ZONAS VERDES

Será aspecto común de las zonas verdes la siembra de césped rústico por toda el área y la plantación de árboles.

- Merendero

En el comienzo de la senda peatonal existe ya una zona de merendero equipada con mesas, bancos y asadores. Debido al mal estado de las instalaciones existentes, y buscando conseguir un aspecto rústico y que se adecúe al entorno rural de la playa, se acondicionarán dichas instalaciones. Para este acondicionamiento, se mejorará el mobiliario existente y se cambiará la iluminación y la fuente de agua.

- Parque

En la actualidad, existe en la zona contigua al merendero un pequeño parque infantil en pésimas condiciones de conservación y mantenimiento. En el presente proyecto se pretende sustituir la función del parque infantil por un parque saludable de ejercicios físicos para jóvenes y mayores.

La justificación de este cambio de función, se basa en que Beo es un municipio en el cual la media de edad es cada vez mayor y los vecinos de la zona utilizan con bastante frecuencia los caminos que llevan a la playa para pasear. Es pensando en nuestros mayores por lo que se crea este parque biosaludable dotado con aparatos de gimnasia de exterior. La superficie con la que se puede contar para este parque biosaludable es de unos 100 𝒎𝟐 _{aproximadamente.}

4.5. ESTABILIZACIÓN DEL TALUD

Con el fin de solucionar el reciente derrumbe puntual del talud Norte de la playa de Beo y de ocasionar el menor impacto posible sobre el terreno y el paisaje de la zona, se ha optado por no llevar a cabo ninguna obra de fábrica, pero si será necesario actuar de tal forma que demos una cierta estabilidad a todos los altos taludes de la zona del arenal. Para ello, y por un motivo principalmente de seguridad de los usuarios y de menor impacto ambiental posible, se ha optado por hacer un

saneamiento de los terrenos existentes.

El saneamiento constaría de un proceso de movimiento de tierras mediante el cual se alteran, por medio de cortes y desmontes, los taludes originalmente existentes en un determinado lugar para conseguir una estabilización de los mismos. Es una solución no estructural por lo que, es muy simple y de bajo costo, aplicable a cualquier tipo de roca o suelo y adaptable a todas las situaciones de

esfuerzo.

Se opta por esta medida debido a la gran riqueza natural de la zona y para causar el menos impacto ambiental sobre ella, pero teniendo en cuenta que es necesario tomar alguna medida de seguridad para corregir la situación actual y para que esta no se vuelta a repetir, pudiendo ocasionar algún daño. Y puesto que se ha comprobado que se trata de un desprendimiento puntual en una zona concreta (tal como se ha explicado en el Apéndice 1 del Anejo nº5 de Geología y Geotecnia).

5. JUSTIFICACIÓN DE LA SOLUCIÓN ADOPTADA

Para la obtención de la alternativa más adecuada, se va a realizar un análisis multicriterio. Esto nos permitirá elegir la alternativa a partir de un método objetivo.

Los 4 criterios que se han tenido en cuenta, para la evaluación de las diferentes alternativas, no tienen todos ellos la misma importancia, con lo cual, lo que haremos será aplicarle a cada uno un coeficiente de ponderación diferente. Con esto se trata de que se ajuste de la mejor manera posible a la importancia que tiene dentro de nuestro proyecto cada criterio y a la repercusión que posteriormente tendrán tanto en la realización como a lo largo de toda la vida útil del mismo.

Dentro de cada criterio se valoran diversos parámetros o sub-criterios. Después, la valoración total de cada criterio tomará un peso diferente.

Dichos criterios se ordenan de mayor a menor importancia de la siguiente forma: - Criterio técnico-funcional: con una importancia del 40%.

- Criterio ambiental: con una importancia del 30%. - Criterio estético y social: con una importancia del 20%. - Criterio económico: con una importancia del 10%.

Iria Pérez Varela

ETSICCP. Universidade de A Coruña Página 11

Para analizar un resultado global, es necesario juntar los resultados obtenidos en los diferentes criterios de cada una de las alternativas planteadas, para obtener así un valor global de dichos resultados, que será el que nos indique la solución óptima. Esta operación es lo que se conoce como una elección multicriterio. En este caso valoraremos las distintas opciones con un número del 1 al 5, siendo el 1 la peor y el 5 la mejor, y posteriormente utilizaremos el método de las medias ponderadas para la selección de la alternativa más favorable.

