Estudio del estado físico de los camiones del transporte urbano de la Cd. de Monterrey

(1)

DIRECCION GENERAL DE LA INVESTIGACION CIENTIFICA

UNIVERSIDAD AUTONOMA DE NUEVO LEON

ESTUDIO DEL ESTADO FISICO

DE LOS CAMIONES DEL TRANSPORTE

URBANO DE LA CD. DE MONTERREY.

CENTRO DE INVESTIGACIONES ECOLOGICAS

DEPARTAMENTO DE ACUSTICA AMBIENTAL

FACULTAD DE INGENIERIA MECANICA Y ELECTRICA

(2)

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B I S E C C I O N DE P L A N E A C i O N U N I V E R S I T A R I A

(4)

DIRECCION GENERAL DE LA INVESTIGACION CIENTIFICA

UNIVERSIDAD AUTONOMA DE NUEVO LEON

ESTUDIO DEL ESTADO FISICO

DE LOS CAMIONES DEL TRANSPORTE

URBANO DE LA CD. DE MONTERREY.

CENTRO DE INVESTIGACIONES ECOLOGICAS

DEPARTAMENTO DE ACUSTICA AMBIENTAL

FACULTAD DE INGENIERIA MECANICA Y ELECTRICA

(5)

RECONOCIMIENTO

El Centro de Investigaciones Ecológicas, coordinador general del presente

estudio, agradece a las siguientes personas e instituciones su valiosa

coope-ración.

Ing. Julio ViI¡atoro, de! Departamento de Ingeniería Térmica de la

Facul-tad de Ingeniería Mecánica y Eléctrica de la U.A.N.L

Sr. Raúl Ramírez del Depto. de Ingeniería Térmica de la Facultad de

In-geniería Mecánica y Eléctrica de la U.A.N.L

Sr. Armando Medina Villanueva del Depto. de Vibraciones y Acústica de

la Facultad de Ingeniería Mecánica y Eléctrica de ¡a U.A. N. L.

Ing. Miguel Cupich Rodríguez del Centro de Investigaciones Ecológicas de

laU.A.N.L.

Ing. Fernando Elizondo del Depto. de Vibraciones y Acústica de la

Facul-tad de Ingeniería Mecánica y Eléctrica de la U.A.N. L.

Ing. Luis G. García Cázares, de la Sub Secretaría "Sel Mejoramiento del

--Ambiente, Delegación Regional Monterrey.

Sr. José Angel del Río, Oficial de Tránsito Municipal de Monterrey.

Ing. Fortino Garza Rodríguez del Centro de Investigaciones Ecológicas de

laU.A.N.L.

Ing. Benito Cantú, del Depto. de Tránsito Municipal de la Cd. de

Monte-rrey.

FACULTAD DE INGENIERIA MECANICA Y ELECTRICA DE LA

UNI-VERSIDAD AUTONOMA DE NUEVO LEON.

Director, Ing. Jorge M. Urencio.

Coordinador de Ingeniería Mecánica, Ing. Lorenzo Vela Peña.

DEPARTAMENTO DE TRANSITO DE LA CIUDAD DE MONTERREY

Jefe, Capitán Jesús Prado Díaz

Representante del Depto. en este trabajo, Ing. Oziel Salinas.

(6)

INTRODUCCION

La Ciudad de Monterrey, Capital del Estado de Nuevo León, ubicada al norte de!

País a 537 mts. sobre el nivel del mar, cuenta según datos recientes con más de

un millón quinientos mil habitantes incluyendo su área metropolitana, con una

tasa de crecimiento anual del 6 por ciento aproximadamente y una población

eco-nómicamente activa de cerca de 445 mil personas.

Siendo la Cd. de Monterrey un polo regional de desarrollo, atrae gran cantidad de

población rural principalmente del Estado de Nuevo León y de los Estados vecinos

y en menor escala del resto de!país. Gran cantidad de la población urbana resulta

desempleada con los consiguientes problemas de habitación, servicios y alimentos,

que a su vez repercuten en un caos urbano general muy difícil de corregir aún a

-largo plazo.

Dentro del marco anteriormente descrito se sitúa la necesidad de movilización de

-el personal que principalmente labora en las industrias y en actividades de

cons-trucción así como estudiantes y que por sus ingresos requiere del uso de

transpor-te colectivo. Estranspor-te transportranspor-te es en Montranspor-terrey de costo elevado en comparación

con ciudades importantes tales como México, D.F. y Guadalajara y con unidades

insuficientes, siendo además, según los resultados de este estudio, en su mayoría

-deterioradas.

Existen dentro del servicio público de transporte urbano camiones de pasajeros,

automóviles y camionetas de servicio colectivo de los llamados peseros, y

final-mente vehículos de alquiler o taxis (estos últimos prestando servicio a precios

muy elevados).

En diversos medios de comunicación masiva (prensa, radio, etc.), se ha

manifes-tado la opinión pública en consenso) en el sentido del deficiente servicio de

trans-porte urbano y de la necesidad de su mejoramiento para lo cual los diferentes

sec-tores de esa opinión han emitido las soluciones que les parecen más adecuadas. El

presente trabajo llena parcialmente el requisito de tener datos recientes y precisos

tomados objetivamente, del estado general (físico, de contaminación, etc.) del

transporte urbano, esta necesidad se aprecia mejor al analizar los diferentes

intere-ses en juego que opinarán según sus particulares objetivos. Así, recurriendo a

reg-lamentos federales, normas de seguridad, y a la participación de personal

universi-tario en esas evaluaciones, se garantiza una objetividad mucho mejor.

(7)

ANTECEDENTES:

El Centro de Investigaciones Ecológicas de la U.A.N.L ha realizado diversos

estu-dios de contaminación en la Cd. de Monterrey y se encuentra en permanente

acti-vidad y disponibilidad para realizar proyectos de investigación, asesorar a

organis-mos que lo soliciten y ofrecer cursos de capacitación (en acústica de la

construc-ción, ruido, humos y polvos, etc.) por lo que el contacto con instituciones

públicas y privadas es frecuente. Así el Departamento de Tránsito de la Ciudad de

-Monterrey ha solicitado ya anteriormente al Centro su cooperación para la

revi-sión de motocicletas en una campaña contra el ruido efectuada en julio de 1977.

Posteriormente, en octubre de 1977 ese Departamento programó una primera

re-visión de los camiones urbanos de pasajeros para detectar posibles fallas, las cuales

se reportarían a los dueños o administradores de esos vehículos para las

correspon-dientes reparaciones. Comprometiéndose el Departamento de Tránsito a

progra-mar una segunda revisión de los mencionados camiones con el objeto de verificar

si se habían corregido las fallas encontradas en la primera revisión. Con este plan

el Departamento de Tránsito representado por el Ing. Oziej Salinas se comunicó

cofrel Director del Centro, Ing. Miguel Medina V. y con el Director de la Facultad

de Ingeniería Mecánica y Eléctrica, Ing. Jorge M. Urencio para solicitar la asesoría

de esas dependencias universitarias en la elaboración de un plan de revisión de los

camiones y en su ejecución con personal especializado. El Centro coordinó lael a-1

boración del plan, su ejecución durante octubre y noviembre de 1977, el

procesa-miento de datos y la publicación del informe final, quedando pendiente la segunda

revisión, la cual se podrá efectuar en la misma forma, una vez quesea programada

por el Depto. de Tránsito.

(8)

ACTIVIDADES DEL PROGRAMA:

1. El Depto. de Tránsito solicita que la UA.N.L., (C.I.EC y F.I.M.E.), elabore

un plan de revisión de camiones urbanos y su ejecución.

2 El C.I.E,C: estudia la solicitud en conjunto con personal de! Departamento

de Ingeniería Térmica de la F.I.M.E. (Personal que es el más capacitado de

-esa Facultad en cuestiones de emisión de humos de motores de combustión

interna) y se elabora un plan tentativo.

3 Se efectúa junta en la Dirección del Departamento de Tránsito donde se

dis-cute el plan tentativo que fué elaborado considerando criterios óptimos de

condiciones de operación de los vehículos. Aclararon los representantes de

Tránsito la necesidad de modificar dichos criterios de manera que fuesen

mí-nimos (en lugar de óptimos) porque de otra manera no pasarían ¡a revisión

más que unos pocos camiones y se vería afectado el servicio. Los

representantes de la U.A.N.L. aceptan modificar el plan solo si se incluyen estricta

-mente los requisitos mínimos de seguridad

, cosa

que los representantes del

Depto. de Tránsito aceptan, quedando elaborado así el plan definitivo

(ver-anexo No. 1, hoja de registro de datos).

