Reporte de Inteligencia

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Reporte de Inteligencia

Robo de Carga en México

Análisis Estadístico

La búsqueda, registró y análisis de incidentes de robo al transporte de carga en la República Mexicana, por parte del área de Inteligencia de SensiGuard, nos permite evaluar los niveles de riesgo en el país a través de estadísticas, brindando un panorama amplio donde se localizan las principales zonas de riesgo en México.

En el siguiente mapa se muestran los niveles de riesgo, de alto a bajo en las diferentes carreteras de la República Mexicana.

Q2-2017

Anteriormente conocido como FreightWatch International

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Robo de Carga por Región

El 94% de los incidentes de robo a transporte de carga en el país se concentran en la región Centro (50%), Oeste (33%), y Sureste (11%), debido a la concentración del comercio en estas regiones.

México — Robo de Carga por Region, Q2-2017

Centro 50%

Oeste 33%

Sureste 11%

Noreste 4%

Noroeste 2%

50%

33%

11%

4%

2%

Robo de Carga por Estado

A continuación se muestra la lista de los 10 Estados con mayor índice de robo en el segundo trimestre de 2017.

Guan ajua

to Tlax

cala Mich

oac án

Ver acruz

Puebla Oaxaca

Estado de México

Querétaro Jalisco

Tama ulipas

0 20 40 60 80 100 120 140

México — Los 10 Estados con Mayor Indice de Robo, Q2-2017

Robo de Carga por Tipo de Producto

De los incidentes de robo de carga que identificó SensiGuard en la República Mexicana se distribuye de la siguiente forma.

México — Robo de Carga Por Tipo de Producto, Q2-2017

Alimentos y Bebidas 31%

Combustible 25%

Construcción y Industrial 9%

Electrónicos 9%

Químicos 8%

Autopartes 7%

Alcohol 3%

Cuidado Personal 2%

Farmacéuticos 2%

Ropa y Zapatos 2%

Hogar y Jardín 1%

Tabaco 1%

31%

25%

9%

8%

7%

3%

2%

1%1%

Los productos que se roban con mayor frecuencia son Alimentos y Bebidas (31%), Combustible (25%), Construcción y Industrial (9%), y Electrónicos (9%).

Robo de Carga por Locación y Tipo de Producto

En el siguiente gráfico se muestra la distribución del número de robos por tipo de evento en cada locación.

México — Robo de Carga por Locación, Q2-2017

En Tránsito 79%

Instalaciones del Lote 17%

A Un Lado del Camino 3%

Policía Falso 1%

79%

17%

1%

3%

Tlaxcala 130 22%

Michoacán 108 18%

Puebla 106 18%

Guanajuato 67 11%

Veracruz 46 8%

Estado de México 33 6%

Querétaro 20 3%

Jalisco 16 3%

Oaxaca 12 2%

Tamaulipas 9 2%

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Factores que Intervienen en el Robo de Carga

Zonas criminógenas: En México se han identificado dos zonas criminógenas con una alta densidad delictiva especializada en el robo de carga, en las que se presentan una pluralidad de patrones criminales continuados, que se maximizan a través de tres conductas delictivas: robo de hidrocarburos; robo de tren y robo de carga en autopistas y carreteras. Todos ellos, caracterizados como delitos de carácter progresivo, por su capacidad para generar otras conductas criminales.

• Primera Zona Criminógena Se presenta en los estados de México, Tlaxcala, Puebla y Veracruz (MEX-150D) y sus conexiones con el Circuito Exterior Mexiquense (57D), México-Zacatepec (MEX-136D) y Arco Norte (M40D), en los que se ubican siete hot spots, que representan 34% de los incidentes; es decir, más de una tercera parte de los robos de carga a nivel nacional.

• Segunda Zona Criminógena Se ubica en la región del Bajío en los estados de Michoacán, Guanajuato y Jalisco, entre las autopistas Querétaro- Zacatecas (45D), Maxipista (15D) y Tonalá-Zapopan MEX-23), que concentran el 20% de los robos de carga en el país durante el segundo trimestre de 2017.

México — Robo de Carga por Tipo de Evento, Q2-2017

Privación de la Libertad 77%

Asalto de Almacén 17%

Robo a Tren 6%

77%

17%

6%

En el 79% de los casos la unidad es interceptada cuando se encuentra en movimiento, siendo la privación ilegal de la libertad del conductor el modus operandi más utilizado por la delincuencia.

Carreteras de Alto Riesgo para el Robo de Carga

Las vías consideradas de alto riesgo en México son las siguientes.

