Proyecto de creación de una senda verde urbana de pequeño recorrido en la ciudad de Palencia

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ESCUELA TÉCNICA SUPERIOR

DE INGENIERÍAS AGRARIAS

Graduado en Ingeniería Forestal y del Medio Natural

Proyecto de creación de una senda

verde urbana de pequeño recorrido en

la ciudad de Palencia

Alumno: Damián González Ogayar

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ESCUELA TÉCNICA SUPERIOR

DE INGENIERÍAS AGRARIAS

Grado en Ingeniería Forestal

y del Medio Natural.

Proyecto de creación de una senda

verde urbana de pequeño recorrido

en la ciudad de Palencia

Documento n. º1: MEMORIA Y ANEJOS.

Alumno: Damián Gonzalez Ogayar

Tutor: Joaquín Navarro Hevia

Cotutor: Luis Ortiz Sanz

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PROYECTO DE CREACIÓN DE UNA SENDA VERDE URBANA DE PEQUEÑO RECORRIDO EN LA CIUDAD DE PALENCIA

DOC. N º 1: MEMORIA Y ANEJOS A LA MEMORIA

Alumno: Damián González Ogayar

UNIVERSIDAD DE VALLADOLID (CAMPUS DE PALENCIA) – E.T.S. DE INGENIERÍAS AGRARIAS. Titulación de: Grado en Ingeniería Forestal y del Medio Natural.

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ÍNDICE:

1. OBJETIVOS DEL PROYECTO ... 3

1.1 CARÁCTER DE LA TRANSFORMACIÓN. ... 3

1.2 LOCALIZACIÓN. ... 3

1.3 DIMENSIÓN. ... 5

2. ANTECEDENTES ... 6

2.1 MOTIVACIÓN DEL PROYECTO ... 6

2.2 ESTUDIOS Y TRABAJOS PREVIOS ... 7

3. BASES DEL PROYECTO ... 8

3.1 DIRECTRICES DEL PROYECTO ... 8

3.1.1 Finalidad perseguida ... 8

3.1.2 Condicionantes impuestos por el promotor ... 8

3.1.3 Criterios de valor. ... 9

3.1.4 Programa divulgativo ... 10

3.2 CONDICIONANTES DEL PROYECTO ... 11

3.2.1 Condicionantes internos ... 11

3.2.2 Condicionantes externos ... 19

3.3 SITUACIÓN ACTUAL ... 22

4. ESTUDIO DE ALTERNATIVAS ESTRATÉGICAS DEL PROYECTO ... 22

4.1 IDENTIFICACIÓN DE ALTERNATIVAS ... 22

4.2 RESTRICCIONES IMPUESTAS POR LOS CONDICIONANTES ... 22

4.3 EVALUACIÓN DE ALTERNATIVAS ... 23

4.4 ELECCIÓN DE ALTERNATIVA A DESARROLLAR ... 23

5. INGENIERÍA DEL PROYECTO ... 24

5.1 DESCRIPCIÓN GENERAL DEL PROYECTO ... 24

5.2 INGENIERÍA DE LAS OBRAS. OBRAS PROYECTADAS ... 24

5.2.1 Señalización. Marcas de pintura: ... 24

5.2.2 Soportes de señalización: ... 25

5.2.3 Pasos de peatones: ... 29

5.2.4 Áreas de descanso ... 30

6. PROGRAMA DE EJECUCION Y PUESTA EN MARCHA DEL PROYECTO ... 33

6.1 PLAZO DE EJECUCIÓN ... 33

6.2 PROGRAMACIÓN. ... 33

6.3 PLAN DE EJECUCIÓN DE LA OBRA ... 34

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7.1 NORMAS DURANTE LA EJECUCIÓN DEL PROYECTO ... 35

7.2 NORMAS PARA LA EXPLOTACIÓN DEL PROYECTO ... 36

7.3 MANTENIMIENTO UNA VEZ FINALIZADA LA OBRA. ... 37

8. PRESUPUESTO DEL PROYECTO ... 38

8.1 PRESUPUESTO GENERAL DE EJECUCIÓN MATERIAL ... 38

8.2 PRESUPUESTO GENERAL DE EJECUCIÓN POR CONTRATA ... 39

9. EVALUACIÓN INTERNA DEL PROYECTO ... 40

9.1 EVALUACIÓN ECONOMICA ... 40

9.2 EVALUACIÓN SOCIAL ... 40

9.3 EVALUACIÓN MEDIOAMBIENTAL ... 41

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1. OBJETIVOS DEL PROYECTO

1.1 CARÁCTER DE LA TRANSFORMACIÓN.

El objeto del presente proyecto es la definición y desarrollo de las actuaciones y limitaciones para la creación de una senda urbana de pequeño recorrido en la ciudad de Palencia.

Las actuaciones propuestas tienen como objetivo la generación de una senda urbana y una serie de acciones complementarias, como la colocación de paneles informativos en los diferentes parques y jardines de la ciudad, el balizado y señalización de la senda, la colocación de cuatro áreas de descanso y dos pasos de peatones que aseguren el tránsito seguro por toda su longitud.

También se han proyectado seis jornadas de difusión para ayudar a la divulgación de esta infraestructura y fomentar la educación ambiental.

Este recorrido permitirá al visitante conocer los diferentes parques y jardines que conforman parte del recorrido, sus diseños y las especies vegetales más relevantes que los conforman, además de los corredores verdes que los unen, todo ello dentro del casco urbano de la capital Palentina.

1.2 LOCALIZACIÓN.

La senda se encuentra en el Municipio de Palencia, capital de la provincia con el mismo nombre, dentro de la comunidad autónoma de Castilla y León.

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Se encuentra a las orillas del río Carrión, afluente del río Pisuerga que discurre íntegramente por la provincia.

La ciudad se encuentra situada en la llanura de tierra de campos, tiene una altitud de 749 m s. n. m. Geográficamente está situada a 47 km de Valladolid y 235 km de Madrid, capital del estado.

Palencia se encuentra en una amplia llanura custodiada por dos cerros al noreste de ésta.

Uno de ellos con una gran imagen del Sagrado Corazón de Jesús de Palencia, el Cristo del Otero, obra del escultor Victorio Macho.

Al oeste y al este de la ciudad se encuentran el monte El Viejo y el monte El Chivo respectivamente, ambos situados en las laderas que descienden del páramo que rodea la capital Palentina a la llanura horadada por el río Carrión y el arroyo de Villalobón.

El Monte el Viejo, monte de robles y encinas, a 865 msnm que limita el desarrollo de la ciudad por el oeste, se trata de un lugar de gran importancia para la población siendo uno de los principales lugares de esparcimiento de los habitantes, unido mediante una carretera, un carril bici y diferentes caminos a la capital.

La vegetación del entorno de la ciudad se trata de encinas y quejigos en su parte más alta, transformándose a robles y chopos según se disminuye en altitud acercándose a la ribera.

