IBM Maximo for Aviation Versión 7 Release 6. Guía IBM

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IBM Maximo for Aviation

Versión 7 Release 6

Guía

IBM

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Nota

Antes de utilizar esta información y el producto al que da soporte, lea la información de “Avisos” en la página 281.

Esta edición se aplica a la versión 7, release 6, modificación 3 de IBM Maximo for Aviation y a todos los releases y las modificaciones posteriores, hasta que se indique lo contrario en nuevas ediciones.

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Contenido

Capítulo 1. Visión general del producto IBM Maximo for Aviation . . . 1

Novedades de Maximo for Aviation 7.6.3 . . . 2 Novedades del aprovisionamiento en Maximo for Aviation 7.6.3 . . . 2 Novedades de la gestión de aeronaves en Maximo for Aviation 7.6.3 . . . 3 Novedades de los Centros de inicio en Maximo for Aviation 7.6.3 . . . 4 Novedades de la planificación en Maximo for Aviation 7.6.3 . . . 4 Novedades de las aplicaciones móviles en Maximo for Aviation 7.6.3 . . . 5 Novedades de la documentación de Maximo for Aviation 7.6.3 . . . 6 Novedades de Maximo for Aviation 7.6.2.1 . . . . 6 Novedades de Maximo for Aviation 7.6.2 . . . 7

Novedades de conformidad con la normativa y seguridad en Maximo for Aviation . . . 7 Novedades de aprovisionamiento (suministro) en Maximo for Aviation. . . 8 Novedades de facturación del cliente en Maximo for Aviation . . . 10 Nueva planificación en Maximo for Aviation 7.6.3 11 Novedades de rendimiento y entorno en Maximo for Aviation . . . 11 Novedades en Maximo for Aviation 7.6.1 . . . . 12 Información de multitenencia para Maximo for

Aviation . . . 13 Funciones de accesibilidad de Maximo for Aviation 13

Capítulo 2. Instalación de Maximo for Aviation . . . 19

Requisitos del sistema de IBM Maximo for Aviation 19 Instalación de Maximo for Aviation . . . 19

Instalación del servicio de intérprete de datos de fabricación para Maximo for Aviation. . . 21 Instalación de las aplicaciones móviles . . . 22 Instalación silenciosa . . . 23

Modalidad silenciosa: instalación de Maximo for Aviation . . . 23 Modalidad silenciosa: instalación de las

aplicaciones móviles . . . 24 Actualización de Maximo for Aviation . . . 25

Modalidad silenciosa: actualización de Maximo for Aviation . . . 26

Capítulo 3. Configuración de datos

después de la instalación . . . 29

Definición de valores en listas de valores dinámicos (DVL) . . . 29

Valores en listas de valores dinámicos (DVL) . . 29 Cómo se utilizan los datos de hallazgos con valores gestionados por configuración (CM) . 30

Valores de aplicabilidad para los valores

gestionados por configuración (CM) . . . . 30 Creación de valores gestionados por

configuración (CM) . . . 31 Mantenimiento de definiciones de flota . . . 31 Creación de definiciones de flota . . . 31 Actualización de definiciones de flota . . . 32 Planificación de la actualización de

definiciones de flota . . . 32 Creación de cargas de uso de flota. . . 32 Configuración de atributos de aeronaves o equipo 33 Registros de atributos de aeronaves o equipos . . 33 Creación de registros de configuración de

atributos de aeronave y equipo . . . 33 Configuración de opciones de organizaciones . . . 34

Configuración de opciones de modelo para

organizaciones . . . 34 Configuración de opciones de envío para

organizaciones . . . 35 Configuración de las opciones de validación para los modelos . . . 35

Servicio de intérprete de datos de fabricación . . 35 Configuración del servicio de validación. . . . 37 Configuración de un portlet de centro de inicio para visualizar información de BDI . . . 38 Configuración de los valores del sistema . . . . 38 Especificación de las opciones de los SLA . . . 38 Opciones de copia de lotes de facturas . . . . 39

Configuración del acceso para reiniciar el

proceso de copia de los lotes de facturas. . . 40 Definición de opciones de facturación . . . . 41 Configuración de las opciones de tickets. . . . 41 Activación de la facturación automatizada . . . 41 Métodos recomendados: preparación de datos para la planificación . . . 42

Capítulo 4. Seguridad . . . 45

Grupos de seguridad predefinidos. . . 45 Consulta de los grupos de seguridad

predefinidos . . . 45 Grupos de seguridad basados en organización y sus roles asociados . . . 46 Restricción del acceso a aeronaves o equipo y

modelos . . . 46 Seguridad del cliente . . . 47 Acceso a los datos del nivel de cliente . . . . 47 Niveles de autorización de cliente . . . 47 Listas de acceso de clientes . . . 50 Objetos de datos de cliente y condiciones de restricción . . . 50 Protección de la información del cliente . . . . 52

Especificación de condiciones de autorización de cliente . . . 52 Configuración del acceso a la aplicación Revisión de facturas . . . 53

(4)

Capítulo 5. Planificación de

conformidad normativa . . . 55

Planificación de los programas de mantenimiento para los operadores de aeronaves . . . 55

Documentos de planificación de mantenimiento 55 Programa de muestreo para mantenimiento de aeronave . . . 56

Programas de mantenimiento de operador . . . 56

Definición de bucles de comprobación . . . 59

Biblioteca de tareas de mantenimiento . . . . 59

Creación de un programa de mantenimiento del operador . . . 60

Importación de tarjetas de tarea maestra en la biblioteca de tareas de mantenimiento . . . . 61

Validación de los datos del MPD que se importa a un registro de MTL . . . 61

Gestión de peso y equilibrio . . . 62

Gestión de requisitos normativos con programas de inspección progresiva . . . 63

Definición de programas de inspección progresiva . . . 63

Programas de inspección progresiva . . . . 64

Restaurar los recuentos de vencimiento PIP inicial . . . 65

Restablecer los contadores de frecuencia fija . . 65

Creación de publicaciones técnicas. . . 66

Publicaciones técnicas . . . 66

Estados de publicación técnica . . . 69

Creación de publicaciones técnicas. . . 69

Adición de modelos y números de serie afectados . . . 70

Adición de partes de fabricación afectadas . . 71

Adición de puestos de fabricación afectados 71 Adición de piezas afectadas . . . 72

Creación de registros de tarjeta de tarea de . . 72

Publicaciones técnicas reemplazantes . . . . 72

Eliminación de referencias a publicaciones técnicas reemplazantes. . . 73

Especificación de requisitos de plan de mantenimiento . . . 73

Especificación de métodos de cumplimiento 74 Capítulo 6. Planificación y gestión del mantenimiento . . . 75

Planificación de ubicaciones de mantenimiento . . 75

Visión general de ubicaciones de MRO . . . . 75

Gestión de asignaciones de ubicación . . . 76

Ubicaciones de MRO . . . 76

Crear listas de trabajo . . . 76

Asignación de trabajo a ubicaciones de MRO 76 Gestión de asignaciones . . . 77

Crear listas de trabajo . . . 78

Asignación de trabajo . . . 78

Repartir el trabajo entre personas y turnos . . 79

Volver a planificar las asignaciones . . . . 80

Asignación de trabajos de emergencia . . . 80

Asignar trabajo a cuadrillas y mano de obra 81 Gestión de programaciones . . . 84

Aplicación Planificación gráfica . . . 84

Costes de mantenimiento . . . 84

Supervisión de presupuestos de mantenimiento 84 Supervisión de presupuestos de mantenimiento . . . 84

Configuración de la supervisión de presupuestos . . . 85

Creación de registros de presupuesto . . . . 86

Puntos focales predefinidos y reglas de cálculo 86 Configuración de tarjetas de tarea y tarjetas de tarea maestra. . . 88

Asociación de tarjetas de tarea con tarjetas de tarea maestras . . . 89

Iteraciones de frecuencias para generar órdenes de trabajo desde las tarjetas de tareas. . . 89

Intervalos de alertas e intervalos de advertencias 90 Control de versiones de los registros de tarjetas de tareas maestras . . . 92

