Puente-Chacao-Marcelo-Marquez-MOP

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«Aeropuerto de Santiago, Puente Chacao, Metro de Santiago

y Autopista Américo Vespucio Oriente (AVO 1)»

13 de junio de 2018

“Puente Chacao”

www.cdt.cl

Marcelo Márquez

Ingeniero civil Departamento de Puentes – Dirección de Vialidad Ministerio de Obras Públicas (MOP)

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Puente Chacao

Marcelo Márquez Marambio

Jefe Unidad Ejecutora Puente Chacao Dirección de Vialidad

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• Introducción

• Antecedentes Generales

• Ingenierías Básicas

• Estrategia de Durabilidad

• Avance del Contrato a la Fecha

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Organigrama Proyecto (Ministerio de Obras Públicas)

Director de Vialidad

Jefe Unidad Ejecutora

Inspector Fiscal

Inspección Fiscal

IF Diseño IF

Construcción

Soporte Vialidad

Ámbito del Proyecto

Ámbito de la Ejecución

AIF

Subdirección de Obras

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• Desde la década del 70 se ha estudiado la conexión con el archipiélago de Chiloé a través de un puente.

• En 2005 se licitó la construcción de un puente sobre el Canal de Chacao bajo el sistema de concesión de obras públicas (PPP), contrato que se rescilió en su fase final de ingeniería por exceder el monto máximo de inversión

• En 2012 se revaluó el proyecto, decidiéndose construir un puente sobre el Canal de Chacao por un máximo de MM $ 440.000 incluidos los caminos de acceso. Además se cambia el modelo de negocios desde una concesión (PPP) a un Contrato de Diseño y Construcción de Obra Pública por el sistema de contratación tradicional del Estado

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100 % AVANCE DE OBRA

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• Contrato: Diseño y Construcción del Puente Chacao

• Contratista: Consorcio Puente Chacao S.A.

• Monto: MM $ 360.134

• Asesoría a la Inspección Fiscal: R&Q - COWI

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Diseño y Construcción del Puente Chacao

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Main cable

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Estudios de Viento

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Prueba Túnel de Viento

• Estabilidad Aerodinámica • Pruebas de Topografía

• Pruebas de Sección de Tablero • Pruebas del Modelo Completo • Pruebas de estabilidad de pilas • Análisis CFD

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Prueba Túnel de Viento Completa

(escala 1:250)

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Estudios Sísmicos

Sismógrafo S7 en sector Norte

(Red de 8)

Acelerógrafo en Sector Pila Sur

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Estrategia de Durabilidad

Incluye aspectos como:

• Protección de Acero

• Tipos de Cemento y Aditivos

• Tipos de Refuerzo

• Revestimientos y Recubrimientos

• Sistemas de control de corrosión

• Otros

El estudio de durabilidad realizado describe y caracteriza en detalle lo siguiente:

• Requisitos del proyecto

• Condiciones medioambientales y de exposición del sitio, y cada elemento de la estructura

• Durabilidad del hormigón

• Durabilidad de elementos de acero

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Obras Temporales: Embarcadero y Puente de acceso a

Plataforma de Trabajo Pila Norte

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Obras Temporales: Construcción Plataforma de Trabajo Pila

Central (Roca Remolino)

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Planta de Hormigones Off - Shore

Carga de áridos en pontón mediante uso de correas transportadoras desde Embarcadero Temporal

Vista General Planta de Hormigones Off Shore y Plataforma Jack Up Pioneer III

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Construcción de Campamento

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Pilote de Prueba

Objetivo:

• Verificar la resistencia por fuste y por punta del elemento con el fin de validar los parámetros de diseño adoptados

• Verificar metodología constructiva

Dimensiones Pilote de Prueba

2,5 m 54 m

- Diámetro:

- Profundidad:

- Espesor Camisa de Acero: 38 mm (hasta

los 24 m)

- Peso Camisa:

- Celdas de Cargas:

60 ton 6

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Pilote de Prueba - Hormigonado

• 16 camiones mixer

• 2 barcazas para el transporte de camiones y camión bomba y una barcaza para personal de trabajo

• Descarga de hormigón con bomba desde barcaza. Se impulsa con camión bomba desde la Jack Up y se vierte mediante sistema tremie instalado en el pilote de prueba.

• Volumen de hormigón: de 306 m3

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Pilotes Definitivos Pila Central – Armado de Enfierradura de

Refuerzo de Pilotes

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Junta sísmica

Amortiguamiento de corte cilindro hidráulico

Facilidad para Mantenimiento

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• Monitoreo estructural del puente

• Monitoreo sistema de mantenimiento

• Monitoreo de tráfico

• Sistema de aviso temprano de incendios y accidentes

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• Una obra emblemática para Chile, que constituye un gran desafío para el país en el ámbito del Diseño, Construcción y Explotación

• La construcción del primer puente colgante de grandes luces de vano mayor a 1.000 m en Chile y en América Latina

• Un importante proyecto que permitirá el intercambio tecnológico y de conocimiento entre el país y el extranjero, y al interior de la Dirección de Vialidad

• Aspectos de Innovación:

• Concepto de Ciclo de Vida de Proyecto

• Gestión de Explotación

• Instrumentación de Puentes

• Planes de mantenimiento de estructuras singulares existentes

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