Clase B
Clase B
Pinturas metalizadas Pinturas estándar 589 650 696 191 162 592 894 787 893 761Datos técnicos y pinturas 71
Tras una larga vida útil, nos hacemos cargo de su vehículo para proceder a su eliminación de forma ecológica, en conformidad con la directiva de la UE sobre el reciclaje de vehículos al fi nal de su vida útil. Pero no se preocupe: aún han de pasar muchos años hasta que llegue ese momento. Para facilitarle la devolución de su vehículo, existe una red de centros autorizados de recepción/tratamiento de vehículos para su reciclado, en los que puede depositar su vehículo de forma gratuita. De ese modo, contribuye notablemente a completar el círculo cerrado de utilización de los materiales y a la preservación de los recursos naturales.
Si desea más información sobre el reciclaje de vehículos al fi nal de su vida útil, la reutilización de los materiales y las condiciones de recepción de los vehículos, consulte www.mercedes-benz.es
El fabricante se reserva el derecho de efectuar modifi caciones en el diseño, la forma, el color o el equipamiento en relación con los datos contenidos en este catálogo, por lo que pueden haberse producido cambios en el producto tras el cierre de redacción (10/07/2013). Las ilustraciones y los textos incluyen también accesorios y equipos opcionales no pertenecientes al equipamiento de serie. Posibles diferencias entre la pintura original y el color reproducido se deben a la técnica de impresión. Esta publicación puede contener modelos, equipamientos y servicios no disponibles en determinados países. Por las anteriores razones, sugerimos que consulte a su Concesionario Ofi cial Mercedes-Benz para obtener información actual sobre todas las características del producto. Las informaciones contenidas en este catálogo referentes a prescripciones legales y fi scales y a sus efectos son válidas únicamente en España para vehículos con placa nacional. Se recomienda de nuevo que para obtener datos más actualizados se dirija a su Concesionario Ofi cial Mercedes-Benz.
www.mercedes-benz.es
Motores de gasolina B 180 B 200 B 220 4MATIC B 250 B 200
Natural Gas Drive
Número de cilindros/disposición 4 en línea 4 en línea 4 en línea 4 en línea 4 en línea
Cilindrada en cm 3 1.595 1.595 1.991 1.991 1.991
Potencia nominal 1 en kW (CV) a rpm 90 (122)/5.000 115 (156)/5.300 135 (184)/5.500 155 (211)/5.500 115 (156)/5.000
Par motor nominal 1 en Nm/rpm 200/1.250–4.000 250/1.250–4.000 300/1.200–4.000 350/1.200–4.000 270/1.250–4.000
Aceleración de 0 a 100 km/h en s [7G-DCT] 10,4 [10,2] 8,6 [8,4] – [7,5] – [6,8] 9,2 [9,1] Velocidad máxima en km/h 190 220 [220] – [225] – [240] 200 [200] Neumáticos eje delantero
Neumáticos eje trasero
205/55 R 16 205/55 R 16 205/55 R 16 205/55 R 16 205/55 R 16 205/55 R 16 225/45 R 17 225/45 R 17 205/55 R 16 205/55 R 16
Combustible sin plomo 95 sin plomo 95 sin plomo 95 sin plomo 95 Gas natural/sin plomo 95
Consumo de combustible 2 en l/100 km Ciudad [7G-DCT] Carretera [7G-DCT] Mixto [7G-DCT] 8,3–8,0 [7,6–7,6] 5,0–4,7 [5,0–4,8] 6,2–5,9 [5,9–5,8] 8,3–8,0 [7,6–7,6] 5,0–4,7 [5,0–4,8] 6,2–5,9 [5,9–5,8] – [8,4–8,4] – [5,7–5,4] – [6,7–6,5] – [8,6–8,5] – [4,7–4,6] – [6,1–6,1] 6,0–6,0 [5,6–5,6] 4 3,4–3,3 [3,4–3,4] 4 4,4–4,3 [4,3–4,2] 4 Emisiones 2 de CO 2 en g/km, ciclo mixto [7G-DCT] 144–137 [139–135] 144–137 [139–135] – [156–151] – [143–141] 119–117 [117–115]
Nivel de emisiones5 Euro 6 Euro 6 Euro 6 Euro 6 Euro 6
Capacidad depósito combustible en l/reserva aprox. 50/6,0 50/6,0 56/6,0 50/6,0 21 kg/3,0 kg (gas), 12/6,0 (gasolina) Volumen del maletero en l 488–1.547 488–1.547 488–1.547 488–1.547 488–1.547
Diámetro de giro en m 11,0 11,0 11,0 11,0 11,0
Masa en vacío 3 en kg [7G-DCT] 1.395 [1.425] 1.395 [1.425] – [1.530] – [1.475] 1.505 [1.535]
M.M.A. en kg [7G-DCT] 1.960 [1.950] 1.960 [1.950] – [2.055] – [2.000] 2.020 [2.050]
3 Datos según Directiva 92/21/CE, versión 95/48/CE (peso en orden de marcha, con el depósito lleno al 90%, conductor de 68 kg y 7 kg de equipaje) para vehículos con equipamiento de serie. Los equipos opcionales y accesorios pueden incrementar la masa en vacío del vehículo, reduciéndose correspondientemente la carga útil. 4 Datos válidos exclusivamente para la operación con gas natural, en kg/100 km. 5 Los datos sólo son válidos dentro de la Unión Europea. Encontrará más datos técnicos en www.mercedes-benz.es
Motores diésel B 160 CDI* B 180 CDI B 180 CDI BlueEFFICIENCY Edition * B 200 CDI B 220 CDI
Número de cilindros/disposición 4 en línea 4 en línea 4 en línea 4 en línea 4 en línea
Cilindrada en cm 3 1.461 1.461 1.461 1.796 2.143
Potencia nominal 1 en kW (CV) a rpm 66 (90)/2.750–4.000 80 (109)/4.000 80 (109)/4.000 100 (136)/3.600–4.400 125 (170)/3.400–4.000
Par motor nominal 1 en Nm/rpm 240 /1.750–2.750 260/1.750–2.500 260/1.750–2.500 300/1.600–3.000 350/1.400–3.400
Aceleración de 0 a 100 km/h en s [7G-DCT] 14,0 [14,3] 11,6 [11,9] 11,6 9,5 [9,3] – [8,3]
Velocidad máxima en km/h 180 190 190 210 – [220]
Neumáticos eje delantero Neumáticos eje trasero
205/55 R 16 205/55 R 16 205/55 R 16 205/55 R 16 205/55 R 16 205/55 R 16 205/55 R 16 205/55 R 16 225/45 R 17 225/45 R 17
Combustible diésel diésel diésel diésel diésel
Consumo de combustible 2 en l/100 km Ciudad [7G-DCT] Carretera [7G-DCT] Mixto [7G-DCT] 5,2–4,9 [5,1–4,9] 4,1–3,7 [4,0–3,7] 4,5–4,1 [4,4–4,1] 5,2–4,9 [5,1–4,9] 4,1–3,7 [4,0–3,7] 4,5–4,1 [4,4–4,1] 4,4–4,4 3,4–3,4 3,8–3,8 5,6–5,4 [5,2–4,9] 4,1–3,8 [4,2–3,9] 4,6–4,4 [4,5–4,2] – [5,6–5,4] – [4,0–3,8] – [4,6–4,4] Emisiones 2 de CO 2 en g/km, ciclo mixto [7G-DCT] 117–108 [115–107] 117–108 [115–107] 98–98 121–114 [120–112] – [120–114]
Nivel de emisiones5 Euro 5 Euro 5 Euro 5 Euro 5 Euro 6
Capacidad depósito combustible en l/reserva aprox. 50/6,0 50/6,0 40/6,0 50/6,0 50/6,0
Volumen del maletero en l 488–1.547 488–1.547 488–1.547 488–1.547 488–1.547
Diámetro de giro en m 11,0 11,0 11,0 11,0 11,0
Masa en vacío 3 en kg [7G-DCT] 1.435 [1.465] 1.435 [1.465] 1.425 1.475 [1.505] – [1.505]
M.M.A. en kg [7G-DCT] 2.000 2.000 1.900 2.030 [2.025] – [2.025]
Los valores entre corchetes se refieren a los modelos con cambio automático de doble embrague 7G-DCT (opcional).