TENDENCIA DE ROBO DE CARGA POR VÍA 2017 Nivel de

Riesgo Rango de

Orden Carretera Densidad Delictiva Q1/Q2 Dirección de Riesgo Actual

SEVERO 1 Aut. México-Veracruz (MEX-150D) 19% -48% 

ALTO 2 Carr. México-Zacatepec (MEX-136) 10% 135% 

3 Aut. Querétaro-Zacatecas (MEX-45D) 10% -31% 

4 Maxipista (MEX-15D) 9% 96% 

5 Aut. México-Saltillo (MEX-57D) 6% 62% 

ELEVADO 6 Aut. Arco Norte (MEX-M40D) 2% -18% 

7 Circuito Exterior Mexiquense 2% -50% 

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Autopista México-Veracruz (MEX-150D)

Concentra el 19% de los incidentes de robo de carga en el país. Los tramos carreteros de mayor incidencia son San Martín Texmelucan – Amozoc y Amozoc – Esperanza con el 71% de los incidentes.

Patrones de Conducta Criminal (MEX-150D)

TENDENCIA DE ROBO DE CARGA POR VÍA 2017 • AUTOPISTA MÉXICO-VERACRUZ (MEX-150D) Nivel de

Riesgo Entitad Tramo Carretero Densidad Delictiva

Q1/Q2 Dirección de Riesgo Actual Robos Q1 Robos Q2

ELEVADO Zona Metropolitana Iztapalapa-San Marcos 8 1 -76% 

ALTO Puebla San Marcos-San Martín Texmelucan 1 7 108% 

SEVERO Puebla San Martín Texmelucan-Amozoc 43 45 102% 

SEVERO Puebla Amozoc-Esperanza 60 35 13% 

ALTO Veracruz Esperanza-Fortín 7 9 148% 

ALTO Veracruz Fortín-Tinaja 21 12 10% 

ELEVADO Veracruz Tinaja-Veracruz 76 3 -92% 

Autopista México-Veracruz (MEX-150D) Modus Operandi

Entitad Tramo Carretero %

Robos Recursos Vehículos de la

Delincuencia Participantes Unidades de Carga Robades

Uso de Violencia

Puebla San Martín Texmelucan-Amozoc 40% 6–8

Amozoc-Esperanza 31%

Veracruz Fortín-Tinaja 11%

Dom Lun Mar

Mie Jue

Vie Sab

0%

5%

10%

15%

20%

25%

México — Robo de Carga por Día

MEX-150D, Q2-2017 México — Robo de Carga por Horario

MEX-150D, Q2-2017

Madrugada (0:00-6:00 hrs) 9%

Mañana (6:00-12:00 hrs) 27%

Tarde (12:00-18:00 hrs) 37%

Noche (18:00-24:00 hrs) 27%

27%

37%

27%

9%

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México — Robo de Carga Por

Tipo de Producto, MEX-150D Q2-2017

Combustible 24%

Autopartes 9%

Electrónicos 8%

Alcohol 6%

Farmacéuticos 5%

Misceláneos 3%

Químicos 3%

Ropa y Zapatos 2%

Hogar y Jardín 1%

Cuidado Personal 1%

35%

24%

9%

8%

6%

5%

3%

2%

1%1%

México — Robo de Carga por Tipo de Unidad, MEX-150D Q2-2017

Tracto Camion 74%

Camioneta 3-1/2 17%

Torthon 7%

Pipa 2%

74%

17%

7%

2%

Carretera México-Zacatepec (MEX-136)

Concentra el 10% de los incidentes de robo de carga en el país. Los tramos carreteros de mayor incidencia son Calpulalpan-Apizaco y Apizaco-Huamantla con el 80% de los incidentes.

TENDENCIA DE ROBO DE CARGA POR VÍA 2017 • CARRETERA MÉXICO-ZACATEPEC (MEX-136) Nivel de

ELEVADO Estado de México Texcoco-Calpulalpan 2 1 -50% 

ALTO Tlaxcala Calpulalpan-Apizaco 12 15 25% 

SEVERO Tlaxcala Apizaco-Cuapiaxtla 10 34 240% 

ALTO Puebla Cuapiaxtla-Zacatepec 2 11 450% 

Carr. México-Zacatepec (MEX-136) Modus Operandi

Delincuencia Participantes Unidades de Carga

Robades Uso de

Violencia

Tlaxcala

Calpulalpan-Apizaco 25% 6–8

Apizaco-Cuapiaxtla 56%

Cuapiaxtla-Zacatepec 18%

(6)

Patrones de Conducta Criminal (MEX-136)

