VÍA CÓRDOBA.SAGUNTO76

Esta vía la conocemos a través de los trabajos de Corchado Soriano (CORCHA- (73)—hipótesis que nos parece muy acertada—, pensamos que entonces el Wadi Qabdhaq de Rymiyya

(río de la cabecera del Campo de Montiel, ya que éste de Rymiyya parece ser el nombre del iqlim o distrito de Montiel) podría ser algún lugar en los alrededores del río Pinilla, con cuyos aportes se forma la Laguna Blanca, la primera de las del conjunto de Ruidera, y por tanto del Guadiana, ya que de otro modo, el rodeo se produciría igualmente y sería igualmente absurdo.

74. En la encuesta de la Comisión Provincial de Monumentos de 1928 se dice que en el Bonillo hay un camino llamado La Calzada (SANZ GAMO, 1997, 253).

75. La información sobre este apartado la hemos extraído del capítulo de vías de la tesis de Rubí Sanz (SANZ GAMO, 1997, 250-251).

76.Esta vía fue hecha sobre el mapa y siguiendo caminos de trashumancia, por lo que no está bien con- trastada arqueológicamente, y posiblemente haya de ser modificada, —como de hecho ya lo es par - cialmente—, a medida que la arqueología nos muestre nuevos hallazgos de calzada, asentamientos, res- tos epigráficos etc.

Por otra parte las cañadas y cordeles para el ganado, al tener una función distinta de las vías, se alejaban de las poblaciones, eran más anchas que los caminos romanos, y no contaban con ningún tramo construido para que pudiese crecer la hierba, y los ganados tuviesen alimento sin tener que inva- dir los cultivos.

DO SORIANO, 1969). Este autor propone dos trazados o más exactamente un itine- rario principal y una desviación del mismo a través de la sierra.

Vía principal. Descripción del trazado

Desde Córdoba sigue el recorrido del Guadalquivir hacia su nacimiento pasando por Montoro, Linares y Cástulo, desde donde sigue el trazado de la vía Castulo-Sae- tabis hasta El Ballestero. Desde aquí sigue por la Vereda de los Serranos para pasar cerca de Munera, al E de dicha población. No pierde la Vereda de los Serranos cru- zando por los términos de Minaya y La Roda. Cruza la vía Complutum-Carthago Nova y el camino toma el nombre de Cañada Real de Andalucía para llegar al Puen- te de San Benito, desde donde enlaza con otra cañada, la de Ganados de San Benito hasta Villanueva de la Fuente y de aquí a Iniesta.

Desviación por la sierra. Descripción del trazado

Desde Ad Morum (Navas de San Juan) se dirige a hugo (Venta de San Andrés) desde donde se desvía del anterior itinerario hacia El Castellar y La Puerta. Dentro ya de Albacete va por el Camino Real de Andalucía pasando al sur de Villaverde del Guadalimar y al este de Riópar. Cruza el río Mundo siguiendo por el Camino Viejo de Ayna, finalmente se desvía de éste hasta llegar a Hellín, donde enlaza con el tra- yecto Complutum-Carthago Nova.

De este trayecto por la sierra descrito por Corchado también se han hecho algunas rectificaciones. La más importante se debe a Jordán y Selva (JORDÁN MONTES Y SELVA INIESTA, 1988). En primer lugar estos autores incluyen este itinerario no como una desviación de la línea Córdoba-Sagunto sino que le "dotan de entidad pro- pia", denominándolo con el nombre de eje Castulo-Valentia. Por otro lado hacen des- viarse a la ruta algo más al S, o al menos, si esto no es así, hay otros ramales, justifi- cados para ellos por la existencia de yacimientos romanos y sobre todo por los dos puentes romanos sobre el río Mundo en la zona de Isso (JORDÁN MONTES, 1983;

JORDÁN MONTES, 1992, 214). Estos yacimientos son los de Elche de la Sierra con la villa de La Igualada, (AMORES Y BARRACA, 1984) los de Socovos y Férez con Los Bañuelos, Los Tesoros y La Viñica (SÁNCHEZ GÓMEZ, 1984, 348-351), los de Isso con la Casa Grande y Prado, y Agra con Agra Vieja (JORDÁN MONTES, 1992,

(76). De este modo, la única manera de tener en cuenta este camino, debe ser con todas las objeciones ante- riormente expuestas, y recordando siempre que la asimilación a las vías antiguas tiene que estar con- firmada por los restos arqueológicos, si no, es una peligrosa reducción.

