Carga viva de diseño original H15 S12-44

Especificación utilizada para el

reforzamiento/ rehabilitación No se tiene información

Carga viva de diseño utilizada para el

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4. ESTADO DE CONSERVACION y SEGURIDAD VIAL DEL PUENTE

Los resultados de la inspección del puente se presentan en 4 áreas: (a) Seguridad vial, (b) Superficie de rodamiento, accesorios, accesos y otros (c) Superestructura y (d) Subestructura. De esta manera se describe la condición del puente de una manera simple y ordenada y al mismo tiempo se ofrecen recomendaciones para realizar mejoras, dar mantenimiento y efectuar reparaciones. Estas observaciones y recomendaciones se resumen en las Tablas No.2 a No.5 las cuales se presentan a continuación.

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Tabla No 2. Estado de la seguridad vial.

Elementos Observaciones Recomendaciones

2.1. Barrera vehicular

No se observó daño. Se observó que las barreras fueron reparadas en el pasado.

No hay recomendaciones.

2.2. Guardavías No existían guardavías en los accesos del

puente para evitar la caída de vehículos al río.

Instalar guardavías en los accesos del puente, los cuales deben contar con captaluces, estar anclados a la barrera rígida del puente, tener una desviación en planta de manera que se alejen de la calzada y tener su extremo empotrado en el suelo.

2.3. Aceras y sus accesos

No había aceras, sino bordillos de seguridad de 0,67m de ancho libre.

No se observó tránsito peatonal durante la inspección.

Se recomienda la construcción de una acera y sus respectivos accesos siguiendo los requerimientos de la ley 7600.

2.4. Identificación El puente contaba con rótulos de

identificación en ambos accesos pero no indicaban el número de la ruta.

Agregar un rótulo que indique el número de ruta.

2.5. Señalización La demarcación horizontal de la superficie

de ruedo era borrosa, no existían captaluces ni delineadores verticales (ver figura 5). No existía una placa adherida al puente que indicara su carga viva de diseño.

Demarcar nuevamente la superficie de rodamiento e instalar captaluces. Instalar delineadores verticales en los accesos. Adherir una placa al puente que indique la carga viva de diseño.

2.6. Iluminación No existía iluminación en el puente, se

considera que esta no es requerida porque la carretera no está iluminada en este sector y tampoco se observó tránsito peatonal por el puente.

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Tabla No 3. Estado de conservación de la superficie de rodamiento, accesorios, accesos y

otros.

3.1. Superficie de rodamiento

Se observaron grietas en red en toda la carpeta asfáltica (ver figura 5).

Ver recomendación en 4.1.

Si con base en una evaluación estructural del puente se decide no sustituir la losa, se recomienda eliminar

la carpeta asfáltica existente e

impermeabilizar la losa.

3.2. Sistemas de drenaje y ductos de desagüe

Los accesos del puente no contaban con un sistema de drenaje que evacuara la escorrentía superficial. Sin embargo, no se observó erosión de los taludes a ambos lados del bastión

Existía acumulación de sedimentos en los bordillos del puente y como consecuencia los ductos de desagüe se encontraban obstruidos (ver figura 6).

Construir un sistema de drenaje para los accesos del puente para encauzar la escorrentía superficial y así prevenir la erosión de los taludes.

Limpiar periódicamente los bordillos y los ductos de desagüe.

3.3. Accesos No se observaron asentamientos ni daño

en los taludes de los rellenos de aproximación. Tampoco se observó daño en la carpeta asfáltica de los accesos.

3.4. Juntas de expansión

Se observaron indicios de filtración de agua a través de las juntas que afectan a más del 50% de la viga cabezal y el cuerpo de bastiones (ver figura 7). Todas las juntas estaban cubiertas por una sobrecapa de asfalto (ver figura 8).

Realizar una evaluación estructural y sísmica del puente para determinar la capacidad de los elementos del puente incluyendo la losa.

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Tabla No 3. Estado de conservación de la superficie de rodamiento, accesorios, accesos y

otros.

