Iluminación de Helipuertos

(1)

Iluminación de Helipuertos

Ayudas Visuales para Helipuertos

(2)

Introducción

... i

Guía de Iluminación de Helipuertos

... ii

Sección 1 – Luces Rasantes

IUL5

Luz Rasante Omnidireccional LED – 8” ... 2

RCLI

Luz Direccional de Alineación y Eje de Plataforma de Helipuerto – 8” ... 3

1157D2

Luz Rasante Omnidireccional – Áreas Clasificadas – Marina ... 4

Sección 2 – Luces Elevadas

UEL-LED

Luz Elevada Perimetral y Aproximación Omnidireccional - LED ... 6

OPL - LED

Luz Perimetral Omnidireccional - LED OACI ... 7

AV-HL

Luz Elevada Perimetral – OACI - Solar-Autónoma-LED ... 8

AV70

Luz Elevada Perimetral - Solar-Autónoma-LED ... 9

ERL

Luz Elevada Perimetral y Aproximación - Incandescente ... 10

VDAH

Luz Elevada Perimetral y Aproximación – Incandescente - Plataforma ... 11

1158/1159/al

Luz Elevada Perimetral – Incandescente - Marina y Barcos ... 12

VX2L/OX2L

Luz Elevada Perimetral – LED - Áreas Clasificadas ... 13

1158D2/1159D2

Luz Elevada Perimetral Áreas Clasificadas – Incandescente - Marina y Barcos ... 14

Sección 3 – Reflectores

LINE

Reflector LED Lineal para Plataforma de Helipuerto ... 16

LOR

Reflector de Superficie para Helipuerto – Fluorescente Compacto ... 17

LSF

Reflector de Superficie – LED - Grado Especificación ... 18

AVFL

Reflector de Iluminación de Plataforma – OACI - Solar Autónomo ... 19

PHOCUS

Reflector de Iluminación de Plataforma - Cuarzo ... 20

740/741/al

Reflector de Iluminación de Plataforma – Marina y Barcos ... 21

746D2

Reflector de Iluminación de Plataforma – Marina y Barcos - Áreas Clasificadas ... 22

Sección 4 – Equipos de Aproximación

WCH

Indicador (Cono) de Viento – FAA LED ... 24

WC

Indicador (Cono) de Viento – FAA Incandescente ... 25

WCI

Indicador (Cono) de Viento – OACI Iluminado Internamente - LED ... 26

WCS

Indicador de Viento – OACI Ó FAA - LED Solar y Autónomo ... 27

LHB

Faro Fijo de Helipuerto - LED OACI - H-Morse ... 28

HB

Faro Fijo de Helipuerto – Integrado – Xenón - OACI H-Morse ... 29

FTB

Faro Fijo de Helipuerto – Xenón –OACI H Morse ... 30

HRB

Faro Giratorio de Helipuerto - FAA ... 31

APAPI

Sistema Indicador de Precisión de Pendiente de Aproximación ... 32

HAPI

Indicador de Pendiente de Aproximación para Helipuertos ... 33

ALSF

Sistema de Destello Secuencial de Aproximación... 34

AV425 / RF

Luz Aproximación – Fija ó Secuencial Solar Autónoma-LED ... 35

Sección 5 – Equipos de Control

PEC

Control Fotoeléctrico Uso General ... 38

PEC-H

Control Fotoeléctrico - Áreas Clasificadas ... 39

RC

Radio Control – Uso General ... 40

PALC

Radio Control para Unidades Solares Autónomas ... 41

ALS

Controlador de Luces Solares de la Serie AV por Radio Frecuencia ... 42

SWB

Tablero de Control – Helipuertos Uso General y/o Áreas Clasificadas ... 43

Sección 6 – Bases para Luces

AW

Bases para Luces Elevadas ... 46

SIB-8

Base de Bajo Peralte para Luces Rasantes de Helipuerto – 8” ... 47

ALB

Bases para Luces de Helipuerto ... 48

(3)

Introducción

Los Helicópteros han sido un medio de transporte rápido y eficiente en

distancias relativamente cortas, siendo sus principales aplicaciones:

Apoyo en Desastres Naturales, Servicio de Ambulancia Aérea,

Servicios Policiales, la Industria, Hotelería, Turismo, Política,

Construcción, Exploración, Radio y Televisión. La Organización de

Aviación civil Internacional OACI y la FAA (Federal Aviation

Administration) han definido una Clasificación de Helipuertos para su

diseño y la adecuada especificación del equipo de ayudas visuales de

acuerdo a la aplicación propia de cada Helipuerto.

La presente Guía es una serie de recomendaciones recabadas de la

FAA y la OACI, y para mayor información puede ver las referencias al

final de esta sección.

El Sistema de Ayudas Visuales e Iluminación.

Las Condiciones Ambientales incluida la ubicación (Urbano, campo ó aeropuerto), influyen en la definición de las

ayudas visuales necesarias para una segura operación del Helicóptero. A mayor y mejor tipo de ayuda visual habrá

más posibilidad de que el Helicóptero aterrice o despegue del Helipuerto. Se recomienda un sistema de alimentación

a una fase, 120/220 V para operaciones VFR y de 6,6 A para operaciones IFR.

Es ampliamente recomendable que las ayudas visuales que utilice, cuenten con un Certificado de Cumplimiento,

emitido por un tercero reconocido internacionalmente, como los emitidos por la FAA a través de ETL, o aquellos

emitidos en cumplimiento con el Anexo 14 de la OACI, a fin de garantizar la seguridad y confiabilidad de las

instalaciones así como la operación y la calidad de las operaciones.

Referencias.

Para información completa sobre diseño de helipuertos puede consultar las siguientes referencias:

Helipuertos de Superficie o Elevados

-

El “Anexo 14, Volumen II, Helipuertos” de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) disponible en

la oficina regional de su zona.

-

La Circular Obligatoria CO DA-05/07 “Requisitos para Regular la Construcción, Modificación y Operación de

los Helipuertos” de la Dirección General de Aeronáutica Civil (D.G.A.C.) de México.

-

La “Advisory Circular” de la FAA número 150/5390-2, disponible en www.faa.gov o en el “Department of

Transportation, Publications Section, TAD-443 1, Washington, D.C. 20590.

Helipuertos en Plataformas Mar Adentro

-

La “API Recommended Practice 2L” del American Petroleum Institute.

-

El CAP 437 “Offshore Helicopter Landing Areas – Guidance on Standards” de la Civil Aviation Authority del

Reino Unido disponible en TSO, PO Box 29, Norwich NR3 1GN ó consulte www.tsoshop.co.uk.

(4)

Guía de Diseño

Para utilizar esta guía orientada a la Aviación General basada en OACI, siga los siguientes pasos:

 Determine si serán realizadas operaciones VFR (Operaciones de Vuelo Visuales) o IFR (Operaciones de Vuelo

por Instrumentos).

 Defina con ayuda de las tablas y la información de cada sección el equipo necesario, finalmente revise los

diagramas que sean aplicables.

 Acuda a la Autoridad de Aeronáutica Civil local para la aprobación del Proyecto y la propia Construcción del

Helipuerto.

Definiciones Básicas

Helipuerto.

Aeródromo o área definida sobre una estructura destinada a ser utilizada, total o parcialmente, para la llegada, la

salida o el movimiento de superficie de los helicópteros.

Helipuerto de superficie.

Helipuerto emplazado en tierra o en el agua.

Helipuerto elevado.

Helipuerto emplazado sobre una estructura terrestre elevada (No menos de 75 cm sobre el suelo).

Área de toma de contacto y de elevación inicial (TLOF).

Área reforzada que permite la toma de contacto o la elevación inicial de los helicópteros.

Área de aproximación final y de despegue (FATO).

Área definida en la que termina la fase final de la maniobra de aproximación hasta el vuelo estacionario o el aterrizaje

y a partir de la cual empieza la maniobra de despegue.

Configuración y Dimensiones

Un Helipuerto puede estar localizado en superficie o a un

nivel elevado sobre un techo, plataforma o incluso mar

adentro sobre plataformas petroleras. Las instalaciones

mínimas de un helipuerto deben incluir al menos:



Un área de toma de contacto y de elevación inicial

TLOF (Touchdown and Lift-Off area).



Un área de aproximación final y de despegue FATO

(Final Approach and Take Off area).



Un área perimetral de seguridad.



Una o más trayectorias de aproximación/despegue.



