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Cómo elegir el sistema
Envíos fia
Realizar un envío ya no
basta. Las pequeñas y
medianas empresas piden
más y miran porque este
servicio sea lo más efectivo
posible. Para captar su
atención las empresas del
sector ofrecen atractivas
ofertas de transporte.
A
la hora de realizar envíos, lo pri-mordial es analizar las necesidades de tu empresa, porque en depen-dencia de ellas tendrás que elegir un determinado servicio, el más rentable para tus intereses.Distancia. Si tus envíos son a destinos de
medio-largo recorrido, una flota propia encarecerá mucho tu producto debido a
Pros y contras de cada modalidad
Ventajas:
Autonomía para realizar los envíos que queramos, cuando queramos.
Aprovechamiento del servicio para otras funciones (distribución, reparaciones, etc.)
Contención de gastos a medio-largo plazo.
Selección en la hora de la entrega. Los tiempos del proceso están muy definidos.
Desventajas:
Necesidades por debajo del servi-cio adquirido.
Obligación de contratar personal que se dedique al reparto.
Exigencia de realizar envíos regu-larmente.
Problemas a la hora de rentabili-zar el servicio.
Dificultad para evaluar la flota que realmente necesitamos.
Flota propia
Ventajas:
Pagarás en función de los envíos realizados.
Centrarás tu demanda en fun-ción de las necesidades.
Podrás contratar flotas especiali-zadas en función de tus envíos.
Libertad absoluta para controlar los pedidos.
Dispondrás de los vehículos más adecuados para cada caso.
Desventajas:
Depende de tus necesidades. Generalmente los precios de alquiler son proporcionalmente más caros que las otras opciones.
Encarecimiento del producto cuando son transportes a destinos de media-larga distancia (personal, gasolina, etc.).
Si el volumen es alto o bajo, dispo-nes de opciodispo-nes más rentables.
Cómo elegir el sistema de reparto más adecuado para una pyme
Envíos fiables y rentables
los servicios que has de contratar (ma-terial, personal, gasóleo, etc.). Lo más ren-table es acudir a una mensajería, con precios muy ajustados. “Es una tendencia del mercado, cada vez hay más servicios que exceden de los límites de la ciudad de la empresa que nos contrata”, comenta
Milagros González, gerente de MGP.
Periodicidad. En el caso de empresas de
paquetería industrial (envío de paquetes de tamaño mediano a grande entre empre-sas), estas se responsabilizan de hacer lle-gar al cliente la mercancía, con una frecuencia fija y previamente acordada. “Aunque el factor tiempo no es tan relevan-te como en la mensajería urgenrelevan-te, si resul-ta imprescindible un compromiso en los plazos marcados con el cliente”, explica
Francisco Aliaga, responsable de BPCK.
Servicios mixtos. Cada vez más te puedes
encontrar con empresas paqueteras que también ofrecen servicios logísticos así como operadores logísticos que suman el transporte regular a su actividad. ¿Cuán-do te conviene contratar los servicios de una paquetera con almacenes logísticos propios y cuándo a un operador logístico
integral? La respuesta vendrá definida por la dimensión, la complejidad y las necesidades de tu empresa.
A la medida
La mensajerías y/o paqueterías se están adaptando a las demandas de cada clien-te. Como explica la responsable de MGP, “se trata de confeccionar un traje a la medi-da de camedi-da cliente, ajustándose en lo posi-ble a las necesidades de éste. De esta manera, los servicios estándares que cada empresa de paquetería ofrece se modifican
en función de las exigencias del cliente”. Prácticamente todo lo puedes negociar y las tarifas reales pueden distar mucho de los estándares ofrecidos. Un aspecto que debes tener presente es que a mayor volu-men de mercancía movida o número de envíos, menor es el precio.
Nuevas fórmulas
No obstante, la importancia que la efi-ciente gestión de la cadena logística tiene para cualquier negocio obliga a analizar otros factores secundarios al
presu-Si tus envíos no son regulares, es probable que te resulte más rentable la mensajería.
Ventajas:
Si tus cargas no son regulares. Puedes acogerte a diversas ofer-tas que lanzan las empresas.
Solamente pagarás el servicio que demandes.
