CUOTAS MEDIAS EXISTENCIAS MÍNIMAS DE SEGURIDAD

(Eur/m3 gasolinas, gasóleos y querosenos; Eur/t fuelóleos y GLP′s y Eur/GWh para Gas natural)

Producto Petr. 2006 2007 2008 2009 2009 desde junio 2010 2011 2012 2013 desde 2013 octubre Gasolinas auto y aviación 6,40 6,67 8,10 8,90 6,68 6,93 7,52 7,88 8,66 7,57 Gasóleos auto, Querosenos y otros Gasóleos 6,51 6,85 8,44 9,50 7,13 7,06 7,62 7,99 8,66 7,56 Fuelóleos 5,76 5,95 7,12 8,01 6,01 5,88 6,82 7,20 8,35 7,28 G.L.P. 0,05 0,05 0,06 0,06 0,06 0,07 0,07 0,07 0,08 0,08 Gas Natural 2,81 3,26 3,70 3,78 3,78 3,42 3,22 3,10 3,56 3,56

Dichas cuotas se determinan con periodicidad anual por Orden del Ministerio de Industria Energía y Turismo, a propuesta de la Corporación que las calcula en función de todos los costes previstos por la misma, especialmente los que genere la constitución, almacenamiento y conservación de las existencias mínimas de seguridad de cada producto en la cuantía en que se haya consumido o vendido como promedio en el curso de noventa días en los doce meses inmediatamente anteriores, incluyendo también el coste de las demás actividades de la Corporación. La CORES recibe mensualmente sin necesidad de requerimiento alguno la contribución de los sujetos obligados correspondiente a las toneladas métricas vendidas o consumidas en el mes precedente.

Las cuotas correspondientes al ejercicio 2013 fueron aprobadas por la Orden ITC/2813/2012, de 27 de diciembre (B.O.E. del 31) y por la Orden ITC/1789/2013, de 30 de septiembre (B.O.E. del 4 de octubre).

Tanto para gasolinas como para el gasóleo auto, se ha partido de las comisiones medias de las EE.SS. fijadas en los contratos que actualmente se están firmando y que vienen siendo de 6,1 Cts.Euro/litro más 2,5 Cts.Euro/litro de rappel sobre volumen de ventas. En este análisis se ha estimado una comisión de 90 Euros/1.000 litros para el año 2013 y una minoración estimada, de acuerdo con informaciones del sector, para los años anteriores del período analizado.

Año Euros/1.000 l Año Euros/1.000 l Año Euros/1.000 l 1999 42,07 2004 50,48 2009 65

2000 43,57 2005 53,01 2010 70

2001 45,08 2006 57,00 2011 80

2002 46,88 2007 59,28 2012 86

El margen medio del operador se ha obtenido, finalmente, como diferencia entre el total márgenes comerciales de transporte y distribución, calculado como anteriormente se ha puesto de manifiesto, y el resto de costes (cuotas stocks estratégicos, transporte y comisión del gasolinero).

Para la conversión de las cotizaciones internacionales de los productos petrolíferos que vienen expresadas en $/t a Euros/litro, se han utilizado los tipos medios mensuales de cambio y las densidades en kg/l a 15º C medias ponderadas de las entregas de productos petrolíferos a CLH en el ejercicio anterior, suministradas por la Subdirección de Calidad e Innovación de CLH (Anexo nº 10).

4.8.2.1. Gasolina sin plomo 95 I.O.

Como ya se ha indicado anteriormente, el PVP de la gasolina sin plomo puede descomponerse en tres grupos de componentes: El primer grupo estaría constituido por el coste imputable al crudo del que se obtiene y el margen de refino de dicho crudo. El segundo grupo lo compondrían los costes de comercialización y transporte hasta el punto de venta al consumidor final y, el tercero, los componentes fiscales del precio, es decir, el Impuesto sobre Hidrocarburos, el Impuesto sobre Ventas Minoristas y el IVA. Los datos no porcentuales que figuran en los cuadros se han expresado en euros/1.000 litros.

En el cuadro número 4.8.18, se ha reflejado la evolución del coste de crudo y margen de refino medios imputados mensual y anual, de la gasolina sin plomo. La información se ha completado con la cuantía de las cotizaciones internacionales CIF para esta gasolina en cada uno de los períodos considerados.

El coste anual medio del crudo imputado a la gasolina sin plomo, se ha incrementado un 32,5% en 2010, se eleva un 30,1% en 2011, vuelve a hacerlo en un 10,7% en 2012 para, finalmente, reducirse un 5,3% en 2013.

Los márgenes medios anuales de refino que se elevaron extraordinariamente en el año 2010, un 37,8%, descendieron posteriormente en 2011 hasta un 33,2%, para volver a elevarse nada menos que un 146,5% en 2012 que recuerda, aunque esta vez menos acusada, la extraordinaria tendencia al alza que sufrieron en el periodo comprendido entre 2000 y 2004. Por último, en 2013 se han reducido un 48,1 por 100.