Un Indicador (Cono) de Viento.

Las dimensiones básicas recomendadas por la OACI y la

FAA para el diseño de la plataforma de un Helipuerto

son:

Helipuerto de Superficie

 El FATO para la OACI y la FAA no será menor a 1.5

veces la mayor dimensión del Helicóptero de diseño.

 La TLOF para la OACI no será menor a 1.5 veces la

mayor dimensión del tren de aterrizaje. Para la FAA

debe ser al menos una vez la dimensión del rotor del

Helicóptero determinante.

Helipuerto Elevado

 El FATO y la TLOF para la OACI coinciden y

considera que no será menor a 1.5 veces la mayor

dimensión del Helicóptero de diseño. LA FAA por su

parte considera al menos 1.0 veces la dimensión de

rotor principal del Helicóptero de diseño.

 El área perimetral o de seguridad depende del

marcado del Helipuerto y normalmente no debe ser

menor a 6 m en Helipuertos de Superficie y de 3 m

en Helipuertos elevados.

Donde:

RD = Diámetro del rotor principal del Helicóptero de Diseño. OL = Longitud total del Helicóptero de diseño.

FIGURA G-1. Dimensiones Básicas de un Helipuerto

Guía de Iluminación de Helipuertos

TLOF

FATO

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Indicador de Viento y Luces Perimetrales de la TLOF y FATO

Indicador de Viento

-

Equipo indispensable El Indicador de Viento debe ser instalado para proporcionar al piloto la

dirección del viento e información de su velocidad en la vecindad del Helipuerto.

-

Se debe ubicar donde sea visible para el piloto cuando el helicóptero está a una distancia máxima

de 150 m de la TLOF.

-

Instálelo fuera del área de seguridad sin penetrar la trayectoria de aproximación o las superficies

de transición. En ocasiones hay que colocar más de un Indicador de Viento.

-

Para operaciones nocturnas debe ser iluminado externa ó internamente.

-

Utilice equipos Certificados FAA L-806, L-807 o según el Anexo 14 Vol. II - 5.1.1.

Luz Perimetral de la TLOF

-

Utilice al menos cuatro luces verdes por lado. Una luz en cada esquina y el resto uniformemente

espaciadas. Coloque más luces si necesita cumplir con la distancia máxima.

-

Helipuerto de Superficie: Distancia máxima 5 m entre ellas (FAA indica 25’ máximo).

-

Helipuerto Elevado: Distancia máxima 3 m entre ellas (FAA indica 25’ máximo).

-

Normalmente son luces del tipo rasante, instaladas en el perímetro de la TLOF ó a no más de 1.5

m fuera de la TLOF.

-

Puede usar luces elevadas en Helipuertos Elevados cuando la TLOF y el FATO coinciden, y

éstas no deben exceder de una altura de 25 cm respecto a la plataforma del Helipuerto (FAA

indica sin sobresalir más de 5 cm).

-

Si utiliza luces elevadas deben contar con elemento(s) de soporte frangible(s).

-

En TLOF Circulares procure colocarlas en líneas rectas, de no ser posible en un sector de 45°

sobre el círculo, el espaciado entre las luces se reducirá a la mitad – Figura G-3.

-

Deben ser equipos Certificados FAA L-852, EB 67 ó de acuerdo al Anexo 14 Vol. II – 5.3.8.

Luz Perimetral de la FATO

-

En áreas cuadradas o rectangulares, utilice luces blancas omnidireccionales a intervalos no

superiores a 50 m con un mínimo de cuatro luces a cada lado, incluso una luz en cada esquina.

(FAA indica luces verdes @ 25’ máximo).

-

En áreas de otras formas incluidas las circulares, a intervalos no superiores a 5 m con un mínimo

de 10 luces. (FAA indica al menos 8 luces verdes @ 25’ máximo).

-

Luces rasantes se pueden ubicar sobre el perímetro de la FATO ó a no más de 30 cm dentro de

ésta. Luces Elevadas de deben ubicar a 3 m fuera del perímetro de la FATO.

-

Si utiliza luces elevadas éstas no deben exceder de una altura de 25 cm respecto a la plataforma

del Helipuerto y contar con elemento(s) frangible(s). De no contar con ellos siga la regla de la

FAA que indica que la luz no debe sobresalir más de 5 cm de la plataforma.

-

Deben ser equipos Certificados FAA L-861, L-852, EB 67 o según el anexo 14 Vol. II – 5.3.6.

TLOF

FATO

Guía de Iluminación de Helipuertos

(6)

Reflectores de Barrido de Luz y Faro de Identificación

Reflector de Barrido de Luz

-

Una apropiada iluminación de la TLOF y el FATO ayuda al piloto a percibir la profundidad y a

maniobras de carga y descarga.

-

Para eliminar la necesidad de utilizar postes, los reflectores pueden ser montados en edificios

adyacentes o utilizar reflectores de bajo nivel de no más de 25 cm de altura.

-

Se deben ubicar en el perímetro del FATO sin que constituyan un peligro de obstrucción ó

deslumbramiento y contar con una pantalla (visera) para prevenir deslumbramiento al piloto.

-

Deben ser orientados hacia la plataforma y proporcionar un mínimo de 10 lux según la OACI (32

lux según la FAA) de iluminancia en el plano horizontal y con una relación de uniformidad

(promedio a mínimo) no superior a 8:1.

-

Se recomienda que sean alimentados en circuitos independientes, de tal manera que se posible

apagar o encender la iluminación rápidamente si el piloto lo requiere.

-

Su ubicación debe ser a los costados de la trayectoria de aproximación o atrás del piloto al

momento de aterrizar o despegar.

-

Pueden integrarse con una luz perimetral en la parte superior para delimitar el FATO/TLOF

-

Utilice reflectores expresamente diseñados para dicha aplicación con clasificación 4V X 7H en

haz de luz, NEMA 4, IP65 ó superior.

Faro de Identificación de Helipuerto

-

Se recomienda su empleo cuando se considere necesaria la guía visual de largo alcance y ésta

no se proporcione por otros medios visuales; o cuando sea difícil identificar el helipuerto debido a

las luces de los alrededores.

-

Debe estar localizado a no más de 400 m del Helipuerto y se puede ubicar en la misma

construcción o en una anexa de modo que no deslumbre al piloto a corta distancia.

-

Un faro de Helipuerto no es requerido cuando este se localiza en un Aeropuerto iluminado.

-

Puede ser necesaria la operación controlada por el Helicóptero en aproximación para asegurar

que únicamente se encienda cuando sea requerido. (Vea la sección “Control de la Iluminación”).

-

Los faros deben ser Certificados FAA L-801H, o de preferencia en cumplimiento con el Anexo 14

Vol. II – 5.3.2, los cuales deben generar una H en Morse.

Patrón de Destellos del Faro H Morse. OACI

Duración del destello: 0.5 a 2 ms.

TLOF

FATO

Guía de Iluminación de Helipuertos

(7)

Punto de Visada (OACI) Luces de Alineación (FAA)

Punto de Visada

-

Una señal de punto de visada será necesaria para que el piloto efectúe una aproximación inicial

hacia un punto determinado antes de dirigirse al área de toma de contacto y de elevación inicial.

-

La señal estará emplazada dentro del área de aproximación final y de despegue (FATO).

-

Para uso nocturno se deben instalar al menos seis luces rasantes claras y omnidireccionales tal

como se indica en la figura G-7.

-

Las luces estarán empotradas, si al sobresalir por encima de la superficie constituyeran un peligro

para las operaciones de los helicópteros.

-

Para empotrar las luces utilice siempre una base de bajo peralte (Shallow Base).

-

Deben ser equipos Certificados FAA L-852, EB 67 ó de acuerdo al Anexo 14 Vol. II – 5.3.7.

Luces de Alineación (FAA)

-

Estas 7 luces bidireccionales de color blanco suelen ser una excelente opción como guía de la

derrota (horizontal) en Helipuertos elevados e incluso de superficie.

-

Bajo estudio a detalle y aprobación de la Autoridad Aeronáutica pueden sustituir al Sistema de

guía de alineación visual indicado en el Anexo 14 - 5.3.4 de la OACI.