213, mapa 8). La vía desembocaría finalmente en el Tolmo de Minateda centro impor - tante y cruce de vías, y no en Hellín como proponía Corchado 77.

Otros trabajos han hecho incidencia en el trazado S para consolidar un camino que desde momentos prerromanos estaría en funcionamiento. Tomando como ejes el yaci- miento de Peña Rubia en Elche de la Sierra y el Cerro de los Santos (LÓPEZ PRE- CIOSO Y OTROS, 1992). Desde Peñarrubia, la vía iría hacia el S por Villares y Vicorto tomando desde aquí dirección E por el camino de Elche a Hellín, valle del Pedemaloso hacia el río Mundo por Peñabermeja, Prado de Isso y al N de la sierra de Cabeza Llana hasta el Tolmo de Minateda. El camino sigue desde el Tolmo por Torre Uchea, Vilches, Canales, rambla de la Cuerda de la Manga y Cañada de Ortigosa hasta enlazar con Ontur, Cerro de la Fortaleza, Rambla del Arabí y Cerro de los San- tos (SANZ GAMO, 1997, 254). Este recorrido se ha trazado a partir del conocimien- to arqueológico de yacimientos, pero no hay restos de miliarios ni tramos de calzada.

No obstante, los investigadores de la provincia de Albacete apuestan por el recorrido, ya que, por una parte, la constatación de dos municipios 78 hace lógico o cuanto menos razonable el suponer una comunicación entre ellos, y por otra, la aparición de varios puentes en el trazado junto con la distribución de materiales semejantes (fenómeno bien estudiado para las épocas prerromanas y romanización) son indicios que pueden contribuir al afianzamiento de la hipótesis.

3.2. EL EJE NORTE - SUR. LA VÍA COMPLUTUM - CARTHAGO NOVA Se trata de otro importante camino que cruza la provincia en sentido meridiano, bastante bien conocido a pesar de que no haya referencias de su recorrido en los iti- nerarios romanos79. Esta vía, comunica la Meseta con el litoral murciano, con 77.Tras las investigaciones de Silliéres quedó claro que Hellín no constituye ningún enclave viario impor -

tante en época romana, y que este papel de centro es asumido por el Tolmo de Minateda.

78.En Elche de la Sierra hay una inscripción que hace referencia ala curia (ABASCAL PALAZÓN, 1990, 74-75); en el Tolmo hay otra inscripción que hace referencia a los duoviri del municipio (ABAD CASAL Y OTROS, 1993).

79.La única fuente de época tardía que podemos consultar es el Ravennate, donde se describe un camino entre Complutum y Casrulo compuesto por la unión de varios tramos de diferentes trazados (Ravenna- te IV 44,313,8 y ss.; ROLDAN HERVAS 1975, 129).

Iterum iuxra ipsam civirarem Conplutum est civitas que dicitur 10 Caraca

11 Sigobrica 12 Puteis 13 Saltis

14 Lebinosa. item civitas 15 Consabron

16 Moroin 17 Lamim

Carllzago Nova, uno de los puertos principales y capital de la provincia Cartaginense.

Desde la provincia de Madrid, atraviesa las de Guadalajara y Cuenca, entrando en la de Albacete al NE de La Rada y de aquí a Chinchilla, desde la que en un trazado más o menos rectilíneo, atraviesa la provincia de norte a sur, entrando en la murciana por Cieza, para culminar en Cartagena.

Conservamos de esta vía catorce miliarios 80, algunos trozos del mismo, demás de la descripción de su itinerario en las fuentes árabes, por todo ello no hay duda entre los investigadores a la hora de describir su recorrido. El primero de ellos se conoce desde fines del siglo XVIII, y apareció al pie del puerto de La Losilla (Ulea, Murcia).

