Cadena de Valor Toyota - Alex

EMPRESA TOYOTA MOTOR CORPORATION EMPRESA TOYOTA MOTOR CORPORATION HISTORIA

HISTORIA

El origen de Toyota, se remonta a una gran fábrica textil, la más importante de El origen de Toyota, se remonta a una gran fábrica textil, la más importante de Japón y una de las más grandes del mundo. Nacida en 189, la empresa se Japón y una de las más grandes del mundo. Nacida en 189, la empresa se conoc!a en "arios pa!ses como Toyada #utomatic $oom %or&s y su punto fuerte conoc!a en "arios pa!ses como Toyada #utomatic $oom %or&s y su punto fuerte era un telar textil "anguardista, in"entado y patentado por la familia Toyada. $a era un telar textil "anguardista, in"entado y patentado por la familia Toyada. $a a"entura en el mundo del motor se iniciar!a en 19', cuando (iic)iro Toyada, a"entura en el mundo del motor se iniciar!a en 19', cuando (iic)iro Toyada, )i*o del creador de la empresa +a&ic)i Toyada, comenó a dise-ar un peue-o )i*o del creador de la empresa +a&ic)i Toyada, comenó a dise-ar un peue-o motor de gasolina.

motor de gasolina. En

En 19'19'', ', se se funfundó dó ofioficiacialmelmente nte la la di"di"isiisión ón #u#utomtomotrotri i de de lala fábrica textil, ba*o la dirección de (iic)iro Toyada, destinado a fábrica textil, ba*o la dirección de (iic)iro Toyada, destinado a producir motores Type # Engine, para su uso en la industria producir motores Type # Engine, para su uso en la industria textil. El proyecto inclu!a la posibilidad de fabricar automó"iles a largo plao. En textil. El proyecto inclu!a la posibilidad de fabricar automó"iles a largo plao. En 19'/, la familia Toyada anuncio el inicio de la producción de un automó"il 19'/, la familia Toyada anuncio el inicio de la producción de un automó"il denominado 0odel ##. nos meses despu2s, en agosto de 19'3, se fundó denominado 0odel ##. nos meses despu2s, en agosto de 19'3, se fundó T

Toyoyota 0otor ota 0otor 4ompany4ompany, una empresa destinada , una empresa destinada de forma de forma exclusi"a a la exclusi"a a la creacióncreación de motores, automó"iles y camiones.

de motores, automó"iles y camiones.

Toyota

Toyota, tiene su sede en, tiene su sede en Toyota 5#ic)i6Toyota 5#ic)i6, Japón. Es una de las 7tres grandes7, Japón. Es una de las 7tres grandes7 em

emprpresesas as auautotomomo"i"il!l!ststicicas as *a*apoponenesasas s dedesasafifianando do a a lolos s fafabrbricicanantetes s dede autom

automó"ileó"iles. s. TTooyota yota 4orpo4orporatioration n roduroducece automó"ilesautomó"iles,, camionescamiones,, autobusesautobuses yy robots

robots 5no para la "enta al pblico6: Toyota tiene fábricas alrededor del mundo, 5no para la "enta al pblico6: Toyota tiene fábricas alrededor del mundo, T

Tooyyota ota titienene e plplanantatas s de de fafabrbricicacacióión n o o enensasambmble le en en lolos s EsEstatadodos s nnididosos,, 4olombia, Japón, #ustralia, 4anadá, ;ndonesia, olonia, +udáfrica, Turu!a, el 4olombia, Japón, #ustralia, 4anadá, ;ndonesia, olonia, +udáfrica, Turu!a, el <eino nido, =rancia, >rasil, y más recientemente en a&istán, ;ndia, #rgentina, <eino nido, =rancia, >rasil, y más recientemente en a&istán, ;ndia, #rgentina, <epblica 4)eca, 02xico, 0alasia, Tailandia, 4)ina, ?eneuela y =ilipinas.

