Este componente es trascendental debido a que junto con el barrido y limpieza, es el más costoso del sistema, de acuerdo a la información recolectada se establece las rutas y frecuencias de recolección, ya sea combinada ó selectiva, que debe tener en cuenta la presentación (como lo describe el capítulo 2 del Decreto 1713 (2002), de los generadores residenciales, comerciales ó industriales si se presenta segregación en la fuente, el tipo de recipiente (bolsa, canasto, tarros), y la interacción con los recuperadores.
La presentación de estos residuos debe realizarse en recipientes de fácil manipulación, sin embargo, algunos municipios en zona residencial, presentan sus residuos en canastos, tarros, que en ocasiones generan derrames y riesgo biológico.
De origen residencial: El peso de los recipientes no debe sobrepasar 25 kg. La presentación se hace en recipientes plásticos ó bolsas en el andén ó esquina más próxima, evitar presentarse en la orilla de la vía. También existen áreas de almacenamiento multifamiliar de fácil acceso del vehículo recolector.
De origen comercial – Industrial: Se almacena en recipientes metálicos o plásticos; el peso máximo debe ser 50 kg por recipiente en la acera más próxima ó sitio de almacenamiento central.
El estudio de factibilidad incluye Ingresos por concepto de ventas, costos de operación y financiación, flujo de caja proyectado, balance proyectado, indicadores de viabilidad financiera, punto de equilibrio, fuentes de financiación y evaluación financiera: Valor presente neto (VPN), Tasa Interna de Retorno (TIR), Relación Costo
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Figura 11. Presentación de residuos residenciales e institucionales
PRESENTACIÓN RESIDENCIAL PRESENTACIÓN INSTITUCIONAL
Fuente: http://www.ciudadlimpia.com.co/contenidos/relaciones_comunidad.php
La siguiente tabla, muestra los indicadores de presentación de residuos, su caracterización química y física, la definición geográfica a través de centroides, y las actividades de minimización y aprovechamiento, para los valores ejemplo se tuvo en cuenta los valores de la tabla 11. De la Lección 7.
Tabla 19: Indicadores de presentación de residuos sólidos.
Indicador FORMULA SIGLA Valor ejemplo
Cantidad total de residuos sólidos recolectados al
mes, expresada en toneladas/mes RSR 365.58
Caracterización física y química de residuos sólidos, de acuerdo con lo establecido en el numeral F.1.4 del RAS – 2000, indicando: RSO producidos: cantidad de residuos sólidos orgánicos producidos (% peso respecto a la cantidad total de residuos).
RSO producidos 62.3%
RSI producidos: cantidad de residuos sólidos inorgánicos producidos (% peso respecto a la cantidad total de residuos), discriminar por tipo de residuos (vidrio, metal, plástico, etc.). Se sugiere realizar la caracterización de los residuos por estrato socioeconómico.
RSI producidos 35%
Actividades y campañas realizadas para promover la
reducción de los residuos sólidos presentados. 0
Centroide de producción de residuos.
Producción mensual de residuos por usuario, expresada en toneladas por usuario al mes.
Cantidad total de residuos generados en el
municipio, expresadas en toneladas por mes. 365.58
45 Según Collazos (2007), el concepto de centroide de producción, es equivalente al concepto de centro de gravedad de un cuerpo. Es el lugar geométrico donde puede suponerse concentrada la producción de residuos de un área determinada; sirve para medir las distancias equivalentes del área productora al sitio de disposición final, a la estación de transferencia o a un lugar determinado.
Figura 12. Determinación del Centroide de Residuos
Fuente: Collazos (2007)
Como se muestra en la anterior figura, la zona a la cual se le va a determinar el centroide se divide en subzonas que sean homogéneas en densidad y producción de residuos (Pi), a cada subzona
homogénea se le determina la producción de basuras y las coordenadas Xi y Yi; en la tabla anterior
de indicadores se presenta la formula.