Los alrededores de la ciudad son cultivos salpicados con bosquetes de chopos, robles y encinas.

Entre el Monte el Chivo y el rio Carrión al oeste de la ciudad se encuentra el Canal de Castilla, una de las más importantes obras de ingeniería hidráulica de los siglos XVIII y XIV de España, que penetra dentro del casco urbano de la ciudad, en un ramal llamado la Dársena, cuyo uso mayoritario fue la carga y descarga de mercancías.

La ciudad se encuentra bien comunicada, poseyendo estación de ferrocarril, siendo este uno de los primeros tramos construidos en el siglo XIX (Valladolid-Palencia-Burgos) (1955-1960).

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1.3 DIMENSIÓN.

Las dimensiones de la Senda descrita en el presente proyecto vienen dadas por el recorrido de ésta en cada sector que atraviesa.

La senda transcurre por la mayoría de parques y áreas verdes de la ciudad, empezando en la parte más meridional de la capital, partiendo del aparcamiento del Campus Universitario de la Yutera y finalizando en el parque del Salón de Isabel II.

El proyecto afecta a un total de 10 parques y zonas verdes distribuidos a través de un recorrido en doble sentido de 13,27 km. La longitud de cada uno de los sectores por los que transcurre la senda queda reflejada en la Tabla 1.

Tabla 1. Distancia por la que transcurre la senda en cada uno de los sectores urbanos que atraviesa. Fuente: Elaboración propia

N.º de Sector

Nombre

Longitud de la senda

5 AVENIDA MADRID 1910 m

4 EL CARMEN 150 m

15 ALLENDE EL RÍO 2482 m

2 CATEDRAL-SAN MIGUEL-SANTA

CATALINA

1336 m

14 SAN ANTONIO 759 m

1 MERCADO – LA PUEBLA 343 m

12 AVE MARÍA 735 m

13 CRISTO- TRES PASOS 3342 m

11 SAN JUANILLO 1064 m

9 PAN Y GUINDAS 651 m

7 CAMPO DE LA JUVENTUD 412 m

3 MARIA CRISTINA -SALON 87 m

Esta información se encuentra reflejada en profundidad en el Anejo 1. Dimensiones del proyecto.

En la siguiente tabla resumen se muestra la longitud de la senda en cada uno de los sectores urbanos que atraviesa.

Asciende por la ribera del Río Carrión atravesando alisedas y alamedas, pasando junto a lugares emblemáticos de la capital, para luego internarse en la urbe, conectando los parques más antiguos, para llegar al punto más alto de la localidad, el Cristo del Otero.

Después de disfrutar de las impresionantes vistas que se divisan desde el mirador, desciende, otra vez, adentrándose de nuevo en la metrópoli, para finalizar su recorrido en el que, posiblemente sea el parque con mayor relevancia de Palencia: el parque del Salón de Isabel II.

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La senda se encuentra proyectada para poderla realizar en ambos sentidos, pero para facilitar las labores de descripción de ésta, se describirá el recorrido partiendo del Campus Universitario de la Yutera y finalizando en el Parque de Isabel II.

Figura 2. Plano del recorrido atravesando los distintos sectores urbanos de la ciudad. Fuente: Elaboración propia

2. ANTECEDENTES

2.1 MOTIVACIÓN DEL PROYECTO

Los parques, jardines y zonas naturalizadas son lugares clave para tener una buena calidad de vida en las ciudades.

Ayudan mucho a mejorar el bienestar de los ciudadanos.

Estos lugares son puntos que invitan a reflexionar, relajarse y reducir el estrés.

Según la Organización mundial de la salud, los espacios verdes urbanos aportan un bienestar físico y emocional que resultan imprescindible para los ciudadanos de las urbes, ya que en comparación con los habitantes del mundo rural, no tienen esa conexión tan cercana con la naturaleza.

Está más que comprobado el beneficioso efecto que tiene un paseo entre los árboles. Según la Organización Mundial de la Salud es recomendable al menos 15m2 _de espacios verdes por habitante.

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Debido a la aparición de los distintos cinturones verdes, corredores verdes urbanos y demás tipos de infraestructuras verdes urbanas, surgió la idea de la creación de una senda que uniese los diferentes parques de la ciudad, llegando de unos a otros por las distintas zonas ajardinadas presentes durante el recorrido.

Se creará, de esta forma un recorrido casi continuo bajo el arbolado de la ciudad, una senda que permite al ciudadano alejarse del tráfico y disfrutar de la naturaleza en el mismo centro de la ciudad, generando de esta forma multitud de opciones de uso de esta senda.

La idea original del proyecto es del Doctor Ingeniero de Montes, Joaquín Navarro Hevia, profesor en Universidad de Valladolid, que actualmente imparte Hidrología y Proyectos Forestales y es Subdirector de Investigación y Trabajos Fin de Carrera en ETSIIAA (Palencia). Siendo este uno de los proyectos propuestos como trabajo de fin de grado por el mismo profesor

2.2 ESTUDIOS Y TRABAJOS PREVIOS

Este proyecto no tiene Estudio Geotécnico ya que en él no se lleva a cabo obras de cimentación, o de colocación de firme que requieran dicho estudio.

Según la ley 30/2007 del 30 de octubre, de contratos de sector público, este proyecto está exento de incluir semejante documento.

Se ha obtenido información relevante para el proyecto del documento, “Árboles y arbustos en la ciudad de Palencia. Geografía urbana de la vegetación de parques, calles y jardines”,” Fotoplano de Palencia en 1949. Recuperación de un valioso documento” y “Palencia para vivir”, todas estas publicaciones, de Enrique Delgado Huertos, profesor titular del departamento de geografía de la Universidad de Valladolid. Facultad de Educación, Campus de Palencia.

Se han consultado otras publicaciones del mismo autor, todas ellas reflejadas en el Anejo N.º 9 Bibliografía.

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3. BASES DEL PROYECTO

3.1 DIRECTRICES DEL PROYECTO

3.1.1 Finalidad perseguida

La finalidad del presente proyecto es diseñar y presupuestar las obras necesarias para la creación de una senda recreativa en el municipio de Palencia.

A su vez la senda busca los siguientes objetivos ecológicos y sociales:

• Unión de los grandes parques de Palencia para poder disfrutar de ellos en conjunto, aumentando los lugares de ocio y esparcimiento.

• Mejorar la movilidad de la ciudad

• Proporcionar instalaciones para realizar actividades lúdicas y deportivas.

• Recuperar zonas degradadas usándolas como nexo entre las distintas zonas de la senda.

• Acercar a los usuarios al entorno natural.

• Fomentar el patrimonio histórico y cultural de la ciudad. • Revalorización del entorno natural del municipio

3.1.2 Condicionantes impuestos por el promotor

El promotor de la obra es el ayuntamiento de Palencia. Los condicionantes están establecidos en el Plan General De Ordenación Urbana Capítulo Articulo 176, Criterios generales:

Los criterios generales que deberán observarse en los espacios verdes serán los siguientes:

• La conservación de los mismos y de su arbolado, o cuando menos, de su potencialidad ecológica.