3.5. Vibración del puente

La vibración percibida durante el tránsito vehicular era leve.

3.6. Cauce del río No había evidencia de erosión de

márgenes, cambio en el alineamiento del río ni tampoco de obstrucciones del cauce bajo el puente.

Tabla No. 4. Estado de conservación de la superestructura.

4.1. Losa de concreto Se observaron grietas de flexión

verticales (ver figura 9) y grietas horizontales en dos direcciones en los extremos del puente (ver figura 10). No fue posible inspeccionar con detalle las demás secciones de la losa.

Realizar una evaluación estructural de la superestructura para determinar cuáles elementos deben ser reforzados o sustituidos.

4.2. Cuerda inferior del arco

No se observaron daños. No hay recomendaciones.

4.3. Marcos sobre el arco

Grietas de cortante en las vigas transversales y en la unión de las columnas con las vigas transversales (ver figura 11).

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Tabla No 5. Estado de conservación de la subestructura

5.1. Apoyos sobre bastiones, pilas y marcos.

La inspección de los apoyos fue muy superficial pues estos son de difícil acceso. No se observó daño.

Sustituir los apoyos en caso que se decida sustituir la losa. Ver recomendación en 4.1.

5.2. Bastiones y aletones

Viga cabezal: No se observó daño.

Cuerpo del bastión: Se observaron grietas transversales en las columnas del bastión (ver figura 12).

Aletones: No se observó daño.

Realizar un análisis estructural y sísmico del puente para determinar

cuáles elementos deben ser

rehabilitados.

5.5. Pilas Se observaron grietas de cortante en la

viga cabezal y grietas de flexión en las columnas de las pilas (ver figuras 13 y 14).

rehabilitados.

5.6. Cimentaciones de pilas y bastiones

No se tuvo acceso visual a estos elementos.

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Figura 5: Carpeta asfáltica severamente agrietada, ausencia de captaluces y demarcación

horizontal borrosa.

Figura 6: Acumulación de sedimentos en los bordillos y obstrucción de los ductos de

(19)

Figura 7: Evidencia de filtraciones a través de las juntas de expansión sobre el bastión norte.

(20)

Figura 9: Grietas de flexión en el medio del tramo 1 de la losa de concreto.

(21)

Figura 11: Grietas en el marco 2 del arco.

(22)

Figura 13: Agrietamiento en la columna este de pila 1.

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5. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

En este informe se presentan las observaciones realizadas durante la inspección visual del puente sobre el Río El Salto ubicado en la ruta nacional interamericana norte (Ruta Nacional No. 1). Las Tablas No 2 a No 5 resumen la condición de deterioro del puente y proveen algunas recomendaciones generales.

La evaluación del puente se dividió en 4 áreas: (a) Seguridad Vial, (b) Superficie de rodamiento, accesorios, accesos y otros (c) Superestructura y (d) Subestructura. De esta manera se describe la condición del puente de una manera simple y ordenada y al mismo tiempo se ofrecen recomendaciones para mejoras, mantenimiento y reparación.

Con base en lo observado, se concluye que el estado de conservación del puente es considerado como CRÍTICO debido a

 Grietas estructurales en elementos principales: grietas de flexión en la losa, de cortante y

flexión en elementos del arco y de flexión en columnas de los bastiones.

 Grietas en una y dos direcciones en la losa.

 Agrietamiento de la totalidad de la carpeta asfáltica.

 Filtración de agua a través de las juntas de expansión.

 Obstrucción de las juntas de expansión por sobrecapas de asfalto.

 Acumulación de sedimentos en los bordillos y ductos de desagüe obstruidos.

 Demarcación de la superficie de ruedo borrosa, ausencia de captaluces sobre el puente y

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Por lo tanto, con el propósito de resolver los problemas observados se recomienda realizar las siguientes acciones:

1. Realizar una evaluación estructural y sísmica del puente para determinar cuáles elementos deben ser reforzados o sustituidos, o si convendría más bien la sustitución de parte o la totalidad de la estructura.

