Para cambiar la mezcla, hacer lo siguiente:lo siguiente:
fig. 4.12
fig. 4.12
PELIGRO
PELIGRO
Cuando el motor está en marcha, tener cuidado al acercarse al radiador, pues Cuando el motor está en marcha, tener cuidado al acercarse al radiador, pues el ventilador de enfriamiento puede causar lesiones graves.
el ventilador de enfriamiento puede causar lesiones graves. -
- Abrir muy lentamente el tAbrir muy lentamente el tapón A del radiaapón A del radiador, para evacuar la dor, para evacuar la presiónpresión gradualmente; luego quitar el tapón.
gradualmente; luego quitar el tapón. -
- Abrir la llave de vaciado B del radiAbrir la llave de vaciado B del radiador y dejar salir el líador y dejar salir el líquido dequido de enfriamiento.
enfriamiento. -
- Cerrar Cerrar la la llave llave de de vaciado vaciado B.B. -
- Llenar el Llenar el sistema de enfriamisistema de enfriamiento con una ento con una solución solución detergente. Se detergente. Se puedenpueden usar los normales detergentes específicos para sistemas de enfriamiento. usar los normales detergentes específicos para sistemas de enfriamiento. -
- Poner en Poner en marcha el marcha el motor y motor y dejarlo funcidejarlo funcionar por onar por ½ ½ hora.hora. -
- Detener Detener el el motor motor y y descargar descargar toda toda la la solución solución detergente.detergente. -
- Aclarar el sistema con agua limpiaAclarar el sistema con agua limpia, hasta que el agua ev, hasta que el agua evacuada seaacuada sea transparente. No hacer funcionar el motor durante esta operación.
transparente. No hacer funcionar el motor durante esta operación.
- Cerrar la llave de vaciado B. Llenar el sistema con una solución - Cerrar la llave de vaciado B. Llenar el sistema con una solución
neutralizadora. Se puede usar uno
neutralizadora. Se puede usar uno cualquiera de los líquidos neutralizadorescualquiera de los líquidos neutralizadores para sistemas de enfriamiento disponibles en el mercado.
para sistemas de enfriamiento disponibles en el mercado. -
- Poner en Poner en marcha el marcha el motor y motor y dejarlo funcidejarlo funcionar por onar por 10 min10 minutos.utos. -
- Detener Detener el el motor y motor y descargar la descargar la solución solución neutralizadora.neutralizadora. -
- Aclarar el sistema con agua limpiaAclarar el sistema con agua limpia, hasta que el agua e, hasta que el agua evacuada seavacuada sea transparente. No hacer funcionar el motor durante esta operación.
transparente. No hacer funcionar el motor durante esta operación. -
- Cerrar Cerrar la la llave llave de de vaciado vaciado B.B. -
- Llenar el Llenar el sistema con asistema con agua limpia gua limpia y hacer funcionay hacer funcionar el motor r el motor por 5 minpor 5 minutos.utos. -
- Detener el Detener el motor. Vaciar motor. Vaciar el sistema el sistema y cerrar y cerrar la llala llave de ve de vaciado Bvaciado B.. -
- Repetir estas Repetir estas operaciones operaciones cuantas veces cuantas veces sean necesarias sean necesarias para que para que el aguael agua evacuada sea totalmente limpia.
evacuada sea totalmente limpia. -
- Añadir Añadir el el líquido líquido de de enfriamiento.enfriamiento. -
- Poner en marcha el Poner en marcha el motor y dejarlo motor y dejarlo funcionar, sin colfuncionar, sin colocar el tapóocar el tapón deln del radiador A hasta que se abra la válvula termostática y el nivel del líquido se radiador A hasta que se abra la válvula termostática y el nivel del líquido se haya estabilizado.
haya estabilizado. -
- Detener Detener el el motor.motor. -
- Mantener el Mantener el nivel del nivel del líquido a líquido a 15 mm aproxim15 mm aproximadamente por debajadamente por debajo de lao de la base de la boca
base de la boca de llenado..de llenado.. -
- Volver Volver a cola colocar eocar el tapl tapón ón A deA del l radiador.radiador.
C
CAPACIDAAPACIDAD DEL D DEL CIRCUITO DECIRCUITO DE ENFRIAMIENTO
ENFRIAMIENTO
P
PUNTO DE UNTO DE CONGELACCONGELACIÓNIÓN AANTICONGELANTENTICONGELANTE
14
14 litros litros -15°-15°C C 30% 30% 4,2 4,2 litroslitros 14
14 litros litros -25°-25°C C 40% 40% 5,6 5,6 litroslitros 14
punto de congelación del
punto de congelación del líquido en el circuito de líquido en el circuito de enfriamiento es de enfriamiento es de -30°-30°C.C.