• Mantener su funcionalidad, y su diversidad, tanto para acoger a los ciudadanos como la flora y fauna silvestre.

• Armonizar el conjunto de soluciones básicas individuales para los problemas concretos de la diversidad de zonas y ambiente.

• Asegurar las condiciones mínimas de estabilidad del arbolado y del bienestar del ciudadano en esas zonas.

• Ampliar la interconexión entre la ciudad y su entorno rural circundante, tanto en cuanto a la fauna como en cuanto a la accesibilidad racional y controlada de los ciudadanos.

• La óptima distribución de los espacios verdes en la totalidad de área urbana. • Preservar las zonas verdes mayores, evitando su fragmentación, y facilitar el

intercambio e interconexión de éstas con el resto y del resto entre sí.

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presentes y de la historia de los diferentes parques y jardines por los que transcurre la senda.

• Aproximar a los ciudadanos a sus zonas verdes y a su entorno urbano inmediato. • Sensibilizar a los habitantes de Palencia, sobre la distinta problemática ambiental

de la ciudad y sus parques y jardines.

• Fomentar la responsabilidad ciudadana en los valores ambientales, tanto en su conservación como en su defensa.

• El desarrollo de una labor social mediante una serie de actividades a las que cualquier ciudadano pueda acceder.

• No perjudicar los usos de las instalaciones que forman parte del recorrido de la senda verde.

• La senda deberá poder ser transitada por un alto rango de edades y condición física.

• El trazado deberá ir siempre que sea posible por lugares seguros, y en el caso de no ser posible se tomaran las medidas necesarias para que dicho transito se realice de forma segura.

• Minimizar las modificaciones a realizar en las diferentes instalaciones ya presentes en la ciudad.

• No proyectar pendientes superiores al 20%.

• Reducir dentro de lo posible los costes de ejecución.

3.1.3 Criterios de valor.

• Existencia de 1.295.145 m2_{de zonas verdes y ajardinadas.}

• Presencia de unas 200 especies arbóreas y arbustivas de 53 familias distintas de las que un tercio aproximadamente corresponden a especies autóctonas • Una superficie de 245.000 m2 _{de espacios verdes ribereños}

• La Universidad de Palencia, que es considerada la primera Universidad Española

• Minimizar el uso de materiales agresivos o impactantes

• Empleo de materiales y técnicas acordes al entorno, que aseguren la viabilidad técnica de las actuaciones y contribuyan a su integración paisajística.

Se establecen como criterios de valor los Bienes de Interés Cultural establecidos en el catálogo de Bienes Protegidos de la Junta de Castilla y León que ese enumeran a continuación:

• Canal de Castilla

• El Archivo histórico provincial • La casa grande del monte el viejo • La biblioteca pública

• El colegio de Villandrando

• El colegio Público Modesto Lafuente • El convento de San Pablo

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10 / 42 • Iglesia Catedral de San Antolín

• La Iglesia de Nuestra Señora de la calle • La Iglesia de San Francisco

• La Iglesia de San Juan Bautista • La Iglesia de San Miguel

• El Museo Arqueológico Provincial • El Palacio de los Aguado-Pardo • El Puente de Puentecillas.

3.1.4 Programa divulgativo

El promotor del proyecto, el ayuntamiento de Palencia será el encargado de la difusión de la nueva senda verde urbana, mediante folletos, programas formativos en los distintos centros de enseñanza, organización de actividades y difusión a través de los distintos puntos de información turística de los que dispone.

Independientemente a las posibles actividades a realizar por el ayuntamiento se realizarán en colaboración con la escuela de Ingenierías Agrarias de Palencia, en concreto con los alumnos del Grado de Ingeniería Forestal y del Medio Natural, las siguientes jornadas formativas:

Se establece en el presupuesto la realización de tres jornadas anuales de difusión de la senda durante los dos años posteriores a la realización de la senda. Contarán con un guía, explicando, las distintas fases en las que se encontrara la flora presente en el recorrido.

En los dos años posteriores a la ejecución de la obra se realizarán tres jornadas anuales:

• Jornada de difusión Otoñal: En esta jornada, programada para principios del

mes de octubre, se analizarán las especies de hoja caduca, así como su estado vegetativo. Se analizarán las variaciones paisajísticas producidas en esta época del año. Si durante el recorrido de la senda se encuentran ejemplares micológicos en los parques que se atraviesan se procederá a su identificación y explicación. Esta actividad está programada para un máximo de 50 personas

• Jornada de difusión Invernal: Esta jornada, programada para un máximo de

50 personas, se realizará en el mes de diciembre, analizando las figuras de los arboles que se encuentran en parada vegetativa y mostrando especial atención a las coníferas y otros arboles de hoja perenne, así como las figuras de los arboles de hoja caduca desprovistas de hoja. Se analizará el paisaje en invierno y la fauna presente.

• Jornada de difusión Primaveral: Jornada que ha de coincidir con la brotación

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3.2 CONDICIONANTES DEL PROYECTO

3.2.1 Condicionantes internos

3.2.1.1 Estado Legal

El Ayuntamiento de Palencia será el responsable a nivel legal de la gestión y uso de las instalaciones proyectadas en el presente documento.

La senda transita por zonas con clasificación de suelo urbano y rústico.

3.2.1.2 Estado Natural.

• Geología

La zona de estudio se caracteriza por poseer terrenos compuestos de materiales cuaternarios, que forman los aluviales de los ríos y las terrazas. Dichos terrenos se encuentran ocupados por plataformas del Pontiense cuyos rasgos geológicos, se fundamentan en su contenido en materiales de

naturaleza dentrítico-evaporítica, cubiertos de materiales calcáreos, los cuales son frecuentemente erosionados por la red hidrográfica.

De esta manera se dejan al descubierto materiales sedimentarios subyacentes. (Dirección General de Agricultura,1966).

• Litología

Según la Dirección general de agricultura, la zona en la que se encuentra enclavada la ciudad de Palencia, pertenece a la zona central y sur de la provincia. Estas zonas se integran en las eras litológicas del Terciario y el Cuaternario.

Los Niveles litológicos son:

1. Arcillas plásticas de la Tierra de Campos, que forman el suelo de los valles del Pisuerga y del Carrión, de espesor superior a 50m.

2. Arenas finas más o menos arcillosas con un espesor medio de 12m

3. Margas yesiferas intercaladas con yesos cristalino y compacto con un espesor de un centenar de metros

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• Edafología

La clasificación del suelo de la zona de estudio corresponde a la clase II (Gandullo, 1984).

