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Red viaria interior ( Planos O‐01, O‐02 y O‐03)

12.1 . DELIMITACIÓN DE UNIDADES DE ACTUACIÓN

2. El viario a desarrollar entre los enlaces de la autovía RM‐2 antedichos, y  que  además  conectará  con  los  dos  pasos  superiores,  uno  de  nueva

12.2.2.  Red viaria interior ( Planos O‐01, O‐02 y O‐03)

 

La  utilización  de  la  mota  tiene  la  ventaja  de  que  se  podrían  emplear  en  su  ejecución las tierras procedentes de los propios desmontes y movimientos del  terreno a practicar en la zona.     Afecciones sobre usos del Plan Especial.  Además de la imprescindible instalación de las pantallas acústicas antes identificadas  en ciertas zonas del frente con la Autovía, la Ordenación y Normas del PE tendrán en  cuenta lo siguiente:     En la parcela de equipamiento público PP_EP_1 se evitará la ubicación de los  usos más sensibles, tales como centros sanitarios, educativos, parques públicos  y  jardines  locales,  museos,  teatros,  centros  de  cultura,  etc.  sugiriéndose  usos  tales como deportivos y similares, servicios de policía,  bomberos, etc.  

12.2.2. Red viaria interior ( Planos O‐01, O‐02 y O‐03)   

La red viaria interior del ámbito estará formada por la integración de la red viaria del  Plan  Parcial  “Sierra  de  Alhama  Golf  Resort”,  modificada  para  atender  la  nueva  distribución de Unidades de Actuación del Plan Parcial modificado y la red del ámbito  del nuevo suelo no sectorizado. 

 

Se prevé la adaptación del trazado viario  paralelo a la autovía, formado por la actual  vía  de  servicio,  que  se  mejora  en  cuanto  a  número  y  sentido  de  sus  carriles  de  circulación, favoreciendo la fluidez del tráfico de acceso al Parque. Este se apoya en el  trazado  de  las  dos  líneas  del  Oleoducto  Puertollano  Cartagena,  a  fin  de  hacer  compatible,  mediante  un  adecuado  diseño  transversal  de  la  vía,  el  mantenimiento  y  operatividad del oleoducto sin que ello represente interferencia con el funcionamiento  del  Parque.  Para  ello  se  prevén  en  las  zonas  de  influencia  de  la  autovía  RM‐2,  el  mantenimiento  de  la  línea  de  edificación  a  50  m.  del  borde  exterior  de  la  calzada.  Asimismo  no  existen  accesos  directos  desde  la  vía  de  servicio  a  los  usos  inmediatos 

51 que  se  separan    de  dicha  vía  de  servicio  más  de  3,00  metros  desde  el  borde  de  la  explanación. 

 

Esta  integración  de  la  red  viaria  se  consigue  por  su  carácter  de  anillo  distribuidor  apoyado en los nudos de acceso desde la autovía. Se consigue así diferenciar el tráfico  dirigido directamente a los aparcamientos del Parque Paramount, del que se dirija al  LifeStyle Center con sus distintas áreas hoteleras, comerciales y de ocio, que , a su vez,  se  estructuran  sobre  un  gran  eje  longitudinal  transversal  al  anillo  que  enlaza  con  el  viario de la UA2 en su extremo oriental.    Se prevé, además, el transporte ecológico para tránsito interno mediante una red de  caminos exclusivos para este tipo de transporte privativo del Parque Temático.   Esta red, que incluirá carril‐bici,  se conectará con la red ciclista de Alhama de Murcia  recogida en el plan Director municipal  de la bicicleta, integrándolo en la Agenda 21 del  municipio,  para  lo  cual  se  propone  la  elaboración  de  un  Estudio  de  Movilidad  Sostenible  Territorial  que  permita  el  diseño  y  posterior  ejecución  de  una  serie  de  carriles‐bici que conecten el Plan Especial con los restantes desarrollos urbanísticos del  área y el casco de Alhama                             

52 12.3. ZONIFICACION, ORDENACION PORMENORIZADA Y USOS. 

 

La  zonificación  y  la  ordenación  pormenorizada,  con  la  especificación  detallada  de los  usos posibles a desarrollar, se define en el conjunto de dos  planos, concretamente las  referencias  O‐04  y  O‐05  cuyos  títulos  corresponden  con  el  epígrafe  del  presente  apartado. 