En el gráfico número 4.8.10, se han representado la evolución anual en el período 2010-2013 del coste medio del crudo imputado y del margen medio de refino imputados, así como de la cotización internacional de la gasolina sin plomo. El espacio comprendido entre el PAI y la cotización internacional representa la evolución de la cuantía de los márgenes de transporte y distribución.

Los márgenes de comercialización, transporte y distribución.

En el mismo cuadro, se ha reflejado la información relativa a la cotización internacional, a precios CIF, con el fin de compararla con la relativa al precio antes de impuestos de la gasolina sin plomo y poder obtener por diferencia el importe de los márgenes de comercialización, transporte y distribución de la misma.

La evolución mensual y anual del margen de transporte y distribución se ha reflejado en dicho cuadro y en el gráfico número 4.8.11, en el que se puede apreciar claramente la evolución registrada en los cuatro últimos años.

En el gráfico número 4.8.11 se han representado las evoluciones anuales (superior) y mensuales (inferior) de los componentes de estos márgenes de transporte y distribución que, junto con el coste del crudo imputado y el margen de refino, forman el precio antes de impuestos.

En el cuadro 4.8.18, se han calculado los márgenes del operador, por diferencia entre los márgenes de transporte y el resto de costes por este concepto como son el margen o comisión de las EE.SS., las cuotas correspondientes a los stocks estratégicos y los costes de transporte hasta situar el producto en el punto de venta al consumidor final, que figuran también en el mismo cuadro.

