Cremallera y piñones
(Volante a la izquierda muestra, volante a la derecha similar) Herramientas necesarias
KM-507-B Rótula Remover Procedimiento de extracción
1. Desconecte el cable negativo de la batería. 2. Levantar y calzar el vehículo adecuadamente.
3. Retire las ruedas. Consulte Sección 2E, neumáticos y ruedas.
4. Desconecte el fluido de energía del aparato tubo de salida. Coloque una bandeja de drenaje debajo del aparato de gobierno para recoger el líquido de dirección asistida.
6. Coloque el aparato de gobierno al frente girando el volante hasta que los radios del volante son verticales y señaló hacia la izquierda. 7. Una marca en la carcasa del eje corto que se alinea con una marca en el eje intermedio más bajo acoplamiento.
9. Retire las tuercas de la barra exterior y desconectar el tirante extremos de la unidad del amortiguador con el removedor de rótula KM-507-B. 10. Retire el conjunto del travesaño. Consulte Sección 2C, suspensión delantera.
11. En los vehículos equipados con transmisión automática, retire el soporte central de la transmisión. Consulte la Sección 5A, cambio automático. 12. En los vehículos equipados con una transmisión manual, quite los tornillos que sujetan el soporte central transeje a la transmisión y el motor. Mueva el
soporte central transeje fuera del camino.
14. Retire el tubo de retorno de la pinza en el travesaño.
15. Desconectar la cremallera y piñones desde el conjunto de travesaño.
Procedimiento de instalación
1. Instalar la cremallera y piñón en el travesaño. El aparato de gobierno debe estar en una posición recta, y los radios del volante debe ser vertical y apuntando hacia la izquierda. Alinee las marcas en los ejes para asegurar la colocación adecuada. Asiento del eje corto en el eje intermedio.
2. Instale los pernos y tuercas en el soporte de montaje del aparato de gobierno. Apretar
Apriete el aparato de gobierno pernos de montaje del soporte y las tuercas a 60 N • m (44 lb-ft).
3. Instale la tubería de retorno en el clip en el travesaño. Apretar
Apriete el perno de la línea de retorno clip a 8 N • m (71 lb-in).
4. En los vehículos equipados con una transmisión manual, coloque el soporte central del transeje en su lugar e instale los tornillos que fijan el soporte del motor y el transeje el.
Apretar
Apriete los centros de soporte transeje a transeje pernos y el cambio con soporte central a motor pernos a 80 N • m (59 lb-ft).
5. En los vehículos equipados con transmisión automática, instale el soporte central de la transmisión. Consulte la Sección 5A, cambio automático. 6. Instale el travesaño. Consulte Sección 2C, suspensión delantera.
7. Conecte el tirante extremos de la unidad del amortiguador. 8. Instale las tuercas de la varilla exterior.
Apretar
Apretar las tuercas de la varilla exterior a 50 N • m (37 lb-ft).
9. Instale el perno inferior intermedio pizca eje. Apretar
10. Conecte el equipo de dirección asistida entrada de fluido y la tubería de salida. Apretar
Apriete la entrada del aparato de gobierno y la instalación de tuberías de salida a 28 N • m (21 lb-ft). 11. Realizar un ajuste de punta frontal. Consulte la sección 2B, alineación de ruedas.
12. Instale las ruedas. Consulte Sección 2E, neumáticos y ruedas. 13. Baje el vehículo.
14. Haga una revisión de marcha recta. Consulte "Straight-Ahead Check" en esta sección.
Aviso: Al agregar líquido o hacer un cambio total de fluidos, use siempre líquido de dirección asistida DEXRON ®-II o III o equivalente. Si no se utiliza el líquido adecuado puede causar daños manguera y el sello y fugas de líquido.
15. Vuelva a llenar el sistema de dirección hidráulica y comprobar que no haya fugas. Si se encuentran fugas, corrija la causa de la fuga y purgar el sistema. Consulte la Sección 6A, sistema de dirección asistida.
16. Conecte el cable negativo de la batería.
Barra de acoplamiento exterior Herramientas necesarias
KM-507-B Rótula Remover Procedimiento de extracción
4. Afloje la varilla exterior empate tuerca de ajuste y retire la varilla de unión exterior por torsión de la barra de acoplamiento interior.
Procedimiento de instalación
1. Vuelva a colocar la tuerca de ajuste para las marcas de la varilla de unión interna. 2. Instalar la varilla de unión exterior por torsión sobre la barra de acoplamiento interior.
3. Conecte el tirante exterior de la articulación de la dirección.
4. Realizar un ajuste de punta frontal. Consulte la sección 2B, alineación de ruedas. 5. Apretar la tuerca de ajuste.
Apretar
Apriete la varilla exterior empate tuerca de ajuste a 64 N • m (47 lb-ft). 6. Coloque la tuerca del tirante exterior.
Apretar
Apretar la tuerca de la barra de dirección exterior a 50 N • m (37 lb-ft). 7. Instale la rueda. Consulte Sección 2E, neumáticos y ruedas.
Dust Boot
Herramientas necesarias KM-J-22610 Instalador
Procedimiento de instalación 1. Instale el guardapolvos.
2. Instale el extremo de la barra de dirección polvo pinza de arranque de retención. Instale el polvo cilindro extremo de la abrazadera de retención de arranque con el instalador KM-J-22610.
3. Instale el tirante exterior. Consulte "Barra de acoplamiento exterior" en esta sección. 4. Instale la rueda. Consulte Sección 2E, neumáticos y ruedas.
Straight-Ahead Consulta
Después de todas las operaciones necesarias en el aparato de gobierno se han completado (extracción e instalación, desmontaje y montaje), comprobar la exacta posición recta de la dirección en cada caso.
