TítuloProyecto de mejora de seguridad vial del ramal de conexión entre la N VI y la N 540 a su paso por Lugo

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(1)Proyecto fin de grado. Proyecto de mejora de seguridad vial del ramal de conexión entre la N-VI y la N-540 a su paso por Lugo Improvement of road safety on the connecting branch from the N-VI road to the N-540 road in Lugo. Laura Traseira Piñeiro Grado en Tecnología de la Ingeniería Civil Octubre 2017. UNIVERSIDADE DA CORUÑA. ESCUELA TÉCNICA SUPERIOR DE INGENIEROS DE CAMINOS, CANALES Y PUERTOS. DOCUMENTO Nº2: Planos. FUNDACIÓN DE LA INGENIERÍA CIVIL DE GALICIA.

(2) Proyecto de mejora de seguridad vial del ramal de conexión entre la N-VI y la N-540 a su paso por Lugo. ESCUELA TÉCNICA SUPERIOR DE INGENIERÍA DE CAMINOS, CANALES Y PUERTOS. Documento Nº1: Memoria Memoria descriptiva Memoria justificativa. •. Anejo Nº23: Estudio de gestión de residuos. •. Anejo Nº24: Estudio de seguridad y salud. •. Anejo Nº25: Reportaje fotográfico. Documento Nº2: Planos. •. Anejo Nº1: Descripción situación actual. •. Anejo Nº2:Cartografía, topografía y replanteo. •. Anejo Nº3: Estudio de alternativas. •. Anejo Nº4: Estudio geológico y geotécnico. •. Anejo Nº5: Estudio de tráfico y seguridad vial. •. Anejo Nº6: Estudio de visibilidad. •. Anejo Nº7: Trazado. •. Anejo Nº8: Climatología. •. Anejo Nº9: Hidrología y drenaje. •. Anejo Nº10: Firmes. •. Anejo Nº11: Movimientos de tierra. •. Anejo Nº12: Señalización y balizamiento. •. Anejo Nº13: Reposición de servicios. •. Anejo Nº14: Terrenos afectados y expropiaciones. •. Anejo Nº15: Planeamientos urbanísticos. •. Anejo Nº16: Estudio de impacto ambiental. •. Anejo Nº17: Ordenación estética, ecológica y paisajística. •. Anejo Nº18: Plan de obra. •. Anejo Nº19: Clasificación del contratista. •. Anejo Nº20: Justificación de precios. •. Anejo Nº21: Presupuesto para conocimiento de la administración. •. Anejo Nº22: Fórmula de revisión de precios. Laura Traseira Piñeiro. UNIVERSIDADE DA CORUÑA. 1.. Situación. 2.. Replanteo. 3.. Conjunto. 4.. Planta. 5.. Perfiles longitudinales. 6.. Perfiles transversales. 7.. Secciones tipo. 8.. Drenaje. 9.. Señalización. Documento. Nº3:. Pliego. de. particulares Documento Nº4: Presupuesto 1.. Mediciones auxiliares. 2.. Mediciones. 3.. Cuadro de precios Nº1. 4.. Cuadro de precios Nº2. 5.. Presupuesto por capítulos. 6.. Resumen del presupuesto. Relación de documentos que integran el proyecto. prescripciones. técnicas.

(3) DOCUMENTO Nº3: PLANOS.

