LA MUELA DE MOLINO
El proyecto Musealiak, desarrollado en los Museos de la Diputación Foral de Gipuzkoa, cuenta las historias de los objetos que son parte de la colección de los museos, desde que llegan a sus fondos hasta el momento en que se exponen.
Un objeto común, de uso cotidiano se puede convertir en una muestra de nuestra historia, en un elemento que sirve para construir nuestro patrimonio común.
¿Qué es
Musealiak?
m u e l a d e m o l in o
En esta ocasión presentamos una pieza que a primera vista, podría desecharse, ya que estéticamente no tienen ningún valor y aparentemente es un fragmento de losa llena de lapas.
Sin embargo, esta pieza es elemento patrimonial importante, ya que se trata de una mitad de una muela o piedra de molino, rescatada del mar y que nos cuenta la historia de una de las actividades menos conocidas de la costa gipuzkoana: La extracción de piedra en las canteras del litoral y su posterior transporte a diferentes puertos de la Península Ibérica.
La extracción de estas piedras y su posterior transformación en muelas solía durar unos diez días. Una vez que llegaban a los molinos se les practicaba una serie de surcos, de características diferentes según el tipo de cereal que debían moler, y convertir el cereal en harina.
Estos molinos podían ser movidos por la fuerza del viento o del agua, siendo esta última la manera más común en Gipuzkoa. El agua de los ríos era captada y canalizada mediante presas y canales y acumuladas en anteparas o depósitos del molino.
La gravedad hace que el agua acumulada en el antepara, situada a una altura superior, caiga y haga girar el rodete. Esta pieza transmitía la energía a la piedra del molino llamada volandera, que gira sobre otra piedra fija, solera, sobre la que cae el grano, desde una tolva, la harina iba cayendo a un cofre, del cual se recoge.
¿Qué pieza nos trae Musealiak?
PROCEDENCIA
¿DE QUÉ ESTÁ HECHA?
Esta piedra de moler, estaba fabricada de piedra arenisca, un material muy común en muchas ciudades, caso de San Sebastián.
Gran parte de los edificios antiguos de la ciudad, como la Catedral o el Ayuntamiento, están construidas con un tipo de arenisca blanda, denominada “harbera”.
A la contra, la piedra arenisca más oscura y de mayor dureza, llamada
“hargora”, se usa para elaborar, adoquines, piedras de moler y de afilar.
¿DE DÓNDE PROCEDE?
Las piedras de molino pueden ser múltiples, se elaboraban en multitud de canteras desperdigadas en
nuestros montes. La muela que tenemos en el Museo procede de alguna de las canteras que había entre Igeldo y Orio, o del Monte Ulia.
Entre Igeldo y Orio, se han documentado alrededor de 26 canteras. Las noticias más antiguas son de finales del siglo XV y
permanecieron en actividad hasta el siglo XX, las últimas hasta la década de 1980, como es el ejemplo de la Cantera de Amezti.
La toponimia y el paisaje de la ciudad conserva todavía los
nombres de algunas canteras como Arbizketa, Marbil o Txalin.
¿UNA MUELA HASTA DONDE PODÍA
VIAJAR?
El comer ci o de l as pi edr as de mol i nos no se l i mi t aba a l as pobl aci ones cer canas, a donde se l l evaban medi ant e car r os t i r ados por bueyes, si no que er an i ncl uso expor t adas a ot r os puer t os de l a Pení nsul a I bér i ca y más al l á.
Las muel as f abr i cadas en el l i t or al se ext r aí an desde sus car gader os medi ant e gabar r as. Er an conduci das hast a el puer t o donde pasaban a l as bodegas de l os mer cant es. Se di sponí an en l a sent i na o bodega i nf er i or de l os bar cos, de maner a que cumpl í a l a f unci ón de l ast r e ( peso que se pone par a asegur ar l a est abi l i dad del bar co) . El l o suponí a un abar at ami ent o de l os cost es del t r anspor t e, ya que se ahor r aban el t ener que compr ar l ast r e.
Est as l abor es de car ga y descar ga er an compl ej as y pel i gr osas y de vez en cuando sucedí an acci dent es. No ser í a i nf r ecuent e l a r ot ur a de al gunas de l as pi edr as de mol i no. Es l o que qui zás sucedi ó a nuest r a pi edr a, que al r omper se acabó ar r oj ada al agua.
¿CÓMO LLEGÓ A SER PIEZA DEL ESPACIO
MUSEALIAK DEL EUSKAL ITSAS MUSEOA?
Est e f r agment o de muel a, t r as
per manecer l ar go t i empo en el f ondo de l a Bahí a de l a Concha, f ue penet r ando en el muel l e ar r ast r ado por l os t empor al es.
Como consecuenci a de ot r o t empor al a pr i nci pi os de l a década de 1990 l l egó hast a l a r ampa de Kai - Ar r i ba.
Y es aquí . Que, a pesar de est ar r ot a y l l ena de l apas, dos j óvenes t r abaj ador es del Museo, Gor ka y Raf a, per cat andose de su i mpor t anci a, l a r ecogi er on y pasó a l os f ondos del Museo. Ahor a est á en l a Ganbar a del Euskal I t sas Museoa, cont ando su hi st or i a.