Cuadro nº 4.8.18

Prim ario Capilar

Ene. 10 368,65 1.090,59 353,77 14,88 52,70 6,93 7,83 9,36 70,00 515,47 400,69 24,00 150,43 575,12 Feb 377,07 1.085,16 359,73 17,34 39,60 6,93 7,83 9,36 70,00 510,79 400,69 24,00 149,68 574,37 Mar 418,50 1.142,40 393,16 25,34 47,51 6,93 7,83 9,36 70,00 560,14 400,69 24,00 157,57 582,26 Abr 437,30 1.171,41 421,19 16,11 53,73 6,93 7,83 9,36 70,00 585,15 400,69 24,00 161,57 586,26 May 422,70 1.167,99 394,82 27,89 65,37 6,93 7,83 9,36 70,00 582,20 400,69 24,00 161,10 585,79 Jun 426,77 1.152,25 399,46 27,30 47,74 6,93 7,83 9,36 70,00 568,63 400,69 24,00 158,93 583,62 Jul 402,21 1.152,85 388,45 13,77 55,96 6,93 7,83 9,36 70,00 552,30 400,69 24,00 175,86 600,55 Ago 399,94 1.148,20 385,42 14,52 54,30 6,93 7,83 9,36 70,00 548,36 400,69 24,00 175,15 599,84 Sep 394,79 1.150,42 376,57 18,22 61,32 6,93 7,83 9,36 70,00 550,24 400,69 24,00 175,49 600,18 Oct 401,18 1.156,62 379,99 21,19 60,20 6,93 7,83 9,36 70,00 555,50 400,69 24,00 176,43 601,12 Nov 415,47 1.177,78 397,32 18,15 63,83 6,93 7,83 9,36 70,00 573,43 400,69 24,00 179,66 604,35 Dic 462,18 1.222,98 446,85 15,33 55,43 6,93 7,83 9,36 70,00 611,73 400,69 24,00 186,56 611,25 2010 410,56 1.151,55 391,39 19,17 54,81 6,93 7,83 9,36 70,00 559,50 400,69 24,00 167,37 592,06 Ene. 11 473,42 1.264,44 467,34 6,08 67,68 7,52 8,16 10,10 80,00 646,87 400,69 24,00 192,88 617,57 Feb 486,65 1.250,04 483,19 3,46 42,25 7,52 8,16 10,10 80,00 634,67 400,69 24,00 190,68 615,37 Mar 527,54 1.303,35 508,05 19,49 46,52 7,52 8,16 10,10 80,00 679,84 400,69 24,00 198,82 623,51 Abr 563,98 1.342,51 548,80 15,18 43,27 7,52 8,16 10,10 80,00 713,03 400,69 24,00 204,79 629,48 May 551,09 1.323,94 537,41 13,68 40,42 7,52 8,16 10,10 80,00 697,29 400,69 24,00 201,96 626,65 Jun 519,41 1.297,45 511,00 8,41 49,66 7,52 8,16 10,10 80,00 674,84 400,69 24,00 197,92 622,61 Jul 547,14 1.335,39 534,01 13,13 54,09 7,52 8,16 10,10 80,00 707,00 400,69 24,00 203,70 628,39 Ago 521,80 1.290,09 499,11 22,69 41,04 7,52 8,16 10,10 80,00 668,61 400,69 24,00 196,79 621,48 Sep 538,11 1.335,36 529,79 8,32 63,09 7,52 8,16 10,10 80,00 706,97 400,69 24,00 203,70 628,39 Oct 517,58 1.308,89 501,69 15,89 61,19 7,52 8,16 10,10 80,00 684,54 400,69 24,00 199,66 624,35 Nov 503,43 1.288,60 488,01 15,43 58,13 7,52 8,16 10,10 80,00 667,34 400,69 24,00 196,57 621,26 Dic 513,85 1.273,13 501,85 12,00 34,61 7,52 8,16 10,10 80,00 654,23 400,69 24,00 194,21 618,90 2011 522,00 1.301,10 509,19 12,81 50,16 7,52 8,16 10,10 80,00 677,94 400,69 24,00 198,47 623,16 Ene. 12 562,70 1.342,88 536,87 25,83 37,92 7,88 8,38 10,45 86,00 713,34 400,69 24,00 204,85 629,54 Feb 594,99 1.368,20 578,85 16,14 27,10 7,88 8,38 10,45 86,00 734,80 400,69 24,00 208,71 633,40 Mar 646,23 1.421,81 628,97 17,26 21,29 7,88 8,38 10,45 86,00 780,23 400,69 24,00 216,89 641,58 Abr 642,48 1.469,37 605,18 37,30 65,34 7,88 8,38 10,45 86,00 820,54 400,69 24,00 224,14 648,83 May 591,92 1.377,50 569,11 22,80 38,05 7,88 8,38 10,45 86,00 742,68 400,69 24,00 210,13 634,82 Jun 549,95 1.323,44 511,64 38,30 34,21 7,88 8,38 10,45 86,00 696,87 400,69 24,00 201,88 626,57 Jul 590,21 1.358,04 549,01 41,19 23,27 7,88 8,38 10,45 86,00 726,19 400,69 24,00 207,16 631,85 Ago 645,63 1.425,65 606,43 39,20 25,15 7,88 8,38 10,45 86,00 783,49 400,69 24,00 217,47 642,16 Sep 635,37 1.455,33 577,60 57,76 29,98 7,88 8,38 10,45 86,00 778,06 400,69 24,00 252,58 677,27 Oct 589,84 1.452,28 543,64 46,20 72,98 7,88 8,38 10,45 86,00 775,54 400,69 24,00 252,05 676,74 Nov 554,88 1.317,25 530,29 24,58 -3,64 7,88 8,38 10,45 86,00 663,95 400,69 24,00 228,61 653,30 Dic 538,02 1.327,26 525,59 12,42 21,49 7,88 8,38 10,45 86,00 672,22 400,69 24,00 230,35 655,04 2012 595,18 1.386,58 563,60 31,58 32,76 7,88 8,38 10,45 86,00 740,66 400,69 24,00 221,23 645,92 Ene. 13 562,30 1.376,56 547,02 15,28 33,01 8,66 8,57 10,43 90,00 712,96 400,69 24,00 238,91 663,60 Feb 597,87 1.436,23 568,74 29,12 46,76 8,66 8,57 10,43 90,00 762,28 400,69 24,00 249,26 673,95 Mar 580,91 1.395,64 562,94 17,97 30,17 8,66 8,57 10,43 90,00 728,73 400,69 24,00 242,22 666,91 Abr 544,68 1.380,34 522,72 21,96 53,75 8,66 8,57 10,43 90,00 716,09 400,69 24,00 239,56 664,25 May 544,76 1.357,11 527,28 17,49 34,47 8,66 8,57 10,43 90,00 696,89 400,69 24,00 235,53 660,22 Jun 540,41 1.376,05 518,49 21,93 54,47 8,66 8,57 10,43 90,00 712,54 400,69 24,00 238,82 663,51 Jul 571,82 1.402,47 554,95 16,88 44,90 8,66 8,57 10,43 90,00 734,38 400,69 24,00 243,40 668,09 Ago 574,54 1.402,52 559,43 15,11 42,23 8,66 8,57 10,43 90,00 734,42 400,69 24,00 243,41 668,10 Sep 542,86 1.406,02 534,76 8,11 77,88 7,57 8,57 10,43 90,00 737,31 400,69 24,00 244,02 668,71 Oct 511,72 1.359,28 500,71 11,01 70,39 7,57 8,57 10,43 90,00 698,68 400,69 24,00 235,91 660,60 Nov 513,71 1.343,03 502,54 11,17 54,97 7,57 8,57 10,43 90,00 685,25 400,69 24,00 233,09 657,78 Dic 516,77 1.348,56 506,17 10,60 56,48 7,57 8,57 10,43 90,00 689,82 400,69 24,00 234,05 658,74 2013 550,20 1.381,98 533,81 16,39 49,96 8,30 8,57 10,43 90,00 717,45 400,69 24,00 239,85 664,54

Los importes se expresan en euros por 1.000 litros, utilizando el tipo de cambio medio vigente en cada periodo.

EVOLUCIÓN DE LOS COSTES Y MÁRGENES EN LA FORMACIÓN DEL PVP (EUROS/1.000 LITROS)