LA SUCESION DE LOS HECHOS: COMPAÑIAS
r e c l u t a en el País V a s c o peninsular.
Las c o m p a ñ í a s f o r m a r o n un v a r i o p i n t o m o s a i c o d e nacionalidades.
Franceses, n a v a r r o s , a m e r i c a n o s y g u i p u z c o a n o s c o n v i v i r á n a l o largo de t o d o el p e r í o d o . Para u n m e j o r e n t e n d i m i e n t o de lo o c u r r i d o , a la sazón d e los m é t o d o s en cada caso, e incluso la i m p o r t a n c i a en el e s p e c t r o m i g r a t o r i o v a s c o , h e m o s a g r u p a d o a las sociedades según su p r o c e d e n c i a . H e aquí el r e s u l t a d o :
V . I. L o s s e ñ o r e s d e l n e g o c i o : f r a n c e s e s e n l a e m i g r a c i ó n v a s c a
« C ' e s t e n 1838 q u e m o n f r é r e et m o i fimes, n o t r e p r e m i é r e e x p é - dition, p o u r le t r a n s p o n d e s passagers á M o n t é v i d é o ; e x p é d i t i o n qui fut suivie de plusieurs a u t r e s . D e s d i s c u s s i o n s s'étant élevées s u r le n o m b r e d e s passagers q u e d e v a i e n t c o n t e n i r n o s bátiments...
L e s passagers d é b a r q u é s é t a n t p r e s q u e t a u s d e p a u v r e s gens q u e le d é p a r t d e s navires d'oü ils avaient é t é v i o l e m m e n t expulsés laissait sans a u c u n e r e s s o u r c e , je considérai p l u t ó t i e u r p o s i t i o n q u e m o n d r o i t , I e u r b e s o i n s q u e m e s i n t é r ó t s , et je Ieur p r o p o s a i de les n o u r r i r et loger jusqu'au p r o c h a i n d é p a r t d'un navire qui prenait a l o r s s o n c h a r g e m e n t au Passage p o u r M o n t é v i d é o » .
F. B r i e 101
101 Brie, F., obra citada, p. 24.
74 ^'en o"05 ^ torrente migratorio hacia América
V . l . l . B r í e H e m í o n o s ( / 8 4 0 - / 8 5 0 )
B r i e H e r m a n o s , c o m p a ñ í a r a d i c a d a e n Bayona, sería la p r i m e r a e m p r e s a gascona d e d i c a d a a la e x t r a c c i ó n y t r a n s p o r t e d e e m i g r a n - t e s al Sur d e los P i r i n e o s l02; p i o n e r o s t a m b i é n r e s p e c t o a las f ó r m u l a s d e e s t r u c t u r a c i ó n i n t e r n a d e esta clase d e n e g o c i o s en G u i p ú z c o a , ya q u e u t i l i z a r o n agentes d e r e c l u t a s u p e d i t a d o s a la firma m e d i a n t e n o v e d o s o s c o n t r a t o s n o t a r i a l e s , a s p e c t o q u e ana- l i z a r e m o s más adelante.
Presentes e n la p r o v i n c i a desde 1840, dos años más t a r d e (1842) alcanzaron el e p í g o n o d e sus o p e r a c i o n e s ; p u n t o álgido q u e c o i n c i d e asimismo c o n una d e las c u m b r e s d e la c u r v a m i g r a t o r i a vasca.
D e igual m o d o , d e s d e una ó p t i c a geográfica ese a ñ o será el de m a y o r e x p a n s i ó n t e r r i t o r i a l , c o m o d e m u e s t r a el n o m b r a m i e n t o oficial d e u n agente d e la s o c i e d a d en las p r o v i n c i a s d e Vizcaya, G u i p ú z c o a y N a v a r r a .
P o r o t r a p a r t e , hasta c i e r t o p u n t o , esta f i r m a m e r c a n t i l s i r v i ó d e m o d e l o d e a c t u a c i ó n p a r a o t r o s g a n c h o s y sociedades, m u y espe- c i a l m e n t e a los agentes o r i g i n a r i o s d e G u i p ú z c o a y N a v a r r a d u r a n - t e la década d e los c i n c u e n t a .
Estos, c o n m a y o r e s o m e n o r e s v a r i a c i o n e s , l o aplicarían a l o largo de t o d o el p e r í o d o , e i n c l u s o algunos d e los más i m p o r t a n t e s en la década siguiente iniciarían su a p r e n d i z a j e i n s e r t o s e n la r e d d e los Brie l03.
La evolución de los Brie resulta, c o n s e c u e n t e m e n t e , fundamental para e n t e n d e r los s e n d e r o s t o m a d o s p o r la c o r r i e n t e vasca e n este c i c l o . La e x p e d i c i ó n de b u q u e s c a r g a d o s d e pasajeros c o n d e s t i n o a la A m é r i c a del Sur n o e r a un s e c t o r c o m e r c i a l d e s c o n o c i d o para la e m p r e s a d e Bayona, d e d i c a d a a e l l o en Francia d e s d e 1838 l04.
Bayona e r a e n t o n c e s el p u e r t o d e p a r t i d a p a r a los navios f l e t a d o s p o r la s o c i e d a d , p e r o e n 1840 u n h e c h o circunstancial les acercaría a la dársena g u i p u z c o a n a de Pasajes l05.
102 Consideramos esta sociedad la primera operante en Guipúzcoa, porque, según nuestra investigación, los Brie se adelantaron a o t r o s en cuanto a la idea de consolidar un negocio cuya razón de existencia era la mera recluta y t r a n s p o r t e de individuos hasta el N u e v o Continente. Aunque, en la obra de Amerikomjok, Douglass y Bilbao señalan que la empresa se halla situada en Ispoure, nuestros datos la localizan inequívocamente en Bayona.
103 Entre ellos, cabe citar a Javier de Gurruchaga, vecino de Irún, que embarcó pasajeros en el buque llamado «Lidia y Valentina», luego gestor de un negocio p r o p i o . O Martín José F o r t de Elizondo, c o m o puede comprobarse en el capítulo de agentes guipuzcoanos.
104 Brie, F., obra citada.
105 Ibídem.
En e f e c t o , e n 1840, el Estado f r a n c é s m o d i f i c a r í a la legislación m a r í t i m a en c u a n t o al t r a n s p o r t e d e pasajeros. A p a r t i r de aquel m o m e n t o , el n ú m e r o d e e m b a r c a d o s p e r m i t i d o e r a d e u n i n d i v i d u o p o r t o n e l a d a y m e d i a del navio.
R e d u c i d o el n ú m e r o d e e m i g r a n t e s p o r b u q u e , los Brie se v i e r o n o b l i g a d o s a d e s e m b a r c a r u n g r u p o d e pasajeros d e u n o d e sus bajeles d i s p u e s t o a hacerse a la vela desde B a y o n a En ese m o m e n - t o , d o n Francisco, p r i n c i p a l g e s t o r d e la f i r m a , halló en Pasajes un n a v i o para ese e x c e d e n t e , según él d e f o r m a casual. D e un m o d o u o t r o la i r r u p c i ó n de los Brie e n t e r r i t o r i o p e n i n s u l a r f u e ya c o n s t a n t e hasta 1850.
A p a r t i r de ese m o m e n t o , los d o s p u e r t o s vascos (Bayona y Pasajes) f u e r o n e m p l e a d o s i n d i s t i n t a m e n t e p o r la firma gala.
En e f e c t o , Pasajes, f o n d e a d e r o n a t u r a l de g r a n capacidad, r e s u l t ó ser una a l t e r n a t i v a i d ó n e a al enclave g a s c ó n , m á x i m e c u a n d o ni el Estado español ni su a p a r a t o legislativo manifestaba u n g r a n i n t e r é s e n c o n t r o l a r o r e g u l a r la salida d e pasajeros y el m o d o e n q u e ésta se hacía l06.
P e r o n o s ó l o l o c a l i z a r o n f o r t u i t a m e n t e un n u e v o p u e r t o , t a m b i é n t r o p e z a r o n c o n f é r t i l t e r r e n o p a r a el enganche d e pasajeros d o n d e t o d a v í a n o se habrían instalado o t r a s e m p r e s a s de c a p t a c i ó n , ni estaban consolidadas r e d e s de r e c l u t a m i e n t o d e i m p o r t a n c i a . Así, a lo largo d e una década u n m í n i m o d e 12 bajeles franceses 107 a c a r g o d e los Brie r e c a l a r o n en Pasajes p a r a r e c o g e r a los e m i g r a n - t e s vasco-peninsulares y t a m b i é n n a v a r r o s y vasco-franceses.
