Sistemas de Reserva INTENSIVO III-2015 CLASE 7

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UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA ECOTEC. ISO 9001:2008

Sistemas de Reserva INTENSIVO III-2015

CLASE 7

1 Ing. Fernando Cevallos Msc.

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IVERSIDAD TECNOLÓGICA ECOTEC. ISO 9001:2008

AVIACIÓN COMERCIAL

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CARACTERÍSTICAS (1)

• 1997 BOEING ABSORBE MC DONNEL DOUGLAS

• AIRBUS ÚNICO FABRICANTE CAPAZ DE COMPETIR CON BOEING EN MERCADO DE AVIONES COMERCIALES (+ 100 PAX)

• EN LOS ÚLTIMOS AÑOS EL CONSORCIO

EUROPEO HA SUPERADO A SU

COMPETIDOR TANTO EN ENTREGAS COMO EN NÚMERO DE PEDIDOS

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COMPARATIVA DE PEDIDOS Y ENTREGAS

0 100 200 300 400 500 600

2000 2003

AIRBUS BOEING

0 200 400 600 800 1000 1200

2000 2003

AIRBUS BOEING

ENTREGAS PEDIDOS

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TIPOS DE AVIONES MÁS DEMANDADOS

• CORTO/MEDIO ALCANCE (B737,familia A320)

• Permiten a las Cías frecuencias de vuelos elevadas

• Cubren gran variedad de destinos

• Estrategia tipo hub (necesitan aviones medianos para alimentar flujo y conexiones entre éstos)

• LARGO ALCANCE Y GRAN CAPACIDAD (A380,A350 Y B787)

• Fomentado por Cías asiáticas y de Oriente Medio

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NIVERSIDAD TECNOLÓGICA ECOTEC. ISO 9001:2008

VISIÓN GLOBAL (1)

• AUMENTO SIN PRECEDENTES DE LA DEMANDA DE AVIONES COMERCIALES

-Compañias bajo coste

-Crecimiento aviación en Asia

• DEMANDA DE AVIONES MÁS EFICIENTES EN CONSUMO DE COMBUSTIBLE (elevado precio del petróleo)

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VISIÓN GLOBAL (2)

• AVIONES DE NUEVA GENERACIÓN (mayor porcentaje de materiales compuestos)

- más eficientes en consumo de combustible

- mantenimiento menos costoso

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EUROPA(1).

EADS(European Aeronautic Defence and Space )

• Líder europeo de la industria aeroespacial y de defensa

• Volumen de ventas en 2005 de 34.200 millones de euros

• Plantilla en activo de 113.210 empleados

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EUROPA(2)

EADS(European Aeronautic Defence and Space)

• Consta de 5 divisiones:

• Airbus (aviación comercial)

• Aviones de transporte militar

• Eurocopter (helicópteros civiles y militares)

• Defensa y sistemas de seguridad (misiles, aviones de combate…)

• Espacio (satélites,lanzadores orbitales…)

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AIRBUS (1)

• COPROPIETARIOS DE AIRBUS -EADS (80%)

-BAe System (20%)

• FAMILIA DE AERONAVES -A318/A319/A320/A321

-A300/A310

-A330/A340/A350 -A380

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AIRBUS (2)

• 3 SEGMENTOS PPALS DE OPERACIÓN

• Aviones de cabina estándar (recorridos cortos y medios)

-100/200 plazas -1 pasillo

• Aviones de cabina ancha

-más de 200 plazas -2 pasillos

• Aviones de gran tamaño (recorridos largos sin escalas) -más de 400 plazas

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AIRBUS(3)

• Supera a Boeing en entregas y en pedidos por tercer año consecutivo

• 378 aviones entregados y 1111 pedidos

• Airbus facturó 22.200 millones de euros

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PEDIDOS Y ENTREGAS POR MODELOS

MODELO PEDIDOS ENTREGAS

A318/A319/A320/

A321 918 289

A300/A310 7 9

A330/A340/A350 166 80

A380 20 -

TOTAL 1.111 378

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ESTADOS UNIDOS (1) BOEING

• Cía líder del sector hasta 2002

• Proporciona productos y servicios a clientes de 145 países

• 290 aviones entregados y 1.028 pedidos

• Boeing facturó 54.845 millones de $, de

los cuales 22.650 corresponden a la venta de aviones comerciales

• Plantilla en activo de 153.800 empleados

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PEDIDOS Y ENTREGAS POR MODELOS

MODELOS PEDIDOS ENTREGAS

717 - 13

737 574 212

747 48 13

757 19 2

767 155 10

777 232 40

MD-11 - -

MD-90 - -

TOTAL 1.028 290

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NUEVOS PRODUCTOS:

B787 DREAMLINER

• Prevista entrada en servicio en 2008

• De 210 a 330 pasajeros según modelo

• De 5.500 a 16.300 Km según modelo

• Consume 20% menos de combustible que aviones comparables

• Al menos el 50% de la estructura primaria de materiales compuestos (ahorro 20% en peso)

• 455 pedidos desde los 5 continentes

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OTROS PAÍSES

ACAC (China)

• Modelo ARJ 21:

109 pasajeros

Yakovlev (Rusia)

• Modelo MC 21:

132-174 pasajeros

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ESPAÑA (1) EADS-CASA

• Resultado de la unión de Construcciones Aeronáuticas, S.A., a EADS

• Líder de la industria aeroespacial en España

• Plantilla formada por más de 7.000 trabajadores

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ESPAÑA (2) AIRBUS

• Líder mundial en el área de materiales compuestos

• Plantilla formada por más de 3.000 trabajadores

• Se trabaja en aeronaves de la familia Airbus tales como A319/A320, A340-500/600 y

A300/A310

ESPAÑA

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ESPAÑA (3) AIRBUS: A380

• Elementos del A380 responsabilidad de Airbus España:

 estabilizador horizontal

 secciones de fuselaje 19 y 19.1

 dorsal fin

 carena ventral

 trampas del tren principal

 costillas del ala

 timón de dirección

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ESPAÑA (4) AIRBUS: A380

• Participación del 10 por ciento frente al tradicional 4,2% de programas anteriores

• Año orientado a los ensayos estructurales de los diferentes componentes

• El fallo de planes para el A380 ha sumergido a Airbus en una crisis

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ESPAÑA (5) AERNNOVA

• Facturación anual de 313 millones de euros

• Plantilla de 2.650 trabajadores

• Continuó los trabajos de diseño de la estructura del 747 “Large Cargo Freighter”

• Primer proveedor español que apoya el programa 787 Dreamliner

• La cartera de pedidos incluye a los principales fabricantes de aviones y helicópteros