Precios económicos por la “guerra de tarifas” entre empresas.
Puedes seleccionar entre varias empresas, eligiendo la que mejor se amolde a tus necesidades.
Cubren el territorio nacional y destinos internacionales.
Desventajas:
Dificultad en detectar la empresa que satisfaga tus exigencias.
Falta de información sobre los servicios que ofrecen.
Conseguir el servicio que necesitas. Posibles problemas de pérdidas, retrasos, deterioro, etcétera.
Elegir una mensajería/paquetería
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puesto económico a la hora de decan-tarse por contratar los servicios de una u otra mensajería. Así, muchas de ellas agu-dizan el ingenio para ofrecerte servicios añadidos en su actividad que incrementen las posibilidades de fidelización: un cuida-do servicio de atención al cliente, un eficaz servicio postventa y avances tecnológicos que permitan tener controlada la mercan-cía en todo momento, etcétera.
Reparto nocturno. Algunas apuestan por
desarrollar nuevas fórmulas de trabajo. Es el caso del reparto nocturno, que empieza a extenderse entre las empresas del sector. Para las que ya utilizan esta fórmula, por ejemplo DHL y Seur, entre otras, repre-senta una posible solución a la conges-tión del tráfico, con lo que esto supone de ahorro en tiempo y combustible, así como una ventaja para la mejora operativa en la actividad de muchos clientes.
Nuevas tecnologías. También las empresas
de paquetería han desarrollado en los últi-mos años sus sistemas informáticos, espe-cialmente en todo aquello que tiene relación con el seguimiento de la mercan-cía, mecanización de sus almacenes,
La clave está en la información que recopiles, tanto sobre las empresas como de los servicios que ofrecen. Pero, en general hay varios trucos para conseguir un mejor servicio a un precio más económico.
Éstos son algunos de los consejos.
Manda tu dirección de correo electrónico a las empresas del sector para que te avisen puntual-mente sobre las novedades u ofertas que va generando el mercado.
Utiliza mensajerías que estén fuertemente implantadas, tanto en origen como en destino, ya que al tener una mayor penetración geográfica se abarata el servicio que vas a demandar.
Acógete a las ofertas que existen en el mercado. Si no tienes mucha urgencia puedes acoger-te a ciertos envíos que acoger-te salen más económicos, en dependencia de la hora de entrega.
Agrupa tu entrega en un solo envío, conseguirás ahorrarte casi un 50% sobre tu factura. Racionaliza tus envíos. No pagues por servicios que no vas a necesitar, y así ahorrarás dinero.
Alquiler de vehículos
Aquí tienes unas recomendaciones básicas para tu elección:
Concéntrate en lo que necesites. Aunque las compañías ofrecen vehículos similares, las variaciones entre ellos es amplia.
La diferencia de escoger entre una u otra empresa puede variar el precio entre un 10% y 20%. Es diferente que lo alquiles para un día que para toda una semana, por ejemplo. Busca el mode-lo que satisfaga tus necesidades, no más, ya que la diferencia la pagas.
Examina las ofertas. Puedes aprovecharte de condiciones especiales y ofertas de estas empresas, y con las cuáles te puedes ahorrar hasta un 25% de tu presupuesto.
Tarifas de alquiler
Las modalidades de tarifa son las siguientes:
Normal: incluye hasta 100 km/día y seguro, con cargo por kilómetro adicional. Contratación por un día, incluyendo hasta 800 kilómetros y seguro.
Kilometraje ilimitado y seguro incluido, con un mínimo de dos días.