D u r a n t e el p e r í o d o e n q u e se m a n t u v o v i g e n t e , la casa m a t r i z ( 1 8 4 0 - 1 8 5 0 ) e x p e r i m e n t a r í a algunos c a m b i o s d e r i v a d o s d e la i n - c o r p o r a c i ó n de n u e v o s socios. En sus inicios, Francisco Brie dirigía una e m p r e s a d e í n d o l e f a m i l i a r i n t e g r a d a p o r él m i s m o y o t r o h e r m a n o , a u n q u e la d o c u m e n t a c i ó n señala la existencia de un c o l a b o r a d o r en M o n t e v i d e o hasta 1842; así, b i e n c o m o H e r m a n o s Brie d e Bayona o B r i e H e r m a n o s y Rivas d e M o n t e v i d e o l08, vizcaínos, n a v a r r o s y g u i p u z c o a n o s r e a l i z a r o n la travesía a b o r d o d e sus b u q u e s .
106 Hasta las leyes de 1853, y sobre t o d o 1856, las travesías marítimas exclusi- vamente para el t r a n s p o r t e de pasajeros civiles carecían de una normativa propia.
Esa diferencia es fundamental para entender la presencia francesa en puertos cantábricos.
107 Tesis doctoral en curso.
108 La mención a la firma de Brie y Rivas aparece en numerosas ocasiones, sobre t o d o al señarlarse en las escrituras los encargados del c o b r o de los pasajes en Montevideo.
76 Cíen oños de torrente migratorio hacia América
Rivas sería s u s t i t u i d o p o r C a r l o s H e n r i q d e H e n n e b o u t t e l09, v e - c i n o d e Bayona, q u i e n supliría al p r o p i o Francisco c u a n d o m e n o s e n la r e a l i z a c i ó n d e e s c r i t u r a s en t e r r i t o r i o p e n i n s u l a r . H a s t a 1 8 5 1 , desplegaría una incesante a c t i v i d a d , f i r m a n d o c o n v e n i o s , n o m b r a n - d o delegados, e f e c t u a n d o r e c l a m a c i o n e s , e t c .
La c o n e x i ó n c o n A m é r i c a , m a n t e n i d a hasta el 4 2 a t r a v é s de Rivas, sería r e a n u d a d a en el a ñ o 4 9 a t r a v é s del e n v í o al N u e v o C o n t i - n e n t e d e un d e l e g a d o - n a t u r a l y v e c i n o d e Irulegui ( F r a n c i a ) - , d o n A r n a u d d e Exilart110, a p o d e r a d o para el c o b r o d e pasajes impaga- d o s , d e m a n d a s judiciales, etc., q u i e n viajaría hasta M o n t e v i d e o , c o n t a l o b j e t i v o , e n la fragata París fletada p o r los B r i e 11
En la m i s m a fecha, según señalábamos e n u n p a r á g r a f o a n t e r i o r , la casa d e Bayona f o r m a l i z a r í a su e x p a n s i ó n a las p r o v i n c i a s vascas d e N a v a r r a , G u i p ú z c o a y Vizcaya. H a s t a e n t o n c e s la r e c l u t a se había e f e c t u a d o m e d i a n t e el e m p l e o d e c o m i s i o n a d o s a l t e r n a t i v o s c o m o Juan A l d a z d e L e c u m b e r r i , Esteban F o r t d e E l i z o n d o , Javier G u r r u c h a g a d e I r ú n , P e d r o G o ñ i de San Sebastián, e t c .
En 1842 los Brie designan u n d e l e g a d o p a r a cada t e r r i t o r i o , c o n la o b l i g a c i ó n e s t r i c t a d e t r a b a j a r c o m o c a p t a d o r e s t a n s ó l o p a r a ellos a c a m b i o d e un p r e m i o e c o n ó m i c o d e t e r m i n a d o .
D o n M a r t í n d e G a r c i a r e n a d e E z c u r r a ( N a v a r r a ) 112, d o n F l o r e n c i o d e Pinillos e n V e r g a r a ( G u i p ú z c o a ) " 3 , y d o n Francisco d e V i l d o s o l a e n S a n t u r c e (Vizcaya) 114 se e m p l e a r í a n c o n los B r i e quienes « p a r a p r o p o r c i o n a r pasajeros necesitan t e n e r A g e n t e s o A p o d e r a d o s q u e se ajusten y a r r e g l e n c o n ellos...» 115.
La d e s i g n a c i ó n oficial c o n s o l i d a b a la p r e s e n c i a de la c o m p a ñ í a , p e r o del m i s m o m o d o c o n f i r m a b a la p e r f e c t a o r g a n i z a c i ó n i n t e r n a de las r e d e s d e r e c l u t a m i e n t o .
T a m b i é n llegaron a e m p l e a r agentes indianos i n t r o d u c i d o s p o r la c o m p a ñ í a e n t e r r i t o r i o vasco: D o n José Joaquín d e E l o r m e n d i , natural d e Astigarraga y v e c i n o d e M o n t e v i d e o , efectuaría e n t r e 1841 y 1842 c e r c a d e 73 c o n t r a t a s t o d a s ellas a n t e el n o t a r i o d e su localidad natural 116. En sus propias palabras e x p r e s a « q u e en el día se o c u p a e n el g i r o d e C o m e r c i o p o r c o m i s i ó n desde este p u e r t o (Pasajes) a la República d e M o n t e v i d e o (...) Q u e h a b i e n d o v e n i d o desde d i c h o
109 A P G . Soraiz, M.J., 111-158, p. 135.
110 A P G . Aguirre, J. A., 111-178, pp. 319-320.
111 Ibídem.
112 A P G . S o r o n d o , L I., 111-2623, pp. 66-67.
113 Ibídem, pp. 94-95.
114 A P G . Aitolaguirre, M., 111-210, pp. 9-10.
115 Ibídem.
116 D a t o s propios.
M o n t e v i d e o se ha o c u p a d o e n este país desde el mes d e agosto del a ñ o ú l t i m o d e mil o c h o c i e n t o s c u a r e n t a y u n o hasta la fecha en p r o p o r c i o n a r pasajeros para aquella República y para las e x p e d i c i o - nes d e Buques q u e d e t i e m p o en t i e m p o r e m i t e n los Sres. Brie y Ribas h e r m a n o s del c o m e r c i o del c i t a d o M o n t e v i d e o lo q u e ha verificado c o m o A g e n t e y A p o d e r a d o d e los mismos...» 117
C o m o a r m a d o r e s , los B r i e a c e p t a r o n de igual m o d o g r u p o s d e pasajeros enganchados p o r o t r o s i n d i v i d u o s , p a c t a n d o c o n éstos el m o n t o t o t a l d e la travesía. C u r i o s a m e n t e , m u c h o s d e los p r o - v e e d o r e s serían t a m b i é n indianos, h e c h o q u e r e a f i r m a la tesis de la c o n s t a n t e llegada d e l u g a r e ñ o s a la b ú s q u e d a d e m a n o de o b r a .
U n a ú l t i m a pauta d e actuación sería el e m b a r q u e d e g r u p o s , j u n t o al d e los p r o p i o s ganchos q u e los e n t r e g a n , situación q u e parece indicar la constancia de expediciones voluntarias d e c a r á c t e r c o l e c t i v o 118.
Para 1850, la sociedad ha d a d o fin a la r e c l u t a d e emigrantes, c u a n d o m e n o s en t e r r i t o r i o peninsular, si bien la r e c l a m a c i ó n d e pasajes enfrascó a alguno de los socios hasta m e d i a d o s d e la década.
La d e s a p a r i c i ó n de esta s o c i e d a d n o significaría el fin d e los gasco- nes c o m o g e s t o r e s del p r o c e s o d e e m i g r a c i ó n vasca. Las compañías galas se s u c e d i e r o n en el t i e m p o , sin llegar a p e r d e r n u n c a el p r o t a g o n i s m o y el c o n t r o l c o m o e m p r e s a r i o s de la d i á s p o r a .
V. 1.2. E t c h a g o y e n y C a s a n o b e ( 1 8 4 0 - 1 8 4 3 )
D u r a n t e el b i n o m i o 1 8 4 0 - 1 8 4 2 , e n t r e las c o m p a ñ í a s enfrascadas e n el enganche d e e m i g r a n t e s e n el País V a s c o , la c o n s t i t u i d a p o r Salvador E t c h a g o y e n y M a r t í n C a s a n o b e l o g r a r í a hacerse c o n una b u e n a p a r t e del g r u e s o d e la c o r r i e n t e m i g r a t o r i a g e n e r a d a en G u i p ú z c o a " 9 . Y e l l o a pesar del b r e v e p a r é n t e s i s c r o n o l ó g i c o d u r a n t e el cual e s t u v o v i g e n t e la s o c i e d a d .
