GEOMETría Y ARQUITECTURA DEL ENTORNO e:1:
RECORRIDO 02 1_La ruta grabada muestra un efecto de onda variable en función de la presencia del fondo sonoro
compuesto por el tráfico del vial que rodea al Casco Viejo en paralelo a la Ría. Ésta presencia de tráfico roda- do también se observa en las calles del Casco debido al tránsito de vehículos de reparto mayoritariamente. 2_Una vez adentrados en el Casco Viejo disminuye la presencia de tráfico de fondo para ser sustituido por el murmullo de la gente que pasa. El murmullo de la gente también genera un efecto de onda en la secuen- cia al variar en intensidad cuando pasamos de una calle a una plaza. Puntualmente se pueden escuchar conver- saciones de diverso carácter con mayor o menor nitidez dependiendo de la cercanía a la que nos encontremos. 3_En varias ocasiones a lo largo de la ruta nos encontramos con brigadas de limpieza del Ayun- tamiento, BilbaoGarbi. En el primer caso se trata de un operario que limpia con una manguera de alta presión junto al vial frente a la marquesina de parada de autobuses del Arenal, junto a la entrada del Parking del Arenal. Se aprecia tanto el chorro a presión del agua golpeando el suelo, así como el mo- tor del grupo de presión de la máquina. Una vez finalizado el trabajo, el operario recoge todo en la fur- goneta y abandona la zona. Nada más cruzar el paso de peatones nos encontramos con una máquina barredora de BilboGarbi también, que cruza el paso de peatones y se desplaza por la acera. El nivel de estas máquinas es elevado hasta el punto de enmascarar al resto del fondo generado tanto del mur- mullo general de la gente como de las conversaciones que pudieran darse cerca de nuestra posición. 4_Siendo una mañana de un día laboral, son habituales diversos sonidos de trabajos va- rios tal y como delatan las obras de construcción, la apertura y cierre de furgonetas de reparto, la apertura de persianas en varios comercios y bares… la gente va de un lado para otro a realizar ges- tiones en bancos, compras en tiendas o tomarse un descanso en una cafetería tal y como se obser- va en la Plaza Unamuno. La intersección de todas estas acciones generan cortes en la pista sonora. 5_Tanto el acceso al Casco Viejo como la salida de éste, es gestionado mediante un semáforo peatonal que regula el tráfico. Cuando el semáforo está cerrado para peatones, el tráfico de fondo es una constante que enmascara las conversaciones de la gente que espera para pasar de un lado a otro. Una vez cerrado el semáforo para los vehículos, la intensidad de los motores de estos desciende mien- tras se aprecia el chirrío de los frenos, entonces se vuelve presente el murmullo de la gente que habla. Una vez se vuelve a abrir el semáforo de tráfico los motores aceleran. Cabe destacar que ninguno de los semáforos que cruzamos a lo largo del recorrido emite señal sonora alguna que indique la apertu- ra de paso para los peatones. Entendemos así, que los invidentes en este caso se guiarían por la va- riabilidad de la mayor o menor presencia del ruido de tráfico o del murmullo de la gente que pasa. El ruido de frenos o aceleración de los motores podrán ser indicativos que anticipan la acción siguiente.
6_ El cambio de escala es apreciable en el recorrido realizado debido a dos efectos mayorita- riamente: el filtrado de algunos ruidos de fondo y la variación de la reverberación. El filtrado del ruido de tráfico de fondo se da al adentrarnos en la calle Itxaropena, de manera que percibimos la pérdida de presencia de frecuencias agudas, aunque al ser las graves las frecuencias que mayoritariamente de- finen al tráfico, seguimos escuchándolo. La calle en la que nos adentramos es estrecha en proporción a la zona del Arenal de la que procedemos, por lo que la reverberación aumenta y con esta la ampli- ficación del sonido. No hay mucha gente y podemos escuchar las conversaciones de la gente con la que nos cruzamos con bastante facilidad. También es remarcable la escucha de nuestros propios pa- sos. Al pasar de la calle Itxaropena a la Plaza Unamuno apreciamos una ligera ecualización en el soni- do general además de una amplificación del sonido generado por el murmullo general de la gen- te. Ésta vez la amplificación se debe a una mayor presencia de gente más que a la reverberación, que aunque está presente, muestra una curva de ecualización más abierta que la percibida en la calle.
