ENSAYO DE DEFLECTOMETRIA.
PRIMER PUNTO ENSAYADO UBICADO EN LA CARRETERA CENTRAL MARGEN DERECHA KM.108, SICAYA – HUANCAYO.
Punto ubicado a 50 metros de la AUTOMOTRIZ CENTRAL DEL PERU S.A.C. de Sicaya.
Se coloca la viga de Benkelman entre los neumáticos del vehículo en contacto con la superficie del pavimento en
donde se realizara el ensayo.
Se coloca una regla con la cual controlaremos las distancias de ensayo.
En la imagen se aprecia la posición inicial en donde se aplica la carga del vehículo, y el dial en 0 de la Viga
Benkelman.
Iniciamos con el vehículo en movimiento en la progresiva 0+000
En la imagen se observa, la aplicación de la Carga del vehículo desde la progresiva 0+000 a 0+100.
En la imagen se aprecia la lectura del DIAL, y la toma de datos de los valores.
Para referencia se aprecia el lugar cercano al ensayo, AUTOMOTRIZ CENTRAL DEL PERU S.A.C. en la parte
posterior de la imagen.
La lectura será realizada en intervalos de tiempo, esto con la finalidad de ver la recuperación del nuestro pavimento.
SEGUNDO PUNTO UBICADO EN LA CARRETERA LA HUAYCHA QUE UNE MARGEN DERECHO E IZQUIERDO HUANCAYO.
Colocamos la regla en la posición inicial para la primera toma de datos.
Vemos la Viga Benkelman en la posición inicial
Una vez ubicada y alineada con los neumáticos procederemos a la calibración de la viga.
Colocamos los Diales a 0, los cuales nos ayudaran a mediar la reacción posterior al retiro de la carga.
Indicación y señal al conductor del vehículo, una vez alcanzado el metro de distancia.
Colocaremos la regla para la medición en el segundo ensayo.
Alineamos nuevamente la viga de benkelman, con los neumáticos posteriores del vehículo para una nueva toma
de datos.
Una vez alineados procedemos a la calibración de la viga de Benkelman.
Verificamos la calibración del equipo.
Una vez ubicado el dial en el punto inicial para su ensayo procederemos a dar indicaciones.
Indicación y señal al conductor del vehículo, una vez alcanzado la distancia que se requiere en el ensayo.
Procederemos con la toma de datos una vez se haya retirado la carga del pavimento a un 1m de distancia.
La ubicación del tramo en donde se ejecutó los ensayos es en el sector que une el margen izquierdo y derecho de la
carretera central Huaycha - Huancayo
TERCER PUNTO ENSAYADO UBICADO EN LA CARRETERA CENTRAL MARGEN IZQUIERDO KM.106 SAN JERONIMO DE TUNAN – HUANCAYO
Se procede a la colocación de la viga benkelman entre los dos neumáticos del vehículo que nos proporcionara la
carga.
Habiendo colocado la viga en su posición, procedemos a la calibración de ejes y DIAL.
Ubicamos nuestra regla marcada para proceder al movimiento de la carga.
Se coordina con el conductor del vehículo una vez alcanzado la distancia de traslado de la carga para el
ensayo.
Iniciamos con la lectura de datos en diferentes tiempos de recuperación del pavimento.
Realizamos una segunda toma de datos, para lo cual nuevamente ubicamos la regla en “0”.
Después de indicar el movimiento del vehículo se procede a ver la respuesta de nuestro pavimento con la
ayuda de la viga de benkelman.
Foto del lugar donde se realizó el ensayo.
El lugar de ensayo fue realizado en la carretera central del margen izquierdo a 500m de la tienda de fábrica la
Grande Concepción – Huancayo.
CUARTO PUNTO ENSAYADO UBICADO EN LA CARRETERA DE SALIDA A NOR YAUYOS – HUANCAYO
Tomamos las medidas al final del pavimento, previo colocado de la vega en medio de los neumáticos traseros de
nuestro camión de carga.
Ponemos la regla en nuestra progresiva 0+000 para empezar con la calibración de la viga de Benkelman.
Tenemos la revisión del equipo previo avance de la carga.
Comenzaremos con el colocado del Dial en el punto
“0”.
Daremos inicio al traslado de la carga el punto STOP en la progresiva 0+001
Se dará lectura a los datos indicados por los diales conforme el pavimento se vaya recuperando de la carga soportada.
Se tomará una segunda toma de datos para ver el comportamiento de nuestro pavimento en la progresiva
0+001 a 0+002.
Tomamos los datos de recuperación de carga con el vizamiento del DIAL.
TERCER PUNTO ENSAYADO UBICADO EN LA CERRETERA LONGIOTUDINAL DE SIERRA SUR 3 DE DICIEMBRE – HUANCAYO
Comenzamos ubicando la viga entre los neumáticos de nuestro camión de carga y colocando la regla.
La regla será colocada a un punto inicial 0+000 para proceder con su movimiento hasta el punto 0+001 metros
Colocada la viga y la regla procedemos a la calibración del equipo.
Teniendo todo en orden damos la orden para que el camión proceda su marcha al punto 0+001 m .
Tomaremos los datos arrojados por el Dial después del movimiento de nuestra carga.
Una vez terminado con el primero punto tendremos una segunda toma de datos desde el punto 0+002 hasta el punto
0+003m.
Tomamos los datos con ayuda del Dial.
La toma de datos fue realizada a 50 metros del Puesto de Salud 3 de diciembre.
SEXTO PUNTO ENSAYADO UBICADO EN LA CARRETERA CENTRAL KM 135 HUANCAYO – HUANCAVELICA
Comenzamos con la ubicación de la viga de Benkelman y medición de distancia de los neumáticos al final del
pavimento.
Para comenzar con la toma de datos ubicaremos nuestra regla en el punto 0+000.
Revisaremos la calibración de nuestra viga benkelman para hacer uso de la misma.
Se toma una segunda muestra para lo cual se colocará nuevamente la regla en cero en el punto 0+001.
Una vez la carga se halla desplazado hasta el punto 0+002 procederemos a la segunda toma de datos.
Comenzamos a tomar los datos con ayuda del Dial.
Tomaremos los datos con ayuda de la viga Benkelman.
Foto con los colaboradores que apoyaron en el ensayo.