Según el PGOU, del 2010 se distinguen tres tipos de suelos en las áreas que atraviesa la senda:

o Suelos de las vegas:

Localizados en la llanura fluvial del río Carrión; se trata de suelos jóvenes, oscuros, poco desarrollados, se dedican en su mayoría a cultivos de secano y regadío, presentando unos horizontes muy desarrollados. Únicamente, colindantes con el río, existen suelos no modificados por la agricultura y a menudo gleyzados por la proximidad del curso de agua.

o Suelos de las cuestas:

Aparecen en las laderas de los páramos y se formándose sobre margas, margas yesíferas o yesos, presentando bastante a menudo un horizonte gípsico.

Se trata de suelos poco evolucionados o litosuelos, esto se debe a la alta pendiente ,a los procesos erosivos. Todos ellos factores que impiden la existencia de una cobertura vegetal, que los proteja y permita su desarrollo.

o Suelos de los páramos:

Se trata suelos antiguos, y que han evolucionado, a partir de calizas pontienses alteradas por procesos erosivos y dekarstificación. Son denominados terra rosa y terra fusca.

• Climatología:

Clima de carácter interior, sin apenas influencia marítima, por lo que se define como, un clima mediterráneo continentalizado.

Estas características determinan que la capital Palentina, corresponde en la clasificación de Köppen al clima Csb (templado con verano seco y caluroso).

Un régimen de temperaturas Mésico, y de humedad Xérico.

Clima con una amplia oscilación térmica, debida a la continentalidad, lejanía respecto a grandes masas de agua.

Las temperaturas son relativamente frías, menos de 0 °C entre 80 y 100 días al año. En el mes más frio, enero, la media es de 3 °C y la del mes más caluroso, agosto, de 19,9 °C.

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Los datos para la realización del i nforme climático, que se encuentran más desarrollados en el Anejo 2, Estudio climático se han obtenido de los siguientes observatorios:

Tabla 2: Dat os relat iv os al o bs erv at ori o elegi do p ara l as t em perat uras . Fuent e: E lab o rac ión p ropi a

Nombre del observatorio Autilla del pino

Provincia Palencia

Cuenca e indicativo climatológico 2400E

Tipo de observatorio Termopluviométrico Período de observaciones para cada uno

de los parámetros considerados

Desde 1988 hasta 2017

Latitud (° ’ ”) 41 59 44

Longitud (° ’ ”) 43 61 02

Altitud (m) 874

Tabla 3: Dat os relat iv os al o bs erv at ori o elegi do p ara l as t em perat uras . Fuent e: E lab o rac ión p ropi a

Nombre del observatorio Magaz de Pisuerga Provincia Palencia

Cuenca e indicativo climatológico

2258

Tipo de observatorio Pluviométrico Período de observaciones

para cada uno de los parámetros considerados

Desde 1988 hasta 2017

Latitud (° ’ ”) 41º 58’ 56”

Longitud (° ’ ”) 42º 54’ 72”

Altitud (m) 728

Para proporcionar una representación grafica de los datos expuestos en el anejo de estudio climático, muestro a continuación el Diagrama Ombrotérmico de Gaussen, en el que se representa las medias de temperatura y precipitaciones del área de estudio , mostrando brevemente las características del clima .

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• Vegetación.

Vegetación potencial:

La clasificación climática realizada por Rivas Martínez en 1987 , clasifica la zona como:

Región: Mediterránea

Provincia: Mediterránea – Ibérica – Central Subprovincia: Castellana

Sector: Castellano – Duriense Distrito: terracampino

Esto nos indica que la vegetación potencial sería un encinar basófilo y en las riberas se podrían encontrar alisedas, choperas, saucedas y fresnedas.

Figura 4: Mo nt e el vi ejo de P alenc ia. Fuent e p ro pia.

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Figura 5: E s t ruc t ura t rans v e rs al t eóric a d el bos qu e de ri bera (A t las Fores t al de C as t illa y León, 2 007 )

Figura 6: Cho per a de p opul u s nigra a o rillas del P is uer g a (P alenc ia ). A t las f ores t al de Cas t illa y Leo n

• Vegetación actual:

Es de destacar la alta diversidad florística de la ciudad de Palencia en la que se han catalogado 203 especies arbóreas y arbustivas, pertenecientes a 53 familias distintas. Se calcula que, aproximadamente 66 especies, son autóctonas de la provincia, mientras que, las 137 restantes son alóctonas. En su mayoría, se pueden agrupar en las familias rosáceas y pináceas, después en menor medida, a las familias cupresáceas, oleáceas, salicáceas y leguminosas.

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• Fauna y ecología.

En la provincia de Palencia existen dos regiones biogeográficas, Eurosiberiana y Mediterránea. La región Eurosiberiana ocupa el tercio norte provincial. Presenta tres pisos bioclimáticos: Alpino y Subalpino que se reparten en las cotas más altas de las montañas, por encima de los 1.800 metros sobre el nivel del mar y Montano donde se encuentran la mayor parte de los hábitats restantes.

Los hábitats de la región Mediterránea se reparten todos ellos en el piso bioclimático Supramediterráneo.

Medioambientalmente, la provincia de Palencia cuenta con un total de cinco comarcas naturales: “Montaña Palentina”, “Las Loras-Valdivia”, “Vega-Valdavia, Boedo y Ojeda”, “Tierra de Campos” y “El Cerrato”.

Palencia ciudad se encuentra en la comarca natural tierra de Campos.

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Cercanos a la ciudad se pueden identificar tres hábitats bien diferenciados:

• Las zonas húmedas: Complejos humedales de vegetación palustre, distribuidas a lo largo del Canal de Castilla y las Lagunas de la Nava.

• Las pseudoestepas cerealistas: En si conforman la comarca de tierra de campos. En su mayor parte son cultivos de secano, aunque también se pueden encontrar zonas de regadío, principalmente cercanas a las vegas importantes.

• Encinares y quejigales: El ejemplo más cercano a la ciudad es el “Monte el viejo” aunque donde se encuentran las masas más abundantes y bien conservadas es en el Cerrato.

En cuanto a las aves hasta el 31de mayo del 2009 el número de especies de aves detectadas en la provincia era de 305. Siendo el turismo ornitológico una actividad emergente en la provincia Palentina.

Es bastante probable que el numero de visitantes anuales que acuden al conjunto de espacios naturales, supere con facilidad las 100.000 personas, ya que en el 2008 se registraron mas de 35.000 visitas a los espacios naturales de Palencia. Datos recogidos en los centros de visitantes Red de Espacios Naturales, el de la Nava- campos y el de Fuentes Carrionas.

Aves en la ciudad: La adaptación de las aves a la vida urbana es variable en función de especies. Algunas utilizan las ciudades ocasionalmente como el Alcotán (Falco subbuteo) o el Martin pescador (Alcedo atthis). Otras solo en ciertos periodos, nidificando en ellas, pero alimentándose fuera, como el estornino negro (Sturnus vulgaris) y la cigüeña blanca (Ciconia ciconia) durante el invierno. También hay especies que usan la metrópoli de modo permanente desarrollando todo su ciclo diario en ella como los vencejos (Apus apus), gorriones (Passer domesticus), palomas (Columbidae). El número de especies urbanas está aumentando debido a que las superficies de las ciudades está en aumento también. En España existen unas 280 especies nidificantes

de las que aproximadamente 50 anidan en ciudades.

