CATÁLOGO DE NEUMÁTICOS

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http://global.yokohamatire.net

CATÁLOGO DE NEUMÁTICOS 2011- 2012

2011 by 2011 by

CS038 01

Printed in JAPAN

FBIC

Tecnología y espíritu: los dos pilares en los que se sustenta la creación de los

neumáticos YOKOHAMA.

Este año, nuestro tema es “Master of the Road” (Amo de la Carretera).

La figura del aguerrido samurái japonés refleja nuestro deseo de brindar la mejor experiencia de conducción sobre cualquier camino, en cualquier lugar del mundo.

Con la tecnología y el espíritu de Japón.

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Línea ADVAN

Control seguro en las curvas y firme tracción en las rectas.

Con la línea .drive de YOKOHAMA, sentirá placer y confianza bajo cualquier condición de manejo.

El último modelo de la línea, el C.drive2, utiliza una tecnología revolucionaria para reducir la resistencia a la rodadura sin sacrificar las prestaciones de conducción. Una mejor eficiencia en consumo de combustible reduce las emisiones de CO2 contribuyendo a conservar el medio ambiente global.

Redescubra el placer de conducir. La línea .drive hará despertar todos sus sentidos.

Línea .drive

Salga de la ciudad e intérnese en la naturaleza. Atraviese campos cubiertos de lodo o de frondosa hierba.

Con el GEOLANDAR podrá aprovechar al máximo las prestaciones de su SUV. Un neumático que expandirá su radio de acción y le permitirá conocer paisajes que nunca había visto antes. Incluso cuando conduzca en caminos accidentados, sentirá que está danzando apasionadamente con la naturaleza.

Si usted es de quienes esperan con ansias el fin de semana para salir a la aventura, el GEOLANDAR es un compañero ideal que lo llevará a cualquier sitio que desee.

Línea GEOLANDAR

ADVAN, modelo líder de nuestra línea de productos.

Un nombre que solo pueden ostentar nuestros mejores neumáticos. Rápidos. Confortables. Auténticos. Briosos.

ADVAN es para quienes solo están satisfechos cuando van a la vanguardia.

3 2

Línea de Neumáticos YOKOHAMA de Alto Rendimiento

Alta Velocidad Confort Pavimiento

Lodo Tierra

- Para SUV todoterrenos y 4x4

- Bajo desgaste sobre carretera y resistencia al astillamiento en superficies no pavimentadas

- Tracción y estabilidad excelentes

P17 - Para SUV

- Confort y larga vida útil

- Silencioso y resistente al desgaste irregular

P15

- Para vehículos deportivos utilitarios (SUV) y 4x4 - Confort y silencio sobre carretera; buena tracción en

superficies no pavimentadas

- Propiedades antidesgaste, régimen de desgaste uniforme

P16 Alta Velocidad

Confort Pavimiento

Lodo Tierra

- Para vehículos deportivos utilitarios (SUV) de ultra altas prestaciones

- Agarre y frenado excelentes

- Velocidad en régimen Y o W con índice de carga extra

P8 Maniobrabilidad

Silencio Confort Seco Mojado Economía

P5

- Para automóviles de altas prestaciones - Perfecto equilibrio entre deportividad y confort - Excepcional maniobrabilidad y frenado tanto sobre

piso seco como mojado

- Para automóviles deportivos - Excepcional agarre sobre superficies secas - Excelente control de manejo y gran capacidad en curvas

P6

Mapa de Posicionamiento de Neumáticos de SUV (Vehículo Utilitario Deportivo)

Maniobrabilidad Silencio Confort Seco Mojado Economía

- Para automóviles de segmento B y pequeños automóviles familiares

- Buen equilibro entre confort y estabilidad - Agarre duradero tanto sobre piso seco

como mojado

P12

- Para deportivos livianos y convertibles

- Grandes bloques de hombro que ofrecen un excelente rendimiento en las curvas

- Excepcional agarre tanto sobre piso seco como mojado

P13 - Espíritu deportivo tanto para automóviles familiares

como para convertibles

- Neumático de diseño estilizado, con variedad de tamaños ideales para tuning

- Excelente rendimiento tanto sobre piso seco como mojado

P10

Alta Velocidad Confort Pavimiento

Lodo Tierra

- Para vehículos deportivos utilitarios (SUV) modernos y de lujo

- Diseño agresivo y excelente respuesta de conducción - Gran diámetro de llanta, ideal para tuning

P18

Línea de Neumáticos YOKOHAMA de Alto Rendimiento

En Carretera

Todo Terreno

Confort Deportivo

Mapa de Posicionamiento de Neumáticos de SUV (Vehículo Utilitario Deportivo) Mapa de Posicionamiento de Neumáticos de Coche de Pasajeros

Premium

Deportivo Confort

Mapa de Posicionamiento de Neumáticos de Coche de Pasajeros

- Para automóviles familiares grandes o pequeños - Menor resistencia a la rodadura sin sacrificar el

comportamiento de manejo

- Aceite de naranja para mejorar el rendimiento sobre piso húmedo

P11

NUEVO

P7

- Para automóviles de lujo

- Marcha excepcionalmente silenciosa y confortable - Excelente maniobrabilidad

NUEVO

RY818 ... P19 Tamaños disponibles ... P24 - P29 Equipamiento original ... P30 - P31 Información sobre neumáticos

Datos técnicos /

Para su confort y seguridad ... P38 - P39

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Neumáticos par a Coc hes de Pasajeros

5

RÉGIMENES DE VELOCIDAD

Y/ W/ V

Los ribetes y los bloques están alineados óptimamente para ofrecer un excepcional equilibrio entre maniobrabilidad, confort de marcha y bajo nivel de ruido.

Diseño Asimétrico, una Tradición de Avanzada

Para Deportivo Premium

Asimétrico Mojado

Seco

Maniobrabilidad Confort Alta velocidad

4 El nuevo compuesto desarrollado para ADVAN Sport fue probado muchas veces bajo condiciones de hiper-velocidad y es el último modelo de YOKOHAMA. Esta goma de alta adherencia asegura tanto flexibilidad como resistencia.

Un compuesto de alta adherencia creado a través de desarrollo conjunto con fabricantes de coches súper deportivos.

Relación entre temperatura y adherencia

Alta

Baja Adherencia

Temperatura High Low

Neumáticos Convencionales

*

Speed capability dependent on dimension

Diseño No.V103

Los surcos de longitud limitada ofrecen un buen equilibrio entre maniobrabilidad, resistencia a la abrasión y reducción de ruido.

