Administración Nacional de Puertos Historia y Futuro del País
Departamento Montevideo
Recinto Portuario frente a Juan C. Gómez
Teléfonos: 1901 2685 Fax: +598 (2) 915 42 50
Montevideo, setiembre 13 de 2013.-
DEPARTAMENTO MONTEVIDEO
COMUNICADO: 07/2013
Ref: Procedimiento para las operaciones ante la A.N.P. en el ingreso y salida terrestre del recinto portuario de Montevideo
Este documento elaborado en conjunto con la División CONTROLES, es orientativo de las operaciones más representativas de la actividad y no exime al transportista de trámi-tes ante otras Autoridades o Empresas.
Todo vehículo que ingresa al Puerto de Montevideo debe disponer previamente de per-misos vigentes para los ocupantes y para el vehículo.
INGRESO de Contenedores Vacíos
1) Control de permisos del vehículo y transportista al ingreso por Autoridades 2) El transportista debe detenerse obligatoriamente y por única vez en el Puesto
de Control de ANP en el acceso para registrar el viaje, presentando la Orden de trabajo completa (con Código de Barras e incluyendo el contenedor)
3) El Transportista se dirige al terminal o depósito donde entregará el contenedor vacío.
4) Cuando llega el transportista, el Operador verifica que la Operación haya sido registrada en el sistema informático de ANP, recibe el o los contenedores, es-tableciendo los horarios de recepción y liberación del transporte.
5) A la salida el transportista debe detenerse obligatoriamente en el portón de sa-lida y exhibir ante las Autoridades copia la Orden de Trabajo intervenida por la ANP.
INGRESO de Contenedor Cargado
1) Control de permisos del vehículo y transportista al ingreso por Autoridades 2) El transportista debe detenerse obligatoriamente en el Puesto de Control de
ANP en el acceso para registrar el viaje (Balanza), presentando la Orden de Trabajo completa (con Código de barras)
3) ANP entrega al transportista comprobante de pesada – tirilla con el Peso Total del vehículo más su carga.
4) La Tara del contenedor es responsabilidad del Operador del depósito o termi-nal.
5) El Transportista se dirige al terminal o depósito donde entregará el contenedor cargado.
6) Cuando llega el transportista, el Operador verifica que la Operación haya sido registrada en el sistema informático de ANP, recibe el o los contenedores, es-tableciendo los horarios de entrega y liberación del transporte.
7) A la salida el transportista debe detenerse obligatoriamente en el Puesto de Control de ANP en el acceso para cerrar el viaje (balanza), presentando la misma Orden de trabajo utilizada al ingresar, a los efectos de establecer el pe-so Neto de la mercadería.
8) El transportista debe detenerse en el portón de salida y exhibir la tirilla de pesa-da para control de otras autoripesa-dades (DNA – PNN).
INGRESO de Mercadería Suelta
1) Control de permisos del vehículo y transportista al ingreso por Autoridades 2) El transportista debe detenerse obligatoriamente en el Puesto de Control de
ANP en el acceso para registrar el viaje (Balanza), presentando la Orden de trabajo completa (con Código de barras)
3) ANP entrega al transportista comprobante de pesada – tirilla con el Peso Total del vehículo más su carga.
4) El Transportista se dirige al terminal o depósito donde entregará la mercadería. 5) Cuando llega el transportista, el Operador verifica que la operación haya sido
registrada en el sistema informático de ANP, recibe el o los contenedores, es-tableciendo los horarios de entrega y liberación del transporte.
6) A la salida el transportista debe detenerse obligatoriamente en el Puesto de Control de ANP en el acceso para cerrar el viaje (Balanza), presentando el comprobante de pesada – Tirilla - del viaje asociado a la Orden de trabajo utili-zada al ingresar, a los efectos de establecer el peso Neto de la mercadería. 7) El transportista debe detenerse en el portón de salida y exhibir la tirilla de
pesa-da para control de otras autoripesa-dades (DNA – PNN). INGRESO de Mercadería a Granel
1) Control de permisos del vehículo y transportista al ingreso por Autoridades 2) El transportista debe detenerse obligatoriamente en el Puesto de Control de
ANP en el acceso para registrar el viaje (Balanza), presentando la Orden de trabajo completa (con Código de barras)
3) ANP entrega al transportista comprobante de pesada – tirilla con el Peso Total del vehículo más su carga.