 

El  Plano  de  Zonificación,  elaborado  a  partir  de  la  definición  de  la  red  viaria  y  aparcamientos públicos, incluye los elementos del sistema general de espacios libres,  en los que se integra parte de la red de transporte ecológico con los caminos para el  tráfico  peatonal  y  bicicletas  o  mediante  vehículos    pequeños,  –buggys  o  minibuses  eléctricos‐ para el transporte de personas, así como el camino rural para garantizar la  continuidad en los accesos actuales a las fincas agrícolas existentes  fuera del ámbito  del  Plan  Especial.  También  recoge,  de  forma  diferenciada,  la  zona  de  equipamiento  público de carácter general demandada por las Normas Urbanísticas del Plan General  de  Alhama  de  Murcia,  y  las  zonas  de  equipamiento  público  local  necesarias  para  garantizar la conservación de la superficie calificada en el Plan Parcial Sierra de Alhama  Golf Resort. 

 

En el conjunto del suelo se diferencian tres Unidades de Actuación:  

 La  situada  hacia  el  oeste,  coincidente  con  el  ámbito  UA1  previsto  en  la  Modificación  nº  1  del  Plan  Parcial  Sierra  de  Alhama  Golf  Resort,  denominada  zona Terciaria Turístico‐Recreativa “Parque Temático Paramount”

 La  situada  al  este  del  conjunto  del  Plan  Especial,  denominada  UA2  zona  Terciaria Turístico‐Recreativa “Complejo LifeStyle Center”

 Por  último  se  delimita  una  tercera  unidad  UA3,  compuesta  por  los  suelos  pertenecientes a los propietarios no integrados en el Proyecto del Parque  En  la  primera  se  desarrollará  el  Parque  Temático  Paramount  propiamente  dicho,  en  tanto  que    la  segunda  albergará  el  complejo  turístico‐recreativo  de  apoyo  al  funcionamiento de aquel. 

53 El  Plano  de  Ordenación  Pormenorizada  y  Usos  O‐05  desagrega,  cada  una  de  estas  Unidades  de  Actuación,  en  un  conjunto  de  subzonas  sobre  las  que  se  definen  los  correspondientes  usos  dominantes,  diferenciados  en  pormenorizado  predominante  y  compatibles alternativos. 

 

En  las  Normas  Urbanísticas  se  define  el  uso  pormenorizado  predominante  de  una  subzona como el dominante concreto que el Plan Especial asigne a la misma, en tanto  que los usos compatibles alternativos son aquel o aquellos, permitidos en la subzona,  que pueden sustituir directamente al uso pormenorizado predominante asignado a la  misma.    Esta propuesta, recogida en las Normas Urbanísticas y que tiene su traducción gráfica  en el conjunto de los dos planos citados –Zonificación y Ordenación Pormenorizada y  Usos‐ persigue dotar al Plan Especial de la necesaria flexibilidad a la hora de implantar,  en cada punto del mismo, los usos concretos que se acaben desarrollando físicamente  en  cada  parcela,  flexibilidad  imprescindible  en  un  Parque  Temático  de  las  características que se vienen contemplando. 

 

Descripción de los usos predominantes  y compatibles alternativos previstos en cada  una de las subzonas. 

 

a) En  la  zona  Terciaria  Turístico‐Recreativa  “Parque  Temático  Paramount”  se  diferencian las siguientes cinco subzonas: 

 Parque  Temático  con  uso  pormenorizado  predominante  terciario  Parque  Temático  y  usos  compatibles  alternativos    terciario  recreativo  y  terciario  comercial. 

 Alojamiento  turístico  con  uso  predominante  pormenorizado  para  hoteles  y  compatibles  alternativos  terciario  Parque  Temático,  terciario  recreativo  y  terciario comercial. 

 Reserva  de  suelo  para  una  posible  ampliación  del  Parque  Temático  y/o  alojamiento turístico con ambos usos como pormenorizados predominantes y  usos compatibles alternativos terciario recreativo y terciario comercial.  

54  Aparcamientos  privados,  diferenciados  en  aparcamientos  para  autobuses  y 

visitantes como usos predominantes pormenorizados. 

