1 Comprobar la altura (A) del bloque del motor (1).
Reemplazar el bloque del motor, caso la altura (A) sea menor que el limite inferior de la tole- rancia prescrita para la Reparación III (- 0,9).
BE01.40-B-1006-02C
Mecanizado
2 Fijar el bloque del motor (1) en la mandrila- dora.
3 Centrar el cilindro que será maquinado, en relación a la mandriladora.
Adoptar como referencia de centrado, el diá- metro del cilindro, en la región arriba del punto superior de inversión del 1o anillo de segmento del émbolo.
4 Ajustar la herramienta y efectuar el mecani- zado, en diversas pasadas, hasta obtener un diámetro de 0,05 mm menor que el diámetro final (B).
Diámetro (B) del alojamiento de la camisa (acabado final).
En los casos de mecanizado de más de un cilindro, observar la secuencia de trabajo, para evitar daños por excesivo calenta- miento: Motores de 4 cilindros, 2- 4-1- 3 y motores de 6 cilindros, 1- 3- 5- 2- 4- 6.
i Valores de reglaje de la mandriladora: Rotación: 250 a 280/min (rpm).
Avance de la herramienta: 0,04 - 0,06 mm/ vuelta.
BE01.40-B-1007-02C
a
Maquinado de los cilindros en el bloque del motor (para encamisado) AR01.40-B-9271B.fm 35 Bruñir el alojamiento de la camisa hasta obte- ner el diámetro (B), de acabado final.
Diámetro (B) del alojamiento de la camisa (acabado final).
BE01.40-B-1007-02C
Rugosidad en la superficie del alojamiento (B). BE01.40-B-1011-02C i Valores de reglaje de la bruñidora:
Presión de trabajo: 2,5 a 3,0 bares Rotación: 60 a 100/min (rpm) Ángulo de bruñido: 40o a 60o Recorrido doble: 30 a 40/min 6 Con una herramienta, con un ángulo de corte
de 90o, mecanizar el alojamiento del collar de la camisa.
i Asegurar la obtención de las dimensiones indicadas a continuación:
Diámetro do alojamiento (C). BE01.40-B-1008-02C
Distancia (D) entre la superficie de asiento para el collar de la camisa y la superficie de apoyo de la capa del cojinete principal.
BE01.40-B-1009-02C
Acabado superficial del asiento del collar de la camisa en su orificio de asiento.
BE01.40-B-1013-02C
Concentricidad y rugosidad en el diámetro (C) del alojamiento para el collar de la camisa.
BE01.40-B-1014-02C
Radio (E) máximo en el alojamiento del collar. BE01.40-B-1016-02C
7 Mecanizar el chaflán (F) en la superficie de asiento para el collar de la camisa.
i Eliminar eventuales rebabas en los cantos del chaflán (F).
BE01.40-B-1017-02C
a
Maquinado de los cilindros en el bloque del motor (para encamisado) AR01.40-B-9271B.fm 4Valores de comprobación del bloque del motor
Número Denominación Motores 904.918/ 919/920/924/925/ 938/943/945/957/ 962/973, 906.917/ 918/924/953/969/ 975/977
BE01.40-B-1006-02C Altura (A) del bloque, medido entre los cojinetes principales (asiento del cas- quillo superior) y la cara superior del bloque.
Normal mm 298,35 - 298,50 Reparación I (-0,3) mm 298,05 a 298,20 Reparación II (-0,6) mm 297,75 a 297,90 Reparación III (-0,9) mm 297,45 a 297,60 BE01.40-B-1007-02C Diámetro (B) del orificio base para la camisa del cilindro, en el bloque. mm 106,000 a 106,035 BE01.40-B-1008-02C Diámetro (C) del orificio base para el collar de la camisa, en el bloque. mm 109,572 a 109,626 BE01.40-B-1009-02C Distancia (D) entre la superficie de asiento del collar de la camisa y la
superficie de apoyo de la capa del cojinete principal.
mm 338,9 a 339,1
BE01.40-B-1011-02C Rugosidad en la superficie del orificio base (alojamiento de la camisa), des- pués del bruñido.