4) El Transportista se dirige al muelle del buque donde entregará la mercadería. 5) A la salida el transportista debe detenerse obligatoriamente en el Puesto de
Control de ANP en el acceso para cerrar el viaje (Balanza), presentando el comprobante de pesada – Tirilla - del viaje asociado a la Orden de trabajo utili-zada al ingresar, a los efectos de establecer el peso Neto de la mercadería. 6) El transportista debe detenerse en el portón de salida y exhibir la tirilla de
pesa-da para control de otras autoripesa-dades (DNA – PNN).
INGRESO de Mercadería a Granel que NO PESA en puerto
1) Control de permisos del vehículo y transportista al ingreso por Autoridades 2) El transportista debe detenerse obligatoriamente en el Puesto de Control de
ANP en el acceso para registrar el viaje, presentando la Orden de trabajo com-pleta (con Código de barras)
3) El transportista entrega obligatoriamente a la ANP una pesada extraportuaria habilitada.
4) El Transportista se dirige al muelle del buque donde entregará la mercadería. 5) El transportista debe detenerse en el portón de salida para control de otras
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Departamento Montevideo
Recinto Portuario frente a Juan C. Gómez
Teléfonos: 1901 2685 Fax: +598 (2) 915 42 50
INGRESO de Avituallamiento a Buque
1) El Avituallamiento debe ser solicitado por el Agente en el Sistema de Gestión Portuaria (SGP)
2) Previo a su entrega en puerto de la mercadería, el Agente o el Operador desig-nado por el Agente u Armador anunciará y solicitará autorización de la Opera-ción a la Unidad Coordinadora de Operaciones a través de Fax al No. 19012690 o correo electrónico [email protected] detallando obligatoriamente datos del conductor y vehículo, fecha de la entrega y empresa que la va a realizar.
3) Control de permisos del vehículo y transportista al ingreso
4) El transportista debe detenerse obligatoriamente en el Puesto de Control de ANP en el acceso debiendo presentar la documentación aduanera que corres-ponda (Trasbordo, Transito, GEX etc.) y la Factura de Plaza a nombre de la Empresa que recibe la mercadería.-
INGRESO de Avituallamiento a Instalaciones Intraportuarias
1) Previo a su entrega en puerto de la mercadería, el Avituallamiento debe ser so-licitado por el Operador o el destinatario final de la misma, coordinando la ope-ración con la Unidad Control Operativo a través de Fax al No. 29164778 o co-rreo electrónico [email protected] , detallando obligatoriamente datos del conductor y vehículo, fecha de la entrega y empresa que la va a realizar.
1) Control de permisos del vehículo y transportista al ingreso
2) El transportista debe detenerse obligatoriamente en el Puesto de Control de ANP en el acceso debiendo presentar la Factura de Plaza a nombre de la Em-presa que recibe la mercadería.-
INGRESO de Combustible con destino a Buque
1) El ingreso de Combustible debe ser solicitado por el Agente u Armador en el Sistema de Gestión Portuaria (SGP).
2) Previo a la entrega en puerto del combustible, el Operador designado por el Agente u Armador anunciará y solicitará autorización de la Operación a la Uni-dad Coordinadora de Operaciones a través de Fax al No. 19012690 o correo electrónico [email protected] ,detallando obligatoriamente datos del conductor y vehículo y fecha/hora de la entrega.
3) Control de permisos del vehículo y transportista al ingreso por Autoridades. 4) El combustible debe ser transportado por un vehículo de un Operador
Habilita-do ante la ANP en la categoría “Combustible”.
5) El transportista debe detenerse obligatoriamente en el Puesto de Control de ANP en el acceso debiendo entregar copia del Remito o Factura emitida por ANCAP a nombre del Operador en Combustible y donde conste el nombre del buque de destino.