4. Se integra un grupo de trabajo en tres diferentes especialidades:

a) Contaminación por humos

b) Contaminación por ruidos

c) Problemas mecánicos

El personal que ejecutó la revisión de problemas mecánicos, fué una parte

del Depto. de Ing. Térmica de F.I.M.E., U.A.N.L. y otra de! Departamento

de Tránsito.

El personal que ejecutó la revisión de contaminación por humos, fué una

-parte de! Depto. de Ing. Térmica de F.I.M.E., U.A.N.L. y otra de la

Sub-Se-cretaría del Mejoramiento del Ambiente.

El personal que ejecutó la revisión de contaminación por ruido fué del

-Centro de Investigaciones Ecológicas y del Depto. de Vibraciones y Acústica

(9)

5. Se elabora el programa de mediciones por ru tas.

6. Se efectúan las mediciones y verificaciones (ejecución deiprograma).

7. Se prepara el programa de procesamiento de datos por el Depto. de Métodos

del área de Administración de la F.I.M.E., U.A.N.L.

8. Se procesan los datos en la computadora del Depto. de Sistemas de la

U.A.N.L., a través de la terminal localizada en la F.I.M.E.

9. Se analizan los resultados.

10. Se obtienen conclusiones.

(10)

OBJETIVOS DE LA

INVESTIGACION.-El objetivo central de investigación fué "evaluar" el estado físico de los camiones

urbanos de pasajeros del área metropolitana de la Cd. de Monterrey.

En los siguientes puntos:

Seguridad:

Carrocería

pasamanos

frenos

luces

dirección

puertas

limpiabrisas

equipo de emergencia

Contaminación.

Contaminación humos

contaminación ruido

Confort y funcionalidad:

Asientos

higiene

vidrios

timbre

nomenclatura

Lo anterior con el fin de que:

lo. El Depto. de Tránsito pueda con conjunto con la administración de las rutas

tomar las medidas correctivas adecuadas a las fallas que resultasen.

2o. Que la opinión pública adquiera una idea veraz del estado real de/ transporte

urbano de la Ciudad de Monterrey evitando especulaciones.

(11)

PROCEDIMIENTO DE

MEDICIONES.-/.- Generales

Se registró de cada camión los siguientes datos básicos:

- RUTA

. No. ECONOMICO

... MARCA

• MODELO

• POTENCIA MOTOR

También el Depto. de Tránsito revisó la documentación legal correspondiente.

II.- Evaluación de contaminación por humos.

Con el fin de evaluar la con taminación por humos se tomó como referencia el

Reg-lamento para la Previsión y Control de la Contaminación Atmosférica originada por

la Emisión de Humos y Polvos publicada por la Secretaría de Salubridad y

Asisten-cia el 8 de septiembre de 1971 la que menciona lo siguiente:

Artículo 14: Las emisiones de humo, producidas por

veh ¡culos o equipos accionados por motores de combustión

-in terna que operen con combustible diese/ (ciclo diesel), no

deberán ser de una \ opacidad\ o densidad de humo, por

perí-odos mayores de lOjsegundos, igual o mayor que la corres- '

pondiente al número dos de la Carta de Humo de

Ringel-mann, excepto el período de calentamiento inicial del

mo-tor, el cual no deberá exceder de quince minutos".

Las mediciones se llevaron a cabo en presencia del Representante de la

Subsecreta-ría de Mejoramiento del Ambiente, con el método usual de comparar la opacidad

de humo emitido por el escape del vehículo con la Carta de Ringelmann,

evitando-contraluz y edificios de fondo que generen errores de medición.

III.- Evaluación de contaminación por ruido.

(12)

TABLA No. 1

PESO BRUTO VEHICULAR

Año modelo hasta más de 2727 más de 3500 Anteriores a:

2727 Kg y hasta - y hasta Más de

3500 Kg 11001 Kg 11001 Kg

1977

86

88

91

95 1977 y 1978

83

88

93 1979

80

83.

83

92 en adelante

Los valores de la Tabla No. 1 serán medidos,a quince metros de

distancia de la fuente y en integración rápida, de conformidad

con las normas oficiales Correspondientes,

Para el caso de las motocicletas

Como los camiones se encontraban en la categoría de entre 2727 y 3500 Kgs.

y la mayoría (94 por dentó) eran de modelo anterior a 1977 el nivel máximo

de ruido emitido permitido, es de 88 dBA.

Las mediciones se efectuaron en conformidad con las normas oficiales

utilizan-do un decibelímetro portátil marca Triplett que cumple con las normas

oficia-les en vigor, llevándose las mediciones a cabo en un lugar sin edificios ni

fuen-tes sonoras cercanas y calibrando periódicamente el mencionado decibelímetro

para evitar errores en la medida.

IV.- Evaluación Mecánica.

Debido a la inexistencia de un reglamento en este sentido, y basándose en la

ex-periencia del Departamento de Tránsito, tras discusión del equipo de

(13)

TABLA No. 1

PESO BRUTO VEHICULAR

Año modelo hasta más de 2727 más de 3500 Anteriores a:

2727 Kg y hasta - y hasta Más de

3500 Kg 11001 Kg 11001 Kg

1977

86

88

91

95 1977 y 1978

83

88

93 1979

80

83.

83

92 en adelante

1

Los valores de la Tabla No. 1 serán rjiedidos a quince metros de

distancia de la fuente y en-integración rápida, de conformidad

con las normas oficiales correspondientes.

Para el caso de las motocicletas...

Como los camiones se encontraban en la categoría de entre 2727 y 3500 Kgs.

y la mayoría (94 por dentó) eran de modelo anterior a 1977 el nivel máximo

de ruido emitido permitido, es de 88 dBA.

Las mediciones se efectuaron en conformidad con las noñnas oficiales

utilizan-do un decibel¡metro portátil marca Triplett que cumple con las normas

oficia-les en vigor, llevándose las mediciones a cabo en un lugar sin edificios ni

fuen-tes sonoras cercanas y calibrando periódicamente el mencionado decibel ¡metro

para evitar errores en la medida.

IV.- Evaluación Mecánica.

(14)

SEGURIDAD:

1. CARROCERIA: Verificar que:

a) No existan láminas sueltas y/o punzo cortantes

b) Estén fijas y en buenas condiciones tas defensas

(delantera y trasera).

c) El chasis no esté descuadrado.

d) El cofre tenga seguro.

e) El piso sea antiderrapante.

f) Existan estribos completos y bien fijos.

2. PASAMANOS: Verificar que:

a) Estén bien fijos y sean dos.

b) Los postes que soportan los pasamanos estén firmes.

c) No estén los tornillos salientes.

3. FRENOS: Verificar que:

a) Frene en una distancia aceptable.

b) Ténga las llantas en buen estado.

c) Ño tenga quebrados los rims.

d) Tenga completos los birlos.

e) No provoque rechinidos al frenar.

4. LUCES: Verificar que:

a) Las luces delanteras alta y baja funcionen

correc-tamente.

b) Los cuartos delanteros y traseros funcionen

correc-tamente.

c) Las direccionales funcionen correctamente.

d) Las luces de alto (stop) funcionen adecuadamente.

e) Las luces de los estribos funcionen adecuadamente.

,

5. DIRECCION: Verificar que:

a) La dirrección no tenga demasiada holgara.

b) La dirección esté bien sujeta.

c) Las llantas delanteras esten alineadas.

6. PUERTAS: Verificar que:

a) Se encuentren ambas puertas en buen estado y

fun-cionamiento.

LIMPIADORES: Verificar que:

(15)

i® v.v.'-v.:-' .. v.

-,9arite vo\ .tufe?

•&tv¡¡&3> i ét&s.

5. EQUIPO DE EMERGENCIA: Verificar que:

a) Cuente con extinguidor.

B.- CONTAMINACION:

9. HUMOS: Verificar que:

a) No exceda el nivel reglamentario de emisión de humo.

b) Cuente con el escape en posición y longitud adecuada.

Reglamento de la S.S.A., de sept. 8 de 1971, Art 14.

10. RUIDO: Verificar que:

a) Ño exc$da el nivel reglamentario de ruido.

