PATENTES Y MARCAS ESPAÑA 51
Int. Cl.: B21D 13/04(2006.01) B21D 5/08(2006.01) 12
TRADUCCIÓN DE PATENTE EUROPEA T3
86
Número de solicitud europea:02795337 .1 86
Fecha de presentación :24.10.2002 87
Número de publicación de la solicitud:1438149 87
Fecha de publicación de la solicitud:21.07.2004
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Título:Una perfiladora para fabricar perfiles principalmente metálicos. 30
Prioridad:25.10.2001 FR 01 13812
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Fecha de publicación de la mención BOPI: 16.09.2007
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Fecha de la publicación del folleto de la patente: 16.09.2007
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Titular/es:ARCELOR France 1 a 5, rue Luigi Cherubini 93200 Saint Denis, FR
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Inventor/es:
Dupas, Philippe, Maurice, Jean, Camille
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Agente:Ungría López, Javier
Aviso: En el plazo de nueve meses a contar desde la fecha de publicación en el Boletín europeo de patentes, de la mención de concesión de la patente europea, cualquier persona podrá oponerse ante la Oficina Europea de Patentes a la patente concedida. La oposición deberá formularse por escrito y estar motivada; sólo se considerará como formulada una vez que se haya realizado el pago de la tasa de oposición (art. 99.1 del Convenio sobre concesión de Patentes Europeas).
ES
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5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 DESCRIPCIÓN
Una perfiladora para fabricar perfiles principal-mente metálicos.
La presente invención se refiere a una perfiladora para fabricar perfiles principalmente metálicos.
Se conoce a partir de la técnica anterior una per-filadora del tipo que puede funcionar con diferentes juegos de parejas de cabezas de perfilado según el ti-po de perfilado a fabricar.
Clásicamente, cuando se desea pasar de la fabri-cación de un tipo de perfil a otro, hay que detener el funcionamiento de la perfiladora y sustituir una a una el conjunto de parejas de cabezas de perfilado situadas sobre la línea de perfilado, es decir, sobre el contorno destinado para ser copiado por las chapas a perfilar.
Esta operación de sustitución es muy larga y tiene el efecto de gravar seriamente la productividad de la perfiladora.
Además, esta operación necesita la utilización de un aparato de elevación, tal como un puente rodante, lo que es peligroso para el personal y puede ocasionar accidentes graves.
La presente invención tiene por objeto remediar estos inconvenientes.
Se consigue este objeto de la invención con una perfiladora del tipo que puede funcionar con diferen-te juegos de parejas de cabezas de perfilado según el tipo de perfil a fabricar, sobre todo porque dichas pa-rejas de cabezas son montadas sobre carros que pue-den desplazarse en los dos sentidos de una dirección transversal a la línea de perfilado, de manera que se puede sustituir un juego por otro con el mínimo de manipulaciones.
Gracias a estas características, es suficiente hacer desplazarse los carros para poner en posición el jue-go de parejas de cabezas de perfilado deseado, lo que permite reducir considerablemente el tiempo durante el cual la perfiladora está parada, y suprimir los ries-gos inherentes a las operaciones de elevación de la técnica anterior.
