• No se han encontrado resultados

CAPITULO III. DESARROLLO DE LA PROPUESTA

3. Descripción de la compañía

3.9. Resumen ejecutivo del Plan de Negocios

El plan de negocios que se propone para la creación de la compañía, se enfoca en la oferta del servicio de transporte terrestre a la población del Cantón Taisha, cuya personería jurídica estará determinada como Sociedad Anónima de acuerdo a los parámetros establecidos por la Ley de Compañías del Ecuador. Su denominación social es la de “NUNKARI DEL ORIENTE” nombre que hace referencia al lugar en dónde se desarrollará esta actividad comercial, combinando las dos lenguas predominantes de la localidad, es decir el español y shuar.

Dando inicio a esta organización, se contará con 2 socios fundadores con responsabilidad ilimitada, quienes aportarán con el capital de inicio dando fiel cumplimiento a un contrato notariado y se encargarán de llevar hacia el éxito a la compañía así como mantenerlo de esta manera. Los socios son: el Sr Enrique Jimbo y la Srta. Dayana Jimbo.

La oferta de servicios se desarrollará dentro del mercado de transporte terrestre de pasajeros a nivel local y provincial, es decir dentro del Cantón Taisha y de la provincia de Morona Santiago, permitiendo el traslado de la población para el desarrollo de sus diferentes actividades colectivas así como personales, dentro y fuera de este rincón Amazónico, con proyección de ampliación del servicio a nivel nacional e internacional.

La compañía incursionará en el desarrollo de esta actividad comercial a nivel intra provincial, inaugurando la carretera que se augura poder finiquitar para el año 2016 a través del Proyecto Evenecer – Macuma- Taisha, ejecutado por el Gobierno Provincial de Morona Santiago.

103

CONCLUSIONES GENERALES

 A través de la aplicación de encuestas, se pudo determinar que existe un alto índice de movilidad humana no atendida, pues de la población existente, un 19% corresponde a personas económicamente activas que no residen en la ciudad de Taisha y requieren trasladarse fuera del Cantón con una frecuencia mensual según los datos obtenidos.

 Entre los diferentes destinos de los usuarios del transporte actual del Cantón, se encuentran la ciudad de Macas y la parroquia Shell, siendo la primera aquella que es visitada con mayor frecuencia. Siendo el medio de transporte habitual el transporte aéreo, la población encuestada manifiesta hacer uso de este servicio por no tener otras opciones, dejando así una demanda insatisfecha en referencia a este tipo servicio que facilita la movilidad humana, el desarrollo de actividades colectivas y progreso de un Cantón.

 Los accidentes aéreos ocurridos en los últimos años ha incidido negativamente en la confianza y seguridad que los usuarios sienten sobre el servicio de transporte aéreo, teniendo presente que la seguridad es un elemento muy importante para el usuario, pues este incide directamente en su decisión de compra, en referencia al servicio.

 El desarrollo de un plan de negocios, es un tema complejo sin embargo muy útil, dado que a través del mismo se pueden analizar aspectos administrativos y operativos, clave para el inicio de una organización.

104

RECOMENDACIONES

 Frente a una demanda no atendida, se recomienda tomar este problema social como una oportunidad de negocio, siendo así la creación de una Compañía de transporte intra provincial terrestre en el Cantón Taisha, requiriendo una inversión inicial de $ 350000,00 (treinta y cinco mil dólares americanos), valor que se recuperará en los tres primeros años, esto de acuerdo al análisis financiero realizado en la presente investigación.

 El servicio de transporte que se propone para la compañía, está direccionado a la demanda intra provincial, siendo esto dentro de la provincia de Morona Santiago, sin embargo se recomienda ampliar su cobertura de atención a nivel inter provincial, es decir fuera de la provincia, logrando el fortalecimiento de la organización así como la expansión a nivel nacional, conforme la organización se posicione en el mercado e incremente su capital. Además, tener en cuenta que para la publicidad se propone invertir anualmente la cantidad de $600,00 (Seiscientos dólares americanos.)