Es del emperador Tiberio y se fecha entre el 1 de julio del año 32 y el 30 de junio del 33. De Cieza proceden cuatro miliarios, de los cuales se conserva uno, de tiempos de Trajano que se fecha en el año 98, y hay la referencia escrita en textos de siglo XVIII, de otros tres que se fecharían en el mismo momento. Otro apareció a 700 metros al O de Torre de Uchea (Albacete), al borde del Camino Viejo de Murcia, y se refiere a Maximino el Tracio y a su hijo Máximo. Se fecha en el 238. El séptimo, del que se conserva únicamente la referencia del texto, procede de Venta Nueva en Pozo Caña- da (Albacete), y como el del Puerto de La Losilla es del emperador Tiberio fechán- dose con posterioridad al año 31. A 400 metros de Venta Nueva, al SO se encontró otro miliario de Trajano que se fecha como los de Cieza en el 98. El noveno fue encontrado a 22 kilómetros al SE de Pozo Cañada, en el paraje de "El Estrecho". Su estado de conservación es muy malo pero posiblemente sea de Marco Aurelio Anto- nino (Caracalla) por tanto de algún momento entre los años 213 y 217. El décimo procede de Los Pontones, y fue localizado cuando se excavó la necrópolis de época visigoda. No se conserva, pero contamos con las notas y el dibujo manuscrito de Sánchez Jiménez 81 . Este miliario se fecha como el del Puerto de La Losilla duran- (79). 18 Marimana

314 1 Solana 2 Morum

En concreto, y para esta vía, se trataría del primer tramo a que hace alusión el Anónimo que desde Conplu:wn llegaría a Sairigi (Saltis), esta es la hipótesis seguida por autores como Palomero (PALO- MERO PLAZA. 1987. 142), aunque para otros como Roldán, también se incluye dentro de este primer tramo Libisosa (Lebinosa), correspondiéndose así el caro no con la vía a Laminio alio itinere Caesa- raugusta del Itinerario de Antonino (ROLDÁN HERVAS, 1975, 129).

La segunda parte del trazado, entre Saltigi y Carthago Nova la conocemos a través de los milia- rios.

80.Algunos se conservan físicamente y de otros sólo contamos con referencias antiguas.

Para ver el estudio de estos miliarios más profundamente consultar las obras de Sillires para el tramo entre Carthago Nova y Saltigi; Abascal para el nuevo miliario de Los Pontones y el resto de los conocidos en la provincia de Albacete; Palomero para el tramo entre Saltigi y Complutum, y Lostal para el último aunque no completo estudio sobre el tema (SILLIÉRES, 1982, 247-251; ABASCAL PALAZÓN, 1990, 83-88; PALOMERO PLAZA, 1987, 77-81; LOSTAL, 1992).

81.La transcripción del texto y del dibujo de los diarios de Sánchez Jiménez la hemos incorporado en nues- tro corpus de yacimientos.

te el mandato de Tiberio, entre el 27 de junio del 31 y el 26 de junio del 33. "...el nuevo ejemplar completa la serie ya existente y debe ubicarse entre las mansiones de Puteis y Saltigi, mansión en la que la vía enlazaba con el ramal que alcanzaba Carthago Nova y punto en el que se efectuaba el enlace con el "Camino de Aníbal"

y con la ruta hacia Caesaraugusta;" (ABASCAL PALAZÓN, 1990, 84).

Fuentes escritas. El itinerario de Al-1Udri82

Las fuentes árabes son las que hablan de este itinerario, concretamente es Al-'Udri (AHWANI, 1965) en el siglo XI quien describe el camino entre Cartagena y Toledo83^.

"La primera etapa de Quartayanna-Tulaytula es la que va desde Quartayanna a Mursiya a 30 millas; hasta Mulina 8 millas; a Sisaya 25 millas; a la madina Iyyuh 30 millas; a Tubarra 10 millas; a Sintiyala 35 millas..."

Quartayanna es Cartagena, Mursiya es Murcia, Mulina se corresponde con Moli- na, Sisaya con Cieza, Iyyuh parece identificarse con el yacimiento del Tolmo de Mina- teda, Tuba rra es Toban-a y finalmente Sintiyala como Chinchilla.

Desde aquí la ruta abandona la provincia de Albacete por Pozo Amargo84^.

Descripción del trazado

No vamos a hacer la descripción exhaustiva del trazado, ya que el trabajo de Si1li- res (SILLIÉRES, 1982) es muy completo por lo que sería absurdo repetir aquí todas sus observaciones. Sólo en la parte en que este afecta a Albacete haremos una expo- sición más detallada.

El camino, que es seguido en gran parte por la actual carretera nacional 301, entra en la provincia de Albacete a través del puerto de Malamujer, pasando por Cancarix,

82. Hay otras fuentes más modernas que describen este itinerario como el Camino real de Castilla descri- to por Villuga en su Repertorio de los caminos de España de 1546, y que coincide en su tramo albace- tense con la vía:

Murcia-Torre de Espinardo, 05 leguas; Torre de Espinando-Molina. 15 leguas; Molina-Lorqui. 1 legua; Lorqui-Puerto de La Losilla, 2 leguas: Puerto de La Losilla-Cieza. 2 leguas; Cieza-Puerto de La Mala Mujer. 3 leguas; Puerto de La Mala Mujer-Venta de Minateda, 3 leguas; Venta de Minateda-Toba- rra. 2 leguas; Tobarra-Venta Nueva. 2 leguas; Venta Nueva-Chinchilla. 3 leguas; Chinchilla- Albacete.