* No se ofrece para el mercado español. 1 Datos según Directiva 80/1269/CEE en su versión actual. 2 Los valores indicados han sido determinados según el método de medición prescrito (Reglamento 715/2007/CE en su versión actual). Los datos no hacen referencia a un vehículo en particular, sino que sirven sólo para establecer comparaciones entre los diferentes modelos.
Datos técnicos.
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Datos técnicos y pinturas 69
La familia no puede planificarlo todo, pero debe contar con cualquier eventualidad. El Clase B es la respuesta a muchas circunstancias inesperadas en la vida diaria. Su espacioso habitáculo le permite desarrollar su sentido del orden. Su imagen resuelta y deportiva y su interior de alta calidad serán buenos acompañantes en cualquier trayecto. Numerosos sistemas de asistencia a la conducción harán su trabajo más fácil, más agradable, o incrementarán la seguridad de todos los ocupantes, como el COLLISION PREVENTION ASSIST incluido de serie. Los eficientes motores, combinados con inteligentes medidas BlueEFFICIENCY, permiten desplazarse con el menor impacto ambiental. Porque no hay nada más hermoso que el futuro. Porque pensamos hoy en el mañana. Y porque hay que dar preferencia a las generaciones venideras. El Clase B.
Toda su vida cabe en un Clase B.
Vehículos presentados:
2 | Mercedes-Benz B 200 CDI Plata polar metalizado
Paquete Night, paquete deportivo, paquete exclusivo, llantas de aleación color negro, cuero marrón avellana, madera de fresno negro brillante
10 | Mercedes-Benz B 180 Rojo Júpiter
Paquete cromado, llantas de aleación AMG de 5 radios dobles, tela Domburg gris cristal, molduras de efecto matriz
Posibilidades de equipamiento:
22 | Motor y tren de rodaje 30 | Seguridad
34 | Confort 42 | Equipamiento 66 | Servicio Postventa 68 | Datos técnicos y pinturas
Las imágenes pueden mostrar equipos opcionales y accesorios no pertenecientes al equipamiento de serie.
2
¿Quién dice que la vida no
puede ser divertida?
Con este vehículo estará perfectamente preparado si pasa de pareja a una familia con hijos. El Clase B le da la seguridad que necesita, pues es capaz de detectar las sorpresas que le esperan unos metros más allá en la carretera. Y dispone de mucho espacio para que pueda ordenar sus pertenencias. Además, no pasa desapercibido: rostro atrevido con faros de alta tecnología, una silueta cautivadora, materiales de alta calidad. Para que pueda afrontar lo que se ponga por delante, incluso un pequeño rodeo.
4
Asientos para cinco personas.
Y espacio para toda la familia.
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Por delante, el tráfico. A su espalda, los niños enredando en el banco trasero. Hay ocasiones en que no basta con tener dos ojos. No se preocupe: el Clase B le presta los suyos. El COLLISION PREVENTION ASSIST incorporado de serie no pierde de vista la calzada aunque usted mire por encima del hombro, y le ayuda a detectar a tiempo posibles peligros. Otros sistemas de asistencia a la conducción, hasta diez en total, hacen del Clase B un refugio seguro para su familia. Por fin es posible tener ojos para todo.
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Página 30, 31, 32, 36, 37Ahora puede mirar hacia un lado sin perder
de vista el tráfico por delante.
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Sus medidas exteriores permiten aparcar en cualquier hueco. Y su interior es amplio como una segunda vivienda. En el maletero de 488 litros de capacidad del Clase B cabe de todo, desde el cochecito para niños hasta la compra para toda la semana. Y puede ampliarlo con el sistema opcional EASY-VARIO-PLUS. En sus prácticos compartimentos dispone de espacio para todo lo que hay que llevar consigo cuando se viaja con niños. Y con el tiempo puede ir sustituyendo el cuco por una silla infantil. Lo único que no tiene cabida a bordo es el desorden.
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Página 38, 39Un automóvil verde,
disponible en rojo Júpiter.
Con el Clase B adelantará mucho de lo que puede hacer por el día de mañana. Por ejemplo, ahorrar combustible y reducir las emisiones contaminantes, reciclar lo aprovechable y preservar los recursos naturales. Y si las medidas BlueEFFICIENCY incorporadas de serie, como la función de parada y arranque ECO, no le bastan, piense que su Clase B cuenta con el mejor coeficiente aerodinámico de su categoría, lo que lo hace aún más verde, sea cual sea el color de la carrocería.
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Página 22, 2313
¿Qué vendrá mañana? Prefiero saber lo que
hay detrás de la próxima curva.
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10 kilómetros también los hago corriendo.
Pero con el Clase B acabo más relajado.
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Aunque viaje solo, en el Clase B va siempre bien acompañado, de su propio estilo. Cuatro nobles paquetes de equipos y numerosos equipos opcionales le permiten dar rienda suelta a su creatividad. El acabado en cromo plateado destila confianza y seguridad. El cuidado de los detalles crea un ambiente de bienestar, y los cristales calorífugos tintados en la luneta trasera y las ventanillas laterales traseras, disponibles como opción, protegen el interior de miradas indiscretas. El Clase B demuestra, como muy pocos
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Cada año invertimos más de 700 colisiones
en la seguridad de nuestros vehículos.
A fondo 19
En la sala de colisiones de Mercedes-Benz se verifica la chapa y la carrocería de cada modelo: realizamos pruebas de choque leves y graves, tanto por delante y por detrás como por los costados y por arriba. Con los resultados diseñamos la mejor protección para nuestros vehículos en caso de colisión. Cada año catapultamos unos 700 automóviles contra la pared, de forma precisa y calculada.
Las pruebas de choque son la parte más vistosa de la filosofía de seguridad de Daimler. Nuestro concepto de seguridad integral combina numerosos sistemas de seguridad activa y pasiva para que usted pueda circular con seguridad y soltura en cualquier situación. Pero sobre todo para reconocer con antelación un posible accidente y, en caso de que llegue a producirse, reducir sus consecuencias. El sistema COLLISION PREVENTION ASSIST, incluido de serie en el Clase B, supervisa el área situada por delante del vehículo en un margen de velocidad entre los 7 y los 250 km/h. Si el sistema detecta una situación de peligro puede advertir al conductor, ayudándole a evitar una colisión por alcance.
El Clase B en detalle.
Motor y tren de rodaje.
22 | Mercedes-Benz Intelligent Drive y Mercedes-Benz Connect
23 | BlueEFFICIENCY
24 | Motores diésel
25 | Motores de gasolina
26 | Natural Gas Drive
28 | Cambio
29 | Tren de rodaje
Seguridad.
30 | Concepto de seguridad integral
Confort.
34 | Sistemas multimedia
36 | Sistemas de asistencia a la conducción
38 | Variabilidad
40 | Asientos
41 | Paquete de alumbrado y visibilidad
Equipamiento.
42 | Paquetes de equipos, incluyendo tapizados y molduras 60 | Equipamiento de serie 61 | Equipos opcionales 62 | Llantas 64 | Accesorios genuinos Servicio Postventa. 66 | Servicio Postventa
Datos técnicos y pinturas. 68 | Dimensiones
68 | Pinturas
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Interconectado con todos los sentidos.
Pensar en el futuro es el pan de cada día de nuestros inge-nieros. Su objetivo: hacer que las técnicas innovadoras sean realidad hoy. Con esta idea hemos impulsado cambios e innovaciones que han marcado y guiado la construcción de automóviles. Nuestro empeño es que un Mercedes-Benz se adelante siempre a su tiempo.
Tecnologías innovadoras como el sistema de protección preventiva de los ocupantes PRE-SAFE® y el Tempomat con regulación de distancia DISTRONIC PLUS vieron la luz en un Mercedes-Benz, y definieron un nuevo referente en la seguridad del automóvil. Por primera vez se coordinaba la acción de los sistemas de seguridad activa y pasiva para mejorar la protección y el confort de marcha. Mediante el desarrollo de soluciones revolucionarias hemos tratado siempre de acercarnos a nuestra visión de una conducción autónoma y sin accidentes. Ahora hemos dado un nuevo paso en esta dirección.
