1.1 Desmontar el capó del motor en el interior de la cabina del vehículo.
Camiones de cabina semiavanzada. AR88.40-B-1100A
¡Peligro! Observar las medidas de seguridad al mano- sear combustible.
Riesgos de explosión y lesiones. AS47.00-B-0001-01A
2 Desmontar la tubería de inyección (6). i Tapar las conexiones en la unidad inyec- tora y en el portainyector.
AR07.15-B-9235A
3 Escurrir el combustible de la galería en el blo- que del motor.
i Este procedimiento es necesario para evi- tar la contaminación, por combustible, del aceite lubricante en el cárter.
AR07.15-B-8950-01A
4 Limpiar con especial atención la unidad inyec- tora que será desmontada y la área en su entorno.
i En caso tener que desmontar más de una unidad inyectora, identificarlas en relación a su respectivo cilindro.
5 Montar en la carcasa del volante, el disposi- tivo para girar el motor.
No ponga el motor en funcionamiento sin antes haber retirado el dispositivo.
AR03.30-B-1600-03A
L 904 589 04 63 00
6 Desconectar los cables eléctricos (7) de la unidad inyectora (1).
i Cuando sea necesario, desmontar adicio- nalmente el soporte con los botones auxiliares de arranque y de parada del motor.
a
Desmontar y montar la unidad inyectora (PLD) AR07.15-B-8950A.fm 4¡Peligro! Peligro de daños personales y materiales
debido a la expulsión brusca de la unidad inyectora (1) de su alojamiento.
Los tornillos (5) podrán ser totalmente destor- nillados solamente después que la unidad inyectora se ha desprendido de su aloja- miento.
7 Liberar la unidad inyectora (1) de su aloja- miento.
Destornillar, aproximadamente 6mm, los torni- llos (5).
Girar lentamente el cigüeñal de modo que la leva del árbol de levas empuje la bomba inyec- tora (1) hacia arriba.
La práctica incorrecta al apalancar la uni- dad inyectora, causará daños a la misma.
i Caso la unidad inyectora (1) esté agarro- tada en su alojamiento, utilizar una palanca apropiada, sobre la lateral (indicada por la fle- cha) de la misma.
8 Destornillar totalmente los tornillos (5) y retirar con cuidado la unidad inyectora (1).
9 Desmontar con cuidado los anillos obturado- res (2), (3) y (4) de la unidad inyectora (1).
No damnificar las ranuras de los anillos obturadores en la unidad inyectora.
G Comprobar:
10 Examinar la unidad inyectora (1) cuanto a daños.
i Rayas o estrías superficiales en el rodillo de accionamiento, son permitidas. Pero, si presenta rayas, estrías o puntos de abrasión profundos, la unidad inyectora debe ser reem- plazada.
a
Desmontar y montar la unidad inyectora (PLD) AR07.15-B-8950A.fm 511 Comprobar el estado de la leva de acciona- miento de la unidad inyectora en el árbol de levas.
Girar el árbol de levas e inspeccionar a través del alojamiento de la unidad inyectora.
i Si es necesario, comprobar la elevación de la leva en el árbol de levas.
AR05.20-B-6292-03A
D Montar
12 Limpiar el cuerpo de la unidad inyectora y el alojamiento en el bloque del motor.
Prestar atención en las ranuras de los anillos obturadores, en el cuerpo de la unidad inyec- tora.
i Utilizar un paño limpio y sin hilachas.
No utilizar estopa.
13 Montar los nuevos anillos obturadores (2), (3) y (4) en la unidad inyectora (1).
Lubricar los anillos obturadores y el casquillo protector (8) con aceite de motor.
Posicionar el casquillo protector (8) sobre el cuerpo de la unidad inyectora (1), montar pri- mero el anillo obturador (2) de color negro en la ranura superior y luego el anillo obturador (3) de color verde o marrón en la ranura infe- rior. Por último, montar el anillo obturador (4).
Confirmar que los anillos obturadores (2),( 3) y (4) no estén torcidos en sus ranuras.
L 904 589 03 14 00
14 Girar el cigüeñal, hasta que la leva del árbol de levas, correspondiente a la unidad que será montada, esté posicionada en el círculo básico.
a
Desmontar y montar la unidad inyectora (PLD) AR07.15-B-8950A.fm 615 Aceitar levemente los anillos obturadores, el cuerpo de la unidad inyectora y el interior de su alojamiento en el bloque del motor.
i Utilizar aceite de motor.
16 Montar las guías (9) en los orificios roscados de fijación de la unidad inyectora.
Las guías evitan que los anillos obturado- res (2) y (3) sean damnificados al introducir la unidad inyectora en el alojamiento.
Guías para montaje de la unidad inyectora. WF58.50-B-0715-01A
17 Introducir la unidad inyectora (1) en su aloja- miento, oprimiendóla manualmente, ven- ciendo la presión del muelle.
Hasta una distancia de aproximadamente 4 mm antes de tocar en el bloque.
Utilizar el casquillo de alimentación como refe- rencia de posición de la unidad.
18 Colocar los tornillos (5). i Desmontar las guías (9). Apretar los torni- llos (5) de forma alternada y despacio, hasta que la unidad inyectora haga tope en el blo- que.
N BA07.15-B-1001-01A
19 Conectar los cables eléctricos (7) en la unidad inyectora (1).
i Montar el soporte con los botones auxilia- res de arranque y de parada del motor, caso hayan sido desmontados.