Grupos de tarjetas de tareas . . . 93

Gestión del trabajo de mantenimiento . . . 94

Tarjetas de trabajo . . . 95

Configuración de paquetes de trabajo. . . 96

Paquetes de trabajo . . . 96

Creación de paquetes de trabajo . . . 97

Añadir paquetes de trabajo de cliente. . . . 97

Supervisar el progreso del mantenimiento con órdenes de trabajo . . . 97

Crear órdenes de trabajo . . . 98

Relaciones entre registros y órdenes de trabajo. . . 105

Reprogramación y desasignación de trabajo 107 Seguimiento del progreso de trabajo en órdenes de trabajo . . . 108

Visión general del proceso de canibalización 110 Instalación y eliminación de equipo . . . . 111

Registro de lecturas de medidor . . . 112

Registro de daños estructurales y reparaciones 113 Creación de registros de daños estructurales y reparación utilizando la interfaz gráfica . . 113

Creación de registros de daños estructurales y reparación . . . 114

Capítulo 7. Definición de datos de referencia para modelos y piezas . . . 115

Configuración de piezas y montajes de piezas . . 115

Descripción general de piezas . . . 115

Montajes de piezas . . . 116

Estados del maestro de piezas . . . 116

Tipos de categorías de existencias . . . . 117

Medidores . . . 117

Grupos de medidores. . . 118

Estado de exención de impuestos . . . 118

Piezas en consignación . . . 119

Definición de piezas . . . 119

Creación de piezas . . . 120

Creación de montajes de piezas . . . 120

Adición de piezas a modelos . . . 121

Adición de piezas a almacenes . . . 121

Asociación de piezas con distribuidores . . 122

Adición de especificaciones a piezas . . . . 123

Especificación de los detalles de la organización para piezas . . . 124

(5)

Capítulo 8. Aplicar datos de referencia

a aeronaves y equipo operativo . . . 125

Visión general de aeronaves y equipos . . . 125

Gestión de la configuración de aeronave y equipo 126 Creación y mantenimiento de registros de aeronaves y equipos . . . 127

Creación de registros de aeronave . . . 127

Creación de registros de equipo . . . 127

Instalación de equipo en posiciones de fabricación . . . 127

Seguimiento del uso de aeronaves y equipos mediante medidores . . . 128

Medidores de aeronaves y equipos . . . . 128

Asociación de medidores y grupos de medidores con aeronaves o equipos . . . . 129

Especificar lecturas de medidor . . . 130

Actualización de lecturas de medidor para aeronaves y equipo . . . 131

Actualización del historial de lecturas de medidor . . . 131

Restablecimiento y sustitución de medidores 132 Asociación de información de seguridad con aeronave y equipo. . . 132

Asociación de procedimientos de rotulación de seguridad con aeronaves o equipo . . . 132

Asociación de riesgos con aeronaves o equipo. . . 133

Asociación de materiales peligrosos con aeronaves o equipo . . . 133

Asociación de cuestiones relacionadas con la seguridad con aeronaves o equipos . . . . 133

Despacho de piezas desde un almacén . . . . 134

Generación de registros iniciales para la aeronave y el equipo . . . 135

Capítulo 9. Mantenimiento de aeronaves utilizando los libros de registro de vuelo . . . 137

Libros de registro de vuelo . . . 137

Habilitación del proceso de gestión de inventario para los libros de registro de vuelo . . . 140

Creación de registros de configuración del libro de registro de vuelo . . . 140

Gestión de registros del libro de registro de vuelo 141 Creación de registros de datos de vuelo . . . 141

Creación de discrepancias y acciones correctoras 142 Crear aplazamientos de registros de discrepancia . . . 142

Capítulo 10. Gestión de clientes, acuerdos y facturación . . . 145

Creación de registros de cliente . . . 145

Registros específicos de cliente . . . 145

Acuerdos de cliente . . . 145

Acuerdos de nivel de servicio (SLA). . . . 146

Creación de registros de personas . . . . 148

Definir planes de respuesta y acciones . . . 149

Gestión del inventario de clientes. . . 150

Órdenes de trabajo para clientes . . . 151

Tarjetas de trabajo específicas del cliente . . 152

Seguridad del cliente . . . 154

Acuerdos de cliente . . . 154

Especificación de planificaciones de precios y facturación para los servicios . . . 155

Programas de facturación para los costes recurrentes . . . 155

Planificaciones de precios de acuerdos de cliente . . . 163

Especificación de precios de lista con libros de precios . . . 180

Coincidencias de condiciones en las planificaciones de precios, SLA y planes de respuesta . . . 183

Plantillas de acuerdo de cliente . . . 184

Acuerdos MRO de cliente . . . 184

Servicios al cliente . . . 184

Facturación de servicios . . . 185

Cómo trabajar con lotes de facturas . . . 188

Revisión y finalización de lotes de facturas 188 Órdenes de trabajo, tickets y órdenes de venta facturables . . . 188

Ajustes de precios para las líneas de factura 190 Cálculos de impuestos de ventas . . . 190

Estado de línea del lote de facturas . . . . 191

Para los clientes: revisión de los lotes de facturas del proveedor de servicios . . . 193

Revisiones de lotes de facturas de cliente . . 194

Visualización de los costes en facturación . . 194

Órdenes de intercambio . . . 195

Aplicación Órdenes de intercambio . . . 195

Creación de órdenes de intercambio . . . 195

Solicitudes de envío para órdenes de intercambio . . . 196

Creación de estimaciones para trabajo de cliente 196 Acuerdos de nivel de servicio en órdenes de intercambio . . . 198

Planes de respuesta en órdenes de intercambio 199 Capítulo 11. Gestión de calidad y seguridad . . . 201

Evaluación de la conformidad con la normativa usando auditorías y cuestionarios . . . 201

Auditorías y cuestionarios . . . 201

Escenario: Preparación y administración de un cuestionario sobre las condiciones de seguridad . 203 Creación de auditorías y cuestionarios . . . . 205

Creación de auditorías . . . 205

Creación de cuestionarios . . . 206

Especificación de acciones de seguimiento correctivas . . . 207

Actualización de lecturas de medidor para aeronave, equipo o ubicaciones . . . 207

Completar auditorías o cuestionarios . . . . 208

Clasificación de auditorías y cuestionarios . . . 208

Creación de especificaciones para auditorías y cuestionarios . . . 209

Mantenimiento de procedimientos operativos . . 210

Creación de procedimientos operativos . . . . 210

Seguimiento de defectos identificados en auditorías y cuestionarios . . . 210

Visión general de defectos . . . 210 Contenido v

(6)

Creación de registros de defectos . . . 212

Visión general de Seguimiento de acciones . . . 212

Visión general del cumplimiento normativo . . . 213

Creación de registros de norma . . . 213

Capítulo 12. Gestión de aprovisionamiento . . . 215

Escenario: compra de piezas . . . 215

Creación de solicitudes de compra . . . 216

Creación de registros de compra . . . 216

Cómo crear órdenes de compra . . . 218

Creación de órdenes de préstamo y órdenes de alquiler . . . 219

Creación de órdenes de reparación . . . 219

Gestión del envío de piezas . . . 220

Creación de envíos . . . 220

Solicitudes de envío para órdenes de compra 221 Recepción e inspección de piezas . . . 221