- CRITERIO TÉCNICO - FUNCIONAL

Para valorar este criterio tendremos en cuenta los sub-criterios que más afectan a la funcionalidad de nuestro proyecto. Consideramos que los parámetros más importantes para valorar esto son el número de plazas de aparcamiento, la facilidad de accesos y la distancia desde el aparcamiento hasta zonas de especial interés.

- Número de plazas de aparcamiento - Facilidad de accesos (entrada/salida) - Distancia del aparcamiento al arenal

Número de plazas de aparcamiento Facilidad de accesos Distancia del aparcamiento al arenal (m) Alternativa 1 46 si 200 Alternativa 2 104 si 150 Alternativa 3 92 si 120

Según lo descrito, las valoraciones de los parámetros, quedan: Número de plazas de aparcamiento Facilidad de accesos Distancia del aparcamiento al arenal Media Alternativa 1 2 3 3 2.67 Alternativa 2 4 3 3 3.33 Alternativa 3 5 3 4 4 - CRITERIO AMBIENTAL

Para valorar este criterio tendremos en cuenta los sub-criterios que más afectan al medio ambiente, el entorno de nuestro proyecto. Consideramos que los parámetros más importantes son el impacto visual, la integración en el medio y la superficie ocupada.

- Impacto visual

- Integración en el medio - Superficie ocupada

Iria Pérez Varela

ETSICCP. Universidade de A Coruña Página 12

Impacto visual Integración en el medio Superficie ocupada (𝒎𝟐) Alternativa 1 medio si 1328.25 Alternativa 2 medio si 2698 Alternativa 3 poco si 2593.5

Según lo descrito, las valoraciones de los parámetros, quedan:

Impacto visual Integración en el medio Superficie ocupada Media Alternativa 1 2 3 4 3 Alternativa 2 2 3 2 2.33 Alternativa 3 5 3 3 3.67

- CRITERIO ESTÉTICO Y SOCIAL

Para valorar este criterio tendremos en cuenta los factores que más afectan tanto a los usuarios de la playa como a los vecinos cercanos a la zona de actuación. Estos sub-criterios son entonces, la influencia en la sociedad, el impacto visual de lo construido y zonas verdes.

- Influencia en la sociedad - Impacto visual

- Zonas verdes

Influencia en la sociedad

Impacto visual Zonas verdes

Alternativa 1 si Medio no

Alternativa 2 si Medio si

Alternativa 3 si poco si

Según lo descrito, las valoraciones de los parámetros, quedan: Influencia en la

sociedad

Impacto visual Zonas verdes Media

Alternativa 1 3 2 1 2

Alternativa 2 3 2 3 2.67

Iria Pérez Varela

ETSICCP. Universidade de A Coruña Página 13

- CRITERIO ECONÓMICO

Para valorar este criterio tendremos en cuenta los sub-criterios que más afectan al precio, como son la superficie del aparcamiento (que deriva económicamente en la cantidad de metros a asfaltar), la superficie a expropiar y la distancia del aparcamiento al arenal, que incrementa la longitud de la carretea a peatonalizar. Los materiales son comunes a todas por lo que no afectan en este criterio.

- Superficie del aparcamiento > superficie a asfaltar. - Superficie a expropiar

- Distancia del aparcamiento al arenal > longitud de la carretea a peatonalizar. Superficie del aparcamiento (𝒎𝟐₎ Superficie a expropiar (𝒎𝟐₎ Distancia del aparcamiento al arenal (m) Alternativa 1 1328.25 1400 200 Alternativa 2 2698 2700 150 Alternativa 3 2593.5 2600 120

Según lo descrito, las valoraciones de los parámetros, quedan: volumen de movimiento de tierras superficie a expropiar Distancia del aparcamiento al arenal Media Alternativa 1 3 4 3 3.33 Alternativa 2 1 2 3 2 Alternativa 3 2 3 4 3

- JUSTIFICACIÓN DE LA SOLUCIÓN ADOPTADA

Para la decisión de la mejor alternativa se empleará uno de los conocidos Modelos de Decisión Multicriterio. Se empleará el método de las medias ponderadas. Para la aplicación de este método partimos de la matriz decisional, con los valores medios de cada parámetro calculados anteriormente.

CRITERIO