ORIGEN DEL RIESGO

A continuación, se procede a la identificación de los riesgos previstos que se puedan presentar en la realización de las unidades constructivas que componen la obra. Se establece una lista de riesgos sin correlacionarlos con la lista de unidades constructivas, dado que hacer un listado unidad por unidad sería muy repetitivo, ya que algunos de los riesgos se presentan en muchas de las unidades anteriormente citadas.

- Falta de cumplimiento de las normas de seguridad - Falta de coordinación entre los operarios

- Manipulación deficiente de los materiales - Falta de formación de los trabajadores - Maquinaria en malas condiciones

- Falta de mantenimiento de la maquinaria y/o equipos de trabajo - Lugares de trabajo estrechos, desordenados, mal iluminados - Climatología adversa

- Elementos defectuosos para el izado de cargas

- Instalaciones eléctricas en mal estado o mal instaladas.

6. PREVENCIÓN DE RIESGOS

ANEJO N 20: ESTUDIO DE SEGURIDAD Y SALUD - MEMORIA

Autor: Gonzalo García Fernández Página 7 de 11 El Real Decreto 773/1997, de 30 de mayo, establece las disposiciones mínimas de seguridad y

salud relativas a la utilización por los trabajadores de equipos de protección individual. Entre los elementos de protección más destacados se encuentran:

- Guantes de trabajo

- Botas reforzadas de seguridad

- Botas impermeables, de goma o PVC - Gafas de protección - Máscaras antipolvo - Gafas antipolvo - Casco - Trajes impermeables - Ropa de trabajo - Protector auditivo - Cinturón de seguridad - Chaleco reflectante

6.2. EMPLEO Y DISTRIBUCIÓN DE LAS PROTECCIONES COLECTIVAS

• Caídas de objetos

Los trabajadores deberán estar protegidos contra la caída de objetos o materiales; para ello se utilizarán, siempre que sea técnicamente posible, medidas de protección colectiva:

- Todo el personal utilizará casco en la zona de la obra.

- Las operaciones de manipulación de objetos deberán estar correctamente planificadas, vigiladas adecuadamente y efectuadas con miras a proteger la seguridad de los trabajadores.

- Se recomienda evitar la manipulación de los equipos de transporte con las manos o el calzado húmedo o manchado de grasa, ni en superficies deslizantes o irregulares.

- Al manejar herramientas en altura deberán utilizarse cinturones especiales, bolsas o bandoleras para su transporte.

- Cuando sea necesario, se establecerán pasos cubiertos o se impedirá el acceso a las zonas peligrosas.

• Protección contra incendios

En todo proyecto de ingeniería civil, el fuego debe ser objeto de estudio y más en nuestro caso, ya tiene especial interés debido a los materiales empleados y al paisaje monte-mar colindante. Debido a esto, es necesario extremar las precauciones y establecer las medidas preventivas necesarias para reducir la peligrosidad del fuego en cualquier momento del año y en especial en verano (temporada especialmente sensible por las altas temperaturas, vegetación seca y afluencia a la zona).

Algunas de las medidas preventivas pueden ser:

- La prohibición de hogueras, mecheros, soldaduras y similares en presencia de materiales inflamables si antes no se dispone del extintor idóneo para la extinción del posible incendio. - La necesidad de disponer de extintores en los vestuarios y baños de la zona. Éstos serán completamente nuevos, sin uso previo, de 5kg de peso y de CO2. Serán revisados y retimbrados según el mantenimiento exigido legalmente mediante concierto con una empresa autorizada.

• Señalización

La señalización se conseguirá mediante:

- Señales de tráfico en las zonas de entrada y salida de vehículos (como de STOP, ceda al paso…).

- Vallas de desvío de tráfico normalizadas. - Balizas luminosas.

- Carteles de usos obligatorios: cascos, botas, etc.

Autor: Gonzalo García Fernández Página 8 de 11 - Señal informativa de localización de botiquín, extintores, etc.