-

Se sugiere instalarlas cuando: los procedimientos de franqueamiento de obstáculos, de

atenuación del ruido o de control de tránsito exijan:

1. Que se siga una determinada dirección y/ó

2. El medio en que se encuentre el helipuerto proporcione pocas referencias visuales de

superficie; y/ó

3. Sea físicamente imposible instalar un sistema de luces de aproximación.

-

Considere una línea de 7 luces rasantes claras bidireccionales L-850A, espaciadas a intervalos

de 1,5 m (5 pies). Figura G-6.

-

Se instalan sobre la TLOF y alineadas sobre el eje de la trayectoria de aproximación preferido.

-

Las luces deben se Certificadas FAA L-850A y/o EB67.

A la izquierda del eje

En trayectoria

A la derecha del eje

LUCES DE ALINEACIÓN DE HELIPUERTO

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Indicadores de Pendiente de Aproximación

Nota: Utilice uno u otro equipo (APAPI ó HAPI).

APAPI

HAPI

Indicadores de Pendiente de Aproximación

-

Para operaciones VFR se recomienda utilizar un indicador de pendiente de aproximación cuando

existan una o más de las siguientes condiciones, durante el día o la noche:

1. Los procedimientos de franqueamiento de obstáculos, de atenuación del ruido o de

control de tránsito exigen que se siga una determinada pendiente.

2. El medio en el que se encuentra el Helipuerto proporciona pocas referencias visuales

de superficie, y

3. Las características del Helipuerto exigen una aproximación estabilizada.

-

Proporciona al piloto una ayuda visual del curso de descenso y aproximación.

-

Los sistemas normalizados y reconocidos por la OACI y la FAA consisten en un:



PAPI (Precision Approach Path Indicator) de cuatro gabinetes ó



APAPI (Precision Approach Path Indicator) de dos gabinetes ó



HAPI (Heliport Approach Path Indicator) de un Gabinete.

Aunque los más utilizados son el APAPI FAA L-881 y el HAPI de acuerdo al Anexo 14 Vol. II –

5.3.5, por ser compactos, de fácil instalación y mantenimiento.

-

La ubicación debe evitar el deslumbramiento de los pilotos durante la aproximación final y el

aterrizaje y quedar fuera del área de seguridad o al menos del FATO.

-

Se recomienda ubicarlo en lugar adyacente al punto de visada del lado derecho y paralelo al eje

de aproximación al Helipuerto o detrás de la TLOF (Alineado en azimut con respecto a la

dirección preferida de aproximación).

-

Los dispositivos luminosos serán frangibles y estarán montados tan bajo como sea posible.

Señal APAPI

Señal HAPI

Guía de Iluminación de Helipuertos

(9)

Sistemas de Aproximación

FAA

OACI normal

OACI Extendido

Aproximación FAA

-

Para cada dirección de aterrizaje, es recomendable utilizar cinco luces omnidireccionales color

ámbar en línea

-

El espaciamiento es a cada 5 m, terminando antes de la TLOF a una distancia entre 6 m y 18 m.

-

Utilice el mismo tipo de unidad de iluminación que las perimetrales.

-

Cuando se instale más de una línea de dirección, cada línea debe ser conectada a diferentes

circuitos.

-

Deben ser equipos Certificados FAA L-861, L-852 ó EB 67.

Aproximación OACI

-

El sistema de luces de aproximación se recomienda donde sea conveniente y factible indicar una

dirección preferida de aproximación.

-

Debe consistir en una fila de tres luces blancas omnidireccionales espaciadas uniformemente a

intervalos de 30 m y de una barra transversal de 18 m de longitud a una distancia de 90 m del

FATO.

-

Las luces que formen la barra se deben colocar perpendiculares a la línea de luces del eje y estar

espaciadas a intervalos de 4.5 m.

-

De ser necesario y para hacer más visible el rumbo para la aproximación final, y antes de la barra

transversal se deben agregar otras luces espaciadas uniformemente a intervalos de 30 m.

-

Las luces que estén más allá de la barra transversal podrán ser fijas o de destellos secuenciales,

dependiendo del medio ambiente

-

Las luces de destellos secuenciales serán luces blancas omnidireccionales.

-

La secuencia debería comenzar en la luz más alejada y avanzar hacia la barra transversal y a

una frecuencia de destellos de 1 por segundo.

-

Es conveniente considerar los siguientes niveles de intensidad lumínica dependiendo de

condiciones diurna, nocturna, amanecer, atardecer o ambientales como niebla, polvo, etc:

a) luces fijas — 100%, 30% y 10%; y

b) luces de destellos — 100%, 10% y 3%

-

Utilice luces que cumplan con el Anexo 14 Vol. II – 5.3.3 de la OACI certificadas de preferencia

por una entidad de tercera parte:

Guía de Iluminación de Helipuertos

5 m 5 m 5 m 5 m 6 m a 18 m 30 m 90 m 18 m 210 m

(10)



Iluminación de Rodajes.

Los rodajes de Helipuertos pueden ser iluminados en los bordes - costados -, utilizando unidades elevadas

especificación FAA L-861T con globo azul y a cada 30 m en tramos rectos. Un sistema alternativo puede ser con luces

rasantes sobre el eje del rodaje, utilizando unidades rasantes de iluminación tipo L-852 omnidireccionales con filtro

verde.



Luces de Obstrucción

Todas las obstrucciones en la vecindad inmediata al Helipuerto deben ser iluminadas con luces de obstrucción rojas,

especificación FAA L-810. Para este propósito, utilice luces de obstrucción sencillas y/o dobles.

Para mayor información vea el Catálogo “Obstrucción” de Cooper Crouse-Hinds. Consulte

www.chalp.com

y/o

www.crouse-hinds.com.mx

.



Control de la Iluminación

El más simple control de la iluminación utiliza interruptores o termo-magnéticos para encender el Sistema de

Iluminación o sus componentes. Otros métodos de control pueden incluir:

1. Un control fotoeléctrico para encender alguno o todo el Sistema de Iluminación durante la noche de manera

automática.

2. Un Radio Control especificación FAA L-854, el cual permite al piloto encender las luces por medio de pulsos por

radio a una frecuencia predeterminada en la banda de 118 a 136 MHz.

3. Un Panel de Control específicamente diseñado para la aplicación del Helipuerto.

4. En luces solares y autónomas, sistemas inalámbricos para el control de las luces.

Señal de identificación de helipuerto en un Hospital

Arreglo OACI de Luces Solares Avlite® para un Helipuerto de Superficie

(Cortesía de Avlite Systems)

Guía de Iluminación de Helipuertos

3 m 3 m

(11)

Guía de Iluminación de Helipuertos

I. Niveles de Seguridad y

Configuraciones de las Ayudas Visuales

Los Niveles de Seguridad que se mencionan a continuación aplican a operaciones VFR ó IFR para la noche o bajo

condiciones ambientales difíciles como una guía para la selección del tipo de ayudas visuales.

Estos niveles no están contenidos en ningún documento internacional y únicamente son referenciales, por lo que

siempre debe consultar a la Autoridad Aeronáutica.

Nivel I.-

Helipuerto servido por ayudas visuales con una visibilidad de no menos de 800 m o con un alcance

visual al FATO no inferior a 550 m.

Nivel II.- Helipuerto servido por ayudas visuales y con un alcance visual al FATO no inferior a 350 m

Nivel III.- Helipuerto servido por ayudas visuales y un alcance visual al FATO no inferior a 200 m

Nivel IV.- Helipuerto servido por ayudas visuales con un alcance visual al FATO inferior a 200 m pero no

inferior a 100 m.

FIGURA G-13

. Configuración Nivel 1

FIGURA G-14

. Configuración Nivel 2

 Luces Perimetrales de la TLOF Luz en color Verde

 Luces Perimetrales de la FATO Luz en color blanco OACI ó verde FAA  Indicador de Viento Iluminado

Nota:

La distancia máxima entre luces perimetrales es: 1. OACI = 5m en Helipuertos de Superficie.