Ventajas de la ciudad para las aves:

Mayor fuente de alimento: Sobre todo para las aves omnívoras las ciudades son una fuente de alimento casi constante ya que en las estaciones invernales en los parques y jardines se pueden encontrar insectos, lombrices y una fuente constante de agua. Menor cantidad de insecticidas: En el ambiente urbano la cantidad de plaguicidas vertidos es mínimo, por lo que existe una mayor cantidad de invertebrados para las aves insectívoras

Presencia de parques y jardines: A menudo se pueden observar aves migratorias o invernantes en las ciudades que aprovechan estos espacios para descansar y alimentarse

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Estos factores generan cambios en las especies, observándose un aumento en el número de aves que invernan en las urbes como por ejemplo el petirrojo (Erithacus rubecula), la lavandera blanca (Motacilla alba), el colizón rojo (Phoenicurus phoenicurus), la focha común (Fulica atra). Otro efecto que se ha descrito es el desarrollo gonadal precoz respecto a las especies silvestres, ya que algunas de estas especies realizan antes las puestas que sus parientes silvestres.

Debido a la ausencia de predadores naturales se han observado que las aves presentan una mayor longevidad, que tienen menor temor a los humanos y que hay individuos que sobreviven que en el campo no lo harían como aves enfermas, con plumajes imperfectos y deformaciones.

Como resultado de lo anteriormente expuesto se obtiene un aumento del poblaciones antes agrícolas o forestales en las urbes debido a la naturalización de los nuevos entornos, que a su vez genera una competencia cada vez mayor por los recursos de las metrópolis desplazando así a las especies menos competitivas totalmente dependientes del medio urbano como el gorrión.

El grupo más numeroso que se puede encontrar en la ciudad son los paseriformes: Mirlos (Turdus merula), petirrojos, carboneros (Parus major), herrerillos (Cyanistes caeruleus), verdecillos (Serinus serinus), golondrinas (Hirundo rustica), lavanderas, ruiseñores (Luscinia megarhynchos), estorninos, currucas (Sylvia atricapilla), urracas (Pica pica) …

Especies cavernícolas que habitaban cuevas y barrancos como la paloma bravía (Columba livia), el gorrión, vencejos, cernícalos (Falco tinnunculus) … En los lagos y estanques se establecen una extensa variedad de avifauna acuática como el Ánade real (Anas platyrhynchos), la garza real (Ardea cinérea), las pollas de agua (Gallinula chloropus) y usualmente el martín pescador.

En los huertos también se pueden apreciar jilgueros (Carduelis carduelis), verdecillos (Serinus serinus), garcillas bueyeras (Bubulcus ibis) o incluso mochuelos (Athene noctua).

Y al todas estas especies de presas también genera la existencia de rapaces me pequeño tamaño como cernícalos (Falco tinnunculus), halcones (Falco peregrinus), lechuzas (Tyto alba) y autillos (Otus scops).

Como curiosidad, un estudio del CSIC de España sugiere que las ciudades son ambientes más complejos para las aves, lo que hace que desarrollen un aumento de un 20% en el tamaño de su cerebro respecto a las aves no urbanas.

Resto de fauna:

Cercanos a las edificaciones humanas de la ciudad podemos encontrarnos indicios de las siguientes especies: Liebres (Lepus capensis), Conejos (Oryctolagus cuniculus), Ratónes de campo (Apodemus sylvaticus), Topillos comúnes (Pytimis duodecimcostatus) y presencia ocasional de Zorros (Vulpes vulpes)

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3.2.2 Condicionantes externos

3.2.2.1 Estado socioeconómico

• Demografía

Dado que este proyecto est á enfocado a la mejora de la calidad de vida , de los ciudadanos residentes en la ciudad de Palencia , así como de los visitantes ocasionales, es importante recalcar la evolución demográfica de la ciudad en las últimas décadas.

Según los datos publicados por el INE , el 1 de enero de 2018, el numero de habitantes en Palencia, ascendía a un total de 78.629 , con una variación respecto al año anterior de 263 habitantes menos.

Figura 8: E voluc ión del n úm ero d e habit a nt es en P alenc i a. Fuent e: For o -c iud ad

La variación del número de habitantes que reside en Palencia no es muy significativa, desde el año 1986, ya que se mantiene más o menos constante.

Anteriormente en las décadas de los años 1960 a 1980 la emigración rural produjo un aumento de los grandes núcleos urbanos , y las capitales de provincia.

En el año 1960 el 20,6% de la población residida en las ciuda des. En cambio, en 1998 se aumentaba este valor hasta el 43%.

La falta de recursos, y el abandono, por parte de las administraciones están haciendo que la mayoría de la población tenga que residir en las ciudades, pudiendo así mejorar su calidad de vida.

La esperanza de vida en Castilla y León es superior a la media española , 83,24 años para las mujeres y 78,30 para los varones, colocándose así en una de las poblaciones europeas m ás longevas.

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Figura 9: P irám ide poblac io nal pa ra el a ño 20 18. Fu ent e: I NE

La población se mantiene, más o menos constante, gracias al aumento de la inmigración. Aspecto de la capital palentina que si ha sufrido bastantes cambios en las últimas décadas .

Los fenómenos de inmigración han convertido a la ciudad en una sociedad multicultural, en la cual este proyecto encaja perfectamente , mejorando la calidad de vida de los ciudadanos que la habitan , y atrayendo a nuevos.

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El estudio del padrón publica do por el INE en el año 2018 revela ba que el 54,92% de los habitantes han nacido en Palencia, el 39,13% han emigrado desde otros lugares de España y el 5,96 % desde otros países. Un 19,68 % proceden de municipios de la provincia, un 10,78% de otras provincias de la comunidad, el 6,67% desde otras comunidades.

Figura 10: E voluc ió n de h abi t ant es s egún s u luga r de n a c im ient o. Fuent e: f oro -c iuda d

Según los datos del 2018 del INE, de los habitantes empadronados en Palencia, hay un total de 4.684 habitantes pertenecientes a los 5 continentes. Lo que la sitúa en la 5ª posición de municipios españoles con mayor porcentaje de habitantes nacidos en otro país.

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3.3 SITUACIÓN ACTUAL

Actualmente existen diferentes parques y jardines en la ciudad de Palencia, en los que se pueden realizar distintos circuitos y actividades en su interior.

Existen tramos aislados de sendas o paseos peatonales que unen partes de la ciudad, pero no existe ningún recorrido que conecte, la mayoría de las áreas verdes de la ciudad. Y esta es, por tanto, una de las necesidades a satisfacer en el presente proyecto.