Ribetes rígidos en el lado exterior del neumático

Exterior Interior

Surcos curvos variables

Mejoran la eficiencia de expulsión de agua y evitan el desgaste irregular.

Perfil curvo que mejora la durabilidad a altas velocidades de marcha

La nueva forma del neumático fue desarrollada analizando la transmisión de la energía durante la marcha a altas velocidades. Así se logró mejorar la transmisión de la potencia al piso y reducir la pérdida de energía.

Sistema de envoltura superpuesta sin juntas

Se mejoró la durabilidad mediante la superposición de los bordes de la cubierta. Esta estructura ofrece una gran estabilidad durante la marcha a altas velocidades.

Cubierta de tres bordes sin juntas

La rigidez del neumático fue aumentada incorporando una cubierta de cinturón sin juntas. Así se consigue una mayor seguridad de maniobra, incluso durante la marcha a altas velocidades.

Carcasa de rayón

Para la carcasa del neumático se utilizó el rayón, un material con baja dependencia de la temperatura. Esto hace más estables las características de la carcasa y ofrece un mayor confort durante la marcha.

*

Ciertas especificaciones varían dependiendo del tamaño del neumático.

Contorno ZPS

Contorno exclusivo que posibilita una gran durabilidad a presión nula y, al mismo tiempo, un buen rendimiento a alta velocidad.

Refuerzo lateral ZPS

Está hecho de un compuesto original de baja generación de calor y que soporta el peso del vehículo en caso de pérdida de aire.

Relleno de talón ZPS

Exclusivo relleno de talón que ofrece un gran confort en marcha normal y una alta rigidez a presión nula.

Diseñado en combinación con el refuerzo ZPS.

Cable del talón rígido ZPS Reduce el riesgo de que el cable se salga de lugar ante una baja de presión de aire.

ZPS = “Zero Pressure System” (Sistema de presión nula)

Nota importante sobre el uso de los neumáticos tipo run-flat (ADVAN Sport ZPS)

s

El vehículo debe estar equipado con un sistema de monitoreo de presión de neumáticos.

s

Cuando el sistema indique que ha caído la presión:

—No supere los 80 km/h (50 mph).

—No recorra más de 80 km (50 millas).

—No vuelva a inflar ni repare el neumático después de que haya perdido el aire.

Perfil y estructura interna Neumático run-flat tipo autosoporte

Tamaños disponibles en la página 24

Sistema de bobinado de solapamiento sin empalmes

Material de carcasa de rayón

Cubierta de tres bordes sin empalme

Relleno duro Cinturón de acero de alta rigidez

25 30 35 40 45 50 55 22

21 20 19 18 17 16

(%⁾

Tamaños disponibles

Y Y Y Y

Y Y Y Y Y

Y Y Y Y

Y Y Y Y/W

Y Y Y/W Y/W

Y W Y/W

W Y Y Y/W/V Pulg.

Neumáticos YOKOHAMA montados como equipamiento original

Para aquellos que conocen el rendimiento real.

ADVAN. El líder en nuestra línea de productos.

El nombre encontrado solo en nuestros neumáticos de alto rendimiento. Rápido. Confortable. Auténtico. Brioso.

ADVAN es para aquellos que se satisfacen solo cuando encabezan el pelotón.

Un neumático deportivo superior con capacidades de velocidad ultra-elevadas (sobre 300 km/h*) para súper coches.

Buque insignia de la serie ADVAN. Sport ofrece equilibrio a un alto nivel, resultando no apenas en rendimiento deportivo, pero también excelentes características sobre pavimento mojado, buen viaje, bajo ruido, así como muchas otras características que demuestran su clase

Ideal para coches de desempeño, desde sedán de alta potencia a coches preparados.

Int. Ext.

Con su línea ADVAN, YOKOHAMA busca ofrecer un rendimiento sin parangón a través del desarrollo conjunto con los fabricantes de automóviles líderes en el mundo. En 2009, Mercedes-Benz se convirtió en uno de los nuevos asociados de YOKOHAMA, uniéndose así a su extensa lista de clientes, que incluye a Audi, Chrysler, Lexus, Lotus, Mercedes-AMG, Porsche, Volkswagen y Toyota.

Para obtener más información sobre los vehículos equipados de fábrica con neumáticos YOKOHAMA, vea las páginas 30 y 31.

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Neumáticos par a Coc hes de Pasajeros

7 6

Y/W/V/H

Diseño No.V551

30 35 40 45 50 55 60 65

20 19 18 17 16 15

(%) Pulg.

W W

W W W

W Y/W

W Y W W

W W/V

V W/V

W V

W/V H

H H

NUEVO

Tremendo agarre sobre piso seco

El espíritu de los neumáticos deportivos de YOKOHAMA.

Innovaciones para mejorar el agarre en mojado

La evolución del diseño de la banda de rodado y del compuesto del neumático hizo posible un mejor rendimiento sobre piso mojado en condiciones muy diversas.

Durabilidad optimizada

Junto con el mejor agarre en seco y mojado, también se prolongó la vida útil del neumático.

El compuesto MS, utilizado con gran éxito en nuestros productos, ha sido mejorado.

En el nuevo compuesto, el polímero se rediseñó por completo y se agregó un nuevo agente que ya había sido usado en neumáticos para el Campeonato Mundial de Turismos (WTCC).

Como resultado se le otorgaron nuevas propiedades físicas, haciéndolo elástico a nivel microscópico pero conservando su rigidez. Gracias a su elasticidad, el compuesto se introduce en espacios minúsculos de la superficie del piso, expandiendo el área de contacto y mejorando la tracción. A nivel macroscópico, el compuesto resiste la deformación por calor y desgaste, conservando su potente agarre hasta el final de la carrera.

El nuevo compuesto MS 2, con microsílice, ofrece un potente agarre

Nuevo diseño de la banda de rodadura, fruto de la tecnología más avanzada para coches de carrera

Surcos curvos secuenciales Hombros monobloque

Microsurcos

Compuesto MS 2

Nuevo agente

Microsílice Carbono Compuesto MS

Microsílice Carbono

W/ V

30 35 40 45 50 55 19

18 17 16 15

(%) Pulg.

W W

W W W

W V V

V V RÉGIMENES DE VELOCIDAD

Tamaños disponibles en la página 25 Tamaños disponibles en la página 25

Diseño No.AD08

Maniobrabilidad Alta velocidad

Seco Direccional Agarre

E l P o d e r d e l S i l e n c i o

Un neumático que no solo ofrece un bajo nivel de ruido.

Su nuevo compuesto combina poder y flexibilidad.

