Atributos de Diseño
Diseño Constructivo
Diseño simple, compacto y sin necesidad de accionamiento externo
; la propia acción del fluido acciona la
válvula de acuerdo a la función de los pilotos.
Escaso Mantenimiento ;
gracias a los materiales anti desgaste empleados.
Alta versatilidad;
el pilotaje modular puede ser fácilmente intercambiado sobre la misma válvula gracias a los
tres grifos de aislamiento del circuito piloto.
Válvulas Auto accionadas sin energía auxiliar* Control de nivel, presión, caudal y paso* Sentido del flujo uni direccional
* Rating de Presión: PN 10/16/25/40* longitud de construcción DIN 3202 F1 (EN 558-1)- ISO 5752 S. 1* Bridas
dimensionadas y taladradas a DIN 2531 PN 16 / EN 1092 – taladros PN 25 y PN 40 bajo demanda* Presión de Trabajo
Máxima (de acuerdo a PN de la Válvula) * Temperatura de Trabajo Máxima: 70ºC *velocidad del fluido para condiciones
de Pres. Diferencial < 1bar = Mínima 0.25 m/seg. Y Máx. 2 m/seg. * velocidad del fluido para condiciones de Pres.
Diferencial > 1bar = Mínima 0.50 m/seg. Y Máx. 6 m/seg. (Ver tablas de caudal) * Pruebas ISO 5208 *
Ejemplo de especificación:
CSA – SERIE XLC PN 16
Válvula de Regulación Pilotadas CSA®, Serie XLC, tipo —, PN 16, conexión a bridas, DN xx.
—
los tres dígitos denotan el sistema de acción de la Válvula Principal y función del piloto (ver funciones).
1 Protección Anti-corrosión; la válvula principal esta interior y exteriormente pintada con EPOXI de alta calidad mediante tecnología de lecho fluido, los enchufes y conexionado de material latón niquelado y acero inoxidable.
2 Diseño Anti Cavitación; gracias a la especial geometría de su construcción interior, del obturador y del asiento garantiza un gran paso nominal reduciendo la turbulencia y, por tanto, el riesgo de Cavitación.
4 Estanqueidad absoluta; el especial diseño de junta de cierre de la válvula permite una estanqueidad absoluta incluso en condiciones de caudal mínimo.
5 Tapa atornillada; fácil mantenimiento en planta.
7 Múltiples Pilotos de alta calidad; todos ellos construidos con material exterior de bronce y de diversa tipología.
6 Dispositivo de Control centralizado – DCC (GRIFO®) -patente pendiente de concesión. Para la regulación de apertura, cierre y tiempo de reacción de la válvula. Incorpora filtro, válvula de retención y los orificios ajustables de serie.
3 Indicador visual de posición de serie; permite verificar a distancia el estado de apertura de la válvula, incorpora grifo purgador de seguridad.
Aplicaciones
Principio de Funcionamiento
Funciones Principales
Las Válvulas de Regulación Automáticas Series XLC representan la última vanguardia de la ingeniería hidráulica y se fabrican en dos configuraciones principales:
SERIES XLC 400 - actuación por diafragma - PN 10/16/25 DN 50-600 SERIES XLC 500 - acción por pistón - PN 25/40 DN 50-600
Las Válvulas de Regulación Automáticas Series XLC están constituidas por una válvula base ó principal de tipo diafragma (400) ó sistema de pistón (500) y un circuito piloto compuesto por un Dispositivo de Control Centralizado (GRIFO) y diversos pilotos que aseguran el funcionamiento en secuencia de las operaciones establecidas. Se trata de una válvula accionada por la propia acción hidráulica del fluido siendo totalmente autónoma de energía auxiliar.
El principio de funcionamiento de las Series XLC está basado en el balance de fuerzas que, ejercidas en dos superficies diferentes y opuestas, crean un movimiento que acciona el órgano móvil de apertura y cierre de la válvula principal.
El cierre de la válvula se produce mediante la acción de la presión de entrada en contacto con la cámara de control (fig. A) ya que la superficie del diafragma es mayor que la del asiento. Al contrario. La apertura de la válvula se consigue mediante el vaciado de la cámara de control (fig. B).
La válvula principal sigue los movimientos del piloto; es decir, aplicando un circuito hidráulico de pilotos a la válvula principal, el cual esta regulado por un orificio ajustable, obtenemos un efecto modulante el cual hace que la válvula principal reproduzca el comportamiento de los pilotos.
Fig. A Fig. B
La válvula puede actuar como Todo / Nada ó Regulación.
-En función Todo / Nada podemos, mediante una válvula de tres vías, realizar la apertura total de la válvula si descargamos la presión de la cámara a la atmósfera, cierre total de la válvula si dirigimos la presión a la cámara y una apertura parcial si la válvula de tres vías permite un cierto paso a la cámara.
