TESIS:
PICK UP
COMBIS
MICROS
BUSES
CAMIONES
MAÑANA
TARDE
CONTEO VEHICULAR
TOTAL
HORA
TRANSPORTE LIGERO
TRANSPORTE URBANO
TRANSPORTE DE CARGA T
R
MOTOTAXIS
AUTOS
GUÍA DE OBSERVACIÓN N°04
DETERMINACIÓN DEL NIVEL DE SERVICIO EN LAS AV.
FERROCARRIL, AV. MARISCAL CASTILLA Y AV. TORRECHAYOC DE
LA CIUDAD DE URUBAMBA
CROQUIS
Jean Christian Gabriel Chacon Castro
Localidad: Urubamba / Distrito: Urubamba / Provincia: Urubamba
Av. Ferrocarril - Tramo 2 SUBIDA
TESIS:
PICK UP
COMBIS
MICROS
BUSES
CAMIONES
MAÑANA
TARDE
CONTEO VEHICULAR
TOTAL
HORA
TRANSPORTE LIGERO
TRANSPORTE URBANO
TRANSPORTE DE CARGA T
R
MOTOTAXIS
AUTOS
GUÍA DE OBSERVACIÓN N°04
DETERMINACIÓN DEL NIVEL DE SERVICIO EN LAS AV.
FERROCARRIL, AV. MARISCAL CASTILLA Y AV. TORRECHAYOC DE
LA CIUDAD DE URUBAMBA
CROQUIS
Jean Christian Gabriel Chacon Castro
Localidad: Urubamba / Distrito: Urubamba / Provincia: Urubamba
Av. Ferrocarril - Tramo 3 BAJADA
TESIS:
PICK UP
COMBIS
MICROS
BUSES
CAMIONES
MAÑANA
TARDE
CONTEO VEHICULAR
TOTAL
HORA
TRANSPORTE LIGERO
TRANSPORTE URBANO
TRANSPORTE DE CARGA T
R
MOTOTAXIS
AUTOS
GUÍA DE OBSERVACIÓN N°04
DETERMINACIÓN DEL NIVEL DE SERVICIO EN LAS AV.
FERROCARRIL, AV. MARISCAL CASTILLA Y AV. TORRECHAYOC DE
LA CIUDAD DE URUBAMBA
CROQUIS
Jean Christian Gabriel Chacon Castro
Localidad: Urubamba / Distrito: Urubamba / Provincia: Urubamba
Av. Ferrocarril - Tramo 3 SUBIDA
TESIS:
TRANSPORTE DE CARGA
DETERMINACIÓN DEL NIVEL DE SERVICIO EN LAS AV.
FERROCARRIL, AV. MARISCAL CASTILLA Y AV. TORRECHAYOC DE
LA CIUDAD DE URUBAMBA
Jean Christian Gabriel Chacon Castro
Av. Ferrocarril - Tramo 1 BAJADA
12/06/2017
Localidad: Urubamba / Distrito: Urubamba / Provincia: Urubamba
GUÍA DE OBSERVACIÓN N°04
HORA
CONTEO VEHICULAR
TRANSPORTE LIGERO
TRANSPORTE URBANO
TESIS:
PICK UP
COMBIS
MICROS
BUSES
CAMIONES
MAÑANA
TARDE
CONTEO VEHICULAR
TOTAL
HORA
TRANSPORTE LIGERO
TRANSPORTE URBANO
TRANSPORTE DE CARGA
MOTOTAXIS
AUTOS
GUÍA DE OBSERVACIÓN N°04
DETERMINACIÓN DEL NIVEL DE SERVICIO EN LAS AV.
FERROCARRIL, AV. MARISCAL CASTILLA Y AV. TORRECHAYOC DE
LA CIUDAD DE URUBAMBA
CROQUIS
Jean Christian Gabriel Chacon Castro
Localidad: Urubamba / Distrito: Urubamba / Provincia: Urubamba
Av. Ferrocarril - Tramo 1 SUBIDA
TESIS:
PICK UP
COMBIS
MICROS
BUSES
CAMIONES
MAÑANA
MAÑANA
CONTEO VEHICULAR
TOTAL
HORA
TRANSPORTE LIGERO
TRANSPORTE URBANO
TRANSPORTE DE CARGA T
R
MOTOTAXIS
AUTOS
GUÍA DE OBSERVACIÓN N°04
DETERMINACIÓN DEL NIVEL DE SERVICIO EN LAS AV.
FERROCARRIL, AV. MARISCAL CASTILLA Y AV. TORRECHAYOC DE
LA CIUDAD DE URUBAMBA
CROQUIS
Jean Christian Gabriel Chacon Castro
Localidad: Urubamba / Distrito: Urubamba / Provincia: Urubamba
Av. Ferrocarril - Tramo 2 BAJADA
TESIS:
PICK UP
COMBIS
MICROS
BUSES
CAMIONES
MAÑANA
TARDE
CONTEO VEHICULAR
TOTAL
HORA
TRANSPORTE LIGERO
TRANSPORTE URBANO
TRANSPORTE DE CARGA
MOTOTAXIS
AUTOS
GUÍA DE OBSERVACIÓN N°04
DETERMINACIÓN DEL NIVEL DE SERVICIO EN LAS AV.
FERROCARRIL, AV. MARISCAL CASTILLA Y AV. TORRECHAYOC DE
LA CIUDAD DE URUBAMBA
CROQUIS
Jean Christian Gabriel Chacon Castro
Localidad: Urubamba / Distrito: Urubamba / Provincia: Urubamba
Av. Ferrocarril - Tramo 2 SUBIDA
TESIS:
PICK UP
COMBIS
MICROS
BUSES
CAMIONES
MAÑANA
TARDE
CONTEO VEHICULAR
TOTAL
HORA
TRANSPORTE LIGERO
TRANSPORTE URBANO
TRANSPORTE DE CARGA
MOTOTAXIS
AUTOS
GUÍA DE OBSERVACIÓN N°04
DETERMINACIÓN DEL NIVEL DE SERVICIO EN LAS AV.
FERROCARRIL, AV. MARISCAL CASTILLA Y AV. TORRECHAYOC DE
LA CIUDAD DE URUBAMBA
CROQUIS
Jean Christian Gabriel Chacon Castro
Localidad: Urubamba / Distrito: Urubamba / Provincia: Urubamba
Av. Ferrocarril - Tramo 3 BAJADA
TESIS:
PICK UP
COMBIS
MICROS
BUSES
CAMIONES
MAÑANA
TARDE
CONTEO VEHICULAR
TOTAL
HORA
TRANSPORTE LIGERO
TRANSPORTE URBANO
TRANSPORTE DE CARGA T
R
MOTOTAXIS
AUTOS
GUÍA DE OBSERVACIÓN N°04
DETERMINACIÓN DEL NIVEL DE SERVICIO EN LAS AV.
FERROCARRIL, AV. MARISCAL CASTILLA Y AV. TORRECHAYOC DE
LA CIUDAD DE URUBAMBA
CROQUIS
Jean Christian Gabriel Chacon Castro
Localidad: Urubamba / Distrito: Urubamba / Provincia: Urubamba
Av. Ferrocarril - Tramo 3 SUBIDA
TESIS:
GUÍA DE OBSERVACIÓN N°04
HORA
CONTEO VEHICULAR
TRANSPORTE LIGERO
TRANSPORTE URBANO
BUSES
DETERMINACIÓN DEL NIVEL DE SERVICIO EN LAS AV.