INGRESO de Combustible con destino a Equipos
2) El ingreso de Combustible debe ser solicitado por el Operador portuario me-diante Nota al Fax 29164778 o correo electrónico [email protected], deta-llando fecha del ingreso y datos del conductor y vehículo.
4) El combustible debe ser transportado por un vehículo de un Operador Habilita-do ante la ANP en la categoría “Combustible”.
5) El transportista debe detenerse obligatoriamente en el Puesto de Control de ANP en el acceso debiendo entregar copia del Remito o Factura emitida por una Estación de Servicio de Plaza a nombre del Operador Portuario que recibe el combustible y GEX ante la DNA.
SALIDA de Contenedores Vacíos
1) Control de permisos del vehículo y transportista al ingreso por Autoridades 2) El transportista debe detenerse obligatoriamente en el Puesto de Control de
ANP en el acceso para registrar el viaje, presentando la Orden de trabajo com-pleta (con Código de barras )
3) El Transportista se dirige al terminal o depósito donde retirará el contenedor va-cío.
4) Cuando llega el transportista, el Operador verifica que la Operación haya sido registrada en el sistema informático de ANP, entrega el o los contenedores, es-tableciendo los horarios de entrega y liberación del transporte.
5) A la salida el transportista debe detenerse obligatoriamente en el Puesto de Control de ANP en el acceso para cerrar el viaje, presentando la misma Orden de trabajo utilizada al ingresar.
6) ANP entrega al transportista una copia de la Orden de Trabajo intervenida (Se-llo y Firma del funcionario) para la continuación de trámites ante otras autorida-des (DNA – PNN).
SALIDA de Contenedores Cargados
1) Control de permisos del vehículo y transportista al ingreso por Autoridades 2) El transportista debe detenerse obligatoriamente en el Puesto de Control de
ANP en el acceso para registrar el viaje (Balanza), presentando la Orden de trabajo completa (con Código de barras)
3) ANP entrega al transportista comprobante de pesada – tirilla con Tara de vehí-culo.
4) La Tara del contenedor es responsabilidad del Operador del depósito o termi-nal.
5) El Transportista se dirige al terminal o depósito donde retirará el contenedor cargado.
6) Cuando llega el transportista, el Operador verifica que la Operación haya sido registrada en el sistema informático de ANP, entrega el o los contenedores, es-tableciendo los horarios de entrega y liberación del transporte.
7) A la salida el transportista debe detenerse obligatoriamente en el Puesto de Control de ANP en el acceso para cerrar el viaje (balanza), presentando la misma Orden de trabajo utilizada al ingresar.
8) El transportista debe detenerse en el portón de salida para control de otras au-toridades (Ej. DNA – PNN).
SALIDA de Mercadería Suelta que PESA
1) Control de permisos del vehículo y transportista al ingreso por Autoridades 2) El transportista debe detenerse obligatoriamente en el Puesto de Control de
ANP en el acceso para registrar el viaje (Balanza), presentando la Orden de trabajo completa (con Código de barras)
3) ANP entrega al transportista comprobante de pesada – tirilla con Tara de vehí-culo.
Administración Nacional de Puertos Historia y Futuro del País
Departamento Montevideo
Recinto Portuario frente a Juan C. Gómez
Teléfonos: 1901 2685 Fax: +598 (2) 915 42 50
5) Cuando llega el transportista, el Operador verifica que la operación haya sido registrada en el sistema informático de ANP, entrega la mercadería, estable-ciendo los horarios de entrega y liberación del transporte.