2. Sustituir la losa del puente si el estudio recomendado así lo indica.

3. Si no se decide sustituir la losa, sellar las juntas de expansión o reemplazarlas por un sistema que no permita la filtración de agua hacia la subestructura del puente. En caso que se decida reemplazar la losa, no colocar sobrecapas de asfalto sobre las juntas de expansión.

4. Eliminar la carpeta asfáltica sobre el puente y sellar la losa existente si se decide no sustituirla.

5. Limpiar periódicamente los bordillos y desobstruir los ductos de desagüe del puente. 6. Construir un sistema de drenaje para ambos accesos y así prevenir la erosión de los

taludes.

7. Instalar captaluces, delineadores verticales y demarcar nuevamente la superficie de rodamiento. Adherir una placa al puente donde se indique su carga viva de diseño.

8. Instalar guardavías en los accesos del puente, los cuales deben contar con captaluces.

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ANEXO A

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Laboratorio Nacional de Materiales y Modelos Estructurales - Código Postal 11501-2060, Universidad de Costa Rica, Costa Rica - Tel. (506) 2511-2500 - Fax (506) 2511-4440 - E-mail:direcció[email protected] Tabla A-1. Descripción de los niveles de clasificación cualitativa según el estado de deterioro del puente

CLASIFICACIÓN DESCRIPCIÓN DEL ESTADO DE CONSERVACION

MANTENIMIENTO GENERAL

No se han observado daños importantes. Podrían existir daños mínimos en elementos no estructurales. Estos daños no implican un riesgo para la seguridad de los usuarios del puente. Los daños requieren ser reparados durante los trabajos de mantenimiento rutinario que se debería realizar. Por ejemplo: acumulación de maleza y sedimentos sobre la calzada y en los accesos al puente, obstrucción de los drenajes del puente y sus accesos, daños menores en las barandas existentes y falta de señalización.

REGULAR

Se han observado daños en elementos no estructurales y daños mínimos en elementos principales. Estos daños implican un riesgo bajo para la seguridad de los usuarios. Se requiere brindar mantenimiento y realizar reparaciones mínimas lo antes posible. Por ejemplo: daños mayores en barandas, decoloración o pérdida de la señalización del puente (líneas de centro o de borde), faltante de captaluces o delineadores verticales, oxidación localizada y baches en los accesos del puente.

DEFICIENTE

Se observan daños en elementos principales como vigas, losas, bastiones y pilas. Estos daños no implican una reducción en la capacidad del puente. Además existen daños que afectan la funcionalidad del puente. Es necesaria la intervención inmediata para evitar que el daño se extienda o empeore y se convierta en crítico. Por ejemplo: daños en juntas de expansión que requieren su sustitución, ausencia de barandas, refuerzo expuesto, corrosión en elementos de acero, inicio de erosión del cauce, comienzos de socavación, falta de mantenimiento en dispositivos de amortiguamiento y rotura o pérdida de pernos en conexiones de elementos secundarios.

CRÍTICO

(28)

(29)

ANEXO B

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(31)

(32)

D IRECCI O N D E P U EN T ES IN V EN T ARI O BAS ICO D E P U EN T ES (D ET AL L E D E SU P ERES T RU CT U RA) º ' " º ' " ES PE SO R 0, 25 2 V ig a Si m pl e 1 m m N o ap lic a N o ap lic a C on cr et o R ef or za do N o ap lic a R ec ta R ec ta Lo sa 4, 72 R ec ta N O M BRE D E L P U E N T E R ío E l S al to L O CA L ID A D N o. D E L A RU T A 1 CL A SIF ICA CIO N K IL O M E T RO km Pr im ar ia 20 5+ 90 0 A Ñ O 26 En e D IA M ES FE C H A D E D IS EÑ O 1955 D IS T R IT O PR O V IN C IA A D M IN IS T R A D O P O R LA T IT U D N O R T E C A N T O N Li be ria R eg ió n 2 C O N A V I G ua na ca st e Li be ria 1955 85 23 16 ,6 4 F E C H A D E C O N C L U S IO N D E C O N S T R U C C IO N -EM PR ES A E N C A R G A D A 0, 61 -1 ,2 2 m 2 2 m 0, 61 m 0, 61 -1 ,2 2 2 m m 4, 72 4, 72 D IA 0, 25