FERROCARRIL, AV. MARISCAL CASTILLA Y AV. TORRECHAYOC DE
LA CIUDAD DE URUBAMBA
Jean Christian Gabriel Chacon Castro
Av. Ferrocarril - Tramo 1 BAJADA
13/06/2017
Localidad: Urubamba / Distrito: Urubamba / Provincia: Urubamba
T
R
CAMIONES
TOTAL
MOTOTAXIS
TRANSPORTE DE CARGA
NOCHE
MAÑANA
TESIS:
GUÍA DE OBSERVACIÓN N°04
DETERMINACIÓN DEL NIVEL DE SERVICIO EN LAS AV.
FERROCARRIL, AV. MARISCAL CASTILLA Y AV. TORRECHAYOC DE
LA CIUDAD DE URUBAMBA
CROQUIS
Jean Christian Gabriel Chacon Castro
Localidad: Urubamba / Distrito: Urubamba / Provincia: Urubamba
Av. Ferrocarril - Tramo 1 SUBIDA
13/06/2017
CONTEO VEHICULAR
TOTAL
HORA
TRANSPORTE LIGERO
TRANSPORTE URBANO
TRANSPORTE DE CARGA T
R
MOTOTAXIS
AUTOS
NOCHE
PICK UP
COMBIS
MICROS
BUSES
CAMIONES
MAÑANA
TESIS:
GUÍA DE OBSERVACIÓN N°04
DETERMINACIÓN DEL NIVEL DE SERVICIO EN LAS AV.
FERROCARRIL, AV. MARISCAL CASTILLA Y AV. TORRECHAYOC DE
LA CIUDAD DE URUBAMBA
CROQUIS
Jean Christian Gabriel Chacon Castro
Localidad: Urubamba / Distrito: Urubamba / Provincia: Urubamba
Av. Ferrocarril - Tramo 2 BAJADA
13/06/2017
CONTEO VEHICULAR
TOTAL
HORA
TRANSPORTE LIGERO
TRANSPORTE URBANO
TRANSPORTE DE CARGA
MOTOTAXIS
AUTOS
NOCHE
PICK UP
COMBIS
MICROS
BUSES
CAMIONES
MAÑANA
TESIS:
GUÍA DE OBSERVACIÓN N°04
DETERMINACIÓN DEL NIVEL DE SERVICIO EN LAS AV.
FERROCARRIL, AV. MARISCAL CASTILLA Y AV. TORRECHAYOC DE
LA CIUDAD DE URUBAMBA
CROQUIS
Jean Christian Gabriel Chacon Castro
Localidad: Urubamba / Distrito: Urubamba / Provincia: Urubamba
Av. Ferrocarril - Tramo 2 SUBIDA
13/06/2017
CONTEO VEHICULAR
TOTAL
HORA
TRANSPORTE LIGERO
TRANSPORTE URBANO
TRANSPORTE DE CARGA T
R
MOTOTAXIS
AUTOS
PICK UP
COMBIS
MICROS
BUSES
CAMIONES
MAÑANA
TESIS:
GUÍA DE OBSERVACIÓN N°04
DETERMINACIÓN DEL NIVEL DE SERVICIO EN LAS AV.
FERROCARRIL, AV. MARISCAL CASTILLA Y AV. TORRECHAYOC DE
LA CIUDAD DE URUBAMBA
CROQUIS
Jean Christian Gabriel Chacon Castro
Localidad: Urubamba / Distrito: Urubamba / Provincia: Urubamba
Av. Ferrocarril - Tramo 3 BAJADA
13/06/2017
CONTEO VEHICULAR
TOTAL
HORA
TRANSPORTE LIGERO
TRANSPORTE URBANO
TRANSPORTE DE CARGA
MOTOTAXIS
AUTOS
NOCHE
PICK UP
COMBIS
MICROS
BUSES
CAMIONES
MAÑANA
TESIS:
GUÍA DE OBSERVACIÓN N°04
DETERMINACIÓN DEL NIVEL DE SERVICIO EN LAS AV.
FERROCARRIL, AV. MARISCAL CASTILLA Y AV. TORRECHAYOC DE
LA CIUDAD DE URUBAMBA
CROQUIS
Jean Christian Gabriel Chacon Castro
Localidad: Urubamba / Distrito: Urubamba / Provincia: Urubamba
Av. Ferrocarril - Tramo 3 SUBIDA
13/06/2017
CONTEO VEHICULAR
TOTAL
HORA
TRANSPORTE LIGERO
TRANSPORTE URBANO
TRANSPORTE DE CARGA
MOTOTAXIS
AUTOS
NOCHE
PICK UP
COMBIS
MICROS
BUSES
CAMIONES
MAÑANA
TESIS:
TRANSPORTE DE CARGA
DETERMINACIÓN DEL NIVEL DE SERVICIO EN LAS AV.
FERROCARRIL, AV. MARISCAL CASTILLA Y AV. TORRECHAYOC DE
LA CIUDAD DE URUBAMBA
Jean Christian Gabriel Chacon Castro
Av. Ferrocarril - Tramo 1 BAJADA
14/06/2017
Localidad: Urubamba / Distrito: Urubamba / Provincia: Urubamba
GUÍA DE OBSERVACIÓN N°04
HORA
CONTEO VEHICULAR
TRANSPORTE LIGERO
TRANSPORTE URBANO
TESIS:
PICK UP
COMBIS
MICROS
BUSES
CAMIONES
MAÑANA
TARDE
CONTEO VEHICULAR
TOTAL
HORA
TRANSPORTE LIGERO
TRANSPORTE URBANO
TRANSPORTE DE CARGA
MOTOTAXIS
AUTOS
GUÍA DE OBSERVACIÓN N°04
DETERMINACIÓN DEL NIVEL DE SERVICIO EN LAS AV.
FERROCARRIL, AV. MARISCAL CASTILLA Y AV. TORRECHAYOC DE
LA CIUDAD DE URUBAMBA
CROQUIS
Jean Christian Gabriel Chacon Castro
Localidad: Urubamba / Distrito: Urubamba / Provincia: Urubamba
Av. Ferrocarril - Tramo 1 SUBIDA
TESIS:
PICK UP
COMBIS
MICROS
BUSES
CAMIONES
MAÑANA
MAÑANA
CONTEO VEHICULAR
TOTAL
HORA
TRANSPORTE LIGERO
TRANSPORTE URBANO
TRANSPORTE DE CARGA T
R
MOTOTAXIS
AUTOS
GUÍA DE OBSERVACIÓN N°04
DETERMINACIÓN DEL NIVEL DE SERVICIO EN LAS AV.
FERROCARRIL, AV. MARISCAL CASTILLA Y AV. TORRECHAYOC DE
LA CIUDAD DE URUBAMBA
CROQUIS
Jean Christian Gabriel Chacon Castro
Localidad: Urubamba / Distrito: Urubamba / Provincia: Urubamba
Av. Ferrocarril - Tramo 2 BAJADA
TESIS:
PICK UP
COMBIS
MICROS
BUSES
CAMIONES
MAÑANA
TARDE
CONTEO VEHICULAR
TOTAL
HORA
TRANSPORTE LIGERO
TRANSPORTE URBANO
TRANSPORTE DE CARGA
MOTOTAXIS
AUTOS
GUÍA DE OBSERVACIÓN N°04
DETERMINACIÓN DEL NIVEL DE SERVICIO EN LAS AV.
FERROCARRIL, AV. MARISCAL CASTILLA Y AV. TORRECHAYOC DE
LA CIUDAD DE URUBAMBA
CROQUIS
Jean Christian Gabriel Chacon Castro
Localidad: Urubamba / Distrito: Urubamba / Provincia: Urubamba
Av. Ferrocarril - Tramo 2 SUBIDA
TESIS:
PICK UP
COMBIS
MICROS
BUSES
CAMIONES
MAÑANA
TARDE
CONTEO VEHICULAR
TOTAL
HORA
TRANSPORTE LIGERO
TRANSPORTE URBANO
TRANSPORTE DE CARGA
MOTOTAXIS
AUTOS
GUÍA DE OBSERVACIÓN N°04
DETERMINACIÓN DEL NIVEL DE SERVICIO EN LAS AV.