(4) ESCUELA TÉCNICA SUPERIOR DE INGENIERÍA DE CAMINOS, CANALES Y PUERTOS. Proyecto de mejora de seguridad vial del ramal de conexión entre la N-VI y la N-540 a su paso por Lugo. UNIVERSIDADE DA CORUÑA. ÍNDICE DE PLANOS Número. Designación de plano. Escala. Número de hojas. Número. Designación de plano. Escala. Número de hojas. 1:500. 2. 1. SITUACIÓN. Sin escala. 1. 6.1. Eje 1 (N-VI). 2. REPLANTEO. 1:1000. 2. 6.2. Eje 2(N-540). 1:500. 1. 3. CONJUNTO. 6.3. Eje 3 (Ramal de conexión). 1:500. 1. 3.1. Situación antes de las obras. 1.2000. 1. 6.4. Eje 4 (Reposición acceso a viviendas). 1:500. 1. 3.2. Situación después de las obras. 1:2000. 1. 7. SECCIONES TIPO. 4.. PLANTA. 7.1. Eje 1 (N-VI). 1:100. 1. 4.1. Planta conjunta. 1:2000. 1. 7.2. Eje 2(N-540). 1:100. 1. 4.2. Planta general. 1:1000. 2. 7.3. Eje 3 (Ramal de conexión). 1:75. 1. 5. PERFILES LONGITUDINALES. 7.4. Eje 4 (Reposición acceso a viviendas). 1:75. 1. 8. DRENAJE. H 1:2000 V 1:600. 6. Eje 1 (N-VI). 2. 8.1. Drenaje longitudinal. 1:1000. 2. Eje 2(N-540). 1. 8.2. Detalles drenaje longitudinal. 1:40. 2. Eje 3 (Ramal de conexión). 1. 9. SEÑALIZACIÓN. Eje 4 (Reposición acceso a viviendas). 1. 9.1. Planta general. 1:750. 3. 9.2. Detalles señalización. VARIAS. 3. PERFILES TRANSVERSALES. Laura Traseira Piñeiro. Documento Nº 3: Planos.

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(6) 300. N. 502 +. 0+500. 414.89. B3. Ramal. 50 2. +4 0. 0. 00 0+2. 411.66 0+. 30. 0. 0 502+6. 502+680.39. 0. 3. B2. 421.31. B1 0m. Universidad de A Coruña Escuela Técnica Superior de Ingeniería de Caminos Canales y Puertos. TÍTULO DEL PROYECTO: Proyecto de mejora de seguridad vial del ramal de conexión entre la N-VI y la N-540, a su paso por Lugo. AUTORA: Laura Traseira Piñeiro. FIRMA:. FECHA:. TÍTULO:. Nº PLANO: 2. OCTUBRE 2017. Ubicación bases replanteo. HOJA: 1 DE 2. 25m. 50m. ESCALA: 1:1000. 4.5. 0. 0+00. 420.00. 34. N-VI. 0+. 0. 5. 10. + 02. 0+. 0 50. B4.

(7) N 00. 0+5. B6. N-540. 0+700. 0+400. 0+600 0+344.53. 0+30. Ramal. 406.03. 403.34. 0. B5. B7 402.32. 411.66 0 30 2+ 50. B4 B3 414.89. 0+200. N-VI 50. 2+. 40. 0. 0m. Universidad de A Coruña Escuela Técnica Superior de Ingeniería de Caminos Canales y Puertos. TÍTULO DEL PROYECTO: Proyecto de mejora de seguridad vial del ramal de conexión entre la N-VI y la N-540, a su paso por Lugo. AUTORA: Laura Traseira Piñeiro. FIRMA:. FECHA:. TÍTULO:. Nº PLANO: 2. OCTUBRE 2017. Ubicación bases de replanteo. HOJA: 2 DE 2. 25m. 50m. ESCALA: 1:1000.

(8) N. N-VI. Ramal actual N-540. MINO 0m. Universidad de A Coruña Escuela Técnica Superior de Ingeniería de Caminos Canales y Puertos. TÍTULO DEL PROYECTO: Proyecto de mejora de seguridad vial del ramal de conexión entre la N-VI y la N-540, a su paso por Lugo. AUTORA: Laura Traseira Piñeiro. FIRMA:. FECHA:. TÍTULO:. Nº PLANO: 3.1. OCTUBRE 2017. Situación antes de las obras. HOJA: 1 DE 1. 100m. 50m. ESCALA: 1:2000.

(9) N. N-VI. Ramal. N-540 Reposición acceso viviendas. 0m. Universidad de A Coruña Escuela Técnica Superior de Ingeniería de Caminos Canales y Puertos. TÍTULO DEL PROYECTO: Proyecto de mejora de seguridad vial del ramal de conexión entre la N-VI y la N-540, a su paso por Lugo. AUTORA: Laura Traseira Piñeiro. FIRMA:. FECHA:. TÍTULO:. Nº PLANO: 3.2. OCTUBRE 2017. Situación tras las obras. HOJA: 1 DE 1. 50m. 100m. ESCALA: 1:2000.

