MARCHA Y CONDUCCIÓN TESTIGOS Y MENSAJES EN CASO DE EMERGENCIA MANTENIMIENTO Y CUIDADOS DATOS TÉCNICOS ÍNDICE
PROCEDIMIENTO PARA LAS VERSIONES DE GASOLINA
Realice las operaciones siguientes: ❒ accione el freno de estacionamiento;
❒ coloque la palanca del cambio en punto muerto; ❒ pise a fondo el pedal del embrague, sin pisar el acelerador; ❒ gire la llave de contacto a la posición AVV y suéltela
en cuanto el motor se ponga en marcha.
Si el motor no arranca en el primer intento, ponga la lla- ve en posición STOP antes de repetir la maniobra de pues- ta en marcha.
ARRANQUE DEL MOTOR
El vehículo está equipado con un dispositivo electrónico de bloqueo del motor. En caso de que no se ponga en mar- cha, consulte el apartado “El sistema Fiat CODE” en el ca- pítulo “Salpicadero y mandos”. En los primeros segundos de funcionamiento, sobre todo después de una larga inac- tividad, se puede percibir un nivel más elevado de ruido en el motor. Dicho fenómeno, que no perjudica el fun- cionamiento ni la fiabilidad, es característico de los taqués hidráulicos, sistema de distribución elegido para contribuir a la reducción de las intervenciones de mantenimiento.
PUESTA EN MARCHA Y CONDUCCIÓN
Es peligroso hacer funcionar el motor en locales cerrados. El motor consume oxí- geno y emite anhídrido carbónico, óxido de car- bono y otros gases tóxicos.
ATENCIÓN
Se recomienda, durante el rodaje, no exigir al vehículo las máximas prestaciones (por ejemplo, aceleraciones excesivas, trayectos demasiado largos en regímenes máximos, frena- das excesivamente intensas, etc.).
Con el motor apagado, no deje la llave in- troducida en el dispositivo de arranque pa- ra evitar que la absorción inútil de corrien- te descargue la batería.
Hasta que el motor no se ponga en mar- cha, el servofreno y la dirección asistida eléctrica no funcionan; por lo tanto, es necesa- rio sujetar el volante o pisar el pedal del freno con más fuerza.
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CONOCIMIENTO DEL VEHÍCULO SEGURIDAD PUESTA EN MARCHA Y CONDUCCIÓN TESTIGOS Y MENSAJES EN CASO DE EMERGENCIA MANTENIMIENTO Y CUIDADOS DATOS TÉCNICOS ÍNDICESi con la llave en posición MAR el testigo
Y
del cuadro de instrumentos permanece encendido junto con el tes- tigo U, se recomienda girar la llave a la posición STOP y, a continuación, a la posición MAR; si los testigos siguen encendidos, vuelva a probarlo con los otras llaves sumi- nistradas.ADVERTENCIA Si el testigo
Y
del cuadro de instru- mentos permanece encendido con luz fija, acuda inme- diatamente a la Red de Asistencia Fiat.ADVERTENCIA Con el motor apagado, no deje la llave de contacto en la posición MAR.
PROCEDIMIENTO PARA LAS VERSIONES DE GASÓLEO
Realice las operaciones siguientes: ❒ accione el freno de estacionamiento;
❒ ponga la palanca del cambio en punto muerto;
❒ gire la llave de contacto a la posición MAR: se encien- den los testigos my
Y
en el cuadro de instrumen- tos;❒ espere que se apaguen los testigos
Y
y m, cuanto más caliente esté el motor, antes se apagarán;❒ pise a fondo el pedal del embrague, sin pisar el acele- rador;
❒ gire la llave de contacto a la posición AVV en cuanto se apague el testigo m. Si espera demasiado, el trabajo de calentamiento que han realizado las bujías habrá si- do inútil. Suelte la llave cuando el motor se ponga en marcha.
Si el motor no arranca en el primer intento, ponga la lla- ve en posición STOP antes de repetir la maniobra de pues- ta en marcha.
Si con la llave en la posición MAR el testigo
Y
del cua- dro de instrumentos permanece encendido junto con el testigo m, se recomienda girar la llave a la posición STOP y, a continuación, a la posición MAR; si los testigos siguen encendidos, vuelva a probarlo con las otras llaves sumi- nistradas.ADVERTENCIA Si el testigo
Y
del cuadro de instru- mentos permanece encendido con luz fija, acuda inmedia- tamente a la Red de Asistencia Fiat.ADVERTENCIA Con el motor apagado, no deje la llave de contacto en la posición MAR.