Gracias a su mayor rigidez y potente agarre al piso, también brinda una excelente eficiencia en consumo de combustible.

Menor resistencia a la rodadura y mejor comportamiento sobre suelo mojado

Silencioso, maniobrabilidad estable y una marcha suave y confortable. Una combinación ideal, hecha posible por un perfil y una estructura de nuevo diseño.

Se suaviza el ruido producido por el aire comprimido entre el suelo y los surcos de la banda de rodadura.

Reduce el ruido de impacto generado cuando un bloque del neumático entra en contacto con el piso.

Controla el ruido causado por un desgaste no homogéneo.

En toda la banda de rodadura se han dispuesto hendiduras que pueden llegar a contener hasta un máximo de 150 bloques*. Logrando que cada uno de los bloques posea una pequeña superficie de contacto con el piso, se reduce el ruido de impacto.

Combinación variada de surcos

Al aumentar el número de superficies de contacto se reduce

el ruido al rotar el neumático.

Al alternar hemdiduras normales y hendiduras 3D en la banda de rodadura se consigue una rigidez óptima.

Al rodar el neumático se dispersa el pico de la frecuencia del ruido, reduciendo los sonidos incómodos al oido.

Posición óptima de 2 tipos de hendiduras

Lado interior Hendiduras normales

Lado exterior Hendiduras 3D

Mediante la disposición de 5 distancias distintas entre surcos, en orden aleatorio, se reduce el ruido de la banda de rodadura.

Gracias a esto es posible la absorción del ruido, ideal para automó- viles de lujo.

Cinco distancias distintas entre surcos

Variación de la distancia entre surcos

El aire dentro de los surcos es empujado hacia afuera al tocar el asfalto, produciendo un ruido de alta frecuencia. Por lo tanto, se reduce el ruido al permitir que los surcos externos del neumático dejen pasar el aire.

Surcos gemelos silenciosos Un hombro de gran rigidez con una combinación de

nervaduras y bloques evita el ruidoso desgaste tipo

“diente de sierra” , manteniendo asi una marcha silenciosa. (Adoptado sólo en el lado interior.) Hombro de control de desgaste

Adoptando una nueva estructura se logró reducir el peso obteniendo a la vez una alta rigidez lateral. Se ha conseguido una mayor sensación de establilidad durante la marcha, subiendo más alto que lo normal la carcasa lateral.

*Varía dependiendo del tamaño.

Estructura exclusiva del ADVAN dB

●Caucho de nuestros productos anteriores Las pequeñas protuberancias del suelo crean espacios y reducen la fuerza de agarre.

Neumático Suelo

Neumático

Suelo

●ADVAN dB

La microsílice añade elasticidad al compuesto y se mejora la adhesión al suelo a nivel microscópico.

Utiliza microsílice para hacer el caucho más flexible. A la vez que mantiene la resistencia del compuesto, mejora la adhesión al suelo a nivel microscópico y expande el área de contacto. Así contribuye a mejorar el agarre sobre suelo mojado.

**Reducción de la resistencia a la rodadura*.**

Caucho Nano-Power exclusivo para el ADVAN dB El caucho Nano-Power exclusivo

para el ADVAN dB adopta un polímero de alto peso molecular, con largas cadenzas moleculares que le otorgan una gran fuerza.

R e d u c i e n d o e l n ú m e r o d e extremos de polímero generadores de calor, se disminuye la resistencia a la rodadura. Por favor enfatice las ventajas en ahorro de combustible.

*

Test comparativo entre ADVAN dB V551: 83.4/DNA dB ES501: 86.1 (Método) Medición del coeficiente de resistencia al rodado (RRC) en nuestro tambor prueba de resistencia. (Condiciones) Tamaños 215/55R17 94W (V551) 215/55R17 93V (ES501), Tamaño de llanta 17x7JJ, Presión de aire 230kPa, carga 4.5Kn, Velocidad 80km/h.

Polímero de alto

peso molecular Microsílice Caucho Nano-Power exclusivo para el ADVAN dB

Reduce la resistencia a la rodadura

Mejora el comportamiento sobre piso mojado

Sílice Polímero

●El polímero de gran peso molecular es largo y requiere un menor número de moléculas.

Debido a que cada molécula es larga, tiene gran fuerza. En total, el numero de puntos (extremos) que generan calor es pequeño.

Sílice Polímero

●Nuestros productos anteriores usan una gran cantidad de polímeros cortos. Debido a que cada uno es corto, su fuerza es normal.

En total, el número de puntos (extremos) que generan calor es grande.

El uso de un polímero de alto peso molecular minimiza la generación de calor en el caucho. La resistencia al rodamiento también se reduce gracias al menor número de extremos de polímero, generadores de calor.

Asimétrico Mojado

Seco

Confort Silencio Maniobrabilidad

Controlar el Calor Mejora el Rendimiento

ADVAN NEOVA es un neumático que está a la altura de su tremendo potencial.

Su desarrollo comenzó con un análisis cuidadoso de las características de los neumáticos existentes.

Pero su tecnología de control del calor, capaz de restar segundos al tiempo de vuelta en una carrera, no fue fruto puramente del análisis.

Para crearla se necesitó pasión y orgullo. Esta es otra razón por la que YOKOHAMA ADVAN está siempre a la vanguardia.

Surcos curvos secuenciales

Las fuerzas provenientes de la superficie del camino son dispersadas y disipadas por los surcos curvos para prolongar la vida útil del neumático. El posicionamiento de los surcos también es efectivo para drenar el agua en la marcha sobre superficies mojadas.

Hombros monobloque

El uso de bloques de hombro continuos, sin brecha alguna, a lo largo de la circunferencia del neumático, aumenta la rigidez de la banda de rodadura y ofrece un potente agarre así como menores tiempos de vuelta.

Microsurcos

Los microsurcos tallados en las paredes de los surcos principales alivian la tensión que soportan los bordes de cada bloque, reduciendo el desgaste desparejo del neumático y aumentando la estabilidad durante la marcha en condiciones exigentes.

¡Su excelente agarre sobre piso mojado los hace diferentes!

Piloto de carreras Manabu Orido

ADVAN NEOVA AD08 es un neumático excepcional que muestra grandes mejoras en comparación con el ADVAN Neova AD07, otro gran neumá- tico. Me sorprendió, sobre todo, su excepcional agarre sobre superficies mojadas. Sus surcos tienen una gran capacidad de expulsión de agua, lo que permite al piloto aspirar a un buen resultado incluso bajo la lluvia. También es perfecto para superficies ligeramente húmedas.