Recepción de piezas . . . 221

Inspección de piezas . . . 222

Revisión de piezas en cuarentena. . . 223

Configuración y gestión de distribuidores . . . . 223

Creación de registros de empresas para distribuidores . . . 223

Creación de registros del maestro de empresas para distribuidores . . . 224

Creación de contratos de compra para distribuidores . . . 224

Definición de términos a aplicar a órdenes de compra . . . 225

Registro de facturas de distribuidor . . . 225

Gestión de certificaciones, cualificaciones y prestaciones . . . 227

Certificación y aprobación de distribuidor . . . 227

Reglas de aprobación . . . 227

Creación de reglas de aprobación. . . 227

Configuración de cualificaciones de mano de obra . . . 228

Tipos de cualificaciones . . . 228

Creación de cualificaciones . . . 229

Asociación de mano de obra con cualificaciones . . . 230

Configuración de capacidades para ubicaciones y distribuidores de MRO . . . 230

Capacidades y registros de compra . . . . 231

Creación de capacidades . . . 231

Capítulo 13. Gestión de garantías. . . 235

Aplicación Contratos de garantía de aeronaves o equipo. . . 235

Creación de contratos de garantía de aeronaves o equipo . . . 236

Ampliación de la cobertura de la garantía . . . 237

Garantías para clientes . . . 237

Aplicación Contratos de garantía de piezas . . . 238

Creación de contratos de garantía de piezas . . 238

Aplicación Reclamaciones de garantía . . . 239

Procesos de reclamación de garantía. . . 239

Estados de reclamación de garantía . . . 241

Gestión de reclamaciones de garantía . . . . 241

Creación de reclamaciones de garantía ad hoc . . . 242

Creación de facturas de crédito . . . 242

Cómo crear órdenes de compra gratuitas . . 243

Capítulo 14. Módulos y aplicaciones 245 Módulo Administración . . . 245

Aplicación Organizaciones . . . 245

Módulo Recursos . . . 245

Módulo Gestión de la configuración . . . 245

Módulo Aeronave y equipo . . . 246

Aplicación Aeronave . . . 246

Aplicación Equipo . . . 247

Aplicación Plantillas de equipo . . . 247

Aplicación Ubicaciones . . . 248

Creación de ubicaciones . . . 248

Aplicación Ubicaciones de MRO . . . 249

Módulo Órdenes de intercambio . . . 249

Aplicación Órdenes de intercambio . . . 249

Módulo Contratos . . . 250

Aplicación Contratos de compra . . . 250

Módulo Finanzas . . . 251

Supervisión de presupuestos de mantenimiento 251 Módulo Registro de vuelo . . . 251

Módulo Inventario . . . 251

Aplicación Números de piezas de servicio . . . 252

Aplicación Herramientas . . . 253

Aplicación Consumo de inventario . . . 254

Aplicación Inventario. . . 254

Aplicación Almacenes . . . 255

Módulo Planificación . . . 256

Tarjetas de trabajo . . . 256

Módulo Planificación y programación . . . 257

Módulo Tarjeta de tareas . . . 257

Programas de mantenimiento de operador . . 258

Biblioteca de tareas de mantenimiento . . . . 260

Tarjetas de tarea maestra . . . 261

Tarjetas de tarea . . . 261

Módulo Compras . . . 261

Aplicación Solicitudes de compra. . . 261

Aplicación Órdenes de compra . . . 261

Aplicación Envíos . . . 262

Aplicación Recepción del envío . . . 262

Aplicación de recepción e inspección . . . . 263

Aplicación Facturas . . . 264

Aplicación Solicitud de cotizaciones . . . 265

Aplicación Empresas . . . 266

Aplicación Maestro de empresas . . . 266

Aplicación Términos y condiciones . . . 266

Módulo Actualización . . . 267

Módulo de Seguridad y gestión de calidad . . . 267

Auditorías . . . 267

Visión general de Seguimiento de acciones . . 267

Visión general de defectos . . . 268

Mantenimiento de procedimientos operativos 269 Visión general del cumplimiento normativo . . 269

Módulo Seguridad . . . 269

Módulo Autoservicio . . . 270

(7)

Módulo Servicio de atención al usuario. . . 270

Módulo Nivel de servicio . . . 270

Módulo Proveedor de servicios . . . 270

Módulo Configuración del sistema . . . 270

Módulo Garantías . . . 270

Módulo Órdenes de trabajo . . . 270

Aplicación Seguimiento de órdenes de trabajo 270 Aplicación Informes de mano de obra . . . . 271

Aplicación Informes rápidos . . . 271

Aplicación Administrador de asignaciones. . . 271

Capítulo 15. Glosario . . . 273

A . . . 273

C . . . 273

D . . . 274

E . . . 274

F . . . 274

G . . . 274

H . . . 274

I. . . 275

L . . . 275

M . . . 275

N . . . 276

O . . . 276

P . . . 276

R . . . 277

S . . . 278

T . . . 278

U . . . 278

V . . . 279

Avisos . . . 281

Marcas registradas. . . 283

Términos y condiciones de la documentación del producto . . . 283

Declaración de privacidad en línea de IBM . . . 284

Contenido vii

(8)

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Capítulo 1. Visión general del producto IBM Maximo for Aviation

Con Maximo for Aviation, las empresas de aviación pueden planificar y gestionar de forma eficaz el mantenimiento de los aviones para mantener la conformidad con la normativa y minimizar los periodos en los que un avión ha de permanecer en tierra.

El mantenimiento, reparación y revisión (MRO) eficaces de un avión aumenta la disponibilidad de vuelo y amplía el ciclo de vida de armazones, motores y otros componentes de un avión. Las aerolíneas pueden gestionar servicios MRO de forma interna, comprar algunos o todos los servicios de los proveedores de MRO y ofrecer los servicios de MRO a otras aerolíneas.

Planificar y organizar el mantenimiento

La planificación del mantenimiento requiere supervisar el estado de las aeronaves o equipo y la planificación del trabajo en ubicaciones de reparación adecuadas en las que estén disponibles, las herramientas, materiales y habilidades de mano de obra.

Las tarjetas de tarea y las tarjetas de tarea maestra especifican el trabajo regular de mantenimiento necesario para aeronaves o equipo, incluyendo los intervalos de frecuencia cuando se produce el vencimiento del trabajo, en función de lecturas de medidor y/o fechas de calendario.

Se asocian tarjetas de tarea con tarjetas de trabajo, órdenes de trabajo y paquetes de trabajo que proporcionan una descripción detallada del trabajo que se requiere.

Los paquetes de trabajo agrupan órdenes de trabajo y tarjetas de tarea relacionadas.

Configure ubicaciones MRO para definir la ubicación física, la clasificación y las prestaciones, y para asociar paquetes de trabajo con la ubicación. Realice la planificación de la capacidad para planificar aeronaves o equipo en ubicaciones MRO para la duración completa estimada del trabajo requerido, durante meses o años posteriores. Asigne gráficamente órdenes de trabajo a mano de obra dentro de un hangar durante un periodo de tiempo, por ejemplo, dos semanas.

Gestión de conformidad normativa

Configure programas de inspección MSG-3 (Maintenance Steering Group) y programas de inspección progresiva. Cree una biblioteca de tareas de mantenimiento para utilizarla con los documentos de planificación del mantenimiento y los programas de mantenimiento del operador. En registros técnicos, puede registrar las acciones de mantenimiento llevadas a cabo como respuesta a las directrices de Airworthiness Directives.

Configuración de aeronaves y equipo

Defina los modelos de ingeniería para aeronaves y submontajes de aeronaves que tienen puestos de fabricación asociados con las piezas gestionadas por

configuración (CM). Los modelos pueden incluir equipo mecánico, eléctrico, electrónico y de software.

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Cuando crea aeronaves o equipo gestionados por configuración y montajes de aeronaves o equipo y los asocia con piezas CM, se aplican a los mismos las reglas de configuración del modelo. Cuando una aeronave está operativa, los cambios en las aeronaves o equipo se validan en función de las reglas definidas en el modelo de ingeniería. Esta validación es importante para aeronaves que contienen equipo de software que se puede cargar en campos.

Gestionar clientes y proveedores

Gestionar acuerdos de cliente, prestación de servicio, facturación del cliente y contratos de proveedor. Puede gestionar aeronaves o equipo y servicios para clientes externos o gestionar aeronaves o equipo y servicios dentro de una empresa y facturar internamente por esos servicios.

Cree y gestione solicitudes de compra, reciba e inspeccione las mercancías adquiridas y gestione las cualificaciones, certificaciones y capacidades de los distribuidores y las ubicaciones de reparación.

Gestione las garantías de aeronaves, equipo y piezas, y cree reclamaciones de garantías.

Gestión de trabajo en dispositivos móviles

El paquete del producto incluye la aplicación IBM^® Maximo Anywhere Work Execution for Complex Assets que da soporte a la gestión del trabajo en dispositivos móviles, incluida la búsqueda de aeronaves o equipo que instalar, eliminar o sustituir. Puede instalar y desplegar la app IBM Maximo Anywhere Work Execution for Complex Assets en IBM Maximo Anywhere, versión 7.5.2.

Novedades de Maximo for Aviation 7.6.3

Maximo for Aviation 7.6.3 proporciona mejoras en la gestión de aeronaves, Centros de inicio y planificación. Este release presenta también nuevos procesos de

aprovisionamiento y mejoras e integra los procesos existentes.