<epblica 4)eca, 02xico, 0alasia, Tailandia, 4)ina, ?eneuela y =ilipinas.

Toyota es la uinta empresa más grande del mundo. En Japón cuenta con un Toyota es la uinta empresa más grande del mundo. En Japón cuenta con un total de 1/

total de 1/ fábricas de propiedad de Tofábricas de propiedad de Toyota, y @A yota, y @A plantas en el plantas en el mundo.mundo.

;n

MISIÓN MISIÓN

Cfrecer a nuestros clientes automó"iles de la prestigiada marca Toyota. >asada Cfrecer a nuestros clientes automó"iles de la prestigiada marca Toyota. >asada en una entrega de calidad, seguimiento de post"enta y ser"icio de calidad a en una entrega de calidad, seguimiento de post"enta y ser"icio de calidad a precios adecuados, para satisfacer las necesidades del cliente con un respaldo precios adecuados, para satisfacer las necesidades del cliente con un respaldo tec

tecnolnológógico ico y y de de calcalidaidad, d, loglogranrando do al al mismismo mo tietiempo mpo una una renrentabtabilidilidad ad parparaa nuestros accionistas.

nuestros accionistas.

VISIÓN VISIÓN

Tenemos l!deres en cada uno de nuestros puestos para la plena satisfacción de Tenemos l!deres en cada uno de nuestros puestos para la plena satisfacción de nu

nuesestrtros os clclieientnteses. . +o+omomos s ununa a ememprpresesa a enenfofocacada da al al seser"r"icicioio, , popor r lo lo uuee inno"amos constantemente para exceder los estándares establecidos. Nuestra inno"amos constantemente para exceder los estándares establecidos. Nuestra "isión es a largo plao, ya ue la relación con nuestros clientes no termina con la "isión es a largo plao, ya ue la relación con nuestros clientes no termina con la "enta de un automó"il, *ustamente en ese momento es

"enta de un automó"il, *ustamente en ese momento es cuando comiena.cuando comiena.

VALORES VALORES D

D ooneneststididadadF F ##ctctuauamomos s cocon n rerectctititud ud e e inintetegrgrididadad, , mamantntenenieniendo do un un trtratatoo euitati"o con todos nuestros seme*antes.

euitati"o con todos nuestros seme*antes.

D $ealtadF =ormamos parte de la G=amilia ToyotaH, conduci2ndonos de acuerdo a D $ealtadF =ormamos parte de la G=amilia ToyotaH, conduci2ndonos de acuerdo a los "alores y ob*eti"os empresariales de la organiación.

los "alores y ob*eti"os empresariales de la organiación.

D <espetoF Iuardamos en todo momento la debida consideración a la dignidad D <espetoF Iuardamos en todo momento la debida consideración a la dignidad )umana y a su entorno.

)umana y a su entorno.

D <esponsabilidadF 4umplimos nuestro deber, )aciendo nuestras las pol!ticas y D <esponsabilidadF 4umplimos nuestro deber, )aciendo nuestras las pol!ticas y disposiciones de la empresa.

disposiciones de la empresa. D

D 4onfi4onfianaF Nos anaF Nos desedesempe-ampe-amos con mos con exacexactitudtitud, , puntpuntualidualidad ad y y fidelifidelidad paradad para fortalecer nuestro ambiente.

fortalecer nuestro ambiente.