En e f e c t o , ésta e r a una a s o c i a c i ó n e v e n t u a l f o r m a d a p o r u n o s c o m e r c i a n t e s - a r m a d o r e s d e o r i g e n v a s c o - f r a n c é s . D i s p u e s t o s , c o m o t a n t o s o t r o s , a o b t e n e r el m á x i m o r e n d i m i e n t o e c o n ó m i c o d u r a n t e las etapas clave del p r o c e s o m i g r a t o r i o .
D e t a l m o d o , n o h u b o c o n t i n u i d a d en la r e c l u t a ni d e f o r m a i n d e p e n d i e n t e d e a l g u n o d e los s o c i o s , ni e n c o l a b o r a c i ó n c o n
117 A P G . Eizmendi, M. F., 111-271, pp. 96-97.
118 A P G . A g u i r r e J . A , III-2335B, pp. 88-90. Juan Pedro Borán de Zugarramurdi embarcó en la corbeta francesa « N e r e i d a » , a cargo de los Brie, 20 pasajeros: 15 hombres, 4 mujeres y un niño.
119 Tesis doctoral en curso.
78 ^-,en 0"os de torrente migratorio hacia América
o t r o s g a n c h o s , al m e n o s e n l o q u e a t a ñ e a la d o c u m e n t a c i ó n q u e m a n e j a m o s p a r a G u i p ú z c o a l20.
D e s d e el o r i g e n d e la c o m p a ñ í a , la f u n c i ó n d e cada u n o d e los s o c i o s se hallaba m u y b i e n d e l i m i t a d a , a t e n d i e n d o a la residencia g e o g r á f i c a d e cada u n o .
A s í , la casa m e r c a n t i l t e n í a p o r sede la c i u d a d d e M o n t e v i d e o l21, d o n d e t a m b i é n estaba e s t a b l e c i d o en esta é p o c a M a r t í n C a s a n o - be l22, i n d i v i d u o d e s i g n a d o p a r a el c o b r o d e los pasajes aplazados e n t e r r i t o r i o a m e r i c a n o .
P o r su p a r t e , Salvador E t c h a g o y e n se encargaría d e la e x p e d i c i ó n d e navios, del enganche y d e la f i r m a d e c o n v e n i o s c o n los p r o - v e e d o r e s d e e m i g r a n t e s , d e s d e la localidad francesa d e San Juan Pie d e P u e r t o l23.
N a v a r r a y G u i p ú z c o a , e n el País V a s c o Peninsular, c o n f o r m a b a n el espacio g e o g r á f i c o d e la r e c l u t a e m p r e n d i d a p o r esta c o m p a ñ í a . A g r a n d e s rasgos, la i n f r a e s t r u c t u r a d e la o r g a n i z a c i ó n e r a r e l a t i - v a m e n t e d é b i l , si a t e n d e m o s al n ú m e r o d e ganchos base a su s e r v i c i o . C l a r o q u e é s t o s f u e r o n bien s e l e c c i o n a d o s : en G u i p ú z c o a , la i n e s t i m a b l e c o o p e r a c i ó n d e d o n M a n u e l d e E c h e n i q u e B o r d a n d i a , v e c i n o y alcalde d e la villa d e Pasajes e n 1841 l24, les p r o p o r c i o n a r í a e n t o r n o a 2 0 0 pasajeros.
Para la b ú s q u e d a d e e m i g r a n t e s e n N a v a r r a , e m p l e a r o n a g a n c h o s e x p e r i m e n t a d o s , tales c o m o d o n A g u s t í n Sarriá, l u e g o a c t i v o e n la década de los c i n c u e n t a , José Joaquín U r r o z , T o m á s Iturria...
P o r si fuera p o c o , e j e r c i e n d o de navieros, l o g r a r o n e m b a r c a r g r u p o s d e pasajeros c o n t r a t a d o s d e f o r m a individual p o r agentes a u t ó n o m o s . Salvador Etchegaray, p o r e j e m p l o , r e u n i ó 133 i n d i v i d u o s t r a n s p o r t a - d o s al Río d e la Plata e n u n o d e los navios d e la s o c i e d a d l25.
A l finalizar la p r i m e r a c u m b r e m i g r a t o r i a del p r o c e s o v a s c o , la c o m p a ñ í a d e E t c h a g o y e n y C a s a n o b e d e s a p a r e c e r á d e l t e r r i t o r i o
120 Desde 1842, ninguno de los socios reaparece en p r o t o c o l o s guipuzcoanos.
Igualmente o c u r r e con el Valle del Baztán, según la investigación de Idoate Ezquieta. Sin embargo, Z u m a l d e , I., en su artículo de Pedro de A l t u b e , refirién- dose a la emigración p o r Francia, alude a la propaganda efectuada en el periódico
«Sentinelle des Pyrénées», p o r un consignatario de Bayona: M. Cazanobe. La similitud de los apellidos, nos hace sospechar que quizá el consignatario gascón fuera el m i s m o que años antes reclutaba vascos al Sur de los Pirineos.
121 O así lo afirman en todas ocasiones.
122 A P G . Aguirre, J. A., I 11-2332, pp. 288-289.
123 Idoate Ezquieta, o b r a citada.
124 Elejalde, F.-Erenchun, J., Noticias históricas de ¡a villa de Pasajes, San Sebastián, 1970.
125 A P G . Aguirre, J. A , I 11-2335, pp. 306-307.
g u i p u z c o a n o , c u a n d o m e n o s c o m o e l e m e n t o a c t i v o d e la r e c l u t a p r a c t i c a d a al Sur d e los Pirineos.
V . I . 3 . E t c h e v a r n e H e r m a n o s
N a v i e r o s y e n g a n c h a d o r e s o r i g i n a r i o s d e H u a r t , localidad d e la Baja N a v a r r a (Francia). La c o m p a ñ í a p a t r o c i n a d a p o r Juan Bautista, Juan A n t o n i o y P e d r o E t c h e v a r n e surge en una r e g i ó n d e e l e v a d o saldo m i g r a t o r i o ; e x a c t a m e n t e , en la m i s m a z o n a d o n d e iniciaría la r e - c l u t a la sociedad francesa de A p e s t e g u i H e r m a n o s .
A u n q u e el n e g o c i o e r a d e c a r á c t e r familiar, sufriría diversas m o d i - ficaciones a l o largo del p e r í o d o en e s t u d i o , q u e a t a ñ e n t a n t o a su localización geográfica c o m o t a m b i é n al n ú m e r o d e s o c i o s y d e n o - m i n a c i ó n d e la m i s m a :
• La r e c l u t a en G u i p ú z c o a y N a v a r r a c o m e n z ó e n 1840 p a r a los E t c h e v a r n e , en aquel t i e m p o asociados al t a m b i é n a r m a d o r de B a i g o r r i (Francia) Juan L a r t i g u e . D u r a n t e el p r i m e r c i c l o m i g r a - t o r i o ( 1 8 4 0 - 1 8 4 2 ) la a s o c i a c i ó n t i t u l a d a e n t o n c e s E t c h e v a r n e y C o m p a ñ í a enviaría v a r i o s b u q u e s a la A r g e n t i n a , e n u n o d e los cuales e m i g r ó t a m b i é n el c i t a d o L a r t i g u e (L'Aigrette), d a n d o paso al fin de la s o c i e d a d , q u e p e r m a n e c i ó inactiva hasta la década d e los c i n c u e n t a l26.
• A l c a l o r de la segunda etapa m i g r a t o r i a , los E t c h e v a r n e r e a n u - d a r o n la r e c l u t a desde la localidad d e H u a r t , al m e n o s hasta 1855 c u a n d o d e c l a r a n p e r t e n e c e r al c o m e r c i o d e B u e n o s A i r e s . C i r - cunstancia pareja al t r a s l a d o d e Juan Bautista a Bayona, y d e Juan A n t o n i o a B u e n o s A i r e s , y en ú l t i m a instancia a la a p a r i c i ó n de una nueva f i r m a social: Sallano y E t c h e v a r n e , del c o m e r c i o d e B u e n o s A i r e s l27.