• Caídas a distinto nivel

Las caías a distinto nivel suponen el principal riesgo en la realización de un trabajo en altura mediante técnicas verticales. Las principales medidas de protección contra este riesgo son:

- Barandillas de protección - Redes de seguridad - Cobertura de huecos - Andamios

• Desbroce y explanación

Previo al inicio de los trabajos, se realizarán los estudios pertinentes que den idea del estado y características del terreno para detectar posibles irregularidades o grietas.

- Se eliminarán arbustos, árboles y cualquier tipo de vegetación cuyas raíces queden al descubierto.

- No es buena práctica el trabajo sobre barrizales o superficies embarradas, por posibles hundimientos o vuelcos de máquinas.

- Es recomendable establecer caminos independientes para personas y vehículos.

- No se permitirá el excesivo acercamiento de los trabajadores a las máquinas, para evitar atropellos y la exposición al ruido excesivo proveniente de dichas máquinas.

- No se realizarán acopios de tierras o de materiales a menos de 2 metros del borde de la excavación para evitar sobrecargas y posibles vuelcos del terreno.

- Cuando las tierras extraídas estén contaminadas se desinfectarán en la medida de lo posible, al igual que la superficie de las zonas desbrozadas.

- En los cortes superiores a 1.30 metros, y siempre que haya operarios trabajando al pie de los mismos, se mantendrá un trabajador de retén en el exterior, el cual podrá simultanear su actuación de vigilancia con la del ayudante en el trabajo, dando la alarma en caso de producirse alguna emergencia.

- Los huecos horizontales que puedan quedar al descubierto sobre el terreno a causa de los trabajos y cuyas dimensiones puedan permitir la caída de personas en su interior serán condenados al nivel de la cota de trabajo.

- Se atirantarán aquellos árboles de gran porte o apuntalados y se reforzarán aquellos elementos verticales o masas rocosas que eventualmente y durante una parte de la operación de saneo y retirada amenacen equilibrio inestable. Esta medida se reforzará al final de la jornada.

- Se evitará la formación de polvo regando ligeramente la superficie a desbrozar, así como la zona de paso de los vehículos rodados.

- La maquinaria utilizada para los trabajos de desbroce estará asentada sobre superficies de trabajo suficientemente sólidas, capaz de soportar sobradamente el peso propio y las cargas dinámicas añadidas por efecto de las tareas de demolición.

• Excavaciones

- Toda excavación realizada dispondrá de una barandilla de protección.

- El acceso del personal al trabajo se realizará por zonas independientes de las de acceso de los vehículos.

- Señalización mediante cinta de balizamiento reflectante y señales indicativas de riesgo de caídas a distinto nivel.

- Topes de retroceso de vehículos.

- Vallas de contención en borde de vaciados.

• Movimiento de tierras

- Se realizará un riego periódico de la zona de trabajo, de los accesos a la obra y de las áreas de instalaciones para prevenir la aparición de polvo. La periodicidad dependerá de las condiciones climáticas, realizándose al menos una vez al día en la época seca y en días de fuerte viento. La dosis será de 1 a 2 litros por m2_.

- Se llevará a cabo un control de niveles de polvo y partículas en la zona de obras, así como en las zonas sensibles.

- Se dispondrán además barreras de sedimentos en las zonas donde se prevea que los arrastres de sólidos procedentes de los trabajos, puedan llegar al mar.

- Se realizarán mediciones de inmisión de ruido en los puntos más críticos. Se realizará una campaña de mediciones antes del comienzo de las obras, para conocer el nivel de ruido

ANEJO N 20: ESTUDIO DE SEGURIDAD Y SALUD - MEMORIA

Autor: Gonzalo García Fernández Página 9 de 11 existente en la zona sin ella, y poder valorar de forma más real los resultados que se obtengan

durante los trabajos.