Mercedes-Benz Intelligent Drive designa la interconexión inteligente de los sensores de los sistemas de seguridad y de asistencia a la conducción. Con este concepto, la segu-ridad de conducción y la segusegu-ridad del tráfico alcanzan cotas inéditas.
Por ejemplo, mediante la interacción perfecta de las diver-sas funciones del paquete de asistencia a la conducción Plus. BAS PLUS con asistente para cruces ayuda a evitar accidentes por alcance o en cruces, y asiste al conductor aumentando la presión de frenado al frenar en situaciones peligrosas. El freno PRE-SAFE® con detección de peatones advierte al conductor si detecta peligro de colisión con otro vehículo o con un peatón. Si el conductor no reacciona, puede reducir de forma autónoma la velocidad, llegando incluso a frenar a fondo el vehículo.
Un paso importante en la hoja de ruta para una conducción autónoma es el sistema de asistencia a la conducción DISTRONIC PLUS con servodirección inteligente y Stop&Go Pilot. La servodirección inteligente ayuda al conductor a guiar lateralmente el vehículo y a mantenerlo dentro de su carril. El sistema cuenta con una cámara estereoscópica y utiliza como referencia las líneas de la calzada y, a baja velocidad, también el vehículo delantero. Este sistema frena cuando es necesario y acelera de nuevo cuando es posible hasta la velocidad deseada, ajustada previamente por el conductor. Esto supone un aumento del confort de conducción, especialmente en largos recorridos y en retenciones.
Mercedes-Benz Connect es la combinación inteligente del automóvil e Internet. Engloba numerosos servicios avanza-dos de confort, de seguridad y de información, y convierte el vehículo en un acompañante digital fiable. Forman parte de Mercedes-Benz Connect, entre otros, los siguientes equipos y sistemas: COMAND Online, Live Traffic Informa-tion, sistema de llamada de emergencia Mercedes-Benz y numerosas Mercedes-Benz Apps individuales. Su vehículo puede reconocer sus hábitos, y adaptarse a sus preferen-cias. Le asistirá con recomendaciones concretas sobre el modo de actuar, y puede interactuar con sus redes sociales. Con su ayuda se hace realidad la visión de una movilidad sin perder el contacto con el propio entorno digital. Mercedes-Benz Connect modificará la conducción en el futuro, haciéndola más con fortable, más eficiente y más segura.
Hoy en día, un Mercedes-Benz es un automóvil capaz de captar en todo momento la situación del tráfico, de advertir al conductor de posibles peligros y, cuando es necesario, de reaccionar con autonomía. Nuestros vehículos son cada vez más inteligentes. Si toma asiento en un Mercedes-Benz, no sólo llegará a su destino, sino que habrá llegado al futuro.
Mercedes-Benz Intelligent Drive y Mercedes-Benz Connect dotan de inteligencia a nuestros vehículos y constituyen un paso decisivo que nos acerca a la visión de una conducción autónoma y exenta de accidentes.
1 Grupos auxiliares regulados para optimizar el consumo de energía. 2 Persiana del radiador regulable (B 180) y bomba de aceite regulada. 3 Alternador especialmente eficiente.
4 Motores de inyección directa de gasolina; motores diésel optimizados. 5 Regulación del compresor del aire acondicionado.
6 Aerodinámica optimizada, 13% mejor que en el modelo precedente (c x = 0,26).
7 Función de parada y arranque ECO.
8 Indicador de consumo actual e indicador ECO. 9 Neumáticos con menor resistencia a la rodadura. 10 Cambio de doble embrague 7G-DCT (opcional).
BlueEFFICIENCY engloba todo un conjunto de medidas concretas:
Motor y tren de rodaje 23
6 5 4 3 2 1 7 8 9 10
BlueEFFICIENCY. Usar hoy la técnica del mañana.
El futuro del automóvil llega antes con Mercedes-Benz. Gracias a sus vehículos, cada vez más eficientes, y cuya fabricación requiere menos recursos. Esta concepción integral es lo que llamamos BlueEFFICIENCY. La tecnología BlueTEC del motor diésel, por ejemplo, reduce en hasta un 90% los óxidos de nitrógeno contenidos en los gases de escape. La propulsión de gas natural NGD asegura una
importante disminución de las emisiones y de los costes de combustible. Nuestros modelos híbridos ofrecen una inteligente combinación de motor de combustión y motor eléctrico, que reduce considerablemente el consumo. El SLS AMG Coupé Electric Drive sitúa la propulsión eléctrica en la élite de los superdeportivos de altas prestaciones. Gracias a las medidas de optimización técnica y
aerodiná-mica, incluso en los más pequeños detalles, los modelos BlueEFFICIENCY Edition disponibles en varias series son auténticos campeones de la eficiencia.
En todos los modelos de la Clase B se han implementado medidas de optimización BlueEFFICIENCY, desarrolladas individualmente para esta serie de turismos.
El moderno motor diésel de 4 cilindros del B 180 CDI combina elevada elasticidad con un consumo y unas emisiones reducidos.
Austeros, limpios y potentes. El Clase B incorpora la tecnología diésel más moderna de Mercedes-Benz. Los motores son potentes y silenciosos, e impresionan con cifras optimizadas de emisiones y de consumo.
El B 180 CDI alcanza su par motor máximo de 260 Nm entre las 1.750 y las 2.500 rpm.
Motores diésel de 4 cilindros. La mecánica diésel de 4 cilindros cumple a la perfección las exigencias actuales en todos sus niveles de potencia. Por un lado, convence con un excelente par motor y una respuesta inmediata, incluso en la gama baja de revoluciones. Por el otro, los motores diésel son austeros en el consumo, emiten pocas sustancias nocivas y son silenciosos y potentes.
Todo ello es posible gracias a un paquete completo de tecnologías efectivas.
Las medidas integradas, como neumáticos con baja resis-tencia a la rodadura, grupos auxiliares con regulación inteligente y medidas aerodinámicas, contribuyen a aumentar la eficiencia del vehículo en su conjunto. Pero aún hay más: la actual generación de motores se distingue por sus excelentes cotas de potencia y par motor, con un consumo bajo y bajas emisiones de CO 2 . Todos los modelos diésel
incorporan de serie la función de parada y arranque ECO, que apaga el motor al parar ante un semáforo o en una retención. El indicador ECO de serie informa al conductor de la eficiencia de su estilo de conducción. Los motores diésel están disponibles en los siguientes niveles de potencia:
el B 160 CDI* con 66 kW (90 CV) y un par motor –
máximo de 240 Nm
el B 180 CDI con 80 kW (109 CV) y un par motor –
máximo de 260 Nm
el B 200 CDI con 100 kW (136 CV) y un par motor –
máximo de 300 Nm
el B 220 CDI con 125 kW (170 CV) y un par motor –
máximo de 350 Nm. Este motor satisface ya hoy las exigencias del nivel de emisiones Euro 6.
Régimen (rpm) B 180 CDI 600 500 400 300 200 150 125 100 75 50 0 1.500 3.000 4.500 260 Nm 80 kW
Par motor (Nm) Potencia (kW)
Motores diésel.
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El motor de gasolina de 4 cilindros B 180 trabaja con inyección directa, inyectores piezoeléctricos y turbocompresor.
Hemos desarrollado los motores de gasolina con un objetivo claro: reducir considerablemente el consumo y las emisiones, sin detrimento de la potencia y el confort de conducción. El resultado es una tecnología moderna de motores que servirá como referente.
El B 180 entrega un par motor máximo de 200 Nm entre 1.250 y 4.000 rpm.