T o d o p a r e c e indicar q u e u n o o más d e los h e r m a n o s e m i g r ó a la c i u d a d r i o p l a t e n s e , a m p l i a n d o y d i r i g i e n d o d e s d e allí el n e g o c i ó . T a n t o es así q u e , ya instalada al o t r o l a d o del A t l á n t i c o , la c o m p a ñ í a c o n s e g u i r í a las m a y o r e s c o t a s d e é x i t o e n t r e 1855 y 1857, p a r é n - tesis e n el cual se alcanzaría t a m b i é n una d e los e p í g o n o s r e s p e c t o a la cuantía d e la e m i g r a c i ó n u l t r a m a r i n a vasca. A d e m á s , p r o b a b l e - m e n t e la e x p e r i e n c i a en la r e c l u t a y t r a n s p o r t e a d q u i r i d a en los años c u a r e n t a les d o t a b a de una r e l a t i v a p o s i c i ó n favorable r e s p e c - t o a n u e v o s e n g a n c h a d o r e s o c o m p a ñ í a s d e nueva planta.
D e f o r m a similar a los A p e s t e g u i , esta c o m p a ñ í a o p t ó p o r la e x p e d i c i ó n d e navios c o m o o b j e t i v o f u n d a m e n t a l , a u n q u e n o p o r
126 A P G . Aguirre, J. A., I I 1-2333, pp. 122-123.
127 A P G . Aguirre, ] . A , pp. 891 -892. 1856.
80 ^'en a"os de torrente migratorio hacia América
ello o l v i d a r o n la r e c l u t a d e e m i g r a n t e s p a r a la cual d i s t r i b u y e r o n d i v e r s o s c o m i s i o n a d o s p o r el t e r r i t o r i o v a s c o .
Los E t c h e v a r n e p r o p o r c i o n a r o n bajeles p a r a o t r o s g a n c h o s , c o m o o c u r r i r í a e n 1854 c u a n d o se e n c a r g a r o n del t r a n s p o r t e d e los r e c l u t a d o s p o r José Joaquín d e A l t o l a g u i r r e , c o n d e s t i n o a la A r - g e n t i n a En 1856, f l e t a r o n j u n t o a P r o s p e r Lissalde la fragata f r a n - cesa Nicolás Poussin l28, a ñ o e n el q u e a p a r e c e n t a m b i é n c o m o c o n t r a t a d o r e s del m é d i c o d e la travesía del b u q u e francés Jauvet- te l29. En definitiva, la i n t e r r e l a c i ó n c o n o t r o s e n g a n c h a d o r e s f u e c o n s t a n t e d u r a n t e los ú l t i m o s a ñ o s d e la década c e n t r a l del siglo, m o m e n t o en el cual se había m u l t i p l i c a d o el n ú m e r o de compañías.
V. 1.4. E m p r e s a d e c o n d u c c i ó n d e p a s a j e r o s
p a r a l a r e p ú b l i c a d e B u e n o s A i r e s . L a s o c i e d a d d e C a m p a n d e g u i y D a g o r r e t
Juan Bautista D a g o r r e t y P e d r o C a m p a n d e g u i i r r u m p i e r o n en la recluta d e emigrantes llevada a c a b o en el País V a s c o en 1850. Y l o hacían en calidad d e socios f u n d a d o r e s d e la t i t u l a d a Empresa para la c o n d u c c i ó n d e pasajeros para la República d e Buenos A i r e s l30.
El c o n t r a d i c t o r i o t e s t i m o n i o r e s p e c t o a o r i g e n g e o g r á f i c o y r e s i - dencia d e a m b o s g a n c h o s , c o n s i g n a d o en n u e s t r a f u e n t e d o c u m e n - t a l , dificulta el análisis s o b r e la s o c i e d a d e n c u a n t o a su p r o c e d e n - cia. Esta p o d r í a ser francesa, ya q u e a m b o s g a n c h o s atestiguan, e n ocasiones, ser o r i g i n a r i o s d e la localidad gala de U r r u g n a . O bien es posible q u e f u e r a una iniciativa a m e r i c a n a , ya q u e t a m b i é n a f i r m a n p e r t e n e c e r «al c o m e r c i o de B u e n o s A i r e s » 13'.
En ú l t i m a instancia, a m b o s e x t r e m o s p o d í a n ser reales, d a d o s los e s t r e c h o s v í n c u l o s q u e los e m p r e s a r i o s d e la m i g r a c i ó n m a n t e n í a n c o n los países a m e r i c a n o s .
La t r a y e c t o r i a de u n o d e los s o c i o s , P e d r o C a m p a n d e g u i , c o n f i r m a la a m b i g ü e d a d del a s p e c t o q u e analizamos. C o m o g a n c h o , e f e c t u a - ría d i v e r s o s viajes a la c i u d a d r i o p l a t e n s e de B u e n o s A i r e s , m u e s t r a e v i d e n t e d e la e x i s t e n c i a de i n t e r e s e s p e r s o n a l e s en A m é r i c a l32.
M i e n t r a s t a n t o , a p o d e r a b a a su esposa r e s i d e n t e e n U r r u g n a (Josefa
128 A P G . Ibídem, pp. 276-279.
129 A P G . Ibídem, pp. 331-332.
130 A P G . Aguirre, J. A., pp. 364-365. 1850.
131 Ibídem. Escritura de convenio para el embarque de pasajeros. D a g o r r e t y Campandegui declaran ser del c o m e r c i o de Buenos Aires.
132 Pedro Campandegui, aparece o prior/ c o m o vecino de Urrugna (Francia). En 1850, viaja a Buenos Aires; reaparece en los p r o t o c o l o s guipuzcoanos en 1852, y desde entonces figura avecindado en la ciudad rioplatense. En el 53, r e t o r n a al Plata en el navio «Bengale».
de A r a m b u r u ) para o c u p a r s e d e t o d a s sus p e r t e n e n c i a s , c r é d i t o s , negocios... e n la península l33.
A m e r i c a n a , francesa o quizá más a c e r t a d a m e n t e g a l o a m e r i c a n a , la c o m p a ñ í a f o r m a d a e n t r e a m b o s g a n c h o s f i n a n c i ó una única travesía d e un b u q u e francés. Bajel localizado en Bayona, a u n q u e el p u e r t o de a r r a n q u e d e navegación e r a el g u i p u z c o a n o d e Pasajes.
El a f l e t a m i e n t o d e la c o r b e t a m e r c a n t e f r a n c a Paul Bernard q u e d ó zanjado el 12 d e o c t u b r e d e 1850, c u a n d o a r m a d o r e s y f l e t a d o r e s o t o r g a b a n la c o r r e s p o n d i e n t e C a r t a Partida l34. La f i r m a m e r c a n t i l Sra. V i u d a d e Lascuain e hijos, a r m a d o r e s del n a v i o , y quizá t a m b i é n p r o p i e t a r i o s , e x i g i e r o n c o m o fianza u n d e p ó s i t o d e 15.000 f r a n c o s q u e C a m p a n d e g u i e n t r e g a r í a en casa de los Sres. C h a n t a s t e g u i H e r m a n o s d e Bayona l35.
U n o s meses después, a m b o s e n g a n c h a d o r e s e s c r i t u r a b a n a n t e el n o t a r i o d e Pasajes las c o n d i c i o n e s b a j o las q u e se regía la s o c i e d a d
« p a r a q u e haya la d e b i d a c l a r i d a d » 136 p o r q u e hasta e n t o n c e s el p a c t o e r a v e r b a l .
Según ese p r o t o c o l o , t a n t o D a g o r r e t c o m o C a m p a n d e g u i r e p a r t i - rían a medias los beneficios o p é r d i d a s , r e n u n c i a n d o a divergencias p o s t e r i o r e s . La c o n t r a t a c i ó n de pasajeros c o r r í a a c a r g o d e a m b o s , sin q u e ello m o d i f i c a r a el r e p a r t o d e beneficios. «Sin q u e n i n g u n o de los d o s t e n g a o p c i ó n a p r e t e n d e r más (ganancias) p o r h a b e r e n c o n t r a d o o p r o p o r c i o n a d o m a y o r n ú m e r o d e pasajeros...» I37.
Para la e x t r a c c i ó n d e e m i g r a n t e s e n c o n t r a r o n a d i v e r s o s c o m i s i o - n a d o s , e s p a r c i d o s p o r la geografía vasca.
La e m p r e s a cesó c o m o tal una v e z e x p e d i d o el Paul Bernard, q u e se h i z o a la vela en d i c i e m b r e de 1853 d e s d e Pasajes.