 Subzonas verdes privadas coincidentes con cabezos existentes.   

b) En  la  zona  terciaria  Turístico‐Recreativa  “Complejo  Lifestyle  Center”  se  diferencian las siguientes subzonas: 

 

 Seis  subzonas  con  uso  dominante  terciario  Alojamiento  Turístico  y  usos  alternativos  terciario  recreativo,  terciario  comercial,  terciario  oficinas  y  equipamiento privado cultural. 

 Una  subzona  con  uso  dominante  terciario  recreativo  y  usos  alternativos  terciario  alojamiento  turístico,  terciario  comercial,  terciario  oficinas  y  equipamiento privado cultural. 

 Una  subzona  con  uso  dominante  terciario  alojamiento  turístico‐recreativo  y  usos alternativos terciario comercial, terciario oficinas y equipamiento privado  cultural. 

 Una  subzona  con  uso  dominante  terciario  comercial  y  usos  alternativos  terciario  alojamiento  turístico,  terciario  oficinas  y  equipamiento  privado  cultural. 

 Una subzona con uso dominante  terciario oficinas y usos alternativos terciario  alojamiento  turístico,  terciario  recreativo,  terciario  comercial  y  equipamiento  privado cultural. 

 Una subzona con  usos dominantes terciario recreativo y equipamiento privado  cultural y usos alternativos terciario comercial y terciario oficinas. 

En esta subzona está previsto en principio que pueda instalarse un auditorio al  aire  libre  que  no  consumiría  edificabilidad,  acompañado  o  no  de  un  equipamiento privado cultural que si consumiría todo o parte de la misma. Por  ello  se  prevé  la  posibilidad,  en  la  ficha  de  la  subzona  correspondiente  ‐en  el  apartado  de  observaciones‐  que  todo  o  parte  de  dicha  edificabilidad  pudiera  trasladarse  a  las  subzonas  que  completan  la  manzana  en  la  que  aquella  se 

55 encuentra,  de  acuerdo  con  lo  previsto  en  el  artículo  nº  38  de  las  Normas  Urbanisticas. 

 

En las subzonas y usos dominantes y alternativos, que acaban de describirse, se prevé  el  desarrollo  del  conjunto  de  usos  específicos  y  concretos  que  se  relacionan  a  continuación: 

 

En  la  UA1  zona  Turístico‐recreativa  “Parque  Temático  Paramount”  se  desarrollará  el  parque de atracciones de esta marca, así como dos hoteles también asociados a esta  última,  un  área  de  reserva  para  posible  ampliación  tanto  del  parque  de  atracciones  como  del  uso  hotelero,  y  una  gran  área  de  aparcamiento  general  para  visitantes,  aparcamiento  de  autobuses,  taxis,  vehículos  pequeños  eléctricos  tipo  buggys  y  minibuses, y finalmente las áreas verdes privadas que se sitúan básicamente sobre los   cabezos que se conservan. 

 

En la UA2 zona terciaria Turístico‐Recreativa “Complejo Lifestyle Center” los usos que  se  desarrollarán,  de  acuerdo  con  el  proceso  de  comercialización,  como  acciones  complementarias al Parque Paramount, todas ellas de carácter terciario, son: 

 Alojamiento  turístico  y  usos  recreativos  (Hoteles,  Casino,  Centro  de  Convenciones, etc.) 

 Comercial y Recreativo, Ocio y Restauración (Street Mall, Parque acuático, etc.)   Cultura (Auditorio, Sala de exposiciones, etc.) 

 Oficinas 

 

Se  ha  previsto  que  la  Normativa  Urbanística  del  Plan  Especial    sobre  los  usos  del  Parque permita, mediante la regulación de usos compatibles, la mayor flexibilidad en  cuanto a facilitar la definitiva implantación sin que ello suponga distorsionar la imagen  final. 

A  continuación  se  reitera  el  cuadro  de  distribución  de  los  usos  y  asignación  de  superficies y edificabilidades: 

   