Motores de 4 cilindros en línea. Esta mecánica de 4 cilindros con inyección directa de gasolina, mando variable de las válvulas y turbocompresor brinda cotas excelentes de potencia y par y un confort ejemplar en cuanto al nivel de ruidos, así como bajas cifras de consumo y emisiones. La inyección directa a alta presión por medio de inyectores piezoeléctricos, unida a un proceso
de combustión optimizado, facilita una combustión casi completa y con ello un mayor rendimiento, logrando un aprovechamiento más eficiente del combustible. Los motores de gasolina incorporan de serie la función de parada y arranque ECO y el indicador ECO, que ayudan al conductor a reducir aún más el consumo. Además, incorporan medi-das BlueEFFICIENCY como la gestión térmica, destinada a reducir al máximo la fase de precalentamiento, la bomba de aceite regulada en función de la demanda y un alterna-dor especialmente eficiente. Los motores de gasolina de 4 cilindros están disponibles en los siguientes niveles de potencia:
el B 180 con 90 kW (122 CV) y un par motor –
máximo de 200 Nm
el B 200 con 115 kW (156 CV) y un par motor –
máximo de 250 Nm
el B 220 4MATIC con 135 kW (184 CV) y un par motor –
máximo de 300 Nm
el B 250 con 155 kW (211 CV) y un par motor –
máximo de 350 Nm
Todos los propulsores cumplen los exigentes valores límite del nivel de emisiones Euro 6 en cuanto a consumo y emisiones se refiere.
Motores de gasolina.
Régimen (rpm) B 180 350 300 250 200 150 160 140 120 100 80 0 2.000 4.000 6.000 200 Nm 90 kWPar motor (Nm) Potencia (kW)
Natural Gas Drive. Propulsión alternativa.
En nuestra búsqueda de una movilidad sin emisiones desarrollamos numerosas tecnologías que ayudan a reducir el consumo y las emisiones de CO 2 . Entre ellas se
encuentra la propulsión monovalente+ del B 200 Natural Gas Drive.
Natural Gas Drive. El B 200 Natural Gas Drive está equipado con la propulsión monovalente+. El modo básico de ope-ración es con gas natural. El pequeño depósito adicional de gasolina sirve exclusivamente para asegurar la autonomía.
Esto permite aprovechar plenamente la compatibilidad medioambiental y la eficiencia del motor de gas natural. Para llenar los depósitos de gas se ha previsto una toma bajo la tapa de la boca de llenado de combustible. Un menú adicional en el cuadro de instrumentos con indicadores para la reserva de gasolina y el modo de operación, la fun-ción de ordenador de viaje para gas natural y el testigo de control para la operación con gas ayudan al conductor a estimar la autonomía del vehículo. El B 200 Natural Gas Drive puede recorrer hasta 500 km con gas natural. Si se añade la reserva en el depósito de gasolina se obtiene una autonomía total de hasta 720 km.
En los bajos del vehículo, por delante del depósito pequeño de gasolina, se montan dos depósitos de gas de 19,2 l cada uno. El tercer depósito, con un volumen de 88 l, se encuentra bajo el banco de asiento trasero. De ese modo se conserva el volumen del maletero del modelo básico a pesar de las bombonas adicionales de gas.
El motor convence con sus prestaciones: 115 kW (156 CV) a 5.000 rpm y 270 Nm de 1.250 a 4.000 rpm, tanto con gas natural como con gasolina. Está acoplado de serie a un cambio manual de 6 velocidades y dispone de función de parada y arranque ECO, que incrementa la rentabilidad del vehículo también con Natural Gas Drive.
Otras ventajas: las emisiones de CO 2 en el modo de gas
natural son 16% menores que las resultantes de la com-bustión de gasolina. Del mismo modo disminuyen las emisiones de óxidos de nitrógeno (NO x ), hidrocarburos
(HC) y CO 2 . Las emisiones de partículas se suprimen
totalmente. También son menores los costes en concepto de combustible con gas natural en comparación con los modelos de gasolina o diésel. Es decir, además del medio ambiente, también se beneficia el presupuesto familiar.
El B 200 Natural Gas Drive alcanza su par motor máximo de 270 Nm entre 1.250 y 4.000 rpm.
Régimen (rpm) B 200 Natural Gas Drive
0 2.000 4.000 6.000
Par motor (Nm) Potencia (kW)
350 300 250 200 150 160 140 120 100 80 270 Nm 115 kW 26
combustible, y la recomendación de cambio de marcha para una conducción eficiente en el modo «manual». Además, el cuadro de instrumentos visualiza en todo momento la marcha acoplada. La caja de cambios automática de doble embrague 7G-DCT se completa con la ergonómica palanca selectora DIRECT SELECT y las funciones TEMPOMAT 2 y SPEEDTRONIC 2 .
Cambio .
Cambio manual de 6 velocidades. Todos los motores 1 se combinan de serie con un cambio manual de 6 velocidades y función de parada y arranque ECO que apaga temporal-mente el motor mientras el vehículo está detenido, por ejemplo, ante un semáforo o en una retención. El cambio manual convence por los recorridos cortos y precisos de la palanca. La potencia del motor, el escalonamiento del cambio y la desmultiplicación del eje están perfectamente armonizados entre sí. La indicación de cambio de marcha en el cuadro de instrumentos favorece una conducción especialmente eficiente.
Cambio de 7 velocidades con doble embrague 7G-DCT
(opcional). Gracias a las siete marchas adelante y una marcha atrás, esta transmisión conjuga confort, deportividad y economía. Consta de dos cajas de cambio parciales, cada una de ellas con su propio embrague. Una de las cajas se ocupa de las marchas pares; la otra, de las marchas impares. Al acelerar o al frenar, el sistema preselecciona la marcha inmediatamente superior o inferior en la caja
parcial que no se utiliza; en el momento de cambiar de marcha, acopla esta transmisión parcial. Esto permite cambios de marcha espontáneos y sin pérdida de tracción. Tanto el accionamiento del embrague como el cambio de marchas son completamente automáticos, lo que favorece transiciones especialmente suaves entre las marchas, casi sin interrupción de la fuerza de tracción. A través de un interruptor ubicado en la consola central, el conductor puede elegir uno de los tres programas de conducción predeterminados: «económico», «deportivo» y «manual». Los programas se diferencian en la curva característica y en la velocidad de los cambios de relación. Así, en el modo «deportivo», los cambios a una marcha superior se realizan a un régimen mayor que en el modo «económico» y el cambio a una marcha inferior se efectúa con mayor antelación. El modo «manual» ofrece a los conductores con ambiciones deportivas la posibilidad de acoplar las marchas manualmente por medio de levas integradas en el volante, incluidas en el paquete. Se incorporan también la función de parada y arranque ECO, que ayuda a ahorrar
La transmisión 7G-DCT permite cambios de relación confortables casi sin interrupción de la fuerza de tracción.
Tanto el cambio manual como el cambio de doble embrague 7G-DCT; tanto si prefiere un estilo de conducción económico como deportivo: las dos transmisiones del Clase B están perfectamente armonizadas con el motor correspondiente y brillan por su confort, su rendimiento y un peso optimizado.
1 B 220 CDI, B 220 4MATIC y B 250 están equipados de serie con cambio de doble embrague 7G-DCT. 2 Forma parte de Mercedes-Benz Intelligent Drive. Más información en la página 22.
Tren de rodaje.
A la medida de sus necesidades: el Clase B está disponible con la configuración de serie de tren de rodaje y dirección, o con la combinación opcional de tren de rodaje de confort de altura rebajada y dirección directa deportiva.
Tren de rodaje y dirección. El tren de rodaje del Clase B con eje delantero McPherson y eje trasero de 4 brazos conjuga máxima estabilidad con el mayor confort de con-ducción gracias a la distribución inteligente de las masas. La dirección por barra cremallera con servodirección inte-ligente STEER CONTROL es aval de un comportamiento de marcha preciso en situaciones críticas.
Tren de rodaje de confort de altura rebajada (incluido en el paquete deportivo opcional). El tren de rodaje de confort de altura rebajada conjuga agilidad con seguridad y confort de rodadura. Los muelles y amortiguadores tienen un ajuste rígido y deportivo, y la altura de la carro-cería es 15 mm menor a fin de reducir el balanceo del vehículo y aumentar la estabilidad de marcha.
Dirección directa deportiva (forma parte del paquete deportivo opcional). La dirección directa deportiva garantiza una transmisión más espontánea de los deseos del con-ductor y disminuye sensiblemente el giro necesario en el volante al aparcar o en curvas cerradas. En tramos rectos a alta velocidad resulta especialmente estable y ofrece al conductor una respuesta muy precisa de las condiciones de conducción.