6) A la salida el transportista debe detenerse obligatoriamente en el Puesto de Control de ANP en el acceso para cerrar el viaje (Balanza), presentando el comprobante de pesada – Tirilla - del viaje asociado a la Orden de trabajo utili-zada al ingresar, a los efectos de establecer el peso Neto de la mercadería. 7) El transportista debe detenerse en el portón de salida y exhibir la tirilla de
pesa-da para control de otras autoripesa-dades (DNA – PNN). SALIDA de Mercadería Suelta que NO PESA en puerto
1) Control de permisos del vehículo y transportista al ingreso por Autoridades 2) El transportista debe detenerse obligatoriamente en el Puesto de Control de
ANP en el acceso para registrar el viaje, presentando la Orden de trabajo com-pleta (con Código de barras)
3) El Transportista se dirige al terminal o depósito donde retirará la mercadería. 4) Cuando llega, el Operador verifica que la operación haya sido registrada en el
sistema informático de ANP, entrega la mercadería, estableciendo los horarios de entrega y liberación del transporte.
5) A la salida el transportista debe detenerse obligatoriamente en el Puesto de Control de ANP en el acceso para cerrar el viaje, presentando la misma Orden de trabajo utilizada al ingresar.
6) El transportista debe detenerse en el portón de salida para control de otras au-toridades (DNA – PNN).
SALIDA de Mercadería a Granel
1) Control de permisos del vehículo y transportista al ingreso por Autoridades 2) El transportista debe detenerse obligatoriamente en el Puesto de Control de
ANP en el acceso para registrar el viaje (Balanza), presentando la Orden de trabajo completa (con Código de barras)
3) ANP entrega al transportista comprobante de pesada – tirilla con Tara de vehí-culo.
4) El Transportista se dirige al muelle del buque donde retirará la mercadería. 5) A la salida el transportista debe detenerse obligatoriamente en el Puesto de
Control de ANP en el acceso para cerrar el viaje (Balanza), presentando el comprobante de pesada – Tirilla - del viaje asociado a la Orden de trabajo utili-zada al ingresar, a los efectos de establecer el peso Neto de la mercadería. 6) El transportista debe detenerse en el portón de salida y exhibir la tirilla de
CIRCULACION VEHICULAR
Si bien por condiciones de operatividad la ANP en coordinación con la DNA puede gene-rar excepciones de ingreso/salida, en líneas generales la distribución de los flujos será de acuerdo al siguiente esquema:
ACCESO WASHINGTON:
• Ingreso y salida de contenedores vacíos de TCP.
• Ingreso de Proveeduría Nacional para TCP. ACCESO MACIEL:
• Ingreso y salida a plaza de contenedores Llenos desde/hacia TCP
• Ingreso y salida a plaza de mercadería suelta proveniente de TCP y los Depó-sitos intraportuarios SUPRAMAR, RILCOMAR y DEPOSITOS MONTEVIDEO.- ACCSESO FLORIDA:
• Ingreso o salida a plaza de contenedores Llenos o vacíos desde/hacia MON-TECON.
• Ingreso y salida de mercadería y contenedores de los Depósitos 20 – 22 – 24 – 25 – BOMPORT , LOBRAUS y áreas con permiso de ocupación con operado-res habilitados.
• Ingreso de Contenedores a TCP que requieren inspección del MGAP.
• Ingreso y salida de Mercaderías a Granel.
• Ingreso y salida de vehículos de Importación y tránsito.
• Salida de vehículos sobre ruedas.
• Salida de mercaderías de grandes dimensiones que no pesan.
NOTA: En caso de que los Accesos Washington, Maciel, Colombia y Norte
permanezcan cerrados se habilita para todas las operaciones en general.- ACCESO COLOMBIA:
• Ingreso de Proveeduría en General.
• Ingreso de Combustible en General.
• Ingreso y salida de Equipos Operativos.
• Salida de la Pesca Nacional. ACCESO NORTE
• Ingreso de vehículos de carga (sin carga), para el retiro de mercaderías de los DEPOSITOS CONCESIONADOS.
• Ingreso de camiones vacíos (sin carga), con destino al retiro de contenedores vacíos de la Empresa MONTECON.
• Ingreso de camiones con contenedores vacíos, destinados a la Empresa MON-TECON.
• Ingreso de camiones cargados con pesadas extraporturias debidamente autori-zadas (Ejemplo: CHIPS, GANADO etc.).