m m m

m 1 N o. D E T R A M O S M ES L O N G IT U D O E ST E m 9, 45 m m m A rc o 3 M A T ER IA LE S V ig a Si m pl e Lo sa T R A M O M A X IM O 4, 72 2 3 m 14 ,1 7 A rc o pa so s up er io r A rc o A rc o A rc o pa so s up er io r m C on cr et o R ef or za do N o ap lic a A bi er ta N o ap lic a N o ap lic a N o ap lic a N o. D E ES T R U C T U R A m2 A R EA P IN T A D A 14 ,1 7 m m2 0, 25 m m2 N o ap lic a N o ap lic a N o ap lic a m2 N o ap lic a m2 4, 72 m C on cr et o re fo rz ad o C on cr et o re fo rz ad o

1 2 3

m m 54 ,8 2 33 10 T IP O S C on cr et o re fo rz ad o C on cr et o re fo rz ad o A rc o pa so s up er io r m m 4, 72 C on cr et o re fo rz ad o 9, 45 A LI N EA C IO N D E PL A N T A SU PE R ES T R U C T U R A LO N G IT U D T O T A L R ec ta R ec ta V IG A S PR IN C IP A LE S D E SU PE R ES T R U C T U R A A LT U R A 0, 25 m 1 N o . D E P R IN C IP A L E S

4 9 10 3 4 9

N o. D E ES T R U C T U R A 1 2

5 6 7 8 5 6 7 8

A Ñ O 10 C A R A C T ER IS T IC A S D E PI N T U R A 0, 25 m T IP O D E PI N T U R A 0, 25 m 0, 25 A bi er ta U B IC A C IO N IN IC IA L U B IC A C IO N F IN A L m A bi er ta m m m C on cr et o R ef or za do C on cr et o R ef or za do N o ap lic a C on cr et o R ef or za do N o ap lic a N o ap lic a T IP O D E JU N T A S D E EX PA N SI O N M A T ER IA LE S LO SA A bi er ta A bi er ta A bi er ta A bi er ta A bi er ta A bi er ta A bi er ta N o ap lic a N o ap lic a N o ap lic a

m2 m2 m2

(33)

D IRECCI O N D E P U EN T ES IN V EN T ARI O BAS ICO D E P U EN T ES (D ET AL L E D E SU BES T RU CT U RA) º ' " º ' " m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m R íg id o R íg id o -Fi jo -0, 23 R íg id o R íg id o -A LT U R A 4, 67 3, 96 F O R M A N o ap lic a 0, 61 - 1, 04 N o ap lic a N o ap lic a N o ap lic a T IP O 1, 52 1955 L O N G IT U D O E S T E B A ST IO N ・ PI LA M A T ER IA LE S Pl ac a Pl ac a 2, 43 1, 83 2, 13 LA R G O D IM EN SI O N ES 1, 52 M ar co A N C H O D E A SI EN T O 0, 23 IN IC IA L 0, 46 A PO Y O A Ñ O N o. D E L A RU T A 1 C L A SI FI C A C IO N C A N T O N L A T IT U D N O R T E 10 33 1955 D IA M ES R ío E l S al to L O C A L ID A D PR O V IN C IA FE C H A D E D IS EÑ O 26 En e km D IS T R IT O Pl ac a N o ap lic a -85 23 F E C H A D E C O N C L U S IO N D E C O N S T R U C C IO N 3, 05 A N C H O D IM EN SI O N

ES _2,13

(34)

(35)

ANEXO C

(36)

(37)