-El funcionamiento de Regulación se basa en apertura controlada ó cierre controlado del piloto a un caudal de admisión ý escape superior e inferior, mientras que con un caudal de equilibrio se consigue una posición de apertura intermedia de la válvula principal.
Redes de Abastecimientos Proyectos de Riego Sistemas Contra incendios Plantas de Tratamiento de Aguas Transporte y Suministro de Fuels
Abastecimientos de Aguas a Instalaciones industriales y Civiles: Buques, piscinas, parques, aviación…. Plantas desalinizadoras y potabilizadoras
Control de Presión Reducción Presión de Salida
Sostenedora de Presión a la Entrada
Control de Caudal Control de Paso
Regulación Paso a Paso
Control de Nivel
Control de Nivel Máximo y Mínimo Control de Nivel Constante Control Altimétrico
Control por Solenoide
Acción por Solenoide con Control Manual Control Paso a Paso de Alto Caudal Antirretorno
Corte Automático
Partes y Materiales
Circuito Hidráulico
Dispositivo de Control Centralizado (DCC) GRIFO®
Pilotos Modulares CSA - MICROSTAB PN 25
* Las partes marcadas con asterisco son las recomendadas para recambio en planta por dos años de servicio.
El Circuito hidráulico incorpora de serie: * filtro de malla fina* Orificio ajustable para el control de caudal del circuito * Una ó más válvulas de retención que regulan la velocidad de apertura y cierre de la válvula principal y evitar sobre presiones* Uno ó más pilotos, que actuando en cascada son el elemento clave de la operación de la válvula principal* Válvulas de corte para propósito de mantenimiento * enchufes rápidos y tubería de conexionado * toma de presión aguas arriba y abajo con manómetros*.
El DCC que tiene la capacidad de controlar la acción de la válvula principal en una amplia gama de parámetros mayor que con la versión del orificio ajustable simplemente. Gracias a su diseño compacto, el circuito hidráulico es más liviano, fácil de mantener y más funcional.
El DCC esta construido en acero inoxidable contiene:
-Un filtro de malla fina en acero Inoxidable AISI 316 para prevenir la entrada de suciedad al circuito.
-Un orificio ajustable para controlar el tiempo de reacción de la válvula principal simplemente rotando en la escala del 1 al 6
-Válvulas de retención para crear dos flujos independientes dirigidos hacia el piloto y a la cámara de control.
-Dos orificios más ajustables para actuar sobre la velocidad de cierre y apertura de la válvula principal en un escalado de 1 a 6.
-Una toma de presión de entrada 1/8" protegido por un tapón.
-Dos tomas de presión de entrada de 3/8" y 1/8" respectivamente protegidas por sus tapones. El ajuste del GRIFO® puede realizarse también en campo de acuerdo a las instrucciones de funcionamiento suministradas con cada válvula.
De diseño simple y compacto construidos en bronce se disponen para las funciones de reducción presión, sostenedora de presión, control de caudal y control de altitud.
VALVULA PRINCIPAL
1 CUERPO - TAPA FUND. DUCTIL GS400-12 REVESTIDO EPOXI de acuerdo aespecificación* 2 MUELLE* ACERO INOXIDABLE 302
3 ASIENTO* ACERO INOXIDABLE AISI 304(BRONCE PARA >DN200 4 EJE PRINCIPÀL ACERO INOXIDABLE AISI 316
5 OBTURADOR * ACERO INOXIDABLE AISI 304 - DUCTIL >DN 200 6 DIAFRAGMA * NEOPRENO CON REFUERZO NYLON 7 TORNILLERIA - GANCHOS ACERO INOX 304 - ACERO 8 JUNTAS * NBR - POLIURETANO
CIRCUITO HIDRAULICO PILOTO
9 TUBERIA ACERO INOXIDABLE 10 ENCHUFES LATON NIQUELADO 11 GRIFOS DE CORTE* LATON NIQUELADO
12 DCC (GRIFO)* ACERO INOX (VAL. RETENCION EN POLIACETAL)
PILOTOS
13 CUERPO Y TAPA BRONCE 14 INTERNOS ACEROINOXIDABLE
15 DIAFRAGMA NEOPRENO CON REFUERZO NYLON 16 JUNTAS NBR
5
11
1
8
6
10
13
14
15
9
12
4
2
7
3
Guía de Selección
Tabla de Pérdida de Carga
Guía de Cavitación
Se recomienda utilizar las siguientes tablas para dimensionar la válvula correctamente:
El Coeficiente Cv representa el caudal expresado en l/seg. A 15ºC que esta pasando por la válvula totalmente abierta y con una pérdida de carga de 1 bar.
