HISTORIA DE LA NORMATIVA BÁSICA DE PCI APLICABLE A CN TRILLO

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HISTORIA DE LA NORMATIVA BÁSICA DE PCI APLICABLE A CN TRILLO

 Requisito de la JEN: Cumplir con el apéndice A a la BTP APCSB 9.5.1 (1976) justificando debidamente todos los casos en que se utilizasen criterios diferentes.

 Sustituida por el NUREG-0800 BTP CMEB 9.5.1 (1981)

 Recomendaciones (“should”) con la metodología aceptable para el cumplimiento con el Apéndice A al 10 CFR 50, CGD 3, y 10 CFR 50.48.

 Requisito del CSN (1986): El estudio de parada segura en caso de fuego deberá contemplar la adecuación del diseño del edificio de contención con relación a las prescripciones del Apéndice R al 10 CFR 50 y, particularmente, a su apartado III.G

 Sustituida formalmente en 2011 por la IS-30  Con redacción imperativa (“shall”)

 2011: IS-30 del CSN

 Revisión 1 publicada el 14-03-2013

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 Excepcionalmente alguna barrera de separación entre áreas de fuego no se completa con barrera RF-180 por existir algún requisito prioritario de seguridad nuclear: sobrepresurización, aislamiento indebido de sistemas de ventilación por posible cierre espúreo de compuertas cortafuego (CCF), etc.

 Sistema de ventilación de extracción de emergencia del Anillo sin CCF por requisito de la KTA 2010.1

 Ventilación de las salas de baterías del Edificio Eléctrico sin CCF (prima evitar la formación de concentraciones de hidrógeno potencialmente explosivas).

 En el Anillo hay juntas de separación entre los forjados y muros y la esfera metálica de contención (“Gap”), parcialmente cerrado con material RF.

Nota: estas barreras no necesariamente separan ESC redundantes.

 CCF con homologación F-90 según DIN 4102

 Unidades de iluminación de emergencia, mediante baterías, con una autonomía de 1 hora. En CN Trillo hay instalados varios sistemas de iluminación de emergencia complementarios. Exención.

 En las salas de cables hay instalados sistemas fijos de extinción de incendios manuales, no automáticos como recomienda la BTP, para evitar descargas indeseadas (sistemas de pulverizadores y FM-200).

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OTRAS CONSIDERACIONES A TENER EN CUENTA

 Aunque la BTP ya hace referencia a la separación de trenes redundantes incluyendo los circuitos asociados, la metodología para llevar a la práctica este punto ha estado discutiéndose por mucho tiempo entre la NRC y la industria nuclear de EE.UU. Por consiguiente, no es un criterio que, de forma general, se haya aplicado en el diseño original de CN Trillo.

 En CN Trillo se instalaron protecciones pasivas RF-180 para separar ESC y cables redundantes situados en una misma área de fuego. Estas protecciones realizadas con sistemas basados en Thermo-Lag CT-330 TL estaban homologadas con los criterios de ANI y fueron cuestionadas en su momento por la NRC. Tras la aprobación de nuevas configuraciones homologadas (RF-60 y RF-180) según los criterios del suplemento 1 de la G.L. 86-10 se procedió a realizar las correspondientes modificaciones para conseguir:

 RF-180

 RF-60

 Sin modificaciones, cuando era aplicable el criterio de distancia  6,1m (20 pies en horizontal sin combustible intermedio ni fuentes de ignición).

En los dos últimos casos se justificó la no instalación de sistemas de extinción de incendios automáticos (siempre se contaba con detección de incendios).

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IMPACTO DE LA IS-30 (1)

 Extinción automática de incendios en áreas de fuego B-02, B-11 y B-12

 Cobertura del subsistema de extinción de incendios sísmico a varias zonas (cámara de válvulas, auxiliar y esenciales)

 Nuevo edificio para almacenamiento y tratamiento de residuos radiactivos combustibles

 Dotar de detección de incendios a los canales de cables de interconexión del Edificio Diesel

 Automatizar los actuales sistemas de extinción de incendios de las salas de cables del Edificio Eléctrico (pulverizadores)

 Automatizar los actuales sistemas de extinción de incendios de las salas de cables del Edificio de Emergencia (FM-200)

 Doble alimentación desde el anillo de PCI a las galerías subterráneas de seguridad

 Redefinir áreas de fuego en la Contención y en galerías subterráneas

 Completar barrera RF-180 entre las áreas de fuego B-11 y B-12 o unificar las mismas.

 Nuevas BIE’s y un sistema fijo de extinción de incendios automático en las galerías aéreas entre el Edificio Eléctrico y el Anillo

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IMPACTO DE LA IS-30 (2)

 Alimentación eléctrica de salvaguardia a varios paneles de detección de incendios (CLSC)

 Sectorización de áreas de fuego en la azotea del Edificio Diesel

 CCF entre los recintos W0250 y W0155

 Nuevas áreas de fuego en el Anillo  nuevas barreras RF-180 (Circuitos asociados)

 Mejoras circuito de disparo de las bombas principales frente a actuaciones espúreas en caso de incendio (circuitos asociados)

 Interruptor de alimentación en válvulas del RHR (TH12/22/32S006) frente a actuación espúrea en caso de incendio (circuitos asociados)

 Protección frente a sobrealimentación a Generadores de Vapor en caso de incendio en cámara de válvulas (circuitos asociados)

 Sistema de comunicaciones inalámbricas (contemplando ITC Fukushima)

Nota: Está pendiente de evaluar el impacto de los cambios introducidos por la revisión 1 de la IS-30. Como impacto más inmediato está el de las luminarias de emergencia autónomas (4 y 8 horas, que será tratado junto a las ITC Fukushima)