Según el Reglamento Federal de Ruido aparecido en el

• Diario Oficial del viernes 2 de enero de 1976.

C.- CONFORT Y FUNCIONALIDAD:

11. ASIENTOS: Verificar que:

a) Cuente con los asientos completos.

b) Tenga bien firme el asiento del conductor.

12. HIGIENE: Verificar que:

a) Esté limpio.

13. VIDRIOS. Verificar que:

a) Los vidrios delanteros estén completos y con buena

vi-sibilidad.

b) Las ventanillas estén en buen estado.

c) Exista mica o vidrio trasero en buen estado,

cj No existan vidrios rotos en las ventanillas.

14. TIMBRE: Verificar que:

a) Funcione.

15. NOMENCLATURA: Verificar que:

a) Aparezca el número económico visible en los cuatro la-'

dos.

b) Aparezca indicación de la ruta sin obstruir la visibilidad

c) La pintura general sea la reglamentaria.

(16)

FECHAS DE REVISION DE CAMIONES POR RUTA

fíUTA FECHA RUTA FECHA

1

10

12

14

15

17

18

19

28

29

31

32

33

34

35

37

39

40

42

44

45 11 Oct 77

21 Oct 77

31 Oct 77

14 Oct 77

U Oct 77

3 Nov 77

17 Oct 77

26 Oct 77

21 Oct 77

27 Oct 77

25 Oct 77

28 Oct 77

20 Oct 77

18 Oct 77

1 Nov 77

25 Oct 77

36 Oct 77

46

49

52

53

58

59

61

62

63

64

65

66

67

68

70

79 81 Playa

81 S Roque

82

87 11 Oct 77

26 Oct 77

7 Nov 77

27 Oct 77

3 Nov 77

1 Nov 77

4 Nov 77

28Oct 77

28 Oct 77

3 Nov 77

28 Oct 77

(17)

(18)

(19)

Revisión de los camiones urbanos de 1« Ruta 1 14

HOJA 2

RELACION DE CAMIONES CON 1RREGULARÍBAOES EN LOS PUNTOS REFERENTES A

CONTAMINACION

IRREGULARIDAD _{No. de}

Casos

%

2 0

yo

JO 10 loo

HUWS

•

a) Excede nivel

reqlamentario 3 23.1

M

HUWS

•

b) Escape mal

ubicado 0 0

' 0 RUI00 o) Excede nivel

- — r e g i a r n e r t ^ r l o — 1 7.7

1

^ELACION DE CAMIONES CON 1"REGULAKlu«úcS EN LOS PUNTOS REFEREN!cS A

CONFORT Y FUNCIONALIDAD

IRREGULARIDAD _{No. de o /}

% — •

Casos /o 2 0 40 60 8 0 100

T- AS 1ENTOS 0) lT)CO*plet<H ₀ ₀

T- AS 1ENTOS

k) As_{¡entorchóter 0} ₀

'^ HIGIENE a) Suciedad ₀ ₀

13 VIDRIOS

a) Delanteros

b) Ventanillas 1 ₅ _38.5

d) ftotos

30,7

faB

'^ MMriKt [ a ) Funcionando ₀ ₀

11 NOMENCLATURA a) No ruta v i s i b l e p 0 11 NOMENCLATURA

v i s i b i 1 i dad

c ) Pintura 0 ₀ 0 ₀

RELACION DE CAMIONES POR MODELO MODELO

\ V 0 6 ANTERIOR No. de Casos 0

%

0

%

-MODELO

\ V 0 6 ANTERIOR No. de

Casos

0

%

0

2 0 4< 50 8 0 10 0

1971 0 0

TS7Z 0 0

1

r-73

13

0 0

1976 0 0 0

a 0

0

15

UNIVERSIDAD AUTONOMA DE NUEVO LEON CENTRO DE INVESTIGACIONES ECOLOGICAS FACULTAD DE INGENIERIA MECANICA Y ELECTRICA SUB SECRETARIA DEL MEJORAMIENTO DEL AMBIENTE

DEPARTAMENTO DE TRANSITO MUNICIPAL

Revisión de los camiones urbanos de la Ruta 10

HOJA 1

Fecha 21 Oct 77 No. de Vehículos totales de la Ruta: ¿45

RELACION DE CAMIONES CON IRREGULARIDADES EN LOS PUNTOS REFERENTES A

SEGURIDAD

IRREGULARIDADES No. de _Casos

%

20 % —

_M

y

8< 100

a) Láminas

b) Defensas 17 0 37.8 0 1- CARROCERIA c ) Chasis 0 ₆ _1^.30

e) Piso

f ) Estribos 0 ₀ 0 0

2- PASAMANOS a) Firmes b) Postes c) Tornillos 0 0 0 0 0 0

3- FRENOS Y LLANTAS a) Frenos bí Llantas el ftims 0 0 0 00 0

3- FRENOS Y

LLANTAS _{d) B i r l o s} ₇ _15.5 3- FRENOS Y

LLANTAS

e) Rechinidos 0 0

al Delanteras 5 11.1 LUCES c) Direcciona les

d) Alto 28 33 13

'5-5 62.2 7^ .3 28.9

5- DIRECCION a) Holgura 0 0 5- DIRECCION

c) Alineamiento 0 . 0 0

PUERTAS ( 3) Funcionando 9 20 7- LIMPIADORES | a) Funcionan-Jo

A

6.7

3- EQUIPO DE j a ) Ausencia

(20)

a) Excede ni ve i

a) Excede »¡ve! -—reglamentario

) i ncowpletos ) Asiento»chofer

a) Delanteros b) Ventanillas c j Traseros d.) Rotos

[a) Funcionando

a) No ruta v i s i b l e b) No obstruya

v i s i b i l i d a d c ) Pintura

HOJA 2

CONTAMINACION

HIGIENE

RELACION DE CAMIONES POR MODELO MODELO

IRREGULARIDAD

HUWOS

• Q RUI 00

~ £ i AC I ON DE CAMIONES CON I °R£GUI.A:<I IMUC:. EN LOS PUNTOS REF ERENì cS V

CONFORT Y FUNCIONALIDAD

1. AS !ENTOS

13 VIDRIOS

1^ TIMBRE

1S NOMENCLATURA

IRREGULARIDAD

HOJA 1

Fecha 31 Oct 77 No. de Vehículos totales de la Ruta: 6

SEGURIDAD

%

% — ^

0 6 0 8 0 10 0

1- CARROCERIA 3

1 Láminas

1 Defensas 2 0 33-ß 0

p 1

1- CARROCERIA c) Chasis

" J )

Cofre

0 1 1¿ 7 0 p 1

e) Piso 0 0

f ) Estribos 0 0

2- PASAMANOS 3 i Fi rmes 0 0

2- PASAMANOS L E 1 Postes 0 0 2- PASAMANOS

j d ) Torni 1 los 0 0

2- PASAMANOS

3" FRENOS Y LLANTAS

a) ¿renos 0 0

3" FRENOS Y LLANTAS

b} Llantos 0 0

3" FRENOS Y

LLANTAS c i ft/ms 0 0

3" FRENOS Y

LLANTAS _{d) B i r l o s}

2 33.3 3" FRENOS Y

LLANTAS

e) Rechinidos 0 0

a"*

K ' ) Delanteras | f * i i a r f A c 2 33.3 <

•

• _

LUCES c. 1 LI Direccionales Uaríos

i

₅

5083.3 , 1

•

1

LUCES

d) A l t o

e) Luces estribos 1 83.3 ; 16.7,

•

1

5- fcl»ECCUN —r~ a ) Holgura 0 0 1 5- fcl»ECCUN

c Al i neamiento rme 0 0 0 0

PUERTAS ( 3) Funcionando ₂

•

/- LIMPIADORES | a) Funcionan-Jo _.,,.,16,7_j

M M

N - EQUIPO DE i

1 EMERGENCIA | a) Ausencia 6 100 N - EQUIPO DE i

(21)

HOJA 2

RELACION DE CAMIONES CON IR

CONT

REGULARIDADES EN LOS PUNTOS REFERENTES A

AMINACION

I R R E G U L A R I D A D No. de

Casos

%

2 0 4 0 6 0 6 0 K >0

HUMOS

a) Excede ni ve!