(10) N. Ramal N-VI. N-540. Reposición acceso viviendas. 0m. Ramal. 100m. 50m. 450. PK= CV= KV= W= Lv= D=. 0+146.873 415.558 1832.998 0.011 20.000 -0.027. PK= CV= KV= W= Lv= D=. 425. 0+299.375 406.730 14628.172 -0.001 20.000 0.003. PK= CV= KV= W= Lv= D=. 0+319.375 405.925 6553.349 0.003 20.000 -0.008. -6.706% -6.706%. 0+224.755 410.335. -3.887%. -3.887%. 400. -4.024%. -3.718%. 0+329.375 405.553. 0+156.873 414.887. 0+136.873 416.337. PK= CV= KV= W= Lv= D=. 0+309.375 406.327. -7.797%. 0+116.873 417.340. -2.234%. 0+249.759 408.658 1774.000 0.028 50.009 -0.176. 0+289.375 407.118. 0+126.873 417.117 359.505 -0.055 20.000 0.139. 0+274.764 407.686. PK= CV= KV= W= Lv= D=. 375. A=60. R=84. 403.227 403.81. 403.525 403.98. 403.951 404.69. 404.473 405.22. 405.137 405.29. 0+400 405.908 405.31. 406.702 408.21. 407.483 410.11. 408.322 411.76. 409.378 413.71. 0+300 410.654 415.00. 413.336 415.00. 414.677 415.37. 411.995 415.00. 0+200 416.096 416.21. 417.735 417.45. 418.229 418.22. 418.731 418.81. 419.238 419.36. 0+100 419.752 419.83. 420.39. RASANTE. COTAS. TERRENO. 0+000. 417.257 416.83. P.K.. A=60. DIAGRAMA RECTA. DE CURVATURAS R=265. A=130. 0+000.000. 0+084.771. 0+148.545. 0+191.402. 0+301.674. 0+344.531. DIAGRAMA BI:7.00%. DE. BD:0.00% BI:0.00% BD:7.00%. PERALTES 0+116.130. Universidad de A Coruña Escuela Técnica Superior de Ingeniería de Caminos Canales y Puertos. TÍTULO DEL PROYECTO: Proyecto de mejora de seguridad vial del ramal de conexión entre la N-VI y la N-540, a su paso por Lugo. 0+32.425. AUTORA: Laura Traseira Piñeiro. 0+042.857. FIRMA:. 0+110.272. 0+014.363 0+014.363. 0+026.906. 0+044.415. 0+014.363. FECHA:. TÍTULO:. Nº PLANO: 4.1. OCTUBRE 2017. Planta conjunta del tronco. HOJA: 1 DE 1. ESCALA: 1:2000.

(11) 9 .9 67 2 2+ 50. R. 65 =2. N 30. 1 A= 1.. 2+ 33. 30 0. 2+. 50. 76. 50. A=. 13 0. 0. 13. A=. 2 R=. 50. 1. 30. 5. 9 +3 02. 9.. 36. A=. + 02. 40. 0. 0+200. 5. 13. A=. 0.3. 9. 0 0+191 .40. 0 R=. 8.5. 84. 4. 30 0+. 1.6. 502 50. 0+34. 4.53 0m. Universidad de A Coruña Escuela Técnica Superior de Ingeniería de Caminos Canales y Puertos. TÍTULO DEL PROYECTO: Proyecto de mejora de seguridad vial del ramal de conexión entre la N-VI y la N-540, a su paso por Lugo. AUTORA: Laura Traseira Piñeiro. FIRMA:. FECHA:. TÍTULO:. Nº PLANO: 4.2. OCTUBRE 2017. Planta. HOJA: 1 DE 2. 25m. A RECT A=60. 7. 502+600. 60. 0 +50 502. 14. 0+. 0+000. A=. R=2. R=84 A=60. 60. 00. A=. 0+1. 30 A=1 65 R=2. R=265. 30 0+. +68. 7 84.7 0+0. 0+000.00. N-VI. Ramal. 50m. ESCALA: 1:1000.