Los neumáticos ADVAN NEOVA AD08 tienen, sin duda, grandes prestaciones para la conducción competitiva y también ofrecen una sensación de seguridad superior en la ciudad.

¡Excepcional agarre y gran estabilidad anti-abrasión!

Piloto de carreras Nobuteru Taniguchi

Sentí la diferencia con el AD07 en cuanto salí al circuito. Con el AD08, el agarre de los neumáticos delanteros es fuerte y ha desaparecido el subviraje que caracterizaba al AD07. También posee un excelente frenado y conserva muy bien la rigidez en sentido vertical y horizontal en las curvas.

Me impresionó la facilidad con que pude bajar mi tiempo de vuelta. El comportamiento de este neumático no varía con el calor, lo que es imprescindible para obtener resultados estables. El ADVAN NEOVA AD08 es un neumático que recomendaría con entusiasmo.

Int. Ext.

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Neumáticos SUV

8 P a r a S U V P re m i u m

Diseñado específicamente para la nueva generación de SUVs de ultra-alto rendimiento.

Estos nuevos neumáticos adicionan una nueva dimensión al desempeño de un SUV, mejorando la capacidad de alta velocidad y el placer de conducir.

Alta velocidad Agarre

Pavimento Direccional

Relación entre temperatura y adherencia Alta

Baja Adherencia

Temperatura Alta

Baja

Los surcos en forma de W multi-direccionales expelen el agua rápidamente para una adherencia optimizada en superficies de camino mojadas mientras la nervadura rígida central asegura alta velocidad y capacidad de línea recta.

Surcos en forma de W y surcos anchos gemelos aseguran rendimiento impecable tanto en superficies mojadas como secas.

El rendimiento deportivo más avanzado se consigue al adoptar un compuesto de alta adherencia con una baja dependencia de la temperatura.

El compuesto para ADVAN S.T. alcanzó un excelente desempeño durante pruebas de conducción en alta velocidad. tal como el ADVAN Sport, él asegura flexibilidad y resistencia.

El sello distintivo del ADVAN S.T. es su exclusiva construcción la cual sustenta el gran peso del coche en altas velocidades. Muchas tecnologías fueron empleadas para crear este neumático deportivo, lo cual lo trae a un nivel sin precedentes entre los neumáticos para SUV.

Construcción exclusiva que incorpora varias tecnologías para neumáticos deportivos.

9 Y/ W

Diseño No.V802

30 35 40 45 50 55 60 65

24 23 22 20 19 18 17

Y W W Y Y

W Y/W

W W W

Y W W

W W W

Cubierta de tres bordes sin empalme

Material de carcasa de rayón

Cinturón de acero de alta rigidez

Compuesto de lado duro

Relleno duro

Refuerzo en acero para partes laterales Surcos anchos dobles

Formato W Surcos Multi-direccionales

Líneas rojas muestran el flujo de agua Tamaños disponibles en la página 26

(%⁾ Pulg.

Control seguro en las curvas y firme tracción en las rectas.

Con la línea .drive de YOKOHAMA, sentirá placer y confianza bajo cualquier condición de marcha.

El C.drive2, último modelo de la línea, utiliza tecnología punta para reducir la resistencia a la rodadura sin sacrificar las prestaciones de conducción.

Una mejor eficiencia de consumo de combustible reduce las emisiones de CO

2

, contribuyendo a conservar el medio ambiente global.

Redescubra el placer de conducir. La línea .drive hará despertar todos sus sentidos.

El Placer de Conducir

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Neumáticos par a Coc hes de Pasajeros

11 10

Ranura Orientada inconstante Ranura-en-ranura

Para crear un neumático que responda activamente a las cambiantes condiciones de contacto con el piso, YOKOHAMA ha puesto en juego toda su capacidad tecnológica en el desarrollo de un nuevo Compuesto Micro Flexible que se adapta a las ondulaciones nanométricas de la superficie.

La mayor cantidad de sílice, en comparación con los compuestos MF estándar, mejora el comportamiento durante la marcha sobre piso mojado, mientras que el agregado adicional de polímero ofrece un mejor rendimiento sobre piso seco.

Avanzado compuesto micro - flexible El diseño de la banda del S.drive es el resultado de la vanguardista tecnología de

simulación de YOKOHAMA. Las innovadoras “Ranuras de Ángulo Variable” que optimizan el contacto de la banda con la carretera, proporcionan una tracción dramáticamente mejorada al tomar las curvas. El diseño “Ranura en Ranura” de YOKOHAMA ha resultado ser un gran avance en la batalla contra el desgaste irregular del neumático, ya que permite al bloque distribuir efectivamente el stress de carga, incluso en curvas cerradas.

Diseño de Banda Multi-Dimensional

Este nuevo neumático de “High Style” es perfecto para automóviles desde compac- tos hasta deportivos descapotables. Esta atractiva línea de neumáticos ahora disponible será de particular interés para conductores que gustan de modificar sus automóviles. Están disponibles en esta nueva gama los neumáticos de banda estrecha (“narrow tread”) pero de gran diámetro de Ilanta (“High Inch”) ideales para esbeltos modelos de vehículos. Además, en unión con los avances en performance de automóviles y como un adicional para entusiastas que gustan de modificar sus vehículos, hay selectos neumáticos de esta nueva gama que están bien preparados para altas velocidades, hasta el icónico rango Y (300 km/h).

Exclusiva Línea de Tamaños Disponibles

E n é r g i c o . C o m o u s t e d .

Brioso, seguro de sí mismo y orientado a autos deportivos – el S.drive da a los conductores la confianza para extraer lo mejor de sus automóviles.

S.drive – Yendo a los límites, regresando por más.

Y/ W/ V

Diseño No. AS01 Tamaños disponibles en la página 26

35 40 45 50 55 20

19 18 17 16 15 14

(%) Pulg.

Y Y Y Y/W

W Y Y/W

W W

Y/W W W

W

W V

W W/V

V

Mojado Direccional Seco Maniobrabilidad Alta velocidad

El nuevo compuesto con Aceite de Naranja es el fruto de nuestra tecnología para la conservación del medio ambiente. Es un neumático ecoIógico de nueva gene- ración que, gracias a su menor resistencia a la rodadura, logra un excelente equilibrio entre el ahorro de combustible y el rendimiento sobre piso mojado.

El C.drive2 utiliza un nuevo compuesto con Aceite de Naranja.