reqlamenta r i o 5 83.3

m

HUMOS

h) Escape mal

ubicado 0 0

I

' 0 RUIDO a) Excede n i v e l

reglamenta r i o — 0 0

t

«ELACION DE CAMIONtS CON 1 WEGULArtlImOES EN LOS PUNTOS REFEREN"! cS A

CONFORT Y FUNCIONALIDAD

I R R E G U L A R I D A D No. de

Casos / o

«—„ " i

No. de

Casos / o 2 0 4 0 Í ¡ 0 8 0 I O O 1

1• AS I E N T O S 0) Incompletos 0 0

1• AS I E N T O S

0 0

U HIGIENE a ) Suciedad ? 33.3

•

13 V I D R I O S

a ) Delanteros 2 33.3

•

13 V I D R I O S b) V e n t a n i l l a s 1 16.7

J

13 V I D R I O S

c traseros

d) Rotos

,, 1

₁ .. 16,7 _{I 6 . 7}

J

U T I M B R E

15 NOMENCLATURA

a) Funcionando

a) No ruta v i s i b l e 0

0 0

0

l

" " "

U T I M B R E

15 NOMENCLATURA b) No obstruya

v i s i b i l i d a d 0 0

" " "

U T I M B R E

15 NOMENCLATURA

c ) Pintura ₂

- 2 1 ^ - P B P i 1

" " "

REL ACION D CAMIONES POR MODELO

MODELO No. de

Casos

%

2 0 4 0 6 0 8 0 100

%

-¡?70 Ó ANTERIOR 6 100

1971

T972 0 0

1573 _{. P} 0

1975 0 0

1976

T T 7 7 0 ₀ 0 ₀

Revisión de los camiones urbanos de la Ruta I1*

HOJA 1

Fecha 31 Oct 77 No. de Vehículos t o t a l e s de la Ruta: 43

r

RELACION DE CAMIONES CON IRREGULARIDADES EN LOS PUNTOS REFERENTES A RELACION DE CAMIONES CON IRREGULARIDADES EN LOS PUNTOS REFERENTES A

SEGURIDAD

1 _{_ J}

%

—

T T

1

J 0 1

1- CARROCERIA " a l

~b) Lámi ñas Defensas > Chasis 19 0 0 ¥».2 0 0

•

1

1 Cofre 1 Piso ) Estribos 0 1 0 18.6 2.3 0

f

-2- PASAMANOS ) F¡rmes 0 0 2- PASAMANOS

IE

) Postes ₁ 2-2

i

2- PASAMANOS

ti

) Torni1 los 0 0

1

i- FRENOS Y LLANTAS

[ a) frenos

K 1 r 1 anr n<; 0 0 0

1

i- FRENOS Y

LLANTAS c y Ríms 0 0

1

i- FRENOS Y

LLANTAS _{d ) b i r l o s} ₈ _18.6

1

i- FRENOS Y LLANTAS

j e) Rechinidos 0 ,

zs=¡

a l Delanteras

hl r i l A r t O S 7 O 16.3., -]

LUCES

•> J If UO 1 LU3

c ) Direccionales d) A l t o

e ) Luces e s t r i b o s

p 17 26 8 . 39.5... 60.5

18.6

_

5- DIRECCION a) Holgura 5*5 F1 rme 0 0 _A 0 0 n

PUERTAS

c ) Al i neamien¡.o

{ 3) Funcionando 0

12 u

27.9

. . — —

7- LIMPIADORES J a) Funcionando

EQUIPO DE l a ) Ausencia EMERGENCIA

.1 2,3

(22)

IRREGULARIDAD

a ) Excede niveì reglamenta rio b) Escape ina 1

ubicado HUKJS

o) Excede n i v e l - — r g qiemgntario

IRREGULARIDAD

1• AS !ENTOS

s i ento »chofer

b) V e n t a n i l l a s

[ a ) Funcionando"

e) No ruta v i s i b l e b) No obstruya

v i s i b i 1 i cóu NOWiCLATURA

IRREGULARIDADES

e) Receñidos"

a ) Delanteras

DIRECCION

c ) Alineamiento o- PUERJAS

7- LIMPIADORES 1 a i Funcionando

EQUIPO DE j a) Ausencia EMERGENCIA

HOJA 2

CONTAMINACION

HOJA 1

Fecha 1 Nov 77 No. de Vehículos t o t a l e s de la Ruta: 14

SEGURIDAD

RELACION DE CAMIONES CON I RK£(iUL*í<lÍMDtS EN LOS PUNTOS REFEREN! cS A

CONFORT Y FUNCIONALIDAD

1- CARROCERIA

Firmes 2- PASAMANOS b) Postes

c) T o r n i l l o s H: TIMBRE

3- FRENOS Y LLANTAS

(23)

a) Excede nivel reglamentario b) Escape mal

UÍ?jcá4o

1: NOMENCLATURA

RELACION DE CAMIONES POR MODELO

CONTAMINACION

IRREGULARIDAD

HUI' OS

'O RUI 00

fSLACION DE CAMIONES CON I RREGULAKlU/»UcS EN LOS PUNTOS REFEREN! ¿S A

CONFORT Y FUNCIONALIDAD

IRREGULARIDAD

60 8 0 tOO HOJA 2

Chasis

Llantos

c) Alineamiento 3»E"TAS ( , ) Funcionando;

UMPIADQRES | a) Funcionando

P;- EQUIPO OE J a ) Ausencia

_ EMCRGENCIA "

DEPARTAMENTO DE TRANSITO MUNICIPAL Revisión de los camiones urbanos de la Ruta 17

HOJA 1

Fecha Oct 77 No. de Vehículos totales de la Ruta: 33

SEGURIDAD

1- CARROCERIA

2- PASAMANOS

FRENOS Y LLANTAS

LUCES

(24)

a) Excede nivel reglamentario

IRREGULARIDAD

c) irco.rplatos L) msiento»chofer 1 . AS !ENTOS

b) Ventanillas

v i s i b i l i dao 1S NOMENCLATURA

HOJA 2

RELACION OE CAMIONES CON IRREGULARIDADES EN LOS PUNTOS R£F£RENT£$ A

CONTAMINACION

IRREGULARIDAD

KELACION DE CAMIONES CON I''REGULAKlÜrtUtS EN LOS PUNTOS REFEREN'i ¿S A

CONFORT Y FUNCIONALIDAD

13 VIDRIOS

REL ACION DE CAMIONES POR MODELO

MODELO No. de

Casos

%

2 0 40 60 SO 100

%

-~ 70 ó ANTERIOR 0 0

1971 0 0

¿q 7

.,\r-/.í-1973

¿2

0 0

1975 ₇ _{21.2 '}

1 976

r r r ? 0 ₀ 0 0

UNIVERSIDAD AUTONOMA DE NUEVO LEON

CENTRO DE INVESTIGACIONES ECOLOGICAS ' FACULTAD DE INGENIERIA MECANICA Y ELECTRICA

SUB SECRETARIA DEL MEJORAMIENTO DEL AMBIENTE DEPARTAMENTO DE TRANSITO MUNICIPAL

Revisión de tos camiones urbanos de la Ruta 18

HOJA 1

RELACION OE CAMIONES CON IRREGULARIDADES EN LOS PUNTOS REFERENTES A

SEGURIDAD

IRREGULARIDADES No. de _Casos 1

%

2 0 4j0

6 _%

fl O

K

K>

a) Láminas ₁₃ _56.5

1- CARROCERIA b) Defensas 1 4.3 1- CARROCERIA c ) Chasis 0 0 1- CARROCERIA

¿ ) Cofre ₀ ₀

1- CARROCERIA

e) Piso ₂ _8.7

1- CARROCERIA

¿ J Estribos 0 0

2- PASAMANOS a Fi rmes 0 0 2- PASAMANOS b Postes ₀ ₀ 2- PASAMANOS

c Torni 1 los _p ₀

a) Frenos 0 0

3- FRENOS Y LLANTAS

b} Llantos 0 0

3- FRENOS Y

LLANTAS c) Rims 0 0

3- FRENOS Y LLANTAS

d) B i r l o s ₁₃ 3- FRENOS Y

LLANTAS

e) Rechinidos ₀ ₀

a) Delanteras ₀ ₀

b) Cuartos

_u

17 j . n H B B I +• LUCES c) DireccionaJes ₈ _34.8

d) A l t o ₇ _30.lt e ) Luces estribos ₀ _{0 ,.}

5- : i a E c n o N a) Holgura 0 0 5- : i a E c n o N _{b Fi rme} ₀ ₀ c Al i neamiento ₀ ₀

J,<t¡'.TAS | 3) Funcionando 0 0

>- LIMPIADORES j a) Funcionando

- .