(12) 0. A=13. 0+50. N. 0. 6. 399 .3. R= 250 A=1 30 502 +. 20. 0+. 30. 0+. 0. 0. +40. 2. R=. 5 14 1 31. A=. 60 0+. 0 A=. RE. CT. A. 34 0+. 4.5. 3. A= 0. TA. 65. C RE. 0+. =2. 13. R. 10 0. A CT RE 45 1 A=. 60. 77. 4.. 0+. 20. 1.. 12 0+. 6 2.0 65. 0 08 0+. 48. N-540. 0+. 502 0. .5 4. 4.5. 0. 67. 1.4. 0 + 30 1.. 19 0+. A= 6. 0+ 1. 58. 0. 0+. A= 13. A= 60 R= 84. 84 R= 0 6 A=. Ramal. 40. 5. 0 +5 02. 0. 0. Reposición acceso viviendas. 0 10. 0+. 265 R=. 0+. N-VI. 70. 0. RE. A. 00. CT. 0+0. 4 0+. 37. .03. 3. A CT 0 RE 15 R=. 0 00 0+. .0 25. 0 0+. 0m. Universidad de A Coruña Escuela Técnica Superior de Ingeniería de Caminos Canales y Puertos. TÍTULO DEL PROYECTO: Proyecto de mejora de seguridad vial del ramal de conexión entre la N-VI y la N-540, a su paso por Lugo. AUTORA: Laura Traseira Piñeiro. FIRMA:. FECHA:. TÍTULO:. Nº PLANO: 4.2. OCTUBRE 2017. Planta. HOJA: 2 DE 2. 25m. 50m. ESCALA: 1:1000.

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(23) BERMA ARCÉN 1m. CARRIL 3,5 m. 1,5 m. SECCIÓN TIPO EN RECTA N-VI. CARRIL. CARRIL. BERMA CUNETA. 0,5 m 1 m. 3,5 m. 3,5 m. ARCÉN. 2m. 1. 1,2 m 0,8 m. 2%. FIRME 121 2. 1. 2%. 3. DETALLE 1. DETALLE 2 Colector 400 mm. Mezcla bituminosa (e=30 cm) Zahorra artificial (e=25 cm). Relleno seleccionado para bermas. BERMA ARCÉN 1m. 1m. CARRIL. CARRIL. CARRIL. 3,5 m. 3,5 m. 3,5 m. ARCÉN. BERMA CUNETA. 0,5 m 1 m. 2m. 1. SECCIÓN TIPO EN CURVA N-VI. 7%. FIRME 121. 2. 1. 1,2 m 0,8 m. 7%. 3. DETALLE 2. DETALLE 1. Mezcla bituminosa (e=30 cm) Relleno seleccionado para bermas. Colector 400 mm. Zahorra artificial (e=25 cm). ARCÉN <1,25 m. ARCÉN 1,5 m BBTM 11B PMB 45/80-60 AC-22 BIN 50/70 D. AC-32 BASE 50/70 G ZA DRENANTE. AC-32 BASE 50/70 G. 15 cm. ZA 40. ZA 40. 32 cm. 3 cm. 3 cm. 5 cm. 5 cm. 7 cm. 7 cm. AC-32 BASE 50/70 G. 15 cm. 15 cm. AC-32 BASE 50/70 G. 25 cm. 25 cm. BBTM 11 B PMB 45/80-60 AC-22 BIN 50/70 D. ZA 40. RIEGO DE IMPRIMACIÓN RIEGO DE IMPRIMACIÓN. RIEGO DE ADHERENCIA. RIEGO DE ADHERENCIA. RIEGO DE IMPRIMACIÓN. RIEGO DE ADHERENCIA. DETALLE 2-Sección de firme 121 1:20. DETALLE 1-Sección de firme 121 1:20 Universidad de A Coruña Escuela Técnica Superior de Ingeniería de Caminos Canales y Puertos. TÍTULO DEL PROYECTO: Proyecto de mejora de seguridad vial del ramal de conexión entre la N-VI y la N-540, a su paso por Lugo. AUTORA: Laura Traseira Piñeiro. FIRMA:. FECHA:. TÍTULO:. Nº PLANO: 7. OCTUBRE 2017. Secciones tipo. HOJA: 1 DE 4. ESCALA: 1:100.