4.9
4.9 SISTEMA SISTEMA HIDRÁULICOHIDRÁULICO
PELIGRO
PELIGRO
Chorros muy finos de aceite hidráulico en alta presión pueden penetrar en la Chorros muy finos de aceite hidráulico en alta presión pueden penetrar en la piel. Para detectar las pérdidas de líquido hidráulico, no usar los dedos ni piel. Para detectar las pérdidas de líquido hidráulico, no usar los dedos ni acercar la cara, sino usar un pedazo de cartón bajo la pérdida. Si el líquido acercar la cara, sino usar un pedazo de cartón bajo la pérdida. Si el líquido hidráulico penetra en la piel, acudir de inmediato a un
hidráulico penetra en la piel, acudir de inmediato a un médico.médico.
ATENCIÓN
ATENCIÓN
No poner en marcha
No poner en marcha el motor con el tapón del el motor con el tapón del depósito hidráulico sin colocar.depósito hidráulico sin colocar.
fig. 4.13 fig. 4.13
A
A = = Luz Luz indicadora indicadora nivel nivel aceite aceite en en el el tanquetanque B
B = = Filtro Filtro de de aspiración aspiración transmisióntransmisión C
C = = Filtro Filtro regreso regreso serviciosservicios
4.9.1.
4.9.1. CONTROL DEL CONTROL DEL NIVEL DE NIVEL DE ACEITE Y ACEITE Y CAMBIOCAMBIO
-
- Estacionar la máEstacionar la máquina sobre un quina sobre un terreno plano terreno plano y comprobar y comprobar que el freno que el freno dede estacionamiento esté puesto.
estacionamiento esté puesto. -
- Comprobar el respeto Comprobar el respeto de todas de todas las normas inlas normas indicadas en dicadas en el apartado el apartado 4.3 de4.3 de este capítulo.
ATENCIÓN
ATENCIÓN
El control y la eventual adición de aceite hidráulico tienen que ocurrir con todos El control y la eventual adición de aceite hidráulico tienen que ocurrir con todos los gatos cerrados. No insistir en las palancas de mando de los servicios los gatos cerrados. No insistir en las palancas de mando de los servicios cuando los gatos están al final de su recorrido.
cuando los gatos están al final de su recorrido. -
- Levantar el capot dLevantar el capot del motor y controlar cada 1el motor y controlar cada 10 horas el nivel 0 horas el nivel del aceitedel aceite hidráulico (ventanilla de inspección A).
hidráulico (ventanilla de inspección A).
Si el líquido está turbio, quiere decir que en el sistema han entrado aire o Si el líquido está turbio, quiere decir que en el sistema han entrado aire o agua, y pueden dañar la bomba. En
agua, y pueden dañar la bomba. En ese caso, consultar al ese caso, consultar al concesionario.concesionario. -
- Si fuera necesario, Si fuera necesario, añadir el añadir el líquido líquido indicado indicado (véase apartado (véase apartado 5.5) a través5.5) a través del tapón del depósito, hasta alcanzar el nivel correcto.
del tapón del depósito, hasta alcanzar el nivel correcto. -
- Cerrar Cerrar el el capot capot del del motor.motor.
PELIGRO
PELIGRO
Todos los empalmes tienen que ser controlados constantemente y, Todos los empalmes tienen que ser controlados constantemente y, eventualmente
eventualmente, , apretados.apretados.
Especialmente durante las primeras horas de trabajo, puede que se verifiquen Especialmente durante las primeras horas de trabajo, puede que se verifiquen asentamientos debidos a los esfuerzos o a los cambios térmicos, que pueden asentamientos debidos a los esfuerzos o a los cambios térmicos, que pueden provocar el aflojamiento de las conexiones.
provocar el aflojamiento de las conexiones.
Cada 1000 horas hay que cambiar el aceite del sistema hidráulico. El vaciado Cada 1000 horas hay que cambiar el aceite del sistema hidráulico. El vaciado se efectúa a
se efectúa a través de un tapón especial situado en través de un tapón especial situado en la base del depósito.la base del depósito. Usar sólo aceite del tipo indicado en el apartado 5.5.
Usar sólo aceite del tipo indicado en el apartado 5.5.