UNIVERSIDAD NACIONAL
JOSÉ MARÍA ARGUEDAS
ESCUELA PROFESIONAL DE
INGENIERÍA DE SISTEMAS
Nombre del Proyecto:
Sistema de Transportes Wary-Palomino
Integrantes:
Alexis jussef Soto Carcasi.
Henry Ccopa Flores.
Miky Luis Antay Ccaccya.
Docente:
1. OBJETIVOS DE LA IMPLEMENTACIÓN DEL SISTEMA DE TRANSPORTES WARY-PALOMINO.
1.1. OBJETIVO GENERAL.
El objetivo principal de la realización de este proyecto, es crear un software, flexible, escalable y con estándares internacionales, incorporando funcionalidades para diferentes actividades que realiza la empresa de transportes para satisfacer las necesidades de sus clientes.
1.2. OBJETIVOS ESPECÍFICOS.
Con esta implementación se buscará reducir el consumo del recurso, tiempo tanto de los clientes como del personal de la organización.
Eliminación de un significativo tiempo al estar conectado con la base de datos de la RENIEC.
Eliminación o reducción considerable en cuanto a la gestión de equipajes de los pasajeros.
Lograr un control y registro adecuado de forma que evitaremos en gran porcentaje las multas emitidas por entidades reguladoras.
2. RESULTADOS ESPERADOS.
La Empresa de Transporte “WARY-PALOMINO” busca optimizar el servicio, para satisfacer las necesidades del usuario, con finalidad de poder llevar adecuadamente su información integrar las diversas sucursales descentralizadas con el que cuenta actualmente y mantenerse en el mercado y al mismo tiempo ayudar en algunos aspectos de su entorno social.
Los resultados que se espera alcanzar con el proyecto serán en los tres niveles de la organización.
ÁREA DE COMERCIALIZACIÓN
o Mediante la implementación de sistema de venta de pasajes ayudara a la mejor administración en la venta y reservación de pasajes.
o Reportes de diferentes actividades que susciten en la empresa, y otros reportes afines.
o Mayor ingreso económico, como consecuencia del incremento de la demanda por los pasajeros por la buena atención que se brinde.
ÁREA OPERACIONAL
o Mejor uso por los usuarios.
o Mejor mantenimiento de unidades.
o Mayor responsabilidad en la conducción de los transportistas.
ÁREA ADMINISTRATIVA
o Mayor información sobre problemas reales.
o Mejor manejo y disponibilidad de los fondos.
o Mejor distribución del presupuesto en las diferentes áreas.
3. VIABILIDADES VIABILIDAD TÉCNICA.
La viabilidad técnica para el desarrollo del sistema consta en planificar los recursos de hardware, software, recursos humanos y actividades, especificando las descripciones mínimas de cada una de ellas.
o Planificación de Recursos de Hardware.
NOMBRE DEL RECURSO DESCRIPCION CANTIDAD
Computadoras de
Escritorio
Core i5, 3
Muebles de
escritorio
Muebles para las computadoras, se
incorpora las sillas necesarias
2
Impresoras Dispositivos de almacenamiento. 2
o Planificación de los Recursos Humanos para el desarrollo SI.
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NOMBRE DEL RECURSO
DESCRIPCION CANTIDAD
ERWIN Modelador de
Entidad-Relacion
1
ORACLE 11g Gestor de base
de datos
1
SPSS Software estadístico
1
JAVA Lenguaje de programación 0 DREAMWEAVER (jQuery, Ayax) Diseñador de interfaz 1 NOMBRE DEL RECURSO DESCRIPCIÓN CANTIDAD
JEFE DE PROYECTO Concientizar y liderar a los empleados para el cambio en la organización.
Enfocar los problemas y generar soluciones óptimas para la empresa.
1
ING. DISEÑADOR Elaborar interfaces para el
usuario.
1
ING.
PROGRAMADOR
Elaborar la programación del sistema.
2
TECNICO Se encarga de todas las
laborales técnico.