- Al tratarse de trabajos costeros y en una cumbre de 250 metros justo al lado del mar, será importante conocer diariamente las condiciones meteorológicas que van a imperar en la zona, así como las condiciones de la mar, velocidad del viento etc.

- Cuando la niebla dificulte la visibilidad se suspenderán los trabajos hasta que las condiciones lo permitan.

- Todos los medios auxiliares a utilizar (mangueras, empalmes, bridas, cables, etc.) serán revisados periódicamente.

• Montaje de elementos prefabricados

Para el montaje de piezas prefabricadas será obligatorio el uso de casco, guantes, calzado de seguridad y ropa de trabajo. (Siempre que las condiciones de trabajo exijan otros elementos de protección, se dotará a los trabajadores de los mismos).

- En todo momento se mantendrá las zonas de trabajo limpias y ordenadas y se reducirá en todo lo posible la permanencia o paso bajo cargas suspendidas.

- Se acotará la zona de descarga de elementos prefabricados.

- Previamente a la iniciación de los trabajos, se establecerá un plan de trabajo incluyendo el orden en la ejecución de las distintas fases, maquinaria a emplear en éstos y cuantas medidas sean necesarias para la adecuada ejecución de los trabajos.

- La zona de trabajo ocupada por el equipo de montaje dispondrá de la señalización adecuada. - El área sobre la que exista riesgo de caída de herramientas o materiales se acotará debidamente y el paso a través de aquella se prohibirá a toda persona ajena a la actividad. - El acopio de elementos prefabricados se efectuará sin que se produzca obstrucciones del paso.

• Instalación eléctrica provisional en obra

- El calibre o sección del cableado será siempre el adecuado para la carga eléctrica que ha de soportar en función del cálculo realizado para la maquinaria e iluminación prevista.

- Los hilos tendrán la funda protectora aislante sin defectos apreciables (rasgones, repelones y asimilables). No se admitirán tramos defectuosos en este sentido.

- La distribución general desde el grupo electrógeno a las máquinas, se efectuará mediante manguera eléctrica antihumedad.

- El tendido de los cables y mangueras, se efectuará a una altura mínima de 2 m., en los lugares peatonales y de 5 m., en los de vehículos, medios sobre el nivel del pavimento.

- El tendido de los cables para cruzar viales de obra, caso de no poderse realizar aéreo, se efectuará enterrado. Se señalizará el “paso del cable” mediante una cubrición permanente de tablones que tendrán por objeto el proteger mediante reparto de cargas, y señalar la existencia del “paso eléctrico” a los vehículos. La profundidad de la zanja mínima, será (entre 40 y 50 cm.; el cable irá además protegido en el interior de un tubo rígido.

- Los empalmes entre mangueras siempre estarán elevados; se prohíbe mantenerlos en el suelo.

- Los empalmes provisionales entre mangueras, se ejecutarán mediante conexiones normalizadas estancos antihumedad.

- Los empalmes definitivos se ejecutarán utilizando cajas de empalmes normalizadas estancos de seguridad.

- Las mangueras de <<alargadera>> provisionales, se empalmarán mediante conexiones normalizadas estancos antihumedad o fundas aislantes termorretráctiles.

7. INFORMACIÓN A LOS TRABAJADORES

Los contratistas y subcontratistas deberán garantizar que los trabajadores reciban una información adecuada y comprensible de todas las medidas que hayan de adoptarse en lo que se refiere a seguridad y salud en la obra.

Una copia del plan de seguridad y salud y de sus posibles modificaciones, a los efectos de su conocimiento y seguimiento, será facilitada por el contratista a los representantes de los trabajadores en el centro de trabajo.

8. MÉTODOS DE LIMPIEZA Y RECOGIDAS DE ESCOMBROS, DESECHOS Y BASURA DURANTE LA EJECUCIÓN DE LA OBRA

Autor: Gonzalo García Fernández Página 10 de 11 Las medidas de separación previstas son las correspondientes a la demolición

separativa/segregación de las obras (tierras, hormigón, metales, plásticos, vidrios...), sólo en caso de superar las fracciones establecidas en el artículo 5.5 del RD 105/2008, siendo recomendable para el resto de RCDs. Para separar los mencionados residuos se dispondrán de contenedores específicos, los cuales se localizarán en zonas reservadas, con fácil acceso, en los recintos de la obra que serán señalizadas convenientemente.

