PROCESO DE DIÁLISIS O TERMOVACIO
Es un proceso físico, que se lleva a cabo utilizando un equipo de termo-vacío ó dializador de aceite móvil, el cual permite calentar el aceite hasta temperaturas de 100°C y someterlo a presiones de vacío de 27” de Hg aproximadamente. Durante este proceso el aceite se limpia totalmente y se filtra hasta dejarlo con el código de limpieza, según ISO 4406, recomendado por el fabricante del componente lubricado. Al final del proceso de diálisis, el aceite queda en óptimas condiciones para ser utilizado en la misma aplicación donde se venía utilizando y con un porcentaje de vida igual ó mayor al que tenía al iniciar el proceso de diálisis.
EVALUACIÓN DEL ACEITE QUE SE VA A DIALIZAR Y FILTRAR
Las propiedades físico-químicas que se le analizan al aceite contaminado, antes y después del proceso de diálisis son:
- Viscosidad, cSt/40°C, ASTM D88.
- TAN, mgr KOH/gr.ac.us., ASTM D664.
- TBN, mgr KOH/gr.ac.us., ASTM D664 (esta prueba se le hace solamente a los aceites de tipo automotriz).
- Contenido de agua, % vol., ASTM D95.
- Nivel de limpieza, micras: ISO 4406.
- Contenido de partículas metálicas, ppm, espectrofotometría de absorción atómica.
Los análisis de laboratorio que se le efectúan al aceite contaminado, antes y después del proceso de diálisis tienen como objetivo lo siguiente:
- Viscosidad: garantizar que el aceite dializado quedó dentro de los estándares de viscosidad requeridos.
- TAN (Número Acido Total): cuantificar el nivel de oxidación del aceite y determinar si se puede ó no dializar, y cómo quedó, después del proceso de diálisis.
- TBN (Número Básico Total): cuantificar el nivel de detergencia-dispersancia del aceite y determinar si se puede ó no dializar, y cómo quedó, después del proceso de diálisis.
- Contenido de agua: cuantificar la cantidad de agua que tiene el aceite y cómo quedó después del proceso de diálisis.
- Nivel de limpieza: conocer la cantidad de partículas sólidas presentes en el aceite contaminado en los tamaños mayores de 2, 5, 15, 25, 50 y 100 micras y cómo quedó después del proceso de diálisis.
- Contenido de partículas metálicas por espectrofotometría de absorción atómica: conocer la cantidad de partículas metálicas, tales como Si, Fe, Cu, Al, Cr, Pb, y Sn, en el aceite en ppm antes y después del proceso de diálisis.
TIPOS DE ACEITES QUE SE PUEDEN DIALIZAR Y FILTRAR
Se pueden dializar los siguientes tipos de aceites:
- Aceites circulantes, para turbinas de vapor, gas e hidráulicas.
TRIBOS INGENIERIA SAS, Teléfono (574)-2570379, [email protected]; www.pedroalbarracinaguillon.com; Cel. 300-6546504; Medellín - Colombia
- Aceites para turbogeneradores y turbocompresores.
- Aceites para transformadores.
- Aceites para transferencia de calor.
- Aceites para máquinas herramientas, para temple y de proceso.
- Aceites para motores diesel, marinos y a gas.
DESARROLLO DEL PROGRAMA DE DIALISIS Y FILTRACION
La logística del programa de diálisis de aceites es el siguiente:
- Recolección de los aceites que se sacan de los equipos lubricados y clasificarlos por tipos, de tal manera que solamente se almacenen en el mismo depósito ó tambor de 55 galones, aceites de la misma marca y del mismo tipo y viscosidad. Si los aceites se mezclan indiscriminadamente no se pueden dializar.
- Tomar una muestra del aceite contaminado y hacerle los análisis de laboratorio respectivos.
- Dializar el aceite contaminado mediante la utilización de un Dializador de aceite Mod IL4000B15 ó Mod IL4000B40. Certificar el aceite dializado mediante pruebas de laboratorio según las Normas ASTM.
- Utilizar el aceite dializado en el misma máquina donde se venía utilizando.
EJECUCIÓN DEL PROGRAMA DE DIALISIS Y FILTRACION
El programa de diálisis para aceites contaminados se lleva a cabo utilizando un Dializador de aceite móvil Mod IL4000B15 ó Mod IL4000B40, el cual se lleva hasta las instalaciones de la empresa, y se instala junto al depósito de aceite en el cual se encuentra alojado el aceite que se va a dializar. El aceite contaminado puede estar almacenado en el mismo depósito de aceite de la máquina en el cual trabaja, ya sea que esté en operación ó fuera de servicio, ó en tambores de 55 galones.
La bomba de vacío del Dializador de aceite, succiona el aceite contaminado del depósito de aceite y lo hace fluir hasta los filtros primarios y a los calentadores de aceite y de allí, a una temperatura entre 80° y 100°C, lo descarga en la cámara de vacío, en la cual los contaminantes como agua, gases, ácidos diluidos y contaminantes sólidos se eliminan en su totalidad. Posteriormente la bomba de descarga, succiona el aceite descontaminado de la cámara de vacío, lo hace fluir al filtro secundario y de allí nuevamente al depósito de aceite de la máquina. El proceso de diálisis tiene un tiempo de duración de 1 hora en promedio, por cada tambor de aceite de 55 galones. Este tiempo puede variar dependiendo del nivel de contaminación del aceite.
BENEFICIOS DEL PROCESO DE DIALISIS Y FILTRACION
Al dializar y filtrar el aceite usado, se obtienen los siguientes beneficios:
- Garantizar que el aceite queda dentro de los estándares de limpieza especificados por las Normas ASTM e ISO.
- Eliminar el 100% del agua que pueda contener el aceite, aún cuando ésta se encuentre en estado de emulsión.
- Garantizar que los gases que pueda contener el aceite, como el H2S, SO2, butano, propano, ácidos
débiles, etc, se eliminen completamente.
- Reducir al máximo el desgaste erosivo y abrasivo en los mecanismos lubricados al eliminarle al aceite las partículas sólidas y metálicas, como el Si, Fe, Cu, Cr, Sn, Pb y Al, y los ácidos débiles como el SO2
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- Garantizar que los mecanismos lubricados alcanzan ó superan la vida de diseño ó disponible al trabajar con un código de limpieza ISO 4406 mejor que el recomendado.
- Permitir que los aditivos antioxidantes del aceite trabajen menos, al haber una menor presencia en el aceite de elementos que actúan como componentes y/ó catalizadores del proceso de oxidación como el SO2, el agua y partículas de Si, Cu y de Fe, reduciendo así la rata de oxidación del aceite.
- Garantizar que el aceite alcance como mínimo una vida útil hasta tres veces mayor que la especificada por el fabricante del aceite, reduciéndose de esta manera ostensiblemente los costos de lubricación por consumo de lubricantes y mano de obra para el cambio de aceites.
- Permitir obtener aceites usados dializados con un TAN menor ó un TBN mayor que el del aceite contaminado.
- Reducir el impacto que tienen los aceites usados sobre el ambiente al desecharse un menor volumen de aceite.
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