4MATIC. La tracción integral permanente 4MATIC ofrece una distribución de la fuerza totalmente variable entre ambos ejes. Esto permite combinar una conducción deportiva con una óptima tracción, independientemente de las condiciones de marcha.
Agilidad unida a un elevado confort: el tren de rodaje de confort de altura rebajada.
Concepto de seguridad integral.
Hemos inventado el automóvil y nos sentimos especial-mente responsables de la seguridad en el tráfico. Esta responsabilidad nos ha llevado a desarrollar un concepto integral de seguridad, el primero que presenta un fabri-cante de automóviles. Este concepto conjuga numerosas medidas de seguridad activa y pasiva para ofrecer la mejor protección viable. El enfoque cabal contempla cuatro fases y ofrece soluciones que mejoran la seguridad en cualquier situación. Por ejemplo, sistemas para una conducción segura, que advierten a tiempo y asisten al conductor, ayudando así a evitar peligros. Nuestro singular sistema PRE-SAFE ® interviene ante un peligro, activando medidas preventivas para protección de los ocupantes. Si a pesar de estas medidas se produce una colisión, otras tecnologías ofrecen protección adecuada al tipo de impacto. También hemos tenido en cuenta la fase inmediatamente después del siniestro, y hemos ideado fórmulas para evitar daños mayores y favorecer una ayuda rápida.
En las páginas siguientes presentamos un extracto de estas tecnologías para las fases «Conducción segura», «Ante un peligro», «En caso de accidente» y «Tras un accidente».
Conducción segura: ATTENTION ASSIST 1 (de serie).
Este sistema de alerta por cansancio puede resultar especialmente útil en trayectos largos, pues advierte al conductor si detecta síntomas de fatiga al circular a una velocidad entre 80 y 180 km/h. Cuenta con sensores que analizan el comportamiento direccional y pueden reconocer de este modo cambios en el perfil de acciona-miento del volante elaborado previamente.
Conducción segura: ADAPTIVE BRAKE 1 (de serie). Sistema
modular de regulación de la estabilidad que, además de la función básica de antibloqueo de frenos 1 (ABS) incluye varias funciones adicionales para incrementar la seguridad y el confort. Mejora la capacidad de tracción del vehículo, la seguridad de marcha y el confort de manejo, y ayuda a dominar maniobras de frenado críticas. La función «frenos secos» elimina la película de agua que se forma sobre los discos de los frenos en caso de lluvia, con lo que se agiliza la respuesta de los frenos y disminuye la distancia de parada. La función de «llenado anticipado» aproxima las pastillas a los discos de freno en cuanto el conductor levanta el pie del acelerador. De ese modo disminuye el tiempo de respuesta de los frenos. Al arrancar en pendiente se evita que el vehículo ruede hacia atrás involuntariamente mientras se pasa del pedal del freno al del acelerador. Si el conductor pisa el freno una segunda vez a fondo des-pués de parar, la función HOLD (sólo con 7G-DCT) retiene firmemente el vehículo aunque el conductor levante el pie del pedal.
La visión de una conducción sin accidentes nos impulsa a seguir avanzando. Con nuestro concepto integral de seguridad estamos más cerca de lograr este objetivo: un enfoque integral que puede incrementar la seguridad en cualquier situación.
ATTENTION ASSIST recomienda hacer un descanso si detecta síntomas de fatiga en el conductor.
1 Forma parte de Mercedes-Benz Intelligent Drive. Más información en la página 22.
Conducción segura: detector de cambio de carril/control de ángulo muerto 1 (opcionales, forman parte del paquete
de control de carril opcional 1 ). El detector de cambio de carril es capaz de identificar las líneas blancas que delimitan los carriles de la calzada y advertir al conductor mediante discretas vibraciones en el volante si las rebasa involunta-riamente. El control de ángulo muerto supervisa con ayuda de dos sensores de radar la zona situada detrás y a los lados del vehículo, difícilmente visible desde el asiento del conductor. Si detecta peligro de colisión con otro vehículo al cambiar de carril a más de 30 km/h, advierte al conductor mediante una señal óptica y acústica.
Conducción segura: Tempomat con regulación de distancia DISTRONIC PLUS 1 (opcional). El Tempomat con
regulación de distancia utiliza moderna tecnología de radar para supervisar la situación por delante del vehículo y mantener una distancia de seguridad respecto al vehículo precedente. Este sistema opera a cualquier velocidad entre 0 y 200 km/h y explora un entorno de 0,2 a 180 metros. Si existe peligro de accidente por alcance, el COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS 1 que forma parte de DISTRONIC PLUS puede iniciar un frenado parcial para evitar el impacto o aliviar sus consecuencias. El Tempomat con regulación de distancia sólo está disponible en combinación con el cambio de 7 velocidades de doble embrague 7G-DCT (opcional).
Conducción segura: Intelligent Light System 1 (opcional).
Este sistema combina las siguientes funciones: luz para carretera, luz para autopista, luz antiniebla ampliada, luces activas y luz de giro. Las luces diurnas de diodos lumino-sos integradas en el paragolpes con aplique de efecto cromado y los pilotos traseros, también de diodos luminosos, aumentan la seguridad de percepción al circular de día. Las luces de carretera automáticas1 (opción, sólo disponible en combinación con Intelligent Light System) determinan en cada momento el máximo alcance posible de las luces. Si se detectan otros vehículos circulando en sentido con-trario con las luces encendidas, se conmuta automática-mente a luz de cruce.
El Tempomat con regulación de distancia DISTRONIC PLUS puede ayudar al conductor a mantener automáticamente la distancia con el vehículo precedente.
Las luces de carretera automáticas disponibles como opción pueden
detectar otros vehículos con las luces conectadas y optimizan el campo visual. El control de ángulo muerto supervisa la zona poco visible a los lados del vehículo.
Ante un peligro: sistema PRE-SAFE ®1 (opcional). El sistema de protección preventiva de los ocupantes PRE-SAFE ® puede detectar con antelación situaciones críticas de con-ducción y activar equipos de seguridad que ayuden a reducir el riesgo para los ocupantes. Para ello, PRE-SAFE ® evalúa permanentemente los datos recogidos por los sensores de diversos sistemas, como el ESP ®1 y el servofreno de emergencia BAS 1 , y puede detectar, por ejemplo, un sobre-viraje o subsobre-viraje pronunciado o una frenada de emergencia. Si detecta una situación crítica, el sistema actúa en frac-ciones de segundo, pretensando los cinturones de seguridad
delanteros y cerrando las ventanillas o el techo corredizo opcional para que los cinturones y los airbags puedan desarrollar plenamente su acción de protección durante una posible colisión.
En caso de accidente: sistemas de retención (de serie). Los cinturones de seguridad de 3 puntos de anclaje, los pretensores, los limitadores de tensión y los airbags están armonizados entre sí para reducir en lo posible el riesgo de lesiones. Además de una sólida carrocería bruta y un habitáculo altamente resistente, se incorporan de serie siete airbags para ofrecer la mejor protección posible: air-bags frontales con dos niveles de activación según la intensidad y característica del impacto, windowbags entre los montantes delantero y trasero y airbags laterales para conductor y acompañante. El airbag de rodillas puede reducir adicionalmente el riesgo de daños para el conductor. Los airbags laterales para las plazas traseras están disponibles como opción. Si los sensores detectan un impacto, los cinturones se tensan automáticamente en pocos milise-gundos para retener a los ocupantes en sus asientos. El limitador de tensión reduce la fuerza de tensado si lo permite la situación para proteger el tórax del ocupante.
El sistema PRE-SAFE ® puede favorecer la acción protectora de los cinturones de seguridad y los airbags.
Ante un peligro: COLLISION PREVENTION ASSIST 1
(de serie). Este sistema puede detectar una separación insuficiente entre el propio vehículo y objetos en movi-miento u obstáculos estáticos delante de él al circular a una velocidad superior a 7 km/h. Si el dispositivo reconoce que existe peligro de colisión, advierte al conductor con señales ópticas y acústicas. Si el conductor pisa el freno al mismo tiempo, el servofreno de emergencia puede aumentar la presión de frenado necesaria para evitar un posible accidente.
El sistema COLLISION PREVENTION ASSIST puede avisar con una señal óptica y acústica si la distancia de seguridad se reduce peligrosamente.