(24) SECCIÓN TIPO EN RECTA N-540. CUNETA ACTUAL. BERMA. 2,3 m. 1m. ARCÉN 1,5 m. CARRIL. CARRIL. 3,5 m. 3,5 m. ARCÉN 1,5 m. BERMA 1m. CUNETA 2m. 1. 1. 0,4m. DETALLE 2. DETALLE 1 Colector 400 mm. Mezcla bituminosa (e=30 cm) Zahorra artificial (e=25 cm). Relleno seleccionado para bermas. BERMA ARCÉN 1m 1m. CARRIL 3,5 m. SECCIÓN TIPO EN CURVA N-540. 7%. 2. 1. 2%. 2%. FIRME 121. FIRME 121. 1. 1,2 m 0,8 m. 1,9 m. CARRIL 3,5 m. ARCÉN BERMA CUNETA 1,5 m 1 m 2m. 1. 1,2 m 0,8 m. 7%. 1. 3. DETALLE 1. DETALLE 2. Mezcla bituminosa (e=30 cm). Colector 400 mm. Zahorra artificial (e=25 cm). Relleno seleccionado para bermas. ARCÉN. ARCÉN. 1,5 m. <1,25 m 3 cm 3 cm BBTM 11B PMB 45/80-60 AC-22 BIN 50/70 D. 5 cm. 7 cm. AC-32 BASE 50/70 G. 15 cm. AC-32 BASE 50/70 G. 7 cm. AC-32 BASE 50/70 G. BBTM 11B PMB 45/80-60 AC-22 BIN 50/70 D. 5 cm. 15 cm. ZA DRENANTE. 15 cm. AC-32 BASE 50/70 G. 25 cm 25 cm. ZA 40. 32 cm. ZA 40. ZA 40. RIEGO DE IMPRIMACIÓN. RIEGO DE IMPRIMACIÓN. RIEGO DE ADHERENCIA. RIEGO DE ADHERENCIA. RIEGO DE ADHERENCIA. DETALLE 1-Sección de firme 121. DETALLE 2-Sección de firme 121 1:20 Universidad de A Coruña Escuela Técnica Superior de Ingeniería de Caminos Canales y Puertos. RIEGO DE IMPRIMACIÓN. TÍTULO DEL PROYECTO: Proyecto de mejora de seguridad vial del ramal de conexión entre la N-VI y la N-540, a su paso por Lugo. 1:20 AUTORA: Laura Traseira Piñeiro. FIRMA:. FECHA:. TÍTULO:. Nº PLANO: 7. OCTUBRE 2017. Secciones tipo. HOJA: 2 DE 4. ESCALA: 1:100.

(25) CARRIL 4m. CUNETA BERMA ARCÉN 1m 1m 2m 1. ARCÉN BERMA CUNETA 1,5 m 1 m 2m. 1. 1. SECCIÓN TIPO EN RECTA RAMAL. 0,8 m. 1,2 m. 1. 1,2 m 0,8 m 2%. FIRME 121 DETALLE 2. DETALLE 1 Mezcla bituminosa (e=30 cm). Relleno seleccionado para bermas. Colector 400 mm. 1m. ARCÉN. CARRIL. BERMA ARCÉN. BERMA. 1,5 m. 4m. 1m. Colector 400 mm. Zahorra artificial (e=25 cm). 1m. CUNETA 2m. 1. SECCIÓN TIPO EN CURVA RAMAL 2. FIRME 121. 1,2 m 0,8 m. 7%. 3. 1. DETALLE 2 DETALLE 1 Relleno seleccionado para bermas. Mezcla bituminosa (e=30 cm). Colector 400 mm. Zahorra artificial (e=25 cm) ARCÉN <1,25 m. ARCÉN 1,5 m. BBTM 11 B PMB 45/80-60 AC-22 BIN 50/70 D. 3 cm. 3 cm. 5 cm. 5 cm. AC-32 BASE 50/70 G. 7 cm. 7 cm. AC-32 BASE 50/70 G. AC-32 BASE 50/70 G. 15 cm. 15 cm. AC-32 BASE 50/70 G. 25 cm. 25 cm. ZA 40. BBTM 11 B PMB 45/80-60 AC-22 BIN 50/70 D. ZA DRENANTE. ZA 40. 32 cm. ZA 40. RIEGO DE IMPRIMACIÓN RIEGO DE ADHERENCIA. 15 cm. RIEGO DE IMPRIMACIÓN. RIEGO DE ADHERENCIA. RIEGO DE IMPRIMACIÓN. RIEGO DE ADHERENCIA. DETALLE 1-Sección de firme 121. DETALLE 2-Sección de firme 121 1:20 Universidad de A Coruña Escuela Técnica Superior de Ingeniería de Caminos Canales y Puertos. TÍTULO DEL PROYECTO: Proyecto de mejora de seguridad vial del ramal de conexión entre la N-VI y la N-540, a su paso por Lugo. 1:20 AUTORA: Laura Traseira Piñeiro. FIRMA:. FECHA:. TÍTULO:. Nº PLANO: 7. OCTUBRE 2017. Secciones tipo. HOJA: 3 DE 4. ESCALA: 1:75.