;n

LEMA DE TOYOTA

G;nno"ación para el futuro B una pasión para crear una sociedad me*orH

Filosofía

Toyota presenta un proyecto a largo plao, ue gu!a sus decisiones, incluso a expensas de los resultados a corto plao. # diferencia de otras compa-!as, Toyota no menciona al accionista ni la calidad en su misión. a por  supuesto ue producir un producto de calidad ue se "enda bien y sea rentable para sus propietarios, es condición necesaria para alcanar su "erdadera misiónF 1. 4ontribuir al crecimiento económico del pa!s en el ue se encuentre localiada 5socios externos6

A. 4ontribuir a la estabilidad y al bienestar de los miembros 5socios internos6

'. 4ontribuir al crecimiento global de Toyota

n e*emplo de cómo Toyota sigue esta filosof!a es ue, la primera reacción ante una ca!da de las "entas no es reducir la plantilla si no apro"ec)ar la oportunidad para me*orar mirando al futuro: igualmente, tampoco despide a personas cuyo traba*o ya no sea necesario como consecuencia de las acciones de me*ora implementadas. Es de sentido comn, y por eso todos los autores coinciden en ue este ltimo punto es la cla"e para mantener una me*ora continuada en el tiempo. MARCAS • _TCKCT# • _$EL+ • _+4;CN • _;NC • _{#;T+} ;+M

ANALISIS FODA

FORTALEZAS OPORTUNIDADES

 Toyota es la empresa l!der en el segmento

de los "e)!culos con"encionales y ecológicos

 $os "e)!culos de Toyota, son considerados

como "e)!culos l!deres en costes. 5Excelente relación calidadprecio6

 +er uno de los grandes fabricantes de

"e)!culos a ni"el mundial, estando considerados como una de las ' me*ores empresas de automó"iles a ni"el mundial

 Iran experiencia en el sector automotri y

medio ambiental ya ue posee un largo periodo en el mercado

 4recimiento en el sector de los

"e)!culos ecológicos a ni"el mundial.

 oca ri"alidad en el sector en #sia,

debido al gran crecimiento ue está experimentando.

  #umento del consumo pri"ado.

DEILIDADES AMENAZAS

 Ele"ada competiti"idad en el sector con

mltiples empresas con productos seme*antes.

 osible entrada de nue"os

competidores.

 +ubida inesperada del precio del

petróleo.

 Existencia de productos

sustituti"osF 5medios de transporte alternati"os6.

 ;ncremento de los aranceles entre

las distintas regiones del comercio mundial.

 4atástrofes naturalesF Terremotos,

inundacionesOetc, al ser Japón una ona con ele"ado riesgo s!smico

CADENA DE VALOR

ACTIVIDADES PRIMARIAS LOG!STICA INTERNA COMPONENTES

>ater!as, c)asis, parac)oues metálicos, pisos, "idrios, tubos de escape, asientos, llantas, radios, emblemas, estampados metálicos, componentes plásticos, alarmas, sistemas de monitoreo en ruta, radios, parlantes, cinturones de seguridad, alfombras, insonoriantes, placas asfálticas, partes termo formadas, )o*as de estanuidad, mouetas, sellantes y ballestas.

Toyota y sus pro"eedores se capacitan en cuanto a sistemas de producción, con l o  ue c on si gu en u n a um en to e n l a p rod uc ti "i da d y un a d i s m i nu c i ó n en l o s ni"eles de in"entarios.

entro de las acti"idades realiadas en esta acti"idad primaria en Toyota, se destaca la subcontratación de la producción de los componentes a empresas

externas con productores de primer ni"el. Esto con el fin de e"itar gastos de capital, reducir el riesgo al mantener una capacidad de fábrica ba*a, apro"ec)ar  los ba*os ni"eles salariales de las empresas peue-as.

+e logró por medio de un nue"o sistema de traba*o e incenti"os, ue los traba*adores de los talleres, se preocuparan más de la calidad de los productos en su afán por seguir me*orando su proceso producti"o se realió un análisis de fallas con pro"eedores y *unto con ello, se realió la creación de incenti"os, para auellos pro"eedores ue lograran reducir los costos de manufactura de los componentes.

Ctra de las acti"idades ue realió Toyota en con*unto con sus pro"eedores es la capacitación de 2stos compartiendo el conocimiento experto en relación a los procesos y principios fundamentales del sistema de producción, con lo ue tambi2n se produ*o un aumento en la producti"idad y una disminución en los ni"eles de in"entarios.