3 m en Helipuertos elevados 2. FAA = 7.61m (25’)

 Luces Perimetrales de la TLOF Luz en color verde

 Reflector de Barrido de Luz

Nota:

3. Nivel de Iluminación en FATO de 10 lx para OACI y 32 lx para FAA

(12)

FIGURA G-15

. Configuración Nivel 3

FIGURA G-16

. Configuración Nivel 4 (FAA)

Guía de Iluminación de Helipuertos

 Faro de Identificación de Helipuerto Fijo H Morse OACI ó L-801H FAA

 APAPI ó HAPI

Nota:

 Luces Perimetrales de la FATO Luz en color blanco OACI o verde FAA  Indicador de Viento Iluminado

 APAPI ó HAPI

 Luces de Alineación Luz en color blanco L-850A  Luces de Aproximación

Luz en color ámbar L-852

Nota:

(13)

Guía de Iluminación de Helipuertos

FIGURA G-17

. Configuración Nivel 4a (OACI)

FIGURA G-18

. Configuración Nivel 4b (OACI)

Guía de Iluminación de Helipuertos

 APAPI ó HAPI

 Luces de Punto de Visada

 Luces de Fijas de Aproximación

Nota:

 APAPI ó HAPI

 Luces de Punto de Visada

 Luces de Fijas de Aproximación

 Luces de Fijas o Destello de Aproximación

Nota:

(14)

IV. Guía de Métodos de Instalación

(Para mayor detalle, consulte los Manuales de Instalación)

IV.I. Perimetrales Rasantes TLOF, FATO ó Aproximación

Utilice luces rasantes de 8” con bases de Bajo Peralte (Shallow Base) SIB-8.

Alimentación de Paso* En concreto con sellante

Ver detalle abajo

Alimentación Inferior con Tubo* Alimentación inferior cable enterrado

Detalle de Instalación de unidades rasantes en concreto

Dimensiones : mm (Pulgadas)

Tapa de Madera

Superficie de la Base _{Superficie de montaje} de la Luz

Superficie del empaque de sello de la Luz

Sellante flexible FAA No. P-605

Superficie del Pavimento

Pavimento Líquido FAA No. P-606

3 mm (0.13) aprox. después de presionar la base al adhesivo. Adhesivo FAA No. P-606

Base 21431 Sellante flexible FAA

No. P-605 6 mm (.25) min 25mm (1) Min 165mm (6.5) 25mm (1) Max 19mm (0.75) 254mm (10) Diámetro 76mm (3) 51mm (2) 10mm (0.38) Canal del cable

Localización del cable (opcional) Vástago fijo Perno hex. 3/8 y roldana Muescas de alineación a eje de Plataforma Tubo Conduit Rígido Cable de Alimentación Cable de Alimentación Tubo Conduit Rígido

(15)

Guía de Iluminación de Helipuertos

IV.2 Perimetrales Elevadas FATO ó Aproximación.

Montaje a Base Montaje a Tubo

Montaje a Estaca Montaje a Condulet LT

IV.3 PAPI y HAPI

PAPI

APAPI

250 mm (10) Máximo Acople frangible Acople roscado Cable de Alimentación

Sello del Receptáculo Zapata a tierra Cable de Alimentación Varilla de Puesta a Tierra Base de concreto Codo a 90° 600 mm (24) Mínimo

Luz Elevada Típica

Tubo Conduit 250 mm (10) Máximo

Condulet LT de 51 mm (2) Luz Elevada Típica

Placa Base Base ALB L.867 Zapata a tierra 152 mm (6) de Concreto alrededor Varilla de Puesta a Tierra Conexión de cable de alimentación 250 mm (10) 0Máximo

Luz Elevada Típica

250 mm (10) Máximo Cable de Alimentación Cable de Puesta a Tierra 457 mm (18) Mínimo Base de Concreto 150 x 150 x 300 mm Mínimo (6 x 6 x 12) Estaca Metálica de 76 mm (30) Cable de Alimentación Acople frangible de 51 mm (2) Ángulo de

Apuntamiento _{Gabinete APAPI}

Base de Concreto Tubo Flexible Tapa o Placa de Base Base de Luz o registro de concreto Ángulo de Apuntamiento

 Instale en un área no sujeta a altas vibraciones con dimensiones mínimas de 700x700 mm.

 El concreto debe ser perfectamente nivelado en el plano horizontal con un error máximo de 2°.

Guía de Iluminación de Helipuertos

Base de Concreto

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Área de aproximación final y de despegue (FATO). Área definida en la que termina la fase final de la maniobra de

aproximación hasta el vuelo estacionario o el aterrizaje y a partir de la cual empieza la maniobra de despegue.

Área de seguridad. Área definida de un helipuerto en torno a la FATO, que está despejada de obstáculos, salvo los

que sean necesarios para la navegación aérea y destinada a reducir el riesgo de daños de los helicópteros que

accidentalmente se desvíen de la FATO.

Área de toma de contacto y de elevación inicial (TLOF). Área reforzada que permite la toma de contacto o la

elevación inicial de los helicópteros.

Derrota (TRACK) La proyección sobre la superficie terrestre de la trayectoria de una aeronave, cuya dirección en

cualquier punto se expresa generalmente en grados a partir del Norte (geográfico, magnético o de la cuadrícula).

FAA. Federal Aviation Administration. Es una Agencia del gobierno de los Estados Unidos de América que

establece las Guías de Diseño de Aeródromos y Helipuertos entre otras y Normaliza los productos de Ayudas Visuales

mediante Circulares Informativas denominadas “Advisory Circulars”.

Heliplataforma. Helipuerto situado en una estructura mar adentro, ya sea flotante o fija.

Helipuerto. Aeródromo o área definida sobre una estructura destinada a ser utilizada, total o parcialmente, para la

llegada, la salida o el movimiento de superficie de los helicópteros.

Helipuerto de superficie. Helipuerto emplazado en tierra o en el agua.

Helipuerto elevado. Helipuerto emplazado sobre una estructura terrestre elevada.

IFR. Las llamadas Reglas de Vuelo Instrumental o Reglas de Vuelo por Instrumentos (más conocidas por las siglas en

inglés, IFR -Instrumental Flight Rules) son el conjunto de normas y procedimientos recogidos en el Reglamento de

Navegación Aérea que regulan el vuelo de aeronaves con base en el uso de instrumentos para la navegación, lo cual

implica que no es necesario tener contacto visual con el terreno, como ocurre en el método de navegación bajo

Reglas de Vuelo Visual (o VFR -Visual Flight Rules).

OACI. Organización de Aviación Civil Internacional, La OACI (o ICAO, por sus siglas en inglés International Civil

Aviation Organization ) es una agencia de la Organización de las Naciones Unidas creada en 1944 por la Convención

de Chicago para estudiar los problemas de la aviación civil internacional y promover los reglamentos y normas únicos

en la aeronáutica mundial. La dirige un consejo permanente con sede en Montreal (Canadá). En Ayudas Visuales el

documento más importante es el Anexo 14 al Convenio sobre Aviación Civil Internacional, Vol I Aeródromos y Vol II

Helipuertos.

Objeto frangible. Objeto de poca masa diseñado para quebrarse, deformarse o ceder al impacto, de manera que

represente un peligro mínimo para las aeronaves.

VFR. Las Reglas de Vuelo Visual, más conocidas por sus siglas en inglés VFR (Visual Flight Rules), es el conjunto de

normas contenidas en el Reglamento de Navegación Aérea y que establecen las condiciones suficientes para que el

piloto pueda dirigir su aeronave, navegar y mantener la separación de seguridad con cualquier obstáculo con la única

ayuda de la observación visual.

(17)

Sección 1

(18)

IUL5

PRO III™

Luz Rasante Omnidireccional LED – 8”

Cumplimiento:

FAA Engineering Brief 67 “Light Sources other than Incandescent and Xenon for Airport Lighting and Obstruction Lighting Fixtures”

Aplicación

La IUL5 es una unidad rasante para señalización perimetral, de alineación de Helipuerto y calles de rodaje. Está diseñada para circuitos de 95 a 250 V 50/60 Hz o de corriente constante a 6.6 A a través de un transformador de aislamiento L-830.

Características

 Peralte menor a 6 mm (1/4"), FAA estilo 3.

 Bajo consumo de energía de menos de 16VA.

 Ensamble óptico de aluminio libre de cobre de alta resistencia mecánica y a la corrosión.

 Fácil mantenimiento:

No se requieren selladores para el reemplazo de prismas o el ensamble de alimentación.

 Válvula de presión para verificar la integridad del sello.

 Reemplazo directo en el circuito existente.

 Para opción con Paneles Solares consulte a fábrica***.

Información para Ordenar

Ejemplo: Unidad rasante omni-direccional de señalización perimetral de TLOF serie IUL5

Catálogo 852UL5-G-120-8, especificación FAA L-852, luz color verde basada en LED, 100 a 240 Vc.a., 50-60 Hz, 60 000 hrs de vida promedio. Cuerpo fabricado en aluminio forjado de alta resistencia mecánica y a la corrosión, 203 mm (8") de diámetro. Incluye cable con conector secundario L-823. Marca Cooper Crouse-Hinds.

