Situación ambiental del sector de
Componentes de Automoción en el País
Vasco
Iñigo Alcorta - SEMATEC
Componentes de automoción
Índice de la presentación
1. Análisis del sector industrial de Automoción en la
CAPV
2. Familias de productos en el automóvil
3.
Factores motivantes para el ECODISEÑO
4.
Aspectos ambientales en el sector de Automoción
5. Legislación relacionada con el ecodiseño en el
Análisis del sector industrial de automoción en el País Vasco
•Resumen:
•294 empresas •40.500 personas
•9.600 millones de euros (aproximadamente un 30% del total estatal) •17% del PIB de esta comunidad autónoma.
•Estado
•11 marcas instaladas
•18 fábricas en pleno funcionamiento. •A nivel mundial
•Estrategia de negocio
•Una planta constructora de vehículos en Vitoria-Gazteiz como es la filial de Daimler Benz-Chrysler (Mercedes).
•Especialización en la fabricación de componentes para la industria de automoción
•Destacan las empresas de estampación y mecanizado, seguidas de las troquelerías y fabricación de utillaje, así como las de piezas de caucho y fundición. A continuación les seguirían las de inyección de plásticos y forja entre otros.
•Internacionalización:
•La industria vasca de automoción se está adecuando a la situación de desarrollo que ofrece la internacionalización
2. Familias de productos en el automóvil
Elementos estructurales y externos
1. Chasis 2. Carrocería 3. Paragolpes
4. Puertas y portones 5. Cristales
6. Iluminación y señalización acústica 7. Limpia-parabrisas
8. Retrovisión
9. Sensores de proximidad 10. Elementos estéticos
2. Familias de productos en el automóvil
Sistema de tracción y guiado
1. Frenos 2. Dirección 3. Suspensión 4. Transmisión 5. Freno estacionamiento 6. Ruedas 7. Pedalera 8. Volante 9. Palanca cambio
Sistema de propulsión 1. Generación de potencia 2. Emisión de gases 3. Lubricación 4. Alimentación 5. Sistema Refrigeración 6. Sistema de arranque
Interior 1. Asientos 2. Cinturones seguridad 3. Airbags 4. Instrumentación 5. Climatización 6. Guarnecidos 7. Sistemas multimedia 8. Sistemas anti intrusismo
Sistema de gestión y alimentación eléctrico electrónica
1. Generación y almacenamiento de energía eléctrica 2. Distribución eléctrica
3. Unidades de Control Electrónico 4. Conexionado de datos
3. Factores motivantes para el ECODISEÑO
Mejora de la imagen del producto
¾El sector de automoción actual está muy influenciado por los aspectos de imagen de producto.
¾Años atrás, el diseño de un modelo de vehículo estaba en vigor aproximadamente 10 años
¾En la actualidad los diseños de los vehículos se modifican integralmente en aproximadamente 5 años.
¾Mediante el ECODISEÑO, se dará respuesta a estas motivaciones orientadas a la imagen del producto a través de factores como funcionalidad, fiabilidad,
3. Factores motivantes para el ECODISEÑO
Demandas de clientes y acceso a mercado
¾ La receptividad por parte de los consumidores de conceptos como “sostenible” o “conciencia ambiental” se ha convertido en un valor al alza en todos los
productos de consumo y especialmente en la industria de automoción.
¾ Ciertos productos ecodiseñados permitirán a las empresas el acceso a mercados más exigentes
3. Factores motivantes para el ECODISEÑO
Administración: legislación y regulación
¾Otra motivación objetiva para la aplicación del ECODISEÑO es el cumplimiento de directivas (o sus correspondientes normativas), que actualmente en materia medioambiental están siendo de gran importancia.
¾El sector de automoción ha trabajado mucho en la mejora ambiental de sus productos.
¾Un dato: un vehículo consume aproximadamente una tercera parte de lo que consumía hace 25 años.
3. Factores motivantes para el ECODISEÑO
Imagen corporativa, comunicación y marketing
¾ Cada vez es valorada con mayor intensidad la ecoeficiencia energética de los automóviles.
¾ Debe considerarse que en los últimos 25 años el parque automovilístico se ha visto multiplicado por un factor de seis.
¾ En ese mismo período de tiempo el consumo de carburante y las emisiones emanadas igualmente se ha disparado.
¾Por consiguiente, los fabricantes del sector de automoción que cuidan estos aspectos tienen una imagen corporativa positiva.
Reducción de costes
¾ El ECODISEÑO proporciona a las empresas una reducción evidente de costes por otros factores.
¾ Mejora el diseño de los productos minimizando las materias primas necesarias para la fabricación de los componentes
¾La minimización de residuos implica una reducción de costes de gestión y logística en la producción de las empresas.
Impulso a la creación de productos innovadores
¾La utilización de ECODISEÑO en el desarrollo nuevos conceptos de automóvil, abordará la fabricación de productos de mayor contenido tecnológico o de gamas superiores, como resultado de estrategias de optimización de la función.
Aumento de la calidad del producto
La aplicación del ECODISEÑO a los productos del automóvil va a aumentar la calidad de los mismos en los siguientes casos:
¾Utilización en la fabricación de materiales reciclados y reciclables.
¾Diseño de sistema de propulsión con menor consumo de energía.