 Se recomienda que, en el caso de ejecutar la idea de negocio, se invierta en sistemas tecnológicos, para el control de la operatividad de las unidades de bus, con el fin de conocer datos reales en cuanto al recorrido de rutas, cumplimiento de horarios y tarifas e incrementar progresivamente la satisfacción de los usuarios del transporte terrestre con el afán de brindar no solo comodidad sino también seguridad a los usuarios

 Finalmente, se sugiere a los inversionistas, la utilización de todas las herramientas administrativas posibles con el fin de direccionar de manera segura sus inversiones futuras, teniendo presente el mercado globalizado y exigente en el que se desarrollan todas las actividades económicas de la provincia y del país.

BIBLIOGRAFIA:

Albarracin, C. P. (2007). Plan de negocios para la creacion de una empresa prestadora de servicios tecnicos mecanicos para transporte de carga y pasajeros. Tesis. CHIA, CUNDINAMARCA, COLOMBIA.

Altamirano, E. (Febrero de 2012). Taller de Administración. Recuperado el 16 de Febrero de 2015, de Taller de Administración: http://bit.ly/1TfSa09

Amador, L. L. (2015). Requisitos particulares para la constitucion y funcionamiento de ciertas compañias especiales. Recuperado el 26 de ocutubre de 2015, de Revistajuridicaonline: http://bit.ly/1k6eUTs

Anda, S. H. (2012). Administración, Teoría, proceso, áreas funcionales y estrategias para la competitividad. México: Mc Graw Hill.

Avila, R. (10 de OCTUBRE de 2007). Gestiopolis. Recuperado el 26 de NOVIEMBRE de 2015, de Gestiopolis: http://bit.ly/1WbPmnf

Beltrán, A. M. (01 de septiembre de 2015). El comercio. Recuperado el 11 de noviembre de 2015, de Elcomercio: http://bit.ly/1PIU1Yp

Boderos, B. &. (2009). Slideshare. Recuperado el 03 de NOVIEMBRE de 2014, de Slideshare: http://bit.ly/26byXE7

Bravo, J. H. (28 de Octubre de 2013). Monografias. Recuperado el 18 de Noviembre de 2015, de Monografias: http://bit.ly/1OfPQDM

Briceño, H. (12 de Abril de 2015). Monografías. Obtenido de Monografías: http://bit.ly/1N4ZbMI

Carburando, R. (27 de Febrero de 2015). El Comercio. Recuperado el 31 de Mayo de 2015, de El Comercio: http://bit.ly/1KwjZft

Carrión, B. (2000). Conformación y funcionamiento de la Municipalidad de Taisha. Conformación y funcionamiento de la Municipalidad de Taisha, 34.

Casados, M. I. (08 de Agosto de 2003). Monografias.com. Recuperado el 05 de Enero de 2015, de Monografias.com: http://bit.ly/1ApAcPj

Cazau, P. (Febrero de 2005). Monografias.com. Recuperado el Marzo de 2015, de http://bit.ly/1LKyuRu

Cendrero. (26 de Octubre de 2011). Logistweb. Recuperado el 02 de 03 de 2015, de Logistweb: http://bit.ly/1qUCqXp

Ch, J. (06 de Mayo de 2013). Foros del Ecuador Listado Aeropuertos. Obtenido de Foros del Ecuador Listado Aeropuertos: http://bit.ly/1SGes8A

Chagoya, L. E. (01 de Julio de 2008). Gestiopolis. Recuperado el 02 de Diciembre de 2014, de Gestiopolis: http://bit.ly/1yGnhrm

Champagnat, U. d. (16 de Agosto de 2002). Gestiopolis. Recuperado el 10 de Octubre de 2015, de Gestiopolis: http://bit.ly/1N60b4A

Chiavenato, I. (2008). Introducción a la teoría general de la administración. México: Séptima edición.

Comaga. (12 de Enero de 2013). Consorcio de Municipios Amazónicos y Galápagos. Recuperado el 13 de Diciembre de 2014, de Consorcio de Municipios Amazónicos y Galápagos.: http://bit.ly/1BxYNkZ

Compañias, S. d. (2006). Instructivo Societario. Quito: Intendencia Jurídica.

Constituyente, E. p. (1996). Ley Orgánica de Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial. Ley Orgánica de Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial. Quito, Pichincha, Ecuador.

Duncan, L. L. (2014). La disciplina del servicio. Bogotá: Ediciones de la U.