De acuerdo con otras características de la inven-ción:
- dicha perfiladora comprende carros que soportan una pluralidad de parejas de ca-bezas de perfilado que pertenecen a dos juegos distintos,
- dicha perfiladora comprende grupos dis-tintos de carros que soportan parejas de ca-bezas de perfilado que pertenecen a juegos distintos,
- dicha perfiladora comprende, por una par-te, primeros y segundos juegos de parejas de cabezas de perfilado montados lado a lado sobre un primer grupo de carros y, por otra parte, terceros y cuartos juegos de pa-rejas de cabezas de perfilado montados la-do a lala-do sobre un segunla-do grupo de carros independientes de dicho primer grupo, - dicha perfiladora comprende al menos un
gato elevador de doble efecto para mover cada uno de dichos carros,
- dicha perfiladora comprende dos gatos ele-vadores de doble efecto montados en opo-sición para mover cada uno de dichos
carros, con el fin de colocar selectivamen-te los carros de dicho primer grupo en uno de las tres posiciones siguientes: cabezas inactivas, primer juego de cabezas acti-vas, segundo juego de cabezas actiacti-vas, y de colocar selectivamente los carros de di-cho segundo grupo en una de las tres posi-ciones siguientes: cabezas inactivas, tercer juego de cabezas activas, cuarto juego de cabezas activas,
- uno de dichos gatos elevadores es más lar-go que el otro, con el fin de tener en cuenta el volumen de un motor de arrastre de las parejas de cabezas de perfilado soportadas por el carro correspondiente,
- dicha perfiladora comprende medios para impedir su puesta en servicio, a no ser que dichos carros hayan alcanzado una alinea-ción que permita la utilizaalinea-ción de uno de dichos juegos,
- dichos medios comprenden una pluralidad de taladros formados en dichos carros, dis-puestos para ser alineados cuando se ha al-canzado dicha alineación, y un rayo láser dispuesto con el fin de pasar por todos chos taladros cuando se ha alcanzado di-cha alineación,
- dichos carros están montados sobre ruletas que ruedan sobre carriles, y dichos carri-les comprenden huecos dispuestos para in-dexar las posiciones de dichos carros que corresponden a la utilización de cada uno de dichos juegos,
- dicha perfiladora comprende pórticos pro-vistos de cuñas adaptadas para soportar di-chos carros cuando dichas ruletas se en-cuentran en dichos huecos.
Otras características y ventajas de la perfiladora según la invención aparecerán a la lectura de la des-cripción que sigue y del examen del dibujo adjunto, en el que:
La figura 1 es una vista en perspectiva de una parte de la perfiladora según la invención.
Las figuras 1a y 1b son ampliaciones de detalles de la figura 1.
La figura 2 es una vista en perspectiva de un carro de esta perfiladora que soporta primera y segunda pa-rejas de cabezas de perfilado que pertenecen, respec-tivamente, a juegos distintos.
La figura 2a es una ampliación de un detalle de la figura 2.
La figura 3 es una vista desde debajo de una parte de la perfiladora de la figura 1, y
Las figuras 4a, 4b, 4c son vistas esquemáticas que muestran las tres posiciones que pueden ocupar cada uno de los carros.
Se hace referencia en primer lugar a la figura 1, en la que se ve que la perfiladora según la invención com-prende una pluralidad de carros Ci dispuestos trans-versalmente a la línea de perfilado materializada por la flecha F.
Por línea de perfilado, el técnico en la materia comprenderá que se entiende aquí el contorno desti-nado para ser copiado por cada chapa a perfilar que se
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desplaza al interior de la perfiladora 1, entre su entra-da 3 y su salientra-da 5.
Se observará que los carros que llevan los índices Ci, donde i es par (1 = 2p) están desplazados transver-salmente, es decir, según la dirección materializada por la flecha T perpendicular a la fecha F, con rela-ción a los carros que llevan los índices Ci, donde i es impar (i = 2p + 1), y esto por razones que se explica-rán más adelante.
En lo que sigue, se designarán estos dos grupos de carros, respectivamente, por los términos “grupo de carros pares” y “grupos de carros impares”.
Se hace referencia ahora a la figura 2, en la que se ve que cada carro Ci comprende primera P1i y segun-da P2i parejas de cabezas de perfilado dispuestas lado a lado, es decir, en la alineación una de la otra según la dirección T.
Se indicará que se entiende aquí por “cabeza de perfilado” una pluralidad de discos Di con preferen-cia metálicos soportados por un mismo eje Ai, estan-do formadas de esta manera cada pareja de cabezas P1i, P2i de dos pluralidades de este tipo de discos Di, Dj montados sobre dos ejes paralelos Ai, Aj.
Se observará que estas parejas de cabezas no han sido representadas en la figura 1, y esto para mayor claridad.
El conjunto de las parejas P1i con i par, P1i con i impar, P2i con i par y P2i con i impar definen, res-pectivamente, cuatro juegos de pares de cabezas cada uno de los cuales permite obtener perfilados de un ti-po determinado.
Se comprende, por lo tanto, que los términos “jue-go de parejas de cabezas” designan el conjunto de las parejas de cabezas colocadas unas a continuación de las otras según la dirección F (ver la figura 1) que per-mite obtener un tipo de perfilados predeterminado.