Dom Lun Ma

r Mie

Jue

Vie Sab

0%

5%

10%

15%

20%

25%

MEX-136, Q2-2017 México — Robo de Carga por Horario

MEX-136, Q2-2017

Mañana (6:00-12:00 hrs) 40%

Tarde (12:00-18:00 hrs) 20%

Noche (18:00-24:00 hrs) 20%

40%

20%

México — Robo de Carga Por Tipo de Producto, MEX-136 Q2-2017

Combustible 25%

Químicos 11%

Alcohol 8%

Electrónicos 8%

Autopartes 6%

Cuidado Personal 6%

Farmacéuticos 3%

25%

11% 8%

8%

6%

3%

México — Robo de Carga por Tipo de Unidad, MEX-136 Q2-2017

Tracto Camion 55%

Camioneta 3-1/2 30%

Torthon 11%

Pipa 2%

Rabón 2%

55%

30%

11%

2%2%

Autopista Querétaro-Zacatecas (MEX-45D)

Concentra el 10% de los incidentes de robo de carga en el país. Los tramos carreteros de mayor incidencia son Celaya-Irapuato y Irapuato-Salamanca con el 68% de los incidentes.

TENDENCIA DE ROBO DE CARGA POR VÍA 2017 • AUTOPISTA QUERÉTARO-ZACATECAS (MEX-45D) Nivel de

ELEVADO

Guanajuato

Querétaro-Celaya 38 2 -95% 

SEVERO Celaya-Salamanca 22 17 -23% 

SEVERO Salamanca-Irapuato 17 15 -12% 

ALTO Irapuato-León 1 13 1200% 

(7)

Aut. Querétaro-Zacatecas (MEX-45D) Modus Operandi

Delincuencia Participantes Unidades de Carga Robades

Uso de Violencia

Guanajuato

Celaya-Salamanca 36% 3–5

Salamanca-Irapuato 32%

Irapuato-León 28%

Patrones de Conducta Criminal (MEX-45D)

Dom Lun Ma

r Mie

Jue

Vie Sab

0%

5%

10%

15%

20%

25%

MEX-45D, Q2-2017

Mañana (6:00-12:00 hrs) 16%

Tarde (12:00-18:00 hrs) 17%

67%

17%

16%

(8)

México — Robo de Carga Por Tipo de Producto, MEX-45D Q2-2017

Electrónicos 23%

Autopartes 21%

Químicos 11%

Combustible 5%

Misceláneos 5%

Ropa y Zapatos 5%

Tabaco 5%

Cuidado Personal 2%

Alcohol 2%

23%

21%

16% 11%

5%

2%

Tracto Camion 84%

Camioneta 3-1/2 8%

Torthon 8%

84%

8%

Maxipista (MEX-15D)

Concentra el 9% de los incidentes de robo de carga en el país. Los tramos carreteros de mayor incidencia son Atlacomulco- Copandaro y Copandaro-La Barca con el 96% de los incidentes.

TENDENCIA DE ROBO DE CARGA POR VÍA 2017 • MAXIPISTA (MEX-15D) Nivel de

SEVERO

Michoacán

Atlacomulco-Copandaro 8 22 175% 

SEVERO Copandaro-La Varca 13 23 77% 

ELEVADO La Barca-Zapotlanejo 0 2 100% 

Maxipista (MEX-15D) Modus Operandi

Violencia

Michoacán

Atlacomulco-Copandaro 47% 3–5

Copandaro-La Barca 49%

(9)

Patrones de Conducta Criminal Maxipista (MEX-15D)

Dom Lun Ma

r Mie

Jue

Vie Sab

0%

5%

10%

15%

20%

25%

MEX-15D, Q2-2017

Tarde (12:00-18:00 hrs) 14%

Noche (18:00-24:00 hrs) 29%

57%

29%

14%

Químicos 33%

Combustible 17%

Electrónicos 8%

33%

25%

17%

8%

Camioneta 3-1/2 56%

Tracto Camion 14%

Torthon 12%

Pipa 12%

Rabón 6%

56%

14%

12%

6%

12%

Autopista México-Saltillo (MEX-57D)

Concentra el 6% de los incidentes de robo de carga en el país. El tramo carretero de mayor incidencia es San Juan del Río- Querétaro con el 62% de los incidentes.