8_La obras de construcción con mayor presencia en el Casco pertenecen a las de la línea de metro. El resto de obras son por lo general de instalaciones de andamios y reformas de fachadas. Además de las furgonetas de reparto, se aprecia la presencia de furgonetas de albañilería y otros gremios en la zona. El au- mento de ayudas a obras de reforma ofrecidas por SURBISA ha llevado al aumento de comunidades que se suman a este tipo de reformas. Al igual que toda obra, la presencia de ruido en éstas será efímera y variable a lo largo del Casco Viejo. Generalmente los trabajos manuales desarrollados en las obras muestran determi- nados patrones rítmicos, consecuencia del propio patrón rítmico del movimiento del cuerpo del operario. 9_Si bien podemos percibir la presencia del acordeonista habitual a lo lejos en las in- mediaciones de la Plaza Unamuno, solo llegamos a intuirlo durante un breve periodo de tiem- po. El sonido llega enmascarado y parcialmente filtrado por efecto de la propia reverberación también. No volvemos a escuchar a ningún músico callejero ni música alguna posteriormente.
drone enmascaramiento onda drone onda metamorfosis corte enmascaramiento corte corte onda anticipación enmascaramiento filtrado Reverberación enmascaramiento remanencia ubicuidad corte repetición onda anamnesis
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Este recorrido arranca en la plaza Unamuno, concre- tamente en el P.C. 12. Nos adentramos en la calle Cruz para llegar al P.C. 13 y con- tinuar por la calle Tendería pasando por detrás de la catedral de Santiago. Al lle- gar al vial de tráfico rodado perimetral de la Ribera, nos paramos frente al paso de peatones cuyo semáforo se encuentra en rojo. Cruza- mos la calzada hasta llegar a la otra acera frente a la puerta de entrada del Mer- cado de la Ribera. Desde aquí nos desplazamos hacia la Iglesia de San Antón para rodearla y continuar por el puente del mismo nombre. Finalmente bajamos las escaleras situadas al incio del puente para finalizar el recorrido detrás de la parroquia, junto a la Ría.
RECORRIDO 03
SITUACIÓN
GEOMETría Y ARQUITECTURA DEL ENTORNO
IMÁGENES DEL RECORRIDO
PC 19
PC 13
PC 12 e:1:1500
0:05_murmullo gente 0:19_conversación 0:24_motor vehículo 0:34_pasos escaleras 0:42_conversación euskera 0:47_conversación 0:51_motor vehículo 1:04_murmullo gente intenso 1:17_bastones invidentes 1:26_niño
1:42_músico cantautor callejero
2:09_ligero murmullo gente de fondo 2:34_conversación mujeres 2:46_música cantautor callejero 2:58_conversación
2:59_niño llora 3:09_niño llora
3:32_canturrear la melodía del cantautor 3:55_carrito de ruedas
4:11_cierre persiana comercio 4:27_carrito con ruedas 4:44_murmullo gente 4:47_tacones
4:55_conversación telefónica/4:56_conversación 5:02_tós
5:06_continuación carrito con ruedas 5:23_murmullo gente
5:31_risas
5:45_tacones
5:52_cierre persiana comercio 6:03_murmullo gente 6:15_cierre persiana OnPrint 6:29_tráfico de fondo 6:36_tintineo vajilla bares 6:47_tintineo vajilla bar Retolaza 6:57_tráfico intenso
7:07_cierre persiana comercio 7:13_conversación 7:20_murmullo gente/
7:21_cruzamos semáforo peatones Rivera 7:27_conversación euskera 7:36_murmullo gente 7:54_Bilbobus 8:05_conversación 8:08_tráfico 8:10_conversación extranjero 8:30_tráfico de fondo 8:37_conversación
8:44_motor parada Taxi San Antón 9:00_murmullo gente 9:04_niño grita 9:07_conversación euskera 9:15_suela zapatos 9:17_conversación 9:23_tráfico intenso 9:45_murmullo gente 10:13_tráfico de fondo 10:18_campana tranvía
10:20_eco conversación lado opuesto orilla 10:32_ladrido lejano
10:48_ladrido lejano
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