OPERACIONES

J;T 5J+TC # T;E0C6 ′ _{Puiere decir ue )ay ue )acer las cosas *ustas y}

necesarias y al tiempo necesario. ′ _{roducir la demanda cuando se demanda.}

En cuanto a la operación de Toyota, su acti"idad base y más rele"ante por la directa relación en la generación de su producto final, se destacan acti"idades criticas como la preocupación en realiar ensambla*es, con disminución de errores y aumento de calidad para ello por e*emplo, )an traba*ado arduamente en la disminución en tiempo del proceso del cambio de troueles, llegando a ni"eles muc)o menores ue su competencia.

Era necesaria la eliminación de personal con cargos de especialistas, ya ue generaban tiempos muertos cambiando el sistema por la formación de grupos de traba*os con l!deres ue capaces de suplir la tarea de algn integrante y con ello se logró la reducción de tiempo y costos del proceso.

Toyota además ;mplementó un proceso de ensambla*e simplificado, conocido como global body line o I>$, para lograr disminución de errores y aumento de calidad, lo ue repercutió en una reducción del 'Q del tiempo ue pasa un "e)!culo en un taller de )o*alater!a. <educción además del 3Q tiempo para terminar un cambio en la carrocer!a.

<educción del @Q en costo de agregar o cambiar modelos, in"ersión para configurar cadena de monta*e para un nue"o modelo, en la ocupación de superficie en la cadena monta*e.

$a superficie liberada por el I>$ permit!a ocupar dos cadenas de monta*e considerando ue el sistema antiguo ocupaba una, además se puede producir  )asta oc)o modelos diferentes en una cadena de monta*e.

LOG!STICA E"TERNA

El logro más rele"ante, de Toyota es ue duplica su producti"idad, con toda la gama de cambios en su sistema producti"o, actualiada constantemente, con lo cual llega a producir en cantidades muy similares a sus competidores, an con un tama-o menor como empresa.

MAR#ETING Y VENTAS

$as acti"idades de mar&eting y "entas más destacadas en Toyota para lograr  me*orar su negocio son por e*emplo el tratamiento con los concesionarios como socios iguales, capacitando en "entas y ser"icios a su personal, instándoles a construir laos con sus clientes y participando del proceso de producción.

 #demás, Toyota le otorgo importancia a la coordinación de la estrategia de mar&eting realiando un redise-o y creando un departamento de ;n"estigación ue les permitiera lograr el feedRbac& para conocer e implementar las me*oras necesarias.

$ogra una expansión internacional y una producción a la par con su competidor  Ieneral 0otors con una oferta de alrededor de 1@ productos, casi lo mismo ue I0 empresa con la mitad del tama-o, generando el posicionamiento de Toyota en el mercado automotri.

;mplementa un ser"icio post "enta para generar retroalimentación con sus clientes, en este caso a tra"2s de los concesionarios, para me*oramiento del producto.

INFRAESTRUCTURA DE LA EMPRESA

Toyota logra ofrecer a un ba*o costo, mayor cantidad de productos, aun siendo una empresa menor en tama-o a sus competidores, principalmente por la gestión de sus directi"os, la cual es cla"e en el proceso de e"olución y desarrollo del negocio por su clara tendencia a la inno"ación, en donde se pretend!a siempre, buscar nue"os sistemas de traba*o y tecnolog!a, ue permitiera no sacrificar calidad y a la "e reducir costos, para poder transmitirlo a sus clientes y lograr posicionamiento. Esto les )a permitido mantener su negocio en buen pie, superando algunas crisis importantes a lo largo del tiempo. Tanto es as!, ue logran tener S8 fábricas en A/ pa!ses de todo el mundo