Ecuador, C. N. (27 de DICIEMBRE de 2002). Ley de turismo. Recuperado el 07 de MARZO de 2015, de Ley de turismo: http://bit.ly/OYkmIG

Ecuador, C. P. (10 de Septiembre de 2004). Ley de Gestión Ambiental, Codificación. Ley de Gestión Ambiental, Codificación. Quito, Pichincha, Ecuador.

Ecuador, G. N. (15 de Enero de 2007). Ministerio de Transporte y Obras Públicas. Recuperado el 17 de Febrero de 2015, de Ministerio de Transporte y Obras Públicas: http://bit.ly/1U3uIFL

Ecuador, G. N. (Noviembre de 2014). Ministerio de Coordinación de la Producción, Empleo y Competitividad. Obtenido de Ministerio de Coordinación de la Producción, Empleo y Competitividad.: http://bit.ly/1j5B96Q

Fabbri, P. M. (29 de Noviembre de 2014). Las técnicas de investigación. Recuperado el 02 de Diciembre de 2014, de Las técnicas de investigación: http://bit.ly/1qFbRRE

Felibertt, J. (12 de Junio de 2012). Monografias.com. Recuperado el 17 de Febrero de 2015, de Monografias.com: http://bit.ly/1DCgMcC

Fleitman, J. (10 de Julio de 2000). Negocios exitosos. México: Mc. Graw Hill. Recuperado el 14 de Diciembre de 2014, de GERENCE.COM: http://www.gerencie.com/como-elaborar-un-plan-de-negocios.html

Flores, E. (18 de Abril de 2013). La reordenación de la red vial cantonal Cuenca. La reordenación de la red vial cantonal Cuenca. Cuenca, Azuay, Ecuador: TESIS. Gobierno Autónomo Descentralizado Municipal de Taisha. (2014 de enero de 2014).

Departamento de Obras públicas. Taisha.

Gobierno República del Ecuador. (20 de noviembre de 2008). Cconstitución de la República del Ecuador 2008. Quito, Pichincha, Ecuador.

Granda, M. J. (2012). Repositorio de la Universidad de Cuenca. Recuperado el 2015, de Repositorio de la Universidad de Cuenca: http://bit.ly/1A6WXWp

Grensing-Pophal, A. R. (2001). Catarina.udlap. Recuperado el 06 de enero de 2015, de Catarina.udlap: http://bit.ly/1w0UCcC

Herrero, L. M. (2007). Cuadernos de la Fundacion General CSIC. Recuperado el 10 de Noviembre de 2015, de Cuadernos de la Fundacion General CSIC: http://bit.ly/1Px1JbN

INEC. (10 de 2010). INEC. CENSO DE POBLACION Y VIVIENDA 2010. Quito, Pichincha, Ecuador.

Jaramillo., P. G. (24 de Febrero de 2015). El Comercio. Recuperado el 31 de Mayo de 2015, de El Comercio: http://bit.ly/17XdT9L

Jáuregui, A. (MARZO de 2001). GESTIOPOLIS. Recuperado el FEBRERO de 2015, de GESTIOPOLIS: http://bit.ly/1QiMoWU

Kume, A. (12 de Noviembre de 2014). Crecenegocios. Recuperado el 14 de Diciembre de 2014, de Crecenegocios: http://bit.ly/1Bb2k9i

Legislativa, C. N.-C. (05 de diciembre de 1999). Ley de compañias del Ecuador. Ley de compañias del Ecuador. Quito, Pichincha, Ecuador.

Leyva, M. I. (10 de FEBRERO de 2013). Slideshare. Recuperado el 06 de NOVIEMBRE de 2014, de Slideshare: http://bit.ly/1u3PkAs

Maya, J. S. (12 de Abril de 2016). Estrategias de Motivacion que funcionan. Obtenido de Estrategias de Motivacion que funcionan: http://bit.ly/1qGl7sU

Mercado, D. J. (ABRIL de 2010). Monografias. Recuperado el 03 de NOVIEMBRE de 2014, de Monografias: http://bit.ly/20S0iao

Moncayo, K. A. (Enero de 2011). Plan de negocios para la creación de una empresa de transporte turístico terrestre "Ecuador sobre ruedas". Tesis. Q, UITO, Ecuador.

