Cálculo de estructuras
Memoria de Calculo
Un factor de carga de colapso que tiene en cuenta el tipo de estructura y el daño que causaría el fallo de dicha estructura. No incluye transformadores de montaje unipolar y sus equipos; y equipos de protección y maniobra de vía instalados en posiciones o estructuras de vía simples (que sólo deben considerarse en términos de sus cargas estáticas y presión del viento). 𝑆 = Esta es la solicitud final que resulta ser la solicitud más grande. corresponden a cargas aleatorias con un periodo de repetición T, cargas de montaje o cargas especiales), calculadas según se detalla en este capítulo, en función del objetivo, de las condiciones de exposición de la obra y de acuerdo con las hipótesis de diseño.
Esta resistencia se determinará empíricamente mediante cálculo, con base en los resultados de una serie de pruebas, o determinada como carga de rotura por las normas IRAM aplicables. Este coeficiente, siempre menor que la unidad, tiene en cuenta la dispersión de las resistencias debida a la calidad de fabricación y montaje de la estructura.
Definición de las cargas de cálculo
- Cargas según su origen
- Cargas según condiciones de funcionamiento
- Acciones a considerar
Son las cargas provocadas por la acción de elementos externos, cuya magnitud y repetición se adaptarán a la importancia de la línea y su ubicación, y las cargas permanentes, cuya magnitud será invariable (como el peso de la línea). conductores, accesorios, etc.). Este conjunto de cargas tendrá en cuenta los esfuerzos que se produzcan durante la instalación, mantenimiento o reparación de la línea. Básicamente tienen como objetivo evitar accidentes o pérdidas de vidas a quienes realizan tareas de montaje o mantenimiento.
Hipótesis de cálculo
- Estructuras de suspensión
- Estructuras de suspensión angular y angulares
- Estructuras de retención y retención angular
- Estructures terminals
Las fuerzas resultantes de la tracción de los conductores (o tensión portadora, en líneas compactas de clase B y C), consideradas a temperatura mínima. Las fuerzas resultantes del tirón de conductores y cables de protección correspondientes al tirón de temperatura mínima. Carga máxima de viento en la dirección de la bisectriz del ángulo de la línea en la estructura, aisladores, accesorios y en la mitad de la longitud de los conductores de los dos espacios adyacentes.
Carga de viento sobre estructura, aisladores, accesorios y sobre la mitad de la longitud de los conductores de ambos vanos adyacentes. Fuerzas resultantes de la tracción de los conductores (o tensión portante, en líneas compactas de clase B y C), consideradas a temperatura mínima. Fuerzas resultantes de la tracción de los conductores y cables de protección correspondientes a la tracción en el estado de mayor tensión.
Carga de viento perpendicular a la dirección de los conductores sobre la estructura, aisladores, accesorios y sobre la mitad de la longitud de los conductores del tramo adyacente. Cargas verticales constantes con un factor de carga de 2,5 pulg. cualquier punto de conexión de fase o cable protector.
Cálculo de un poste de suspensión
- Designación del poste
La carga máxima de viento normal a la línea sobre aisladores, apéndices, estructuras y a la mitad de la longitud de los conductores de los dos vanos adyacentes." Cargas desequilibradas reducidas a la parte superior: es la tensión en la parte superior del poste que provoca la misma momento en la base del poste.poste (a nivel del suelo) como cargas verticales.El centro de gravedad del aislador y el soporte se considera el punto de unión del conductor.
Carga de viento superior reducida: Esta es la tensión en la parte superior del poste que causa el mismo momento en la parte inferior del poste (a nivel del suelo) que las fuerzas del viento sobre el poste, los conductores y los aisladores. La carga máxima de viento en dirección oblicua sobre la estructura, aisladores, accesorios y sobre la mitad de la longitud de los conductores de los dos vanos adyacentes. "Carga de viento normal a la línea sobre la estructura, aisladores, accesorios y la mitad de la longitud de los conductores. de los dos tramos adyacentes. "
No se tiene en cuenta ninguna carga adicional (peso del hielo sobre las guías), por lo que el lanzamiento hacia arriba reducido es el mismo que en la hipótesis a). e) "Peso propio y cargas verticales permanentes. Cargas verticales permanentes con un factor de carga de 2,5, aplicadas a uno de los puntos de suspensión, a varios de ellos o a todos a la vez. Carga longitudinal sobre uno de los puntos de suspensión , igual al 50% del tiro máximo de una fase o al 70% del tiro a temperatura media anual, cualquiera de los dos que provoque tensiones más desfavorables para los conductores individuales o haces de conductores.
Cálculo de un poste Retención Simple
Viento máximo en el sentido de la bisectriz de la línea sobre la estructura, aisladores, accesorios y en su mitad de longitud. Carga máxima de viento sobre la estructura, aisladores, accesorios y sobre la mitad de la longitud de los conductores de ambos vanos adyacentes en dirección perpendicular a la bisectriz del ángulo de la línea. Carga máxima de viento en dirección oblicua sobre la estructura, los aisladores asociados y sobre la mitad de la longitud de los conductores de ambos vanos adyacentes.
Carga de viento sobre la estructura, aisladores, accesorios y sobre la mitad de la longitud de los conductores de los dos vanos adyacentes en el sentido de la bisectriz del ángulo de la línea. No se considera carga adicional (peso de hielo sobre el conductor) en la zona de estudio, por lo que el calado es igual a la hipótesis a). e) "Peso propio y cargas permanentes. Cargas permanentes con factor de carga de 2,50 en cualquiera, algunos o todos los puntos de conexión del cable de fase o de protección.
Carga unilateral de todos los cables, correspondiente a la fuerza de tracción considerada a temperatura media anual con un factor de carga de 1,5. Tracción máxima unilateral aplicada en cualquiera de los puntos de unión del cable de fase o de protección. Fuerzas debidas a la fuerza de tracción de conductores y cables de protección correspondientes a la fuerza de tracción con temperatura mínima.
Al considerarse una zona no sísmica, el valor de las fuerzas de inercia se considera cero, y al tratarse de una estructura suspendida, las fuerzas resultantes de la tracción de los conductores también son cero. El tirón unilateral máximo es igual a 2/3 para líneas horizontales o cortando el conductor superior (que provoca el máximo esfuerzo).
Cálculo de un poste Terminal
Carga máxima de viento perpendicular a la línea sobre aisladores, accesorios, estructuras y sobre la mitad de la longitud de conductores de ambos vanos adyacentes. Tracciones unilaterales de todos los conductores. voltaje para exposición a la condición III C. sección real del conductor. Atracción unilateral de los conductores. Fuerza de tracción de los esfuerzos en el eje XX Fuerza resultante en la parte superior.. b) "Peso propio y cargas verticales permanentes. Fuerza de tracción unilateral de todos los conductores en condición de temperatura mínima. Tensión para la condición II. Fuerza de tracción unilateral de los conductores Resultante fuerza en la parte superior.
Carga de viento perpendicular a la dirección de la línea sobre la estructura, aisladores, accesorios y sobre la mitad de la longitud de los conductores del tramo adyacente. Para una línea de 33 kV (retención) la sobrecarga adicional es de 200 daN. Se tiene en cuenta la carga adicional aplicada a los puntos de montaje de las guías.