FERROCARRIL, AV. MARISCAL CASTILLA Y AV. TORRECHAYOC DE
LA CIUDAD DE URUBAMBA
CROQUIS
Jean Christian Gabriel Chacon Castro
Localidad: Urubamba / Distrito: Urubamba / Provincia: Urubamba
Av. Ferrocarril - Tramo 3 BAJADA
TESIS:
PICK UP
COMBIS
MICROS
BUSES
CAMIONES
MAÑANA
TARDE
CONTEO VEHICULAR
TOTAL
HORA
TRANSPORTE LIGERO
TRANSPORTE URBANO
TRANSPORTE DE CARGA
MOTOTAXIS
AUTOS
GUÍA DE OBSERVACIÓN N°04
DETERMINACIÓN DEL NIVEL DE SERVICIO EN LAS AV.
FERROCARRIL, AV. MARISCAL CASTILLA Y AV. TORRECHAYOC DE
LA CIUDAD DE URUBAMBA
CROQUIS
Jean Christian Gabriel Chacon Castro
Localidad: Urubamba / Distrito: Urubamba / Provincia: Urubamba
Av. Ferrocarril - Tramo 3 SUBIDA
AREA CBD
NUMERO DE VEHICULOS
PROYECTO DETERMINACIÓN DEL NIVEL DE SERVICIO VEHICULAR EN LAS AV. FERROCARRIL, AV. MARISCAL CASTILLA Y AV. TORRECHAYOC DE LA CIUDAD DE URUBAMBA.
HACIA EL SUR HACIA EL ESTE HACIA EL OESTE
JR. MARISCAL CASTILLA AV. FERROCARRIL BAJADA AV. FERROCARRIL SUBIDA
2
FORMATO DE CONTEO DE VEHICULOS INTERSECCIONES
UNIVERSIDAD/FACULTAD
UNIVERSIDAD ANDINA DEL CUSCO - ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA
CIVIL
AREA CBD
FORMATO DE CONTEO DE VEHICULOS
UNIVERSIDAD/FACULTAD
UNIVERSIDAD ANDINA DEL CUSCO - ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA
CIVIL
INTERSECCION Av. Ferrocarril - Av. Torrechayoc
1 3
NUMERO DE VEHICULOS
PROYECTO DETERMINACIÓN DEL NIVEL DE SERVICIO VEHICULAR EN LAS AV. FERROCARRIL, AV. MARISCAL CASTILLA Y AV. TORRECHAYOC DE LA CIUDAD DE URUBAMBA.
HACIA EL SUR HACIA EL ESTE HACIA EL OESTE
AV. TORRECHAYOC AV. FERROCARRIL BAJADA AV. FERROCARRIL SUBIDA
AREA CBD
FORMATO DE CONTEO DE VEHICULOS
UNIVERSIDAD/FACULTAD
UNIVERSIDAD ANDINA DEL CUSCO - ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA
CIVIL
INTERSECCION Av. Ferrocarril - Jr. Comercio
1 3
NUMERO DE VEHICULOS
PROYECTO DETERMINACIÓN DEL NIVEL DE SERVICIO VEHICULAR EN LAS AV. FERROCARRIL, AV. MARISCAL CASTILLA Y AV. TORRECHAYOC DE LA CIUDAD DE URUBAMBA.
HACIA EL SUR HACIA EL ESTE HACIA EL OESTE
JR. COMERCIO AV. FERROCARRIL BAJADA AV. FERROCARRIL SUBIDA
METODO INDICE DE CONDICION DEL PAVIMENTOS EN VIAS FLEXIBLES
GUIA DE OBSERCAION N°02
Ubicación: Av. Ferrocarril
Localidad: Urubamba
Fecha: 17-10-2017
Tramo:
1 Unidad muestrada:
F01 Progresiva: 0+031,50
-
0+063,00
Area de la muestra (m²):
247.59
Ejecutor: Jean Christian Gabriel Chacon Castro
T ipo s de f a lla s
1.- Piel de cocodrilo m² 11.- Parcheo m²
2.- Exudación m² 12.- Agregados pulidos m²
3.- Fisuras en bloque m² 13.- Baches/ huecos Nº
4.- Abult amient os y hundimient os m 14.- Cruce de via f érrea. m² B= 7.86 mt s.
5.- Corrugacion m² 15.- Ahuellamient o m² Lm=
6.- Depresiones m² 16- Desplazamient o m² 31.5 mt s
7.- Fisura de borde m 17.- Fisura parabolica o por deslizamient o m²
8.- Fisura de ref lexión de junt as m 18.- Hinchamient o m²
9.- Desnivel de carril-berma. m 19.- Disgregación y desgast e m²
10.- Fisuras long. y t ransv. m
L
M
H
L
M
H
L
M
H
2.36
4.75
3.89
1.40
5.60
2.00
1.64
2.15
4.79
3.60
2.45
1.00
3.75
6.42
2.40
4.65
6.58
9.72
3.25
1.90
2.87
6.80
4.00
20.10
24.82
0.00
17.45
14.60
0.00
0.00
3.00
L
M
H
L
M
H
L
M
H
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
VALOR TOTAL DE DEDUCCIÓN:
VDT =
MAXIMO VALOR CORREGIDO DEDUCIDO
CDV =
NUMERO MAXIMO ADMISIBLE DE VALORES DEDUCIDOS
m i =
N°
TOTAL
q
CDV
13
H
1.21%
58.50
PAVIMENTO:
10
M
7.05%
14.50
10
H
5.90%
12.30
CONDICIÓN DEL
PCI = 100 - VDC
1
H
10.02%
63.10
4.00
1
L
1.62%
14.80
T O T A L PO R F A LLA
T O T A L PO R F A LLA
CÁLCULO DEL PCI
O B SER V A C I O N ES FORM A DE LA M UESTRA
DIM ENSIONES
TIPOS DE FALLAS EXISTENTES
1
10
13
TIPO DE FALLA
SEVERIDAD
DENSIDAD
VAL. DEDUCIDO
1
M
8.12%
46.20
METODO INDICE DE CONDICION DEL PAVIMENTOS EN VIAS FLEXIBLES
GUIA DE OBSERCAION N°02
Ubicación: Av. Ferrocarril
Localidad: Urubamba
Fecha: 17-10-2017
Tramo:
1 Unidad muestrada:
F02 Progresiva: 0+126,00
-
0+157,50
Area de la muestra (m²):
247.59
Ejecutor: Jean Christian Gabriel Chacon Castro
T ipo s de f a lla s
1.- Piel de cocodrilo m² 11.- Parcheo m²
2.- Exudación m² 12.- Agregados pulidos m²
3.- Fisuras en bloque m² 13.- Baches/ huecos Nº
4.- Abult amient os y hundimient os m 14.- Cruce de via f érrea. m² B= 7.86 mt s.