¾Diseño de componentes con menor mantenimiento y reparación más fácil.
¾Diseño de componentes con su funcionalidad optimizada.
Seguridad y salud en los procesos productivos
El ECODISEÑO puede ayudar a mejorar la salud y seguridad laboral, de manera muy directa en la búsqueda de materiales sustitutivos con menor impacto
ambiental.
Aspectos ambientales de un automóvil •Depósito de residuos •Consumo de energía •Recuperación de materiales (impacto positivo) •Consumo de materiales •Residuos •Emisiones durante pintado •Consumo de energía •Consumo de energía •Residuos •Vertidos •Emisiones •Extracción/ obtención de MMPP •Obtención de combustibles Eliminación Reciclado Mantenimiento Conducción Procesado Obtención de materia prima FIN DE VIDA USO FABRICACIÓN
4. Aspectos ambientales en el sector de automoción
Aspectos ambientales de un automóvil
4. Aspectos ambientales en el sector de automoción
FIN DE VIDA
FABRICACIÓN
Aspectos ambientales de un automóvil
4. Aspectos ambientales en el sector de automoción
El mayor impacto de un vehículo se produce durante su conducción, debido al consumo de energía. Su magnitud dependerá de los siguientes factores:
¾ Diesel ¾ Gasolina ¾ GLPs ¾ CNG (Gas natural comprimido) ¾ Híbridos ¾ Eléctricos 1. TIPO DE ENERGÍA + I M PACTO 2. PESO DEL VEHÍCULO
¾ A mayor peso del vehículo mayor consumo de energía durante la conducción
Aspectos ambientales de los componentes de automoción
¾ Los componentes del automóvil no son productos fabricados para un uso individual
¾ Su uso está vinculado al uso del propio automóvil y por tanto van a contribuir indirectamente en el impacto ambiental durante el uso del vehículo
¾ Por tanto en el análisis de ciclo de vida se deberá tener en cuenta las siguientes fases:
4. Aspectos ambientales en el sector de automoción
Eliminación Reciclado Mantenimient o del componente Impacto del componente vinculado a la conducción Distribución del componente a cliente Fabricación del componente FIN DE VIDA USO FABRICACIÓN
Aspectos ambientales de los componentes de automoción 4. Aspectos ambientales en el sector de automoción
Etapa: FABRICACIÓN
Aspectos ambientales:
9 Reducción de recursos naturales por el uso de materias primas (MMPP)
9Consumo de energía en la obtención de MMPP y procesado
9 Generación de residuos
9 Emisiones a la atmósfera
9 Vertidos líquidos
Aspectos ambientales de los componentes de automoción • Consumo de materiales de reposición •Generación de residuos Elementos de reposición (neumáticos, baterías, lubricantes, refrigerantes, lámparas, etc.)
•Consumo de energía para funcionamiento del
componente Elementos que consumen
energía (Iluminación, señalización acústica, climatización, multimedia, etc.) •Consumo de energía (emisiones a la atmósfera) para propulsión Influencia del peso del componente
Aspectos generales de los componentes del automóvil
Mantenimiento Conducción
ASPECTOS AMBIENTALES DURANTE EL USO
Componente
4. Aspectos ambientales en el sector de automoción
Aspectos ambientales de los componentes de automoción 4. Aspectos ambientales en el sector de automoción
Etapa: FIN DE VIDA
9 Consumo de energía
9 Generación de residuos, emisiones
9 Contaminación del suelo por depósito
9 Consumo de energía
9 Generación de residuos, emisiones
9 Recuperación de material (impacto + porque se evita la extracción de
recursos naturales)
Eliminación Reciclado
Aspectos ambientales de los componentes de automoción 4. Aspectos ambientales en el sector de automoción
Etapa: FIN DE VIDA
9 Actualmente se elimina aprox. 20-25% del vehículo (en peso)
9 Materiales varios (resinas, caucho, cristal, textil, etc.)
9 Actualmente se recicla aprox. 75-80% del vehículo (en peso)
9 Principalmente materiales metálicos
Eliminación Reciclado
5. Legislación relacionada con el ecodiseño en el sector de
automoción
•
REAL DECRETO 1383/2002, de 20 de diciembre, sobre gestión
de vehículos al final de su vida útil (VFU)
Obligación de fabricantes:
a) Limitar el uso de sustancias peligrosas.
Prohibir la utilización de plomo, mercurio, cadmio y cromo hexavalente (excepciones en el anexo II).
b) Facilitar el desmontaje, la descontaminación, la reutilización y la
valorización de los VFU.
c) Favorecer la integración de materiales y componentes reciclados
d) Codificar componentes que sean susceptibles de reutilización o
valorización.
e) Proporcionar información para identificar los distintos componentes
y la localización de sustancias peligrosas.
5. Legislación relacionada con el ecodiseño en el sector de
automoción
•
REAL DECRETO 1619/2005, de 30 de diciembre, sobre la
gestión de neumáticos fuera de uso.
(NFU)
Obligaciones del productor de neumáticos:
Elaborar un plan empresarial de prevención de NFU para minimizar
las afecciones al medio ambiente que incluirá mecanismos para:
– alargar la vida útil de sus productos
– facilitar la reutilización, el reciclado y otras formas de valorización