1
ING. ANALISTA Construir el sistema de
acuerdo al modelado del analista
1
CONTADOR Asesoramiento en la parte
contable de la empresa.
o Planificación De Actividades
VIABILIDAD ECONÓMICA.
Presupuesto para los diferentes recursos.
NOMBRE DEL RECURSO DESCRIPCION CANTIDAD COSTO
LAPTOPS Equipos portátiles 3
MATERIALES DE
ESCRITORIO
CDs y DVDs Dispositivos de almacenamiento. 15
ERWIN Modelador de base de datos 1
MySQL Gestor de base de datos 1
SPSS Software estadístico 1
PHP Lenguaje de programación 1
DREAMWEAVER Diseñador de interfaz 1
JEFE DE PROYECTO
Enfocar los problemas y generar soluciones óptimas para la
empresa.Concientizar a los empleados para el cambio en la organización.
1
ING. PROGRAMADOR Elaborar la programación del sistema. 2 ING. DISEÑADOR Elaborar la interfaz para el usuario 1
ING. ANALISTA Construir el sistema de acuerdo al
modelado del analista 1
CONTADOR Asesoramiento en la parte contable
de la empresa. 1
TECNICO Se encarga de todas las laborales
técnico. 1
TOTAL 25000
VIABILIDAD OPERATIVA.
Personal para el manejo del sistema de información
Se contara con un personal que tenga conocimientos sobre el manejo del sistema implementado que será capacitado con prioridad.
Dicho personal se encargara de realizar copia de seguridad cada cierto tiempo (semanal), con el fin de mantener respaldo de la información de la empresa.
El personal actual que labora en la empresa actualmente están en la amplia capacidad de interactuar con el sistema.
Tiempo que requiere el mantenimiento del sistema
Las actividades de mantenimiento del sistema no requieren mucho tiempo, ya serán inmediatos.
Garantizar la funcionalidad las 24 horas del día, los 7 días de la semana.
4. JUSTIFICACION
La realización de dicho producto constante contara con capacidad de optimizar cada proceso, la mejora continua, la flexibilidad estructural y la orientación de las actividades hacia la plena satisfacción del cliente y de sus necesidades. Es uno de los mecanismos más efectivos para que la organización alcance unos altos niveles de eficiencia mediante la resolución de los múltiples problemas que se dan actualmente par la falta de la automatización de sus procesos habituales.
La implementación de este sistema nos permitirá planificar la automatización de los procesos comprendidos en las áreas de” Comercialización”, “Operación”, “administración”, maximizando las utilidades de la empresa “WARY-PALOMINO”.
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SISTEMA DE VENTA DE PASAJES “WARY- PALOMINO”
SISTEMA DE VENTA DE PASAJES “WARY- PALOMINO”
Comercialización
-Rapidez en la venta de pasajes. -Eliminación de duplicidad de reserva de pasajes -Seguimiento de encomiendas. -Disminuyen errores. Operación -Historial de pasajero
-Satisfacción por el trabajo realizado.
Administración
-Programa de asistencia técnica y capacitación continua. -Operaciones contables más exactas. -Encuestas virtuales -Control de requerimientos (SOAT) Pasajeros -Mayor satisfacción. -Preferencia del servicio.
-Mejor seguridad y garantía.
5. BENEFICIOS.
Los beneficios están muy relacionados con los objetivos planteados al implementar un Sistema de Información, además de esto destacamos que:
La organización al implementar este Sistema de Venta de Pasajes, será conocida como una organización que está al tanto de la tecnología, por lo tanto será preferida por los usuarios indecisos.
Los administradores tomaran decisiones correctas, ya que se lo datos o información ya no son superficiales, respecto al del servicio del transporte.
Obtención de información al instante sobre la situación actual de toda la organización.
Cierto avance en cuanto a la calidad al quitarle menos tiempo a nuestros clientes o usuarios en nuestras transacciones.
