El objetivo de esta investigación fue determinar la relación entre el conocimiento y el cumplimiento del “Convenio Internacional sobre el Control y Gestión del Agua de Lastre y Sedimentos de los Buques” en la tripulación del buque portacontenedores de la naviera “Ahrenkiel”. , 2020. La población estaba formada por todos los tripulantes del buque portacontenedores de la naviera "Ahrenkiel".
PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
Formulación del problema
- Problema general
- Problema específico
¿Cuál es la relación entre el nivel de conocimiento de los requisitos de gestión y control aplicables a los buques y su nivel de cumplimiento en la tripulación de un buque portacontenedores de la naviera “Ahrenkiel”, 2020. ¿Cuál es la relación entre el nivel de conocimiento de lastre? Normas de gestión del agua y su nivel de cumplimiento entre la tripulación de los buques portacontenedores de la naviera "Ahrenkiel", 2020.
Objetivos de la investigación
- Objetivo general
- Objetivos específicos…
Justificación de la investigación
- Justificación teórica
- Justificación metodológica
- Justificación práctica
De acuerdo a los objetivos alcanzados, nos permitieron determinar el grado de correlación entre el nivel de conocimiento y el grado de cumplimiento del acuerdo “BWM” de los tripulantes, poniendo a disposición de los tripulantes los resultados específicos para uso de los tripulantes y en la ventaja de la compañía naviera. . Asimismo, estimula el interés que incluye el conocimiento sobre la contaminación de las aguas de lastre.
Limitaciones de la investigación
Viabilidad de la investigación
Además, se obtuvo la autorización de los Capitanes de los respectivos buques, por ser la máxima autoridad a bordo. En cuanto al recurso económico, fue propio de los investigadores, ya que no fue necesario realizar grandes inversiones.
Antecedentes de la investigación
Esto incluye a Medina & Muñoz (2017), con su tesis “Análisis de la implementación del Convenio Internacional para el Control y Gestión del Agua y Sedimentos de Lastre de Buques (BWMC) en buques mercantes bajo bandera peruana, 2017”. Del mismo modo, Pari & Ruiz (2018), con su estudio “Aplicación del programa Knowing BWM Conventio y su influencia en el conocimiento teórico sobre el Convenio Internacional para el Control y Gestión del Agua de Lastre y Sedimentos de Buques entre Cadetes del 3º del Almirante Miguel Escuela Nacional de la Marina Mercante Grau, 2018.”
Bases teóricas…
- Conocimiento y cumplimiento del Convenio “BWM”
- Convenio internacional para el control y la gestión del agua de lastre y
- Prescripciones de Gestión y Control aplicables a los buques
- Requerimientos especiales para ciertas zonas
- Normas para la gestión del agua de lastre
El Subcomité es responsable de revisar la puesta en servicio de prueba de los sistemas de gestión del agua de lastre. Con base en la Regla B-3, se establecen una serie de períodos para controlar la “gestión del agua de lastre” de los buques, en función de sus detalles y características (año de construcción, capacidad de agua de lastre).
Marco conceptual
Cumplimiento del “Convenio Internacional para el Control y Gestión del Agua de Lastre y Sedimentos de los Buques” “BWM”: Acciones que deben cumplir o adoptar los marinos respecto de los procedimientos y tratamientos utilizados a bordo de los buques mercantes para evitar, reducir y eliminar la propagación de especies invasoras por las operaciones realizadas con agua de lastre. Cumplimiento de los requisitos de gestión y control aplicables a los buques: Actuación para cumplir o realizar las funciones específicas de cada buque y aplicación de un plan de gestión del agua de lastre. Cumplimiento de requisitos específicos para ciertas áreas: Acción para cumplir o involucrar a las Partes, individualmente o conjuntamente con otras Partes, para determinar las medidas necesarias para prevenir, reducir o eliminar la transferencia de organismos acuáticos nocivos y patógenos a través del agua de lastre y sedimentos de los buques. a zonas bajo su jurisdicción.
Cumplimiento de las normas de gestión del agua de lastre: Actuación para cumplir o implantar los métodos y sistemas a utilizar a bordo para el control y gestión del agua de lastre y sedimentos de los buques.
HIPÓTESIS Y VARIABLES
Hipótesis general
Hipótesis específicas
Existe una relación significativa y positiva entre el nivel de conocimiento de las normas de gestión del agua de lastre y su nivel de cumplimiento entre la tripulación de un buque portacontenedores de una naviera. Entre la tripulación de un buque portacontenedores de la naviera Ahrenkiel, 2020, no existe una relación significativa y positiva entre el nivel de conocimiento de las normas de gestión del agua de lastre y su nivel de cumplimiento.
Variables…
- Variable Independiente
- Variable Dependiente
Cumplimiento del Convenio Internacional para el Control y Gestión del Agua de Lastre y Sedimentos de los Buques.
DISEÑO METODOLÓGICO
Población y muestra
- Población
- Muestra
Para Hernández et al, la población o universo es el conjunto de todos los casos que coinciden con ciertas especificaciones”. Sin embargo, en la mayoría de los casos, estudiar a toda la población será una tarea desafiante. Afortunadamente, esto se puede evitar al seleccionar una muestra de la población de interés.
En este sentido, la población estuvo compuesta por el total de tripulantes de un barco de la compañía naviera “Ahrenkiel”. El investigador pretende que los resultados encontrados en la muestra sean generalizados o extrapolados a la población.