(26) SECCIÓN TIPO EN RECTA REPOSICIÓN FIRME 4221. BERMA. ARCÉN. ARCÉN. BERMA. 0,5 m. 0,5 m. 0,5 m. 0,5 m. CUNETA 1m. 1. CARRIL 2m. CUNETA 1m. CARRIL 2m. 1. 1 0,5m 0,5m. 1. 0,5m 0,5m 2%. 2%. DETALLE 3. Mezcla bituminosa (e=5 cm) Zahorra artificial (e=25 cm). Relleno seleccionado para bermas. ARCÉN <1,25 m 3 cm. AC-16 SURF 50/70 D. 25 cm. ZA 40. RIEGO DE IMPRIMACIÓN. DETALLE 3-Sección de firme 4221 1:20 Universidad de A Coruña Escuela Técnica Superior de Ingeniería de Caminos Canales y Puertos. TÍTULO DEL PROYECTO: Proyecto de mejora de seguridad vial del ramal de conexión entre la N-VI y la N-540, a su paso por Lugo. AUTORA: Laura Traseira Piñeiro. FIRMA:. FECHA:. TÍTULO:. Nº PLANO: 7. OCTUBRE 2017. Secciones tipo. HOJA: 4 DE 4. ESCALA: 1:75.

(27) N 0. 30. 02 +. 5. 0 +4 02. 0+500. 0. 5. 0+200. 30. N-VI. 0 502. 502+600. 0+000. +50. 0. 0+. 0. 0 0+1. Ramal. Cuneta de pie de desmonte actual. 0+600. Cuneta de pie de desmonte Cuneta de pie de desmonte de la reposición Cuneta de pie de terraplén Cuneta de guardia Bajante de desmonte Paso salvacunetas Colector y CPD. 0 0+40. Escorrentía Arqueta. Universidad de A Coruña Escuela Técnica Superior de Ingeniería de Caminos Canales y Puertos. 0m. TÍTULO DEL PROYECTO: Proyecto de mejora de seguridad vial del ramal de conexión entre la N-VI y la N-540, a su paso por Lugo. AUTORA: Laura Traseira Piñeiro. FIRMA:. 25m. FECHA:. TÍTULO:. Nº PLANO: 8.1. OCTUBRE 2017. Drenaje. HOJA: 1 DE 2. 50m +100. 0. ESCALA: 1:1000.

(28) N. 0 0+50. 0+ 3. 0 20 0+. 00. 0. +40. 502. Ramal N-540 0+. 60. 0 0+ 1. 00. 0+. 40. 5. 0 +5 02. 0. 0. Reposición acceso viviendas. 10. 0+. 0. 0+. N-VI. 70. 0 0+0 00. Cuneta de pie de desmonte actual Cuneta de pie de desmonte Cuneta de pie de desmonte de la reposición Cuneta de pie de terraplén Cuneta de guardia Bajante de desmonte Paso salvacunetas Colector y CPD Escorrentía Arqueta. Universidad de A Coruña Escuela Técnica Superior de Ingeniería de Caminos Canales y Puertos. TÍTULO DEL PROYECTO: Proyecto de mejora de seguridad vial del ramal de conexión entre la N-VI y la N-540, a su paso por Lugo. 0m. AUTORA: Laura Traseira Piñeiro. FIRMA:. FECHA:. TÍTULO:. Nº PLANO: 8.1. OCTUBRE 2017. Drenaje. HOJA: 2 DE 2. 25m. 50m. ESCALA: 1:1000.

