El origen de la investigación surge de la necesidad que tiene la empresa Shougang Hierro Perú S.A.A. tiene. Esta investigación se limitará a la observación y el análisis de campo para recopilar datos sobre el diseño de la cinta transportadora (BT), los costos de capital, el mantenimiento y la comparación de la cinta transportadora con el sistema de transporte por camión. Teniendo en cuenta el Capítulo I, se discute claramente tanto el problema de investigación como los objetivos.
Se recomienda utilizar el sistema de cinta transportadora para transportar el mineral en la sección Staker hasta Transferencias de la Mina Shougang Hierro Perú S.A.A.
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- Descripción del Problema
- Enunciado
- General
- Específico
- Objetivos
- General
- Específicos
- Justificación
- Delimitaciones
Implementar transporte continuo eficiente en el transporte de mineral en el tramo Staker hasta Transferencias en la mina Shougang Hierro Perú S.A.A. Diseñar el transporte continuo para el transporte del mineral en el tramo Staker a traslado como garantía de adecuación a las condiciones del lugar y del material a transportar. Estime la inversión total así como los costos de operación y mantenimiento de la cinta transportadora como un insumo en la ecuación de la cinta y el camión.
El presente estudio de investigación tiene como objetivo optimizar el transporte de minerales de manera eficiente y ordenada y así poder reducir los costos operativos y mejorar la producción.
Antecedentes
Marco Referencial
- Localización Geográfica Y Política
- Accesibilidad
- Aspectos Geológicos
- Geomorfología
- Clima y Temperatura
- Hidrografía
- Geología Regional
- Geología Local
- Mineralización
- Geología Estructural
- Generalidades de Trasporte de Bandas en el Proyecto de Tesis
- Ciclo Productivo. (Gerencia de Ingeniería de Mina Shougang Hierro Perú S.A.A.)
Existen dos factores dominantes que determinan el bajo rendimiento de la cuenca y que en consecuencia limitan la posibilidad de desarrollar la actividad agrícola en la zona. Este tipo de commorfología provoca que la escorrentía superficial se produzca de forma distribuida, provocando fuertes pérdidas por infiltración. Llanura Preandina: La Llanura Preandina se ubica entre la Cordillera de la Costa y la Cordillera Occidental.
Mine Life: Actualmente tiene una vida útil de 40 años, pero aún está en exploración.
Definición de Términos
- Cintas Transportadoras
- Partes Principales de una Banda Transportadora
- Banda
- Rodillos y Soportes
- Tambores
- Tensores de Banda
- Bastidores
- Tolvas de Carga y Descarga
- Dispositivos de Limpieza
- Acoplamientos
- Frenos y Mecanismos Antirretorno
- Parámetros del Diseño de Banda Transportadora
- Material a Transportar
- Capacidad Requerida
- Trayectoria de la Banda Transportadora
- Ancho de la Banda
- Velocidad de la Banda Transportadora
- Capacidad Máxima de Transporte
- Fuerzas en la Banda
- Potencias en la Banda
- Tensiones en la Banda
- Tensión Debido al Peso de la Banda en una Pendiente
- Otro Parámetro Importante es la Selección de la Banda Transportadora
- Carcasa
- Cobertura
- Determinación de los Espesores de la Cubierta
- Clasificación de los Tipos de Banda en Función del Material
- Camiones en Minería
- Camiones
- Cargadores Frontales
- Cálculo de los Tiempos Fijos y Variables Para un Camión
- Consideraciones Esenciales en el Tiempo de Viaje de los Camiones
- Otras Consideraciones a Tomar en Cuenta en los Equipos Son
- Análisis Económico de los Proyectos Mineros
- Economía Minera
- Estudio de Proyectos
- Comparación Entre Alternativas
Se expresa en kilogramos por metro de longitud entre los centros de los tambores de la banda. La función de la carcasa es transmitir y absorber las fuerzas que actúan sobre la correa.
Seguridad e Higiene Industrial
- Accidentalidad
- Accidentes Más Comunes
- Atrapamientos en los Tambores
- Caída de Personas
- Caída de Materiales
- Inhalación de Polvo
- Sistemas de Prevención y Seguridad Industrial
- Frente al Atrapamiento en los Tambores
- Frente a la Caída de Personas
- Frente a la Caída de Materiales
- Frente a la Inhalación de Polvo
Lo mismo ocurre cuando la correa está en marcha, si está expuesta al viento. Se debe impedir el acceso a los distintos elementos del tambor de cola con la ayuda de una armadura de montaje basada en una rejilla metálica que permita que el cinturón sea visible. Además de cubrir soportes del tambor, extremos de eje, chavetas, etc., debe extenderse lateralmente un metro del tambor a cada lado de la correa.