La recolección es muy importante, teniendo en cuenta la producción de residuos de cada una de las zonas, por tal motivo se debe escoger muy bien los equipos que se utilizaran ya sea el tipo de vehículo compactador, carretilla o volqueta, capacidad de volumen, su potencia y número de unidades, de tal manera que el proceso sea sostenible y no genere sobrecostos por combustible, llantas, reparaciones que generan pérdidas de tiempo y capital, que podrían ser perjudiciales tanto por consecuencias ambientales como en salud pública. Collazos (2007) presenta la metodología para el diseño de rutas de recolección, frecuencias, rendimiento, horarios, cobertura, cuadrillas, y selección de equipo de recolección. La siguiente tabla muestra los indicadores para medir este componente y su mejoramiento continuo.
Tabla 20: indicadores de Recolección y Transporte y valores ejemplo.
Indicador Formula SIGLA Valor ejemplo
Área urbana donde se presta el
servicio de recolección (Ha) AUS 304.03
Área urbana Total (Ha) AUT 304.03
Número de Usuarios de la Zona i De acuerdo al centroide se establecen las zonas de recolección Ui 5490 Número de veces que no se prestó
el servicio en la Zona i Di 0
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Indicador Formula SIGLA Valor ejemplo
prestar el servicio.
Número de Viajes realizados al mes Nvm 26
Identificación y descripción de las
micro rutas empleadas Se realiza a través de cartografía Número de operarios en recolección
y transporte. ORT 4
Tiempo promedio efectivo de recolección (expresado en horas).
Tiempo promedio efectivo de recolección se calcula a partir del promedio simple de los tiempos efectivos de recolección de una muestra representativa de rutas, obtenidos a partir de un estudio de tiempos y movimientos. El tiempo efectivo de recolección es la sumatoria de los tiempos durante los cuales el vehículo se detiene a recoger una cantidad de residuos determinada.
TER 4.5
Tiempo promedio improductivo de viaje (expresado en horas).
El Tiempo promedio improductivo de viaje se calcula como el promedio de los tiempos improductivos de viaje de una muestra representativa de rutas, obtenidos a partir de un estudio de tiempos y movimientos. El tiempo improductivo de viaje de una ruta corresponde a la suma de tiempo empleado por un vehículo de recolección desde que sale de la base o sitio de parqueo al inicio de operación, del punto donde termina la recolección hasta el sitio de descargue, el tiempo utilizado en el descargue de los residuos y el tiempo empleado del sitio de descargue a la base.
TIR 1.3
Frecuencias semanales de recolección, discriminando las características de la recolección por estrato y tipo de usuario.
En este caso se señaló la ruta residencial. En días por semana. FRE 3
Macro rutas. Se realiza a través de cartografía: Incluir mapa donde se señalen las áreas servidas con el servicio de recolección y las áreas a las cuales no se les presta el servicio.
Cobertura de Recolección, respecto
al número de usuarios % CRU 100
Cobertura de recolección, respecto
al área urbana % CRA 100
Continuidad del Servicio por
sectores de recolección % Continuidad 100
Eficiencia Laboral ($/ton) Donde:
CPRT: Costo anual de personal dedicado a las actividades de recolección y transporte; RSR: Cantidad total de residuos sólidos recolectados al mes, expresada en toneladas/mes Efilaboral $ 26.671,3 Rendimiento de Personal de Recolección y Transporte (ton/operario-mes) Donde:
RSR: Cantidad total de residuos sólidos recolectados al mes, expresada en toneladas/mes;
ORT: Número de operarios en recolección y transporte.
Rendimiento
Personal 91.4
OTROS DATOS IMPORTANTES EN LA OPERACIÓN Y DISEÑO DEL SISTEMA SON:
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Indicador Formula SIGLA Valor ejemplo
indique el prestador respectivo.
Número y tipo de vehículos de recolección, capacidad unitaria en toneladas, características, etc.
Estado de las vías y accesibilidad a los diferentes sectores que conforman el área urbana, de acuerdo con el POT. Descripción de la infraestructura existente.
Fuente: El Autor, Adaptado de MAVDT (2003)