Catálogo* Luz** Alimentación*** Aplicación

852UL5-G-120-8 Verde 100-240 Vc.a. 50/60Hz Perimetral TLOF y _{FATO (FAA)}

852UL5-W-120-8 Blanca 100-240 Vc.a. 50/60Hz Perimetral FATO (OACI) y Aproximación

852UL5-B-120-8 Azul 100-240 Vc.a. 50/60Hz Perimetral Plataforma Marina o Borde de Rodaje

852UL5-Y-120-8 Ámbar 100-240 Vc.a. 50/60Hz Perimetral Plataforma Marina * Para su montaje utilice una base de bajo peralte “Shallow Base” SIB-8. ** Luz disponible en color Rojo.

*** Disponible en 12 Vc.d. ó 48 Vc.d.

Unidad de 8” (Disponible en 12”)

Accesorios

Descripción Número de Catálogo Descripción Número de Catálogo

Base de bajo peralte 8” de Diám. – Aluminio 21431-X Kit de manga termocontráctil- 2 piezas. 10047-1425 Base de bajo peralte 12” de Diám. – Aluminio 21238-X Transformador 10/15 W, 6,6/6,6 A 33015 Base: L-867B, Clase I, 61.0 cm (24”) de prof.. AC21242H200303 Transformador 20/25 W, 6,6/6,6 A 33016 Base: L-868B, Clase I, 61.0 cm (24”) de prof.. AC24242H200303 Transformador 30/45 W, 6,6/6,6 A 33001 Conector kit L-823, 8 AWG. 823KP-D4-D4 Transformador 65 W, 6,6/6,6 A 33003

Partes de Repuesto

Descripción Número de Parte Descripción Número de Parte

Empaque O-ring – Tapa inferior 10035-62 Lente -Externo 21254 Ensamble de tapa inferior 21306 Empaque de lente externo 21256 Ensamble de alimentación 21122 Fuente de Poder, 12Vc.d. 10047-2949 Fuente de Poder LED – Ártico/Calefactor 21443-3 Fuente de Poder, 24Vc.d. 10047-2950 Fuente de Poder LED – No Ártico/No Calefactor 21443-1 Fuente de Poder, 95-250Vc.a. 10047-2962 Ensamble de reemplazo de LED (Azul) Juego de reemplazo de termo interruptor 21326* (G) Verde, (Y) Ámbar, (R) Rojo, (B) Azul 21486-X

* Incluye termo interruptor 10047-2943, seguro de soporte 21320 y remache 10033-81.

Luces Rasantes – Propósito General LED

Dimensiones: pulgadas (mm) Instructivo: 1026 Peso embalaje: 10.5 lbs 4,8 kg Volumen embalaje: 0.7 cu ft 0,02 m3

(19)

RCLI

PRO III™

Luz Direccional de Alineación y

Eje de Plataforma de Helipuerto – 8”

Cumplimiento:

OACI Anexo 14: Fig. A2-7

Aplicación

La unidad RCLI es una luz para zona de toma de contacto que además puede actuar como luz de dirección. La RCLI es bi-direccional, típicamente clara/clara (ó unidireccional) con dos lámparas LED para 120 V, 60 Hz ó 220V, 50 Hz. La RCLI puede ser utilizada para helipuertos de transporte o cualquiera otro sobre la zona de toma de contacto en el eje de la trayectoria de aproximación. Se utilizan 7 luces a cada 1,5 m.

Características

 Certificado ETL.

 Bajo perfil menor a 6 mm (1/4"), FAA estilo 3.

 Bajo consumo de energía.

 Pocas partes de reemplazo.

 Fácil mantenimiento:

No se requieren selladores para el reemplazo de prismas o la alimentación.

 Válvula de presión para verificar la integridad del sello.

 Lámpara LED de larga vida:

Información para Ordenar

Ejemplo de Descripción: 850A3-CC-8-120-LED Unidad rasante bi-direccional de

alineación de eje de helipuerto serie RCLI, especificación OACI Anexo14, Fig A2-7 y FAA L-850A, filtros claros, con dos lámparas LED, MR16 de 4,5 W, 120 V, 8 000 hrs de vida promedio. Cuerpo fabricado en aluminio forjado de alta resistencia mecánica y resistencia a la corrosión, 203 mm (8") de diámetro. Incluye cable con conector secundario L-823. Marca Cooper Crouse-Hinds.

Catálogo Luz Alimentación Aplicación

850A3-CC-8-120-LED _{Bidireccional}Blanca 120 Vc.a., 60Hz Alineación

850A3-CX-8-120-LED _{Unidireccional}Blanca 120 Vc.a., 60Hz Alineación

850A3-CC-8-230-LED _{Bidireccional}Blanca 220 Vc.a. 50Hz Alineación

850A3-CX-8-230-LED _{Unidireccional}Blanca 220 Vc.a. 50Hz Alineación

Accesorios

Número de Catálogo Descripción Número de Catálogo Descripción

21136-1 Base de bajo peralte - Un conector. 823KP-D4-D4 Conector kit L-823, 8 AWG. 21136-4 Base: de bajo peralte –entrada inferior 10047-2154 Manga termocontráctil, 1 pieza 823KS-0RD8 Conector hembra secundario

Partes de Repuesto

Número de parte Descripción Número de parte Descripción

MR164W1 Lámpara MR16 LED de 4,5 W, 120V-60Hz. 21126-G Juego de reemplazo de lente – Verde MR164W2 Lámpara MR16 LED de 4,5 W, 220V 50Hz 10048-25 Lubricante para empaque - Contiene 5.3 oz. 21126-C Juego de reemplazo de lente - Claro 10035-62 Empaque tipo O - tapa inferior

21126-R Juego de reemplazo de lente - Rojo 21180 Empaque – Base de bajo peralte 21126-Y Juego de reemplazo de lente – Ámbar

Nota: Los juegos de reemplazo de lentes incluyen lentes, soporte de lentes, empaque de retención de lentes, empaque ciego y lubricante para empaque.

Dimensiones: pulgadas (mm) Instructivo: 2003

Peso embalaje: 2,3 kg Volumen embalaje: 0,02 m3

(20)

1157D2

Luz Rasante Omnidireccional

Áreas Clasificadas - Marina

Cumplimiento:

UL 844 – Áreas Peligrosas

Clase I División 2 Grupos A, B, C y D Clase I Zona 2 Grupos IIA, IIB, IIB + H2 y IIC ABS

UL 1598 – Áreas Mojadas Tipo 4X y conforme a IP 67

Aplicación

La unidad 1157D2 es una luz rasante para áreas clasificadas peligrosas que puede actuar como luz perimetral o de dirección en Helipuertos. Es una luz omni-direccional para una lámpara de máximo 60 W a 120 V (no incluida).

Características

 Envolvente resistente a la corrosión fabricada en fundición de bronce marino de uso rudo.

 La guarda protectora de bronce marino de alto impacto previene el daño al lente.

 Se suministra con lente claro de alto impacto como estándar para seleccionar lentes de colores: ámbar, verde, rojo y azul.

 Construcción única que permite el cambio de lámpara o su servicio desde arriba o abajo de la plataforma.

 Adecuado para lámparas de hasta 60 W, A-19 máximo.

 Código de temperatura T2A a 40 °C ambiente.

Información para Ordenar

Ejemplo: Unidad rasante omnidireccional para señalización perimetral de helipuerto serie

1157D2, catálogo 1157BGRND2, para áreas clasificadas peligrosas, Clase I, Div. 2 Grupos A, B, C, filtro verde, para lámpara incandescente A-19 de máximo 60 W no incluida, 120 V. Cuerpo fabricado en bronce marino de alta resistencia mecánica y a la corrosión, 216 mm (8.5") de diámetro. Incluye caja de conexiones. Marca Cooper Crouse-Hinds.

Catálogo Filtro Alimentación Lámpara

Máximo Aplicación

1157BCLRD2 Claro 120 V c.a. 60 W / A-19 Aproximación 1157BREDD2 Rojo 120 V c.a. 60 W / A-19 Obstrucción 1157BBLUD2 Azul 120 V c.a. 60 W / A-19 Perimetral 1157BGRND2 Verde 120 V c.a. 60 W / A-19 Perimetral 1157BYELD2 Ámbar 120 V c.a. 60 W / A-19 Perimetral

Partes de Repuesto

INX4034 Portalámpara base media. INX2127YEL Globo Ambar

INX1051B Guarda de Bronce INX3526 Lámpara de 60 W, 120 V.