La cubierta también debe cubrir la máxima área posible del sector del tambor comprendido entre las caras internas de los dos ramales de la cinta transportadora. La operación debe realizarse desde el exterior de la correa sin necesidad de retirar la rejilla protectora. El cuerpo de la cinta transportadora debe estar a la mitad de la altura con respecto al suelo del pasillo o plataforma de visita, de modo que la inspección y el mantenimiento de las poleas que soportan la rama de retorno de la cinta se puedan realizar fácilmente.
Colocar los canales firmemente en la parte superior de la banda para contener los residuos rodantes ocasionales que se producen. Disposición de paneles recolectores debajo de la cinta instalados con pendiente suficiente para permitir que los derrames sean canalizados y drenados directamente hacia áreas no conflictivas. En áreas con mucho viento e instalaciones al aire libre, se deben instalar puentes hechos de placas metálicas unidas al marco del cinturón para sujetar el cinturón de modo que no se pueda mover.
En el contrapeso de las estaciones automáticas de tensado de correas se deberá instalar un sistema que no permita la caída libre. Una posible solución para los sistemas de cables es instalar una placa de metal, que se fija al marco de cinta con un pasador.
- Definición de Variables
- Operacionalización de Variables
- Hipótesis de la Investigación
- Hipótesis General
- Hipótesis Específico
- Tipo y Diseño de la Investigación
- Tipo y Nivel de la Investigación
- Método y Diseño de la Investigación
- Población y Muestra
- Procedimiento de la Investigación
- Material de Investigación
- Pruebas de Entrada Proceso y Salida de la Investigación
- Instrumentos de Investigación
Con la implementación del transporte continuo con cintas transportadoras se minimizarán los costos que surgen durante el desempeño de la actividad en cuestión, como el transporte de minerales y mano de obra. El presente trabajo de investigación es descriptivo, cuasiexperimental y aplicable a COMPAÑÍA MINERA SHOUGANG HIERRO PERU S.A.A. En esta investigación se utilizará el método descriptivo – cuasiexperimental, para lo cual se pretende estudiar el lugar donde se colocará la cinta transportadora y de esta manera lograr el aumento de la eficiencia y la reducción del costo de dicha cinta. transporte del mineral de esta empresa.
La población de estudio de este trabajo de tesis consiste en la mina Shougang Hierro Perú S.A.A., la cual está limitada por el Mar al Norte, Sur y Oeste. La muestra está representada en el sector Staker y Transferencias en la zona sur de la planta San Nicolás de dicha mina. El trabajo incluirá la realización de investigaciones de campo, pruebas de laboratorio y trabajo de oficina.
Para el procesamiento de los análisis de datos se utilizará la presentación de tablas en formatos y el uso de paquetes informáticos.
Descripción de los Resultados
- Diseño de la Banda Transportadora
- Características del Diseño de la Banda Transportadora
- Diseño de la Estructura de la Banda Transportadora
- Trayectoria de la Banda Transportadora
- Ángulo de Inclinación de la Banda
- Ancho de la Banda
- Velocidad de la Banda
- Capacidad Máxima de Transporte
- Fuerzas en la Banda
- Potencias en la Banda
- Tensiones en la Banda
- Especificaciones Teóricas de la Banda Transportadora
- Clasificación de los Tipos de Banda en Función del Material
- Especificaciones Técnicas de Los Equipos Requeridos en la Banda
- Personal Para la Operación y Mantenimiento de Equipos
- Camiones
- Cálculo de Tiempos de Camiones
- Personal Requerido
Estos datos fueron proporcionados por el departamento de ingeniería geológica de la empresa minera Shougang Hierro Perú S.A.A. Para calcular la longitud total de la banda inclinada (Li), se realiza el siguiente procedimiento. Se calculó tomando en cuenta las coordenadas de los puntos de inicio de la cinta transportadora y el punto de descarga, se obtuvo el siguiente resultado.
Se utilizó la siguiente ecuación (49) para calcular la longitud horizontal. Los siguientes resultados permitirán conocer los parámetros de la cinta transportadora para el transporte del mineral en la mencionada parte de la mina; según los cálculos antes mencionados. Para determinar el ancho de la cinta transportadora, consulte la tabla II-2 de la página.