Si alquilas, ajústate a
tus necesidades e
investiga: puedes
ahorrar hasta un 20%
Peugeot Partner/Combi5 o Ford Connect Ford Transit, Renault Master
Ford Transit GV, Renault Master GV Iveco y Ford, caja abierta/cerrada Iveco y Ford con trampilla
59 €
83 €
95 €
108 €
122 €
0,15 €
0,20 €
0,20 €
0,25 €
0,30 €
Lunes a domingo(*) Modelos
Km. adicional(*)
1
2
3
4
5
Grupo
Contratación por un día, incluyendo hasta 800 km, y seguro(*)
Peugeot Partner/Combi5 o Ford Connect Ford Transit, Renault Master
Ford Transit GV, Renault Master GV Iveco y Ford, caja abierta/cerrada Iveco y Ford con trampilla
102 €
134 €
159 €
172 €
226 €
Modelos
1
2
3
4
5
Grupo * Los datos
Nowtilus. Editorial, librería
Patricia Calvo,
jefa de comunicación
“La comodidad es su principal ventaja”
E
s la fórmula que mejor se adapta a nuestras necesi-dades, por encima de otras opciones, como son el alquiler o tener una flota propia, que son más apropiadas para otros tipos de actividades o negocios. De hecho, trabaja-mos con dos empresas de mensajería y, en ambos casos, estamos muy contentos con las prestaciones que nos dan. Lo que pedimos a este servicio es rapidez en los plazos de entrega, porque en la mayoría de las ocasiones los envíos deben llegar al cliente o proveedor de forma urgente. Otra característica que valora-mos es la comodidad que supone para nosotros yaque se encargan de todo el proceso de envío y no tene-mos que preocuparnos de nada. Aunque también convie-ne apuntar un aspecto convie- negati-vo relacionado con las empre-sas que dan este servicio y es el relacionado con la seguri-dad, ya que casi siempre que vienen a recoger o traer un paquete no se identifican correctamente. Pero por lo ge-neral es un servicio muy satis-factorio para un negocio como el nuestro. Nos dan las presta-ciones que pedimos, ni más ni menos, y pagamos un precio razonable, en contraste con las otras modalidades que nos obligarían a hacer un desem-bolso innecesario”.
C
uando las necesidades te imponen hacer muchos envíos a la vez, pero de forma ocasional, como en nuestro sector, lo ideal es que alquiles el vehículo que mejor se adap-te a tus necesidades de repar-to. Por un lado, controlas los tiempos de envío y, por otro, consigues ahorrar dinero. Otra cualidad de esta modalidad es que el precio del alquiler ha ba-jado considerablemente duran-te los últimos años, y es fre-cuente encontrarte con ofertas muy interesantes y adecuadas a tus intereses. El principal in-conveniente es que tienes que dedicar a parte de tu personal para el reparto, o contratar a trabajadores auxiliares, lo que encarece un poco el producto”.¿Cuánto cuesta transportar mi mercancía? (*)
Madrid-Barcelona Barcelona-Sevilla Madrid-Vigo Valencia-Madrid Barcelona-Málaga Bilbao-Madrid Madrid-Las Palmas
20-25 €
25-30 €
25-30 €
15-20 €
25-30 €
20-25 €
100-120 €
25-30 €
35-40 €
30-40 €
20-30 €
35-40 €
25-35 €
150-180 €
40-50 €
55-70 €
50-70 €
40-50 €
55-65 €
50-60 €
280-320 €
* Los datos ofrecidos son cifras orientativas a partir de las tarifas oficiales de varias compañías.
Fuentes: tarifas oficiales de empresas de paquetería (Seur, DHL, MRW, REDUR).
25 Kg 50 Kg 100 Kg
Roby. Juguetes y Disfraces
Roberto Ocaña,
propietario
“Hay ofertas que
abaratan mucho
el alquiler”
Grupo 1: Son furgonetas ágiles, ideales para realizar pequeños portes y traslados.
Grupo 2: Se pueden trasladar con toda comodidad paquetes, cajas, muebles y electrodomésticos, sin problemas de acceso a garajes y aparcamientos.
Grupo 3: Son los que disponen de la máxima capacidad en el furgón. Además pueden transportar incluso frigoríficos. Grupo 4. Furgones carrozados con caja abierta o cerrada. Para cualquier necesidad de transporte.
Flota propia
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relaciones con los clientes y delega-ciones a través de sus páginas web, etc.
Duración. Actualmente, los tiempos de
tránsito entre recogida y reparto a nivel peninsular se están llevando a cabo en un período que oscila entre las 24 y las 48 horas. En el caso de las islas, el tiempo medio aumenta a 48/72 horas, si el trasla-do se realiza por avión, y llega a los 5-8 días, si se recurre al servicio marítimo. No obstante, y siempre de forma puntual,
algunas paqueteras ofrecen a sus clientes unos tiempos de tránsito inferiores al ser-vicio estándar (evidentemente, con unas tarifas más elevadas), subcontratando para ello a alguna compañía especializada.