INX2127CLR Globo Claro GKT3010SIL Empaque de cubierta del lente

INX2127GRN Globo Verde GKT1166SIL Empaque de caja INX2127BLU Globo Azul GKT2017SIL Empaque de base INX2127RED Globo Rojo GKT1124 Empaque del lente

Luces Rasantes – Áreas Clasificadas

Dimensiones: pulgadas (mm)

Peso embalaje: 6,8 kg Volumen embalaje: 0,02 m3

(21)

Sección 2

(22)

UEL - LED

Luz Elevada Perimetral y Aproximación

Omnidireccional - LED

Cumplimiento:

FAA Engineering Brief 67

Aplicación

La UEL es una luz LED de señalización perimetral, aproximación o calles de rodaje de Helipuerto. Está diseñada para circuitos de 95 a 240 V 50/60 Hz o a 12 ó 24 Vc.d.

Características

 Globo liso en Verde, Azul, Rojo ó Ámbar para su reconocimiento de día.

 Durable sello tipo abrazadera de alto impacto.

 Cuerpo de aluminio en fundición de una sola pieza.

 Montaje de acople frangible con estaca, placa base o caja de empalme.

 Operación en tensión c.a. ó c.d.

 Acople frangible de 2” NPT para instalar a estaca, placa de base, caja de empalme o Condulet.

 LED de larga vida. Al menos 50 000 hrs.

 Fuente de poder electrónica internamente instalada y sellada.

Información para Ordenar

Ejemplo: La 8615UL5-G-120-14-2 es una Unidad elevada omni-direccional de señalización

perimetral de Helipuerto serie UEL especificación FAA EB67, NEMA 4X, filtro verde y basado en LED, alimentación de 90 a 250 V c.a., 50-60 Hz, 60 000 hrs de vida promedio. Cuerpo fabricado en aluminio fundido libre de cobre de alta resistencia a la corrosión, con acople frangible de 2” NPT. Incluye cable con conector secundario L-823. Marca Cooper Crouse-Hinds.

Catálogo* Globo Alimentación* Aplicación

8615UL5-G-120-14-2 Verde 95-250Vca 50/60 Hz Perimetral TLOF y FATO (FAA) 8615UL5-W-120-14-2 Claro 95-250Vca 50/60 Hz Perimetral FATO (OACI) y

Aproximación 8615UL5-B-120-14-2 Azul 95-250Vca 50/60 Hz Perimetral Plataforma Marina

o Borde de Rodaje** 8615UL5-Y-120-14-2 Ambar 95-250Vca 50/60 Hz Perimetral Plataforma

Marina** * Notas:

1. Para 12 o 24 Vc.d. cambie 120 por 012 ó 024 respectivamente. 2. Para aplicaciones en circuitos serie de Aeropuertos consulte a fábrica.

** Aplicación perimetral en Helipuertos en plataformas marinas alternadas azul y ámbar.

Métodos de Instalación

Base L-867B con Placa Tubo Estaca Condulet

Accesorios

Número de Catálogo Descripción Número de Catálogo Descripción

AW2202 Estaca para acople de 2” 823KS-0RD8 Conector hembra secundario.

AC21242H200301 Base: L867B, Clase 1, 24˝ prof. BS858-2 Placa Base para registro de concreto 2” AP1932 Placa para Base L867B 50400 Instrumento de Nivelación

10047-2154 Manga termo-contráctil, 1 pza

Partes de Repuesto

50380 Globo Azul 50581-2 Driver LED, 24 V c.d. 50380-G Globo Verde 10035-63-230 Sello O-Ring

50380-R Globo Rojo 50388 Abrazadera de Neropreno tipo Bota 50380-Y Globo ámbar 10037-883 Abrazadera de Acero Inoxidable 50581-3 Driver LED 95-250 V c.a. 50396 Cinta térmica para cuerpo/disipador 50581-1 Driver LED, 12 V c.d. 50184 Acople Frangible de Aluminio de 2”.

Luces Elevadas – Propósito General - LED

Instructivo: 1039 Peso embalaje (kg): 1,4 Volumen embalaje (m3_). _0,003

(23)

OPL - LED

Luz Perimetral Omnidireccional OACI

Cumplimiento:

FAA AC 150/5390-2 OACI Anexo XIV,

Vol. II Par. 5.3.6, 5.3.8 & 5.3.10

Aplicación

La OPL es una luz LED desarrollada de acuerdo con los estándares de la FAA y la OACI, disponible en diferentes colores aeronáuticos para la correcta señalización del FATO, la TLOF así como las calles de rodaje o de plataforma.

Características

 Cuerpo de ligero aluminio con acabado resistente a la corrosión (RAL2004, Fed 12197).

 Lentes de PMMA de larga vida, 10 veces más resistentes al impacto que el vidrio y protegido contra los UV.

 Tensiones de alimentación disponibles: 24Vca/cc ó 120.240Vca 50/60Hz.

 LEDs de alta tecnología disponibles en blanco, verde y azul, compatible con NVG.

 Bajo consumo de 15W.

 Hermético al agua y polvo: IP67. (cumplimiento con EN 60529)

 Temperatura ambiente de operación: - 55°C hasta + 55°C (- 65°F + 131°F)

 Cable de puesta a tierra.

 Dos accesorios para instalación elevada o rasante (No someterse a peso de aeronave).

 Guarda protectora opcionalmente disponible contra impactos o quita nieve.

Cooper Crouse-Hinds suministra equipo fabricado por Calzoni®.

Información para Ordenar

Ejemplo: La OPL-120-G-E, es una Unidad omni-direccional de señalización perimetral de

Helipuerto con accesorio de montaje elevado serie OPL especificación FAA 5390-2,OACI Anexo 14, IP67, con LED en color verde. Alimentación de 120 a 240 V c.a., 50-60 Hz, 100 000 hrs de vida promedio. Cuerpo fabricado en aluminio fundido con acabado en pintura de alta resistencia a la corrosión. Incluye cable con conector de puesta a tierra. Marca Cooper Crouse-Hinds.

Catálogo* Luz color Alimentación* Aplicación

OPL-120-G Verde 120-240Vca 50/60 Hz Perimetral TLOF y FATO (FAA) OPL-120-W Blanca 120-240Vca 50/60 Hz Perimetral FATO (OACI) y

Aproximación OPL-120-B Azul 120-240Vca 50/60 Hz Perimetral Plataforma Marina

o Borde de Rodaje** OPL-120-NVG** IR 120-240Vca 50/60 Hz Militar

* Notas:

1. Para 24 Vc.a./ c.d. cambie 120 por 024. 2. Para accesorio de montaje elevado agregue -E. 3. Para accesorio de montaje embutido agregue -I.

4. Para guarda protectora agregue –G. (Únicamente en combinación con –I) ** Para aplicación con uso de Googles de Visión Nocturna (NVG).

Accesorio Instalación Elevado –E Accesorio de Instalación Embutida -I

Diagramas de Instalación y Fotometría

Dimensiones: mm (pulg)

Elevada Embutida

Candelas Pico: Blanco 100, Verde 60, Azul 50 Guarda de Protección

Luces Elevadas – Propósito General - LED

Instructivo: Solicitar a fábrica Peso embalaje (kg): 3,0 Dimensiones embalaje (cm). 15x 15 x15 Tubo de alimentación Dren de agua Fotometría Luz Verde

(24)

AV-HL

Luz Elevada Perimetral – OACI

Solar-Autónoma-LED

Cumplimiento:

Anexo 14, Vol II, OACI

Aplicación

La AV-HL es una unidad de alta intensidad de eficiente energía LED, para señalización perimetral de Helipuertos que cubre completamente las recomendaciones del Anexo 14 de la OACI, totalmente autónoma y auto contenida. Para operaciones militares puede suministrarse en Modo NVG o en otros colores de LED para Plataformas Marinas ó Barcos.

Características

 Certificación CE e IP67

 Tres niveles de intensidad.

 50 hrs de operación continua cumpliendo los requisitos del Anexo 14 de la OACI para Helipuertos, sin carga solar o auxiliar.