5.- Corrugacion m² 15.- Ahuellamient o m² Lm=
6.- Depresiones m² 16- Desplazamient o m² 31.5 mt s
7.- Fisura de borde m 17.- Fisura parabolica o por deslizamient o m²
8.- Fisura de ref lexión de junt as m 18.- Hinchamient o m²
9.- Desnivel de carril-berma. m 19.- Disgregación y desgast e m²
10.- Fisuras long. y t ransv. m
L
M
H
L
M
H
L
M
H
2.45
3.14
3.47
1.00
1.00
3.56
2.65
2.54
1.00
9.84
2.48
0.00
6.01
15.63
0.00
8.49
0.00
0.00
1.00
2.00
L
M
H
L
M
H
L
M
H
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
VALOR TOTAL DE DEDUCCIÓN:
VDT =
MAXIMO VALOR CORREGIDO DEDUCIDO
CDV =
NUMERO MAXIMO ADMISIBLE DE VALORES DEDUCIDOS
m i =
N°
TOTAL
q
CDV
13
H
0.81%
48.00
CONDICIÓN DEL
PAVIMENTO:
CÁLCULO DEL PCI
TIPO DE FALLA
SEVERIDAD
DENSIDAD
VAL. DEDUCCIÓN
DIM ENSIONES
TIPOS DE FALLAS EXISTENTES
1
11
13
T O T A L PO R F A LLA
METODO INDICE DE CONDICION DEL PAVIMENTOS EN VIAS FLEXIBLES
GUIA DE OBSERCAION N°02
Ubicación: Av. Ferrocarril
Localidad: Urubamba
Fecha: 17-10-2017
Tramo:
1 Unidad muestrada:
F03 Progresiva: 0+220,50
-
0+252,00
Area de la muestra (m²):
247.59
Ejecutor: Jean Christian Gabriel Chacon Castro
T ipo s de f a lla s
1.- Piel de cocodrilo m² 11.- Parcheo m²
1.- FALLAS 10 Y 11 SIM ULTANEAS 2.- Exudación m² 12.- Agregados pulidos m²
SE M IDEN SEPARADAS. 3.- Fisuras en bloque m² 13.- Baches/ huecos Nº
4.- Abult amient os y hundimient os m 14.- Cruce de via f érrea. m² B= 7.86 mt s.
5.- Corrugacion m² 15.- Ahuellamient o m² Lm=
6.- Depresiones m² 16- Desplazamient o m² 31.5 mt s
7.- Fisura de borde m 17.- Fisura parabolica o por deslizamient o m²
8.- Fisura de ref lexión de junt as m 18.- Hinchamient o m²
9.- Desnivel de carril-berma. m 19.- Disgregación y desgast e m²
10.- Fisuras long. y t ransv. m
L
M
H
L
M
H
L
M
H
4.12
5.86
3.32
2.14
3.41
0.94
1.32
6.70
0.98
1.80
2.10
6.41
8.45
0.64
0.00
7.16
13.59
0.00
18.47
3.76
0.00
5.21
0.00
L
M
H
L
M
H
L
M
H
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
VALOR TOTAL DE DEDUCCIÓN:
VDT =
MAXIMO VALOR CORREGIDO DEDUCIDO
CDV =
NUMERO MAXIMO ADMISIBLE DE VALORES DEDUCIDOS
m i =
N°
TOTAL
q
CDV
11
M
2.10%
16.00
CONDICIÓN DEL
1
H
5.49%
57.00
10
M
7.46%
15.50
29.00
T O T A L PO R F A LLA
CÁLCULO DEL PCI
TIPO DE FALLA
SEVERIDAD
DENSIDAD
VAL. DEDUCCIÓN
1
M
2.89%
34.00
PCI = 100 - VDC
T O T A L PO R F A LLA
O B SER V A C I O N ES FORM A DE LA M UESTRA
DIM ENSIONES
TIPOS DE FALLAS EXISTENTES
METODO INDICE DE CONDICION DEL PAVIMENTOS EN VIAS FLEXIBLES
GUIA DE OBSERCAION N°02
Ubicación: Av. Ferrocarril
Localidad: Urubamba
Fecha: 17-10-2017
Tramo:
1 Unidad muestrada:
F04 Progresiva: 0+315,00
-
0+346,50
Area de la muestra (m²):
247.59
Ejecutor: Jean Christian Gabriel Chacon Castro
T ipo s de f a lla s
1.- Piel de cocodrilo m² 11.- Parcheo m²
2.- Exudación m² 12.- Agregados pulidos m²
3.- Fisuras en bloque m² 13.- Baches/ huecos Nº
4.- Abult amient os y hundimient os m 14.- Cruce de via f érrea. m² B= 7.86 mt s.
5.- Corrugacion m² 15.- Ahuellamient o m² Lm=
6.- Depresiones m² 16- Desplazamient o m² 31.5 mt s
7.- Fisura de borde m 17.- Fisura parabolica o por deslizamient o m²
8.- Fisura de ref lexión de junt as m 18.- Hinchamient o m²
9.- Desnivel de carril-berma. m 19.- Disgregación y desgast e m²
10.- Fisuras long. y t ransv. m
L
M
H
L
M
H
L
M
H
4.32
2.59
6.75
2.17
1.86
6.41
5.81
3.48
8.50
8.47
0.00
20.77
7.93
0.00
21.66
0.00
0.00
0.00
0.00
L
M
H
L
M
H
L
M
H
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
VALOR TOTAL DE DEDUCCIÓN:
VDT =
MAXIMO VALOR CORREGIDO DEDUCIDO
CDV =
NUMERO MAXIMO ADMISIBLE DE VALORES DEDUCIDOS
m i =
N°
TOTAL
q
CDV
TIPOS DE FALLAS EXISTENTES
T O T A L PO R F A LLA
CÁLCULO DEL PCI
TIPO DE FALLA
SEVERIDAD
DENSIDAD
VAL. DEDUCCIÓN
1
10
T O T A L PO R F A LLA
M
8.39%
46.50
PCI = 100 - VDC
METODO INDICE DE CONDICION DEL PAVIMENTOS EN VIAS FLEXIBLES
GUIA DE OBSERCAION N°02
Ubicación: Av. Ferrocarril
Localidad: Urubamba
Fecha: 17-10-2017
Tramo:
1 Unidad muestrada:
F05 Progresiva: 0+409,50
-
0+441,00
Area de la muestra (m²):
247.59
Ejecutor: Jean Christian Gabriel Chacon Castro
T ipo s de f a lla s
1.- Piel de cocodrilo m² 11.- Parcheo m²
2.- Exudación m² 12.- Agregados pulidos m²
3.- Fisuras en bloque m² 13.- Baches/ huecos Nº
4.- Abult amient os y hundimient os m 14.- Cruce de via f érrea. m² B= 7.86 mt s.
5.- Corrugacion m² 15.- Ahuellamient o m² Lm=
6.- Depresiones m² 16- Desplazamient o m² 31.5 mt s
7.- Fisura de borde m 17.- Fisura parabolica o por deslizamient o m²
8.- Fisura de ref lexión de junt as m 18.- Hinchamient o m²
9.- Desnivel de carril-berma. m 19.- Disgregación y desgast e m²
10.- Fisuras long. y t ransv. m
L
M
H
L
M
H
L
M
H
4.32
2.58
5.10
3.12
2.17
4.95
2.40
2.54
3.68
1.70
0.00
10.17
7.53
0.00
9.20
0.00
0.00
5.66
0.00
L
M
H
L
M
H
3.50
10.50
7.20
0.00
21.20
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
VALOR TOTAL DE DEDUCCIÓN:
VDT =
MAXIMO VALOR CORREGIDO DEDUCIDO
CDV =
NUMERO MAXIMO ADMISIBLE DE VALORES DEDUCIDOS
m i =
N°
TOTAL
q
CDV
12
8.56%
3.50
CONDICIÓN DEL
PAVIMENTO:
CÁLCULO DEL PCI
TIPO DE FALLA
SEVERIDAD
DENSIDAD
VAL. DEDUCCIÓN
DIM ENSIONES
TIPOS DE FALLAS EXISTENTES
1
10
11
T O T A L PO R F A LLA
METODO INDICE DE CONDICION DEL PAVIMENTOS EN VIAS FLEXIBLES
GUIA DE OBSERCAION N°02
Ubicación: Av. Ferrocarril
Localidad: Urubamba
Fecha: 17-10-2017
Tramo:
1 Unidad muestrada:
F06 Progresiva: 0+504,00
-
0+535.5,50
Area de la muestra (m²):
247.59
Ejecutor: Jean Christian Gabriel Chacon Castro
T ipo s de f a lla s
1.- Piel de cocodrilo m² 11.- Parcheo m²
2.- Exudación m² 12.- Agregados pulidos m²
3.- Fisuras en bloque m² 13.- Baches/ huecos Nº
4.- Abult amient os y hundimient os m 14.- Cruce de via f érrea. m² B= 7.86 mt s.