1 Forma parte de Mercedes-Benz Intelligent Drive. Más información en la página 22.
Los siete airbags incorporados de serie forman parte de los sistemas de retención que ayudan a reducir las consecuencias de un accidente.
Tras un accidente: sistema de llamada de emergencia Mercedes-Benz 2 (forma parte de COMAND Online). Envía
una llamada de emergencia automática a través de un teléfono operativo conectado al vehículo si el sistema de retención detecta un accidente. Al mismo tiempo se transmiten a la central de emergencias Mercedes-Benz los datos necesarios para la localización del vehículo (GPS) y otras informaciones sobre el mismo. A continuación se establece comunicación hablada con la centralita.
Medidas tras un accidente. Para reducir los daños deriva-dos de un siniestro y facilitar la evacuación de las personas afectadas se ponen en marcha medidas adicionales como la parada automática del motor o la activación de las luces intermitentes de advertencia y del alumbrado interior de emergencia. El cierre centralizado se abre automáticamente y facilita la apertura de las puertas después de un accidente. Además, Mercedes-Benz pone a disposición en Internet un Manual para equipos de salvamento en varios idiomas, que puede descargarse en www.mercedes-benz.es/salvamento. Como pueden ver: Mercedes-Benz piensa en su seguridad en cualquier situación.
Seguridad 33
Sistemas multimedia.
Con el Clase B se ofrece un abanico completo de equipos de entretenimiento, desde Audio 20 CD y la combinación opcional de Audio 20 CD con Becker ® MAP PILOT hasta el sistema multimedia COMAND Online, también opcional.
COMAND Online (opcional). Sistema multimedia con navegación por disco duro y pantalla en color de 17,8 cm de alta resolución; representación cartográfica con topografía incluida. Otras funciones: visualización de imáge-nes BMP y PNG, Music Register con disco duro de 10 GB, función Cover Flow y unidad de DVD para discos de vídeo y audio, CD y archivos MP3. A través de un teléfono móvil apto para Internet, el navegador online permite acceder a la Red y a los servicios móviles Mercedes-Benz. Live Traffic Information1, por ejemplo, proporciona infor-maciones precisas y actuales sobre el estado de las carre-teras en tiempo real. La transmisión de los datos se realiza a través de un módulo de comunicación que establece la conexión a Internet por medio de una tarjeta SIM integrada con función de roaming de datos. El equipo cuenta con conexión USB, una ranura para tarjetas de memoria SD e interfaz Bluetooth®. Se maneja mediante un intuitivo controlador y las teclas del volante multifunción, o bien a través del mando fónico LINGUATRONIC.
COMAND Online permite un manejo confortable de las principales funciones de información y comunicación en una pantalla común en color de alta definición con 17,8 cm de diagonal.
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Audio 20 CD (de serie). El equipo Audio 20 CD asegura un buen entretenimiento en cualquier viaje. Este sistema multimedia de Mercedes-Benz consta de un display con tecnología TFT de 14,7 cm de diagonal y una unidad de CD apta para reproducir archivos MP3, WMA y AAC. Como opción puede complementarse con un cargador para 6 CD. El equipo se maneja confortablemente a través del volante multifunción y del controlador en la consola central y dispone de un teclado integrado para teléfono, interfaz Bluetooth ®
con función manos libres, así como conexión USB en el compartimento de la consola central. De este modo puede escuchar cómodamente la música memorizada en un reproductor MP3, un smartphone o cualquier otro soporte de datos portátil. Seis altavoces aseguran una calidad sonora perfectamente adaptada al interior del vehículo.
Media Interface (opcional). Esta interfaz está perfectamente armonizada con los dispositivos de audio portátiles como el Apple iPod ® : cambia y visualiza los títulos rápidamente, reproduce la estructura de las carpetas del dispositivo y transmite la música de forma digital.
Becker ® MAP PILOT (opcional). El Becker ® MAP PILOT con navegación por mapa de carreteras en 3D está plena-mente integrado y se puede manejar mediante el mando fónico, el controlador o el volante multifunción. Puede personalizarse fácilmente descargando material cartográfico actualizado y funciones individuales. Un soporte específico para la unidad de control en la guantera facilita el uso flexi-ble y la extracción del sistema.
El sistema de sonido surround Harman Kardon ® Logic 7 ® fascina con su sonido envolvente especialmente adaptado al habitáculo del Clase B.
Sistema de sonido surround Harman Kardon ® Logic 7 ® (opcional). Experimente el sonido de su equipo de música con la calidad, nitidez y riqueza de detalles de una audición en directo. Este potente sistema Dolby Digital 5.1 con 12 altavoces, caja de graves y amplificador DSP de 9 canales con 450 vatios de potencia garantiza una vivencia acústica excelente en combinación con COMAND Online. La repro-ducción surround puede optimizarse individualmente para la zona delantera, central o trasera.
Las funciones del Becker ® MAP PILOT se visualizan en la pantalla del Audio 20 CD y en el display multifunción del cuadro de instrumentos.
El display central de COMAND Online muestra durante el aparcamiento el entorno detrás del vehículo.
El display situado en el cuadro de instrumentos le muestra la información más importante sobre la maniobra de aparcamiento.
Cámara de marcha atrás 1 (opcional). La cámara de
marcha atrás con objetivo gran angular y líneas de guía brinda al conductor una asistencia adicional al mostrar en la pantalla de Audio 20 CD (como opción, en la pantalla de COMAND Online) lo que sucede inmediatamente detrás del vehículo. Se conecta al acoplar la marcha atrás y aumenta la seguridad y la confianza del conductor al aparcar.
Ayuda activa para aparcar 1 con PARKTRONIC 1 (opcional).
Con este sistema de Mercedes-Benz, el vehículo busca de forma automática huecos para aparcar al circular a una velocidad máxima de 35 km/h. Una vez que el conductor ha confirmado el hueco propuesto por el sistema y ha aco-plado la marcha atrás, la ayuda activa para aparcar estaciona el vehículo de forma automática con sólo pulsar un botón. El conductor se limita a accionar el acelerador, el cambio y el freno. El sistema gira el volante de forma autónoma.
La maniobra automática de estacionamiento es posible si el hueco es aproximadamente un metro más largo que el vehículo. La ayuda activa para aparcar cuenta con diez sensores, seis en el frontal y cuatro en la parte trasera, y una unidad electrónica de control que procesa las señales de los sensores y calcula la mejor maniobra para estacionar el vehículo en el hueco disponible.
Indicador de velocidad límite (incluido en el equipo opcional COMAND Online). Este sistema utiliza una cámara integrada en el parabrisas, puede reconocer las señales de tráfico que indican la velocidad máxima autorizada y visualiza el símbolo correspondiente en el display del cuadro de instrumentos. Cuando cambia el límite de velocidad permitido aparece una nueva indicación en el cuadro de instrumentos. Para ello, la cámara observa permanentemente la zona delantera del vehículo. Pueden reconocerse tanto las señales redondas que limitan la velocidad colocadas en el lateral de la carretera como las señales ubicadas en un puente sobre la calzada. Para detectar con fiabilidad las señales de tráfico, el sistema
Además de numerosos sistemas de seguridad, se ofrecen para el Clase B diversos sistemas de asistencia a la conducción que aumentan el confort a bordo. Estos dispositivos pueden advertir con antelación de posibles situaciones críticas y ayudar al conductor a evitar peligros.
1 Forma parte de Mercedes-Benz Intelligent Drive. Más información en la página 22.
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El indicador de velocidad límite recuerda al conductor la velocidad máxima permitida en el tramo por el que circula.
hace uso de los datos que proporcionan los mapas digita-lizados del sistema de navegación. Por tanto, también puede detectar y mostrar las entradas y salidas de poblaciones. El indicador de velocidad límite resulta especialmente útil en tramos de vía donde la limitación de velocidad varía con frecuencia o en zonas de obras. El indicador de veloci-dad límite ayuda al conductor a mantener la velociveloci-dad permitida y mejora notablemente el confort en los viajes largos, en los que el límite de velocidad varía con frecuencia.
Variabilidad.
Unos simples movimientos bastan para convertir el habitáculo en una superficie de carga prácticamente plana.