2 leguas; Albacete-La Gineta, 3 leguas; La Gineta-La Roda. 3 leguas; La Roda-Minaya, 3 leguas;

Minaya-El Provencio. 4 leguas; El Provencio-Las Mesas. 3 leguas; Las Mesas-Manjavacas. 3 leguas;

Manjavacas-El Toboso. 2 leguas; El Toboso-Toledo, 13 leguas (MOLINA MOLINA Y SELVA INIES- TA, 1989,172-173).

83. Este texto ya lo incluimos en el capítulo anterior, no obstante lo repetimos aquí por su importancia a la hora de describir la vía.

84. Vía IB de Palomero al oeste, mientras que la vía 31 del Itinerario de Antonino va hacia Iniesta, más al este (PALOMERO PLAZA. 1987. 113).

como la carretera, para llegar al Tolmo de Minateda. Jordán y Selva (JORDÁN MON- TES Y SELVA INIESTA, 1988, 87) hacen una corrección a la propuesta de Sillires haciendo pasar la vía por Zama 85, siguiendo el Camino Viejo del Puerto hacia la Cola de Zama, argumentando que así se suprime la subida al puerto de Cancarix. Es a la altura del Olivar de la Matanza, al N de Cancarix, donde la vía se une a la carretera nacional. Siguiendo con la exposición de Sillires, desde el Tolmo de Minateda, la vía seguiría hacia el N con la dirección del arroyo de Tobarra con el que iría en paralelo por su margen derecha, pasando por la Torre de Uchea, donde apareció uno de los miliarios. En este tramo la vía romana coincidiría con el Camino Viejo de Murcia.

Desde aquí sigue hacia el N pasando por la Venta del Vidrio, y algo al N de ella vadea el arroyo para transcurrir por su margen izquierda y llegar a Tobarra 86. De nuevo Jor- dán y Selva en el mismo trabajo proponen una alternativa a la primera parte de este tramo. Para ellos, la vía discurre todo el tiempo por la orilla izquierda del arroyo de Tobarra, como actualmente hace la vía del tren, lo que evitaría vadear dos veces el arroyo y además elude el atravesar por un terreno semipantanoso. Desde esta última localidad la vía se dirige a Chinchilla pasando por la Venta de Patagorda, Los Hitos y Venta Nueva otra vez bajo la actual carretera, para desviarse de ésta a la altura del Estrecho, lugar donde apareció uno de los miliarios, a 22 kilómetros al SE de Pozo Cañada, y desde aquí ir en línea recta hasta la antigua Saltigi, cruce de vías, donde une con otras como la anteriormente señalada de Cástulo-Saetabis. Para este último tramo, desde el Estrecho también se ha propuesto que el camino en lugar de seguir en línea recta hasta Saltigi va algo al NE hasta el Cerro Vicente, donde el canónigo Loza- no indicó su presencia, lo que se apuntala además con la existencia de un pozo al NE del cerro, luego volvería a desviarse al O para pasar por Aldeanueva y de allí al Pozo de la Peña (SANZ GAMO, 1997, 239).

Hasta aquí llega la investigación de Sillires sobre el trazado, pero otros inves- tigadores como Corchado Soriano (CORCHADO SORIANO, 1969, 144) conti- núan el recorrido desde Saltigi hasta el destino final en Complutum. Así siguien- do las hipótesis de este investigador, la vía desde Chinchilla seguiría hacia el O por el camino de Chinchilla a Albacete en paralelo a la actual vía del tren, pasan- do cerca de la última población en dirección a La Gineta por la Cañada Real y el Camino Viejo de Albacete a La Gineta. Pasado este pueblo que queda a la izquier- da de la vía, y corroborado por el miliario de Los Pontones, el camino continúa hacia el NO bajo el nombre de Camino de los Romanos dirigiéndose hacia Pozo Amargo, generalmente identificado con la mansio Ad Putea, pasando entre Fuen- santa y La Roda, a 25 kilómetros de Montalvos, y a un kilómetro al O de Casas 85.Aquí se localiza un importante yacimiento romano (JORDÁN MONTES Y OTROS, 1984, 220-22 1).