Cada carro Ci comprende, además, un con junto moto-reductor Mi para arrastrar las dos parejas de ca-bezas pl1 y P2i, siendo alimentado este conjunto por conexiones eléctricas adecuadas no representadas.
Como se conoce en sí, los discos Di, Dj de cada pareja de cabezas giran en sentido inverso con el fin de conferir progresivamente la forma deseada a las palcas de chapas que alimentan la perfiladora 1.
Cada carro Ci comprende ruletas Ri adaptadas para permitir a este carro deslizarse sobre carriles correspondientes RAi (ver la figura 1).
Como es visible en la figura de detalle 1a, los carriles RAi comprenden huecos CRi susceptibles de recibir las ruletas Ri.
De retorno a la figura 1, se observará igualmente que el contorno de perfilado está delimitado por pri-meroQ1 y segundo Q2 pórticos.
Como es visible en la vista de detalle 1b, una plu-ralidad de cuñas CAi están fijadas sobre estos pórti-cos, siendo susceptibles estas cuñas de cooperar con parapetos Ei (ver la vista de detalle 2a) formados so-bre cada uno de los carros Ci cuando las ruletas Ri se encuentran en los huecos CRi.
Se observará igualmente (ver la figura 1) que los gatos elevadores Vi de doble efecto están interpuestos entre cada carro Ci y un soporte fijo S conectado a suelo.
Se hace referencia a las figuras 3, 4a, 4b y 4c, en las que, de hecho, cada carro Ci está conectado al so-porte fijo S por medio de dos gatos elevadores de do-ble efecto V1i y V2i que tiene una caña común Ti.
El gato elevador V1i que está conectado al carro
Ci es con preferencia más largo que el gato elevador V2i conectado al soporte fijo S.
Estos gatos elevadores están alimentados por co-nexiones hidráulicas apropiadas, no representadas.
Con referencia más específicamente a las figuras 4a, 4b y 4c, se puede ver que cada carro Ci puede ocupar tres posiciones diferentes, que corresponde a las diferentes situaciones de los gatos elevadores V1i y V2i.
La posición representada en la figura 4a corres-ponde a la situación en la que los gatos elevadores V1i y V2i están los dos extendidos.
Es en esta posición en la que se encuentra el grupo de carros pares en las figuras 1 y 3.
Los carros se encuentran, por lo tanto, lo más lejos posible del soporte fijo S y ni las parejas de cabezas P1i ni las parejas de cabezas P2i se encuentran en la zona de perfilado situada entre los pórticosQ1 y Q2; por lo tanto, estas cabezas son inactivas.
La posición representada en la figura 4b corres-ponde a la situación en la que el gato elevador V1i está extendido, y en la que el gato elevador V2i está retraido.
Es en esta posición en la que se encuentra el grupo de carros impares en las figuras 1 y 3.
En esta posición, las parejas de cabezas P2i se en-cuentran en la zona de perfilado: por lo tanto, estas cabezas están activadas.
La posición representada en la figura 4c corres-ponde a la situación, en la que los gatos elevadores V1i y V2i están retraídos (posición no representada en las figuras 1 y 3).
En esta posición, las parejas de cabezas P1i se en-cuentran en la zona de perfilado; por lo tanto, estas cabezas están activadas.
De manera preferida, la perfiladora 1 comprende medios para impedir su puesta en servicio, a no ser que los carros Ci hayan alcanzado una alineación que permita
La utilización del juego de pares de cabezas de-seado.
Como es visible en las figuras 2 y 2a, estos medios pueden comprender taladros TRi formados en cada carro Ci, y un rayo láser RL dispuesto para el paso de los taladros TRi de todos los carros Ci cuando se ha alcanzado dicha alineación, y para seleccionar así una célula fotoeléctrica CP que activa la autorización de puesta en servicio de la perfiladora.
El modo de funcionamiento y las ventajas de es-ta perfiladora resules-tan direces-tamente de la descripción que precede.
Para fabricar perfiles metálicos, se hacen circular planchas de chapa de la entrada 3 hacia la salida 5 se-gún la dirección F, entre los pórticosQ1 y Q2 (ver la figura 1).