D IRECCI O N D E P U EN T ES IN SP EC C IO N D E P U EN TES (G R A D O D E D A Ñ O ） º ' " º ' " 1955 G ua na ca st e R eg ió n 2 C O N A V I Pr im ar ia Li be ria Li be ria 33 N o. D E ES T U C T U R A A Ñ O 1955 N O M BRE D E L P U E N T E R ío E l S al to L O CA L ID A D PR O V IN C IA A D M IN IS T R A D O P O R D IA M ES N o. D E L A RU T A 1 CL A SIF ICA CIO N C A N T O N -En e 54 ,8 2 FE C H A D E D IS EÑ O 26 LA T IT U D N O R T E 10

1. PA

V IM E N T O IT E M 1. O N D U L A C IÓ N 2. Z U R C O S 3. A G R IE T A M IE N T O 4. B A C H E S 16 ,6 4 F E C H A D E C O N C L U S IO N D E C O N S T R U C C IO N -T IP O D E D A Ñ O Y E V A LU A C IÓ N D EL G R A D O D EL D A Ñ O C O M EN T A R IO S K IL O M E T RO 20 5+ 90 0 km D IS T R IT O L O N G IT U D O E ST E 85 23 V er h oj a de c om en ta rio s N o ap lic a N o ap lic a 5. S O B R E C A P A S D E A SF A L T O E V A LU A C IÓ N 1 1 4 1 1 4. JU N T A D E E X P A N SIÓ N IT E M 1. S O N ID O S E X T R A Ñ O S 2. F IL T R A C IÓ N D E A G U A S 3. F A L T A N T E O D E FO R M A C IÓ N 4. M O V IM IE N T O V E R T IC A L N o ap lic a

3. BA

R A N D A (C O N C R E T O ) IT E M 1. A G R IE T A M IE N T O 2 . A C E R O D E R E F U E R Z O E X P U E S T O 3. F A L T A N T E E V A LU A C IÓ N 1 1 1 2. BA RA N D A (A CE RO ) IT E M 1. D E FO R M A C IÓ N 2. O X ID A C IÓ N 3. C O R R O SI Ó N 4. F A L T A N T E E V A LU A C IÓ N N o ap lic a 5. J U N T A S O B ST R U ÍD A S 6. A C E R O D E R E FU E R Z O E V A LU A C IÓ N 1 4 1 1 5 1 N o ap lic a N o ap lic a N o ap lic a 5. N ID O S D E P IE D R A 6. E FL O R E SC E N C IA 7. A G U JE R O S E V A LU A C IÓ N 3 3 1 1 1 1 IT E M 1. G R IE T A S E N U N A D IR E C C IÓ N 2. G R IE T A S E N DOS 3. D E SC A SC A R A M I E N T O 4. A C E R O D E R E FU E R Z O 1 N o ap lic a

6. VIG

A P R IN C IP A L D E A C E R O IT E M 1. O X ID A C IÓ N 2. C O R R O SI Ó N 3. D E FO R M A C IÓ N 4. P É R D ID A D E P E R N O S 5 .G R IE T A S E N S O L D A D U R A O P L A C A E V A LU A C IÓ N N o ap lic a

5. LO

SA N o ap lic a N o ap lic a N o ap lic a N o ap lic a

8. PIN

T U RA IT E M 1. D E C O L O R A C IÓ N 2. A M P O L L A S 3

. _DES

C A S C A R A M IE N T O E V A LU A C IÓ N N o ap lic a N o ap lic a N o ap lic a

7. SIST

E M A D E A R R IO ST R A M IE N T O IT E M 1. O X ID A C IÓ N 2. C O R R O SI Ó N 3. D E FO R M A C IÓ N 4. R O T U R A D E U N IO N E S 5. R O T U R A D E E L E M E N T O S E V A LU A C IÓ N N o ap lic a

10. VIG

A D IA F RA G M A CO N CRE T O IT E M 1. G R IE T A S E N U N A D IR E C C IÓ N 2. G R IE T A S E N DOS 3. D E SC A SC A R A M I E N T O 4. A C E R O D E R E FU E R Z O 5. N ID O S D E P IE D R A 6. E FL O R E SC E N C IA E V A LU A C IÓ N 2 1 1 1 1 1