4. ESTUDIO DE ALTERNATIVAS ESTRATÉGICAS DEL

PROYECTO

4.1 IDENTIFICACIÓN DE ALTERNATIVAS

En un principio se pensó en varios senderos o vías ciclables, para distintos tipos de usuarios, con varios ramales, en los cuales se compartía el uso entre viandantes y ciclistas y otros siendo exclusivos de un tipo de usuario.

Dado que existen varios puntos por los que transita la senda en los que ya existen carriles bici, se pensó en la realización de un cinturón, con distintos recorridos para usos deportivos y culturales.

Otra de las alternativas que se ha valorado, es la realización de la senda para un uso compartido, peatón-ciclista.

Un recorrido íntegramente peatonal, pero existiendo la posibilidad de realizar tramos en bici ya que existen carriles bici ya ejecutados, que transcurren paralelos a múltiples tramos del recorrido propuesto con tal fin.

4.2 RESTRICCIONES IMPUESTAS POR LOS CONDICIONANTES

• La ruta no podía ser circular

• El recorrido de la ruta ha de discurrir por los principales parques y zonas verdes de la ciudad, discurriendo en su mayor parte bajo arbolado.

• Se podrá realizar en su totalidad únicamente a pie, pero parcialmente en bicicleta por los carriles bici dispuestos para ello.

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4.3 EVALUACIÓN DE ALTERNATIVAS

La alternativa de una red de senderos y vías ciclables, para distintos tipos de usuarios, presenta una mayor complejidad en cuanto a normas de circulación vial y señalización, así como la necesidad de adaptar multitud de enclaves para asegurar la realización de los recorridos con total seguridad.

La realización de una senda de uso compartido peatón-ciclista, obliga a la realización de un carril bici paralelo al vial peatonal.

Existen tramos por los que transita el sendero, en los cuales, dado el tamaño reducido de las aceras es totalmente inviable, sin realizar modificaciones en la estructura de la calle, restringiendo en muchos casos el tráfico motorizado.

4.4 ELECCIÓN DE ALTERNATIVA A DESARROLLAR

Las distintas alternativas, generan un abanico de posibilidades tan amplio, que finalmente, se toma la resolución de un circuito de ida y vuelta de uso peatonal en su totalidad, y parcialmente ciclable, en las zonas coincidentes con carriles bici ya establecidos.

Las alternativas propuestas, presentan un inconveniente, que las hace más complejas, y en algunos casos, imposibles de llevar a cabo.

Tabla 4: E lim inac ión de alt e r nat ivas po r res t ric c ion es . Fuent e: E labo rac ión p ropi a

ALTERNATIVA ELEMENTO RESTRICTIVO

Red de senderos y vías ciclables alrededor de la ciudad

Complejidad de señalización y normas de circulación vial. Necesidad de infraestructura mucho mayor en relación con los carriles bici.

Uso compartido peatón- ciclista

No es posible dado la normativa vigente de seguridad vial, ya que las bicicletas tienen que circular por viales adaptados para ello, o en su defecto por la calzada Dos viales paralelos, uno

para peatones y otro para bicicletas

Imposibilidad de crear en multitud de puntos del recorrido el carril bici necesario para tal alternativa. La anchura de las aceras no permite la instalación de un carril bici paralelo al recorrido peatonal

Descartadas, estas tres alternativas anteriores, se elige para la realización del proyecto, un tipo de recorrido, peatonal íntegro y parcialmente ciclable, en los tramos en los que ya existe un carril bici.

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5. INGENIERÍA DEL PROYECTO

5.1 DESCRIPCIÓN GENERAL DEL PROYECTO

La creación de la Senda Verde Urbana de pequeño recorrido Palencia, es un proyecto que comprende varios apartados en los cuales se estructuran las obras:

La creación y señalización de la senda, la instalación de pasos de cebra en los lugares considerados peligrosos para los usuarios, y el establecimiento de cuatro áreas de descanso en puntos estratégicos del recorrido.

Señalización

A la hora de efectuar la señalización, se ha considerado la posibilidad de realizar la senda en ambos sentidos, haciendo un total de 337 señales, de 15 tipos distintos. Esta señalización, se ha diseñado en consonancia con las directrices propuestas por la Federación Española de Deportes de Montaña y Escalada, para que tenga elementos comunes con la red de senderos que recorre la geografía Española.

Pasos de peatones

Otro de los apartados en los que se divide la obra, es la instalación de dos pasos de peatones, para asegurar un tránsito seguro en dos puntos conflictivos de la senda, que se describirán a continuación.

Áreas de descanso

Y por último la instalación de 4 puntos o áreas de descanso, 3 de ellos con punto de agua. Estas áreas de descanso cuentan con una mesa con bancos independientes, instalada debajo de un tejado protector de las inclemencias meteorológicas, de madera laminada, diseñada para su colocación en exteriores.

5.2 INGENIERÍA DE LAS OBRAS. OBRAS PROYECTADAS

5.2.1 Señalización. Marcas de pintura:

Las marcas de pintura serán las homologadas por la Federación Española de Deportes de Montaña y Escalada, (F.E.D.M.E) para los senderos de pequeño recorrido.

o Marcas de continuidad: Constituida por dos rectángulos paralelos de entre 9 y 15 cm de largo y 2.5-5cm de alto. Ambos rectángulos se encuentran separados por uno o dos cm guardando entre las dos dimensiones una proporción entre 3/1 y 2/1, según este estipulado en el Protocolo de Homologación de la federación correspondiente.

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▪ Marcas de dirección equivocada: Dos rectángulos de 15cm por 3 cm de largo y ancho respectivamente colocados según la cruz de San Andrés o en aspa. Al igual que en las otras señalizaciones el trazo superior será el blanco y el inferior el definidor del tipo de recorrido

▪ Marcas de cambios de dirección: Compuestas por dos tramos paralelos con una separación de 1cm finalizando en un ángulo mayor de 90º. El tramo que se encuentra en el mismo sentido al cual se llega al cruce es más largo del que corresponde al sentido por el cual se toma la bifurcación. Es preferible la disposición vertical a la horizontal. El trazo envolvente es el de color blanco y el que es envuelto es el amarillo

Las dimensiones de las marcas pueden ser modificadas siempre y cuando se mantenga la proporción a escala y por causas justificadas

.

1Se pueden consultar en el plano N.º 14. PLANO DE DETALLE: PANIINF, BAVECO, MAPICO, MAPIDE, MAPIIZ Y MAPIIN

Figura 11: Croquis explicativo de la unidad de obra MAPICO, MAPIDE, MAPIIZ Y MAPIIN. Fuente: Elaboración propia

5.2.2 Soportes de señalización:

Los criterios de la instalación de las señales se basan en las directrices proporcionadas por la Federación Española de Deportes de Montaña y Escalada (F.E.D.M.E)

Se establecen distintos tipos de soportes:

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Figura 12: Croquis explicativo de la unidad de obra BAVECO. Fuente: Elaboración Propia

o Señales de dirección:

Las señales de dirección, SEDIDE y SEDIIZ, diseñadas y presupuestadas para el presente proyecto están compuestas por una banderola de chapa de hierro de 150 x 750 mm rotulada.