20 Desmontar el dispositivo de girar el motor. AR03.30-B-1600-03A L 904 589 04 63 00
21 Purgar el sistema de combustible. Accionar el manipulo de la bomba manual, hasta notar fuerte resistencia.
AP47.00-B-1720-01C
a
Desmontar y montar la unidad inyectora (PLD) AR07.15-B-8950A.fm 7n Sistema de inyección Diesel con unidad inyectora (PLD)
23.1 Montar el capó del motor en el interior de la cabina del vehículo.
Camiones de cabina semiavanzada. AR88.40-B-1100A
Número Denominación Motores 904.918/ 919/920/924/925/ 938/943/945/957/ 962/973, 906.917/ 918/924/953/969/ 975/977 Motor 924.910/ 912/913/914 y 926.910
BA07.15-B-1001-01A Apriete de la unidad inyectora en el bloque del motor
Nm 65 65
Dispositivo para girar el motor Casquillo protector
904 589 04 63 00 904 589 03 14 00
a
Desmontar y montar los portainyectores AR07.03-B-6831A.fm 1Motor 904.918/919/920/924/925/938/943/945/957/962 Motor 906.917/918/924/953/969/975/977
Motor 924.910/912/913/914 Motor 926.910/932
AR07.03-B-6831A.fm Desmontar y montar los portainyectores 25.05.04
a
Desmontar y montar los portainyectores AR07.03-B-6831A.fm 21Portainyector con inyector 2l Extractor
3Tornillo
4Estribo de sujeción del portainyector 5Anillo toroidal
6Arandela de sellaje (motor 904)
7Sellaje/capa de aislamiento térmico (motor 906, 924, 926) 8Anillo toroidal
9Tubería interior de presión del inyector 10Tornillo de presión
11 Tubería de presión del inyector
12Tapa de cierre del estrangulador constante
13.1l Base p/ montar la capa en el inyector - Motores 906/924/926 13.2l Buje p/ montar la capa en el inyector - Motores 906/924/926 14Tornillo de banco
e Desmontar
1 Desmontar la tapa de la culata. AR01.20-B-5014B
Peligro! Observar las medidas de seguridad al mano- sear combustible.
Riesgos de explosión y lesiones. AS47.00-B-0001-01A
2 Desmontar la tubería de inyección (11). i Tapar las conexiones en la unidad de inyección y en el portainyector.
AR07.15-B-9235A
3 Desmontar el tornillo (10) y la tubería de pre- sión interna (9).
4 Desmontar el tornillo (3) y el estribo (4) de sujeción del portainyector (1).
5 Desmontar el portainyector (1) con el extrac- tor (2).
l Montar el extractor (2) en la rosca interna M8 del portainyector (1).
Al desmontar el portainyector, no girarla para no comprometer los valores de ajuste. No desarmar el portainyector (1).
En caso de irregularidad substituir el portain- yector (1) completo.
a
Desmontar y montar los portainyectores AR07.03-B-6831A.fm 36 Retirar el extractor (2) del portainyector (1). i Proteger el portainyector contra la entrada de suciedad.
7 Quitar la arandela de sellaje/capa (6/7) del portainyector (1).
i Si la capa (7) está pegada en la culata, uti- lizar el dispositivo de extracción ↓
l Dispositivo para sacar la sellaje/capa. 906 589 02 63 00 l Extractor de impacto. 355 589 01 63 00
d Montar
8 Comprobar el orificio cónico en el portainyec- tor (1) en lo que se refiere a desgaste y si el cono en la extremidad de la tubería de presión interna (9) presenta desgaste o trizas.
i En el caso de irregularidades, substituir la tubería (9) y/o el portainyector (1) completo para garantizar la estanqueidad.
9 Limpiar la superficie de apoyo del sellado en el portainyector (1).
No utilizar cepillo metálico para limpiar la punta del inyector ↓
Hacer la limpieza con ultrasonido. 10.1 Montar una nueva arandela de sellaje (6) en
el portainyector (1).
i Motor 904.
La superficie de menor área de la arandela (6) deberá estar volteada hacia el portainyector. 10.2 Montar una nueva sellaje/capa de aislamiento
térmico (7) en el portainyector (1).
i Motor 906, 924, 926.
Montar con corrección la capa (7) en el inyec- tor (1) y montar bajo presión utilizando la base (13.1), y el buje (13.2) y el tornillo de banco (14).
l Dispositivo para montar la sellaje/capa. 98 906 589 00 63 00
a
Desmontar y montar los portainyectores AR07.03-B-6831A.fm 411 Substituir el anillo toroidal (5) del portainyec- tor (1).
i Lubricar el anillo (5) con aceite de motor.
12 Montar el portainyector (1) en la culata. i La posición correcta del portainyector (1) en relación a la tubería de presión interna (9), es asegurada por el estribo de sujeción (4). 13 Montar el estribo (4) de sujeción del portain-
yector y el tornillo (3).
n BA07.15-B-1003-01A
14 Substituir el anillo toroidal (8), en la tubería de presión interna (9).
i Lubricar el anillo (8) con aceite de motor.
15 Montar la tubería de presión interna (9) y apretar el tornillo (10).
i Poner atención en la correcta posición de la bola insertada en la tubería de presión (9) versión anterior, en el ranura (flecha) existente en la culata. La tubería de presión (9) versión actual no tiene la bola.
Aplicar sellador en la rosca del tornillo (10). BR00.45-B-1011-01A n BA07.15-B-1005-01A
16 Montar la tubería de inyección (11). AR07.15-B-9235A
17 Montar la tapa de la culata. AR01.20-B-5014B