Rz mm 0,025
BE01.40-B-1013-02C Acabado superficial del asiento del collar de la camisa en el orificio base.
Desvío de planicidad mm 0,010 Rugosidad (Rz). mm 0,016
a
Maquinado de los cilindros en el bloque del motor (para encamisado) AR01.40-B-9271B.fm 5BE01.40-B-1014-02C Rugosidad del alojamiento del collar de la camisa (C) y excentricidad en relación al alojamiento de la camisa (B).
Excentricidad máxima (C en relación a B)
mm 0,060
Rugosidad (Rz). mm 0,025 BE01.40-B-1016-02C Radio (E) en el alojamiento del collar
de la camisa.
Máximo mm 0,2
BE01.40-B-1017-02C Chaflán (F) en la superficie de asiento del collar de la camisa. mm 0,3 a 0,4 Grados 45
Número Denominación Motores 904.918/ 919/920/924/925/ 938/943/945/957/ 962/973, 906.917/ 918/924/953/969/ 975/977 38
a
Maquinar y bruñir los cilindros AR01.40-B-9291B.fm 1Motores 904.918/919/920/924/925/938/943/945/957/962/973 Motores 906.917/918/924/953/969/975/977
1Bloque del motor 2Camisa del cilindro
aChaflán (para facilitar el montaje posterior del émbolo)
AR01.40-B-9291B.fm Maquinar y bruñir los cilindros 24.09.97
B01.40-0001-06
a
Maquinar y bruñir los cilindros AR01.40-B-9291B.fm 2Mecanizar
1 Fijar el bloque (1) en la mandriladora.
2 Centrar la camisa (2) que deberá ser mecani- zada, en relación a la mandriladora.
En los casos de mecanizado de más de un cilindro, observar la secuencia de trabajo, para evitar daños por excesivo calenta- miento: Motores de 4 cilindros, 2- 4- 1- 3 y motores de 6 cilindros, 1- 3- 5- 2- 4- 6.
3 Ajustar la herramienta y efectuar el mecani- zado en diversas pasadas, hasta obtener un diámetro de 0,05 mm menor que el diámetro final.
Diámetro interior del cilindro, encamisado (acabado final).
BE01.40-B-1002-02C
i Valores de reglaje de la mandriladora: Rotación: 250 a 280/min (rpm).
Avance de la herramienta: 0,04 a 0,06 mm/ vuelta.
4 Maquinar el chaflán (a) en el canto superior de la camisa (2).
i Para facilitar el posterior montaje del émbolo.
BE01.40-B-1005-02C
5 Bruñir la camisa del cilindro (2) hasta obtener el diámetro deseado (acabado final).
Diámetro interior del cilindro, encamisado (acabado final).
BE01.40-B-1002-02C
Ovalización y conicidad máximas. BE01.40-B-1003-02C
Rugosidad en la superficie de la camisa. BE01.40-B-1004-02C i Valores de reglaje de la bruñidora:
Presión de trabajo: 2,5 a 3,0 bares. Rotación: 60 a 100/min (rpm). Ángulo de bruñido: 40o a 60o. Recorrido doble: 30 a 40/min.
a
Maquinar y bruñir los cilindros AR01.40-B-9291B.fm 3Valores de comprobación del bloque del motor
6 Comprobar eventuales deformaciones en los cilindros adyacentes (vecinos). Si es necesa- rio bruñirlos.
i Procedimiento necesario, solamente cuando el encamisado no es efectuado en todos los cilindros.
BE01.40-B-1002-02C
Los cilindro adyacentes a los cilindros encamisados, podrán sufrir deformacio- nes, debido al prensado de la camisa en el bloque del motor.
BE01.40-B-1003-02C
Número Denominación Motores 904.918/ 919/920/924/925/ 938/943/945/957/ 962/973, 906.917/ 918/924/953/969/ 975/977
BE01.40-B-1002-02C Diámetro interior del cilindro, acabado final (no encamisado y encamisado).