T a n s ó l o , en los casos d e e x i s t i r pasajes impagados al c a b o de los años, v o l v e r í a n a r e a p a r e c e r c o m o socios d e la e m p r e s a para r e c l a m a r j u d i c i a l m e n t e el i m p o r t e d e la d e u d a l38.
133 A P G . A g u i r r e , J. A., pp. 366-367. 1853.
134 Lorenzo, J.-Murga, G.-Ferreiro, M., Diccionario marítimo español, Madrid, 1864. La Carta Partida consiste en el «acta que contiene las convenciones de los sujetos que forman sociedad o compañía para navegar, o comerciar juntos».
Recoge los nombres de los asociados, los datos del a r m a d o r y capitán, la información acerca del buque, condiciones de navegación, etc.
135 A P G , Aguirre, J. A , pp. 364-365. 1850.
136 Ibídem.
137 Ibídem.
138 A P G , Alzate, M., 111-109, p. 412. En 1853, D a g o r r e t apodera para la reclamación de pasajes a D. José Arrarás, vecino de San Sebastián. Los emigrantes deudores del «Paul Bernard», eran: Juan Martinicio, de Tabes (Navarra). Miguel Iribar de Iraeta (Guipúzcoa). Juan Ignacio A r r e g u i de Iraeta (Guipúzcoa). A n t o n i o Garciarena y Miguel C r u z Garciarena, de Berástegui (Guipúzcoa). José Bernardo Martiarena de Aranaz (Navarra).
82 ^'en años de torrente migratorio hacia América
Sin e m b a r g o , los d o s ganchos c r e a d o r e s d e la m i s m a n o a b a n d o n a r o n a u t o m á t i c a m e n t e la r e c l u t a d e pasajeros a u n q u e cada u n o t o m ó r u m b o d i f e r e n t e en el n e g o c i o d e recluta. Así, D a g o r r e t desapare- cería al cabo d e t r e s años, t r a s h a b e r a c t u a d o a m o d o d e gancho base o c o m i s i o n a d o para la sociedad gala A p e s t e g u i H e r m a n o s , e m b a r c a n d o pasajeros e n varios navios: Coralie, Cornelia o Aguila.
En c u a n t o a P e d r o C a m p a n d e g u i , t u v o m a y o r r e s o n a n c i a en el n e g o c i o al c o n v e r t i r s e e n u n t í p i c o g a n c h o - b i s a g r a . D e tal m o d o , c o m b i n ó la c a p t a c i ó n o c o n t r a t a c i ó n d e g r u p o s d e e m i g r a n t e s ( c u y o t r a s l a d o e r a l u e g o a c o r d a d o c o n algún a r m a d o r ) c o n el papel d e c o m i s i o n a d o p a r a o t r a s c o m p a ñ í a s en d e t e r m i n a d o s m o m e n t o s .
A d e m á s , en los s u c e s i v o s viajes a B u e n o s A i r e s r e c i b i r í a d i f e r e n - t e s e n c a r g o s p a r a s o l u c i o n a r la p a r t i d a d e g u i p u z c o a n o s r e c l a m a - d o s p o r p a r i e n t e s e n A m é r i c a , e t c . , o i n c l u s o e f e c t u a r í a d i v e r s o s p r é s t a m o s p e r s o n a l e s p a r a c u b r i r los g a s t o s d e l viaje hasta A m é r i c a l39.
V. I . S . N o g u e s H e r m a n o s ( 1 8 5 4 )
A c o s t u m b r a d o s a c a p i t a n e a r b u q u e s t r a s a t l á n t i c o s , los N o g u e s ( P e d r o y Juan P e d r o ) c o n o c í a n bien el n e g o c i o del t r a n s p o r t e de pasajeros a las A m é r i c a s l40. O r i g i n a r i o s d e la localidad francesa de San Juan d e Luz, d e s d e allí e s t a b l e c i e r o n una r e d de r e c l u t a de e m i g r a n t e s q u e englobaba t a m b i é n las p r o v i n c i a s peninsulares de G u i p ú z c o a y N a v a r r a .
P i l o t o s y a r m a d o r e s - p r o p i e t a r i o s d e v a r i o s navios, e n t r e los q u e caben c i t a r s e los b u q u e s Cornelia 141 o Ut/7e l42, é s t o s recalaban en el p u e r t o d e Pasajes e n su p e r i p l o hasta las costas americanas, tal y c o m o e r a habitual e n t r e los n a v i e r o s galos.
En la d á r s e n a g u i p u z c o a n a , aguardaban la llegada d e pasajeros vascos c o n t r a t a d o s p o r ellos m i s m o s o p o r sus ganchos esparcidos a l o largo del t e r r i t o r i o .
139 A P G , Aguirre, J. A., pp. 18-19. 1855. A m o d o de ejemplo, prestó a José M.a Oyarzábal, de Oyarzun, 14 onzas de o r o , puesto que tenía que hacer frente al coste de la travesía, c o n Campandegui, pago de legítimas y otras deudas. La cantidad, sería devuelta al cabo de 4 años, en A m é r i c a . Para avalar el pago, Oyarzábal hipoteca la casería G o r a g o r r i , sita en O y a r z u n .
140 A m b o s hermanos f u e r o n pilotos de la carrera de A m é r i c a . La similitud evidente entre los nombres de pila impide dilucidar la correlación entre individuo y navio a su mando. Incluso pareciera que, en ocasiones, se suceden en el gobierno del mismo bajel. En última instancia, generalmente aparecen en la documentación c o m o Nogues Hermanos, hasta en la rúbrica de las escrituras.
141 A P G . Aguirre, J. A., 1850.
142 A P G . Aguirre, J. A., 1852.
C u r i o s a m e n t e , esta f i r m a c o m e n z a r í a sus o p e r a c i o n e s en N a v a r r a ( 1 8 5 2 - 1 8 5 4 ) 143 antes q u e e n G u i p ú z c o a , d o n d e la e x t r a c c i ó n d e e m i g r a n t e s f u e iniciada e n 1854. En el p r i m e r caso, Juan José d e O s c o z (Ciga) y J o r g e M.a M a y o r a e n A r i z c u m se e n c a r g a r o n d e p r o v e e r a los N o g u e s d e e m i g r a n t e s n a v a r r o s ; en el s e g u n d o , José Ignacio P e r u g o r r í a d e Berástegui l44, P e d r o C e l e s t i n o U d a v e d e I r ú n , N a r c i s o N a r v a r t e d e T o l o s a . . .
La e m p r e s a d e los N o g u e s se v e r í a t r u n c a d a e n 1855 p o r el f a l l e c i m i e n t o d e a m b o s h e r m a n o s e n una d e sus navegaciones p o r el A t l á n t i c o l4S. Así, su c o r t a t r a y e c t o r i a e n G u i p ú z c o a q u e d ó r e d u c i d a a la c o n t r a t a c i ó n d e pasajeros para el b u q u e Carlomagno o Charlemagne en 1854 c o n d e s t i n o a B u e n o s A i r e s , para el cual l o g r a r o n u n m í n i m o d e 107 pasajeros l46.
A ñ o s más t a r d e , coleaban para los h e r e d e r o s d e los N o g u e s los d é b i t o s causados p o r esa p r i m e r a y u l t i m a e x p e d i c i ó n llevada a cabo en la p r o v i n c i a . En 1856 y 1857, algunos d e los ganchos guipuzcoanos intentaban d a r buen fin al c o b r o d e impagados, c e d i e n d o las e s c r i t u - ras d e obligación d e pasaje a f a v o r d e los h e r e d e r o s l47.
Sin e m b a r g o , es i n t e r e s a n t e señalar q u e , a p e s a r d e la d e s a p a r i c i ó n d e esta c o m p a ñ í a , u n o d e sus b a r c o s , en c o n c r e t o el Cornelia, c o n t i n u a r í a r e a l i z a n d o travesías atlánticas a c a r g o d e o t r a e m p r e s a francesa: A p e s t e g u i H e r m a n o s .
V. 1.6. L i z a r r i t u r r i , J u a n ( ¡ 8 5 0 - 1 8 6 0 )
La e v o l u c i ó n d e Juan L i z a r r i t u r r i c o m o n e g o c i a n t e d e la e m i g r a c i ó n c o n s t i t u y e u n o d e los e j e m p l o s más claros de la t r a n s f e r e n c i a , e c o n ó m i c a y h u m a n a , p r o p i a de las p r o v i n c i a s vascas d e a m b o s lados d e los Pirineos.