¿

8.7

EQUIPO DE | a) Ausencia ₂₃ _{100 •}

_{w m}

_i

_{i i}

(25)

Revisión de los camiones urbanos de le Ruta 18

185 8PJ033 '.

HOJA 2

CONTAMINACION

IRREGULARIDAD _{No. de}

Casos

%

»o 4 0 e 0 10 K >0

HUf OS

a) Excede nivel

reglamentario 1 4.3

:

1

HUf OS

b) Escape ¡nal

:

1

i¿.LC«;;o 1 _{. M}

' û RUI°0 a) Excede nivel

re:lamenta rio — 2 8.7 1

i

ELACION DE CAMIONES CON 1"

CONFORT >

REGULA*

' F

UMUCÎ.

UNC

-N LOS PUNTOS REFEREN!cS A

IONALIDAD

1RREGULARIDAD No. de

Casos

%

0 4 % — 0 0 8 0 »00

1• AS !ENTOS s) 1reo^p.'atos 0 0 1• AS !ENTOS

b) As iento,chofer ₀ ₀

' ¿ HIGIENE a) Suciedac1 0 0

13 VIDRIOS

a) Delanteros 5 21.7

m l>:

1

13 VIDRIOS b) Ventanillas 4 17.4

i

m

13 VIDRIOS

e l Traseros

d) Rotos 2 ₆ - ^ _{26.7] i}

_mi

llMSKt [a) Funcionando ₀ ₀

1 S NOMENCLATURA a) No ruta v i s i b l e 0 0 1 S NOMENCLATURA b) No obstruya

vi si bí1idao 0 b) No obstruya

vi si bí1idao 0

c ) Pintura ₀ ₀

REI .ACION D CAMIONES POR MODELO MODELO No. de

Casos

%

_{0 40 60 8 0 100}

%

:~?0 ó ANTERIOR 0 0

1971 0 n

<972 91

1573 0 o

1S74 n n

1975 ? —

" "Ç.77 , 0 ₀ Q . ₀

SEGURIDAD

IRREGULARIDADES

l- CARROCERIA

2- PASAMANOS

Llantas 3- FRENOS Y

LLANTAS

Delanteras Cuartos LUCES

c) Alineamiento

( a) Funcionando^ °I1EP.TAS

7" LIMPIADORES 1 a) F u n c i o n a d

EQUIPO DE { a) Ausencia"

EMERGENCIA

HOJA 1

(26)

28 HOJA 2

RELACION DE CAMIONES CON IRREGULARIDADES EN LOS PUMOS REFERENTES A

CONTAMINACION

IRREGULARIDAD No. de Casos

%

% »

2 0 4 0 6 0 0 0 10

0

HUI'OS

a) Excede nivel

reqlamenta rio 5 83.3 HUI'OS

b) Escape mal

u b i c u o 0 0

' 0 R u n o a) Excede nivel

-i—reo lamento ri o 0 0

«ELACION DE CAMIONES CON 1,JREGULArtllMúcS EN LOS PUNTOS REFEREN! ¿S A

CONFORT Y FUNCIONALIDAD

IRREGULARIDAD No. de Casos

%

ot

IRREGULARIDAD No. de

Casos

%

2

0 4

0

¡0 8 0 10

0

i . ASIENTOS a) !rcomp! stos 0 0 i . ASIENTOS

b) AsientOíChofer ₀ ₀

' ¿ HIGIENE a) Suciedad ₂

_M

•

13 VIDRIOS

a) Delanteros ₁ 1A 7

-13 VIDRIOS b) Ventanillas 0 0

-13 VIDRIOS

c

d Traseros Rotos 1 0 16,7 0 • i

TIMBRE fa) Funcionando ₀ ₀

1í NOMENCLATURA f, No ruta v i s i b l e 0 0 1í NOMENCLATURA

b

No obstruya

0 0

c ) Pintura ₀ ₀

MODELO No. de Casos o / / o MODELO No. de

Casos o / / o 20 4< 5 ( SO 8 0 100 1

'.-•70 ó ANTERIOR 0 0

1971 0 0

1972 0 0

1573

1 7* 0 n 0 n

1975 u 5 83.3 u

MMM

1

1976

ÏTT7 0 2 33.3 0

5

•

Revisión de los camiones urbanos de la Ruta 28.

HOJA 1

Fecha 17 Oct 77 No. de Vehículos totales de ia Ruta: i g

a) Frenos -b) Llantas FRENOS Y

LLANTAS

b) Cuartos

Alineamiento

( a ) Funcionando"

¿- PUERTAS

EQUIPO DE

EMERGENCIA

RELACION DE CAMIONES CON IRREGULARIDADES £N LOS PUNTOS REFERENTES A

SEGURIDAD

IRREGULARIDADES

2- PASAMANOS

LUCES

(27)

IRREGULARIDAD

SEGURIDAD

IRREGULARIDADES IRREGULARIDAD

o) ! rco.rp.' et os b) Asiento»chofer ' . ASIENTOS

1- CARROCERIA

b ) Ventaní1 las

2- PASAMANOS

[a) Funcionando

Llantas 3- FRENOS Y

LLANTAS a) No ruta v i s i b l e

b) No obstruya v i si b i I i dad c) Pintura 1 : NOMENCLATURA

Cuartos LUCES

c^ Alineamiento fc- =I)EP.TAS _{( a) Funcionando"}

?" LIMPIADORES f a) Funcionando

EQUIPO i)E EMERGENCIA HOJA 2

CONTAMINACION

HOJA 1

•'.ELACION DE CAMIONES CON I ''REGULAKl ÜMUtS EN LOS PUNTOS REFEREN') ¿S A

CONFORT Y FUNCIONALIDAD

MODELO NUCOS

'0 RUnO

HIGIENE

(28)

HOJA 2

! RELACION DE CAMIONES CON IRREGULARIDADES EN LOS PUNTOS REFERENTES A

CONTAMINACION

IRREGULARIDAD ¡lo. de

Casos

%

2

— — —

- 1 0 4 0 6 0 8 0 IOOK

HUi'OS

a) Excede ni ve!

reqlamenta rio 8 88.9 ü HUi'OS

b) Escape mal

0 0

•

•C RUI a) Excede nivel

1 11.1

• w

E

•

t u\C 1 ON DE CAMIONcS CON • "REGULA*! u,\!JL:- LN LOS PUNTOS REFEREN! cS A

CONFORT Y FUNCIONALIDAD

1RREGULARIDAD No. de

Casos / o 2 0 40 60 8 0 IOO

% •

1. AS!ENTOS 0) ' rcO.rp : rítOS ₁ _11.1m

1. AS!ENTOS

bj .!'S i ento-chofer ₀ ₀ HIGIENE a) Suciedac1 ₉ _{1 00}

a) Delanteros ₅ _55.5 13 VIDRIOS b) Ventanillas 3 33.3 13 VIDRIOS

c) Traseros ₃ _33.3

13 VIDRIOS

d) Rotos ₂ _22.2

¡iMBKfc fa) Funcionando ₂ _22.2

!S NOMENCLATURA a) No ruta v i s i b l e 0 0 !S NOMENCLATURA b) No obstruya

vi s i b i ! i có»

c ) Pintura 0 ₉ _{1 00}0

MODELO N'O. de

Casos

%

2 0 40 60 RO m o

%

-• -70 ó ANTERIOR 1 11.1

1971

1 572 0 1 11.1 0

1573 7 77-9

0 Q

1976 0 0 .0 . 0

- • -C.7T ₀ ₀

UNIVERSIDAD AUTONOMA DE NUEVO LEON CENTRO DE INVESTIGACIONES ECOLOGICAS FACULTAD DE INGENIERIA MECANICA Y ELECTRICA SUB SECRETAR)/* DEL MEJORAMIENTO DEL AMBIENTE

HOJA 1

Fecha 21 Oct 77 No. d e .'ehículos totales de la Ruta: 69

(29)

HOJ.s 2

RELACION DE CAMIONES COK IRREGULARIDADES EN LOS PUNTOS REFERENTES A

CONTAMINACION

\ IRREGULARIDAD .'Jo. de

Casot

/o

2 0 4 0 6 0 e

% •

í o i o o j

HITOS

a) Excede ni ve:

req la-.enta r i o 68.1

r

HITOS

b) Escape ina 1

i 0 0

i

' ù RUI '"'O .3) Eccede l i v e !