Los asientos traseros y el maletero están concebidos para cumplir múltiples funciones y contribuyen con ello a la elevada variabilidad y flexibilidad del Clase B.
Asientos traseros. La parte posterior del habitáculo destaca por su generoso espacio para las piernas, ya con el equipamiento de serie. Los tres asientos traseros van provistos de sendos reposacabezas, si bien el central está diseñado de forma que apenas impide la visibilidad hacia atrás. Los respaldos de las plazas laterales cuentan con anclajes ISOFIX para sillas infantiles con puntos de suje-ción TopTether. Como opsuje-ción se ofrecen asientos traseros laterales con asientos infantiles integrados y reposacabezas lateral extraíble.
Maletero. Los respaldos de los asientos traseros pueden abatirse en proporción 1/3 : 2/3, obteniéndose un espacio de carga prácticamente plano con un volumen máximo de 1.547 litros y una longitud de 1,57 metros. Si se utilizan los cinco asientos, el volumen del maletero es de 488 litros. En combinación con el paquete para el compartimento de carga (de serie), la altura del piso del maletero es regulable a dos niveles. Incluye además un estor cubreequipajes, así como ganchos para colgar bolsas y cuatro argollas para asegurar los objetos transportados.
Sistema EASY-VARIO-PLUS (opcional). La regulación por separado de la posición longitudinal de los asientos traseros y la inclinación de los respaldos ofrece, según las necesidades, más espacio para las piernas o un maletero de mayor capacidad. A ello hay que añadir el apoyabrazos abatible en la parte trasera con acceso al maletero, dos portavasos y el respaldo abatible en el asiento del acom-pañante, sin olvidar el manejo rápido y confortable de todos los elementos.
Paquete para el compartimento de carga (de serie en el mercado español). Este paquete incorpora un piso de carga ajustable a dos niveles para poder adaptar la altura del suelo del maletero a las necesidades del momento. El paquete incluye además una caja plegable para trans-portar objetos menudos de forma segura y ordenada, así como una toma de corriente de 12 V en el maletero. Como protección adicional para los ocupantes y para reducir el riesgo de que los objetos transportados resulten dañados está disponible opcionalmente una red de seguridad que separa el habitáculo detrás de la primera o la segunda fila de asientos.
El piso de carga de altura variable (de serie) permite disponer de un generoso compartimento si se coloca en la posición más elevada.
Asientos.
Los confortables asientos delanteros del Clase B destacan por su ergonomía y sus numerosas posibilidades de ajuste.
Hemos desarrollado para el Clase B un sistema modular de asientos que satisface las más variadas exigencias en cuanto a ergonomía, confort y seguridad.
Los asientos de serie del Clase B proporcionan a todos los ocupantes un elevado confort y un generoso espacio para las piernas y los hombros. El asiento del conductor dispone de serie de regulación de altura para poder adaptarlo óptimamente a la estatura de cada ocupante. El interior moderno, con materiales de alto valor, presenta una tona-lidad básica de color negro con tapizados de tela Venlo. En combinación con diversos paquetes opcionales se ofrecen otros colores y tapizados, entre ellos la tela Domburg, la combinación símil de cuero ARTICO/tela Den Helder y la tapicería en símil de cuero ARTICO o en cuero noble.
Paquete de asientos de confort (opcional). Este paquete incluye ajuste de la altura del asiento del acompañante y de la inclinación de las dos banquetas delanteras. Las numerosas posibilidades para incrementar la ergonomía y adaptar individualmente la posición del asiento contribuyen a un mayor confort, sobre todo en viajes largos. El paquete de asientos de confort se caracteriza también por el diseño específico de las banquetas de los asientos.
Apoyo lumbar con cuatro vías de ajuste para conductor y acompañante (opcional). Este equipo permite variar la curvatura de los respaldos delanteros, adaptándola a las necesidades de sus ocupantes, y favorecer así una postura ergonómica sobre el asiento. En los respaldos de los asientos delanteros se han integrado dos cámaras de aire reguladas mediantes válvulas, que inflan y desinflan las cámaras pro-porcionando un apoyo individual en la zona de las vértebras lumbares. Además, las cámaras de aire son regulables en altura.
El ajuste eléctrico de los asientos con función de memoria conserva hasta tres posiciones individuales.
Ajuste eléctrico de los asientos con función de memoria
(opcional). Los asientos delanteros se ofrecen opcional-mente con ajuste eléctrico. La función de memoria puede conservar tres ajustes individuales para la posición del asiento, el respaldo, el reposacabezas y los retrovisores exteriores. De ese modo es posible recuperar con sólo pulsar un botón los ajustes preferidos, como posición lon-gitudinal, altura e inclinación de la banqueta, inclinación del respaldo y altura del reposacabezas.
Paquete de alumbrado y visibilidad (opcional). El paquete de alumbrado y visibilidad incrementa la seguridad y mejora la percepción del tráfico, por lo que aporta ventajas indis-cutibles, sobre todo al conducir de noche y en condiciones meteorológicas adversas. Incluye elementos importantes para la seguridad como los limpiaparabrisas con escobillas de mayor tamaño, regulados mediante un sensor de lluvia, las luces de salida y de advertencia para el conductor y el acompañante, así como la iluminación del entorno y la luz
Paquete de alumbrado y visibilidad.
El paquete de alumbrado y visibilidad disponible opcionalmente realza el equipamiento interior, tanto en su vertiente práctica como estética, y es un ejemplo brillante del nivel que ofrece el Clase B en cuanto a confort y seguridad.
de advertencia en el portón trasero. Además de la seguridad, el paquete contribuye a incrementar el valor intrínseco del habitáculo. La iluminación de ambiente integrada en las molduras decorativas del panel de instrumentos, en las manillas y en los tiradores de las puertas confiere al diseño interior del Clase B un toque de elegancia exclusivo. Esta agradable impresión general se ve reforzada por las viseras parasol con espejo iluminado, el retrovisor interior iluminado, el alumbrado del espacio reposapiés, las luces
Iluminación del entorno y de señalización en el portón trasero. La iluminación del espacio reposapiés, las luces de salida y de advertencia y los listones de umbral iluminados opcionales en las puertas delanteras. La iluminación de ambiente realza en la oscuridad la elegancia del interior.
de lectura individuales para los asientos traseros derecho e izquierdo y, por supuesto, el alumbrado cenital de la parte posterior del habitáculo. Opcionalmente, el paquete incluye también listones de umbral iluminados en las puer-tas del conductor y el acompañante.
Equipamiento de serie.
Exterior
Conexión automática de las luces de cruce Faros bixenón con luces diurnas rectangulares Llantas de 10 radios con neumáticos 205/55 R 16
Interior
Apoyabrazos delantero Elevalunas eléctricos (4)
Freno de estacionamiento eléctrico con función de confort Función de parada y arranque ECO
Listones de umbral de acero inoxidable en las puertas delanteras Llave de diseño cromada
Molduras en cromo plateado
Ordenador de viaje en el display multifunción Volante multifunción de tres radios con 12 teclas Volante y palanca de cambios en cuero con aro cromado
Un lujo para disfrutarlo cada día. Además de un habitáculo de dimensiones generosas, el Clase B ofrece funcionalidad, idoneidad para el uso diario y un equipamiento interior moderno de alta calidad. Cuenta de serie, entre otros, con Audio 20 CD con interfaz Bluetooth ® y conexión USB, así como el controlador en la consola central. También incorpora de serie aire acondicionado. El amplio equipa-miento de serie se completa con sistemas de asistencia
a la conducción como COLLISION PREVENTION ASSIST 1
y ATTENTION ASSIST 1 .
1 Forma parte de Mercedes-Benz Intelligent Drive. Más información en la página 22.
Los asientos se tapizan de serie con tela Venlo en color negro. Opcionalmente están disponibles el tapizado de símil de cuero ARTICO (en tres colores) y el de tela Domburg (en dos colores). El resto del habitáculo presenta una tona-lidad a juego, que combina el negro lava con la moqueta negra. Las molduras son de efecto matriz de serie, y como opción, de madera de raíz de nogal marrón satinado o de fresno negro brillante.