ADMINISTRACIÓN DE RECURSOS HUMANOS

Toyota entendió ue deb!a negociar y traba*ar con sus empleados, darle mayor  importancia a los recursos )umanos, para tambi2n contribuir al me*oramiento de su proceso producti"o, es as! como ideó e implementó una nue"a forma de traba*o, la ue se desarrolló por medio de la agrupación de traba*adores en euipos de traba*adores al ue se le asignaba una tarea espec!fica de la ue el euipo era directamente responsable, a cargo de un l!der poli"alente, uien coordina el euipo, además de estar capacitado para reemplaar a cualuier  miembro del euipo ausente. ara ello, fue necesaria la capacitación del euipo.  #demás se generaron incenti"os y una nue"a estructura de remuneraciones, con

lo ue se les )ace participes de la utilidad de la empresa, por tanto genera mayor preocupación y atención por parte de los traba*adores en la disminución de errores.

4on todas estas nue"as prácticas, lo ue persigue Toyota es generar el compromiso de

+us traba*adores en las tareas producti"as, con la tendencia a reducir las fallas, la calidad y disminución de tiempos del proceso producti"o y por ende, una me*or administración de los costos.

DESARROLLO TECNOLÓGICO

DISE$O% INVESTIGACIÓN Y DESARROLLO E $# ;0#I;N#4;N # $# E=C<;#

$os "e)!culos destinados a los conductores y carreteras estadounidenses deben adecuarse a las personas ue los conocen me*or. Es por eso ue gran parte de lo ue sale de nuestras l!neas de ensambla*e se imagina au!. 4ontamos con instalaciones de dise-o, de in"estigación y desarrollo de primer ni"el en el mundo. K miles de los pensadores más brillantes de todo Japón llaman a esas instalaciones su )ogar.

+iempre con la inno"ación como tendencia, Toyota implemento sistemas de me*oramiento de la calidad de su productos tales como la detención de la cadena de monta*e ante posibles fallas del proceso producti"o. ara esta tarea se instauró un sistema en el ue responsabilidad de inter"enir el proceso producti"o para e"itar dic)as fallas, reca!a en el euipo de traba*o, además de ello deb!an rastrear la causa del defecto y asegurarse de ue el problema se arreglara de forma permanente. 4on esto logro disminuir los errores y aumentar  calidad.

 #demás se generó un departamento de desarrollo de in"estigación, el cual podr!a recoger la necesidades de me*ora ue deb!an implementarse para )acer  más eficiente los

rocesos producti"os de la compa-!a. AASTECIMIENTO

=ortaleasF



R & a l i ' a ( i ) * + & , i ) - i ( a - & . * a

Ca +a (i ta (i o* &s (o *s ta *t &s -& lo s &/+l&a-os y

los -if&,&*t&s ,a*0os -& la &/+,&sa1



I r a n e x p e r i e n c i a e n e l s e c t o r a u t o m o t r i  y m e d i o a m b i e n t a l y a  u e p o s e e s u n l a r g o p e r i o d o e n e l mercado y es

unad e l a s m á s grandesempresas en ester u b r o a p l i c a n d o di"ersas pol!ticasd e c a l i d a d y d e s a r r o l l o

o r g a n i  a t i " o c o m o b a s e d e s u s m e d i o s estrat2gicos para lograr sus ob*eti"os y metas.



reocuparse primero por la satisfacción de sus clientes y despu2s enellos, describiendo con esto una importante pol!tica de calidad.



+er uno de los grandes fabricantes de "e)!culos a ni"el mundial, estandoconsiderados como una de las ' me*ores empresas de automó "iles ani"el mundial.



<econocimiento de la marca, una imagen de fiabilidad y alta

confiana.$ a m a r c a d e e s t a e m p r e s a e s t á s i t u a d a e n t r e l a s m a r c a s m á s "aloriadas a ni"el mundial.