 Hasta 500 horas de operación continua en baja intensidad.

 LED de larga vida de hasta 100 000 hrs.

 Panel solar integrado y reemplazables por el usuario-- Permite un funcionamiento continuo.

 Modo NVG opcional - Iluminación invisible a simple vista para apoyar operaciones militares.

 Activación nocturna automática (Integrada).

 Control de Radio RF integrado y cifrado a nivel mundial de 2,4 GHz – Asegura el control en todos los modos de operación en cualquier parte del campo de aviación.

 Red de malla integrada AvMesh ™ - Cada luz es un receptor/transmisor para ampliar el rango de comunicación.

 Radio Transceptor – Interno en el cabezal de la luz, sin antena externa.

 Soporta vientos de hasta 160 km/hr.

 Acople frangible integrado. .

Información para Ordenar

Ejemplo: La AV-HL es una Luz Elevada Perimetral LED, solar y autónoma que cubre

totalmente la especificación del Anexo 14, Vol. II de la OACI. Protección IP67. Interruptor de encendido/apagado en el exterior. Luz en color verde basada en 1 LED de ultra alta intensidad lumínica, 100 000 hrs de vida promedio. Batería sellada de Níquel Metal (NiMH) (12V) y panel solar poli cristalina integrado. Control de carga y descarga por microprocesador que garantizan una operación continua de 50 hrs mínimo para condiciones OACI. Cuerpo de polímero estabilizado a los UV, lentes de policarbonato LEXAN® estabilizado contra los UV de alta resistencia mecánica y sistema de soporte y montaje en aluminio con 7 capas de pintura resistente a la corrosión. Opera de -40 a +80 °C y vientos de hasta 160 km/hr. Marca Cooper Crouse-Hinds/Avlite

* Solicite el Radio Control por separado.

Dimensiones y Fotometría

Dimensiones (mm) Fotometría.

Luces Elevadas – Propósito General- Solar

Dimensiones: mm Peso embalaje (kg): 14,0 Volumen embalaje (m3). 0,047

A V H L -

-

Número Básico: Radio Frecuencia:

Sin símbolo sin opción RF = Controlada por Radio*

Color (360°):

G = Verde A = Ámbar B = Azul W = Blanco (Claro) R = Rojo Y = Amarillo IR = LED en Modo NVG

Opciones:

ES = Interruptor exterior de encendido/apagado ON/OFF CP = Puerto externo de carga de batería

XN = Dos cabezales LED – Uno en color (X-Indique el color) y otro en NVG

168 250 520 >20°-90° 3cd min >10°-20° 15cd min 0°-10° 30cd min 0-90° @ 60 cd máx

(25)

AV70

Luz Elevada Perimetral

Solar-Autónoma-LED

Especificación:

FAA AC5345-50B: L863 (Modo de Alta Intensidad) Anexo 14 OACI 5.3.17.7

Aplicación

La AV70 es una luz solar autónoma de aviación que ofrece enormes beneficios sobre las tradicionales al no requerir cableado alguno, y ya sea controlada por el foto control integrado, por Radio o manualmente mediante el interruptor opcional externo, su

mantenimiento es mínimo por muchos años al contar con LED como fuente luminosa. Ideal para

Helipuertos elevados zonas remotas.

Características

 Certificada CE e IP68

 Unidad auto-contenida solar/batería/LED

 Módulos solares dobles de alto desempeño en ángulo, para maximizar la recolección solar.

 Rápida y fácil instalación – sin necesidad de programación.

 Protección IP 68 (Hermética al agua y polvo).

 Batería reemplazable por el usuario dentro del compartimiento sellado.

 LEDs de ultra-alta intensidad y larga vida promedio de hasta 100 000 hrs.

 Activación nocturna automática.

 Lentes y base de policarbonato LEXAN® estabilizado contra los UV.

 Haz de luz principal entre los 0 a + 7° ideal para aviación.

 Control de Radio RF cifrado a nivel mundial de 2,4 GHz – Asegura el control en todos los modos de operación en cualquier parte del campo de aviación.

Descripción

Ejemplo: La unidad AV70HI-S-G es una luz solar

autónoma y elevada de señalización perimetral omnidireccional serie AV70, especificación FAA L-863 y protección IP68. Interruptor de

encendido/apagado en el exterior. Luz en color verde basada en 12 LEDs de ultra alta intensidad, 100 000 hrs de vida promedio. Batería de Níquel-Metal (3.6V) y doble celda Solar multi cristalina integrada. Cuerpo y lentes fabricados en policarbonato LEXAN® estabilizado contra los UV de alta resistencia mecánica y a la corrosión. Opera de -40 a +80 °C y vientos superiores a 160 km/hr. Marca Cooper Crouse-Hinds/Avlite.

Información para Ordenar

* Para utilizarse en áreas de alta luz solar únicamente

(Incorporado automáticamente en luces controladas por Radio Control RF) ** La opción MB disponible únicamente para luces controladas por Radio Control. *** La opción VFC no puede combinarse con -CS o -RF.

**** Solicite el Radio Control por separado.

Bajo requerimiento se puede fabricar la luz en combinaciones de diferentes colores ó IR por sectores. Por favor consulte a Crouse-Hinds con sus requerimientos.

Dimensiones

Accesorios

No. de Catálogo Descripción No. de Catálogo Descripción

AMC/09.1 Accesorio de Montaje a tubo de 25 mm 1” AMC/09.P Accesorio de Montaje a tubo de 38 mm 1 ½” AMC/01 Accesorio de Montaje a tubo de 50 mm 2” AMC/05 Accesorio de Montaje a estaca de 28 cm de

inserción

Luces Elevadas – Propósito General- Solar

Dimensiones: pulgadas (mm)

Instructivo: AV70 AV70-HI Peso embalaje (kg): 1,1 1,4 Volumen embalaje (m3). 0,01

A V 7 0 -

-

Número Básico: Opciones:

Sin símbolo = Sin opciones HI = Alta Intensidad*

S = Interruptor exterior de encendido/apagado ON/OFF CP = Puerto externo de carga de batería

MB = Operación Manual vía botón momentáneo externo ** VFC = Contacto libre de tensión***

Comunicación (Una selección máximo): HW = Sincronización por cable CS = Sincronización por RF RF = Radio Control RF**** Contacto libre de tensión:

Color (360°):

R = Rojo G = Verde W = Blanco (Claro) Y = Ámarillo A = Ámbar B = Azul

(26)

ERL

Luz Elevada Perimetral y Aproximación

Cumplimiento:

FAA AC 150/5345-46: L-861 OACI Anexo 14

USAF Regulación 88-14 USN NAVAIR 51-50AAA-2 Guía de NASAO

Aplicación

El modelo ERL es utilizado como una luz elevada perimetral, de aproximación y para borde de calle de rodaje en Helipuertos, en circuitos alimentados a tensión 120 V ó 220V dependiendo de la lámpara.

Características

 Abrazadera tipo arillo para el globo.

 Cuerpo de una sola pieza de aluminio en fundición a presión.

 Altura ajustable.

 Acople frangible de 2” NPT para instalar a estaca, placa de base, caja de empalme o Condulet.

 Globo prismático.

 Gama completa de globos de colores estándar para aviación.

Información para Ordenar

Ejemplo: Unidad elevada para señalización perimetral de Helipuertos serie ERL, Catálogo

40943-G-40-14-MC2 con globo prismático color verde, lámpara de 40 W, 120V, cuerpo de aluminio libre de cobre en fundición a presión, acabado color ámbar con pintura aplicada por proceso electrostático, tornillos y herrajes de acero inoxidable para una alta resistencia a la corrosión. Cumplimiento OACI Anexo 14 y FAA L-861. Marca: Cooper Crouse-Hinds

Catálogo* Globo Alimentación Aplicación

40943-G-40-14-MC2 Verde 120 V c.a. Perimetral TLOF y FATO (FAA) 40943-C-40-14-MC2 Claro 120 V c.a. Perimetral FATO (OACI) y

Aproximación 40943-B-40-14-MC2 Azul 120 V c.a. Perimetral Plataforma Marina _{o Borde de Rodaje**}

40943-Y-40-14-MC2 Ambar 120 V c.a. Perimetral Plataforma Marina** * Notas:

1. Para una lámpara de 69 W, 120 V sustituya 40 por 69.

2. Para aplicaciones en circuitos serie de Aeropuertos consulte a fábrica.

** Para aplicación perimetral en Helipuertos en plataformas marinas alternadas azul y ámbar.

Métodos de Instalación

Base L-867B con Placa Tubo Estaca Condulet

Accesorios

Número de parte Descripción Número de parte Descripción

AW7609/AW7805 Caja de empalme y tapa AP1935 Placa con entrada de 37 mm (1.5”) Acero AC21242H200301 Base L-867, 40,6 cm (16”) de profundidad AP1932 Placa con entrada de 51 mm (2”) Acero AW2202 Ensamble de estaca, entrada de 51 mm (2”) BM867-B-1.5 Placa con entrada de 37 mm (1.5”) Aluminio AW2205 Ensamble de estaca, entrada de 38 mm (1 1/2”) BM867-B-2 Placa con entrada de 51 mm (2”) Aluminio

Partes de Repuesto

Número de parte Descripción Número de parte Descripción

50107 Abrazadera tipo banda 10047-1559 Portalámpara (40943)

ML2572 Globo Verde de vidrio FL3621 Terminal de 35,5 cm (14”) (40943) ML5411 Globo Claro de vidrio 50186 Cople frágil de Aluminio de 38 mm (1.5“) ML331 Globo Azul de vidrio 50184 Cople frágil de Aluminio de 51 mm (2“) FL6477 Globo Ámbar (amarillo) de vidrio 10035-37 Sello tipo O

ML2075 Globo Rojo de vidrio 10047-1636 Lámpara de 40 W, 120 V. 10047-2558 Lámpara de 69 W, 120 V

Luces Elevadas – Propósito General

Instructivo: 8803 Peso embalaje: 1,4 kg Volumen embalaje: 3 dm3

(27)

VDAH

Luz Elevada Perimetral

Cumplimiento: OACI Anexo 14 NEMA 3, 3R, 4, 4X IP 65

Aplicación

La VDAH es utilizada como una luz elevada perimetral de Helipuertos en Plataformas Marinas o aplicaciones mar adentro, donde se requiere una unidad compacta para áreas húmedas de alta resistencia mecánica y a los fuertes vientos, con opciones de montaje a superficie o a tubo conduit. Puede ser alimentada a 120 V ó 220 V. La luz Perimetral para Helipuertos VDAH es verde (-G) o en plataformas marinas una ámbar (-Y) alternadamente con una azul (-B).

Características

 Envolvente compacta y ligera de aluminio libre de cobre

 La selección de colores del globo permite varias aplicaciones

 Sello contra polvo y líquidos

 Diseñado para ser instalado con el globo hacia arriba

 Fácil instalación

 El montaje a piso cuenta con orejas de montaje y cuatro entradas a conduit de ¾”.

 El montaje a conduit de 19 mm (3/4”) cuenta con un tornillo prisionero para aumentar la seguridad.

Información para Ordenar

Ejemplo: Luz elevada para señalización perimetral de Helipuertos serie VDAH, Catálogo

VDAHC-40-G-G, con globo prismático color verde, lámpara de 40 W, 120V, 60 Hz, cuerpo montaje a piso con cuatro entradas de 19 mm (3/4”), fabricado en fundición de aluminio libre de cobre, acabado color gris de pintura aplicada por proceso electrostático, tornillos de acero inoxidable para una alta resistencia a la corrosión, NEMA 3, 3R, 4, 4X e IP 65. Marca: Cooper Crouse-Hinds

Montaje a Tubo Montaje a Piso

Partes de Repuesto

Número de parte Descripción Número de parte Descripción

VDAH-C-G Ensamble Globo Claro de vidrio - Portaglobo VDAH-G-L Ensamble Globo Verde de Lexan – Portaglobo VDAH-B-G Ensamble Globo Azul de vidrio - Portaglobo VDAH-MF Base montaje a piso

VDAH-R-G Ensamble Globo Rojo de vidrio - Portaglobo VDAH-S Portalámpara VDAH-Y-G Ensamble Globo Ámbar de vidrio - Portaglobo VDAH-O Sello “O”

VDAH-G-G Ensamble Globo Verde de vidrio - Portaglobo 10047-1636 Lámpara 40 W, 120 V VDAH-C-L Ensamble Globo Claro de Lexan - Portaglobo 10047-1558 Lámpara 69 W, 120 V VDAH-B-L Ensamble Globo Azul de Lexan - Portaglobo VDAH-P Guarda

VDAH-R-L Ensamble Globo Rojo de Lexan – Portaglobo VDAH-PS Soporte Portalámpara VDAH-Y-L Ensamble Globo Ámbar de Lexan – Portaglobo VDAH-MC Base montaje a Conduit

Luces Elevadas – Propósito General

V D A H -

-

Catálogo Base: Montaje:

A = Tubo conduit 19 mm (3/4”)

C = Piso -4 entradas a tubo de 19 mm (3/4”)

Potencia de Lámpara:

Sin símbolo significa sin lámpara. 40 = 40 W 120 V 10047-1636 69 = 69 W 120 V 10047-1558

Color del Globo:

Y = Ambar B = Azul G = Verde R = Rojo C = Claro

Tipo de Globo:

G = Vidrio P* = LEXAN

Opciones:

G = Guarda. DBR = Con recubrimiento de PVC Domex Bond Rojo.

* Con globos de LEXAN utilice lámparas de 40 W máximo. Dimensiones: Pulg (mm)

Instructivo: VDAH-INS Peso embalaje: 2,4 kg Volumen embalaje: 3 dm3

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1158/1159/al

Luz Elevada Perimetral – Marina

Cumplimiento: OACI Anexo 14 IP66

Marine Outside Type Saltwater ABS

Aplicación

La 1158/1159/al es utilizada como una luz elevada perimetral de Helipuertos en Plataformas Marinas o aplicaciones mar adentro, donde se requiere una unidad compacta para áreas húmedas de alta resistencia mecánica y a los fuertes vientos, con montaje a superficie. Puede ser alimentada a 120 V ó 220 V. La luz Perimetral para Helipuertos 1158/1159/al en plataformas marinas es con globo ámbar alternadamente con una azul.

Características

 Encendido continuo.

 Disponible con lámpara incandescente de hasta 100 W no incluida.

 Empaques de hule silicón de alta temperatura que proporcionan un sello hermético al agua.

 Montaje en cualquier posición hermético al agua.

 Guarda protectora disponible.

 Lente fresnel resistente al calor y a los impactos en colores claro, ámbar, verde, azul ó rojo.

 Cuerpo y guarda fabricados en Aluminio.

Información para Ordenar

Ejemplo: La 1159AGRN-C2X2 es una unidad elevada para señalización perimetral de

Helipuertos, con globo prismático color verde, para lámpara incandescente de hasta 100 W. Cuerpo montaje a superficie, con cuatro entradas de 19 mm (3/4”), fabricado en fundición de aluminio libre de cobre, acabado natural, tornillos de acero inoxidable para una alta resistencia a la corrosión, IP 66, ABS. Marca: Cooper Crouse-Hinds

Opciones de Entradas (1159A)

NPT Terminal De Paso 90 grados Posiciones en -X ½” E1 C1 L1 X1 ¾” E2 C2 L2 X2

Partes de Repuesto

INX2058C Globo Claro (5” de longitud total) INX4000 Portalámpara estándar PBT INX2058G Globo Verde (5” de longitud total) INX4000SP Portalámpara a prueba de impactos INX2058B Globo Azul (5” de longitud total) INX4000P Portalámpara de Porcelana INX2058Y Globo Ámbar (5” de longitud total) CX3070 Bloque de terminales, 4 polos INX3528 Lámpara, 100 W A-19 CX3076 Bloque de terminales, 6 polos INX1004A Guarda GKT1143 Juego de Empaques

Luces Elevadas – Propósito General

-

Tipo de Luz y Montaje:

1158A = A tubo 19 mm (3/4”) 1159A = A superficie

Color del Globo:

YEL = Ambar BLU = Azul GRN = Verde RED = Rojo Sin símbolo = Claro

Opciones:

P = Portalámpara de Porcelana

SP = Portalámpara a prueba de impactos

T = Bloque terminal de 4 polos (Montaje a superficie) T6 = Bloque terminal de 6 polos (Montaje a superficie) GRD = Guarda Dimensiones: Pulg Instructivo: IF LBL1432 (1158] IF LBL 1433 (1159) Peso embalaje: 1,8 kg Volumen embalaje: 3 dm3