TENDENCIA DE ROBO DE CARGA POR VÍA 2017 • AUTOPISTA MÉXICO-SALTILLO (MEX-57D) Nivel de

ALTO Estado de México Naucalpan-Tepotzotlan 11 3 -73% 

ELEVADO Tlaxcala Tepotzotlan-San Juan del Río 1 1 0% 

SEVERO Tlaxcala San Juan del Río-Querétaro 4 21 425% 

ALTO Puebla Querétaro-Santa Maria del Río 0 4 100% 

ALTO Puebla Santa Maria del Río-Entronque Matehuala 2 3 50% 

ELEVADO Tlaxcala Entronque Matehuala-Matehuala 1 2 100% 

ELEVADO Tlaxcala Matehuala-Entronque San Roberto 2 0 -100% 

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Autopista México-Saltillo (MEX-57D) Modus Operandi

Violencia

México Naucalpan-Tepotzotlan 9% 3–5

Querétaro San Juan del Río-Queretaro 62%

Queretaro-Santa Maria del Río 12%

San Luis Santa Maria del Río-Entronque 9%

(11)

Patrones de Conducta Criminal (MEX-57D)

Dom Lun Ma

r Mie

Jue

Vie Sab

0%

5%

10%

15%

20%

25%

30%

35%

40%

MEX-57D, Q2-2017

Tarde (12:00-18:00 hrs) 60%

Noche (18:00-24:00 hrs) 20%

60%

20%

Ropa y Zapatos 14%

Electrónicos 10%

Químicos 10%

Autopartes 10%

Tabaco 3%

Hogar y Jardín 3%

Alcohol 3%

Combustible 3%

27%

17%

14% 10%

10%

3%

Tracto Camion 91%

Torthon 6%

Camioneta 3-1/2 3%

91%

6%

3%

Autopista Arco Norte (MEX-M40D)

Concentra el 2% de los incidentes de robo de carga en el país. El tramo carretero de mayor incidencia es Calpulalpan-San Martín Texmelucan con el 93% de los incidentes.

TENDENCIA DE ROBO DE CARGA POR VÍA 2017 • AUTOPISTA ARCO NORTE (MEX-M40D) Nivel de

ELEVADO Hidalgo Tepeji de Rio-Atitalaquia 4 0 -100% 

ALTO Hidalgo Atitalaquia-Villa de Tezontepec 1 1 0% 

ELEVADO Estado de México Villa de Tezontepec-Calpulapan 1 0 -100% 

SEVERO Tlaxcala Calpulapan-San Martín Texmelucan 11 13 18% 

(12)

Autopista Arco Norte (MEX-M40D) Modus Operandi

Violencia

Tlaxcala Calpulalpan-San Martín Texmelucan 93% 6–8

Hidalgo Atitalaquia-Villa de Tezontepec 7%

Patrones de Conducta Criminal Arco Norte (MEX-M40D)

Dom Lun Ma

r Mie

Jue

Vie Sab

0%

5%

10%

15%

20%

25%

MEX-M40D, Q2-2017 México — Robo de Carga por Horario

MEX-M40D, Q2-2017

Mañana (6:00-12:00 hrs) 54%

Tarde (12:00-18:00 hrs) 20%

Noche (18:00-24:00 hrs) 13%

54%

13%

20%

(13)

México — Robo de Carga Por

Tipo de Producto, MEX-M40D Q2-2017

Combustible 50%

Químicos 20%

50%

20%

10%

México — Robo de Carga por Tipo de Unidad, MEX-M40D Q2-2017

Tracto Camion 55%

Camioneta 3-1/2 36%

Pipa 9%

55%

9%

36%

Circuito Exterior Mexiquense (CEM)

Concentra el 2% de los incidentes de robo de carga en el país. El tramo carretero de mayor incidencia es Tultitlán-Conmex con el 62% de los incidentes.

TENDENCIA DE ROBO DE CARGA POR VÍA 2017 • CIRCUITO EXTERIOR MEXIQUENSE (CEM) Nivel de

ALTO

Estado de México

Cuautitlán-Tultitlan 2 03 50% 

ELEVADO Tultitlan-Tultepec 4 1 -75% 

SEVERO Tultepec-Conmex 6 8 33% 

ELEVADO Conmex-Nabor Carrillo 7 0 -100% 

ELEVADO Nabor Carrillo-Texcoco 7 0 -100% 

ELEVADO Texcoco-Chalco 0 1 100% 

(14)