Operacionalización de variables
Técnicas para la recolección de datos…
- Técnica
- Instrumento
Instrumento de medida de la variable Conocimiento del “Convenio internacional para el control y manipulación del agua de lastre y sedimentos de los buques”. Nombre del cuestionario para la variable 1: Conocimiento del "convenio internacional para el control y gestión del agua de lastre y sedimentos de los buques". La escala de la variable; Conocimiento del "Convenio internacional sobre el control y manejo del agua de lastre y sedimentos de los buques".
Nombre Cuestionario para la variable 1: Cumplimiento del “Convenio Internacional para el Control y Gestión del Agua y Sedimentos de Lastre de Buques”. Escala de la variable; cumplimiento del “Convenio Internacional para el Control y Gestión del Agua de Lastre y Sedimentos de los Buques”.
Técnicas para el procesamiento y análisis de los datos…
Aspectos éticos…
RESULTADOS
Descripción de los resultados
- Variable 1
- Variable 2
Según la investigación realizada, que se muestra en la Tabla 9, con referencia a los porcentajes por series para la dimensión Conocimiento de "los requisitos de gestión y control aplicables a los buques", el 13,33% se encuentra en un nivel bajo, el 63% se encuentra en un nivel bajo 33 El % se encuentra en un nivel medio, el 23,33% se encuentra en un nivel alto. Según la investigación realizada, expuesta en la Tabla 11, con referencia a los porcentajes por rangos para la dimensión Conocimiento de “las normas para el manejo del agua de lastre”, el 10% se encuentra en un nivel bajo, el 53,33% se encuentra en un nivel bajo. en un rango medio, el 36,67% se encuentra en un nivel alto. Según la investigación realizada, que se muestra en la Tabla 12, con referencia a los porcentajes por series del Cuestionario de Cumplimiento del “Convenio internacional para el control y la gestión del agua de lastre y sedimentos de los buques”, 0,0% en nivel bajo, 93,33% se encuentran en un rango medio, el 6,67% se encuentran en un nivel alto.
Según la investigación obtenida, que se muestra en la Tabla 13, haciendo referencia a los porcentajes por intervalos para la dimensión “Cumplimiento de los requisitos de gestión y control aplicables a los buques”, el 10% se encuentra en un nivel bajo, el 73,33% se encuentra en un rango medio. , el 16,67% se encuentra en un nivel alto. Según la investigación obtenida, que se muestra en la Tabla 15, referida a los porcentajes por intervalos para la dimensión Cumplimiento de las “normas de manejo del agua de lastre”, el 3.33% se encuentra en un nivel bajo, el 80% se encuentra en un nivel medio, el 16.67% están en un nivel alto.
Prueba de Hipótesis
Conocimiento del Convenio Internacional para el Control y Gestión del Agua de Lastre y Sedimentos de los Buques. De igual forma, el coeficiente de correlación tiene un valor de 0.783, lo que indica que existe una relación significativa y directamente proporcional entre ambas variables de investigación. De igual forma, el coeficiente de correlación tiene un valor de 0.752, lo que indica que existe una relación significativa y directamente proporcional entre ambas variables de investigación.
Asimismo, el coeficiente de correlación tiene un valor de 0,738, indicando que existe una relación significativa y directamente proporcional entre ambas variables de estudio. Asimismo, el coeficiente de correlación tiene un valor de 0,767, indicando que existe una relación significativa y directamente proporcional entre ambas variables de estudio.
DISCUSIÓN, CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
Conclusiones…
Se encontró que existe una correlación significativa con un índice de 0,783 entre el conocimiento y cumplimiento del convenio internacional para el control y gestión del agua de lastre y sedimentos de los buques entre la tripulación del buque portacontenedores de la naviera "Ahrenkiel". 2020. Se encontró que existe una correlación significativa con un índice de 0.752 entre el conocimiento y cumplimiento de los requisitos de gestión y control aplicables a las naves en la tripulación de un buque portacontenedores de la naviera “Ahrenkiel”, 2020. Se encontró que existe Existe una correlación significativa con un índice de 0,738 entre el conocimiento y cumplimiento de requisitos especiales para determinadas áreas en la tripulación del buque portacontenedores de la naviera “Ahrenkiel”, 2020.
Se encontró que existe correlación significativa con un índice de 0.767 entre el conocimiento y cumplimiento de las normas para el manejo del agua de lastre en la tripulación del buque portacontenedores de la naviera “Ahrenkiel”, 2020.
Recomendaciones…
Análisis de la implementación del Convenio Internacional para el Control y Gestión del Agua de Lastre y Sedimentos de los Buques (BWMC) en buques mercantes de bandera peruana, 2017. Convenio Internacional para el Control y Gestión del Agua de Lastre y Sedimentos de los Buques, 2004. Sistemas Código de aprobación de la gestión del agua de lastre (Código BWMS)".
Determinar la relación entre el conocimiento y cumplimiento del convenio internacional para el control y gestión del agua de lastre y sedimentos de los buques entre la tripulación de un buque portacontenedores de una empresa naviera. CONVENIO BWM: Convenio internacional para el control y gestión del agua de lastre y sedimentos de los buques. ¿Qué método no se utiliza en los sistemas de tratamiento de agua de lastre?
En los casos en que el buque no pueda cambiar el agua de lastre;