5.- Corrugacion m² 15.- Ahuellamient o m² Lm=
6.- Depresiones m² 16- Desplazamient o m² 31.5 mt s
7.- Fisura de borde m 17.- Fisura parabolica o por deslizamient o m²
8.- Fisura de ref lexión de junt as m 18.- Hinchamient o m²
9.- Desnivel de carril-berma. m 19.- Disgregación y desgast e m²
10.- Fisuras long. y t ransv. m
L
M
H
L
M
H
L
M
H
29.70
4.50
2.50
1.00
1.00
26.40
2.00
6.80
2.00
56.10
0.00
0.00
8.50
9.30
0.00
1.00
1.00
0.00
L
M
H
L
M
H
L
M
H
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
VALOR TOTAL DE DEDUCCIÓN:
VDT =
MAXIMO VALOR CORREGIDO DEDUCIDO
CDV =
NUMERO MAXIMO ADMISIBLE DE VALORES DEDUCIDOS
m i =
N°
TOTAL
q
CDV
13
M
0.40%
18.50
CONDICIÓN DEL
PAVIMENTO:
13
L
0.40%
10.00
10
L
3.43%
19.00
10
M
3.76%
2.00
46.00
T O T A L PO R F A LLA
CÁLCULO DEL PCI
TIPO DE FALLA
SEVERIDAD
DENSIDAD
VAL. DEDUCCIÓN
1
L
22.66%
43.50
PCI = 100 - VDC
T O T A L PO R F A LLA
O B SER V A C I O N ES FORM A DE LA M UESTRA
DIM ENSIONES
TIPOS DE FALLAS EXISTENTES
METODO INDICE DE CONDICION DEL PAVIMENTOS EN VIAS FLEXIBLES
GUIA DE OBSERCAION N°02
Ubicación: Av. Ferrocarril
Localidad: Urubamba
Fecha: 17-10-2017
Tramo:
1 Unidad muestrada:
F07 Progresiva: 0+598,50
-
0+630,00
Area de la muestra (m²):
247.59
Ejecutor: Jean Christian Gabriel Chacon Castro
T ipo s de f a lla s
1.- Piel de cocodrilo m² 11.- Parcheo m²
2.- Exudación m² 12.- Agregados pulidos m²
3.- Fisuras en bloque m² 13.- Baches/ huecos Nº
4.- Abult amient os y hundimient os m 14.- Cruce de via f érrea. m² B= 7.86 mt s.
5.- Corrugacion m² 15.- Ahuellamient o m² Lm=
6.- Depresiones m² 16- Desplazamient o m² 31.5 mt s
7.- Fisura de borde m 17.- Fisura parabolica o por deslizamient o m²
8.- Fisura de ref lexión de junt as m 18.- Hinchamient o m²
9.- Desnivel de carril-berma. m 19.- Disgregación y desgast e m²
10.- Fisuras long. y t ransv. m
L
M
H
L
M
H
L
M
H
4.84
3.24
2.40
3.50
2.97
2.45
1.90
1.30
4.14
4.70
3.58
1.30
2.40
0.00
15.53
5.69
0.00
12.70
4.80
0.00
0.00
0.00
L
M
H
L
M
H
L
M
H
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
VALOR TOTAL DE DEDUCCIÓN:
VDT =
MAXIMO VALOR CORREGIDO DEDUCIDO
CDV =
NUMERO MAXIMO ADMISIBLE DE VALORES DEDUCIDOS
m i =
N°
TOTAL
q
CDV
CÁLCULO DEL PCI
TIPO DE FALLA
SEVERIDAD
DENSIDAD
VAL. DEDUCCIÓN
1
M
6.27%
41.50
PCI = 100 - VDC
T O T A L PO R F A LLA
O B SER V A C I O N ES FORM A DE LA M UESTRA
DIM ENSIONES
TIPOS DE FALLAS EXISTENTES
METODO INDICE DE CONDICION DEL PAVIMENTOS EN VIAS FLEXIBLES
GUIA DE OBSERCAION N°02
Ubicación: Av. Ferrocarril
Localidad: Urubamba
Fecha: 17-10-2017
Tramo:
1 Unidad muestrada:
F08 Progresiva: 0+693,00
-
0+724,50
Area de la muestra (m²):
247.59
Ejecutor: Jean Christian Gabriel Chacon Castro
T ipo s de f a lla s
1.- Piel de cocodrilo m² 11.- Parcheo m²
1.- FALLAS 10 Y 11 SIM ULTANEAS 2.- Exudación m² 12.- Agregados pulidos m²
SE M IDEN SEPARADAS. 3.- Fisuras en bloque m² 13.- Baches/ huecos Nº
4.- Abult amient os y hundimient os m 14.- Cruce de via f érrea. m² B= 7.86 mt s.
5.- Corrugacion m² 15.- Ahuellamient o m² Lm=
6.- Depresiones m² 16- Desplazamient o m² 31.5 mt s
7.- Fisura de borde m 17.- Fisura parabolica o por deslizamient o m²
8.- Fisura de ref lexión de junt as m 18.- Hinchamient o m²
9.- Desnivel de carril-berma. m 19.- Disgregación y desgast e m²
10.- Fisuras long. y t ransv. m
L
M
H
L
M
H
L
M
H
1.48
8.94
3.80
2.15
2.14
2.70
2.40
3.47
6.87
0.80
0.00
10.49
11.64
7.00
0.00
0.00
5.62
0.00
0.00
L
M
H
L
M
H
L
M
H
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
VALOR TOTAL DE DEDUCCIÓN:
VDT =
MAXIMO VALOR CORREGIDO DEDUCIDO
CDV =
NUMERO MAXIMO ADMISIBLE DE VALORES DEDUCIDOS
m i =
N°
TOTAL
q
CDV
CÁLCULO DEL PCI
TIPO DE FALLA
SEVERIDAD
DENSIDAD
VAL. DEDUCCIÓN
1
M
4.24%
38.50
PCI = 100 - VDC
T O T A L PO R F A LLA
O B SER V A C I O N ES FORM A DE LA M UESTRA
DIM ENSIONES
TIPOS DE FALLAS EXISTENTES
METODO INDICE DE CONDICION DEL PAVIMENTOS EN VIAS FLEXIBLES
GUIA DE OBSERCAION N°02
Ubicación: Av. Ferrocarril
Localidad: Urubamba
Fecha: 17-10-2017
Tramo:
1 Unidad muestrada:
F09 Progresiva: 0+787,50
-
0+819,00
Area de la muestra (m²):
247.59
Ejecutor: Jean Christian Gabriel Chacon Castro
T ipo s de f a lla s
1.- Piel de cocodrilo m² 11.- Parcheo m²
2.- Exudación m² 12.- Agregados pulidos m²
3.- Fisuras en bloque m² 13.- Baches/ huecos Nº
4.- Abult amient os y hundimient os m 14.- Cruce de via f érrea. m² B= 7.86 mt s.