Circuito Exterior Mexiquense (CEM) Modus Operandi

Violencia Estado de

México

Tultepec-Conmex 62% 6–8

Cuautitlán-Tultitlan 23%

Patrones de Conducta Circuito Exterior Mexiquense

Dom Lun Ma

r Mie

Jue

Vie Sab

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

CEM, Q2-2017 México — Robo de Carga por Horario

CEM, Q2-2017

Mañana (6:00-12:00 hrs) 16%

Tarde (12:00-18:00 hrs) 17%

Noche (18:00-24:00 hrs) 17%

50%

16%

17%

México — Robo de Carga Por Tipo de Producto, CEM Q2-2017

Electrónicos 23%

Hogar y Jardín 8%

Químicos 8%

Ropa y Zapatos 8%

Farmacéuticos 7%

46%

23%

8%

7%

México — Robo de Carga por Tipo de Unidad, CEM Q2-2017

Tracto Camion 55%

Camioneta 3-1/2 27%

Torthon 18%

55%

27%

18%

Recomendaciones Para la Mitigación el Riesgo

Algunas de las recomendaciones que propone SensiGuard Security Services son que el operador se encuentre alerta durante todo el viaje, especialmente en zonas de alto riesgo y zonas de pérdida de señal. El operador debe informar a su oficina de monitoreo todas las situaciones de riesgo que se presenten durante el trayecto, como personas y vehículos sospechosos.

Asimismo, se recomienda brindar entrenamiento en temas de seguridad a los operadores, que la operación de transporte se realice con luz de día, que el vehículo de carga en el que se transportan las mercancías se encuentre en buenas condiciones mecánicas y mantener monitoreo constante para identificar incidentes en tiempo y tener una reacción inmediata.

Algunos incidentes de robo se han presentado al realizar detenciones en lugares que no son considerados seguros (cachimbas y huachicoleras), por el desvió de las unidades en el trayecto, ya sea por voluntad del operador o forzados por los delincuentes, en la salida de patios y en el arribo al destino.

Por lo anterior, se recomienda realizar detenciones en los lugares previamente definidos y considerados de bajo riesgo y no

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Una Nota Sobre los Datos de SensiGuard Security Services

A menos que se indique lo contrario, las estadísticas de robos en esta evaluación derivan de los datos reunidos por el Centro de Inteligencia de la Cadena de Suministro de SensiGuard Security Services y otros datos obtenidos de fuentes confiables. El Centro de inteligencia recolecta los datos de riesgo de robo de cargas y en la cadena de suministro de gran cantidad de fuentes a nivel mundial. Estas fuentes incluyen, entre otras, las bases de datos de SensiGuard Security Services, sus clientes, instituciones de seguridad pública, organizaciones industriales, fuentes de la industria de seguros e informes de noticias. El presente informe ofrece un análisis de los datos recolectados durante el segundo trimestre 2017, que permiten obtener una perspectiva sobre el riesgo de robo de cargas y en la cadena de suministro en todo el mundo.

Tenga en cuenta que en la mayoría de los casos, el robo de carga no se denuncia; y por lo tanto, las cifras totales de robos para un país o región en particular probablemente sean más elevadas en realidad. Además, las circunstancias y los riesgos del robo de carga a nivel mundial cambian, en ocasiones con frecuencia y rápidamente, de manera que podrían hacer que los hechos y opiniones volcados aquí ya no sean válidos. Por consiguiente, la medida en que las organizaciones dependan de la información que proporciona esta evaluación queda exclusivamente a su criterio.

Acerca de SensiGuard Security Services

SensiGuard Security Services es un proveedor mundial de servicios internacionales de seguridad logística, que ofrece soluciones de seguimiento y monitoreo que les permiten a las organizaciones contar con la protección de la carga, la transparencia e integridad de la cadena de suministro desde el origen hasta el destino. Con soluciones de tecnología de visibilidad en tiempo real y escalonadas, las organizaciones pueden llevar a cabo un monitoreo activo de su carga, en cualquier punto de la cadena de suministro para mitigar los riesgos asociados con robos, deterioro, falsificación y más.

Con operaciones globales, SensiGuard ocupa un lugar único que le permite prestar servicios de manera regional en diversas cadenas de suministro.

SensiGuard es parte de Sensitech Inc., un proveedor líder de soluciones de visibilidad para la cadena de suministro. Estas soluciones permiten que los líderes mundiales en los campos de las ciencias biológicas, alimenticios e industriales lleven un seguimiento y monitoreen los activos en toda la cadena de suministro para proteger la integridad de los productos sensibles a la temperatura. Sensitech es una compañía con certificación ISO 9001:2008 con sede en Beverly, Massachusetts, con más de 35 oficinas de ventas, servicio y distribución a nivel mundial.

Sensitech es parte de UTC Climate, Controls & Security, una unidad de United Technologies Corp. (NYSE: UTX), un proveedor líder para las industrias de sistemas de construcción y aeroespaciales en todo el mundo.

Podrá encontrar más información sobre Sensitech International en www.sensitech.com

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