A f i n c a d o e n San Juan d e Luz (Francia) al m e n o s hasta 1853 l48, ese a ñ o trasladaría su residencia a San Sebastián para establecerse
143 Idoate Ezquieta, C , obra citada.
144 A r c h i v o Municipal de Berástegui. Censo de población de 1855. D e profesión veterinario, acabará p o r emigrar a A m é r i c a ese año de 1855.
145 A P G . A g u i r r e , J. A , pp. 65-70 1856. Bernardina, M.a Bautista y Estefamita Nogues, se declararán únicas herederas de sus hermanos «los señores Pedro y Juan Pedro Nogues, capitanes de la carrera de A m é r i c a , fallecidos en la mar...»
en 1855. Para solucionar el c o b r o de créditos, p o r t r a n s p o r t e de pasajeros, n o m b r a r o n c o m o apoderado ajuan Martín de Goietche, naviero de Bayona, éste a su vez a los Sres. Pedro M.a Queheille, del c o m e r c i o de San Sebastián.
146 Tesis doctoral en curso.
147 A P G . Alzate, M., pp. 17-18. 1857. Por ejemplo Pedro Celestino Udave, comisionado de Javier Gurruchaga.
148 Entonces, señalará en los d o c u m e n t o s notariales, ser residente en San Sebastián.
84 Cien años de torrente migratorio hacia América
d e f i n i t i v a m e n t e en ella, e i n c l u s o i n t e g r a r s e , f r u t o d e su p r o s p e r i - d a d e c o n ó m i c a , e n la casta s o c i o - e c o n ó m i c a d o m i n a n t e en la c i u d a d g u i p u z c o a n a .
P r i m e r o c o m o capitán del navio f r a n c é s t i t u l a d o M a r í a Paulina ( 1 8 5 0 - 1 8 5 4 ) , y luego c o m o a r m a d o r d e los Dos amigos de San j u o n de Luz - d e l q u e m u y p r o b a b l e m e n t e f u e r a t a m b i é n p r o p i e t a r i o - , Juan L i z a r r i t u r r i iniciaría una p r ó s p e r a y l u c r a t i v a a c t i v i d a d e n t o r n o al f l u j o m i g r a t o r i o vasco hacia A m é r i c a .
A p a r t i r d e 1855, en su calidad d e a r m a d o r - e n g a n c h a d o r , c o o p e - raría f r e c u e n t e m e n t e c o n o t r a s c o m p a ñ í a s del p e r í o d o habituales en la p r o v i n c i a . Javier d e G u r r u c h a g a , D r a v a s a H e r m a n o s y A p e s - t e g u i H e r m a n o s e m p l e a r í a n ese ú l t i m o n a v i o p a r a e m b a r c a r a sus pasajeros i49.
D e f o r m a paralela, L i z a r r i t u r r i a p a r e c e t a m b i é n o c u p a d o en la c o n t r a t a c i ó n d e pasajeros p a r a o t r o s b u q u e s c o m o el Morisca/
Ere/man, el Cornelia, el Paquete de San Sebastián.
En la década de los sesenta, pasará a c o n v e r t i r s e en consignatario d e o t r a s líneas d e navegación a m e d i d a q u e éstas van s u p l a n t a n d o a los p e q u e ñ o s y m e d i a n o s a r m a d o r e s . F u n c i ó n ésta q u e venía ya d e s e m - p e ñ a n d o p a r a los A p e s t e g u i e n t r e 1 8 5 8 - 1 8 6 0 l50. Si bien L i z a r r i t u r r i f u e un g e s t o r i m p o r t a n t e en el p r o c e s o d e i n d u s t r i a l i z a c i ó n g u i p u z - c o a n o , n o p o r e l l o a b a n d o n ó el b e n e f i c i o s o n e g o c i o del t r a n s p o r t e d e e m i g r a n t e s , m á x i m e c u a n d o é s t e crecía c o n el paso del t i e m p o 15'.
H a s t a el s u r g i m i e n t o d e las líneas m a r í t i m a s regulares, L i z a r r i t u r r i a c t u ó g e n e r a l m e n t e c o m o n a v i e r o más q u e a m o d o d e engancha- d o r , s o b r e t o d o en r e l a c i ó n a los b u q u e s a su c a r g o l52.
V . I . 7 . C o m p a ñ í a m a r í t i m a d e P a r í s ( 1 8 5 6 )
La C o m p a ñ í a M a r í t i m a d e París aparecerá p o r vez p r i m e r a en la p r o v i n c i a d e G u i p ú z c o a en 1855. A l igual q u e el r e s t o d e las compañías
149 Es más que probable que también fuera p r o p i e t a r i o y capitán del buque. En 1855, apodera a su hermano Pascual, quien viaja a Buenos Aires, para cobrar pasajes impagados de «los viajes que tiene hechos cuando fue capitán de la corbeta mercante francesa llamada "M.3 Paulina", así c o m o de los que lleva en
" L o s D o s Amigos de San Juan de Luz", su capitán Mns. Anglade». A P G . Aguirre, J. A., pp. 252-253. 1855.
150 Para finales de siglo, figura c o m o consignatario de la Pacific Steam Company, en San Sebastián.
151 A P G . Alzate, M., pp. 180-182. 1862. Ese año crea con Bernardo Rezóla una sociedad para la compraventa de coloniales. Entre las cláusulas, especifica que
«El Sr. Lizarriturry, durante la sociedad, puede dedicarse independientemente y p o r su cuenta particular a los negocios que tiene c o m o a r m a d o r de buques, expediciones de pasajeros...».
152 En realidad, apenas efectuará contratas o enganches individuales personal- mente.
del p e r í o d o , la recluta y t r a n s p o r t e de emigrantes era el o b j e t i v o a c u m p l i r . Pasajeros-emigrantes c o n d e s t i n o al Río d e la Plata.
P e r o a d e m á s , en c i e r t o m o d o , el s u r g i m i e n t o d e esta y o t r a s e m p r e s a s , tales c o m o la A r g e n t i n a d e N a v e g a c i ó n a V a p o r y la I n t e r n a c i o n a l d e N a v e g a c i ó n , significaría la p r i m e r a b r e c h a e n el sistema d e r e c l u t a d o m i n a n t e hasta e n t o n c e s .
El p r o t a g o n i s m o d e los a r m a d o r e s - n a v i e r o s y e x p e d i c i o n a r i o s iría c e d i e n d o lugar a las líneas transatlánticas i n t e r n a c i o n a l e s , a u n q u e t o d a v í a r e s u l t a r a n en e s t o s años ensayos fracasados. Sin e m b a r g o , e m p i e z a n a manifestarse los p r i m e r o s s í n t o m a s d e d e s c o m p o s i c i ó n del m é t o d o t r a d i c i o n a l d e t r a n s p o r t e d e pasajeros.
En la organización de la C o m p a ñ í a M a r í t i m a d e París, estaban inte- g r a d o s v a r i o s d e los ganchos habituales e n la p r o v i n c i a . Es más, éstos e r a n agentes q u e e n o t r o m o m e n t o g e s t a r o n una c o m p a ñ í a p r o p i a . A s í , a s i s t i r e m o s a u n p r o c e s o d e a b s o r c i ó n p o r p a r t e d e las nuevas líneas d e m a y o r e s r e c u r s o s hacia las agencias locales o p r o v i n c i a l e s . La s o c i e d a d tenía p o r g e s t o r a d o n P r o s p e r Lissalde, agente c o n - signatario r e s i d e n t e e n Bayona. I n d i v i d u o q u e o r g a n i z ó el afleta- m i e n t o de d o s b u q u e s : la fragata francesa Nicolás Poussin y el t a m b i é n francés b e r g a n t í n Jauvette, q u e p a r t i e r o n hacia B u e n o s A i r e s d e s d e el p u e r t o g u i p u z c o a n o d e Pasajes.
Para ambas e x p e d i c i o n e s c o n t a r í a c o n la c o l a b o r a c i ó n d e d o n Juan Bautista E t c h e v a r n e , agente d e r e c l u t a p r o p i e t a r i o a su v e z d e la c o m p a ñ í a E t c h e v a r n e H e r m a n o s . S i t u a c i ó n q u e p a r e c e indicar una p o s i b l e s o c i e d a d e n t r e a m b o s .