0

t

¿l/ícION DE CAMIONcS CON •'-«EGUL#,«lu.xüL:- tN LOS PUNTOS REFEREN'. cS A

CONFORT Y FUNCIONALIDAD

/o

1

Casos

/o

2

0 40 6 10 8 0 100 1

' . AS î ENTOS 0) ! reo-or : -»tos 5 7.2

•

' . AS î ENTOS

1 j) -siento«chofer

0 0

•

HIClcrJE a) Suciedad ₇ _10.1

•

13 VIDRIOS

a ) Delanteros ₁₅ _21.7

_ J

i

-13 VIDRIOS b) V e n t a n i l l a s 13 18.8 _{_} _J

i

-13 VIDRIOS

Troseros ₀ ₀ _ J

_i

i

-13 VIDRIOS

dj Rotos ₂₃ _33-2 _H

i

-j U . TIMBRE fa) Funcionando ₂ 2.8

1 z ¡

i : NOMENCLATURA

a ) No ruta v i s i b U ₁ ₁ A

1 f

i

i : NOMENCLATURA b) No obstruya vi s i b i ! i \ „ .

f

i

i : NOMENCLATURA b) No obstruya vi s i b i ! i

\ „ . 0 0 1

c ) P¡ntura 0 0

_ J

MODELO K'O. de

Casos

%

-K'O. de

Casos

%

Z 0 4< 60 8 0 100

-, 7o 0 ANTER: OR 0 0

1971 0 0

0 0

1

f-73

1 • ~>\i _{" é}17

m

P »

1 v s

1 976 22 16 8

31,9* 23.2

11.6

W

T

c ) Chasis d) C o f r ~

s) Piso

f ) Est ri Los"

F i mie: b) Postes c ) Torni 1 los

a) Delanteras b) Cuartos c ) D i rec .1 i o na i"es" J ) A l t o

¡nc i onando

UNI ','cr.SI DAD AUTONOMA DE NUEVO LEON 35

CENTRO DE INVESTIGACIONES ECOLOGICAS FACULTAD HE INGENIERIA MECANICA Y ELECTRICA SUE SECRETARIA "EL MEJORAMIENTO DEL AMBIENTE

DEFAPvTAMENTO DE Ti<ANSIT0 MUNICIPAL

Revisión c.c los camiones urbanos de la Ruta 32

HOJA 1

RELACION DE CAGONES CON 1 l'.REGULAkl OAOcS £IJ LOS PUNTOS REFERENTES A

SEGURIDAD

3- FRENOS Y LLANTAS

I*- LUCES

5- :¡.--.EC">>,

IRREGULARIDADES

7- LIMPIADORES I a) Funcionando 2- PASAMANOS

' ) Fi r~:e "c* Al i rteam¡en„o

;> -.OUI PC 1Z t'a) Ausencia EMERGENCIA

(30)

'Jo. dl Caso'

a) Excede ni ve: reg I .i v n t a rio

tN LOS PUNTOS KtFEKEN'i tS M

CONFORT Y FUNCIONALIDAD

REGULAR! 'S-AD

e r i t ö T c h ö f i i r

omeros 13 VIDRIOS

:) Traseros •I) Rotos

|*a) F'.-nc i o";indo

5 ) No ruta v i s i b.) fi;> obstruya

vi si bi ' id¿.. NO/FILATURA

•itura

imi ñas

c } C h a s i s

e) Piso f ) E s t r i L o T

) Fi rme~ b) Postes c ) Torni 1 los

RENOS Y LLANTAS

a) Delanteras b) Cuartos c) 0 i ree.'. i o na i "es" j ) A l t o

e) Luces es

trillo-1 ¡ t e a m e n , o

IRREGULARIDAD

HL'i'OS

r!0J>. 2

CONTAMINACION

RELACION DE CAGONES CON 1 «^SGULAkl DADtS ¿ " LOS PUNTOS REFERENTES A

SEGURIDAD

IRREGULARIDADES

1- CARROCERIA

2- PASAMANOS

KELACION DE CAM I ONES POR MODELO LUCES

<-- 'WEP.TAS ( O t'-inc i onando

7- LIMPIADORES 1 d> Funcionando

EOUIPC 3E I a ' Ausencia t: ; í AGENCIA

UNIVERSIDAD AUTONOMA DE NUEVO LEON fENTRO DE INVESTIGACIONES ECOLOGICAS FACULTAD HE INGENIERIA MECANICA Y ELECTRICA SUE. SECRETAR'.« -EL MEJORAMIENTO DEL AMBIENTE

Revisión Ce los camiones urbanos de la Ruta jx

r'O JA 1

Feci a 25 Oct 77 No. -i-? / e s c u l o s t o t a l e s de la Ruta: 9

(31)

CONTAMINACION

IRREGULARIDAD

a) Excede ni vei reglamentario

:ELACION DE CAMIONES CON I :JR£GULAí<IÜÁÚcS EN LOS PUNTOS REFEREN! cS A

CONFORT Y FUNCIONALIDAD

b) Astento»chofer

a) Delanteros b) Ventanillas e l Traseros d) Rotos

fa) Funcionando

v i s i b i l i dad 1S NOMENCLATURA

c ) Pintura

Revisión de ios camiones urbanos do i« Rota 33.

HOJA 2

IRREGULARIDAD

' • AS IENTOS

MODELO

UNIVERSIDAD AUTONOMA DE NUEVO LEON CENTRO DE INVESTIGACIONES ECOLOGKAS FACULTAD DE INGENIERIA MECANICA Y ELECTRICA SUS SECRETARIA DEL MEJORAMIENTO OEL AMBIENTE

DEPARTAMENTO DE .TRANSITO MUNICIPAL

HOJA 1

Fecha 28 Oct 77 No. de Vehículos totaios de la «uta: 19

(32)

Revisión de ios camiones urbanos da la Ruta, "¡k

RELACION DE CAMIONES CON I RREGULARfBADES EN LOS PtiKXQfr. RÍFWSNTCS A

CONTAMINACION

IRREGULARIDAD

a) Excede nival reglamentarlo b) Escape mal

a.) Excede nivel ——reglamentario

^ELACION DE CAMIONES CON I°REGULA«IDAúES EN LOS PUNTOS REFEREN!¿S A

CONFORT Y FUNCIONALIDAD

IRREGULARIDAD

a) IncompIetos fc) Asiento/Chofer ' . AS IENTOS

b) Ventanillas 13 VIDRIOS

[ a ) Funcionando TIMBRE

v l s i b i l i dad 1l NOMENCLATURA

c ) Pintura

MODELO

¿70 ó ANTERIOR

UNIVERSIDAD AUTONOMA DE NUEVO LEON " CENTRO DE INVESTIGACIONES ECOLOGICAS

FACULTAD DE INGENIERIA MECANICA Y ELECTRICA SUB SECRETARIA DEL MEJORAMIENTO DEL AMBIENTE

Revisión de los camiones urbanos da la Ruta 35

HOJA 1

IRREGULARIDADES

1- CARROCERIA

e) Piso " f ) Estribos

2- PASAMANOS

3- FRENOS V LLANTAS

Delanteras" Cuartos LUCES _{c ) Di reccionales}

d j _ A l t o . ~

ento

[ a) Funcionando t>- PUERTAS

7- LIMPIADORES f a) Fune tonando

EQUI PO DE EMERGENCIA

(33)