86.Ha habido otras propuestas sobre el trazado, haciendo pasar la vía por la actual ciudad de Hellín, pero hoy en día parece claro que estos tramos alternativos eran erróneos. De todas formas para ver la varian- te consultar a Corchado (CORCHADO SORIANO, 1969. 144).

de Guijarro, en Cuenca. Desde Pozo Amargo, ya en la provincia de Cuenca, el tra- zado se dirige hacia Segóbriga.

Otro investigador que ha trabajado sobre esta vía es Palomero (PALOMERO PLAZA, 1987, 55 y ^Ss). Su principal aportación al esquema de la misma es la modificación de la estación de origen (o de destino), que no sería Complutum, sino que desde Cartagena el camino seguiría hasta Segóbriga, y desde éste punto, que actuaría como nudo de comu- nicaciones, se separaría en dos ramales: uno efectivamente hacia Complutum, y el otro a Segontia. Así quizás sería más propio denominar la vía como de Carthago Nova a Segó- briga87. Por lo que se refiere al tramo albaceteño, en el que no introduce ninguna modifi- cación a los trazados propuestos por otros autores, Palomero recoge interesantes noticias antiguas, de las Relaciones Topográficas de Felipe II y de Lozano, en relación con la parte norte, el trozo desde la Gineta hasta Pozo Amargo, en las que se describen algunos frag- mentos del camino que reafirman el itinerario planteado anteriormente 88^.

Tanto Silli&es como otros después de él, han puesto de relieve la antigüedad de la vía, que desde momentos prerromanos se estaría usando, siendo el trazado romano una reutilización y fosilización de ésta, como de hecho ocurre con la mayoría de los caminos89^.

Los tramos visibles de la vía se localizan en la Venta del Vidrio (SILLIÉRES, 1982, 253); Venta Nueva (LOZANO, 1794, D.11, 22); Venta de Pata Gorda (SILLIÉRES, 1982,252); Aldeanueva junto al Pozo Milla (LOZANO, 1794, D.11, 22); Pozo de Bala- zote (CEBRIÁN, 1884, 12) y las ya citadas anteriormente (ver nota 88).

87. No todos los investigadores están de acuerdo con esta hipótesis. Para Fuentes se trata de dos caminos diferentes. Uno el que proveniente de Cartagena va a Alcalá de Henares, y otro el que enlaza Segóbri- ga con Segonzia, pero llegando a la ciudad por una entrada diferente a la de la vía que analizamos. El que ambos pasen por Segóbriga, no quiere decir que esta ciudad actúe como cabeza de salida o llega- da de los caminos, ya que una situación similar sería la de Saltigi, y no por ello se considera origen o destino de ningún camino.

88. Relaciones Topográficas de Felipe II, en las contestaciones de La Roda, y en respuesta a la pregunta 57:

"Y ansí mismo dixeron: que en término de esta villa, una legua de ella hacia la parte do sale el sol y al norte, traviesa un camino real que dicen el Murciano, que en su hechura es muy notable, porque va todo empedrado en forma de calzada con muchos aljibes. Viene dende Cartagena y pasa a Castilla la Vieja, y es el camino muy antiquísimo, y se tiene memoria en esta tierra que lo hicieron los romanos cuando venían a conquistar a España y se defendía el paso de dicho camino desde este castillo de Roda en un tiempo y en otro se recogían los salteadores y robadores que estaban en el dicho castillo:' (PALOME- RO PLAZA, 1987, 60).

Lozano:

"En las inmediaciones de La Gineta se reconocen en el día algunos fragmentos de camino romano y que desde el norte e aquel pueblo sigue a Pozo-Amargo..." (PALOMERO PLAZA, 1987, 63).

89. Este mismo camino con ligeras modificaciones se seguirá usando a lo largo de la Edad Media, como pone de manifiesto la instalación de un peaje en el puerto de la Malamujer en época de Alfonso X (SILLIÉRES, 1982, 253). En época moderna se seguirá transitando bajo el nombre de Camino de la Seda, por la importante industria sedera, cuya materia prima producida en la región de Murcia se man- daba al interior para su transformación, utilizando básicamente esta ruta. Aún hoy este trazado es el que usa la carretera nacional 301 que une Albacete con Murcia.

Para consultar sobre los caminos medievales y modernos VV.AA, 1989.