5.- Corrugacion m² 15.- Ahuellamient o m² Lm=
6.- Depresiones m² 16- Desplazamient o m² 31.5 mt s
7.- Fisura de borde m 17.- Fisura parabolica o por deslizamient o m²
8.- Fisura de ref lexión de junt as m 18.- Hinchamient o m²
9.- Desnivel de carril-berma. m 19.- Disgregación y desgast e m²
10.- Fisuras long. y t ransv. m
L
M
H
L
M
H
L
M
H
0.59
3.48
2.24
1.00
1.87
2.51
1.40
2.14
3.80
3.64
7.90
2.46
11.77
0.00
0.00
15.34
0.00
0.00
1.00
0.00
L
M
H
L
M
H
L
M
H
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
VALOR TOTAL DE DEDUCCIÓN:
VDT =
MAXIMO VALOR CORREGIDO DEDUCIDO
CDV =
NUMERO MAXIMO ADMISIBLE DE VALORES DEDUCIDOS
m i =
N°
TOTAL
q
CDV
CÁLCULO DEL PCI
TIPO DE FALLA
SEVERIDAD
DENSIDAD
VAL. DEDUCCIÓN
DIM ENSIONES
TIPOS DE FALLAS EXISTENTES
1
11
13
T O T A L PO R F A LLA
METODO INDICE DE CONDICION DEL PAVIMENTOS EN VIAS FLEXIBLES
GUIA DE OBSERCAION N°02
Ubicación: Av. Ferrocarril
Localidad: Urubamba
Fecha: 17-10-2017
Tramo:
1 Unidad muestrada:
F10 Progresiva: 0+882,00
-
0+913,50
Area de la muestra (m²):
247.59
Ejecutor: Jean Christian Gabriel Chacon Castro
T ipo s de f a lla s
1.- Piel de cocodrilo m² 11.- Parcheo m²
2.- Exudación m² 12.- Agregados pulidos m²
3.- Fisuras en bloque m² 13.- Baches/ huecos Nº
4.- Abult amient os y hundimient os m 14.- Cruce de via f érrea. m² B= 7.86 mt s.
5.- Corrugacion m² 15.- Ahuellamient o m² Lm=
6.- Depresiones m² 16- Desplazamient o m² 31.5 mt s
7.- Fisura de borde m 17.- Fisura parabolica o por deslizamient o m²
8.- Fisura de ref lexión de junt as m 18.- Hinchamient o m²
9.- Desnivel de carril-berma. m 19.- Disgregación y desgast e m²
10.- Fisuras long. y t ransv. m
L
M
H
L
M
H
L
M
H
2.45
3.78
3.40
1.00
1.00
3.67
0.94
2.80
1.00
1.84
2.18
3.15
1.94
5.26
7.96
8.84
0.00
0.00
14.61
0.00
1.00
2.00
0.00
L
M
H
L
M
H
L
M
H
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
VALOR TOTAL DE DEDUCCIÓN:
VDT =
MAXIMO VALOR CORREGIDO DEDUCIDO
CDV =
NUMERO MAXIMO ADMISIBLE DE VALORES DEDUCIDOS
m i =
N°
TOTAL
q
CDV
13
M
0.81%
28.50
CONDICIÓN DEL
PAVIMENTO:
CÁLCULO DEL PCI
TIPO DE FALLA
SEVERIDAD
DENSIDAD
VAL. DEDUCCIÓN
DIM ENSIONES
TIPOS DE FALLAS EXISTENTES
1
10
13
T O T A L PO R F A LLA
METODO INDICE DE CONDICION DEL PAVIMENTOS EN VIAS FLEXIBLES
GUIA DE OBSERCAION N°02
Ubicación: Av. Ferrocarril
Localidad: Urubamba
Fecha: 17-10-2017
Tramo:
1 Unidad muestrada:
F11 Progresiva: 0+976,50
-
1+008,00
Area de la muestra (m²):
247.59
Ejecutor: Jean Christian Gabriel Chacon Castro
T ipo s de f a lla s
1.- Piel de cocodrilo m² 11.- Parcheo m²
1.- FALLAS 10 Y 11 SIM ULTANEAS 2.- Exudación m² 12.- Agregados pulidos m²
SE M IDEN SEPARADAS. 3.- Fisuras en bloque m² 13.- Baches/ huecos Nº
4.- Abult amient os y hundimient os m 14.- Cruce de via f érrea. m² B= 7.86 mt s.
5.- Corrugacion m² 15.- Ahuellamient o m² Lm=
6.- Depresiones m² 16- Desplazamient o m² 31.5 mt s
7.- Fisura de borde m 17.- Fisura parabolica o por deslizamient o m²
8.- Fisura de ref lexión de junt as m 18.- Hinchamient o m²
9.- Desnivel de carril-berma. m 19.- Disgregación y desgast e m²
10.- Fisuras long. y t ransv. m
L
M
H
L
M
H
L
M
H
3.59
1.78
16.30
7.10
4.80
12.50
2.10
2.56
10.00
0.00
10.95
1.78
28.80
0.00
0.00
19.20
0.00
L
M
H
L
M
H
L
M
H
3.56
0.00
3.56
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
VALOR TOTAL DE DEDUCCIÓN:
VDT =
MAXIMO VALOR CORREGIDO DEDUCIDO
CDV =
NUMERO MAXIMO ADMISIBLE DE VALORES DEDUCIDOS
m i =
N°
TOTAL
q
CDV
11
M
1.44%
4.30
CONDICIÓN DEL
1
H
0.72%
27.20
3
L
11.63%
8.90
46.00
T O T A L PO R F A LLA
CÁLCULO DEL PCI
TIPO DE FALLA
SEVERIDAD
DENSIDAD
VAL. DEDUCCIÓN
1
M
4.42%
38.50
PCI = 100 - VDC
T O T A L PO R F A LLA
O B SER V A C I O N ES FORM A DE LA M UESTRA
11
DIM ENSIONES
TIPOS DE FALLAS EXISTENTES
METODO INDICE DE CONDICION DEL PAVIMENTOS EN VIAS FLEXIBLES
GUIA DE OBSERCAION N°02
Ubicación: Av. Ferrocarril
Localidad: Urubamba
Fecha: 17-10-2017
Tramo:
1 Unidad muestrada:
F12 Progresiva: 1+071,00
-
1+102,50
Area de la muestra (m²):
247.59
Ejecutor: Jean Christian Gabriel Chacon Castro
T ipo s de f a lla s
1.- Piel de cocodrilo m² 11.- Parcheo m²
2.- Exudación m² 12.- Agregados pulidos m²
3.- Fisuras en bloque m² 13.- Baches/ huecos Nº
4.- Abult amient os y hundimient os m 14.- Cruce de via f érrea. m² B= 7.86 mt s.
5.- Corrugacion m² 15.- Ahuellamient o m² Lm=
6.- Depresiones m² 16- Desplazamient o m² 31.5 mt s
7.- Fisura de borde m 17.- Fisura parabolica o por deslizamient o m²
8.- Fisura de ref lexión de junt as m 18.- Hinchamient o m²
9.- Desnivel de carril-berma. m 19.- Disgregación y desgast e m²
10.- Fisuras long. y t ransv. m
L
M
H
L
M
H
L
M
H
3.47
3.45
2.40
1.00
4.54
2.50
4.70
1.00
2.86
3.90
3.55
2.10
1.40
0.00
10.87
0.00
9.85
14.15
0.00
0.00
0.00
2.00
L
M
H
L
M
H
L
M
H
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
VALOR TOTAL DE DEDUCCIÓN:
VDT =
MAXIMO VALOR CORREGIDO DEDUCIDO
CDV =
NUMERO MAXIMO ADMISIBLE DE VALORES DEDUCIDOS
m i =
N°
TOTAL
q
CDV
CÁLCULO DEL PCI
TIPO DE FALLA
SEVERIDAD
DENSIDAD
VAL. DEDUCCIÓN
1
M
4.39%
38.50
PCI = 100 - VDC
T O T A L PO R F A LLA
O B SER V A C I O N ES FORM A DE LA M UESTRA
DIM ENSIONES
TIPOS DE FALLAS EXISTENTES
1
10
13
VALORES DEDUCIDOS
METODO INDICE DE CONDICION DEL PAVIMENTOS EN VIAS FLEXIBLES
GUIA DE OBSERCAION N°02
Ubicación: Av. Ferrocarril
Localidad: Urubamba
Fecha: 17-10-2017
Tramo:
2 Unidad muestrada:
F13 Progresiva: 0+031,50
-
0+063,00
Area de la muestra (m²):
301.77
Ejecutor: Jean Christian Gabriel Chacon Castro
T ipo s de f a lla s
1.- Piel de cocodrilo m² 11.- Parcheo m²
2.- Exudación m² 12.- Agregados pulidos m²
3.- Fisuras en bloque m² 13.- Baches/ huecos Nº
4.- Abult amient os y hundimient os m 14.- Cruce de via f érrea. m² B= 9.58 mt s.