A l t a i * 2 & , s i ) * & * I * 2 & s t i 0 a ( i ) * % D & s a , , o l l o &

I * * o 2 a ( i ) * y 0 , a * +,&o(.+a(i)* +o, &st3*-a,&s

/&-ioa/4i&*tal&s1

4ontar con más de A/ plantas a ni"el mundial y la creación de

autos)!bridos tambi2n posees estrategias y profesionales capacitados parasolucionar problemas

ebilidadesF



Co*t,ato -&l +&,so*al -i,&(ta/&*t& -& la

.* i2& ,s i- a- &s o i* st it .t os y fo,/3*-olos -.,a*t& a5os1



02todo tradicional ue utilia para seleccionar a sus próximos gerentes

yproblemas de estos para mane*ar un crecimiento muy acelerado de laproducción.



E x c e s i " a c o n f i a n  a d e l a c a l i d a d d e s u s p r o d u c t o s d e b i d o a l a g r a n confiabilidad y al reconocimiento de su marca con el tiempo.



0 a l m a n e * o d e l o s a l t o s f u n c i o n a r i o s p a r a p o d e r c o n t r o l a r e l rápidocrecimiento tanto producti"o como institucional.

'[email protected]#nálisis y diagnóstico del ambiente externoCportunidades F



n beneficio es el tratado ue posee con el er disminuyendo con estolos costos y competir con las otras empresas



La +,&o(.+a(i)* -&l /&-ioa/4i&*t&% 0&*&,a 6.& s& (o*s./a*

+,o-.(tos6.& *o (o*ta/i*&* ta*to &l /&-ioa/4i&*t&1



osicionamiento ante el consumidor como una marca consiente y lasnue"as fuentes de energ!a





=ideliación de los clientes debido a su )istoria y a su gran "alor uep o s e e s u m a r c a c o m o p r o d u c t o d e a c e p t a c i ó n y c o n f i a n  a d e s u s clientes.  <edes sociales   # " a n c e t e c n o l ó g i c o d e b i d o a  u e e l l o s c u e n t a n c o n l a t e c n o l o g ! a informática para ser una empresa más competiti"a.

 #menaasF



=uertes competidores comoF =ord, I0, >0%, etc.



+e puede "er ue en la industria automotri existen "arias empresas enbrindar diferentes tipos de "e)!culos a diferentes precios. Es por ello, uesi a los clientes no le gusta el modelo de un "e)!culo o no está conformecon el precio, busca automática a otra empresa.



roteccionismo de algunos mercados extran*eros )acia sus marcas comoel mercado Europeo.



erdida de mercado por problemas actuales ya sean económicos y laa l t a c o m p e t e n c i a p o r p a r t e d e o t r a s e m p r e s a s d e d i c a d a s a l o s a u t o m ó " i l e s .

<ecursos ue posee esta corporación<E4<+C+ T#NI;>$E+ =inancierosF $a empresa tienecapacidad de generar ingresosdebido al financiamiento ue led a a s u s c l i e n t e s p a r a  u e

puedan comprar sus autos. or otro lado, la empresa por )aber sido la

primeraen "enta y calidad a ni"el mundial cuenta con grandes recursos. ara finaliar,la empresa no solo se dedica al rubro de automo"il!stico, sino ue tambi2n altextil, fabricación, etc.= ! s i c o s F $ a e m p r e s a

c u e n t a c o n m á s d e A 3 p l a n t a s a n i " e l m u n d i a l y c o n u n a t e c n o l o g ! a  l t i m o m o d e l o d e b i d o a l a s c o n s t a n t e s i n " e s t i g a c i o n e s e inno"aciones ue realia.TecnológicosF $a empresa

tiene registrado como patente los automó"iles rius5)!bridos6 <E4<+C+ ;NT#NI;>$E+

umanosF Esta es una parte importante para Toyota debido a ue ellos

siempreestán al tanto del desempe-o de cada uno de los traba*adores en las diferentesáreas de la empresa. # la "e, uno de las reglas primordiales para ellos es uetanto l os clientes como sus tr aba*adores son los pr incipales pa ra el 2xito de laempresa es por ello ue los capacitan continuamente con la finalidad de ueestos tengan los conocimientos más actualiados y puedan desempe-ar me*or sus acti"idades. Ctro aspecto importante es la confiana ue existe dentro de lae m p r e s a  u e g e n e r a u n a d e c u a d o c l i m a