La tensión T3 se conoce como tensión de retorno y se puede determinar a partir de la ecuación (25) página 36, para la cual se utilizan las tablas II-5 página. El peso de la cinta transportadora inclinada provoca tensión en la parte superior de la pendiente. En la siguiente tabla IV-7 de la página siguiente ilustraremos un resumen general de los cálculos de la cinta transportadora en la sección A-B.
Para completar la evaluación realizada en la cinta transportadora, un resumen de la cantidad de equipos y personal de operación y mantenimiento se ilustra en las Tablas IV-10 y IV-11 a continuación. A continuación se muestra la medición de la longitud del camino de entrada para camiones y el cálculo de la pendiente, Tabla IV-12.
Discusión de Resultados
- Costos de Inversión, Operación y Mantenimiento
- Banda Transportadora
- Camiones
- Cargador Frontal
- Estudio Comparativo
- Valor Presente de la Banda Transportadora
- Valor Presente de los Camiones
- Costo Anual Equivalente de la Banda Transportadora
- Costo Anual Equivalente de Los Camiones
El siguiente cuadro (IV-19) presenta todos los costos totales de camiones versus cinta transportadora, así como: valor presente y costo anual equivalente de cada una de las alternativas estudiadas. Se utilizó la ecuación (46) para calcular el valor presente en la cinta transportadora y su estructura de soporte. El Cuadro IV-20 contiene el valor presente de la franja y su estructura de soporte y el valor presente total.
El valor presente de la faja y su estructura de soporte expresa resultados con signo negativo debido a que el análisis o estudio se realizó en base a costos de inversión, anuales y de mantenimiento, los cuales generan únicamente costos. Estos valores se obtuvieron llevando las inversiones, mantenimiento, costos anuales y costos de depreciación de los equipos al valor presente, con una tasa de interés del 12%. El valor actual de la faja y sus estructuras de soporte, este sistema refleja el valor actual de S/.
El Cuadro IV-21 contiene el valor presente de los camiones y su respectivo equipo, que es un cargador frontal, así como el valor presente total. El valor presente del camión y su equipo expresa los resultados con signo negativo debido a que el análisis o estudio se realizó en base a costos de inversión, anuales y de mantenimiento, los cuales solo generaron gastos. Estos valores se obtuvieron llevando al valor presente los costos de inversión, mantenimiento, costos anuales y depreciación de los equipos.
La Tabla IV-22 resume los resultados del Valor Presente para ambas alternativas estudiadas en este trabajo y representadas visualmente en el Cuadro IV-3. Analizando la tabla IV-23, se observa que el Costo Anual Equivalente de los camiones es mayor respecto a la alternativa transportadora, esto se debe a que el Valor Presente de los camiones fue el que reflejó mayor costo.
Implementación de un sistema de transportadores con ciclos continuos de transporte de mineral para el tramo Staker a Transfers de la mina Shougang Hierro Perú S.A.A. El ancho de la cinta no debe ser menor a tres (3) veces la dimensión mayor del tamaño del material a transportar. Se recomienda que la cinta transportadora no tenga más de tres (3) tramos porque el sistema pierde eficiencia, aumentando los costos de adquisición y mantenimiento.
La fuerza requerida por la correa para mover el material del punto A al punto B debe ser la suma de los demás componentes de las fuerzas. Se recomienda volver a realizar los costos de inversión, anuales y de mantenimiento y la planificación de las bandas transportadoras ya que estos cálculos se determinan para este trabajo de investigación. Al realizar un estudio relacionado con el diseño o adquisición de equipos mineros, es necesario verificar la información proporcionada en cada capítulo y otra información adicional para analizar las ventajas y desventajas de implementar estos sistemas de transporte, con el objetivo de recomendar alternativas mutuamente excluyentes que no sólo crearán menos inversiones, sino también menos daños al medio ambiente y a los trabajadores.
Hernández Guzmán, Teobaldo José "Análisis Tecnoeconómico del Sistema de Transporte de Bauxita para la Explotación de los Bloques 5 al 10 del Yacimiento Pijiguaos en el Estado Bolívar". Software para el diseño de cintas transportadoras”, trabajo de grado, Escuela Superior Politécnica del Litoral. El acoplamiento hidráulico instalado entre el motor y la reducción sirve para amortiguar las vibraciones, las tensiones en el arranque y prolongar la vida útil de la correa.
Cuenta con el sistema Soft Braking Option, que proporciona una parada suave con ayuda de un microprocesador.
