Se puede decir que la operación de cardado es la más importante y de mayor dificultad que puede sufrir la lana previa la obtención un velo, ya que después de todas las operaciones de preparación realizada esta todavía contiene una cierta cantidad de impurezas como polvo, tierra y especialmente restos vegetales.
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Al cardado se lo podría definir como su conjunto de sub-operaciones necesarias y sucesivas, obteniendo luego de estas sub-operaciones fibras aisladas individualmente y dispuestas paralelamente, libres de fibras cortas e impurezas en forma de un "velo". Esta operación como ya se indico esta destinada a:
1. Eliminar impurezas
2. Eliminar fibras más cortas de una longitud no deseada. 3. Paralelizar las fibras buenas.
4. Eliminar los neps.
El proceso de cardado se lleva a cabo por medio de cilindros cubiertos por guarniciones denominados órganos de la carda, los cuales son independientes entre ellos y en cuanto a su trabajo específico, pero están íntimamente relacionados para así formar un grupo de mecanismos necesarios para cumplir con sus funciones y operaciones adecuadas.
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Para el estudio de las sub-operaciones antes mencionadas seguiremos el siguiente orden de descripción:
• Mecanismos de alimentación.
• Apertura de los copos. • Separación de impurezas.
• Aislamiento y paralelización de las fibras. • Obtención del velo de materia cardada. Mecanismos de alimentación.
Los mecanismo de alimentación en cardas están constituidos generalmente por una telera alimentadora, sobre la cual es depositada el material que se desea cardar por una cargadora automática, además consta de un par de rodillos de alimentación cubiertos de guarnición rígida, hacia los cuajes la telera transporta el material que va a ingresar al resto de órganos que realizarán el cardado propiamente dicho.
Esta apertura o desgarro de los copos tienen lugar entre los cilindros de alimentación y el tambor introductor o licker-in
Apertura de los copos
Este proceso consiste en lograr una separación adecuada y progresiva (cada vez con mayor intensidad) de las fibras, de tal manera de evitar su rompimiento.
La apertura gradual se logra gracias a los denominados puntos de "cordaje", su correcto ajuste y disposición es muy importante.
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Separación de impurezas
Las impurezas que generalmente se pueden encontrar en la lana después de el lavado y la apertura, puede ser polvo, tierra, además de restos vegetales como pajas (cadillo), hojas, pedacitos de troncos, estrellas, etc.
La tierra (polvo) tiene relativamente una fácil eliminación durante el lavado, apertura y mediante los distintos órganos de la carda existentes para efectuar dicho propósito, a menos que las cantidades existentes en este tipo de impurezas sean grandes, ya que llegarían a afectar a las guarniciones de los órganos de la carda, en cambio las impurezas de tipo vegetal que se adhieren fuertemente al animal a lo largo de su vida presentan una gran dificultad al realizar este propósito, ya que tienen un mayor volumen y dureza. Estas impurezas son eliminadas en los puntos de cardatura que tienen la máquina mediante la apertura progresiva de los copos de la lana debida a la acción de la fuerza centrifugada resultante del movimiento de los órganos de la carda, una adecuada calibración o galgaje entre estos órganos, además del empleo guarniciones apropiadas para obtener un material limpio.
Aislamiento y paralelización de las fibras
El aislamiento (individualización) y paralelización de las fibras también se obtiene en los puntos de cardatura, para un mayor entendimento y diferenciación se definen a continuación:
1. Alimentación y apertura. 2. De pre-cardaje
3. De cordaje propiamente dicho.
En cuanto al punto uno (alimentación y carda), ya fue explicado anteriormente. El punto dos (pre-cardaje) se puede describir de la siguiente manera (ilustración 20): los copos de materia plana son arrastrados por el gran tambor al que han ido alimentados por el licker-in o introductor para que puedan pasar a recibir la acción de los tres puntos de pre-cardaje ubicados en el avantrén como se indica en la ilustración 20, a tal efecto
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entre el trabajador y gran tambor esta intercalado un cilindro descargador o barredor recubierto de guarnición con los puntos dirigidos en el sentido de giro del propio cilindro. Como su velocidad tangencial es superior a la del trabajador e inferior a la del gran tambor, descarga los copos del primero y lo sede al segundo (gran tambor) que gira en sentido contrarío. Refiriéndonos al punto tres que es el de cardatura propiamente dicha, tenemos que es idéntico al explicado en el punto dos o de pre-cardatura y este grupo de cardatura se encuentra a continuación de estos desempeñando un trabajo similar; es decir están conformados por los mismo elementos, giran en el mismo sentido a las mismas revoluciones que los cilindros del grupo de pre-cardatura.
Obtención del velo de materia cardada
Tal como se indico anteriormente las fibras cardada obtenido después del último punto de cardatura, se encuentran adheridas a la guarnición del gran tambor formando una capa finísima de fibras que teóricamente los extremos de estas no deberían sobresalir por encima de la guarnición del gran tambor. Las fibras así dispuestas presentan un gran dificultad para separarlas del gran tambor, un órgano importante de la carda es sin duda es el volante o cepillo, que tiene por misión hacer que las fibras que se encuentran en el interior de la guarnición del gran tambor salgan por sobre la guarnición en la que se encuentre retenidas, para que puedan fácilmente ser separadas sobre el peinador o doffer.
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Todos los órganos mencionados anteriormente son puestos en movimiento a-través de una fuente motriz (motor) y que de acuerdo a su Función alcanzan velocidades y sentidos de giro específicos.
Las guarniciones, en términos generales son puntas metálicas, que en unos casos pueden ser muy finas y de formas especiales y en otros son como clavos gruesos.
Guarniciones
Como se indicó anteriormente, las guarniciones son puntas metálicas que se encuentran especialmente sobre los órganos de las cardas, que abren, seleccionan, limpian y transportan las fibras.
Existen diferentes tipos de guarniciones como: Guarniciones flexibles de púa metálica
Compuesta por 3 capas:
1. Puntas o púas metálicas
2. Capas de tejido adheridas entre si generalmente de algodón
3. Capa de fieltro generalmente lana para evitar el ingreso de humedad.
Cuya función puede ser descrita así: las puntas o alambres de acero sirven para la apertura, individualización de las fibras (cardado) y el conjunto de telas de algodón junto con el fieltro como soporte de dichas puntas.
Guarniciones semirrígidas
Son menos flexibles que las anteriores, por lo que tienen una mayor duración,
pero su eficiencia cardante es menor. Guarniciones rígidas
Su característica principal es la falta de elasticidad.
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