Costos directos

Materiales (nacionales e importados) Subcontratos

Mano de obra directa Consumibles

Equipos directamente afectados a obra Combustibles 2. Gastos indirectos Obradores Importe en $ $ ... $ ... $ ... $ ... $ ... $ ... $ ...

II

III

2. Gastos indirectos

Dirección, conducción, administración, etc. Ayudas de gremios

Equipos indirectos Gastos varios de obra Transportes y viáticos Representación técnica Responsable de seguridad 3. Cargas de Sede Central Coordinación de obras Compras, control de calidad Suministros

Oficina técnica Seguros y garantías

Determinación del “pase”

Impuestos:

IVA alícuota % ... IB alícuota % ……… IG alícuota % ……… Costo financiero: Exposición del capital ……… Imprevistos de obra: ... Beneficio: Porcentaje a determinar: % Valores de venta Importe en $ $ ... $ ... $ ... $ ... $ ... $ ... $ ... $ ... $ ... $ ... $ ... $ ... Costo-costo, Costo industrial $... (valores aplicables sobre la venta)

El presupuesto de venta será entonces: el costo al que se le aplique el coe- ficiente de Pase.

Nota: en el CDadjunto se incluye esta planilla mediante la cual se podrá calcular en forma práctica y rápida, partiendo del valor de costo de una obra, el valor de venta, aplicando cada una de las consideraciones citadas.

I. Determinación del Costo de Obra 1. Costo directos:

- Materiales. - Mano de obra.

- Subcontratos, instalaciones en general, carpinterías, cubiertas, etc. - Combustibles.

- Consumibles.

- Equipos especiales, etc.

2. Costo o gastos indirectos (gastos generales):

- Obrador.

- Dirección, conducción y administración. - Ayudas a los Gremios.

- Gastos varios de la obra.

- Transportes y viáticos para esa obra. - Representación técnica, etc.

3. Cargos de Sede Central (gastos generales):

- Coordinación de obras.

- Compras, inspección expedición. - Oficina técnica central.

- Seguros y garantías. - (Costo industrial).

III. Venta, Presupuesto Final

Nota: se hace notar que las etapas del presupuesto indicadas y descriptas

son, a este juicio y experiencia profesional, las más representativas y orde- nadas a efectos de una interpretación didáctica. Es probable que otros autores las desarrollen de formas diferentes. No se debe perder de vista que la forma ordenada de considerar los costos, debe ser compatible con el control de costos de la obra.

Antes de comenzar con el análisis de cada uno de los temas se hace la siguiente aclaración:

GASTOS: son las erogaciones de cualquier naturaleza que toda empresa

debe afrontar para mantener su actividad operativa. También podemos decir que la palabra “Gasto” obedece a un concepto de la contabilidad, perfectamente diferenciados en los balances económicos.

COSTOS: es la incidencia que tienen los gastos sobre cada producto (materiales, mano de obra, etc.). Los costos pueden ser: fijos o variables.

1. Costos Directos

Se entiende por costos directos, a todos los costos que se vinculen directa- mente con el proyecto y la realización de la obra en estudio, sin estos cos- tos no podrá haber obra. Sin dudas que en lo primero que se piensa serán: materiales y manos de obra. A continuación se detallan la mayor cantidad de alternativas de costos directos.

Los Materiales:

Los materiales o insumos básicos suelen ser los elementos más conocidos para calcular el valor de una obra.

Mediante el cómputo métrico se conoce la cantidad de cada tarea a reali- zar, por ejemplo: revoques, pisos, estructura de hormigón, revestimientos, etc. (en el Cd adjunto, se incluyen tablas con los consumos de los materia- les más usados en las tareas propias de la Industria de la Construcción). Estos consumos han sido calculados basados en la experiencia de muchos trabajos realizados. Sin embargo, hay que señalar que mediante formulas matemáticas basadas en los coeficientes de aportes de cada material se pueden calcular teóricamente estos insumos.

Las tablas adjuntas ayudaran a ganar tiempo para resolver las tediosas tare- as del computista presupuestista, en general los trabajos más utilizados en las obras de arquitectura, irán quedando retenidos en la memoria del ope- rador de costos, por ejemplo: colocación de revestimientos, revoques, pisos, etc. Dicho esto, quedará entonces determinar los valores económicos, o sea, el precio de mercado para cada uno de estos materiales.

El primer análisis a realizar para determinar el verdadero valor del precio de los materiales es el de diferenciar la procedencia u origen del mismo. Es muy importante consignar que el valor del precio de los materiales será siempre considerado para los análisis, como Neto sin Iva (ver la alícuota en vigencia) u otros impuestos. Es importante analizar si la entrega del mate- rial por parte del proveedor se realizará en la obra sin costo extra o si por el contrario, hay que hacerse cargo del flete o transporte del mismo hasta el lugar de utilización, es decir, hasta la obra propiamente dicha. En función de los avatares económicos del país, hay que tener cuidado en épocas inflacionarias pues los precios podrán verse afectados por constantes cambios en cortos periodos de tiempo, por lo cual es importante analizar y observar los posibles cambios y acontecimientos.

a. Materiales importados

Cuando se analiza la compra de insumos importados, se podrá encontrar con una serie de condiciones comerciales, algunas de las cuales se expresan mediante las siguientes siglas: CIF, FOB, FAS, etc. Por ejemplo: la mercadería será cobrada como CIFBuenos Aires, esto significa que será puesta en el

lugar de destino tomando a su cargo el valor del flete, el seguro marítimo y todo otro gasto de impuestos. La sigla CIFviene de las palabras en inglés: Cost, insuranse, freight (costo, seguro y flete).

Otro ejemplo: la mercadería será cobrada como FOBTokio, esto significa que

la mercadería será solo cargada en el barco en puerto de origen (o trans- porte múltimodal, también denominado “vapor”), quedando a cargo de uno el valor del flete marítimo, el seguro, y todo otro gasto. La sigla FOB,

proviene de las palabras en inglés: Free, on board (franco bordo).

será considerada, FAS New York. Indica que la mercadería será puesta en

puerto de origen, al costado del barco, sin cargarla, corriendo a por cuenta de uno la grúa o medio de carga, mas el seguro y flete marítimo. La sigla FASproviene de las palabras en inglés: Free along side (franco al costado).

En este caso de materiales importados, a los valores o precios obtenidos, una vez que se haya analizado las diferentes alternativas de entrega se les deberá agregar los impuestos o tasas necesarias estipuladas por la Aduana Argentina, a efectos de que se permita retirar la mercadería del puerto de Buenos Aires.

b. Materiales nacionales

En este caso se deberá realizar una investigación en el mercado local para recavar la información necesaria, que permita saber con precisión los valo- res de costos de los insumos, como por ejemplo: arena, cemento en bolsas, cales en bolsas, piedra partida, hormigón elaborado, acero, madera para encofrado, alambre, clavos, materiales eléctricos, sanitarios, etc. Se vuelve

a repetir que los insumos nacionales los precios se determinaran netos sin impuestos locales.

Se debe ser consciente que ciertos materiales se podrán solicitarlos al fabricante directamente, en reemplazo del revendedor o distribuidor, por ejemplo: precio del acero en Acindar o Bragado, etc. o el cemento a Loma

Negra o Avellaneda, etc. En estos casos seguramente se obtendrán valores

menores, pero atención, seguramente venderán una gran cantidad de material la cual se debe pensar en que lugar de la obra podrá estibarse o guardarse, en algunos casos bajo techo, hasta el momento de su utilización específica. Esto significa que los bajos de precios pueden no siempre ser los más convenientes a los fines de la economía de la obra.