Novedades del aprovisionamiento en Maximo for Aviation 7.6.3

El aprovisionamiento es más fácil en la versión 7.6.3 gracias a las mejoras de la aplicación Recepción e inspección, la adición de una aplicación dedicada a envíos y la integración agilizada de todos los procesos de aprovisionamiento.

Gestionar piezas más fácilmente en la aplicación Recepción e inspección

Ahora puede recibir piezas que no estén en lotes y ver estas piezas como componentes de un kit. Por lo tanto, puede comprobar que las piezas correctas estén incluidas en el kit y que se ha recibido la cantidad correcta de cada una.

Puede ver fácilmente el estado, las etiquetas de aeronavegabilidad o los documentos relacionados de cada pieza. Una parte o pieza de equipo se puede devolver inmediatamente en la aplicación Recepción e inspección. El proceso de depreciación está ahora más estrechamente asociado con el proceso de recepción e inspección. En la aplicación Inventario, puede ver las líneas de recepción e

inspección que están relacionadas con un almacén o número de pieza. Más información sobre las mejoras de la aplicación Recepción e inspección.

(11)

Utilizar la nueva aplicación Envíos para crear y realizar un seguimiento de los envíos en un proceso de envío global integrado

El proceso de envío está eficazmente integrado en el proceso de aprovisionamiento y la aplicación Órdenes de intercambio. Esta integración significa que las

ubicaciones pueden asociarse a proveedores, y que las solicitudes de envío pueden generarse desde la aplicación Órdenes de compra o la aplicación Órdenes de intercambio. Puede especificar qué transacciones generan automáticamente envíos o solicitudes de envío. Para reducir el coste de transporte, en la aplicación Envíos también puede consolidar varias solicitudes de envío en un solo envío. Más información sobre la gestión de envíos.

Intercambiar una pieza inservible por una pieza utilizable

utilizando el nuevo proceso de orden de intercambio de cliente

El nuevo proceso de orden de intercambio está eficazmente integrado con el proceso de recepción e inspección existente para que una pieza intercambiada pueda ser fácilmente aceptada, rechazada, o devuelta. Ahora puede utilizar un único proceso de recepción para gestionar cualquier pieza comprada, reparada, prestada o intercambiada. Más información sobre el nuevo proceso de orden de intercambio.

Conseguir transacciones más agilizadas gracias a la integración de aprovisionamiento y seguimiento de órdenes de trabajo

Ahora puede especificar, en un plan de orden de trabajo, si se requiere un servicio como reparación, préstamo, alquiler o intercambio para una pieza o herramienta.

Cualquier solicitud de servicio en una orden de trabajo crea automáticamente las solicitudes de compra u órdenes de compra necesarias.Más información sobre la integración de aprovisionamiento y órdenes de trabajo.

Obtener mayor flexibilidad en la facturación de órdenes de préstamo o alquiler

Cuando una pieza prestada o alquilada debe tenerse durante más tiempo de lo inicialmente previsto, la factura relacionada puede aprobarse aunque tenga una duración mayor de la especificada en la orden de compra. Más información sobre las órdenes de préstamo y alquiler.

Novedades de la gestión de aeronaves en Maximo for Aviation 7.6.3

La versión 7.6.3 incluye mejoras que facilitan la gestión de aeronaves y proporcionan también mayor flexibilidad cuando se trabaja con sistemas y modelos.

Utilizar la nueva aplicación Roles y capacidades de aeronave para gestionar la disponibilidad operacional de las aeronaves

Mediante la nueva aplicación, puede definir los roles y las capacidades de las aeronaves y especificar las relaciones entre roles, capacidades y sistemas. También puede identificar fácilmente el estado de configuración de una aeronave para determinar si puede satisfacer roles y misiones especificas. Más información sobre la nueva aplicación Roles y capacidades de aeronave.

Capítulo 1. Descripción general del producto 3

(12)

Asociar sistemas con modelos para estandarizar las definiciones y especificar reglas de configuración para los sistemas

Ahora puede definir una lista maestra de sistemas que puede aplicarse a varios modelos para estandarizar definiciones de ingeniería. Para entender mejor las dependencias del sistema y las relaciones, ahora puede ver representaciones funcionales de una aeronave o pieza de equipo y sus sistemas, y también ver qué sistemas están asociados con un puesto de fabricación en particular. Estos

conocimientos pueden ayudarle a definir reglas de configuración específicas del sistema. Más información sobre la asociación de sistemas con modelos.

Filtrar y ordenar registros en la ficha Plan de mantenimiento de las aplicaciones Aeronave y equipo

Ahora puede encontrar tareas más fácilmente en las aplicaciones Aeronave y Equipo porque puede filtrar y ordenar en una selección más amplia de columnas de lo que se podía anteriormente.

Novedades de los Centros de inicio en Maximo for Aviation 7.6.3

Nuevos portlets personalizados en el Centro de inicio proporcionan acceso inmediato a los datos que desee ver.

Los gestores de calidad, auditores de calidad y controladores de calidad tienen nuevos portlets Conjunto de resultados para visualizar fácilmente los datos más importantes para sus roles. Los nuevos portlets son Trabajo con cualificaciones que vencen, Recepciones en espera de inspección, Órdenes de compra no autorizadas, Empresas con certificaciones que caducan y Auditorías y cuestionarios continuos.

Los directores de almacén tienen dos nuevos portlets en el Centro de inicio. La lista de ICR de Solicitud de envío proporciona visibilidad sobre el número de solicitudes de envío que se han iniciado desde órdenes de intercambio, reparación, préstamo, alquiler y compra. La gráfica de barras Envíos proporciona una vista rápida del número de envíos que se están procesando según estado.

Novedades de la planificación en Maximo for Aviation 7.6.3

IBM Maximo for Aviation versión 7.6.3 presenta nuevas características que agilizan la planificación y mejoran la navegación.

Tecnología de vista gráfica actualizada

La vista Gantt se ha actualizado para eliminar el uso de applets Java.

Aplicación Planificación gráfica mejorada

La aplicación Planificación gráfica de ubicación/activos se ha fusionado con la aplicación Planificador gráfico existente. En la aplicación Planificación gráfica, puede crear planificaciones basadas en consultas de activo, ubicación y trabajo.

Más información sobre la planificación gráfica.

Para obtener información sobre cómo migrar los datos de Planificación gráfica de versiones anteriores, consulte Migración de los datos de Planificación gráfica

(http://www-01.ibm.com/support/docview.wss?uid=swg21979396).

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Aplicaciones Asignación gráfica mejoradas

La aplicación Asignación gráfica de ubicaciones de reparación se ha fusionado con la aplicación Asignación gráfica existente. En la aplicación Asignación gráfica, puede asignar trabajo a recursos de mano de obra y cuadrilla en función de su ubicación de trabajo. Más información sobre asignaciones gráficas.

Para obtener información sobre cómo migrar los datos de Asignación gráfica de versiones anteriores, consulte Migración de los datos de Asignación gráfica

(http://www-01.ibm.com/support/docview.wss?uid=swg21985575).

Aplicación Asignación gráfica - Instalación de reparación mejorada

La aplicación Planificación de capacidad de instalación de reparación se ha renombrado como Asignación gráfica - Instalación de reparación. Utilice la aplicación Asignación gráfica - Instalación de reparación para gestionar las asignaciones de ubicación.Más información sobre las asignaciones de ubicación.

Aplicación Gestión de cuadrilla gráfica mejorada

En Gestión de cuadrilla gráfica, los datos que se mostraban anteriormente en la ficha Vista gráfica se han dividido en dos fichas distintas: una para los datos de cuadrilla y la otra para los datos de asignación. Utilice la aplicación Gestión de cuadrilla gráfica para visualizar y gestionar la mano de obra y los activos asignados a puestos de las cuadrillas. Más información sobre la gestión de cuadrillas gráfica.

Navegación mejorada

Se han añadido nuevas características a la vista Gantt. Puede asignar trabajo a recursos de mano de obra y cuadrilla según su disponibilidad, lo que

automáticamente divide el trabajo en turnos. Un icono de habilidades múltiples indica cuándo los recursos de mano de obra o cuadrilla poseen varias habilidades.

Más información sobre la asignación de trabajo.

Puede filtrar los datos de la lista de trabajo de la vista Gantt utilizando un nuevo filtro que está disponible en cada una de las columnas. Más información sobre el filtrado de datos.