En la rotulación aparecerá el nombre de la senda y sus marcas de continuidad. Se atornillarán a los distintos soportes establecidos para su colocación. El sentido de tránsito lo definirá el extremo de la señal acabado en punta.

Figura 13: Señales de dirección SEDIDE y SEDIIZ. Fuente: Elaboración propia.

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27 / 42 o Postes con flechas direccionales:

Elementos como los anteriores que se encuentran insertados en el terreno, pero de mayor tamaño. Suelen ser colocados en intersecciones o puntos concretos.

Pueden contener distintas informaciones sobre el punto en el que se encuentra el usuario y la dirección. Las indicaciones de dirección, tienen que mostrar el sentido de la marcha. En una de las caras es obligatorio que se ponga la identificación completa del sendero y la distancia expresada en km al destino indicado. Si coincidiese con algún sendero europeo ha de aparecer el símbolo correspondiente.

Figura 14: Croquis explicativo de la unidad de obra SEPIDO. Fuente: Elaboración propia

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Describirán la ruta, algunos de sus puntos de interés y mostrarán información de seguridad como los teléfonos de emergencias.

Figura 15: Croquis explicativo de la unidad de obra PANINF que compone el Panel informativo tipo mesa. Fuente: Elaboración propia

o Carteles rectangulares: Cartel rectangular compuesto por marca de continuidad o giro y nombre de la senda.

Chapa de hierro tipo rectangular de 500 x 300 mm rotulada

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5.2.3 Pasos de peatones:

Debido a que la ruta discurre por la zona urbana de la ciudad, es necesario pintar dos pasos de peatones, para establecer las condiciones de prioridad de peatones frente a vehículos y poder asegurar el transito de peatones en condiciones de seguridad. Se establecen dos puntos críticos en los que es necesario la colocación de esta infraestructura:

• Calle Ponce de León a la a altura del Área de Autocaravanas de la entrada sur

al Parque Isla Dos aguas. Plano N.º 18 Calle Ponce de León.

Figura 17:Representación del paso de cebra proyectado y en rojo el itinerario de la senda. Fuente: Elaboración propia

• En la intersección de la Calle Virgen del brezo con el Camino Figueldo. Plano Nº 19 Calle Virgen del Brezo

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5.2.4 Áreas de descanso

Se establecen 4 zonas de descanso, en las que se instalará una mesa de madera, con cubierta protectora.

Las zonas designadas para la instalación de dichas áreas de descanso son las siguientes:

• Parque Ribera Sur, junto a las Pistas de Futbol sala. Esta ubicación permite el acceso al punto de agua presente en dichas pistas. De esta forma se aumentará la posibilidad de uso de las instalaciones por usuarios no solo de la senda urbana si no de las instalaciones deportivas colindantes, así como las instalaciones de Gimnasio en la calle cercanas.

Figura 19: Ubicación del área de descanso en la entrada norte del Parque Ribera Sur. Fuente Elaboración propia

• En la esquina donde confluyen la Avenida Simón Nieto y la calle los pastores. En ese punto finaliza el parque huertas del obispo y parten distintas rutas peatonales por la ribera del rio Carrión.

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• En el inicio de la subida al Cristo del otero, en la intersección de la calle Paseo del Otero con la Calle Depósitos del Otero.

Zona que también cuenta con punto de agua y que actualmente se encuentra en un estado de cierta degradación. Se realizarán labores de mantenimiento y adecuación de los alrededores

Figura 21: Ubicación del área de descanso, al inicio de la subida al Cristo del Otero. Fuente Elaboración propia

• Parque Huerta del Guadián, en la entrada sur, en la zona pavimentada cercana a al parque de juegos infantil.

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Figura 23: Croquis de la estructura de madera. Fuente Elaboración propia

Estas áreas de descanso estarán constituidas por un techado protector y una mesa con bancos independientes. Ésta estructura se puede consultar en el plano N. º17. Estructura de tejado TECHMA.

Figura 24: Representación de la instalación de la estructura de abeto laminado a la solera de hormigón mediante los soportes diseñados para tal fin. Fuente: Elaboración propia

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Figura 25: Banco Antivandálico. Modelo Amatex. Fuente: Elaboración propia

6. PROGRAMA DE EJECUCION Y PUESTA EN

MARCHA DEL PROYECTO

6.1 PLAZO DE EJECUCIÓN

Se establece un plazo de ejecución de la obra igual a 6 semanas, u 30 días hábiles. En el siguiente plazo se han de desarrollar la totalidad de las obras contempladas en el presente proyecto, salvo las contempladas en el capítulo IV del presupuesto, que están programadas de manera periódica en los dos años siguientes a la ejecución del proyecto.

Se considera la posibilidad de aumentar el número de días a emplear, siempre y cuando sean respetadas las jornadas laborales y el Ingeniero que dirija la obra lo considere oportuno, debido a causas importantes y significativas.

El proyecto se llevará a cabo en la segunda quincena del mes de agosto y en septiembre. La programación de las obras en ese periodo de tiempo es, para garantizar en lo posible, las buenas condiciones climatológicas, para la colocación de las infraestructuras proyectadas, y asegurar un rápido secado de las marcas de pintura acelerando el proceso de señalización.

6.2 PROGRAMACIÓN.

De dividirá las obras proyectadas en varios grupos para su ejecución: • Grupo 1. Capitulo 1 Señalización:

Este grupo contendrá todas las acciones relativas a la señalización. Dentro del presupuesto componen el capítulo 1. Se han programado estas obras para la tercera y cuarta semana del mes de agosto de 2019 y la primera semana del mes de septiembre del mismo año

• Grupo 2. Capítulo 3 Pasos de peatones:

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34 / 42 • Grupo 3. Capítulo 2. Áreas de descanso:

Las cuatro áreas de descanso presupuestadas en este proyecto, se realizarán en las dos últimas semanas del mes de septiembre. Las fechas han sido elegidas buscando el optimo fraguado del hormigón

• Grupo 4. Capítulo 4. Jornadas de difusión: Las jornadas de difusión se realizarán en los dos siguientes años a la ejecución del proyecto. Es decir, comenzarán en octubre de 2019 y finalizaran en abril del año 2021.

6.3 PLAN DE EJECUCIÓN DE LA OBRA

Capítulos 1- 3. Señalización, Pasos de peatones y áreas de descanso.

Capítulo 1: Señalización.

Las obras relativas a la señalización, se han programado para las dos últimas semanas del mes de agosto, y la primera de septiembre. Durante este periodo se instalarán las marcas de pintura y otras señalizaciones que componen el capítulo. La descripción completa de estas unidades de obra se puede consultar en el anejo 5 Ingeniería de las obras.