INFORME GENERAL DE LAS ENTREVISTAS
Año 2013
En este documento mostraremos la información general del funcionamiento de la empresa de transportes Wari-palomino, de la misma forma la gran gama de servicios que brinda esta empresa para con sus clientes.
Esta información será la base para una construcción de software de acorde a las necesitadas y exigencias de los clientes, un producto flexible y escalable por contar con todas los procesos correspondientes a la creación de un software.
La información que se muestre en este documento es de vital importancia solo para este grupo de trabajo y de carácter confidencial. El mal uso de esta información no será responsabilidad de grupo de trabajo ni de personas que colaboran en este proyecto.
GALERIA DE FOTOS DE LAS ENCUESTAS
Tés de Encuesta
1. Nombre de la empresa y Dueño:
EMPRESA TRANSPORTE WARI SAC.
DUEÑO: PALOMINO CACERES CERAPIO. 2. N° buses que operan en la sucursal Andahuaylas.
3 BUSES
3. Cuantos Turnos Existe Mañana
Tarde Noche 4. Servicios que brinda
a) Chasqui Bus: Servicio normal cuenta con dos choferes. b) Inka Classic: Servicio especial cuenta con dos choferes y un
tripulante.
5. Trabajadores que tiene
13 trabajadores, entre ellos cuenta con 2 administradoras, 1 personal de limpieza, 6 choferes y 4 tripulantes.
6. Promociones
En temporada de Setiembre y Octubre los primeros 6 pasajeros en la compra de los boletos que recién se asignan a cualquier destino, tienen un descuento de S/35.00
7. Ofertas por contrato
Eso depende en la cantidad de pasajeros y al servicio que desea. 8. Cuando existe precios especiales y en que fechas
Mayormente en los meses de Julio y Diciembre, el gerente toma la decisión en que va variar el precio
9. Destinos y rutas que cubre
a) Lima: Hay dos rutas, Chalhuanca y Ocros. b) Ayacucho: Solo hay una ruta Ocros. c) Cusco: Solo hay una ruta Chalhuanca. 10.Precios que brinda
Si la compra de boletos es con anticipacion, el precio es el mismo.
Andahuaylas con destino a Lima: Ruta Ocros, Hora: 10:00 am, con el servicio de Chasqui bus S/90.00
Andahuaylas con destino a Lima: Ruta Chalhuanca, Hora: 5:00 pm, con el servicio de Inka Classic S/100.00
Andahuaylas con destino a Ayacucho: Ruta Ocros, Hora 10:00 am, con el servicio de Chasqui bus S/35.00
Andahuaylas con destino a Ayacucho: Ruta Chalhuanca, Hora 10:00 am, con el servicio de Chasqui bus S/30.00
Andahuaylas con destino a Cusco: Ruta Chalhuanca, Hora 8:00 pm, con el servicio de Chasqui bus S/30.00
11.Al día cuantos buses como mínimo sale.
Diario sale un total de 3 buses, en algunos momentos puede salir más o menos, eso depende de la demanda.
12.Cuantos sucursales tiene a) Andahuaylas b) Chincheros c) Uripa
d) Nueva Esperanza e) Chumbes
f) Ocros g) Ahuayro h) Talavera
13.Detalles de equipaje y envió de encomiendas
Por persona un total de 20Kg, si pasa la cantidad indicada paga por exceso 0.80 céntimos por kilo.
En el caso del envió de encomiendas y envió por carguero es sumamente igual.
14.Tolerancia de pasajes y postergaciones
Cuando se compra el pasaje no hay derecho a devolución, pero hay derecho a postergación en un rango de tiempo como lo dice en la parte inferior.
La postergación de pasajes, solo se puede llevar a cabo unas 4 horas antes del viaje, de lo contrario no se podrá realizar la postergación de pasaje.
15.Criterios de perdida de boletos
En el caso de la perdida de boletos, el sistema contara con la duplicación de boletos con el costo de S/10.00 y por el caso de cambio de nombre tiene el costo de S/10.00
16.Terminales
En Lima: Arriola, San juan de Miraflores, Luna Pizarro.