El encendido del testigo men modo par- padeante durante 60 segundos después de la puesta en marcha o durante un arrastre prolongado señala una anomalía en el sistema de precalentamiento de las bujías. Si el motor se po- ne en marcha, el coche se puede utilizar normal- mente. No obstante, se aconseja acudir lo antes po- sible a la Red de Asistencia Fiat.
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CONOCIMIENTO DEL VEHÍCULO SEGURIDAD PUESTA EN MARCHA Y CONDUCCIÓN TESTIGOS Y MENSAJES EN CASO DE EMERGENCIA MANTENIMIENTO Y CUIDADOS DATOS TÉCNICOS ÍNDICEAPAGADO DEL MOTOR
Con el motor al ralentí, gire la llave de contacto a la po- sición STOP.
ADVERTENCIA Después de un recorrido difícil, es acon- sejable que el motor “recupere el aliento” antes de apa- garlo, dejándolo funcionar al ralentí para que la tempera- tura del motor descienda.
CALENTAMIENTO DEL MOTOR RECIÉN ARRANCADO (gasolina y Diesel)
Realice las operaciones siguientes:
❒ arranque lentamente, haciendo funcionar el motor a un régimen medio, sin acelerones;
❒ no exija las prestaciones máximas durante los primeros kilómetros. Se recomienda esperar hasta que la aguja del indicador del termómetro del líquido refrigerante del motor comience a moverse.
Hasta que el motor no esté en marcha, el servofreno y la dirección asistida eléctrica no están activados; por lo tanto, se debe- rá sujetar el volante y pisar el pedal del freno con más fuerza de lo usual.
No ponga en marcha el vehículo empuján- dolo, arrastrándolo o aprovechando las ba- jadas. Estas maniobras podrían causar el flujo de combustible en el catalizador y dañarlo irre- mediablemente.
Los “acelerones” antes de apagar el mo- tor no son útiles, aumentan inútilmente el consumo de combustible y son especial- mente perjudiciales en los motores con turbocom- presor.
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CONOCIMIENTO DEL VEHÍCULO SEGURIDAD PUESTA EN MARCHA Y CONDUCCIÓN TESTIGOS Y MENSAJES EN CASO DE EMERGENCIA MANTENIMIENTO Y CUIDADOS DATOS TÉCNICOS ÍNDICE F0U0129m fig. 141FRENO DE ESTACIONAMIENTO fig. 141
La palanca del freno de estacionamiento está a la izquierda del asiento del conductor. Para accionar el freno de es- tacionamiento, tire de la palanca hacia arriba hasta ase- gurarse del bloqueo del vehículo. Normalmente, son su- ficientes cuatro o cinco “clics” en un terreno plano, mientras que pueden ser necesarios nueve o diez en una pendiente pronunciada o con el vehículo cargado. ADVERTENCIA Si no es así, diríjase a un taller de la Red de Asistencia Fiat para su regulación.
Con el freno de estacionamiento accionado y la llave de contacto en posición MAR, se enciende el testigo del cua- dro de instrumentos x.
Para desactivar el freno de estacionamiento, proceda del siguiente modo:
❒ levante la palanca ligeramente y pulse el botón de des- bloqueo A;
❒ mantenga pulsado el botón Ay baje la palanca. El tes- tigo xdel cuadro de instrumentos se apaga.
Para evitar movimientos accidentales del vehículo, reali- ce esta maniobra manteniendo pisado el pedal del freno.
ESTACIONAMIENTO
Realice las operaciones siguientes:
❒ apague el motor y accione el freno de estacionamiento; ❒ engrane una marcha (la 1ª en subida o la marcha atrás
en bajada) y deje las ruedas giradas.
Si el vehículo está aparcado en una pendiente pronun- ciada, se recomienda bloquear las ruedas con una cuña o una piedra. No deje la llave en el dispositivo de arran- que para evitar que se descargue la batería; al salir del vehículo, extraiga siempre la llave.
No deje nunca a los niños solos y sin vigi- lancia en el interior del coche; al alejarse de éste, extraiga siempre la llave del dispositivo de arranque llevándola consigo.