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PROGRAMA  UDS  FASE EDIFICABILIDAD COEFICIENTE  SUPERFICIE  PARCELA  UA‐1 PARQUE PARAMOUNT  HOTEL A  5.957,13  0,2874634716  20.723,09  20.723,09  HOTEL B  9.033,85  0,2874634716  31.426,09  31.426,09  PARQUE TEMATICO  82.085,57  0,2874634716  285.551,30  285.551,30  RESERVA PARQUE  7.923,45  0,2874634716  27.563,32  27.563,32  TOTAL PARCELAS  105.000,00  0,2874634716  365.263,80  365.263,80  APARCAMIENTOS  230.951,18  230.951,18  TOTAL  596.214,98  RESERVAS  SGEL  4.734,77  4.734,77  ZV (S)  S1  23.327,96  7.027,15  S2  11.525,72  S3  1.920,55  S4  2.854,54  ZVP  17.302,54  17.302,54  SGEQ (DOT)  23.755,54  20.565,92  3.189,62  RED VIARIA  21.556,66  TOTAL RESERVAS  90.677,47  TOTAL  686.892,45  R. VIARIA UA2‐3  35.376,47  SGEL UA 2  52.508,91  TOTAL SUELO  774.777,83  UA‐2 COMPLEJO LIFESTYLE CENTER  HOTEL 5* 17.350,00  0,34868314011 49.758,64 49.758,64  CASINO 14.000,00  0,34868314011 40.151,07  40.151,07  HOTELES 4* 31.600,00  0,34868314011 90.626,69  45.313,35  HOTELES 3* 45.600,00  0,34868314011 130.777,76  32.694,44  OCIO Y REST. 15.000,00  0,34868314011 43.019,00  43.019,00  STREET MALL 20.000,00  0,34868314011 57.358,67  57.358,67  CONVENCIONES 6.000,00  0,34868314011 17.207,60  17.207,60  SALA EXPOSICIONES 4.000,00  0,34868314011 11.471,73  11.471,73  OFICINAS 20.000,00  0,34868314011 57.358,67  57.358,67  AUDITORIO ‐  7.000,00 7.000,00 TOTAL 1 Y 2 173.550,00 0,34868314011 497.729,83  FASE 3ª 33.433,79 0,34868314011 95.885,88  10%AYUNTAMIENTO 36.445,29 0,34868314011 104.522,66  RESERVAS  SGEL 20m2/100m2 48.329,72  ZONAS VERDES 111.969,84  SGEQ 5m2/100m2 12.082,43  TOTAL RESERVAS 60.412,15 

RED VIARIA Y APARCAMIENTO 151.678,49 

TOTAL SUELO 1.022.198,85  UA‐3 OTROS PROPIETARIOS  58.780,00 7.845,44  0,24905941617 31.500,27  25.970,00 3.466,25  0,24905941617 13.917,36  25.820,00 3.446,23  0,24905941617 13.836,98  9.485,00 1.265,97  0,24905941617 5.083,00  120.055,00 16.023,91 0,24905941617 64.337,70  TOTAL 16.023,91 64.337,62  RESERVAS  SGEL 20m2/100m2 3.560,87  ZV (S) PÚBLICAS 46.643,03  SGEQ 5m2/100m2 890,22  TOTAL RESERVAS 4.451,09 

RED VIARIA Y APARCAMIENTO 4.623,26

TOTAL SUELO 120.055,00 

TOTAL 1.142.253,85 

57 12.4. RESERVAS DE SUELO DEL PLAN ESPECIAL.  De acuerdo a lo establecido en el apartado 6.7., el Plan Especial realiza las siguientes  reservas de suelo para dar cumplimiento a las actuales exigencias legales:  En la UA‐1 se mantienen las reservas de suelo que, procedentes del Plan Parcial Sierra  de Alhama Golf Resort, se recogían en el mismo y que son:    Sistema General de Espacios Libres SGEL  4.734,77 m2s de suelo que se mantienen en la misma ubicación que en el Plan  Parcial anterior.    Zonas Verdes Publicas   47.511,09 m2s de suelo de las que las ya existentes en el Plan Parcial anterior  se mantienen en su misma situación. 

De  esta  forma  se  garantiza  el  respeto  a  las  zonas  verdes  definidas  en  el  Plan  Parcial sin que exista sobre ellas ningún tipo de modificación 

 

Equipo (Dotaciones)    

23.755,54  m2s  de  suelo  en  una  única  parcela  inmediata al  acceso  principal  al  sector.  Estas reservas mantienen las condiciones establecidas en la Modificación nº 1  del Plan Parcial Sierra de Alhama Golf Resort para la Unidad de Actuación UA‐1    En el resto del Plan Especial en la UA‐2 sector Lifestyle Center y en la UA‐3, las  reservas de suelo asignadas son: 

A  razón  de  20m2s/100  m2c,    51.890,59  m2s (48.329,72  m2  en  la  UA‐1  y  3.560,87 m2s en la UA‐3) exigidos, que se materializan completando el SGEL de  la  UA‐2  del  Plan  Parcial  en  una  importante  zona  próxima  a  la  autovía  RM‐2  y  12.972,65 m2s de suelo (12.082,43 m2s de la UA‐2 + 890,22 m2s de la UA‐3),  destinados  al    Sistema  General  de  Equipamientos  S.G.  EQ.  que  se  recogen  en  una única parcela inmediata al suelo de cesión municipal, en la UA‐2. 