9. VIG

A P R IN C IP A L D E C O N C R E T O IT E M 1. G R IE T A S E N U N A D IR E C C IÓ N 2. G R IE T A S E N DOS 3. D E SC A SC A R A M I E N T O 4. A C E R O D E R E FU E R Z O 5. N ID O S D E P IE D R A 6. E FL O R E SC E N C IA E V A LU A C IÓ N 1 1 1 1 1 1 E V A LU A C IÓ N 1 1 1 1

11. AP

O Y O S IT E M 1. R O T U R A D E A P O Y O S 2. D E FO R M A C IO N E X T R A Ñ A 3. IN C L IN A C IO N 4. D E SP L A Z A M IE N T O 5. N ID O S D E P IE D R A 6. E FL O R E SC E N C IA 7. P R O T E C C IÓ N D E T E R R A P L É N 1 13. CU E RP O P RIN CIP A L (BA ST IÓ N ) IT E M 1. G R IE T A S E N U N A D IR E C C IÓ N 2. G R IE T A S E N DOS 3. D E SC A SC A R A M I E N T O 4. A C E R O D E R E FU E R Z O 5. N ID O S D E P IE D R A 6. E FL O R E SC E N C IA 7 . P E N D IE N T E E N T A L U D E S 12 . P A R E D C A B E Z A L Y A L E T O N E S (B A S T IÓ N ) E V A LU A C IÓ N 1 1 1 1 1 1 IT E M 1. G R IE T A S E N U N A D IR E C C IÓ N 2. G R IE T A S E N DOS 3. D E SC A SC A R A M I E N T O 4. A C E R O D E R E FU E R Z O Si n So ca va ci ón E V A LU A C IÓ N 1 1 2 En p oc os lu ga re s T en de nc ia a s oc av ar se 1 1 E V A L U A C IÓ N G R A D O D EL D A Ñ O SO C A V A C IO N IT E M 8. I N C L IN A C IÓ N 9. S O C A V A C IÓ N 1 N in gú n da ño v is ib le E V A LU A C IÓ N 2 1 1 1 1 5. N ID O S D E P IE D R A 6. E FL O R E SC E N C IA 3 En m uc ho s Lu ga re s So ca va ci ón n o pe lig ro so E V A LU A C IÓ N 2 1 1 1 IT E M 1. G R IE T A S E N U N A D IR E C C IÓ N 2. G R IE T A S E N DOS 3. D E SC A SC A R A M I E N T O 4. A C E R O D E R E FU E R Z O 1 1 4 En m en os d e la m ita d So ca va ci ón p el ig ro so 15. CU E RP O P RIN CIP A L (P IL A ) IT E M 1. G R IE T A S E N U N A D IR E C C IÓ N 2. G R IE T A S E N DOS 3. D E SC A SC A R A M I E N T O