Se han introducido mejoras en el diseño de banda asimétrico Full Logic del C.drive. La ubicación de los surcos ofrece un rendimiento superior tanto sobre piso seco como mojado. La superficie de contacto maximizada en la zona exterior (1) y las estrías más cortas en el hombro interior (2) han

sido diseñadas para mantener la rigidez en las curvas, mientras que los cuatro surcos rectos y anchos (3) y los surcos espiralados de drenaje (4) en las costillas centrales mejoran el drenaje. Los biselados en forma de diamante (5) alivian la tensión de los ribetes centrales, lo que evita el desgaste irregular.

Diseño de banda de rodado Full Logic mejorado

El C.drive2 se fabrica con un nuevo compuesto que contiene polímeros de mayor peso molecular y una mayor cantidad de sílice que modelos anteriores. Las moléculas de polímero se entrelazan unas con otras, lo que aumenta la resistencia del caucho y ofrece una excelente maniobrabilidad.

El uso de más sílice y menos carbono ayuda a reducir el calor y disminuir la resistencia a la rodadura.

El agregado de aceite de naranja hace el caucho más elástico y le otorga mejor agarre tanto sobre piso seco como mojado.

El nuevo compuesto ofrece un rendimiento superior

Ahorrar Combustible Es Salvar Nuestro Planeta

Una menor resistencia al rodado reduce el consumo de combustible y las emisiones de CO2, contribuyendo a la protección del medio ambiente. Además, el uso de aceite de naranja mejora el agarre y eleva la seguridad durante la marcha. El C.drive2 da comienzo a una nueva era de neumáticos ecológicos.

NUEVO

W/ V/H

Diseño No. AC02 Tamaños disponibles en la página 27

45 50 55 60 65 17

16 15 14

(%) Pulg.

W W

V/H W/V

V W/V V/H H

V/H H

No se adhiere a los pequeños espacios entre las salientes de la superficie del piso.

Caucho estándar de YOKOHAMA

Dirección de marcha Se adhiere al suelo y aumenta la fuerza de rozamiento.

Caucho Nano-Power

<ilustración>

Ahorro de combustible

Eficiencia económica

1

Rendimiento sobre piso mojado

Seguridad

2

Superficie exterior de contacto maximizada (1)

Estrías más cortas (2) Cuatro surcos rectos de gran anchura (3)

Biselados en forma de diamante (5) Surcos espiralados de drenaje (4)

Maniobrabilidad Ahorro de

combustible Seco

Mojado Asimétrico Aceite de naranja Confort AC02B

RÉGIMENES DE VELOCIDAD RÉGIMENES DE VELOCIDAD

Sílice Carbono Polímero

Nuevo compuesto Compuesto de la

banda de rodadura

Superficie del camino

Con aceite de naranja

Ofrece los máximos niveles de agarre y ahorro de combustible.

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Neumáticos par a Coc hes de Pasajeros

13 12

En su afán por crear productos siempre mejores, YOKOHAMA ha desarrollado una avanzada rutina de simulación de ruido de neumático. Este nuevo método simula el ruido analizando la fuerza de reacción al contacto del neumático, que se calcula teniendo en cuenta el diseño de la banda de rodadura, la variación de la distancia entre surcos, la forma de la huella y la distribución de la presión de contacto.

Gracias a esta nueva tecnología, YOKOHAMA ha logrado reducir el ruido de roda- dura del A.drive a un mínimo absoluto.

Reduciendo el ruido al mínimo Ilustrando los estándares de las serie de dirección de YOKOHAMA, el A.drive

emplea Surcos Rectos de Ancho Triple especialmente configurados que potencian sus excelentes cualidades de expulsión de agua y proporcionan seguridad directa que ningún neumático común puede igualar.

Diseño de Banda de Rodadura AQUA – PROOF

A g á r r a t e !

Diseñado para automovilistas no dispuestos a comprometer la calidad,

ofrece tracción excepcional, excelente rendimiento y manejo superior para nuevos niveles de adherencia – no importa si la lluvia parece que no parará jamás o, el asfalto se resquebraja en el calor.

A.drive – “Entienda el Asunto” y redescubra la alegría de conducir está cerca.

Emoción bajo demanda

Curvas excitantes y un performance superior constituyen la fórmula ganadora del A.drive R1.

Su diseño de banda especialmente desarrollado ofrece un toque de suavidad que proporciona un puro placer de manejo y excitación en el volante.

A.drive R1 - más rápido y turbocargado, No asombra porqué lo llamamos “The Real 1”.

Mojado Kilometraje Confort

Los diseñadores de neumáticos de YOKOHAMA están justificadamente orgullosos de la manera que los parámetros de construcción del A.drive denotan que este neumático ofrece tracción como ningún otro. La combinación de Surcos Rectos de Ancho Triple pauta de banda de rodadura de “funcionamiento silencioso” y el com- puesto avanzado de YOKOHAMA proporciona a los automovilistas condiciones de prestigio mundial sin interesar si las condiciones son mojadas o secas. Basado en el diseño “Delgado – Largo” para óptima presión de contacto entre camino y neumático, las funciones de adherencia y expulsión de agua son elevadas a nuevas alturas.

Construcción para Potencia Óptima

Presión de Contacto

Simulación Actual

Baja

Alta

Un compuesto de banda de rodadura, combinado con sílice, que minimiza el efecto de las diferencias de temperatura es esencial para una adherencia estable y de por vida. A.drive con ZERUMATM, agente de dispersión patentado por YOKOHAMA, ofrece todas estas ventajas y más.

*YOKOHAMA recomienda cambiar para neumáticos de invierno en condiciones frías.

Compuesto de Banda de Rodadura Trae a Casa la Adherencia

Relación entre temperatura y adherencia Alta

Baja Adherencia

Temperatura Alta Baja

Manejo Seco

Direccional Kilometraje

Ahora, usted puede experimentar el puro placer de manejo con el exclusivo diseño de banda de YOKOHAMA. Grandes bloques de hombro significan que el control en las curvas es suave y receptivo, y el altamente efectivo ribete central es grandioso para una sensación de “Alineado Central” y seguridad sobresaliente. Con todo esto, YOKOHAMA ha ido a los límites para producir un neumático para automóviles deportivos ligeros y para roadsters que dejará satisfechos hasta a los conductores más exigentes.

Diseño de banda que proporciona un “Control de Manejo Activo”

Algo que los verdaderos aficionados del performance “on-road” no pasan por alto es el estilo. El agresivo diseño de banda del A.drive R1 no es solamente la elección perfecta para aquellos que buscan un high performance de “perfil bajo” , sino que tiene una pared lateral que hace juego. Sólo una mirada le dirá que éste es el neumático ideal para automóviles deportivos.

Diseño de banda lateral que hará voltear cabezas

4 ranuras rectas y múltiples bloques grandes, más un diseño de banda basado en un ribete central, ofrecen una alta rigidez y la seguridad de un performance al máximo en superficies mojadas. Para el conductor, esto significa la coexistencia de una gran respuesta en la toma de curvas y la seguridad nacida de una tecnolo- gía que no hace concesiones.

Diseño de banda que promete mejor seguridad en superficies mojadas

W/ V

Diseño No. AR01

40 45 50 55

18 17 16

(%) Pulg.

W W W

V W/V W

V/ T/ H

Diseño No. AA01 Tamaños disponibles en la página 27

50 55 60 65 70 16

15 14 13

(%) Pulg.

V/H H V/T/H

H H H T/H

T T/H T/H T

T T/H T/H RÉGIMENES DE VELOCIDAD

Tamaños disponibles en la página 27 RÉGIMENES DE VELOCIDAD

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Neumáticos SUV

15 Dejando Huellas con Estilo

El GEOLANDAR H/T-S es un neumático premium para SUVs que está estableciendo nuevos estándares para el manejo en carreteras (on-road).

No importa si está manejando en la ciudad o acelerando en la autopista, este neumático para SUVs es exactamente lo que usted siempre se ha prometido tener.

Diseñado para proporcionar un manejo sobresaliente, confort superior y largo kilometraje, el GEOLANDAR H/T-S le ofrece el placer y la seguridad que usted pensó que nunca llegarían.

Pavimento Kilometraje Confort

GEOLANDAR H/T-S G038 GEOLANDAR H/T-S G051

Surcos con hendiduras

En los ribetes centrales y los bloques adyacentes se han abierto hendiduras dentro de los surcos. Así se aumenta el área del surco, lo que mejora la capacidad de drenaje de agua. Al mismo tiempo,

la pequeña superficie de las hendiduras mejora la rigidez del bloque. De esta manera se logra un buen rendimiento sobre piso mojado sin perder estabilidad de maniobra.

Bloques de bordes redondeados

Gracias a su forma redondeada, los bordes de los bloques se desplazan menos al entrar en contacto con la superficie del piso. Así se elimina de raíz una de las causas de desgaste irregular y de ruido excesivo.

Compuesto y estructura

El compuesto utilizado para este neumático ofrece un excelente equilibrio entre el rendimiento sobre piso mojado y la resistencia al desgaste. Su estructura, por otra parte, está diseñada para ofrecer una marcha más confortable y silenciosa a la vez que ayuda a conservar el medio ambiente.

Grandes bloques de hombro

Los bloques de gran tamaño en la parte del hombro tienen la resistencia y la rigidez necesarias para brindar una excepcional maniobrabilidad y un frenado seguro sobre caminos pavimentados.

Cuatro surcos profundos

Los surcos en zigzag en la parte central de la banda de rodado están alineados con los dos surcos rectos en la parte del hombro. Los surcos profundos y anchos elevan la capacidad de expulsión de agua y mejoran la resistencia al hidroplaneo, entre otros factores del rendimiento sobre piso mojado.

Alineación de bloques con rigidez uniforme

Se ha logrado una rigidez uniforme mediante el ajuste de la forma de cada bloque y la alineación óptima de los surcos y las hendiduras desde el centro hasta el hombro del neumático. El desgaste irregular se evita dispersando la carga que soporta el neumático, y el ruido de rodadura se reduce variando la distancia entre los surcos.

Ribetes centrales altamente rígidos

La parte central del neumático está recorrida en toda su circunferencia por ribetes continuos. La mayor rigidez de la parte central de la banda de rodadura aumenta la estabilidad y la respuesta a la maniobra, ofreciendo mejor control en las curvas y en los cambios de carril.

Perfil

El perfil de nuevo diseño reduce la deformación del neumático durante la marcha. Disminuyendo la pérdida de energía se logra reducir la resistencia a la rodadura y mejorar la eficiencia de consumo de combustible así como las características ecológicas del neumático. Además, el gran ancho del neumático y la forma rectangular de la sección que entra en contacto con el piso ofrecen una mayor resistencia a la abrasión y al desgaste irregular.

V/S/H

Diseño No. G051

55 60 65 70 75

20 18 17 16 15

(%⁾ Pulg.

V H

H V/H

H H

H H H

H H S/H H Tamaños disponibles

Image

14

Tamaños disponibles en la página 28 RÉGIMENES DE VELOCIDAD

Un neumático de altas prestaciones hecho para la aventura.

Salga de la ciudad e intérnese en la naturaleza. Atraviese campos cubiertos de lodo o de frondosa hierba. Con el GEOLANDAR podrá aprovechar al máximo las prestacio- nes de su SUV. Un neumático que expandirá su radio de acción y le permitirá conocer paisajes que nunca había visto antes. Incluso cuando conduzca en caminos acciden- tados, sentirá que está danzando apasionadamente con la naturaleza. Si usted es de quienes esperan con ansias el fin de semana para salir a la aventura, el GEOLANDAR es un compañero ideal que lo llevará a cualquier sitio que desee.

Danzando con

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Neumáticos SUV

Compañero de Aventuras

Terreno difícil es apenas una llamada a la acción para el GEOLANDAR A/T-S para SUVs, el ultra-competitivo caballo de labor para todo terreno de YOKOHAMA.

Aún cuando la civilización atrae, es sofisticado lo suficiente para ser invitado a la fiesta.

El GEOLANDAR A/T-S- un neumático en casa en dos mundos.

Redefiniendo lo Escabroso

Fuerte, descarado, inflexible – ese es el espíritu y la promesa del GEOGLANDAR M/T+.

Una mirada confirma que este neumático, nacido de los últimos avances tecnológicos, está diseñado para retar y sobreponerse a extremos – desde rocosos lechos de ríos y junglas tropicales, a caminos llenos de tierra y selva cubierta de lodo. Es un neumático que exige ser puesto a prueba.

Si usted tiene el corazón, el M/T+ tiene las agallas. Así que, atrévase. Defina lo que significa “escabroso” en sus propios términos.

Pavimento Tierra Lodo Tierra Direccional

Hendiduras de Tres Dimensiones

El área innovadora de gran super ficie, hendiduras en zigzag de cor te profundo piramidal son claves para la excelente rigidez del bloque. Al r e d u c i r l a d e f o r m a c i ó n d e l b l o q u e b a j o

tensión, ellas mejoran la frenada y capacidad de maniobra y minimizan el desgaste irregular de la banda de rodadura para un kilometraje mejorado de la banda. Entretanto, el diseño de expulsión de agua por ‘efecto de borde’ de las hendiduras proporciona simultáneamente excelente adherencia inclusive sobre asfalto resbaladizo.

Poderosos Protectores de la Superficie Lateral

Presentados sobre la super ficie lateral del GEOL ANDAR A / T-S están poderosos bloques protectores del neumático. Estas mejoras no s o l o a y u d a n a p r o t e g e r e l n e u m á t i c o d e c o r t e s y a b r a s i o n e s , e l l a s t a m b i é n proporcionan niveles adicionales de tracción condiciones todo ter r eno pr of undamente surcadas.

Compuesto y Construcción

A continuación de pruebas minuciosas alrededor del mundo en condiciones dentro y fuera de carretera, YOKOHAMA ha formulado un compuesto, el cual junto con su diseño de construcción superior hacen del A / T-S el líder de su categoría.Durable, capaz e implacable, el GEOL ANDAR A /T-S devorará cualquier terreno al cual usted lo lance.

Cuatro Surcos Profundos y Rectos

El diseño del A / T-S est á ba sado en un layout principal de banda de rodadura de cuatro surcos profundos y rectos. Estos son un elemento vital de las capacidades de expulsión de agua extremadamente efectivas del A / T - S y s o n e s e n c i a l e s p a r a s u s a v a n z a d a s c a p a c i d a d e s d e anti-deslizamiento sobre el agua que mejoran aún más la maniobrabilidad general superior en condiciones mojadas.

Diseño de Bloques de Banda de Rodadura ‘Multi-paso’

El diseño de bloques de la banda de rodadura interior ‘Multi-paso’ es parte del secreto de la tracción todo terreno del A / T-S. Rigidez extra significa mejor movilidad en el camino y control fuera de

él. B or des de at aque “angulados” par a los bloques aseguran que el ruido indeseable de los neumáticos es significativamente reducido y el desgaste irregular de la banda de rodadura es minimizado. Es una innovación con resultados de larga duración.

Variación de Bloques de Cinco Inclinaciones

Cuidadosamente posicionados a lo largo de la circunferencia del neumático están los bloques multi-inclinaciones que aseguran que el ruido generado por la banda de rodadura sea mantenido al mínimo:

Es un incentivo de bienvenida en el confort de la cabina tanto para el conductor como para los pasajeros. Además, la carga sobre cada bloque es t á o p t imiz ada de f o r ma que el desg a s t e

desigual es reducido considerablemente. Nota importante

Dado que el GEOL ANDAR M / T+ pose e un diseño asimétrico de banda de rodadura asegúrese de montar todos los neumáticos de

Q/S

Diseño No.G001C

70 75 85

17 16

Pulg.(%)

Q Q Q/S Q

H/R/S/T

Diseño No. G012

45 50 55 60 65 70 75 80 85

20

in.

18

in.

17

in.

16

in.

15

in.

Pulg.(%)

H S H

S H H/S

H R/S

H H

S R/S/T H/S/T S/T

R R/S

S R S/T S

R

30

X

9.50 31

X

10.50 32

X

11.50 33

X

12.50 15

Pulg.

S S S S

30

X

9.50 31

X

10.50 33

X

12.50 35

X

12.50 15

Pulg.

Q Q Q Q

Ranuras con Corte Gemelo

L a disper sión de lodo y tierra ya no es un p r o b l e m a , g r a c i a s a l a s r a n u r a s e x t r a s añadidas a los bloques cerca del hombro del M/T+. Reforzando el agarre y la estabilidad, el d i s e ñ o d e l a s r a n u r a s c o n c o r t e g e m e l o también aumenta la tracción para un mejor control global.

Nuevo Compuesto “Compatible”

El nuevo compuesto de banda del GEOL ANDAR M/ T+ se realza mientras aumenta su performance en téminos de estabilidad y confort de manejo, y refuerza sus propiedades anti-desgaste en la carretera a la vez que refuerza sus características antichipping fuera de la carretera.

Hombro Poderoso y Progresivo

D i s e ñ a d o p a r a p r o p o r c i o n a r u n a l t o performance y un máximo impacto visual, la pared del hombro del GEOLANDAR M/T+ está reforzada con grandes protectores que proporcionan una durabilidad aument ada contra cortes y escamaciones (chipping), mientras que ayuda a dispersar acumulaciones de lodo y tierra.

Surco central circunferencial

E s t e s u r c o c e n t r a l e s c a l o n a d o m ej o r a e l agarre a la super ficie del piso. Su t allado otorga al neumático una mayor tracción y capacidad de autolimpieza.

Barras Protectoras Duales

Las nuevas barras protectoras duales han sido adicionadas para mejorar la resistencia a cortes y perforaciones. De esta manera, El GEOLANDAR M/T+ está más equipado para desviar impactos laterales en condiciones extremas.*

*L o s n e u m á t i c o s c o n l e t r a s b l a n c a s n o t i e n e n barras protectoras superiores.

ilustración Tamaños disponibles en la página 28

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Neumáticos de V ehículos Comer ciales

Neumáticos SUV

19 18

El Diseño Moderizado Se Une Al Control Receptivo

YOKOHAMA PARADA Spec-X está diseñado especialmente para vehículos modernos.

Hicimos posible que usted tenga ese dibujo de neumático agresivo que deseaba sin sacrificar la capacidad de rendimiento que espera de YOKOHAMA.

Neumáticos bien balanceado para vehículos comerciales

Neumático con largo kilometraje y durabilidad, ideal para uso en ciudad.

Alta resistencia contra cortes y abrasiones en la pared lateral.

Parche de contacto continuo

Proporciona un recorrido uniforme y silencioso, y un mejor rendimiento sobre

superficies mojadas y secas.

Protección reforzada contra banquinas

Brindan más capacidad de maniobra y un desgaste más uniforme.

Surcos centrales circunferenciales

Proporcionan una notable dispersión del agua.

Direccional Pavimento

Kilometraje Confort

Kilometraje

Diseño de hombro silencioso

Los surcos estrechos alineados en los bloques del hombro reducen el nivel de ruido.

Banda lateral con protector de llanta

Protege las ruedas de daños.

Bloques redondeados

El biselado de los bordes de cada bloque reduce el ruido de rodadura generado por la abrasión

Microsurcos

Mejoran el desempeño inicial sobre piso mojado.

Compuesto rico en sílice

Se ha utilizado un compuesto con mayor proporción de sílice que ofrece un excepcional rendimiento sobre piso mojado y una menor resistencia a la rodadura.