Novedades de las aplicaciones móviles en Maximo for Aviation 7.6.3

Una nueva aplicación simplifica la gestión del trabajo móvil y lo hace más eficiente.

Mediante la aplicación IBM Maximo Anywhere Work Execution for Aviation, puede añadir, eliminar y sustituir aeronaves y piezas de equipo. También puede seleccionar o buscar órdenes de trabajo y explorar la jerarquía hasta que encuentre la aeronave o pieza de equipo que desee añadir, eliminar o sustituir. También puede utilizar Buscar en vista de jerarquías para buscar registros de aeronave o equipo. Puede buscar por registro, descripción, número de pieza, número de serie, etiqueta y puesto.

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Novedades de la documentación de Maximo for Aviation 7.6.3

En este release, la documentación de IBM Knowledge Center se ha actualizado con temas que proporcionan una visión general de algunos de los procesos más

complejos de Maximo for Aviation. La documentación actualizada incluye nuevos escenarios detallados para el proceso de aprovisionamiento y para el seguimiento de órdenes de trabajo.

Escenario detallado del proceso de aprovisionamiento

El proceso de aprovisionamiento puede implicar varios pasos diferentes, algunos de los cuales son complejos. El proceso se clarifica en el nuevo escenario, que utiliza un ejemplo realista para dar una visión general clara de todo el proceso.

Más información sobre el escenario de aprovisionamiento.

El nuevo tema describe una amplia gama de capacidades

disponibles en la aplicación Seguimiento de órdenes de trabajo

La documentación contiene un nuevo tema que describe las funciones disponibles en la aplicación Seguimiento de órdenes de trabajo y un proceso global para crear órdenes de trabajo para supervisar el progreso del mantenimiento. Más

información sobre el tema de órdenes de trabajo.

Novedades de Maximo for Aviation 7.6.2.1

El release 7.6.2.1 de Maximo for Aviation se centra en mejorar el proceso de aprovisionamiento e incluye cambios en depreciación, recepción, y órdenes de inspección, préstamo y alquiler, y cualificaciones.

El proceso de recepción e inspección es ahora más eficiente

Las mejoras en el proceso de recepción e inspección implican que ahora puede seleccionar un almacén de recepción predeterminado, ver los registros relacionados y gestionar fácilmente los códigos de aeronavegabilidad. Además, el proceso de depreciación se inicia automáticamente cuando se recibe y acepta una pieza comprada. Más información sobre el proceso de recepción e inspección.

Puede realizarse el seguimiento de las órdenes de préstamo y alquiler de forma eficaz

Con el nuevo proceso de orden de préstamo y alquiler, puede gestionar las órdenes de préstamo en la aplicación Facturación y realizar el seguimiento de las

transacciones de alquiler y préstamo en la aplicación Recepción e inspección. Para mejorar la eficiencia, la finalización del proceso de recepción de alquiler

automáticamente autoriza la aprobación de la factura de servicio que se recibe del cliente. Más información sobre el seguimiento de órdenes de préstamo y alquiler.

Las cualificaciones son más fáciles de gestionar

Ahora puede añadir nuevos requisitos para las cualificaciones, editar los requisitos existentes y asociar requisitos a la mano de obra. También puede ver los requisitos de cualificación que se han completado, los que son necesarios o los que están en curso.Más información sobre la gestión de las cualificaciones.

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Las aplicaciones se han rediseñado para facilitar la finalización de las tareas

Las secciones de la aplicación Seguimiento de órdenes de trabajo y la aplicación Tarjeta de trabajo se han rediseñado para reflejar el flujo lógico de las tareas. Estos cambios están diseñados para mejorar la usabilidad de las aplicaciones.

Novedades de Maximo for Aviation 7.6.2

El release 7.6.2 de Maximo for Aviation se centra en ayudarle a conseguir sus objetivos en seguridad, cumplimiento normativo, facturación y aprovisionamiento.

Novedades de conformidad con la normativa y seguridad en Maximo for Aviation

Maximo for Aviation incluye mejoras clave para ayudarle a mantener la

conformidad con la normativa y seguridad. Estas mejoras incorporan procesos tales como el registro de daños y seguimiento de reparaciones, supervisión de las medidas de peso y equilibrado, y mantenimiento de un programa de mantenimiento de ejemplo. También puede asegurarse de que las tareas se completen en el intervalo correcto por parte de los trabajadores con las cualificaciones actualizadas necesarias. Este release también presenta nuevas aplicaciones que le proporcionan herramientas para mantener los estándares de seguridad.

Registro de daños estructurales en la aeronave y seguimiento de las reparaciones relacionadas

En la nueva ficha Daño estructural y reparación en la aplicación Aeronave, puede crear un registro para especificar el daño en una aeronave, como abolladuras, arañazos, roturas o alteraciones. Este registro se debe actualizar si cambia el tamaño del daño o cuando este se repara. La nueva ficha también incluye una representación gráfica de la aeronave para que pueda señalar con precisión la ubicación del daño. Más información sobre daños estructurales y registros de reparación.

Identificar correctamente y gestionar la aeronave parte de un programa de muestreo para cumplir con las directivas

Puede importar la información de intervalo y umbral de muestra en aplicaciones MTL, Tarjeta de tarea maestra y Tarjeta de tarea, para que pueda crear un

programa de muestras en un registro OMP. También puede identificar la aeronave individual que es parte de un programa de muestreo para ayudarle a identificar el impacto de la frecuencia de las tareas de mantenimiento. Más información sobre la gestión de programas de muestreo.

Supervisión en detalle del peso y equilibrado de una aeronave según los requisitos normativos

Ahora puede especificar si una aeronave está sujeta a requisitos de peso y equilibrado, y también establecer las unidades de medida y limitaciones de la aeronave. Los ingenieros pueden identificar actividades de mantenimiento que generen cambios en el peso o el equilibrado, y los mecánicos que realicen dichas actividades pueden registrar los cambios. También se incluyen comprobaciones automáticas de forma que si se alcanza un porcentaje de varianza de peso y

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equilibrado, se cree una alerta para la aeronave. Más información sobre la supervisión del peso y el equilibrado.

Mayor eficiencia en la creación de modelos y la gestión de los números de pieza asociados

Ahora puede definir la aplicabilidad del número de pieza por modelo para piezas rotativas y consumibles. Más información sobre la asociación de números de pieza con modelos.

Gestión de seguridad más efectiva con nuevas aplicaciones

Se añaden nuevas aplicaciones que contribuyen al mantenimiento de los estándares de seguridad. Estas aplicaciones nuevas cubren áreas que incluyen auditorías y cuestionarios, conformidad con la normativa, defectos, procedimientos operativos y seguimiento de acción. Más información sobre las nuevas aplicaciones de

seguridad.

Asegúrese de que se realizan las tareas de mantenimiento con la frecuencia correcta para reducir el tiempo en tierra de la

aeronave.

Cuando se completan las órdenes de trabajo, las próximas fechas de vencimiento y recuentos de vencimiento de las tarjetas de tarea se ajustan automáticamente. Este ajuste se aplica a tarjetas de tarea que están en un bucle de comprobación y también tarjetas de tarea individuales que no son parte de un bucle. También puede definir bucles de comprobación en un programa de mantenimiento del operador. Más información sobre la realización de las tareas de mantenimiento con la frecuencia correcta.

Seguimiento de cualificaciones y renovaciones para asegurar que solo los trabajadores que tienen las cualificaciones correspondientes están asignados a tareas

Cada aeronave requiere que los operarios (mano de obra) tengan cualificaciones específicas. Ahora puede asociar trabajadores concretos con un cualificación y ver las cualificaciones asociadas con un registro concreto de mano de obra. Se puede hacer seguimiento de las fechas de renovación de todos los tipos cualificación, para mantenerlos actualizados. Más información sobre el seguimiento de cualificaciones y renovaciones.

Registro de datos de vuelo sobre la marcha, con la aplicación Libro de registro de vuelo electrónico

Gracias a la aplicación Libro de registro de vuelo electrónico de IBM Maximo Anywhere puede registrar información de datos de vuelo y crear registros asociados que se añaden al libro de registro de vuelo. La aplicación se puede instalar en dispositivos móviles para asegurar la entrada rápida de información operativa importante para cada aeronave. Más información sobre la aplicación Libro de registro de vuelo electrónico.

