Comprobación Demora o Pérdida de Equipaje: 1 Pasos Usuario:

Se realizarán los pasos 1 y 2 tal como se mostró en la comprobación de asistencia médica.

 Paso 3: Se elije el tipo de siniestro que para este caso es “Demora o pérdida de equipaje”.

93

 Paso 4: Para este caso se ingresaron los mismos datos que para asistencia médica, sin embargo, no se ingresó el número de póliza sino el BIN de la tarjeta de crédito y adicionalmente se ingresó el país incorrecto en el que se encuentra.

Ilustración 76 Visualización cuarta pantalla de la aplicación móvil para reporta demora de equipaje con datos ingresados para prueba.

Se envían los datos y finalmente se visualiza la misma pantalla mostrada en el paso 5 de la comprobación anterior.

94

9.2.2. Pasos Compañía:

Se realizarán los mismos pasos del 1 al 4 realizados en la comprobación de asistencia médica, sin embargo, la visualización para este tipo de caso se verá de la siguiente manera:

Ilustración 77 Visualización gráfica del reporte de equipaje demorado.

Se puede notar que, aunque se haya diligenciado mal el país en el cual se encuentra, la ubicación espacial aparece en el país correcto.

95

 Paso 5: El coordinador debe verificar el beneficio económico al que podría acceder el viajero, esto lo podría hacer según la base de datos con la que normalmente cuentan cada una de las compañías, en las que es posible visualizar los montos según lo que haya adquirido cada cliente. Si por el contrario no tiene póliza pero cuenta con beneficios a nivel internacional por parte de su tarjeta de crédito (información que se verifica en las bases de datos con las que cuentan los bancos), se puede identificar el tipo de tarjeta, banco y franquicia ingresando a alguna de las páginas de acceso libre que hay en internet como por ejemplo https://www.bincodes.com/bin-checker/ , una página que cuenta con seguridad y en la cual simplemente se deben ingresar los 6 primeros dígitos de la tarjeta para que aparezcan todos los datos de la misma.

96 Posteriormente, para comprobar el monto del beneficio económico se puede ingresar a las coberturas internacionales del banco al que le pertenece la tarjeta por internet, estos datos son abiertos al público sin embargo, normalmente cada una de las compañías cuenta con una base de datos de las tarjetas que respaldan pero para el presente proyecto no se realizó ya que la idea es que sea a nivel mundial y existen miles de tipos de tarjetas, por ende simplemente se ingresó a la página de Davivienda y con los datos que aparecieron anteriormente (Visa Clásica) se verificó la cobertura que tendría un cliente en caso de demora o pérdida de equipaje tal como se muestra a continuación.

Ilustración 79 Consulta coberturas de tarjetas del Banco Davivienda (Davivienda, 2016).

97

 Paso 6: Una vez verificados los montos de cobertura al que podría aplicar el cliente, para casos en que el condicionado especifique que la persona debe comunicarse desde el aeropuerto y así obtener el beneficio económico, se realizará un análisis espacial donde se compruebe si efectivamente se encuentra en el aeropuerto o no; para eso se ingresa a proximidad en la herramienta de análisis y se busca la opción más cercana entre la capa de aeropuertos y la de Safe travel, en este caso se mide la distancia en línea recta y se ejecuta el análisis obteniendo el siguiente resultado.

Ilustración 81 Visualización del resultado del análisis espacial para comprobación en caso de demora de equipaje.

Al presionar la línea rosada que se muestra en la imagen anterior, se despliega una serie de información de la misma como lo es la distancia en línea recta que existe entre los dos puntos que para el anterior ejemplo fue de 7,53 kilómetros; por lo cual, según ese tipo de condicionado no aplicaría el beneficio. Sin embargo, para casos en los que el condicionado permite que el cliente se comunique dentro de las primeras 24 horas no será necesario realizar el análisis espacial sino proceder al siguiente paso.

98

 Paso 7: Independientemente que el caso sea aprobado o negado, el coordinador deberá comunicarse de vuelta con el cliente y solicitar que envíe una foto del PIR o reporte de daños que brindan las aerolíneas a los pasajeros cuando presentan este tipo de siniestro, mientras tanto podrá solicitar el código vía telefónica y registrarlo en la tabla de información de la capa Safe Travel que se visualiza en ArcGIS Online, lo anterior para poder tener en un mismo lugar toda la información del caso.

Con el número PIR, el cual cuenta con 5 letras y 5 números (a excepción de los casos de Avianca ya que cuentan con su propio buscador), se podrá ingresar a cualquiera de las páginas de acceso libre en internet en las cuales al ingresar dicho código se puede realizar un seguimiento al equipaje, es decir si sigue en la búsqueda, si ya fue encontrado y en donde, o si ya llegó al punto de destino después de haber estado extraviado. Para visualizarlo se debe buscar World Tracer en la web y en cualquiera de las páginas es posible realizar la búsqueda.

En el reporte que hace el pasajero frente a la aerolínea, es posible visualizar la fecha en la cual se presentó el siniestro frente a la aerolínea, a partir de dicha fecha se contarán las 24 horas para dar la aprobación o negación en los casos que el condicionado lo permite de esa manera.

 Paso 8: Se le enviará la información del seguimiento vía telefónica o al correo electrónico cada determinado tiempo, para informarle el estado de búsqueda del equipaje, esto para que el pasajero sienta la colaboración por parte de la compañía. En caso de que se determine por parte de la compañía aérea que el equipaje fue perdido definitivamente, el cliente deberá aplicar para dicho tipo de beneficio, sin embargo, se debe tener en cuenta que cada aseguradora tiene sus propios requisitos para la documentación y aprobación del mismo.

 Paso 9: Se cambiará el estado del caso a “cerrado” una vez se finalice la búsqueda del equipaje, dicha configuración se realizará directamente en la tabla de información de la capa Safe Travel.

99

9.3.Comprobación Vuelo Retrasado o Cancelado: