Municipalidad de Panajachel, Sololá
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IDENTIFICACIÓN DEL PROYECTO 1. Nombre del proyecto (está conformado por 1.1, 1.2 y 1.3) 1.1 Proceso: Mejoramiento
1.2 Especie: Calle Principal
1.3 Ubicación específica: Cabecera Municipal, Panajachel, Sololá 2. Institución responsable: Municipalidad de Panajachel
3. Unidad ejecutora responsable: Municipalidad de Panajachel
4. Descripción del proyecto: El mejoramiento de la Avenida Principal, se enmarca
dentro del Plan de Ordenamiento Territorial del municipio de Panajachel. El mejoramiento dicho tramo de carretera consiste en una propuesta integral, para el mejoramiento de la calidad de vida de los habitantes y de la circulación vehicular- peatonal; en la que se realizaran las siguientes actividades constructivas:
A. Pavimentación de Calle con concreto. B. Rejillas pluviales.
C. Marcación de tráfico. 5. Función: Caminos
5.1 Subfunción: transporte
6. Modalidad de planificación: Anual 6.1 Modalidad Específica: Anual
7. Área de influencia: (marque solo una casilla)
Nacional regional departamental municipal
8. Ubicación geográfica:
Departamento Municipio
Sololá Panajachel
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PERFIL DE PROYECTO
1. Nombre del Proyecto: MEJORAMIENTO CALLE PRINCIPAL, FASE I MUNICIPIO, PANAJACHEL, SOLOLÁ.
2. Ubicación: PANAJACHEL SOLOLÁ
FOTOGRAFÍA 1. ATARDECER PLAYA JUCANYA, PANAJACHEL. R.ARAUJO. 2012
2.1 Información general: El Municipio de Panajachel, departamento de Sololá,
Región VI Suroccidente, está ubicado a 1,573 sobre el nivel del mar, pertenece a las tierras altas de la cadena volcánica, con montañas y colinas, que van de fuerte a moderadamente escarpadas; su cabecera municipal está asentada a orillas del Lago de Atitlán, en el delta del Rio San Francisco; su temperatura oscila entre 12 y 18 grados centígrados y registra una precipitación pluvial anual de 1,500 a 2,500 mm; la distancia de la capital de Guatemala es de 147 Kms. Por la ruta interamericana CA-1 vía Los Encuentros y Sololá, a 117 por la misma ruta vía Patzicía - Godínez y a 165 por la costa sur CA-2 vía Cocales - Godínez; tiene una extensión territorial de 8 Kilómetros cuadrados y su cabecera ocupa 2.55 kilómetros cuadrados.
2.2 Población: Panajachel cuenta con una población total de 17,250 (proyección INE
población 2016) de los cuales 8,426 son hombres y 8,824 son mujeres. La densidad de población es de 737 habitantes por kilómetro cuadrado. Su población es predominantemente maya, pertenecientes a las etnias Quiché, Cakchiquel y Tzutujil. El 12.65% vive en la zona rural y el 87.35% vive en la zona urbana. Panajachel solo tiene tres poblados, los cuales son: la cabecera municipal que es el área urbana, la aldea Patanatic y Caserío San Luis que comprenden el área rural. La mayoría de la población tiene acceso a los principales servicios básicos.
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2.3 Colindancias: Panajachel colinda con los siguientes municipios: al norte con el
municipio de Concepción y Sololá, al oriente con los municipios de San Andrés Semetabaj y Santa Catarina Palopó, al sur con el lago de Atitlán y al occidente con Sololá.
2.4 Hidrografía: La hidrografía de Panajachel está compuesta principalmente por el
Lago Atitlán, dos cascadas El Tzalá y La Catarata, los ríos San Francisco, San Buenaventura, Pamuch, Panasajar y Las Quebradas.
2.5 Áreas Protegidas: La protección del Lago de Atitlán, según Decreto 64-97 del
Congreso de la República en su artículo uno indica: “Declaratoria de áreas protegidas la Cuenca del lago Atitlán. Se declara área protegida de Reserva de uso Múltiple la Cuenca del Lago, ubicada al sureste en el altiplano de Guatemala. El lago posee ciento treinta kilómetros cuadrados (130 Km2). Todo el municipio es área protegida por pertenecer a la cuenca del lago Atitlán, incluyendo los dos centros eco-turísticos privados “El Mariposario, ubicado en la finca San Buena Ventura y la parte norte la Finca Santa Victoria con una extensión territorial boscosa de 70 caballerías”.
3. ANTECEDENTES DEL PROYECTO
La cabecera Municipal de Panajachel, cuenta con calles y avenidas asfaltadas, adoquinadas, empedradas y algunas todavía son de terracería. Por otra parte la población de Panajachel se comunica a través de calles, callejones peatonales establecidos desde a inicio del siglo pasado.
Dentro del análisis vial elaborado, se ha determinado una tipología de vías, Carretera, Vías Principales, Vías Secundarias, Calles comunicantes y Callejones. La carretera es la que atraviesa el municipio de oriente a poniente comunicando Sololá, Panajachel y Santa Catarina Palopó y la carretera proveniente de San Andrés Sementabaj a ambos lados del Río San Francisco. Existen cinco vías principales que van de norte a sur hacia el Lago, Calle del Embarcadero, Calle Santander, Calle Rancho Grande, Calle del Río la cual está deshabilitada pues un tramo fue cortado desde la tormenta STAN hasta que en definitiva quedo desuso debido a los efectos de la Depresión tropical 12E en el 2011, y Calle de los Salpores en Jucanyá.
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MAPA 1.TIPOLOGÍA DE VIAS PANAJACHEL, SOLOLÁ. DMP. 2016
En particular la Vía Principal es de doble vía en su mayoría y atraviesa todo el casco urbano de la población de norte a sur, abarcando todo lo que es la zona 2 y zona 1 de Panajachel, comienza desde la entrada principal al Municipio de Panajachel viniendo San Andrés Semetabaj hasta el mercado municipal (como primera fase del Proyecto). Se puede decir que es una carretera intermunicipal ya que conecta varios municipio y que por su naturaleza es de gran importancia ya que es un medio por el cual llegan turistas nacionales y extranjeros que viene a apreciar el destino de Panajachel, además sirve como camino por donde a diario circulan una gran cantidad de vehículos que van destino al departamento u otros municipios a comercializar sus productos agrícolas y no agrícolas, por lo tanto se puede decir que Panajachel por su ubicación geográfica es el municipio que dinamiza la economía del departamento de Sololá.
4. PROBLEMÁTICA
La falta de infraestructura vial adecuada y el termino de utilidad de vida de los existentes, tiene consecuencias negativas que afectan el desarrollo de las actividades productivas y cotidianas de los habitantes del municipio de Panajachel y de los demás municipios que se conectan a dicha carretera, como también afecta a los propios vecinos que viven a orillas de esta Vía Principal. Uno de los
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mayores problemas que se viven en la época de inviernos es la falta de
canalización de aguas pluviales, parcialmente existen sistema de canalización de
aguas pluviales en la zona 1 del municipio, que aun muestra ciertas deficiencias, en otros tramos solo se cuenta con cunetas mínimas que no se dan abasto en la canalización de las aguas y su vida útil ya termino, como consecuencia de esto no existe un desfogue funcional que capte toda el agua pluvial y la desfogue adecuadamente. Otro problema es que el asfalto se encuentra deteriorado considerado que fue instalado en el año 1996 aproximadamente, se han formado varios agujeros que han causado accidentes en vehículos, bicicletas y motocicletas mayormente. La falta de banquetas en la mayor parte del tramo del proyecto, exigen a los habitantes a caminar en la calle, donde existen banquetas el ancho es muy pequeño, los postes de luz y teléfono han obstaculizan en parte la libre circulación de los peatones, los comerciantes no han respetado el espacio correspondiente que deben dejar de banqueta entre otras cosas.
1. ASFALTO DETERIORADO.
FOTOGRAFÍA 1. EL ASFALTO SE ENCUENTRA DETERIORADO.
FOTOGRAFÍA 2. HAY BANQUETAS MUY PEQUEÑAS PERO OBSTACULAZADAS POR POSTES
DE LUZ OBLIGANDE A LOS HABITANTES CAMINAR EN LA CALLE.
5. JUSTIFICACIÓN DEL PROYECTO
El proyecto de mejorar la Calle Principal, es un proyecto priorizado por la misma comunidad, a través del Consejo Comunitario de Desarrollo, por lo que es un compromiso para la administración municipal el solventar esta necesidad a través de
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la gestión y lograr su ejecución preferentemente antes del inicio del invierno para evitar contratiempos y en incomodar a los vecinos del Sector y del municipio que a diario se transitan por dicha calle para realizar sus actividades cotidianas.
Por otra parte se encuentra dentro de un Proyecto Macro de Ordenamiento Territorial del municipio. Es de competencia Municipal que de conformidad con lo dispuesto en el artículo 253 de la Constitución Política de la República de Guatemala, le corresponde a los municipios emitir las ordenanzas y reglamentos para el cumplimiento de sus fines propios, especialmente lo relacionado con el ordenamiento territorial de su jurisdicción.
En el CODIGO MUNICIPAL y sus reformas, DECRETO NÚMERO 22-2010 Capítulo II: Ordenamiento territorial y Desarrollo Integral.
ARTICULO 142. Formulación y ejecución de planes. Las Municipalidades están obligadas a formular y ejecutar planes de ordenamiento territorial y de desarrollo integral de sus municipios, y por consiguiente, les corresponde la función de proyectar, realizar y reglamentar la planeación, proyección, ejecución y control urbanísticos, así como la preservación y mejoramiento del entorno y el ornato.
El proyecto MEJORAMIENTO CALLE PRINCIPAL, FASE I MUNICIPIO, PANAJACHEL, SOLOLÁ, como su nombre lo indica es la artería principal que da acceso al pueblo y es una de las calles más utilizadas por los vecinos del municipio así como acceso de transporte para turistas nacionales y extranjeros que visitan el municipio y que fortalecen la economía del sector productivo del departamento, además sirve de interconexión con los municipios vecinos como San Andrés Semetabaj, Santa Catarina Palopo, San Antonio Palopo y Sololá. Para el sector agrícola es de vital importancia que dicho tramo de carretera este en optimas condiciones para comercializar sus productos y así llevar el sostén económico a sus hogares.
6. OBJETIVOS Objetivo General:
Mejorar el tramo de la carretera de la via principal para contribuir al desarrollo del municipio de Panajachel, para que los habitantes de dicho municipio se
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beneficien y vecinos que otros municipios a que circulan por esta via, ademas sera para fortalecer las economia del sector productivo, agricola y turistica que a diario necesita utilizar dicho tramo carrtero. Con la transversalidad se fortalezca la infraestructura vial, con ello se mejora la imagen urbana y el ornato de este sector.
Objetivos Específicos:
Mejorar las condiciones de la calle Principal a través de de la Pavimentación 1037 metros lineales de la calle.
Mejorar la imagen urbana y del ornato de la cabecera municipal.
7. METAS CUANTITATIVAS
Construir 1,000.00 metros cuadrados de pavimento rígido de concreto Construir el 100% del proyecto en mención
8. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO:
El proyecto denominado MEJORAMIENTO CALLE PRINCIPAL, FASE I
MUNICIPIO, PANAJACHEL, SOLOLÁ, se enmarca dentro de un Proyecto del Plan
de Ordenamiento Territorial en el municipio de Panajachel. El mejoramiento consiste en una propuesta integral en la que se realizaran las siguientes actividades constructivas:
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1. Pavimentación de Calle. Se ha elaborado un cálculo aproximado sobre los
Metros lineales de calle a Pavimentar se pretende un ancho estimado para la buena circulación de transporte y peatonal.
9. ASPECTOS DE MERCADO 9.1 Demanda Actual:
En la área a ejecutar viven 2,000 habitantes aproximadamente, no tomando en cuenta a los turistas y a los mismos vecinos de otros sectores del municipio que utilizan la calle para dirigirse a sus actividades cotidianas tales como: actividades económica, productivas, laborales, religiosas, deportivas, sociales, culturales, etc. El municipio de Panajachel, pertenece a un área urbana con una zona de terreno casi plano. Además de todas las personas del municipio, comerciantes y visitantes que utilizan esta vía como de acceso o salida, desde el municipio.
9.2 Demanda Futura:
En base a una proyección futura de 15 años, con una tasa de crecimiento de población del 2.85%, se estima que con la ejecución del proyecto “MEJORAMIENTO CALLE PRINCIPAL, FASE I MUNICIPIO, PANAJACHEL, SOLOLÁ.” La población demandante será aproximadamente de 5,000 habitantes,
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mismos que serán transeúntes de dicha calle, por encontrarse en el radio de influencia.
9.3 Oferta Actual:
En la actualidad la Calle Avenida Principal, se encuentra una carpeta de asfalto, es decir que se encuentra asfaltado en su fase final de vida útil y en precarias condiciones.
El proyecto de mejoramiento integral viene a ofrecer mejor confort a las 400 familias que viven en el sector, con un promedio de 5 miembros por familia, lo que representan a 2,000 beneficiarios directos no contando turistas y comerciantes que son usuarios de dicha calle provenientes de los pueblos a la orilla del lago.
9.4 Oferta Futura:
Con la ejecución de dicho proyecto se pretende cubrir tanto la demanda actual, que representa aproximadamente 2,000 habitantes a beneficiar, como la demanda futura, estimada en 6,000 habitantes proyectados a 15 años futuros no incluyendo a los turistas que a diario visitan este sector y personas provenientes de los municipios aledaños que se dedican a la actividad productiva de comercialización de productos.
9.5 Precio del servicio
Tomando en cuenta que se trata de un proyecto de infraestructura vial no se puede establecer algún tipo de cobro, por el uso de dicha calle.
10. ASPECTOS TÉCNICOS
Para la construcción del proyecto se deben tomar en cuenta las siguientes especificaciones técnicas.
Se utilizará cemento Portland Nacional o Importado y deberá llenar las especificaciones C-150 de la ASTM.
La proporción del concreto a utilizar será como este indicado en los respectivos planos constructivos.
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La grava o piedrín deberá ser limpio, libre de arcilla, lodo o polvo se usará piedrín triturado de ½’’ y ¾’’ debidamente proporcionados para una mezcla trabajable.
La Arena de río será de granos limpios y consistentes, libres de arcilla, cieno y material orgánica, debiendo cumplir con las normas ASTM C-33.
El pavimento será de primera calidad para tráfico pesado 330 kg/cm2.
El agua que se utilizará deberá estar libre de aceites, grasas o cualquier otro elemento que impida su perfecta utilidad.
11. ASPECTOS ADMINISTRATIVO Y LEGAL 11.1 Aspecto Administrativo
La municipalidad de Panajachel y el Consejo Comunitario de Desarrollo del sector será los encargados de velar por el buen funcionamiento del proyecto y por ende del municipio.
11.2 Aspecto Legal
El presente proyecto fue priorizado en reunión extraordinaria de Consejo Municipal de Desarrollo COMUDE en el año 2012, actualmente ha sido priorizado por el COCODE del sector y el propio honorable Concejo Municipal. Se respetaran las disposiciones y reglamentos establecidos por la
municipalidad para este tipo de construcciones.
Se adjudicará el proyecto a la empresa ganadora según el análisis de la Junta calificadora de LICITACION, de acuerdo a lo establecido en la ley de Contrataciones del estado.
El terreno en que se realizará el proyecto es una vía pública establecida desde hace muchos años.
11.3 Aspecto ambiental
La magnitud del proyecto, no causará impacto dañino en el ambiente ya que se localiza en el casco urbano de Panajachel y se adapta a su entorno inmediato, por los que no requiere un estudio complejo sobre este aspecto se aplicara el EIA.
Se mantendrá el aspecto ambiental de cada uno de los tramos del mismo, teniendo el cuidado y el compromiso tanto de la empresa como de la municipalidad de mantener el entorno ambiental en este.
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12. ASPECTOS FINANCIEROS
El costo aproximado del proyecto es de Q.5, 686,891.50 que incluye gastos indirectos e indirectos. El total de m2 a intervenir es de 15,100. m2 dando esto un costo de Q.757.57 por metro cuadrado de intervención integral.
13. EVALUACIÓN DEL PROYECTO
El presente proyecto contribuye al logro de las políticas de infraestructura, económicas y sociales formuladas por la actual administración municipal y que busca alcanzar el desarrollo integral del Municipio de Panajachel desde un compromiso por el Ordenamiento Territorial.
La Pavimentación de la calle Principal Fase I, beneficiará a los 2,000 vecinos que viven en el sector de la Calle Principal de Panajachel, NO incluyendo los turistas y comerciantes que se movilizan en la calle para dirigirse a sus diferentes actividades.
14. FUENTES DE FINANCIAMIENTO
(En quetzales)
Donante Municipalidad Comunidad Total