Situación del sector
Los clientes españoles de servicios exprés han asumido subidas de precios que alcan-zaron casi el 5% de media durante el pasa-do año, pero se espera que esta tendencia
se invierta durante este ejercicio. Así se desprende del estudio sobre distribución de paquetería nacional en España realizado por Triangle, consultores internacionales de servicios de correo y exprés.
Este informe también detecta preocu-pación por la falta de fiabilidad o los re-trasos en la entrega, la falta de información y por la pérdida y deterioro de paquetes.
El estudio revela asimismo la prolifera-ción de operadores españoles. En Espa-ña, las diez empresas principales acaparan una cuota de mercado que apenas alcanza el 50%, a diferencia de Francia o Alemania, donde el mercado de servicios exprés está menos fragmentado..
Ignacio Recio
Precios orientativos de algunos modelos
nuevos, seminuevos y de segunda mano
Las mensajerías poseen tecnologías para
seguir puntualmente nuestros envíos
Samantha de España. Catering
Samantha Vallejo-Nájera,
propietaria
“El cliente no está en manos de terceros”
C
uando tienes que hacer envíos de forma regular durante todo el año no hay mejor fórmula que disponer de tu propia flota. Te propor-ciona una autonomía que con otras modalidades no tienes, y además ahorras dinero en el medio-largo plazo, ya que si contratas una mensajería o alquilas un vehículo, el dinero que gas-tas es a fondo perdido. En cambio, al disponer de una flota estás creando un activo a la empresa, y mejoras el servicio que das a los clien-tes. Pero, eso sí, tienes que tener la seguridad que vas a realizar envíos regularmente. En nuestra empresa raro esel día que no tienes que hacer varios “viajes”, aunque reconozco que para otros casos de menor regularidad esta opción puede que no sea la más acertada. Otro aspecto muy importante es la comodidad y seguridad que proporciona al cliente, que sabe que no está en manos de terceros. Aconsejo a quienes tienen empresas con mucha actividad en ha-cer repartos que opten por crear su propia flota. El único inconveniente es acertar con el modelo que necesita. ¿Los precios? Claro que son caros, pero puedes pedir un présta-mo y así lo vas pagando poco a poco, y siempre será tuyo”.
Citröen Berlingo 2.0 HDI SX PLUS Citröen Berlingo 1.9 D Combi Top Fiat Dobló 1.3 JTD Panorama Dinamic Fiat Ducato 2.3 Furgón
Fiat Scudo Furgón Diesel Básico Ford Connect 210S 1.8 TDCI 90CV Ford Transit 240 Plus Mixto 2.0 85CV Opel Combo 1.3 CDTI Tour
Opel Vivaro 1.9 CDTI
Renault Kangoo Combi 1.9 D 65CV Renault Kangoo Combi 1.9 DCI 80CV
15.500 €
12.500 €
13.000 €
17.900 €
10.000 €
14.500 €
18.000 €
12.000 €
18.000 €
12.000 €
16.000 €
2.000 km
20.000 km
0 km
0 km
50.000 km
0 km
0 km
9.000 km
1.000 km
0 km
0 km
Precio
Modelos Rodaje
Si te decantas por esta modalidad debes conocer ciertos mecanismos para que esta operación sea más beneficiosa:
Aunque las variaciones de tarifas son menores, el mercado dispone de promociones por las que puedes ahorrar dinero por la compra de cada vehículo.
Puedes acudir al mercado de segunda mano, donde hay una amplia oferta de vehículos y furgonetas para elegir. Ten en cuenta el kilometraje de rodaje del coche. Los modelos seminuevos son otra posibilidad, ya que generalmente están en buen estado, y el ahorro puede alcanzar entre un 20% y 40% sobre uno nuevo. Busca otras alternativas, existen otros medios donde encontrar tu vehículo: anuncios, prensa, Internet.
Puedes aprovecharte para su financiación de opera-ciones financieras como el leasing y el renting.
F
o
to
s:
G
e
tt
y,
Gema Checa y Joaquin Calle