D e una u o t r a f o r m a , la r e c l u t a c o r r í a a c a r g o de los d o s p e r s o - najes. M i e n t r a s E t c h e v a r n e c o n t r a t a b a p e r s o n a l m e n t e a los pasaje- r o s , Lissalde e r a el e n c a r g a d o d e a c e p t a r , e n calidad d e a r m a d o r , los g r u p o s d e pasajeros c a p t a d o s p o r o t r o s i n t e r m e d i a r i o s . P o r e j e m p l o , en 1856 p a c t ó el c o s t e del t r a s l a d o d e 2 2 0 1/2 pasajeros e n el Nicolás Poussin l53, c a p t a d o s p r e v i a m e n t e p o r d o n B a r t o l o m é G u e r e n d a i n , g a n c h o n a v a r r o .
La c o n t r a t a f i r m a d a a n t e n o t a r i o e n Pasajes, e s t u v o p r e c e d i d a del o t o r g a m i e n t o de las obligaciones d e pasaje individuales, si n o en su t o t a l i d a d al m e n o s e n g r a n p a r t e . L o s e m i g r a n t e s p r o c e d í a n en g e n e r a l d e la p r o v i n c i a d e N a v a r r a .
153 A P G . Aguirre, J. A., 1856. El c o n t r a t o puntualiza «que a la salida a la mar, se procederá nuevamente a pasar lista y si algunos pasajeros resultasen de más o de menos la cuenta se rectificará previniendo que los niños hasta la edad de dos años, no pagarán nada...»
86 ^•'en a"os ^ torrente m;grotorio hacia América
En c u a n t o al b u q u e jauvette, la e x p e d i c i ó n e r a bastante más p e q u e - ña, en c u a n t o al n ú m e r o d e pasajeros ( u n t o t a l d e 16 vascos del Sur d e los P i r i n e o s ) .
A u n q u e cabe d e s t a c a r q u e en la r e c l u t a p a r a este n a v i o p a r t i c i p ó t a m b i é n un c o m e r c i a n t e d o n o s t i a r r a d e i m p o r t a n c i a : d o n Eugenio Ripalda, c o n s i g n a t a r i o d e la c o m p a ñ í a I n t e r n a c i o n a l d e N a v e g a c i ó n a V a p o r , q u i e n p o r o t r a p a r t e c o n t r a t ó el c i r u j a n o n e c e s a r i o p a r a la travesía 154.
V. 1.8. A p e s t e g u i H e r m a n o s ( 1 8 5 0 - 1 8 8 0 )
E n t r e las sociedades navieras d e la é p o c a , A p e s t e g u i H e r m a n o s llegaría a s e r una d e las c o m p a ñ í a s más p o d e r o s a s en el t r a n s p o r t e d e e m i g r a n t e s hacia U l t r a m a r , e s p e c i a l m e n t e en r e l a c i ó n al Río d e la Plata.
A l igual q u e t a n t a s o t r a s c o m p a ñ í a s d e la é p o c a , ésta e r a una e m p r e s a d e c a r á c t e r familiar, ubicada e n el c o r a z ó n d e la c o r d i l l e r a p i r e n a i c a francesa. San Juan Pie d e P u e r t o , capital d e la Baja N a v a - r r a , e r a la localidad d e o r i g e n d e los A p e s t e g u i , y t a m b i é n el lugar d o n d e d i e r o n c o m i e n z o a las actividades d e r e c l u t a d e e m i g r a n t e s . D e s d e un p u n t o de vista g e o g r á f i c o , el a l e j a m i e n t o d e la villa francesa c o n r e s p e c t o a los p u e r t o s vascos, e r a u n c o n t r a t i e m p o p a r a el d e s a r r o l l o d e u n a c o m p a ñ í a d e e n g a n c h e y navegación. P e r o e r a más una apariencia q u e una r e a l i d a d : la localización geográfica e r a i n m e j o r a b l e . A la p o s t r e , la e m i g r a c i ó n d e la c e n t u r i a pasada p r o c e d í a , e n su m a y o r p a r t e , d e las zonas r u r a l e s del i n t e r i o r .
A ú n más, la N a v a r r a peninsular y la Baja N a v a r r a francesa, destacarán p o r u n a l t o índice m i g r a t o r i o e n la d é c a d a de los c u a r e n t a . Estas r e g i o n e s acabarían c o n f o r m á n d o s e c o m o u n o d e los s e m i l l e r o s d e e m i g r a n t e s más f r u c t í f e r o s del t e r r i t o r i o v a s c o . N o es e x t r a ñ o , en c o n s e c u e n c i a , q u e en la línea f r o n t e r i z a d e los Pirineos s u r g i e r a n i m p o r t a n t e s e m p r e s a s d e r e c l u t a , algunas t a n pujantes c o m o ésta.
V o l v i e n d o a los p r o t a g o n i s t a s , el n e g o c i o f u e e m p r e n d i d o p o r d o n Juan P e d r o A p e s t e g u i , q u i e n luego c e d i ó el r e l e v o a sus hijos
Francisco y Juan Bautista. El p r i m e r o d e los hijos, n o s ayuda a c o m p r e n d e r sus actividades, al a f i r m a r en 1857 q u e « t i e n e hechas m u c h a s e x p e d i c i o n e s d e Buques c o n d e s t i n o d i r e c t o a los P u e r t o s d e M o n t e v i d e o y B u e n o s A i r e s , l l e v a n d o e n ellos d e Pasajeros a h o m b r e s , m u j e r e s y n i ñ o s d e estas p r o v i n c i a s Vascongadas bien sea a l l a m a m i e n t o d e sus m i s m o s i n t e r e s a d o s o bien sea p o r
154 A P G . Aguirre, J. A., 1856, pp. 478-479. El médico era d o n Pedro Miranda, profesor de cirugía y estética avecindado en Pamplona.
haberles a c o m o d a d o así c o n el o b j e t o d e m e j o r a r sus respectivas s u e r t e s o t o r g a n d o al e f e c t o c o n ellos las c o n t r a t a s q u e les parecía c o n v e n i e n t e s y si b i e n algunos han s a b i d o c u m p l i r c o n l o estipula- d o , t a m b i é n o t r o s ha c a b i d o la desgraciada s u e r t e d e v i v i r e t e r n a - m e n t e sin a c o r d a r s e del bien q u e se les hizo...» I55.
En d e t e r m i n a d o s p e r í o d o s , la f i r m a m e r c a n t i l c o n t a r í a c o n el a u x i - lio d e n u e v o s socios ajenos al clan familiar. A s í , p o r e j e m p l o , d o n P e d r o P r a d e r a , a r m a d o r d e B a i g o r r i , c o l a b o r ó en la r e c l u t a de e m i g r a n t e s (en c o n c r e t o n a v a r r o s ) e n t r e 1850 y 1853 l56.
La d e s a p a r i c i ó n d e P r a d e r a 157 c o i n c i d i r í a e n el t i e m p o c o n una i n t e r e s a n t e n o v e d a d r e s p e c t o a la localización de los A p e s t e g u i : d e s d e esa f e c h a d e 1853, d e c l a r a r á n e n las e s c r i t u r a s n o t a r i a l e s p e r t e n e c e r al c o m e r c i o d e B u e n o s A i r e s .
C l a r o q u e ésta p o d í a ser t a n s ó l o una figura r e t ó r i c a l58, ya q u e , en el ú l t i m o t e r c i o del siglo X I X , ésta será una d e las más i m p o r - t a n t e s líneas m a r í t i m a s francesas, c o n sede e n B u r d e o s .
El p r e d o m i n i o d e los A p e s t e g u i en el á m b i t o m i g r a t o r i o g u i p u z c o a - n o l59, ya señalada, c o n r e s p e c t o a o t r a s sociedades de enganche, f u e causa o c o n s e c u e n c i a d e u n largo c i c l o v i t a l : la c a p t a c i ó n en el País V a s c o y N a v a r r a f u e p e r m a n e n t e a lo largo d e d o s décadas ( 1 8 5 0 - 1 8 7 0 ) , y aún más, es m u y p r o b a b l e se e x t e n d i e r a hasta la etapa d e la e m i g r a c i ó n en masa.
En G u i p ú z c o a , las referencias s o b r e sus actividades datan d e 1 8 5 1 , a u n q u e según las investigaciones navarras en la c o m a r c a del Baztán la r e c l u t a c o m e n z ó ya p a r a 1849 l60.
N u e v a m e n t e e n c o n t r a m o s una agencia de e m i g r a c i ó n , q u e t o m ó N a v a r r a c o m o base o p e r a t i v a para l u e g o e x t e n d e r s e hacia G u i p ú z - c o a , y años más t a r d e llegar hasta Vizcaya ( 1 8 5 8 ) 161.