Noticias, C. (23 de Mayo de 2013). Instituto para el Ecodesarrollo Regional Amazónico. Obtenido de Instituto para el Ecodesarrollo Regional Amazónico: http://bit.ly/22jTMIC

Paredes, S. W. (2002). Creación de una empresa de transporte terrestre de carga pesada internacional. Proyecto de grado. Guayaquil, Guayas, Ecuador.

Payano, M. V. (2005). Monografias.com. Recuperado el 12 de Noviembre de 2014, de Monografías.com: http://bit.ly/1xzwC4D

Perez, C. P. (21 de JULIO de 2014). Prezi. Recuperado el 23 de FEBRERO de 2015, de Prezi: http://bit.ly/1YDQU8t

Puebla, S. A. (2015). Recuperado el 26 de Noviembre de 2015, de http://bit.ly/1NaBYYd

Razo, C. M. (1998). Monografias. Recuperado el 12 de Noviembre de 2014, de Monografias: http://bit.ly/1xzwC4D

Rivera, I. C. (Enero de 2012). Proyecto de factibilidad para la creación de una empresa en la ciudad de Quito, dedicada a la venta de boletos de transporte terrestre intra provincial. Tesis de pregrado. Quito, Pichincha, Ecuador.

Rojas, C. V. (23 de Octubre de 2012). Gestiopolis. Recuperado el 10 de Octubre de 2015, de Gestiopolis: http://bit.ly/1FsN7q7

Romero, D. T. (DICIEMBRE de 2009). Scielo. Recuperado el 16 de NOVIEMBRE de 2015, de Scielo: http://bit.ly/1SUoB3u

Ruales, A. S. (2009). Proyecto de inversión para la Compañía de transporte urbano San Carlos S.A. Tesis de grado. QUIYO, PICHINCHA, ECUADOR.

Rueda, M. A. (21 de Noviembre de 2014). Prezzi. Recuperado el 18 de Noviembre de 2014, de Prezzi: http://bit.ly/1MnMkGM

Sánchez, W. M. (noviembre de 2010). Recuperado el 16 de noviembre de 2015, de Monografias: http://bit.ly/1HXe3u1

Santaella, C. (21 de MAYO de 2009). Monografias.com. Recuperado el 03 de NOVIEMBRE de 2014, de Monografias.com: http://bit.ly/1it0698

Saud, A. J. (2012). Agencia Nacional de Tránsito. Recuperado el 24 de NOVIEMBRE de 2015, de Agencia Nacional de Tránsito: http://bit.ly/1PNfzqD

Taisha, D. D. (13 de Septiembre de 2015). Dirección Distrital 14D05 Taisha. Dirección Distrital 14D05 Taisha. Taisha, Morona Santiago, Ecuador.

Taisha, Gobierno Autónomo Descentralizado Municipal de. (12 de Febrero de 2014). Rendición de Cuentas. Taisha, Morona Santiago, Ecuador: Secreteraría Técnica de Gestión de Planificación. Recuperado el 18 de Octubre de 2014, de Wikipedia.org: http://bit.ly/1sf2Exi

Thompson, I. (JUNIO de 2005). PROMONEGOCIOS.NET. Recuperado el 14 de JUNIO de 2015, de PROMONEGOCIOS.NET: http://bit.ly/1cVhLe9

Tovar, E. (septiembre de 2014). Monografias.com. Recuperado el 19 de septiembre de 2015, de Monografias.com: http://bit.ly/1Oml9Pu

Villa, A. M. (29 de Octubre de 2013). Componentes para la estructuración de la red víal en Morona Santiago. Recuperado el 14 de Marzo de 2015, de Componentes para la estructuración de la red víal en Morona Santiago: http://bit.ly/18pEa19

Villaran, K. W. (2009). Plan de negocios - Herramientas para evaluar la viabilidad de un negocio. Perú: Limusa, México, 2003.

Walter Lenin Ruiz Valverde. (ENERO de 2012). Proyecto de factiblidad para la cración de una empresa dedicada al servicio de venta de boletos de transporte terrestre. Proyecto de factiblidad para la cración de una empresa dedicada al servicio de venta de boletos de transporte terrestre. QUITO, PICHINCHA, ECUADOR.

ANEXOS

Anexos 1: Cantones de la provincia de Morona Santiago - vías carrózales.