5.- Corrugacion m² 15.- Ahuellamient o m² Lm=
6.- Depresiones m² 16- Desplazamient o m² 31.5 mt s
7.- Fisura de borde m 17.- Fisura parabolica o por deslizamient o m²
8.- Fisura de ref lexión de junt as m 18.- Hinchamient o m²
9.- Desnivel de carril-berma. m 19.- Disgregación y desgast e m²
10.- Fisuras long. y t ransv. m
L
M
H
L
M
H
L
M
H
8.50
2.41
3.40
1.00
1.00
5.89
3.48
1.90
2.00
7.84
5.12
6.70
0.00
22.23
11.01
0.00
12.00
0.00
1.00
3.00
0.00
L
M
H
L
M
H
L
M
H
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
VALOR TOTAL DE DEDUCCIÓN:
VDT =
MAXIMO VALOR CORREGIDO DEDUCIDO
CDV =
NUMERO MAXIMO ADMISIBLE DE VALORES DEDUCIDOS m i =
N°
TOTAL
q
CDV
13
M
0.99%
30.80
CONDICIÓN DEL
1
H
3.65%
50.50
10
M
3.98%
10.10
22.00
TIPO DE FALLA
SEVERIDAD
DENSIDAD
VAL. DEDUCIDO
1
M
7.37%
42.90
PCI = 100 - VDC
T O T A L PO R F A LLA
T O T A L PO R F A LLA
CÁLCULO DEL PCI
O B SER V A C I O N ES FORM A DE LA M UESTRA
DIM ENSIONES
TIPOS DE FALLAS EXISTENTES
METODO INDICE DE CONDICION DEL PAVIMENTOS EN VIAS FLEXIBLES
GUIA DE OBSERCAION N°02
Ubicación: Av. Ferrocarril
Localidad: Urubamba
Fecha: 17-10-2017
Tramo:
2 Unidad muestrada:
F14 Progresiva: 0+094,50
-
0+126,00
Area de la muestra (m²):
301.77
Ejecutor: Jean Christian Gabriel Chacon Castro
T ipo s de f a lla s
1.- Piel de cocodrilo m² 11.- Parcheo m²
2.- Exudación m² 12.- Agregados pulidos m²
3.- Fisuras en bloque m² 13.- Baches/ huecos Nº
4.- Abult amient os y hundimient os m 14.- Cruce de via f érrea. m² B= 9.58 mt s.
5.- Corrugacion m² 15.- Ahuellamient o m² Lm=
6.- Depresiones m² 16- Desplazamient o m² 31.5 mt s
7.- Fisura de borde m 17.- Fisura parabolica o por deslizamient o m²
8.- Fisura de ref lexión de junt as m 18.- Hinchamient o m²
9.- Desnivel de carril-berma. m 19.- Disgregación y desgast e m²
10.- Fisuras long. y t ransv. m
L
M
H
L
M
H
L
M
H
2.10
1.70
1.00
2.14
1.40
3.40
1.00
2.74
6.20
3.70
3.41
3.80
3.60
6.86
5.90
0.90
6.40
3.50
19.40
23.20
0.00
0.00
0.00
2.00
0.00
15.15
0.00
L
M
H
L
M
H
L
M
H
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
VALOR TOTAL DE DEDUCCIÓN:
VDT =
MAXIMO VALOR CORREGIDO DEDUCIDO
CDV =
NUMERO MAXIMO ADMISIBLE DE VALORES DEDUCIDOS m i =
N°
TOTAL
q
CDV
CÁLCULO DEL PCI
TIPO DE FALLA
SEVERIDAD
DENSIDAD
VAL. DEDUCCIÓN
10
13
1
T O T A L PO R F A LLA
O B SER V A C I O N ES FORM A DE LA M UESTRA
DIM ENSIONES
METODO INDICE DE CONDICION DEL PAVIMENTOS EN VIAS FLEXIBLES
GUIA DE OBSERCAION N°02
Ubicación: Av. Ferrocarril
Localidad: Urubamba
Fecha: 17-10-2017
Tramo:
2 Unidad muestrada:
F15 Progresiva: 0+157,50
-
0+189,00
Area de la muestra (m²):
301.77
Ejecutor: Jean Christian Gabriel Chacon Castro
T ipo s de f a lla s
1.- Piel de cocodrilo m² 11.- Parcheo m²
2.- Exudación m² 12.- Agregados pulidos m²
3.- Fisuras en bloque m² 13.- Baches/ huecos Nº
4.- Abult amient os y hundimient os m 14.- Cruce de via f érrea. m² B= 9.58 mt s.
5.- Corrugacion m² 15.- Ahuellamient o m² Lm=
6.- Depresiones m² 16- Desplazamient o m² 31.5 mt s
7.- Fisura de borde m 17.- Fisura parabolica o por deslizamient o m²
8.- Fisura de ref lexión de junt as m 18.- Hinchamient o m²
9.- Desnivel de carril-berma. m 19.- Disgregación y desgast e m²
10.- Fisuras long. y t ransv. m
L
M
H
L
M
H
L
M
H
0.80
1.20
1.00
1.00
0.68
0.65
0.56
1.00
1.57
0.85
0.00
3.05
2.70
0.00
1.56
2.00
0.00
0.00
0.00
L
M
H
L
M
H
L
M
H
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
VALOR TOTAL DE DEDUCCIÓN:
VDT =
MAXIMO VALOR CORREGIDO DEDUCIDO
CDV =
NUMERO MAXIMO ADMISIBLE DE VALORES DEDUCIDOS m i =
N°
TOTAL
q
CDV
CÁLCULO DEL PCI
TIPO DE FALLA
SEVERIDAD
DENSIDAD
VAL. DEDUCCIÓN
DIM ENSIONES
TIPOS DE FALLAS EXISTENTES
1
13
T O T A L PO R F A LLA
METODO INDICE DE CONDICION DEL PAVIMENTOS EN VIAS FLEXIBLES
GUIA DE OBSERCAION N°02
Ubicación: Av. Ferrocarril
Localidad: Urubamba
Fecha: 17-10-2017
Tramo:
2 Unidad muestrada:
F16 Progresiva: 0+220,50
-
0+252,00
Area de la muestra (m²):
301.77
Ejecutor: Jean Christian Gabriel Chacon Castro
T ipo s de f a lla s
1.- Piel de cocodrilo m² 11.- Parcheo m²
2.- Exudación m² 12.- Agregados pulidos m²
3.- Fisuras en bloque m² 13.- Baches/ huecos Nº
4.- Abult amient os y hundimient os m 14.- Cruce de via f érrea. m² B= 9.58 mt s.