La localización de estos recintos, que se pueden denominar puntos limpios de la obra, son los lugares donde un operario se encargará, al final de la jornada laboral, de acopiar y recoger los escombros, desechos y basuras que se generen durante la ejecución.

Los principales residuos generados en nuestra obra serían: - Vidrios y plásticos.

- Fragmentos de cables metálicos (de las tareas de electrificación). - Recipientes, envases y embalajes de productos y equipos.

- Maderas y astillas.

Cuando los contenedores se encuentren llenos de escombros se procederá en plazo no superior a 24 horas, a su retirada y sustitución por otros vacíos. A estos efectos los materiales depositados no podrán rebasar en ningún caso el plano delimitado por las aristas superiores del contenedor; estando prohibido el uso de suplementos añadidos para aumentar la capacidad del recipiente.

A todos los operarios, durante las horas de formación en temas de seguridad, se les hará mención para que los escombros que se generan en cada tajo se depositen en el lugar habilitado para ello. El encargado de seguridad será responsable de que se acopien los escombros en el lugar indicado para ello.

9. DEFINICIÓN DE LOS LUGARES DE APARCAMIENTO Y ALMACENAMIENTO DE LA MAQUINARIA

Para el almacenamiento de los equipos y la maquinaria se dispondrán de recintos delimitados en todo su perímetro y diferenciando los distintos tipos de terrenos. El lugar de acopio estará separado de los tajos pero a una distancia tal que facilite su fácil accesibilidad en caso de necesidad.

El almacenamiento se realizará a la intemperie. Si se moja, no se empleará hasta que esté seco. El cierre perimetral de las tierras se efectuará mediante un encintado en toda la zona alrededor de las tierras.

Los aceros que se emplearán en la obra se almacenarán en un lugar apartado de los tajos de obra. Estarán apoyados sobre tablones y tableros para impedir el contacto con el terreno. Las maderas y materiales para los encofrados se almacenarán en un local cerrado y protegido del exterior para impedir que se mojen.

El almacén será de chapa, madera o cualquier material. Los sacos de mortero prefabricado se almacenarán en un local cerrado y protegido del exterior para impedir que se moje en presencia de lluvia. Este local se situará contiguo a las casetas de los operarios y cerca del acceso a la obra para facilitar su almacenaje.

Cada recipiente llevará un cartel indicativo del material y sus características.

En el paramento exterior se colocarán las señales necesarias para indicar el tipo de material que se almacena. El acceso a este tipo de almacén será controlado por un encargado de mantenimiento con conocimiento suficiente de tipo de materiales que se almacena.

10. DELIMITACIÓN DE ZONAS DE PASO Y CIRCULACIÓN EN LA OBRA

Las áreas destinadas al paso y circulación de las máquinas estarán correspondientemente delimitadas y serán independientes de las zonas utilizadas por el personal de obra o circulación de vehículos.

Se emplearán balizamientos luminosos cada cierta distancia para delimitar estos espacios de los de trabajo en la obra. El tráfico se ordenará con señales verticales o mediante operarios consiguiendo así una circulación fluida y sin riesgos. También se señalizarán con operarios los puntos de más difícil maniobra para los vehículos para evitar obstrucciones o incidentes.

Cada tajo de obra estará perfectamente vallado y señalizado, independizándolo de la circulación general de la obra para evitar interferencias al ejecutar las diferentes actividades. Si en el interior de la obra hay presencia de tendido aéreo (telefónico, eléctrico, alumbrado, etc.) se dispondrán gálibos para impedir la interferencia entre la maquinaria y el tendido.