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(31) N. 0 50. 40 2+ Bandas transversales de alerta (BTA). 00. 0+1. +50. 0. N-VI. N-540. LUGO LUGO. OURENSE. N-VI. N-547. MADRID. SANTIAGO. OURENSE. N-547. SANTIAGO. 502+600. 502. 80. N-540. Hito de arista tipo I. 50. Baliza H-75 Captafaros horizontal. 0m. Universidad de A Coruña Escuela Técnica Superior de Ingeniería de Caminos Canales y Puertos. TÍTULO DEL PROYECTO: Proyecto de mejora de seguridad vial del ramal de conexión entre la N-VI y la N-540, a su paso por Lugo. AUTORA: Laura Traseira Piñeiro. FIRMA:. 50m. 25m. FECHA:. TÍTULO:. Nº PLANO: 9.1. OCTUBRE 2017. Señalización y balizamiento. HOJA: 1 DE 3. ESCALA: 1:750.

(32) N. 0+500 00 0+2. 50 2. 00. 0+ 3. +4. 00. Ramal. N-540. 0+. 0 60 1 0+ N-540. OURENSE. N-547. SANTIAGO. 50. 5 2+. 00. 00. N-VI. 40. 0. Baliza H-75 Captafaros horizontal. 0m. Universidad de A Coruña Escuela Técnica Superior de Ingeniería de Caminos Canales y Puertos. TÍTULO DEL PROYECTO: Proyecto de mejora de seguridad vial del ramal de conexión entre la N-VI y la N-540, a su paso por Lugo. AUTORA: Laura Traseira Piñeiro. FIRMA:. 0+. Hito de arista tipo I. 50m. 25m. FECHA:. TÍTULO:. Nº PLANO: 9.1. OCTUBRE 2017. Señalización y balizamiento. HOJA: 2 DE 3. 0. ESCALA: 10. 0+. 1:750.

(33) N. 00. 0+5 N-540. 80. N-540. 18. OURENSE. 95. 0+700. Reposición acceso viviendas. 0+100. 0. 0+30. 0+400. 0+600. GUNTIN. STOP. Ramal. Hito de arista tipo I Baliza H-75 Captafaros horizontal. 0+200. 0m. Universidad de A Coruña Escuela Técnica Superior de Ingeniería de Caminos Canales y Puertos. TÍTULO DEL PROYECTO: Proyecto de mejora de seguridad vial del ramal de conexión entre la N-VI y la N-540, a su paso por Lugo. AUTORA: Laura Traseira Piñeiro. FIRMA:. 50m. 25m. FECHA:. TÍTULO:. Nº PLANO: 9.1. OCTUBRE 2017. Señalización y balizamiento. HOJA: 3 DE 3. ESCALA: 1:750.

(34) 2,15 m. FLECHA DE SALIDA - M 5.3. 3m. PARA SEPARACIÓN DE CARRILES NORMALES - M 1.2. 4m. FLECHA DE DIRECCIÓN - M 5.1. 0,1 m 2m. 5,5 m. 5,5 m. 2m. 2m. 1,8 m. FLECHAS DE DIRECCIÓN - M 5.2. 0,4 m 0,9 m. PARA SEPARACIÓN DE CARRILES NORMALES - M 2.2. 1,2 m. 1,9 m. 3m 0,8 m 0,75 m. 2m. 0,1 m. 0,5 m 0,5 m 0,3 m 0,3 m 4,5 m. 1m. 1m. 1m. 1m. 1m. 1m. 1m. 1m. 1m. 1m. 1m. 1m. 0,6m 0,3 m. 3m. 2,45 m. 0,15 m. 0,3 m 1m. 1m. 6,75 m. PARA SEPARACIÓN DE CARRILES DE ENTRADA O DE SALIDA - M 1.7. 1m. 1,3 m. 0,15 m. 0,15 m. 1m 2,25 m. PARA BORDE DE CALZADA - M 2.6. 0,2 m. CEBREADO - M 7.1. STOP - M 6.4. CEDA EL PASO - M 6.5 1,2 m. am a= 0,1 si arcén inferior a 1,5 m a= 0,15 si arcén igual o superior a 1,5 m. 0,6 m. PARA ACCESO A VIVIENDAS - M 3.3. 1,5 m 1,06 m. 3,6 m 2m. 5,5 m. 2m. 5,5 m. 2m 0,1 m 0,1 m. 2m. 2,09 m E 1:50. E 1:50. Universidad de A Coruña Escuela Técnica Superior de Ingeniería de Caminos Canales y Puertos. TÍTULO DEL PROYECTO: Proyecto de mejora de seguridad vial del ramal de conexión entre la N-VI y la N-540, a su paso por Lugo. AUTORA: Laura Traseira Piñeiro. FIRMA:. FECHA:. TÍTULO:. Nº PLANO: 9.2. OCTUBRE 2017. Detalle: Señalización horizontal. HOJA: 1 DE 3. 1m. 1m. ESCALA: 1:100. E 1:75.