Cuando los carros Ci se encuentran en la posición representada en las figuras 1 y 3, estas planchas de chapa pasan, por lo tanto, entre las cabezas de perfila-do de las parejas P2i con i impar.
Por lo tanto, se pueden obtener perfiles de un pri-mer tipo. Para obtener perfiles del tipo que correspon-de a los juegos correspon-de cabezas P1i con i impar, es suficien-te colocar el grupo de carros impares en la posición representada en la figura 4c, y conservar el grupo de carros pares en la posición representada en la figura 4a.
Para obtener perfiles del tipo que corresponde a los juegos de cabezas P2i con i par, es suficiente
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car el grupo de carros impares en la posición represen-tada en la figura 4a, y colocar el grupo de los carros pares en la posición representada en la figura 4b.
Para obtener perfiles del tipo que corresponde a los juegos de cabezas P1i con i par, es suficiente co-locar el grupo de carros impares en la posición repre-sentada en la figura 4a, y colocar el grupo de carros pares en la posición representada en la figura 4c.
Como se puede comprender actualmente, la perfi-ladora 1 permite fabricar cuatro tipos de perfiles dife-rentes simplemente haciendo deslizarse de una mane-ra conveniente los carros Ci previamente a la fabrica-ción.
Por lo tanto, no es ya necesario, como en la técni-ca anterior, elevar técni-cada pareja de técni-cabezas de perfilado por medio de un puente rodante para sustituirla por otra, lo que permite, por una parte, reducir considera-blemente el tiempo de parada de la perfiladora y, por otra parte, suprimir todos los riesgos para el personal ligados a las operaciones de elevación.
Se indicará que el hecho de prever que los gatos elevadores V1i sean más largos que los gatos elevado-res V2i permite colocar precisamente cada pareja de cabezas P1i, P2i entre los dos pórticosQ1 y Q2, es-tando establecido que el exceso de longitud de los ga-tos elevadores V1i con relación al gato elevador V2i corresponde sensiblemente a la longitud axial del con-junto moto-reductor Mi.
Cuando se quiere desplazar un carro Ci de la posi-ción representada en la figura 4c (cabezas P1i activas) a la posición representada a la figura 4b (cabezas P2i activas), se acciona el gato elevador relativamente lar-go V1i.
Cuando se quiere desplazar un carro Ci de la posi-ción representada en la figura 4b (cabezas P2i activas) a la posición representada a la figura 4a (cabezas inac-tivas), se acciona el gato elevador relativamente corto V2i.
Cuando se quiere desplazar un carro Ci directa-mente de la posición representada en la figura 4c (ca-bezas P1i activas) a la posición representada a la figu-ra 4a (cabezas inactivas), se pueden accionar los gatos elevadores V1i y V2i.
Bien entendido, para retornar el carro a su posi-ción de partida, se procede en el orden inverso al que se acaba de describir.
Los huecos CRi formados en los carriles RAi (ver la figura 1a) permiten indexar las diferentes posicio-nes posibles de los carros Ci, con el fin de mejorar allí todavía la precisión de la posición transversal de las parejas de cabezas P1i, P2i.
Las cuñas CAi permiten, en cooperación con los parapetos Ei (ver las figuras 1b y 2a), inmovilizar completamente cada carro Ci una vez que las ruletas Ri han llegado a lugar de los huecos CRi que corres-ponden a las posiciones deseadas.
La presencia de todos TRi y del rayo láser RL (ver las figuras 2 y 2a) permite evitar la puesta en servicio de la perfiladora, a no ser que todos los carros Ci ha-yan alcanzado la posición que corresponde al tipo de perfil a fabricar.
Bien entendido, la presente invención no está li-mitada al modo de realización descrito y representa-do, presentado únicamente a título de ejemplo ilustra-tivo.
Es así, por ejemplo, que la perfiladora según la in-vención podría comprender un solo grupo de carros, cada uno de los cuales soporta una pluralidad de pare-jas de cabezas de perfilado que pertenecen a dos jue-gos distintos.