14. MA

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D IRECCI O N D E P U EN T ES IN SP EC C IO N D E P U EN TES º ' " º ' " N o ex is tía n gu ard av ía s en lo s ac ce so s de l p ue nt e pa ra e vi ta r la c aí da d e ve hí cu lo s al rí o. N o ha bí a ac era s, s in o bo rd ill os d e se gu rid ad d e 0, 67 m d e an ch o lib re . N o se o bs erv ó trá ns ito p ea to na l d ura nt e la in sp ec ci ón . E l p ue nt e co nt ab a co n ró tu lo s de id en tifi ca ci ón e n am bo s ac ce so s pe ro n o in di ca ba n el n úm ero d e la ru ta . A gre ga r un ró tu lo q ue in di qu e el n úm ero d e ru ta . Se re co m ie nd a la c on st ru cc ió n de u na a ce ra y s us re sp ec tiv os a cc es os s ig ui en do lo s re qu eri m ie nt os d e la le y 7600. In st al ar gu ard av ía s en lo s ac ce so s de l p ue nt e, lo s cu al es d eb en c on ta r co n ca pt al uc es , e st ar an cl ad os a la b arre ra ríg id a de l p ue nt e, te ne r un a de sv ia ci ón e n pl an ta d e m an era q ue s e al ej en d e la c al za da y te ne r su e xt re m o em po tra do e n el s ue lo . 2.7. CA U CE D E L RÍO -N o ha bí a ev id en ci a de e ro si ón d e m árg en es , c am bi o en e l a lin ea m ie nt o de l rí o ni ta m po co d e ob st ru cc io ne s de l ca uc e ba jo e l p ue nt e. N o ha y re co m en da ci on es . * S E RE F IE RE A L O S ÍT E M E S CO RRE SP O N D IE N T E S CO N E L F O RM U L A RIO D E IN SP E CCIÓ N L a vi bra ci ón p erc ib id a du ra nt e el trá ns ito v eh ic ul ar era le ve . N o ha y re co m en da ci on es . N o ha y re co m en da ci on es . 2.6. V IBRA CIÓ N D E L P U E N T E -2.4. BO RD IL L O S Y D U CT O S D E D RE N A JE D E L P U E N T E -E xi st ía a cu m ul ac ió n de s ed im en to s en lo s bo rd ill os d el p ue nt e y co m o co ns ec ue nc ia lo s du ct os d e de sa gü e se en co nt ra ba n o bs tru id os (v er fo to 1 6). L im pi ar pe rió di ca m en te lo s bo rd ill os y lo s du ct os d e de sa gü e. 2.5. J U N T A S D E E X P A N SIÓ N 4 Se o bs erv aro n in di ci os d e fil tra ci ón d e ag ua a tra vé s de la s ju nt as q ue a fe ct an a m ás d el 5 0% d e la v ig a ca be za l y el c ue rp o de b as tio ne s (v er fo to 8 ). T od as la s ju nt as e st ab an c ub ie rt as p or un a so bre ca pa d e as fa lto (v er fo to 9). Re al iz ar un a ev al ua ci ón e st ru ct ura l y s ís m ic a de l p ue nt e pa ra d et erm in ar la c ap ac id ad d e lo s el em en to s de l pu en te in cl uy en do la lo sa . Co n ba se e n el e st ud io a nt es m en ci on ad o, s i s e de ci de n o su st itu ir la lo sa , s e re co m ie nd a se lla r la s ju nt as d el pu en te . E lim in ar la s so bre ca pa s de a sfa lto s ob re la s ju nt as d e ex pa ns ió n. L os a cc es os d el p ue nt e no c on ta ba n co n un s is te m a de d re na je q ue e va cu ara la e sc orre nt ía s up erfi ci al . S in em ba rg o, n o se o bs erv ó ero si ón d e lo s ta lu de s a am bo s la do s de l b as tió n. Co ns tru ir un s is te m a de d re na je p ara lo s ac ce so s de l p ue nt e pa ra e nc au za r la e sc orre nt ía s up erfi ci al y a sí pre ve ni r la e ro si ón d e lo s ta lu de s. 2.3. A CCE SO S -N o se o bs erv aro n as en ta m ie nt os n i d añ o en lo s ta lu de s de lo s re lle no s de a pro xi m ac ió n. T am po co s e ob se rv ó da ño e n la c arp et a as fá lti ca d e lo s ac ce so s. 2.2. D RE N A JE S D E L O S A CCE SO S -2. SU PE R FI C IE D E R O D A M IE N T O , A C C ES O R IO S, A C C ES O S Y O T R O S 2.1. S U P E RF ICIE D E RO D A M IE N T O 1 V er re co m en da ci ón e n 3. 1. Si c on b as e en u na e va lu ac ió n es tru ct ura l d el p ue nt e se d ec id e no s us tit ui r la lo sa , s e re co m ie nd a el im in ar la ca rp et a as fá lti ca e xi st en te e im pe rm ea bi liz ar la lo sa . Se o bs erv aro n gri et as e n re d en to da la c arp et a as fá lti ca (v er fo to 7 ).