Anexos 2: Ubicación Geográfica.

Anexos 3: Vista superior de la cabecera cantonal de Taisha.

Tomado por: Kevin Cortéz (2014).

Anexos 4: Calles lastradas por las que circulan los vehículos para el transporte inter-cantonal.

Tomado por: Srta. Dayana Jimbo (2014)

Anexos 5: Primera encuesta.

UNIVERSIDAD REGIONAL AUTÓNOMA DE LOS ANDES “UNIANDES”

ENCUESTA DIRIGIDA A CIUDADANOS DEL CANTÒN TAISHA

Objetivo: La presente encuesta tiene por objeto conocer la opinión de la población en referencia al servicio de transporte en el Cantón Taisha. La información obtenida será utilizada para fines investigativos de estudio universitario.

1. ¿Cuántas veces viaja fuera del Cantón?

___ 2 o más veces a la semana ___ 2 o más veces al mes ___ 2 o más veces al año

2. Identifique el medio de transporte que utiliza con mayor frecuencia.

____ Aéreo

____ Fluvial

3. Marque con una X en la actividad económica a la cual usted se dedica

____ Trabajo en una Institución pública ____ Trabajo en una empresa privada ____ Tengo un negocio propio ____ Me dedico a la ganadería ____ Me dedico a la agricultura ____ Otros

4. Señale la ciudad a la cual se traslada con mayor frecuencia.

____ Macas

____Shell

5. Elija la opción que más se ajuste a su realidad.

____ Utilizo el medio de transporte habitual porque me siento satisfecho con el servicio.

6. Con respecto al servicio de transporte aéreo que ha recibido, indique su nivel de conformidad.

____ Nada conforme ____Poco conforme ____ Muy conforme

7. ¿Ha tenido que suspender actividades de su trabajo, estudios u otros, debido a la inexistencia de un medio de transporte en el momento oportuno a su necesidad?

____ SI ____ NO

8. ¿Considera el servicio de transporte aéreo como un medio inseguro y de alto riesgo?

____ SI ____ NO

9. De acuerdo a su criterio, califique la importancia de contar con medios de transporte terrestre.

____ Poco importante ____ Nada importante ____Muy importante

10. ¿Le gustaría viajar fuera del Cantón utilizando un medio de transporte terrestre, cómo y seguro como lo es un autobús?

____ SI ____ NO

Anexos 6: Segunda encuesta.

UNIVERSIDAD REGIONAL AUTÓNOMA DE LOS ANDES “UNIANDES”

ENCUESTA DIRIGIDA A LOS USUARIOS DEL SERVICIO DE TRANSPORTE EN EL CANTON TAIHSA

Objetivo: La presente encuesta tiene por objeto conocer la opinión de los usuarios del servicio de transporte en el Cantón Taisha. La información obtenida será utilizada para fines investigativos de estudio universitario.

1. ¿Qué edad tiene?

_____ 17 años o menos _____ De 18 a 24 años _____ De 25 a 31 años _____ De 32 a 38 años _____ De 39 a 45 años _____ 46 años o más

2. ¿Cuál de las siguientes opciones describe mejor su situación laboral?

_____ Soy estudiante

_____ Empleado, trabajo 40 horas a la semana _____ Comerciante, tengo un negocio propio _____Realizo actividades del campo

_____ Retirado

_____ No trabajo, en busca de empleo

3. De las siguientes categorías, indique a cuál de ellas se acoge con mayor frecuencia.

Viajo por motivos de trabajo _____

Viajo por motivos de salud _____

Viajo por diversión y/o paseo _____

4. Señale según corresponda:

_____ Mi lugar de residencia es Taisha _____ Mi lugar de residencia no es Taisha

5. ¿Qué tan a menudo viaja? ___ 2 o más veces a la semana ___ 2 o más veces al mes ___ 2 o más veces al año

6. ¿Cuál de las siguientes ciudades usted visita con mayor frecuencia?

___ Macas ___ Logroño ___ Sucúa ___ Puyo ___ Shell

7. ¿Qué debería tener un autobús para que usted se sienta cómodo?

___ Debe ser limpio. ___ Debe tener televisión

___ Debe bridar un buen trato a los usuarios

Documento similar