o r g a n i  a c i o n a l d o n d e t o d o s l o s empleados interactan para tomar me*ores decisiones.;nno"aciónF $a empresa )a desarrollado un área e xc l u s i "a m e n t e p a r a el d e s a r r o l l o d e l a i n " e s t i g a c i ó n c o n l a f i n a l i d a d d e c r e a r p r o d u c t o s m á s no"edosos y atracti"os. En esto podemos "er sus nue"os automó"iles )!bridosy

recargables.<eputaciónF asta )ace unos a-os erala em pr es a l !d er a n i "e l m u n d i a l p e r o d e b i d o a p r o b l e m a s d e c a l i d a d

s u imagen se )a ido deteriorando. #unuetoda"!a tiene clientes ue piensan uela empresa es responsabl e y ue para ellos lo primordial son sus clientes.

ro"eedor de acero

U 8. ′ _{En rasgos generales esta filosof!a se basa en t2cnicas ue}

podemos agrupar en S grupos generales. 1. 4rear un flu*o continuo de productos en la cadena de producción de manera ue los problemas salgan a la superficie. U 9. A. E"itar )acer cosas innecesarias, 5muda6 de lo ue se deri"a.

U 1. '. Estandariar las tareas de manera ue la gente pueda perfeccionarse en ellas.

U 11. S. $as decisiones se toman por consenso.

U 1A. 0# 0uda es una palabra *aponesa formada por dos (an*is

pronunciados 0u 5Nada6 y a 5payload, carga6. +ignifica simultáneamenteF malempleado, desapro"ec)ado, derroc)ar y o intil.

U 1'. e estas 3 perdidas las mas fáciles de atacar sonF

U 1S. +C><E<C44;N ′ _{Este es uno de los problemas mas caros,}

especialmente en Japón donde la materia prima y la mano de obra son muy caras. +C><E+TC4(′ _{Es potencial para ata*ar el gasto, su eliminación ofrece}

además un camino para llegar al "erdadero J;T.

U 1@. J;T 5J+TC # T;E0C6 ′ _{Puiere decir ue )ay ue )acer las cosas *ustas}

y necesarias y al tiempo necesario. ′ _{roducir la demanda cuando se demanda.}

En t2rminos generales se podr!an clasificar dos tipos de J;TF i. J;T interno ii. J;T externo

U 1/. ¬ _{Es el ue se utilia al interior de la empresa 5operaciones Gba*o tec)oH6} ¬ _{+e reuiere de información y sincroniación entre las etapas del proceso}

producti"o . ¬ _{4ada etapa sólo producirá la cantidad exacta ue necesite la}

siguiente etapa, en el tiempo reuerido y con las especificaciones precisas. ¬ _$a

transferencia de la información en el J;T interno, se )ace a tra"2s del llamado sistema G(anbanH o de GarrastreH. J;T ;NTE<NC

U 13. J;T ELTE<NC Es el ue se desen"uel"e por fuera de la empresa, tanto con los pro"eedores como con los clientes finales. #ntes de educar a los

pro"eedores y a los clientes, se debe tener la empresa completamente

organiada al interior de ella para poder G"enderH la filosof!a J;T de la manera más adecuada.

U 18. espac)o a clientes en forma J;T 54<06 roducción o ensamble en forma J;T <ecepción 0ateria rima en forma J;T rogramar roducción +;+TE0# J;T ELTE<NC 4ompras J;T 5ro"eedores6 J;T Externo J;T ;nterno

U 19. <euiere principalmente deF  _{?!nculos =uertes con los pro"eedores}

D?!nculos =uertes con los clientes +istema J;T Externo

U A. ?VN4$C+ 4CN $C+ <C?EEC<E+ 5+;+TE0# J;T ELTE<NC6 $as buenas relaciones con los pro"eedores contribuyen a la reducción de costos y me*oran la calidad de las materias primas aduiridas 5pro"eedores certificados6 U A1. En la aplicación J;T se deben )acer algunos cambios tanto

administrati"os como operati"os, para ue los suministros de materia prima y las relaciones con los pro"eedores sean exitosas ?VN4$C+ 4CN $C+

<C?EEC<E+ 5+;+TE0# J;T ELTE<NC6 roductorro"eedor 4ooperación U AA. 4rear "!nculos fuertes con los clientes principales es uiá el eslabón más fuerte de la cadena de suministro ue "a desde el pro"eedor de nuestro

pro"eedor )asta el cliente de nuestro cliente. ?!nculos con l os 4lientes 5+istema J;T Externo6 4lienteroductor roductos y +er"icios +atisfacción Necesidades 4<0

U A'. 4aso ráctico de J;TF 4ompa-!a Toyota WPu2 )icieron en la ToyotaX

¬_{Establecieron un con"enio de suministro puntual con cada pro"eedor, en}

intercambio por la lealtad continua. ¬_{<edu*eron in"entarios en más de un 3Q} ¬ _{#cortaron áreas y distancias de proceso en más del @Q}

U AS. 4aso ráctico de J;TF 4ompa-!a Toyota ¬_{oy, cada pro"eedor sabe}

exactamente cuántas pieas debe entregar, en u2 punto de la fábrica y a u2 )ora, 5en ciertos casos más de una entrega diaria y )asta una por )ora6. +e )an eliminado los almacenes y áreas de recibo en su mayor!a.

U A@. 4aso ráctico de J;TF 4ompa-!a Toyota ¬ _{#l reducirse la cantidad de}

materiales en stoc&, las áreas se redu*eron substancialmente as! como las

distancias a recorrer por cada persona en el proceso. El mane*o de materiales es m!nimo.

U A/. C(#RKC(EO.J;C(#′ _{o&aRyo&e se traduce en ingl2s por proofing ue}

significa Y a prueba de errorU 5failsafe6. e )ec)o, la palabra original *aponesa se podr!a traducir como Gseguro a prueba de bombasH. ′ _{Es cualuier mecanismo}

ue ayuda a pre"enir los errores antes de ue sucedan, o los )ace ue sean muy ob"ios para ue el traba*ador se de cuenta y lo corri*a a tiempo.

U A3. E?C$4;N E$ C(#RKC(E ′ _{uede implicar el uso listas de control,}

controles de calidad, dise-o de una parte o )erramienta, modificación de la

mauina, el establecimiento de l!mites de tolerancia. ′ _{osteriormente po&aRyo&e}

e"oluciona a lo ue )oy es *ido&a, una palabra compuesta ue significa

automatiación. ′ _{Es decir automatiar el traba*o )umano o automatiación con}

un toue )umano. ′ _{Esto significa me*orar la "ida de los operarios.} ′ _$a

autonomatiacion nunca permite ue las unidades con defecto de un proceso fluya al siguiente proceso.

LA COMPETENCIA

$os competidores de Toyota son empresas ue fabrican "e)!culos con precios similares. #l encontrarnos en un sector ue ofrece productos )omog2neos a un precio similar, con un mercado en madure, podemos decir ue tienen un

ele"ado grado de sustituibilidad, con una alta ri"alidad entre l as marcas.

$os "e)!culos no están diferenciados en general, lo ue lle"a a cada compa-!a ue traba*a en el sector del automó"il, a intentar ue los clientes los perciban como distintos a tra"2s de la introducción de prestaciones o accesorios

determinados en cada marca.

1. IENE<#$ 0CTC<+