Con el vehículo en el suelo, colocar el volante en la posición de marcha recta. Marque la línea central de las dos ruedas en el suelo. Girar el volante todo el camino a la derecha y marque la línea central nuevo de neumáticos tanto en el suelo.
Straight-Ahead Ver Tabla
Paso Acción Value (s) Sí No
1 Coloque el volante en la posición de marcha recta.
Es la rueda en la posición correcta? - Ir al paso 2 -
2 ¿Está el perno del eje intermedio bajo pizca situado paralelamente alaparato de gobierno? - Ir al paso 3 Ir al paso 4
3 Es el volante fuera del centro en más de 5 grados? - Ir al paso 5 Ir al paso 6
4
El piñón se desplaza en el bastidor. La posición del piñón debe ser corregido.
Es la reparación completa?
-
Ir al paso 2 -
5 Retire el volante y se centran en las ranuras del eje.
Es la reparación completa? - Ir al paso 3 -
6
Girar el volante todo el camino a la derecha. Mida el interior y los ángulos exteriores de la línea central del neumático en comparación con la línea central recta. Son los ángulos dentro de las especificaciones?
Inner ángulo: 39,06 ° Ángulo exterior: 32.36
° Sistema OK Ir al paso 7
7
El montaje de estante no ha sido montado correctamente. Repare según sea necesario.
Es la reparación completa?
-
Ir al paso 6 -
Eje Intermedio y Dash Seal
(Volante a la izquierda muestra, volante a la derecha similar) Procedimiento de extracción
1. Gire el volante hasta que esté en posición horizontal, con los rayos apuntando hacia abajo. Esta es la posición de marcha recta. Haga una marca en la carcasa del eje corto que se alinea con una marca en el eje intermedio inferior de la articulación universal. Esta marca se utiliza para la alineación apropiada durante la instalación.
2. Retire el perno de apriete inferior de la junta universal en el eje intermedio.
4. Quite las tuercas de la junta guión de retención y retire el sello guión anillo de retención.
Procedimiento de instalación 1. Instalar el eje intermedio en el vehículo.
2. Instale el anillo de sello guión de retención con las tuercas. Apretar
Importante: Cuando coloque la junta universal superior, el volante debe ser colocado en la posición de marcha en línea recta con los rayos apuntando hacia abajo.
3. Coloque la articulación superior universal del eje intermedio en la columna de dirección.
4. Instale el perno de presión en la articulación superior universal en el eje intermedio y apriete el tornillo. Apretar
Apriete el tornillo superior del eje intermedio pellizco a 22 N • m (16 lb-ft).
Importante: Cuando coloque la junta inferior universal, las marcas en el eje intermedio y en el eje acople deben estar alineados.
Importante: Al instalar el perno inferior intermedia pizca eje, asegúrese de que el perno pasa a través de la junta universal en el lado del eje acople con la muesca. Si tiene problemas para asentar la junta universal completamente hacia abajo en el eje corto, girar el volante ligeramente mientras empuja hacia abajo la junta universal.
6. Instale el perno en la junta universal inferior en el eje intermedio y apriete el tornillo. Apretar
Apriete el perno inferior del eje intermedio pellizco a 22 N • m (16 lb-ft).
Hydraulic Cilindro
(Volante a la izquierda muestra, volante a la derecha similar) Procedimiento de extracción
1. Sifón el líquido de la dirección de alimentación del depósito de líquido. 2. Levantar y calzar el vehículo adecuadamente.
3. Desconecte la alimentación del aparato de gobierno cilindros tubos hidráulicos del engranaje de dirección asistida en el extremo de la válvula. Sustituya las juntas tóricas, según sea necesario.
4. Desconecte la alimentación del aparato de gobierno cilindros tubos hidráulicos del engranaje de dirección asistida en el extremo del cilindro. 5. Retire los tubos del aparato de gobierno hidráulico del cilindro del vehículo.
Procedimiento de instalación
1. Lubrique las nuevas juntas tóricas con líquido de la dirección hidráulica.
2. Coloque las juntas tóricas en la caja e instalar los tubos del aparato de gobierno cilindros hidráulicos.
3. Conecte la alimentación del aparato de gobierno cilindros tuberías hidráulicas para el tren de dirección asistida en el extremo de la válvula. Apretar
4. Conecte la alimentación del aparato de gobierno cilindros tuberías hidráulicas para el tren de dirección asistida en el extremo del cilindro. Apretar
Apriete las conexiones hidráulicas del cilindro de línea en el extremo del cilindro a 28 N • m (21 lb-ft). 5. Baje el vehículo.
Aviso: Al agregar líquido o hacer un cambio completo, utilice siempre DEXRON ®-II o III del fluido de la dirección hidráulica. Si no se utiliza el líquido adecuado puede causar daños manguera y el sello y fugas de líquido.
6. Llene el depósito de líquido de líquido de la dirección hidráulica.
7. Inspeccione si hay fugas. Si hay fugas, corrija la causa de las fugas y purgar el sistema. Consulte "Purgar el sistema de dirección asistida" en esta sección.
Velocidad de dirección sensible Módulo de Control de Potencia Procedimiento de extracción
2. Desmontar la guantera. Consulte la Sección 9G, tapizado interior.
3. Deslice la velocidad de dirección sensible a la energía (SSPS) módulo de control fuera del soporte de módulo de control. 4. Desconecte el conector eléctrico del módulo de control SSPS.
Procedimiento de instalación
1. Conectar el conector eléctrico al módulo de control SSPS.
2. Deslice el módulo de control SSPS en el soporte de módulo SSPS control. 3. Instale la caja de guante. Consulte la Sección 9G, tapizado interior. 4. Conecte el cable negativo de la batería.