Capítulo 3: Pasos de peatones:

Las labores necesarias para la instalación de los pasos de peatones se realizarán en la segunda semana de septiembre.

Capítulo 1: Áreas de descanso:

Por último, se instalará en las dos últimas semanas de septiembre las cuatro áreas de descanso, a razón de dos áreas por semana.

Tabla 5: Plan de ejecución los capítulos de señalización, pasos de peatones y áreas de descanso. Fuente: Elaboración propia

Grupo AGOSTO SEPTIEMBRE

1ª SEMANA 2ª SEMANA 3ª SEMANA 4ª SEMANA 1ª SEMANA 2ª SEMANA 3ª SEMANA 4ª SEMANA SEÑALIZACIÓN PASOS DE PEATONES ÁREAS DE DESCANSO

Capítulo 4. Jornadas de difusión.

En los dos años siguientes a la ejecución del proyecto, se realizarán tres jornadas anuales de difusión de la senda. Estas jornadas se realizarán en conjunto por parte del ayuntamiento de Palencia, con la Escuela de Ingenierías Agrarias. Son jornadas presupuestadas para un máximo de 50 asistentes. Se realizarán como se ha

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La jornada de difusión invernal, se realizará en el mes de diciembre, la primaveral en abril y la otoñal en octubre. La duración de dichas jornadas se ha estimado en 6h por día. La fecha exacta de realización se acordará entre el consistorio y la escuela. Tabla 6: Plan de ejecución las jornadas de difusión. Fuente: Elaboración propia

ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC Jornada de difusión de invernal Jornada de difusión primaveral Jornada de difusión otoñal

7. NORMAS DE EXPLOTACIÓN

7.1 NORMAS DURANTE LA EJECUCIÓN DEL PROYECTO

Con el fin de cumplir con los objetivos fijados para el presente proyecto se realizarán una serie de controles durante el periodo de ejecución de las obras y una vez concluidas las mismas en el plazo de garantía establecido.

Controles durante la ejecución de las obras

Se realizarán controles periódicamente durante la ejecución de las obras en los que se analizara:

• La calidad de los materiales que se están usando en la obra.

• Las labores de preparación del terreno se realizarán en las condiciones optimas del terreno en función del dictamen del director de obra.

• Que las obras se realicen acorde con lo establecido en el Anejo de Ingeniería de las Obras y en el pliego de condiciones.

• Que se utiliza la maquinaria materiales y condiciones que se especifica en el pliego de condiciones y en la ingeniería del proyecto.

• Que las obras se ajustaran a los tiempos previstos en el programa de ejecución de las obras.

Controles una vez finalizadas las mismas

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7.2 NORMAS PARA LA EXPLOTACIÓN DEL PROYECTO

Una vez realizada la ejecución completa de la obra deben cumplirse una serie de normas para garantizar el uso correcto y el disfrute por parte de todos los usuarios

Normas generales:

•

La vía verde urbana está destinada a un uso turístico, ecológico y deportivo para usuarios a pie fundamentalmente. Existen tramos en los que el trazado coincide con los carriles bici ya existentes. En el caso de realizar partes del recorrido por dichos carriles se han de cumplir las normas de circulación de estos.

•

Por sus características, en multitud de los tramos la senda es accesible para personas con discapacidad, pero no está diseñada ser accesible en su totalidad a personas con discapacidad.

•

Respetar y hacer respetar las normas y señales de la vía verde.

•

Extremar la precaución a la hora de circular por zonas de alta pendiente y trazados con escaleras. Al tratarse de una senda urbana discurre por una zona urbana, por lo que se deben tomar precauciones respecto a los otros usuarios de la calzada y caminar siempre por aceras o zonas habilitadas para ello. No cruzar la calzada fuera de los pasos de cebra.

•

Se ha de respetar a los animales y las plantas, así como el conjunto de las instalaciones a disposición de los usuarios.

•

Recoge tu basura y deposítala en contenedores o papeleras habilitadas en el recorrido para tal fin.

•

En el caso de realizar el recorrido acompañado por un animal, éste debe ir atado

•

No contamines el agua de las fuentes y cauces de agua

•

En la medida de lo posible se evitarán cualquier clase de ruidos o sonidos molestos que puedan perturbar a la fauna o a los otros usuarios de la senda

Normas de circulación en los tramos adecuados para vehículos ciclados

en los tramos habilitados para ello:

• No circular a velocidad excesiva, se debe hacer con seguridad solo por los lugares permitidos y siempre siendo respetuoso con los demás usuarios y el medio ambiente.

• Respetar las prioridades de paso. • Avisar antes de adelantar.

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Prohibiciones de uso:

• Circular por la vía en vehículos motorizados, salvo los que dispongan del permiso del ayuntamiento y vehículos de emergencias.

• Todos los actos que supongan un atentado a la correcta conservación y mantenimiento de la vía.

• Las actuaciones vandálicas, pintadas, roturas de elementos, señales etc.

• Encender fuego, barbacoas etc. Es obligatorio colaborar dando aviso de incendio en caso de percibir el riesgo de uno.

• Circular en bicicleta u otros vehículos rodados no motorizados fuera de los trazados habilitados para ello.

• Está prohibida cualquier tipo de acampada libre

7.3 MANTENIMIENTO UNA VEZ FINALIZADA LA OBRA.

Se realizarán inspecciones anuales para la comprobación del correcto estado de toda la señalética, y se procederá a la sustitución de las señales que se encuentren defectuosas o tapadas.

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8. PRESUPUESTO DEL PROYECTO

A continuación, se exponen los dos presupuestos finales del proyecto, el presupuesto general de ejecución material y el proyecto general de ejecución por contrata.

8.1 PRESUPUESTO GENERAL DE EJECUCIÓN MATERIAL

DESIGNACIÓN IMPORTE (€)

CAPÍTULO 1 - SEÑALIZACIÓN 25.241,87

CAPÍTULO 2 - AREA DE DESCANSO MESA PIC-NIC CON

TEJADILLO

14.660,36

CAPÍTULO 3 - PASOS DE PEATONES 661,08

CAPITULO 4- JORNADAS DE DIFUSIÓN 1.026,05

Presupuesto de ejecución material de los capítulos 1 a 4 41.589,36

CAPÍTULO 5 – ESTUDIO BÁSICO DE SEGURIDAD Y SALUD

(3 % /41.589,36)

1.247,68

PRESUPUESTO GENERAL DE EJECUCION MATERIAL 42.837,04

El Presupuesto General de Ejecución Material del “Proyecto de creación de una senda verde urbana de pequeño recorrido en la ciudad de Palencia” asciende a la cantidad de

CUARENTA Y DOS MÍL OCHOCIENTOS TREINTA Y SIETE CON CUATRO

CÉNTIMOS (42.837,04)

Palencia, a 13 de junio de 2019.

Fdo.: Damián Gonzalez Ogayar