(35) D. D. D. L. DIMENSIONES SEÑALES VERTICALES. D. DIMENSIONES (mm). TIPO. 1.350 900 900 1.350. H. L. L. T A. A. Z A. A. A. A. A. h H. A. POSTE DE UNA SEÑAL. E. c. a. a. a. a. FLECHAS DE DIRECCION 0.80. 0.40. 0.84 T. 0.23. 0.09. 0.09. 0.180. 0.30. 0.180. 0.105 0.24 0.135. 0.21. 0.03 0.09. 0.60. 0.12. 0.35. 0.10. Universidad de A Coruña Escuela Técnica Superior de Ingeniería de Caminos Canales y Puertos. TÍTULO DEL PROYECTO: Proyecto de mejora de seguridad vial del ramal de conexión entre la N-VI y la N-540, a su paso por Lugo. PIEZA DE ANCLAJE "B". DETALLE "A". POSTE PARA SUSTENTACION DE SEÑALES. AUTORA: Laura Traseira Piñeiro. FIRMA:. FECHA:. TÍTULO:. Nº PLANO: 9.2. OCTUBRE 2017. Detalles: Señalización vertical. HOJA: 2 DE 3. ESCALA: 1:50.

(36) BALIZA CILÍNDRICA CH-75. HITO DE VÉRTICE HV - 120. DIMENSIONES DE LOS CARTELES. 200 45°. 150 100 100 100. h= 350 mm N-547. SANTIAGO. L= 1200 mm. 1200 a 1350. OURENSE. 300. 650 a 700. N-540. E 1/40. E 1/40 950 a 1100 1000 a 1200. Alzado. 0. Variable. CAPTAFAROS. 60. N-540. R 50. 0. a. 13 a 20 80 a 120. GUNTIN. 18. OURENSE. 95. ALZADO Planta 80 a 120. PLANTA. E 1/5. HITO TIPO I - PARA CARRETERA CONVENCIONAL DE UNA SOLA CALZADA. 0. 30°. 1,9±0,1 1,7±. 0,1. N-540. 66±2,4. OURENSE. FIRMA:. 20. 550. VARIABLE EN FUNCIÓN DEL ANCLAJE. BLANCO 20. Laura Traseira Piñeiro. RECTÁNGULO REFLEXIVO AMARILLO (NIVEL 3). 50 35. 50. AUTORA:. BLANCO NEGRO. NEGRO. PERFIL IZQUIERDO. TÍTULO DEL PROYECTO: Proyecto de mejora de seguridad vial del ramal de conexión entre la N-VI y la N-540, a su paso por Lugo. 180. 250. CÍRCULOS Ø 60 REFLEXIVOS BLANCOS (NIVEL 3). DRENAJE Ø 8. Universidad de A Coruña Escuela Técnica Superior de Ingeniería de Caminos Canales y Puertos. 75. 30°. 265 180. 180. SANTIAGO. BLANCO. 20. MADRID. 60. 0. N-547. ZONA DE COLOCACIÓN DE LOS NÚMEROS HECTOMÉTRICOS. 120 40. R3. N-VI. 120. PLANTA. 120. 150. LUGO LUGO. R3. BLANCO. E 1/25. ALZADO POSTERIOR PERFIL DERECHO. FECHA:. TÍTULO:. Nº PLANO: 9.1. OCTUBRE 2017. Señalización vertical y balizamiento. HOJA: 3 DE 3. ESCALA: 1:40.

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