1.5. SEÑ

A L IZ A CIÓ N -L a de m arc ac ió n ho riz on ta l d e la s up erfi ci e de ru ed o era b orro sa , n o ex is tía n ca pt al uc es n i d el in ea do re s ve rt ic al es (v er fo to 7 ). N o ex is tía u na p la ca a dh eri da a l p ue nt e qu e in di ca ra s u ca rg a vi va d e di se ño . D em arc ar nu ev am en te la s up erfi ci e de ro da m ie nt o e in st al ar ca pt al uc es . In st al ar de lin ea do re s ve rt ic al es e n lo s ac ce so s. A dh eri r un a pl ac a al p ue nt e qu e in di qu e la c arg a vi va d e di se ño . 1.5. IL U M IN A CIÓ N -N o ex is tía il um in ac ió n en e l p ue nt e, s e co ns id era q ue e st a no e s re qu eri da p orq ue la c arre te ra n o es tá il um in ad a en e st e se ct or y ta m po co s e ob se rv ó trá ns ito p ea to na l p or el p ue nt e. N o ha y re co m en da ci on es .

1.4. IDE

N T IF ICA CIÓ N -1.3. A CE RA S Y SU S A CCE SO S

-1.2. GU

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D IRECCI O N D E P U EN T ES IN SP EC C IO N D E P U EN TES º ' " º ' " Se o bs erv aro n gri et as tra ns ve rs al es e n la s co lu m na s de l b as tió n (v er fo to 1 5). N o se o bs erv ó da ño . Se o bs erv aro n gri et as d e co rt an te e n la v ig a ca be za l y g rie ta s de fl ex ió n en la s co lu m na s de la s pi la s (v er fo to s 13 y 1 4). N o se tu vo a cc es o vi su al a e st os e le m en to s. N o ha y re co m en da ci on es . Re al iz ar un a ná lis is e st ru ct ura l y s ís m ic o de l p ue nt e pa ra d et erm in ar cu ál es e le m en to s de be n se r re ha bi lit ad os . N o ha y re co m en da ci on es . Re al iz ar un a ná lis is e st ru ct ura l y s ís m ic o de l p ue nt e p ara d et erm in ar cu ál es e le m en to s de be n se r re ha bi lit ad os . Re al iz ar un a ná lis is e st ru ct ura l y s ís m ic o de l p ue nt e p ara d et erm in ar cu ál es e le m en to s de be n se r re ha bi lit ad os . * S E RE F IE RE A L O S ÍT E M E S CO RRE SP O N D IE N T E S CO N E L F O RM U L A RIO D E IN SP E CCIÓ N N o ap lic a N o ap lic a N o ha y re co m en da ci on es . N o ha y re co m en da ci on es . N o se o bs erv ó da ño .

4.6. CIM

E N T A C IO N E S -4.5. P IL A S 14 y 15 4.4. A L E T O N E S 12 4.3. BA ST IO N E S 13 4.1. A P O Y O S 11 L a in sp ec ci ón d e lo s ap oy os fu e m uy s up erfi ci al p ue s es to s so n de d ifí ci l a cc es o. N o se o bs erv ó da ño . Su st itu ir lo s ap oy os e n ca so q ue s e de ci da s us tit ui r la lo sa . V er re co m en da ci ón e n 3. 1. 4.2. V IG A CA BE Z A L 12 3.5. V IG A S D IA F RA G M A 8 y 10 N o ap lic a N o ha y re co m en da ci on es . 4. S U B ES T R U C T U R A 3.4. S IS T E M A D E A RRIO ST RE 7 3.3.V IG A S SE CU N D A RIA S -3.1. L O SA 5 Se o bs erv aro n gri et as d e fle xi ón v ert ic al es (v er fo to 1 0) y gri et as h ori zo nt al es e n do s di re cc io ne s en lo s ex tre m os de l p ue nt e (v er fo to 1 1). N o fu e po si bl e in sp ec ci on ar co n de ta lle la s de m ás s ec ci on es d e la lo sa . Re al iz ar un a ev al ua ci ón e st ru ct ura l d e la s up ere st ru ct ura p ara d et erm in ar cu ál es e le m en to s de be n se r re fo rz ad os o su st itu id os . 3.2.V IG A S P RIN CIP A L E S

6, 8 y

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