Tela Venlo
001 Negro
Tela Domburg (opcional) 011 Negro
018 Gris cristal
Símil de cuero ARTICO (opcional) 101 Negro
105 Beige Sáhara 108 Gris cristal
Molduras
736 Madera de fresno negro brillante (opcional) H03 Madera de raíz de nogal marrón satinado (opcional) H88 Efecto matriz
H03 H88 736 H03 H88 736 H03 H88 736 108 018 105 101 011 001 Equipamiento 45
La imagen superior muestra los equipos opcionales climatización automática THERMOTRONIC y asientos tapizados en símil de cuero ARTICO. La imagen inferior muestra los equipos opcionales pintura metalizada y llantas de aleación de 7 radios dobles.
Paquete cromado.
Exterior
Listón cromado en la línea de cintura Luces diurnas rectangulares con aro cromado
Paragolpes delantero y trasero con aplicaciones cromadas, el trasero con aplique negro de superfi cie estructurada
Parrilla del radiador de tres lamas en plata brillante con aplique cromado Protección del borde de carga en efecto cromado
Interior
Controlador en la consola central con aro en cromo plateado Difusores de aire con aro y cruceta en cromo plateado Mando giratorio de las luces brillante con aro en cromo plateado Molduras de efecto matriz
Palanca de cambios con aplicaciones en cromo plateado Parasoles con espejo de cortesía iluminado
Tapa del compartimento portaobjetos en fi bra plástica de color negro Tirador del piso del maletero de fundición de cinc a presión y acabado
en cromo plateado
Toma de corriente de 12 V, detrás
El paquete cromado opcional realza la impresión de valor con un brillo singular. En el exterior destacan el revestimiento de la parrilla del radiador en color plata brillante, las aplicaciones cromadas en los laterales y las luces diurnas con aro cromado. El mando giratorio de las luces con aro cromado confiere al interior un carácter marcadamente distinguido.
El tapizado de serie de tela Venlo es de color negro. Como opción se ofrecen además tapizados de tela Domburg en color negro o gris cristal, y un tapizado de símil de cuero ARTICO, adicionalmente en color beige Sáhara. Las molduras son de efecto matriz o, como opción, de raíz de nogal marrón satinado o de madera de fresno negro brillante. La palanca de cambios, los difusores de ventilación y los mandos están adornados con aplicaciones cromadas. Si se elige un tapizado de color gris cristal o beige Sáhara, el apoyabrazos entre los asientos delanteros y los paneles centrales de las puertas se revisten parcialmente en un tono de contraste bicolor combinado con negro, mientras que el resto del interior se ejecuta en negro lava.
Tela Venlo
001 Negro
Tela Domburg (opcional) 011 Negro
018 Gris cristal
Símil de cuero ARTICO (opcional) 101 Negro
105 Beige Sáhara 108 Gris cristal
Molduras
736 Madera de fresno negro brillante (opcional) H03 Madera de raíz de nogal marrón satinado (opcional) H88 Efecto matriz
H03 H88 736 H03 H88 736 H03 H88 736 108 018 105 101 011 001 Equipamiento 49
Paquete deportivo.
Exterior
Discos de freno perforados y autoventilados y pinzas de freno con distintivo «Mercedes-Benz» delante
Llantas de aleación de 5 radios con neumáticos 225/45 R 17
Parrilla del radiador con lamas dobles en plata brillante y aplicación cromada Sistema de escape de doble fl ujo con salidas de acero inoxidable pulido Tren de rodaje de confort de altura rebajada y dirección directa deportiva
Interior
Apoyabrazos de la consola central en símil de cuero ARTICO con costuras de adorno, ajustable en posición longitudinal
Asientos en símil de cuero ARTICO/tela Den Helder con costuras de adorno en color de contraste
Cuadro de instrumentos con display en color Molduras de efecto panal
Palanca del cambio en cuero con aplicaciones cromadas Paquete de asientos de confort
Pedales deportivos de efecto acero inoxidable con tacos de goma Tapa del compartimento portaobjetos en fi bra plástica de color negro Techo interior de color negro, sustituible por color gris
Volante deportivo multifunción de 3 radios, forrado en cuero perforado
Placer de conducción, antes incluso de arrancar el motor. El paquete deportivo confiere al vehículo una imagen más dinámica y atlética, a la vez que una mayor agilidad, que se refleja en numerosos detalles: equipos exclusivos, más posibilidades de personalización y atributos técnicos específicos. Se incluye asimismo el contenido del paquete cromado.
La imagen superior muestra equipos opcionales no pertenecientes al equipamiento de serie. La imagen inferior muestra el equipo de escape de doble flujo con salidas de acero inoxidable pulido.
El paquete deportivo confiere también al interior un toque particularmente dinámico. Los asientos se tapizan en una combinación de símil de cuero ARTICO/tela Den Helder en negro o gris cristal. Como opción se ofrece tapicería de símil de cuero ARTICO de color negro, beige Sáhara o gris cristal. Los paneles centrales de las puertas y los apoyabrazos de símil de cuero ARTICO muestran el mismo color que la tapicería. El tablero de instrumentos se pre-senta en un color a tono con la tapicería elegida y decorado con aplicaciones cromadas. El resto del interior se ejecuta a juego en color negro lava. Las molduras son de efecto panal o, como opción, de raíz de nogal marrón satinado o de madera de fresno negro brillante. El volante está forrado en cuero perforado y decorado con costuras en color de contraste. El techo interior de color negro puede sustituirse opcionalmente.
Símil de cuero ARTICO/ Tela Den Helder
601 Negro 608 Gris cristal
Símil de cuero ARTICO (opcional) 101 Negro
105 Beige Sáhara 108 Gris cristal
Molduras
736 Madera de fresno negro brillante (opcional) H03 Madera de raíz de nogal marrón satinado (opcional) H89 Efecto panal
H03 H89 736 H03 H89 736 601 608 108 105 101 Equipamiento 53
Paquete Night.
Exterior
Cristal calorífugo tintado en la luneta trasera y las ventanillas laterales traseras (a partir del montante central)
Faros bixenón (de serie en el mercado español, obligatorios en combinación con el paquete Night) o Intelligent Light System
Listón en el borde de carga y en el techo de color negro brillante Llantas de aleación de 5 radios dobles en color negro y pulidas a alto brillo, con neumáticos 225/40 R 18
Paragolpes sin aplicaciones cromadas
Parrilla del radiador con lamas dobles en negro brillante y aplicaciones cromadas Sistema de escape de doble fl ujo con salidas de acero inoxidable pulido
Interior
Equipamiento como el paquete deportivo interior
El paquete Night se asegura una presencia impactante en cualquier situación. Con una serie de equipos selectos para el exterior, este paquete confiere al vehículo un carácter inconfundible y misterioso, en el que destaca el color negro brillante. El interior está equipado con los elementos del paquete deportivo. El cristal calorífugo tintado oscuro en la luneta trasera y en las ventanillas laterales traseras protege de miradas indiscretas. El paquete Night sólo está disponible en combinación con el paquete deportivo, así como faros bixenón o Intelligent Light System 1 .
La imagen superior muestra equipos opcionales: sistema multimedia COMAND Online y climatización automática THERMOTRONIC. 1 Forma parte de Mercedes-Benz Intelligent Drive. Más información en la página 22.
Los asientos se tapizan en símil de cuero ARTICO/tela Den Helder en negro o gris cristal, a elegir. Opcionalmente se ofrece la tapicería en símil de cuero ARTICO en negro, beige Sáhara o gris cristal. Los paneles centrales de las puertas y el apoyabrazos delantero se revisten del mismo color que la tapicería. Los elementos restantes del habitáculo se ejecutan a juego en negro lava. Las molduras presentan un deportivo efecto panal; opcionalmente están disponibles en raíz de nogal marrón satinado o en fresno negro brillante.
Símil de cuero ARTICO/Tela Den Helder
601 Negro 608 Gris cristal
Símil de cuero ARTICO (opcional) 101 Negro
105 Beige Sáhara 108 Gris cristal
Molduras
736 Madera de fresno negro brillante (opcional) H03 Madera de raíz de nogal marrón satinado (opcional) H89 Efecto panal
H03 H89 736 H03 H89 736 108 105 101 601 608 Equipamiento 57