Tolerancia de mecanizado A mm 101,985 - 101,991 Tolerancia de mecanizado B mm 101,992 - 102,008 Tolerancia de mecanizado C mm 102,009 - 102,015 BE01.40-B-1003-02C Ovalización y conicidad en el cilindro
(no encamisado y encamisado).
Máxima permitida mm 0,012
BE01.40-B-1004-02C Rugosidad en la superficie del cilindro (no encamisado y encamisado).
R3z mm 0,003 - 0,005
BE01.40-B-1005-02C Chaflán (a) en el canto superior del cilindro o de la camisa del cilindro.
A1 mm 0,3 - 0,4 a2 Grados 30
a
Medir los cilindros AR01.40-B-9202A.fm 1 Motor 904.918/919/920/924/925/938/943/945/957/962 Motor 906.917/918/924/953/969/975/977 Motor 924.910/912/913/914 Motor 926.910/932 1Bloque motor 2l Reloj comparador3k Medidor de diámetros interiores A,BSentido de medición en el bloque
IPunto de medición en el área de inversión superior del primer aro de segmento del émbolo
IIPunto de medición en el centro de la superficie de deslizamiento del cilindro
AR01.40-B-9202A.fm Medir los cilindros 30.09.98
a
Medir los cilindros AR01.40-B-9202A.fm 2g Comprobar
1 Comprobar las superficies de deslizamiento de los cilindros.
i Las superficies de deslizamiento no deben presentar señales de desgaste excesivo o deformaciones.
AH01.40-B-0001-01A
2 Medir el diámetro interior de los cilindros. l 001 589 53 21 00 k WH58.30-B-1002-12A
Diámetro interior de los cilindros. BE01.40-B-1002-02C
Ovalización y conicidad de los cilindros. BE01.40-B-1003-02C
Medir el desgaste en la superficie de deslizamiento del cilindro.
BE01.40-B-1018-02C
i En casos de divergencias ↓
Motor 904 y 906, montar nueva camisa en el cilindro dañado.
AR01.40-B-9273B
Motor 924 y 926, mecanizar y bruñir los cilindros.
AR01.40-B-9291C
a
Medir los cilindros AR01.40-B-9202A.fm 3Valores de comprobación del bloque motor
Número Denominación Motor 904.918/919/ 920/924/925/938/ 943/945/957/962, 906.917/918/924/ 953/969/975/977 Motor 924.910/ 912/913/914, 926.910/932
BE01.40-B-1002-02C Diámetro interno del cilindro, acabado final (no encamisado y encamisado).
Normal tolerancia A mm 101,985 - 101,991 105,985 - 105,991 tolerancia B mm 101,992 - 102,008 105,992 - 106,008 tolerancia C mm 102,009 - 102,015 106,009 - 106,015 Reparación I tolerancia A mm - 106,485 - 106,491 tolerancia B mm - 106,492 - 106,508 tolerancia C mm - 106,509 - 106,515 Reparación II tolerancia A mm - 106,985 - 106,991 tolerancia B mm - 106,992 - 107,008 tolerancia C mm - 107,009 - 107,015 BE01.40-B-1003-02C Ovalización y conicidad de los cilindros
(no encamisados y encamisados).
máxima admisible mm 0,012 0,012
BE01.40-B-1018-02C Desgaste máx. admisible en la superficie de deslizamiento de los cilindros (no encamisados y encamisados).
en el punto superior de inversión del primer aro del émbolo
mm 0,1 0,1
en el centro del cilindro mm 0,05 0,05 44
a
Medir los cilindros AR01.40-B-9202A.fm 4Herramientas disponibles en el comercio
Reloj comparador
Número Denominación Fabricante N°. de pedido
WH58.30-B-1002-12A Medidor de diámetros interiores de 100 a 160 mm. - - 001 589 53 21 00
a
Rectificar la superficie superior del bloque del motor AR01.40-B-9133B.fm 1Motores 904.918/919/920/924/925/938/943/945/957/962/973 Motores 906.917/918/924/953/969/975/977
1Bloque del motor aAltura del bloque
aChaflán en la parte superior del cilindro
AR01.40-B-9133B.fm Rectificar la superficie superior del bloque del motor 27.09.97
B01.40-0002-06