A g r a n d e s rasgos, los m é t o d o s de r e c l u t a p r a c t i c a d o s p o r A p e s t e - gui H e r m a n o s n o e r a n m u y d i f e r e n t e s a los o b s e r v a d o s en el r e s t o
155 A P G . Aguirre, J. A., 1857.285-286.
156 Idoate Ezquieta, obra citada.
157 N o s referimos a la desaparición del personaje en nuestra fuente documental.
158 El traslado de la sede al o t r o continente fue una pauta de c o m p o r t a m i e n t o habitual durante t o d o el período. D e t o d o s modos, quizá fuera un recurso para eludir leyes y responsabilidades.
159 Hasta c i e r t o punto, los Apestegui f u e r o n los sucesores directos de los Brie, en cuanto al éxito obtenido p o r sus respectivas empresas.
160 Idoate Ezquieta, obra citada.
161 O c u r r e en la mayoría de las creadas en la zona fronteriza pirenaica.
88 ^'en años de torrente migratorio hacia América
de las c o m p a ñ í a s de e n g a n c h e . La c o n t r a t a c i ó n d e pasajeros, e r a realizada m e d i a n t e las d o s f ó r m u l a s habituales:
a) d i r e c t a e i n d i v i d u a l , bien p o r a l g u n o d e los A p e s t e g u i l62, o m e d i a n t e sus n u m e r o s o s g a n c h o s d e base.
b) c o l e c t i v a , de g r u p o s más o m e n o s a m p l i o s , cuya travesía e r a pactada e n t r e el g a n c h o bisagra q u e a p o r t a b a los e m i g r a n t e s y la casa a r m a d o r a .
Las f o r m a s d e i n t e r r e l a c i ó n c o n o t r a s sociedades activas en G u i - p ú z c o a sí c o n f o r m a n una n o v e d a d , q u e además p u e d e e x p l i c a r la pujanza alcanzada p o r la e m p r e s a francesa.
T a m b i é n en o t r o s casos, e x i s t e u n c o n s t a n t e i n t e r c a m b i o d e p o - d e r e s d e u n o s a o t r o s g a n c h o s , así c o m o el trasvase d e e m i g r a n t e s o bien los c o n v e n i o s d e g r u p o s d e 100 ó 2 0 0 pasajeros.
La d i f e r e n c i a de los A p e s t e g u i , es q u e ellos c r e a r o n u n sistema - a t r a v é s d e esas m i s m a s r e l a c i o n e s - en el cual la c o n s e c u c i ó n d e e m i g r a n t e s se a p o y a b a en el t r a b a j o e f e c t u a d o , n o ya p o r o t r o s g a n c h o s , s i n o lo q u e es más i m p o r t a n t e p o r o t r a s compañías d e enganche a u t ó c t o n a s .
Firmas c o m o D r a v a s a H e r m a n o s d e T o l o s a , Iraola H e r m a n o s d e O ñ a t e , F o r t de Elizondo... c o n s t i t u i r í a n c o m p a ñ í a s delegadas, e n t a n t o A p e s t e g u i a p r o v e c h a b a la e s t r u c t u r a de las mismas en su p r o p i o b e n e f i c i o l63. C l a r o q u e estas ú l t i m a s m a n t e n í a n una a c t i v i - dad p o l i v a l e n t e : c o m p a ñ í a s d e p r o v e e d o r e s d e pasajeros para los A p e s t e g u i , y, en un s e g u n d o lugar, o r g a n i z a d o r a s d e e x p e d i c i o n e s p r o p i a s f l e t a n d o navios p a r a e l l o .
A m e d i d a q u e la s o c i e d a d a m p l i a b a el v o l u m e n d e sus o p e r a c i o n e s , los h e r m a n o s A p e s t e g u i delegaban la e s c r i t u r a c i ó n d e c o n v e n i o s y obligaciones en agentes a su s e r v i c i o l64.
E n t r e ellos, cabe d e s t a c a r a d o n Juan d e L i z a r r i t u r r i , francés afin- c a d o e n San Sebastián, t a m b i é n a r m a d o r y e n g a n c h a d o r d e e m i - g r a n t e s e n la década c e n t r a l del siglo.
La i n c o r p o r a c i ó n de L i z a r r i t u r r i c o r r e r á pareja al enganche en la p r o v i n c i a d e Vizcaya. Esto es, a la e x p a n s i ó n de la r e d d e r e c l u t a
162 A u n q u e t o d o s los Apestegui, aparecen en uno u o t r o m o m e n t o , firmando escrituras en Guipúzcoa, el llamado Francisco sería el más activo.
163 Estas compañías se c o r r e s p o n d e n a las que hemos definido c o m o de delegadas-proveedoras. Por citar algún caso, los Iraola en 1858 embarcan 141 pasajeros en los buques de Apestegui. A P G , A g u i r r e , J. A., 1858, pp. I I 0 - 1 13.
164 C o m o es natural, a medida que el negocio crece, irán retrayéndose ellos mismos de la recluta.
de los A p e s t e g u i , quienes e n c o n t r a r o n e n los H e r m a n o s Bilbao, d e M u n g u í a , sus más eficientes c o l a b o r a d o r e s vizcaínos l65.
La c a p t a c i ó n c o n t i n u a r í a d u r a n t e los años sesenta t a n t o en G u i - p ú z c o a c o m o en N a v a r r a , y aún más: e n 1 8 8 1 , ésta e r a una d e las líneas d e navegación t r a n s a t l á n t i c a r e g u l a r hacia el Río d e la Plata d e s d e B u r d e o s l66.
Para e n t o n c e s , además, habían i n t r o d u c i d o e n su f l o t a los b u q u e s a v a p o r p a r a el t r a n s p o r t e d e pasajeros. A s í , d e s d e B u r d e o s e x p e - dían t r e s veces al a ñ o u n v a p o r q u e e m p l e a b a 3 0 días e n el c r u c e r o 167
V . 2 . Guipuzcoanos en liza: compañías, a r m a d o r e s y c o m e r c i a n t e s
Los agentes d e r e c l u t a g u i p u z c o a n o s , es d e c i r , o r i g i n a r i o s y r e s i - d e n t e s e n la p r o v i n c i a , a b o r d a r o n la e x t r a c c i ó n d e e m i g r a n t e s d e s d e t r e s p o s t u r a s d i f e r e n t e s :
a) C o m o e m p r e s a r i o s d e la e m i g r a c i ó n , c r e a n d o compañías p r o - pias p a r a la r e c l u t a y, c o m o es h a b i t u a l , el t r a n s p o r t e , al e s t i l o d e las descritas hasta a h o r a .
b) U n s e g u n d o m é t o d o f u e el e m p l e a d o p o r c o m e r c i a n t e s , capi- tanes de navio y a r m a d o r e s . I n t e r e s a d o s en el t r a n s p o r t e d e pasajeros p o r q u e los e m i g r a n t e s e r a n u n c a r g a m e n t o q u e p o d í a n a ñ a d i r a las t r a n s a c c i o n e s m e r c a n t i l e s a c o s t u m b r a d a s - a f i a n z a n d o así su r e l a c i ó n c o n el á m b i t o a m e r i c a n o - , la r e c l u t a c o n s t i t u í a un r e q u i s i t o indispensable.
c) E j e r c i e n d o d e c o n s i g n a t a r i o s al s e r v i c i o d e c o m p a ñ í a s de nave- g a c i ó n e x t r a n j e r a s , o b i e n d e e m p r e s a s c o n t r a t a d o r a s de m a n o d e o b r a . Tales serían los casos d e José Joaquín d e A l t o l a g u i r r e , o N i c o l á s d e Soraluce, p o r c i t a r algunos d e los e j e m p l o s más r e p r e s e n t a t i v o s .
R e s p e c t o a la c r e a c i ó n d e c o m p a ñ í a s , p o r p a r t e d e agentes g u i p u z - c o a n o s , según a n o t á b a m o s e n u n p a r á g r a f o a n t e r i o r , f u e en reali- d a d una p r á c t i c a d e c a r á c t e r m i n o r i t a r i o .
165 Francisco y Ramón Bilbao, hermanos de Munguía (Vizcaya), entregaron a la sociedad 75 pasajeros en 1858, y más de 30 en 1859. Los barcos, eran el
«Cornelia» y el «Emilia Feliz», que se harán a la vela en Bayona. A P G . Alzate, M., pp. 580-582. y A P G . Alzate, M., pp. 431-433.
166 A C A . Exteriores. Legación en Buenos Aires. Caja 9062. Despacho del 24 de f e b r e r o de 1881. Estado de la navegación y c o m e r c i o de España con la República Argentina.
167 Ibídem.