Novedades de aprovisionamiento (suministro) en Maximo for Aviation

Las mejoras en Maximo for Aviation simplifican y mejoran el proceso de

aprovisionamiento. Ahora puede comprobar si un distribuidor está aprobado para

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una orden de aprovisionamiento y determinar qué es lo que cubre un contrato con un distribuidor. Puede especificar piezas alternativas en línea de líneas de

contratos de compra y hacer seguimiento de envíos para órdenes de compra.

También puede hacer seguimiento a la recepción de piezas para mejorar los procesos de inspección y cuarentena.

Asegúrese de que los distribuidores estén certificados y

aprobados para cada transacción, y contribuir así a cumplir los estándares de seguridad

Puede hacer seguimiento de certificaciones de proveedor y renovaciones, para dar soporte a los requisitos normativos. Puede crear y actualizar reglas de aprobación para establecer los estándares que deben cumplir los proveedores. El proveedor que seleccione para un pedido de compra deberá pasar por un proceso de aprobación que utiliza reglas de aprobación. Más información sobre cómo asegurarse de que los distribuidores están adecuadamente certificados y aprobados.

Evitar retrasos en la sustitución de piezas mediante la

especificación de piezas alternativas en líneas de contrato de compra

Ahora puede especificar piezas alternativas en un contrato de compra para que si un distribuidor o proveedor no puede proporcionar una pieza pedida, la pieza alternativa pueda sustituirla. Esta flexibilidad en la sustitución de piezas asegura que la aeronave se repare lo antes posible, sin que afecte a la seguridad. Más información sobre la especificación de piezas alternativas en líneas del contrato de compra.

Establecer una cantidad máxima en contratos de compra para bloquear cualquier pago no autorizado

En la aplicación Contratos de compra puede especificar el valor máximo que puede tener una OC en un contrato de precio o contrato de compra, y especificar si dicho valor máximo de OC se puede superar. Al especificar un importe máximo en contratos de compra, se pueden evitar compras no autorizadas. Más

información sobre el establecimiento de un importe máximo de contratos de compra.

Gestión eficiente de órdenes de aprovisionamiento para asegurar gastos y mejorar la interactuación con los distribuidores

Cuando crea transacciones de aprovisionamiento, ahora puede comprobar la flota, aeronave, equipo y piezas que están cubiertas por el contrato. Puede evitar solicitar un servicio para una aeronave que no esté cubierto por el contrato. Más

información sobre la comprobación de la cobertura de un contrato.

Seguimiento de envíos para órdenes de compra

Ahora puede gestionar y realizar un seguimiento del movimiento de piezas cuando se envían de distribuidores, depósitos, almacenes y ubicaciones de

reparación. La ficha Envíos en la aplicación Órdenes de compra contiene todos los detalles de envío para cada pieza implicada en una transacción de orden de compra .Más información sobre la gestión de envíos en órdenes de compra externas.

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Seguimiento efectivo de la recepción de piezas rotativas para mejorar los procesos de inspección y cuarentena

Cuando se entregan piezas o cuando se reparan piezas rotativas, puede utilizar la aplicación nueva Recepción e inspección para hacer seguimiento de sus

recepciones. Si una inspección pone de manifiesto una situación de disconformidad y hay que poner una pieza en cuarentena, puede almacenar la pieza en una

ubicación en cuarentena. La pieza se mantiene en dicha ubicación hasta que se asigne para uso, se devuelva al distribuidor o se deseche. Más información sobre la gestión de los procesos de recepción, inspección y cuarentena.

Novedades de facturación del cliente en Maximo for Aviation

Maximo for Aviation 7.6.3 presenta nuevas características, incluyendo libro de precios basados en mano de obra, plantillas de acuerdo de cliente y mejoras en la facturación del cliente.

Gestión eficiente de precios de mano de obra para varios clientes, mediante los libros de precios

Puede crear una lista de precios para los recursos de mano de obra en un libro de precios. Esta lista de precios de mano de obra se puede compartir entre varios clientes, y puede actualizar los precios de mano de obra sin revisar el acuerdo de cliente. Más información sobre los libros de precios.

Nuevos campos en la aplicación Orden de trabajo proporcionan una mejor visibilidad en el proceso de facturación

Los campos nuevos en las aplicaciones Orden de trabajo y Solicitud de servicio identifican la fase en la que se encuentra una orden de trabajo en su proceso de facturación. Los campos nuevos también muestran la cantidad que se debería facturar, la cantidad que se ha facturado y las cantidades pendientes de una orden de trabajo. Más información sobre el proceso de facturación para órdenes de trabajo

Optimizar la facturación del cliente añadiendo varias órdenes de trabajo, tickets u órdenes de venta a lotes de facturas

En la aplicación Facturación del cliente puede añadir varias órdenes de trabajo, tickets u órdenes de venta a un lote de facturas. Más información sobre la copia de órdenes de trabajo en lotes de facturas.

Utilice plantillas para crear acuerdos de cliente para clientes nuevos

Puede definir las plantillas de acuerdo de cliente en la aplicación Acuerdos de cliente para almacenar valores en campos que son comunes a varios clientes.

Puede aplicar estas plantillas guardadas en uno o más clientes. Más información sobre las plantillas de acuerdos de cliente.

Cómoda actualización de referencias de cliente en lotes de facturas

En la aplicación Facturación del cliente puede actualizar los números de orden de compra de cliente y los centros de costes en cada orden de trabajo, orden de venta o ticket desde un lote de facturas. Esta posibilidad hace que el proceso de

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facturación sea más eficiente y reduce la carga administrativa. Más información sobre la estimación de precios para solicitudes de trabajo.

Mayor flexibilidad en la administración de fechas de facturas

Ahora puede cambiar la siguiente fecha de factura en planificaciones de facturación y planificaciones de precios que estén actualmente en curso. Más información sobre las planificaciones de precios y facturación.

Establecer el estado de las líneas de factura en órdenes de trabajo para reducir el tiempo de revisión.

En la aplicación Orden de trabajo, puede establecer el estado de la línea de factura de las órdenes de trabajo antes de que se añadan a la factura del cliente. Puede aprobar, prefacturar o retener una orden de trabajo antes de crear la factura. Esta nueva funcionalidad reduce el tiempo necesario por el proveedor del servicio durante el proceso de facturación del cliente. Más información sobre estados de las líneas de factura.

Nueva planificación en Maximo for Aviation 7.6.3

La planificación se ha mejorado en Maximo for Aviation con la adición de la aplicación Planificación gráfica de aeronave/ubicación.

Asegúrese de que el trabajo está correctamente planificado con la nueva aplicación Planificación gráfica de aeronave/ubicación.

En la aplicación Planificación gráfica de aeronave/ubicación, puede crear

planificaciones basadas en consultas de trabajo, aeronaves y ubicación. En la vista Gantt, puede ver todo el trabajo de la planificación y las necesidades de recursos para dicho trabajo. Así, puede volver a planificar el trabajo de modo que los recursos no estén sobrecargados ni infrautilizados y comparar varias

planificaciones de trabajo creando escenarios diferentes. La nueva aplicación también le permite identificar posibles conflictos de programación que podrían ser debidos a varias órdenes de trabajo simultáneas que necesitan los mismos recursos.

Más información sobre la aplicación Planificación gráfica de aeronave/ubicación.

Novedades de rendimiento y entorno en Maximo for Aviation

Las mejoras en rendimiento incluyen soporte añadido en el servicio Intérprete de datos de fabricación (BDI) y nuevos informes de Cognos.

Las nuevas capacidades en los informes de Cognos ayudan en la medición de rendimiento

En este release hay disponible un nuevo informe que muestra las horas de la flota y los ciclos de la flota de una aeronave, por fabricante y por mes. Este informe se puede ver como tabla o como gráfico. También puede ver las horas de la flota y los ciclos de la flota completa por mes. Este informe también está disponible en

formato de tabla o de gráfico. Estos informes ayudan a los ingenieros a evaluar defecto repetitivos, analizar e interpretar tendencias y comparar la fiabilidad operativa con los estándares del sector y de los fabricantes.

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Ampliación de la validación por el servicio de Intérprete de datos de fabricación

El servicio BDI admite ahora validación para informes de peso y equilibrio de la aeronave y soporte revisado para listas de equipo mínimo. También se ha añadido soporte para un entorno de multitenencia.. Más información sobre el servicio BDI.