Por  otro  lado  se  conforma  un  sistema  perimetral  de  espacios  libres  o  zonas  verdes  públicas  (ZVP)  con  una  superficie  total  de  158.612.87  m2s  de  suelo, 

58 sobre  el  que  se  apoya  la  red  de  transporte  ecológico  con  los  caminos  para  tráfico  peatonal  y  bicicletas    o  mediante  vehículos  de  transportes  especiales,  para  los  desplazamientos  interiores  tanto  hacia  el  Parque  como  entre  los  distintos usos complementarios al mismo. 

En el cuadro siguiente se recogen las reservas citadas en este apartado:   

  RESERVAS DE SUELO

  UA 1  SUNS  UA2  UA3  TOTAL 

SGEL  4.734,77 m2  51.890,59 m2 48.329,72 m2 3.560,87 m2  56.625,36 m2 ZVP  47.511,09 m2  111.969,84 m2 46.643.03 m2  206.123,96 m2 SGEQ (1)    13.428,54  m2 13.428,54 m2     13.428,54 m2 EQ (DOT)  23.755,54 m2    23.755,54 m2 TOTAL RESERVAS  76.001,40 m2  65.319,13 m2 173.728,10 m2 50.203.90 m2  299.933,40 m2 (1) El equipamiento de ambas unidades se agrupa en la UA‐2   

El  conjunto  de  Espacios  libres  del  Plan  Especial  conforma  un  Sistema  jerarquizado  que  incluye  y  articula  los  suelos  calificados  como  SGEL  con  las  zonas  verdes  de  carácter  local,  tanto  públicas  como  privadas,  de  forma  que  integrándolas mediante la red de caminos para transporte ecológico, ‐peatonal,  bicicleta, buggys eléctricos, etc.,‐ que las recorre, permita su uso y disfrute de  una  forma  racional  y  sostenible.  Se  recogen  en  este  sistema  tanto  las  zonas  arboladas,‐  pinares‐,  preexistentes,  como  aquellas  que  aprovechando  las  escorrentías  naturales  del  terreno,  ‐vaguadas,  arroyos‐,  favorezcan  el  uso  natural  del  agua  de  lluvia  para  el  sostenimiento  de  las  propias  zonas  ajardinadas  que,  de  acuerdo  con  las  NN.UU.  del  Plan  Especial,  se  deberán  diseñar  con  el  empleo  de  especies  autóctonas  y/o  xerófilas,  ‐jaras,  tomillo,  romero, etc.,‐ a fin de lograr su sostenibilidad minimizando el empleo de agua  de riego.         

59 12.5. REDES DE INFRAESTRUCTURAS. 

 

El Plan Especial ha adoptado un conjunto de determinaciones en cuanto a  soluciones  de  planeamiento  que  permitirán,  cuando  se  desarrolle  la  actividad  del  Parque,  respetar  las  servidumbres  de  todo  tipo  generadas  en  su  territorio  por  el  paso  de  las  dos  importantes  infraestructuras,  a  saber,  las  dos  conducciones  del  Oleoducto  Cartagena‐Puertollano y la conducción de agua de la desaladora de  Valdelentisco.   

Sobre la zona de afección del oleoducto se establece una franja de protección, libre de  edificación, sobre la que únicamente se permite el paso de infraestructuras viarias de  acuerdo  con  las  secciones  previstas  en  el  Plan  Especial,  a  fin  de  garantizar  el  libre  acceso a la totalidad de la zona de afección. 

 

El  mismo  criterio  se  ha  adoptado  respecto  del  trazado  de  la  red  de  agua  de  Valdelentisco que discurre por espacios libres de uso público en la mayor parte de su  trazado.    Será en el Proyecto de Urbanización donde se detallen estas determinaciones del Plan  Especial.    12.5.1. Relación con el PLAN ESPECIAL DE INFRAESTRUCTURAS DE LOS DESARROLLOS