HOJA 2

RELACION DE CAMIONES CON IRREGULARIDADES EN LOS PUNIOS. REFERENTES A

CONTAMINACION

Casos

%

2 0 4 0 6 0 8 0 10

0

HUMOS

a) Excede nivel

reqlamenta rio 47 92.1 HUMOS

b) Escape mal

0 0

' 0 RUI a) Excede nivel

reqlamenta rio — n 0

DELACION DE CAMIONES CON lu

CONFORT >

REGULA ¡<

' F

UADcS E

UNC

N LOS PUNTOS REF EREN1cS A

ONALIDAD

Casos

%

2 0 4

0 60 80 (0 0

' . ASIENTOS 3) I rco-'P! etos 1 1.9| ' . ASIENTOS

b) Asiento»chofer

0 0

HIGIENE a) Suciedad ₂

_{l i}

13 VIDRIOS

a) Delanteros 11 2 1 . 5 M 13 VIDRIOS b) Ventanillas 3 5.Si 13 VIDRIOS _{c ) Traseros}

d) Rotos 14 2 CN|

14 TIMBRE [ a ) Funcionando ₃ _5.SJ

15 NOMENC LATURA a) No ruta v i s i b l e b) No obstruya

— —

v i s i b i 1 ¡ d a d

c ) Pintura ₁₄ _{27. { J}

REI ACION Di CAMIONES POR MODELO

MODELO

•>;70 ó ANTERIOR No. de

Casos

0 %

0 2

%—•

0 4<

S O

8

0 1 0 0

1971 ^ 7 2 1573 1574 0 1 1 1 1 9 0 2 1 - 5 . 2 1 . 5

1 7 . 8

b

1

1976

rrn

5 5 1 6 9.9 9.9 15.9'

C

HOJA 1

Fecha 18 Oct 77 d e Vehículos totales de la Ruta: 14

SEGURIDAD

%

2>° y ' f 8 0 K 0

)- CARROCERIA

*>

K > W3 r » Láminas Defensas thasís "CoSPre" 7 1

0

2 "

50

7.1

0

14.2

E

•

m

m Piso

0

\ f ) Estribos

0

2- PASAMANOS

1

IS

\ -firmes

1 Postes

' ó •

n

0 "

0

m 2- PASAMANOS

1

DD

1 f o m l 1 los _{9 ,}

m

1

3- FRENOS Y

á) Frenos bj l l a n t a s c ) fti ms

0

1

LLANTAS _{d ) Bi rlos}

0 ?

0

14.?

-

1

LLANTAS

é) Rechinidos

₀

-1

a) Delanteras

Óuartos i 1 m l i m • » A l W

1

—

LUCES c j Di.recc i ona J e s d) A l t o

e ) Luces estribos

₅

_35r2

_•

1-

•

5- DIRECCION

TI

fi

Holgura rme

0 n

0 _

• mm

5- DIRECCION

13

Alineamiento

u

0

u 0

mm

6- PUERTAS ( a) Funcionando ' ₈

5 7 . 1

—

m u m m • 7- LIMPIADORES f a) Funcionando _{, 0} ₀

EQUIPO DE i a) Ausencia

(34)

RELACION OE CAMIONES CON IRREGULARIDADES EN LOS PUKÜOS RÉFHtBfTfiS A

CONTAMINACION

IRREGULARIDAD

a ) Excede n i v e l reglamentarlo b) Escape mal

IRREGULARIDAD

e ) i r e o w p! e t o s b) As i ento »chofer 1• ASIENTOS

a) Delanteros b) V e n t a n i l l a s

[ a ) Funcionando

a ) No ruta v i s i b l e b) No obstruya

v i s i b i l i d a d

c) Pintura

HOJA 2

KELACION DE CAMIONES CON I "REGULAKIU/nUcS EN LOS PUNTOS REFEREN'. cS 'A

CONFORT Y FUNCIONALIDAD

% »

20 40 €0 8 0 » 0

IS NOMENCLATURA 13 VIDRIOS

HOJA 1

(35)

HOJA 2

CONTAMINACION

Casos

%

2 0 4 0 6 0 0 loo

HUI'OS

a) Excede nivel

reqlamenta rio 15 A l . 7

mm

i HUI'OS

b) Escape mal

ubi cuco 0 0

' 0 RUnO a) Excede nivel

-i—roTlanentorío 0 0

KELACION DE CAMIONES CON 1 ''REGULArtlíMUcí. EN LOS PUNTOS REFEREN-. cS A

CONPOKT Y FUNCIONALIDAD

Casos

%

20 40 60 8 0 100 % —

-' . ASIENTOS s) I reomp!etos 2 5-5

•

' . ASIENTOS

b) As iento»chofer ₀

•

' ¿ HIGIENE a ) Suciedad _A

i d

•

a) Delanteros _A 16.7 F 13 VIDRIOS b) Ventanillas 1 2.8] F 13 VIDRIOS

d) Rotos ₉

•

1A TIMBRE [ á ) Funcionando 1 2.8

a) No ruta v i s i b l e 0 0 ! : NOMENCLATURA a) No ruta v i s i b l e 0 0 ! : NOMENCLATURA b) No obstruya

v i s i b i l ¡ d a d

c ) Pintura ₅0

1?.9|

0 b) No obstruya

v i s i b i l ¡ d a d

c ) Pintura ₅0

1?.9|

0

m

MODELO No. de

Casos

%

2 0 40 60 8 0 100

% •

i¿70 ó ANTERIOR 1 _{.. M}

1

1971 0 0

!972 Ó ' 0

A 11.1 1975 25 69.A '

1976 5 13.9

1 2.8

c) Chasis '¿) "Cofre "

2- PASAMANOS

c) T o r n i l l o s

Delanteras Cuartos

neamier.LO

7- LIMPIADORES j ai Funcionando

E0UIP0 DE t a) Ausencia EMERGENCIA

UNIVERSIDAD AUTONOMA DE NUEVO LEON CENTRO DE INVESTIGACIONES ECOLOGICAS FACULTAD DE INGENIERIA MECANICA Y ELECTRICA SU6 SECRETARIA DEL MEJORAMIENTO DEL AMBIENTE

Revisión de los camiones urbanos de la Ruta AO

HOJA 1

Fecha 1 Nov 77 No. de Vehículos totales de la Ruta: 12

SEGURIDAD

IRREGULARIDADES

1- CARROCERIA

5- ;i.asc<"'3N FRENOS Y LLANTAS

A- LUCES

(36)

CONTAMINACION

IRREGULARIDAD

a ) Excede n i v e l reglamentario b) Escape mal

v l í j c y y ?

IRREGULARIDAD

1• AS IENTOS

a) Delanteros b) V e n t a n i l l a s

f â ) Funcionando

a ) No ruta v i s i b l e b) No obstruya

v i s i b ì l i Q3ü c ) Pintura

MODELO

•'.ELACION DE CAMIONES CON I °REGULAKlüAüES EN LOS PUNTOS REFEREN! ¿S A

CONFORT Y FUNCIONALIDAD

R e v i s i ó n de los camiones urbanos de la tata 4o.

HOJA 2

' C RUnO

1 S NOMENCLATURA

HUMOS

H I G I E N E

13 V I D R I O S

14 T I M B R E

U N I V E R S I D A D AUTONOMA DE NUEVO LEON CENTRO DE I N V E S T I G A C I O N E S ECOLOGICAS FACULTAD DE I N G E N I E R I A MECANICA Y E L E C T R I C A SUB S E C R E T A R I A DEL MEJORAMIENTO DEL A M B I E N T E

DEPARTAMENTO DE T R A N S I T O M U N I C I P A L

R e v i s i ó n de los camiones urbanos de la f}uta 42

HOJA 1

Fecha25 Oct 77 No. de Vehículos t o t a l e s de la Ruta:

R E L A C I O N DE CAMIONES CON I R R E G U L A R I D A D E S Eli l O S PUNTOS R E F E R E N T E S A

C

SEGt JRID, AD

I R R E G U L A R I D A D E S No. de _Casos

_%

2

% — 0 4

0 e 0

8

0

K •0

L- CARROCERIA

, a ) Láminas 0 0

L- CARROCERIA

b) Defensas 0 — 5 —

0 0 • •

L- CARROCERIA

d) ¿oí-re " 0 0

f ) E s t r i b o s 0 0

2- PASAMANOS a Ft rraes " Ò 0 2- PASAMANOS ID

c t o r n i 1 los Fustes _{, Q}0 0 ₀

3- FRENOS Y

LLANTAS

a) Frenos

bl L l a n t a s 0 ₀ 0 ₀

3- FRENOS Y

LLANTAS EL' fiims 0 0

3- FRENOS Y

LLANTAS _{d) B i r l o s}

0 0

3- FRENOS Y

LLANTAS

e) Rechinidos

a l Delanteras

0 0

4- LUCES c ) Di r e c c i o n a l e s b; Cuartos d) A l t o

0 1 3

0

3 3 . 3 ,

1 0 0 4- LUCES

e ) Luces e s t r i b o s 0 0

5- : t ¿ E C C ON T> a Fi rme Holgura 0 0 0 0 5- : t ¿ E C C

Al i neamiento 0 0

CIERTAS [ a) Funcionando 0 0

CIERTAS [ a) Funcionando 0 0 LIMPIADORES | a) Funcionando

e

₀

EQUIPO DE

EMERGENCIA EQUIPO DE a) Ausencia

}

1 0 0

(37)