Configure un entorno de multitenencia para reducir costes de infraestructura de TI

Al seleccionar la opción de instalación para multitenencia se crea un separación de la base de datos para habilitar la coexistencia de varias entidades de inquilino independientes en la misma instancia de la base de datos. Los inquilinos

individuales en un entorno de multitenencia pueden mantener sus propios datos, configuraciones, flujo de trabajo e informes. La opción de multitenencia está pensada para su uso, principalmente, por parte de empresas que quieren reducir costes de infraestructura de TI. Tras realizar una instalación de multitenencia, no puede volver a un despliegue sin multitenencia. Más información sobre la configuración de un entorno de multitenencia

Novedades en Maximo for Aviation 7.6.1

Las nuevas características y prestaciones de Maximo for Aviation pueden ayudar a su organización a conseguir mayor eficacia en la gestión de aviación mediante mejoras en la planificación, la realización de tareas y la validación.

Publicaciones técnicas

Mediante las publicaciones técnicas actualizadas, de manera opcional puede seleccionar completar todas las tarjetas de tarea cuando se completen publicaciones técnicas o antes de que se notifique el método de cumplimiento.

Grupos de seguridad

Mediante los nuevos grupos de seguridad organizativos, puede gestionar licencias de usuario. Puede agregar usuarios a un grupo de seguridad predefinido para permitirles acceder a las funciones de la aplicación que necesiten, incluidos los Centros de inicio basados en rol.

Supervisión de presupuesto

En la nueva aplicación Supervisión de presupuesto puede crear registros de presupuesto para supervisar las transacciones de un periodo financiero. La supervisión de los costes de presupuesto puede ayudar a garantizar que los proyectos o actividades se completan dentro del presupuesto acordado y puede mejorar la estimación de los costes de futuros proyectos.

Intérprete de datos de fabricación

Un nuevo servicio de intérprete de datos de fabricación (BDI), diseñado para mejorar el rendimiento de validación, proporciona validación asíncrona de cambios que afectan a los datos de referencia de ingeniería.

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Mejoras del libro de registro de vuelo

Nuevas mejoras en la aplicación de libro de registro de vuelo incorporan más detalles sobre los atributos para vuelos específicos y mejoran los informes de anomalías.

Información de multitenencia para Maximo for Aviation

La multitenencia permite aislar los datos de cada inquilino alojado en un

proveedor de sistemas. Los clientes se pueden administrar como inquilinos, lo que significa que los datos y los procesos de negocio de cada cliente se pueden aislar de los datos y procesos de negocio de los demás clientes.

Las características de multitenencia están disponibles al instalar Maximo for Aviation versión 7.6.3 o posteriores con multitenencia.

Documentación de multitenencia

Si tiene disponibles características de multitenencia, puede aprender a configurarlas y utilizarlas desde los siguientes recursos:

v La guía en PDF de implementación y administración y los plug-ins de ayuda de los proveedores del sistema se instalan con el producto en un archivo .zip de documentación. El archivo .zip de documentación contiene un archivo léame que describe cómo desplegar el plug-in de ayuda. Estos archivos están únicamente indicados para los proveedores del sistema. Los proveedores del sistema deben seguir las instrucciones del archivo léame para garantizar que los archivos de ayuda del proveedor del sistema no estén disponibles para los inquilinos.

v El plug-in de ayuda para inquilinos que incluye usuarios inquilinos del

proveedor del sistema está disponible en línea en Información de multitenencia de Maximo Asset Management v7.6.0.5 Multitenancy en IBM Knowledge Center.

Acceso de administrador global a las aplicaciones del producto

Normalmente, los administradores globales configuran el producto para todos los inquilinos. Si los administradores globales necesitan trabajar con aplicaciones que son específicas de Maximo for Aviation, se le debe otorgar acceso manualmente a esas aplicaciones. El habilitador de productos no otorga este acceso.

Funciones de accesibilidad de Maximo for Aviation

Las funciones de accesibilidad de Maximo for Aviation ayudan a los usuarios que tienen discapacidades, como movilidad restringida o visión limitada, a utilizar el contenido de la tecnología de la información satisfactoriamente.

Funciones de accesibilidad

Maximo for Aviation incluye las principales funciones de accesibilidad siguientes:

v Soporta interfaces comúnmente utilizadas por lectores de pantalla.

v Puede operarse utilizando únicamente el teclado.

v Proporciona la documentación en un formato accesible.

v Permite al usuario acceder a las interfaces sin inducir espasmos debido a la fotosensibilidad.

Maximo for Aviation utiliza IBM Installation Manager para instalar el producto.

Puede leer sobre las funciones de accesibilidad de IBM Installation Manager en

(22)

http://www.ibm.com/support/knowledgecenter/SSDV2W_1.8.4/

com.ibm.help.common.accessibility.doc/topics/ceaccess.html?lang=en Maximo for Aviation utiliza el estándar W3C más reciente, WAI-ARIA 1.0

(http://www.w3.org/TR/wai-aria/), para asegurar la conformidad con US Section 508 (http://www.access-board.gov/guidelines-and-standards/communications- and-it/about-the-section-508-standards/section-508-standards) y WCAG (Web Content Accessibility Guidelines) 2.0 (http://www.w3.org/TR/WCAG20/). Para aprovechar las funciones de accesibilidad, utilice el último release del lector de pantalla, combinado con el último navegador web soportado por este producto.

Maximo for Aviation contiene un recuadro de selección de lector de pantalla. El recuadro de selección Utilizar lector de pantalla está en la ficha Usuario de la aplicación Usuarios. Cuando se selecciona el recuadro de selección, la interfaz de usuario se optimiza para trabajar con un lector de pantalla. La ventana de Ayuda acerca de accesibilidad proporciona detalles sobre la navegación general, la navegación de menú y las teclas de acceso rápido. Pulse Ayuda acerca de

accesibilidaden la barra de herramientas del producto para acceder a la ventana de ayuda. Para utilizar las herramientas de accesibilidad para leer informes, debe acceder a los informes en Microsoft Excel. En las aplicaciones de informes, seleccione la opción Ejecutar informes. Con esta opción, se puede enviar por correo electrónico una versión de archivo .xls de un informe a sí mismo a una hora programada.

La documentación del producto Maximo for Aviation en línea en IBM Knowledge Center está habilitada para accesibilidad. Las funciones de accesibilidad de IBM Knowledge Center están descritas en http://www.ibm.com/support/

knowledgecenter/doc/kc_help.html#accessibility.

Navegación con el teclado

Maximo for Aviation utiliza los siguientes accesos directos de teclado.

Tabla 1. Accesos directos de teclado para la navegación general

Acción Acceso directo de teclado

Desplazarse de un elemento de la interfaz al siguiente.

Tecla de tabulación

Seleccionar botones, vínculos y opciones de menú.

Tecla Intro

Activar o desactivar una casilla de verificación.

Barra espaciadora

Visualizar ayuda para el campo en foco. Alt+F1

Tabla 2. Accesos directos de teclado para la navegación global

Nombre de enlace Acceso directo de teclado

Boletines Alt+B

Ir a Alt+G

Informes Alt+R

Centro de inicio Alt+C

Perfil Alt+P

Salir Alt+S

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Tabla 2. Accesos directos de teclado para la navegación global (continuación)

Nombre de enlace Acceso directo de teclado

Ayuda Alt+H

Regresar Alt+R

Regresar con valor Alt+W

Tabla 3. Accesos directos de teclado para acciones específicas de la aplicación

Acción Aplicaciones Acceso directo de teclado

Asignar mano de obra Administrador de asignaciones

Ctrl + Alt + L

Finalizar asignación Administrador de asignaciones

Ctrl + Alt + F

Interrumpir asignación Administrador de asignaciones

Ctrl + Alt + U

Seleccionar fecha de trabajo Administrador de asignaciones

Ctrl + Alt + W

Iniciar asignación Administrador de asignaciones

Ctrl + Alt + T

Iniciar temporizador Actividades, Cambios, Incidentes, Problemas, Actualizaciones y Solicitudes de servicio

Ctrl + Alt + B

Detener temporizador Actividades, Cambios, Incidentes, Problemas, Actualizaciones y Solicitudes de servicio