5.- Corrugacion m² 15.- Ahuellamient o m² Lm=
6.- Depresiones m² 16- Desplazamient o m² 31.5 mt s
7.- Fisura de borde m 17.- Fisura parabolica o por deslizamient o m²
8.- Fisura de ref lexión de junt as m 18.- Hinchamient o m²
9.- Desnivel de carril-berma. m 19.- Disgregación y desgast e m²
10.- Fisuras long. y t ransv. m
L
M
H
L
M
H
L
M
H
3.33
2.46
3.40
2.40
3.78
2.70
5.40
1.78
3.10
3.70
3.89
6.80
3.80
3.33
11.91
0.00
16.00
15.30
0.00
0.00
0.00
0.00
L
M
H
L
M
H
L
M
H
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
VALOR TOTAL DE DEDUCCIÓN:
VDT =
MAXIMO VALOR CORREGIDO DEDUCIDO
CDV =
NUMERO MAXIMO ADMISIBLE DE VALORES DEDUCIDOS m i =
N°
TOTAL
q
CDV
CÁLCULO DEL PCI
TIPO DE FALLA
SEVERIDAD
DENSIDAD
VAL. DEDUCCIÓN
DIM ENSIONES
TIPOS DE FALLAS EXISTENTES
1
10
T O T A L PO R F A LLA
METODO INDICE DE CONDICION DEL PAVIMENTOS EN VIAS FLEXIBLES
GUIA DE OBSERCAION N°02
Ubicación: Av. Ferrocarril
Localidad: Urubamba
Fecha: 17-10-2017
Tramo:
2 Unidad muestrada:
F17 Progresiva: 0+283,50
-
0+315,00
Area de la muestra (m²):
301.77
Ejecutor: Jean Christian Gabriel Chacon Castro
T ipo s de f a lla s
1.- Piel de cocodrilo m² 11.- Parcheo m²
1.- FALLAS 10 Y 11 SIM ULTANEAS 2.- Exudación m² 12.- Agregados pulidos m²
SE M IDEN SEPARADAS. 3.- Fisuras en bloque m² 13.- Baches/ huecos Nº
4.- Abult amient os y hundimient os m 14.- Cruce de via f érrea. m² B= 9.58 mt s.
5.- Corrugacion m² 15.- Ahuellamient o m² Lm=
6.- Depresiones m² 16- Desplazamient o m² 31.5 mt s
7.- Fisura de borde m 17.- Fisura parabolica o por deslizamient o m²
8.- Fisura de ref lexión de junt as m 18.- Hinchamient o m²
9.- Desnivel de carril-berma. m 19.- Disgregación y desgast e m²
10.- Fisuras long. y t ransv. m
L
M
H
L
M
H
L
M
H
3.50
4.80
4.50
1.70
1.26
5.40
2.90
1.20
1.80
3.10
3.70
0.00
6.56
0.00
13.30
11.10
0.00
2.90
0.00
0.00
L
M
H
L
M
H
L
M
H
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
VALOR TOTAL DE DEDUCCIÓN:
VDT =
MAXIMO VALOR CORREGIDO DEDUCIDO
CDV =
NUMERO MAXIMO ADMISIBLE DE VALORES DEDUCIDOS m i =
N°
TOTAL
q
CDV
CÁLCULO DEL PCI
TIPO DE FALLA
SEVERIDAD
DENSIDAD
VAL. DEDUCCIÓN
DIM ENSIONES
TIPOS DE FALLAS EXISTENTES
1
10
11
T O T A L PO R F A LLA
METODO INDICE DE CONDICION DEL PAVIMENTOS EN VIAS FLEXIBLES
GUIA DE OBSERCAION N°02
Ubicación: Av. Ferrocarril
Localidad: Urubamba
Fecha: 17-10-2017
Tramo:
2 Unidad muestrada:
F18 Progresiva: 0+346,50
-
0+378,00
Area de la muestra (m²):
301.77
Ejecutor: Jean Christian Gabriel Chacon Castro
T ipo s de f a lla s
1.- Piel de cocodrilo m² 11.- Parcheo m²
1.- FALLAS 10 Y 11 SIM ULTANEAS 2.- Exudación m² 12.- Agregados pulidos m²
SE M IDEN SEPARADAS. 3.- Fisuras en bloque m² 13.- Baches/ huecos Nº
4.- Abult amient os y hundimient os m 14.- Cruce de via f érrea. m² B= 9.58 mt s.
5.- Corrugacion m² 15.- Ahuellamient o m² Lm=
6.- Depresiones m² 16- Desplazamient o m² 31.5 mt s
7.- Fisura de borde m 17.- Fisura parabolica o por deslizamient o m²
8.- Fisura de ref lexión de junt as m 18.- Hinchamient o m²
9.- Desnivel de carril-berma. m 19.- Disgregación y desgast e m²
10.- Fisuras long. y t ransv. m
L
M
H
L
M
H
L
M
H
6.78
2.45
1.40
2.40
9.74
9.70
3.78
5.14
3.40
0.00
21.66
2.45
0.00
14.50
0.00
0.00
6.18
0.00
L
M
H
L
M
H
L
M
H
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
VALOR TOTAL DE DEDUCCIÓN:
VDT =
MAXIMO VALOR CORREGIDO DEDUCIDO
CDV =
NUMERO MAXIMO ADMISIBLE DE VALORES DEDUCIDOS m i =
N°
TOTAL
q
CDV
CÁLCULO DEL PCI
TIPO DE FALLA
SEVERIDAD
DENSIDAD
VAL. DEDUCCIÓN
DIM ENSIONES
TIPOS DE FALLAS EXISTENTES
1
10
11
T O T A L PO R F A LLA
O B SER V A C I O N ES FORM A DE LA M UESTRA
VALORES DEDUCIDOS
METODO INDICE DE CONDICION DEL PAVIMENTOS EN VIAS FLEXIBLES
GUIA DE OBSERCAION N°02
Ubicación: Av. Ferrocarril
Localidad: Urubamba
Fecha: 17-10-2017
Tramo:
2 Unidad muestrada:
F19 Progresiva: 0+409,50
-
0+441,00
Area de la muestra (m²):
301.77
Ejecutor: Jean Christian Gabriel Chacon Castro
T ipo s de f a lla s
1.- Piel de cocodrilo m² 11.- Parcheo m²
1.- FALLAS 10 Y 11 SIM ULTANEAS 2.- Exudación m² 12.- Agregados pulidos m²
SE M IDEN SEPARADAS. 3.- Fisuras en bloque m² 13.- Baches/ huecos Nº
4.- Abult amient os y hundimient os m 14.- Cruce de via f érrea. m² B= 9.58 mt s.
5.- Corrugacion m² 15.- Ahuellamient o m² Lm=
6.- Depresiones m² 16- Desplazamient o m² 31.5 mt s
7.- Fisura de borde m 17.- Fisura parabolica o por deslizamient o m²
8.- Fisura de ref lexión de junt as m 18.- Hinchamient o m²
9.- Desnivel de carril-berma. m 19.- Disgregación y desgast e m²
10.- Fisuras long. y t ransv. m
L
M
H
L
M
H
L
M
H
2.80
2.40
3.40
6.42
2.40
3.45
8.10
1.78
4.70
6.70
1.90
3.68
3.70
0.00
9.90
0.00
16.25
13.40
0.00
11.88
0.00
0.00
L
M
H
L
M
H
L
M
H
1.00
1.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
VALOR TOTAL DE DEDUCCIÓN:
VDT =
MAXIMO VALOR CORREGIDO DEDUCIDO
CDV =
NUMERO MAXIMO ADMISIBLE DE VALORES DEDUCIDOS m i =
N°
TOTAL
q
CDV
TIPOS DE FALLAS EXISTENTES
4
10
11
T O T A L PO R F A LLA
13
T O T A L PO R F A LLA