Agresivo diseño direccional

El dinámico diseño direccional de la banda de rodadur a brinda una exc e l e n t e c a p a c i d a d d e t r a c c i ó n y f r e n a d o, a s í c o m o u n s u p e r i o r rendimiento sobre piso mojado.

Tecnología de inclinación variable

Reduce el nivel de ruido y el desgaste desparejo.

s PROPORCIONA s s s

Kilometraje y reducción de desgaste irregular

s s

INCLUSO s

Performance en Mojado

s RESTANDO

*Sin gervadural lateral en medidas inferopres a 14 pulgadas.

Resistencia

Diseño No. RY818

V/H

Diseño No. PA02

30 35 40 45 50 55 60 65

26 24 23 22 20 19

(%) Pulg.

V V

V V V

V V V V V

V V

V V V

V

18

V V/H H

17

H

N/P/R/T

60 65 70 75 82 16

15 14 13 12

(%) Pulg.

T R/T T T

R R

R R P N

GRÁFICA DE PERFORMANCE

RUIDO

CONFORT KILOMETRAJE

DURABILIDAD

MANEJO EN MOJADO

FRENADO EN SECO PROTECCIÓN

LATERAL

FRENADO EN MOJADO

RY818 Y356

(11)

21 20

Tamaños y diseños disponibles

V103 V802

●

● ● ●

● ●

● ● ●

● ●

● ● ●

● ●

●

AS01

● ● ●

●

Serie

% Tamaño

24

pulgadas

23

pulgadas

22

pulgadas

21

pulgadas

20

pulgadas

19

pulgadas

AD08

● ●

● ● ●

● ●

●

305/35R24

305/35R23

295/25R22 255/30R22 265/30R22 275/30R22 295/30R22 315/30R22 265/35R22 295/35R22 305/40R22

295/25R21 255/30R21 285/30R21 295/30R21 245/35R21 255/35R21 295/35R21

285/25R20 295/25R20 305/25R20 245/30R20 255/30R20 275/30R20 285/30R20 225/35R20 245/35R20 255/35R20 265/35R20 275/35R20 285/35R20 315/35R20 245/40R20 255/40R20 275/40R20 295/40R20 245/45R20 265/45R20 275/45R20 285/45R20 295/45R20 305/45R20 255/50R20 265/50R20 275/50R20

315/25R19 245/30R19 255/30R19 265/30R19 275/30R19 285/30R19 295/30R19 305/30R19 215/35R19 225/35R19 235/35R19 245/35R19 255/35R19 265/35R19 275/35R19 285/35R19 225/40R19 235/40R19 245/40R19 255/40R19 275/40R19 285/40R19 225/45R19 235/45R19 245/45R19 275/45R19 285/45R19 295/45R19 245/50R19 255/50R19 265/50R19 255/55R19

V551

●

● ● ●

● ●

●

● ● ●

● ●

● ● ●

● ●

● ● ●

● ●

● ● ●

● ●

● / #

● #

● ●

35

25 30

35 40

25 30

35

25

30

35

40

45

50

25 30

35

40

45

50

55

#= V102 tamaño disponible,

s

= Disponible pronto

V103

● ●

● ● ●

● /

^ZPS

● / ●

^ZPS

● ●

● /

^ZPS

● / ●

^ZPS

● ●

●

ZPS

● ●

● / ●

^ZPS

ZPS

● / ●

^ZPS

● / ●

^ZPS

● ● /

^ZPS

●

● ● ●

Serie

% Tamaño

18

pulgadas

17

pulgadas 285/30R18 295/30R18 315/30R18 215/35R18 225/35R18 235/35R18 245/35R18 255/35R18 265/35R18 275/35R18 285/35R18 295/35R18 205/40R18 215/40R18 225/40R18 235/40R18 245/40R18 255/40R18 265/40R18 275/40R18 285/40R18 215/45R18 225/45R18 235/45R18 245/45R18 255/45R18 225/50R18 235/50R18 245/50R18 285/50R18 235/55R18 255/55R18 285/55R18 235/60R18 265/60R18 285/60R18

215/35R17 225/35R17 195/40R17 205/40R17 215/40R17 235/40R17 245/40R17 255/40R17 195/45R17 205/45R17 215/45R17 225/45R17 235/45R17 245/45R17 205/50R17 215/50R17 225/50R17 235/50R17 255/50R17 205/55R17 215/55R17 225/55R17 235/55R17 245/55R17 275/55R17 255/60R17 265/60R17 275/60R17 285/60R17 235/65R17

● ● ●

●

● ✤ ●

✤ ●

● ●

✤ ●

● ●

● ● ●

✤ ●

V551 30

35

40

45

50

55

60

35 40

45

50

55

60

65

V802

● ● ●

● ●

* *

● ● ●

* *

* ●

AD08

● ●

● ● ●

● ●

AS01

● ●

●

● ● ●

● ●

AR01

● ●

ZPS = Especificación run-flat,

✤

= V550 tamaño disponible,

*

= V801 tamaño disponible,

✱

= AC01 tamaño disponible,

❖

= AC02B tamaño disponible AC02

✱ ✱

❖ ❖

✱

● ✱

❖

✱

Maniobrabilidad Alta velocidad Agarre Confort Silencio Seco Mojado

YOKOHAMA ofrece una amplia variedad de neumáticos para satisfacer los deseos de cada usuario. Estos iconos de prestaciones lo ayudarán a identificar los neumáticos que mejor se ajusten a sus necesidades.

Iconos de prestaciones

Asimétrico Direccional

Ahorro de combustible Kilometraje Aceite de naranja Pavimento Tierra Lodo

Mejor maniobrabilidad a través de una mejor respuesta a los cambios

de dirección.

Fabricado con aceite de naranja para reducir el consumo de combustible sin sacrificar el comportamiento durante el manejo.

Excelentes prestaciones a altas velocidades y menores tiempos de vuelta en circuito.

Gran poder de agarre que dota al neumático de prestaciones deportivas.

Más comodidad para el conductor y los pasajeros.

Menor ruido de rodadura durante la manejo.

Una mayor resistencia al desgaste prolonga la vida útil del

neumático.

Mejor eficiencia de combustible, lograda mediante tecnologías

ecológicas que reducen la resistencia a la rodadura.

Apto para caminos pavimentados.

Apto para caminos de tierra.

Apto para caminos lodosos.

Buen agarre sobre pavimento seco.

Buen agarre sobre pavimento mojado.

Banda de rodadura de dibujo direccional, con dirección de

rotación determinada.

Banda de rodadura de dibujo asimétrico, sin dirección de rotación determinada.

Int. Ext.