Ctrl + Alt + E

Tabla 4. Accesos directos de teclado para acciones de barra de herramientas

Acción Acceso directo de teclado

Insertar registro nuevo Ctrl+Alt+I

Guardar registro Ctrl+Alt+S

Borrar cambios Ctrl+Alt+C

Registro anterior Ctrl+Alt+P

Registro siguiente Ctrl+Alt+N

Cambiar estado Ctrl+Alt+A

Crear KPI Ctrl+Alt+K

Colocar el registro en modalidad de edición o liberar el registro de la modalidad de edición

Ctrl+Alt+L

Tabla 5. Accesos directos de teclado para tablas

Acción Accesos directos de teclado

Fila siguiente Control+flecha abajo

Fila anterior Control+flecha arriba

Abrir/cerrar filtro de la ventana de tabla Ctrl+Z

Página siguiente Ctrl+flecha derecha

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Tabla 5. Accesos directos de teclado para tablas (continuación)

Página anterior Ctrl+flecha izquierda

Tabla 6. Accesos directos de teclado para fechas

Insertar la fecha actual Ctrl+Mayús+7

Avanzar un día ALT+flecha arriba

Retroceder un día Alt+flecha abajo

Avanzar un mes Ctrl+Mayús+0

Retroceder un mes Ctrl+Mayús+9

Avanzar un año Ctrl+Mayús+flecha arriba

Retroceder un año Ctrl+Mayús+flecha abajo

Tabla 7. Accesos directos no estándar de teclado

Elemento de la

interfaz de usuario Acción

Respuesta estándar de la interfaz de

usuario Desviación

Botones de selección Para desplazarse por los botones de selección, pulse las flechas Derecha e Izquierda.

Los botones de selección se

seleccionan cuando el usuario se desplaza entre ellos.

Los botones de selección se resaltan pero no se

seleccionan cuando el usuario se desplaza entre ellos. El botón de selección se selecciona cuando el usuario pulsa en la barra espaciadora o Intro en el botón de selección resaltado.

Vista de árbol Para seleccionar un nodo, pulse Intro.

Cuando el usuario pulsa Intro, se realiza la acción

predeterminada para un nodo.

Los nodos pueden tener una o dos acciones, o ninguna.

Si un nodo tiene 2 acciones y un usuario navega a un

elemento utilizando las flechas, cuando el usuario pulsa Intro se realiza la acción predeterminada.

Cuando el usuario pulsa Intro por segunda vez, se realiza la acción secundaria.

Información de la interfaz

Maximo for Aviation tiene las siguientes características de accesibilidad:

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v Si se incluyen archivos PDF, los archivos tienen un soporte limitado de

accesibilidad. Con documentación en PDF, puede utilizar la ampliación opcional de la fuente, los valores de visualización de alto contraste, y puede navegar mediante el teclado únicamente. Todos los documentos PDF también están disponibles en formato HTML.

v La documentación de producto en línea de Maximo for Aviation está disponible en IBM Knowledge Center, que puede visualizarse en un navegador web estándar.

v Maximo for Aviation no tiene funciones de audio en su interfaz.

v Puede utilizar lectores de pantalla soportados con la interfaz de usuario.

v Puede utilizar el menú Ir a para navegar a cualquiera de las aplicaciones a las que tiene acceso. El menú Ir a es un menú en cascada de tres niveles de

profundidad en su punto más profundo. Puede utilizar el lector de pantalla con el menú Ir a. Las instrucciones siguientes son aplicables tanto a la navegación estándar como al menú de navegación lateral y describen cómo empezar a utilizar el lector de pantalla:

1. Para ir al menú Ir a, pulse Alt+G.

2. Cuando abre el menú, el lector de pantalla lee la primera aplicación del menú. Si el lector de pantalla no lee la entrada, reinicie el lector de pantalla.

3. Navegue por la lista de aplicaciones en los menús utilizando teclas de flecha.

4. El lector de pantalla indica si un elemento de menú tiene submenús. Para ir a un submenú, pulse la flecha derecha o Intro.

5. Pulse la flecha izquierda para desplazarse a un nivel superior en la jerarquía.

Si pulsa la flecha izquierda en el nivel superior del menú Ir a, abandonará el menú por completo.

6. Pulse la tecla Intro para entrar en una aplicación.

v Las interfaces de usuario de Maximo for Aviation no tienen contenido que parpadee 2 - 55 veces por segundo.

Las interfaces de usuario web de Maximo for Aviation se basan en hojas de estilo en cascada para representar el contenido correctamente y proporcionar una experiencia útil. La aplicación ofrece a los usuarios con visión limitada una forma equivalente de utilizar los ajustes de visualización del sistema del usuario, incluida la modalidad de contraste alto. Puede controlar el tamaño de fuente utilizando los valores del dispositivo o el navegador web.

La interfaz de usuario web de Maximo for Aviation se basa en hojas de estilo en cascada para representar y proporcionar una experiencia que se puede utilizar correctamente. Sin embargo, la documentación del producto sí se basa en hojas de estilo en cascada. IBM Knowledge Center proporciona una manera equivalente para que los usuarios con poca visión utilicen los valores de visualización del sistema de un usuario, incluida la modalidad de alto contraste. Puede controlar el tamaño de fuente mediante los valores del dispositivo o del navegador.

La interfaz de usuario de web de Maximo for Aviation incluye lugares de interés de navegación WAI-ARIA que puede utilizar para navegar rápidamente por las áreas funcionales de la aplicación.

Información relacionada con la accesibilidad

Además de los sitios web de soporte y centro de atención al cliente estándar de IBM, IBM ha establecido un servicio con teletipo que pueden utilizar las personas sordas o con problemas auditivos para acceder a los servicios de ventas y soporte:

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Servicio de teletipo 800-IBM-3383 (800-426-3383) (dentro de Norteamérica)

IBM y accesibilidad

Para obtener más información acerca del compromiso de IBM con la accesibilidad, consulte IBM Accessibility (www.ibm.com/able).

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Capítulo 2. Instalación de Maximo for Aviation

La instalación de Maximo for Aviation implica ejecutar un programa de instalación y un programa de configuración, los cuales se inician ambos desde el launchpad.

Requisitos del sistema de IBM Maximo for Aviation

Antes de instalar Maximo for Aviation, asegúrese de que su entorno cumpla todos los requisitos de hardware y software.

Dispone de una lista completa de requisitos de hardware y software en la sección de Requisitos del sistema de la wiki de Maximo Asset Management.

El usuario que instala Maximo for Aviation y las aplicaciones móviles debe tener permisos de administración.

Estación de trabajo administrativa de IBM Maximo for Aviation

Cuando se instala Maximo for Aviation, también se despliegan Maximo Asset Management 7.6.0.5 y los componentes middleware.

Los componentes de middleware que se despliegan son IBM DB2 y IBM WebSphere Application Server Network Deployment. No obstante, puede deseleccionar los componentes de middleware si el entorno existente utiliza otros productos con soporte.

Restricción:No puede actualizar una instalación existente de Maximo Asset Management 7.6 al mismo tiempo que instala IBM Maximo for Aviation 7.6.3.

Si Maximo Asset Management 7.6 o 7.6.0.4 ya está instalado, utilice IBM Installation Manager para actualizar a Maximo Asset Management 7.6.0.5 antes de empezar.

Aplicaciones móviles

Antes de instalar las aplicaciones móviles, debe instalar IBM Maximo Anywhere 7.5.2 o una versión posterior. Maximo Anywhere incluye componentes necesarios que se deben instalar en la estación de trabajo administrativa de Maximo for Aviation. Los componentes necesarios incluyen licencias y estructuras de objeto OSLC que habilitan un conjunto de aplicaciones en Maximo Asset Management.

Como parte de la instalación de la aplicación, debe desplegar otro conjunto de componentes necesarios en la estación de trabajo administrativo de Maximo for Aviation.

Maximo Asset Management Multitenencia

Maximo for Aviation 7.6.3 puede instalarse con Maximo Asset Management Multitenencia 7.6.0.5, y Maximo for Aviation se habilita para todos los inquilinos, excepto el inquilino proveedor del sistema.

Instalación de Maximo for Aviation

El despliegue de Maximo for Aviation incluye Maximo Asset Management y el middleware relacionado.