Es así igualmente que la perfiladora según la invención podría comprender grupos distintos de carros, cada uno de los cuales soporta solamente una pareja de cabezas de perfilado que pertenecen a un juego dado.
5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 REIVINDICACIONES
1. Perfiladora (1) del tipo que puede funcionar con diferentes juegos de parejas de cabezas de perfilado (P1, P2i) según el tipo de perfil a fabricar, caracteri-zada porque dichas parejas de cabezas (P1i, P2i) es-tán montadas sobre carros (Ci) que puede deslizarse en los dos sentidos de una dirección (T) transversal a la línea de perfilado, con el fin de que se pueda susti-tuir un juego por otro con el mínimo de manipulacio-nes.
2. Perfiladora (1) de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizada porque comprende carros (Ci1) que soportan una pluralidad de parejas de cabezas de per-filado (P1i, P2i) que pertenecen a dos juegos distinto. 3. Perfiladora (1) de acuerdo con una de las rei-vindicaciones 1 ó 2, caracterizada dicha perfiladora comprende grupos distintos (C2p, C2p+1) de carros (Ci) que soportan parejas de cabezas de perfilado que pertenecen a juegos distintos.
4. Perfiladora (1) de acuerdo con una de las reivin-dicaciones 2 y 3, caracterizada porque comprende, por una parte, primeros y segundos juegos de parejas de cabezas de perfilado montados lado a lado sobre un primer grupo (C2p) de carros (Ci) y, por otra par-te, terceros y cuartos juegos de parejas de cabezas de perfilado montados lado a lado sobre un segundo gru-po (C2p+1) de carros (Ci) independientes de dicho primer grupo.
5. Perfiladora (1) de acuerdo con una cualquie-ra de las reivindicaciones anteriores, cacualquie-racterizada porque comprende al menos un gato elevador de do-ble efecto (V1i, V2i) para mover cada uno de dichos carros (Ci).
6. Perfiladora (1) de acuerdo con las reivindica-ciones 4 y 5, caracterizada porque comprende dos gatos elevadores de doble efecto (V2i, V2i) montados en oposición para mover cada uno de dichos carros (Ci), con el fin de colocar selectivamente los carros
de dicho primer grupo (C2p) en uno de las tres posi-ciones siguientes: cabezas inactivas, primer juego de cabezas activas, segundo juego de cabezas activas, y de colocar selectivamente los carros de dicho segundo grupo (C2p+1) en una de las tres posiciones siguien-tes: cabezas inactivas, tercer juego de cabezas activas, cuarto juego de cabezas activas.
7. Perfiladora (1) de acuerdo con la reivindicación 6, caracterizada porque uno (V1i) de dichos dos ga-tos elevadores es más largo que el otro (V2i), con el fin de tener en cuenta el volumen de un motor (Mi) de arrastre de las parejas de cabezas de perfilado (P1i, P2i) soportadas por el carro (Ci) correspondiente.
8. Perfiladora (1) de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizada por-que comprende medios (TRi, RL, CP) para impedir su puesta en servicio, a no ser que dichos carros (Ci) hayan alcanzado una alineación que permita la utili-zación de uno de dichos juegos.
9. Perfiladora (1) de acuerdo con la reivindicación 8, caracterizada porque dichos medios comprenden una pluralidad de taladros (TRi) formados en dichos carros (Ci), dispuestos para ser alineados cuando se ha alcanzado dicha alineación, y un rayo láser (RL) dispuesto con el fin de pasar por todos dichos taladros (TRi) cuando se ha alcanzado dicha alineación.
10. Perfiladora (1) de acuerdo con una de las rei-vindicaciones anteriores, caracterizada porque di-chos carros (Ci) están montados sobre ruletas (Ri) que ruedan sobre carriles (RAi), y porque dichos carriles (RAi) comprenden huecos (CRi) dispuestos para in-dexar las posiciones de dichos carros (Ci) que corres-ponden a la utilización de cada uno de dichos juegos. 11. Perfiladora de acuerdo con la reivindicación 10, caracterizada porque comprende pórticos (Q1, Q2), provistos de cuñas (CAi) adaptadas para sopor-tar dichos carros (Ci) cuando dichas ruletas (Ri) se encuentran en dichos huecos (CRi).
