Caja de Cambios Volvo I-shift

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18/10/06 DuocUc, Ingenería Mecánica

Automotriz y Autotrónica ‹#›

CAJA DE CAMBIOS:

VOLVO I-SHIFT

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DuocUc, Ingenería Mecánica

VALORES FUNDAMENTALES DE VOLVO



Calidad.



Seguridad.

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CAJA DE CAMBIOS

PARA CAMIONES FH, FM

VT2214B

VT2514B

AT2514C

PARA BUSES B12R

AT2412C

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DESIGNACION:



Marca : Volvo



Tipo : Cajas de Cambios.



Modelos : AT2412C, AT2512C y ATO2512C.

EXPLICACION DE CARACTERES:



A : Automatic.



T : Transmission.



O : Overdrive.



25 : Par Motor en Nm.



12 : Número de Marchas hacia Adelante.



C : Generación.

TIPO DE CAMBIO:

Split : Sincronizado.

Ranger : Sincronizado.

MARCHAS:

Adelante : 12 Marchas.

Atrás : 4 Marchas.

PESO SIN ACEITE : 265 Kg.

LONGITUD : 916 mm.

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VENTAJAS:



Ahorro de Combustible.



El Conductor se concentra más en la

Conducción.



Fácil Operación.



No Requiere Mayores Reparaciones.

(6)

(7)

PALANCA DE CAMBIOS:

Ubicado al Lado Derecho del Asiento del Conductor.



PALANCA PROFESIONAL :

FH,FM.



PALANCA BASICA :

Sin Tecla de Escalonamiento de marcha y sin cambio.

(8)

PALANCA DE CAMBIOS

:

M….MARCHA MANUAL

A….AUTOMATICO

N….NEUTRO

R….REVERSA

CAMBIO DESCENDENTE

CAMBIO ASCENDENTE

E…MODO ECONOMICO

P…MODO POTENCIA

BLOQUE SELECTOR DE MARCHAS

TECLA ABATIR PALANCA

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DISPLAY COMPUTADOR:

Suministra Información sobre el Programa de

Conducción Actual.



2 Marchas Seleccionadas.



1 Programa de Conducción : E,E+,P.



3 Marchas Disponibles.

(10)

(11)

(12)

SENSOR DE POSICION

CILINDRO DE EMBRAGUE

UNIDAD CONTROL EMBRAGUE

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(15)

(16)

1…Presión del Aire de Entrada.

2…Aire Comprimido para el Cilindro del Embrague.

(17)

CAJA DE MANDOS DE LA UNIDAD DE

CONTROL DE LA CAJA DE CAMBIOS :



TECU, Sensor de Ángulo, Sensor de Temperatura.



Sensor de Presión del Aire de Servicio.



4 Cilindros Selectores de Marcha Paralelos.



4 Sensores de Posición Inductivos.



9 Válvulas Solenoides.



2 Sensores de Velocidad del Eje Principal y del Eje Secundario.



Sensor de Temperatura del Aceite de la Caja de Cambios.



Horquilla.

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CILINDROS SELECTORES :

1. Inhibidor.

2. Sensor de Posición.

3. Cilindro Selector del Grupo Desmultiplicador.

4. Inhibidor.

5. Cilindro Selector de la Marcha 1ra y Reversa.

6. Cilindro Selector de la Marcha 2da y 3ra.

(19)

CAJA DE CAMBIOS

1. Sensor de la Temperatura del Aceite.

2. Sensor de Posición, Cilindro Selector de Marchas 2da y 3ra.

3. Inhibidor, solamente.

4. Sensor de Posición, Cilindro Selector de Marchas 1ra y Reversa.

5. Placa Limitadora de Recorrido del Cilindro del SPLIT.

6. Inhibidor, Cilindro Selector de Marchas 2da y 3ra.

7. Sensor de Posición, Cilindro Selector del RANGER.

8. Sensor de Velocidad del Eje Principal.

9. Sensor de Velocidad del Eje Secundario.

(20)

CAJA DE CAMBIOS

VALVULAS SOLENOIDES :

 1 Válvula Solenoide de la 1ra Marcha.

 2 Válvula Solenoide de la 2da Marcha.

 1 Válvula Solenoide de la 3ra Marcha.

 R - Válvula Solenoide de la Marcha Atrás.

 B - Solenoide del Freno del Eje Secundario.

 LS - Solenoide del SPLIT bajo.

 HS - Solenoide del SPLIT alto.

 LR - Solenoide del RANGE bajo.

(21)

CAJA DE CAMBIOS

PLACA DE CIRCUITO:

1. Conector para Válvulas Solenoides.

2. Procesador, Unidad de Ejecución, Controles.

3. Procesador, Software Cambio de Marcha / Embrague.

4. Conector para el Sensor de la Presión del Aire.

5. Salida para los Sensores de la Caja de Cambios.

6. Salida para el Conector de 20 pernos.

(22)

CAJA DE CAMBIOS

UNIDAD DE CONTROL:

(23)

SEÑAL EMITIDA POR LOS SENSORES DE VELOCIDAD DEL GIRO DE LAS RUEDAS

RPM,TORQUE

SOLENOIDE DEL VEB / VCB, PARA FRENAR EL MOTOR AL

CAMBIAR DE MARCHA

CONTROL DE CRUCERO LLAVE PTO

FRENO DEL MOTOR PALANCA DEL FRENO AUXILIAR,

RETARDADOR

(ACTIVA EL FRENO INTELIGENTE)

PEDAL DE FRENO

PEDAL DEL ACELERADOR TACOGRAFO / VELOCIMETRO

(RPM CAJA DE CAMBIOS)

SENSOR DE PRESION ECS (PRESION DE FUELLES, CALCULA EL PESO TOTAL)

CONEXION DEL REMOLQUE

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(27)

CAJA DE CAMBIOS

FUNCIONAMIENTO DEL FRENO AUXILIAR :



0 : Desengranado.



1-2-3 : Frenos Auxiliares, Freno Motor.



A : Freno Auxiliar Automático.

(28)

0

MANDO DEL FRENO AUXILIAR

• 0

• A

• 1

• 2

• 3

• B

RETARDADOR COMPACTO VOLVO

(OPCIONAL):



Retarder : VR 3250 Nm.



400kW (544cv) hasta 600kW (815cv).

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