HOJA 2

RELACION DE CAMIONES CON IRREGULARIDADES EN LOS PUMTQS REFERENTES A

CONTAMINACION

Casos

%

2 0 4 0 6 0 8 0 100 HUMOS

a) Excede nivel

reqlamentario 3 100 HUMOS

b) Escape mal

. 0 0 '0 RUI a) Excede nivel

reglamentario— 0 0

«ELACION DE CAMIONES CON 1 °REGULAR 1 üAú'ES EN LOS PUNTOS REFEREN'i ¿S A

CONFORT Y FUNCIONALIDAD

Casos

%

2

0 %—

4

0 í

¡0 8 0

10

0

1 . AS IENTOS a) 1 rco-.p! etos 0 0 1 . AS IENTOS

b) As i ento »chofer ₀ ₀ ' t HIGIENE a) Suciedad 0 0 a) Delanteros 0 0 13 VIDRIO*

1i| T1MRRF

c ) traseros _{f, 1}9 0 13 VIDRIO*

1i| T1MRRF

d) Rotos ₂ _{¿ ¿ . 7} 1 s NOMENCLATURA a) No ruta v i s i b l e 0 0 1 s NOMENCLATURA b) No obstruya

v i s i b i l i d a d 0 0 c ) Pintura ₂ 66.7 •

RELACION DE CAMIONES POR MODELO MODELO No. de

Casos

%

O MODELO No. de

Casos

%

20

40

60

8 0

10

O i 270 ó ANTERIOR 0 0

1971 0 0 1?72

1973 0 0 0 0 1374

1975 0 0 TQ77 0 0 0

RELACION OE CAMIONES CON IRREGULARIDADES EN LOS PUNTOS REhERENTES A

SEGURIDAD

IRREGULARIDADES

CARROCERIA

e) Piso f ) Estribos 2- PASAMANOS

a) Frenos b1 Llantas 3- FRENOS Y

LLANTAS

Delanteras LUCES

i rme ineamiento ( a) Funcionando PUERTAS

7- LIMPIADORES | a) F u n c i o n a " ^ 3- EQUIPO DE f â ) Ausencia

EMERGENCIA

UNIVERSIDAD AUTONOMA DE NUEVO LEON 51

CENTRO DE INVESTIGACIONES ECOLOGICAS FACULTAD DE INGENIERIA MECANICA Y ELECTRICA SUB SECRETARIA DEL MEJORAMIENTO DEL AMBIENTE

DEPARTAMENTO DE TRANSITO MUNICIPAL Revisión de los camiones urbanos de la Ruta

HOJA 1

(38)

a ) ! Pco.-'-p ! etos

fc) As ¡ento»chofer b) Ventanillas 14 TIMBRE

v i s i b i 1 i dad c ) Pintura 1 S NOMENCLATURA

$70 ó ANTERIOR IRREGULARIDAD

KELACION DE CAMIONES CON I VREGULArtlUMUcS EN LOS PUNTOS REFEREN'. cS A

CONFORT Y FUNCIONALIDAD

CONTAMINACION

HUMOS '0 RUI

IRREGULARIDAD ' . ASIENTOS

' í HIGIENE

Revisión de los camiones urbanos de la Ruta 5 ¿

HOJA 2

RELACION DE CAMIONES POR MODELO 13 VIDRIOS

MODELO No. de Casos

Revisión de los camiones urbanos de la Ruta 45. 53

HOJA 2

CONTAMINACION

IRREGULARIDAD 14o. de

Casos

%

20 4 0 6 o e o «o o

HUMOS

a) Excede nivel

reqlamentario 6 46.1 HUMOS

b) Escape mal

0 0 ubicôvo 0 0 '0 RUI n9 a) Excede nivel

¡^—reqlamenfario 1 7.7

1

KELACION DE CAMIONES CON 1 ,Ji

CONFORT >

KEGULArtl

' F

UNC

ÜÁUcS 1 EN LOS PUNTOS REFEREN!¿S A

IONALIDAD

Casos

%

2 0 4 % — 0 < Î0 8 10 10 0 '• ASIENTOS , s ) I PCO.-'P .' etos 0 0

'• ASIENTOS ,

Asiento»chofer

—Kr,

HIGIENE a) Suciedad 12 92.3

•

13 VIDRIOS

a) Delanteros 7 53.8

" " 1

13 VIDRIOS b) Ventanillas 1 7.7

13 VIDRIOS _{e l Traseros}

d) Rotos 2 ₁

15.4

_7.7 14 TIMBRE fa) Funcionando 0 0 1S NOMENCLATURA a) No ruta v i s i b l e 0 0 1S NOMENCLATURA b) No obstruya

v i s i b i 1 i dad ₀ ₀

L

c ) Pintura ₃ _{23 , L}

— 1 1

L

REI ACION DE CAMIONES POR MODELO MODELO No. de

Casos

%

20 40 6 0 8 0 100

%

»>70 ó ANTERIOR 0 0

1971 0 0 1572 0 0

0 0 i ¡

1975 ₇ _{52-8 .}

" i

(39)

HOJA 1

Fecha \\ Qct 77 No. de Vehículos totales de la Ruta: 14

^Fftl IRIHAH

J L u U n i U M U

No. de Casos

IRREGULARIDADES No. de _Casos _{/ o}

% »

2

0 4

0 s

o a

0

10 0

1- CARROCERIA a b c

Láminas Defensas Chasis

1 0 0

7.1 0 0

•

d) Cofre e) Piso f ) Estribos

0 0 0 o o

o

2- PASAMANOS a Firmes 0 0'

2- PASAMANOS 0 0

2- PASAMANOS

c TornI 1 los 0 0

3- FRENOS Y LLANTAS

á) Frenos

b} Llantas 1 0 7,1 ₀ 3- FRENOS Y

LLANTAS c i' ms _{d) B i r l o s} 0 8 57.1 0 3- FRENOS Y

LLANTAS

e) Rechinidos 0 0

a j Delanteras

b) Cuartos 0 1 ' 0 7.1 4- LUCES c j DI reccionales 1 7.1 4- LUCES

d) A l t o 6 42.8 e ) Luces estribos 1 /•'

a) Holgura 0 0

c? Alineamiento 0 0 0 0 o- PUERTAS ( 3) Funcionando ₀ ₀

7- LIMPIADORES | a) Funcionando ₂ 14.3

3- EQUIPO DE Í a) Ausencia

(40)

HOJA 2

RELACION DE CAMIONES CON IRREGULARIDADES EN LOS PUNTOS REFERENTES A j

CONTAMINACION

Casos

%

2 0 4 0 6j o • 0 10 •0

HUI'OS ! a ) Excede nivel

reqlamenta rio 3 21.4

r

HUI'OS ! b) Escape mal

0 0

r

' 0 R u n o a) Excede nivel

reqlanenta rio 2 14.? I

^ELACION DE CAMIONES CON 1VREGULAíUUÁUES EN LOS PUNTOS REFEREN!¿S A j

CONFORT Y FUNCIONALIDAD

% •

Casos

/o

2 0 4

0 <

¡0 8

0 10

0

1• ASIENTOS s ) !pcomplatos 0 0

1• ASIENTOS

b) As¡ento,chofer ₀ ₀

' ¿ HIGIENE a ) Suciedad 0 0

13 VIDRIOS

a ) Delanteros

b) V e n t a n i l l a s 2 0 14.2 0 13 VIDRIOS

c, Traseros ₀ ₀ 13 VIDRIOS

d) ftotos ₃ _{91 u I B I}

14 TIMBRE |'a) Funcionando ₀ ₀

1 S NOME! CLATURA a ) No ruta v i s i b l e 0 o 1 S NOME! CLATURA

1 S NOME! CLATURA

v i s i b i 1 idaci 0 0

c ) Pintura ₀ ₉

KEL ACION DE CAMIONES POR MODELO

Casos

%

% »

2 0 40 6 0 8 0 100 ¡-70 ó ANT ERIOR 0 0

1971

T 572" " ' 0 0 0

1973 o 0

1975 19 76 TC.77

14 0 0

i nn 0 0

HOJA 1