Condiciones de Trabajo:
Agua potable ó tratada con filtro de 2 mm de paso de tamiz. Temperatura de Trabajo Máxima: 70ºC
La tabla siguiente debe de ser utilizada a modo de guía para evitar la Cavitación
en las Válvulas Series XLC. La curva de Cavitación muestra una línea entre la
zona B (pérdida de carga aceptable) y la zona roja A (pérdida de carga peligrosa).
Siempre que el punto de trabajo caiga en la zona roja, la Cavitación puede
deteriorar seriamente los componentes internos de la válvula. Para evitar
esto se pueden adoptar medidas alternativas como la de instalar dos válvulas
en serie en combinación con válvulas de seguridad (VRCA). Utilizar el eje
vertical (presión de entrada) y trazar una línea horizontal, cuya intersección
con la curva de Cavitación indicará la presión mínima de salida a la que la
válvula se supone puede trabajar sin problemas.
-Mantenimiento de presión en suministro a zonas de baja presión -Amortiguación de la sobre presión en el arranque de bomba
-Suministro a zona ó depósito con el excedente de presión, por ej. Durante la noche.
Aplicaciones
Funciones Complementarias
La Válvula XLC 410 es una válvula hidráulica que reduce la
presión con independencia de las fluctuaciones del caudal.
Rango de Presión de ajuste de salida:
Estándar: 1-15 bar - Otros valores sobre demanda.
MOD. 410 FR VÁLVULA REDUCTORA DE PRESION AGUAS ABAJO CON DISPOSITIVO ANTIRETORNO. MOD. 412 VALVULA REDUCTORA / SOSTENEDORA DE PRESION.
MOD. 415 A2 VALVULA REDUCTORA DE PRESION CONTROLADA POR SOLENOIDE. MOD. 410 VALVULA REDUCTORA DE PRESION.
MOD. 410 VALVULA REDUCTORA DE PRESION
-Regulación de redes de abastecimientos desde una línea principal de alta presión -Protección de rotura
-Protección de equipos e instalaciones industriales
-Optimización de sistemas y reducción de tasas de fuga gracias a un menor valor de la presión de distribución del agua.
MOD. 420 VALVULA SOSTENEDORA DE PRESION
La Válvula XLC 420 es una válvula hidráulica que mantiene la presión
de entrada con independencia de las fluctuaciones del caudal.
Rango de Presión de ajuste a la entrada:
Estándar: 2-15 bar - Otros valores sobre demanda.
Aplicaciones
Funciones Complementarias
MOD. 420 FR VÁLVULA SOSTENEDORA DE PRESION AGUAS ARRIBA CON DISPOSITIVO ANTIRETORNO. MOD. 421 ANTVALVULA ANTICIPADORA DE ONDA
MOD. 424 VALVULA SOSTENEDORA DE PRESION CON CONTROL DE NIVEL MÁXIMO / MINIMO. MOD. 425 A2 VALVULA SOSTENEDORA DE PRESION CONTROLADA POR SOLENOIDE.
-Suministro de agua a depósito con un control de nivel máximo – mínimo de hasta 4 metros.
Aplicaciones
Funciones Complementarias
La Válvula XLC 430 es una válvula hidráulica que controla el caudal del sistema con independencia de las fluctuaciones del caudal. El piloto percibe la presión diferencial generada por el caudal a través del orificio y reacciona inmediatamente para alcanzar el valor prefijado, la válvula principal reproduce, básicamente, los movimientos del piloto.
MOD. 430 FR VÁLVULA REGULADORA DE CAUDAL CON DISPOSITIVO ANTIRETORNO. MOD. 431 VALVULA REGULADORA DE CAUDAL Y REDUCTORA DE PRESION. MOD. 432 VALVULA REGULADORA DE CAUDAL Y SOSTENEDORA DE PRESION .
MOD. 434 VALVULA REGULADORA DE CAUDAL Y CONTROL DE NIVEL MÁXIMO Y MINIMO. MOD. 435 VALVULA REGULADORA DE CAUDAL CONTROLADA POR SOLENOIDE.
MOD. 430 VALVULA DE CONTROL DE CAUDAL
-Control de caudal suministrado a un tanque ó mantenimiento del valor preestablecido a través de los filtros. -Regulación del suministro de agua en sistemas de riego
-Limitar los excesos de demanda al consumidor y controlar el caudal en instalaciones industriales.
MOD. 440 VALVULA DE CONTROL DE NIVEL POR FLOTADOR
La Válvula XLC 440 es una válvula hidráulica que controla el nivel del depósito por medio de un piloto de flotador mecánico. La función consiste en interrumpir el suministro de agua cuando esta alcance el nivel máximo predeterminado y reabre nuevamente cuando esta descienda por debajo del nivel mínimo predeterminado. El rango de regulación puede ser ajustado simplemente actuando sobre los agarres situados en el cable.
Aplicaciones
Funciones Complementarias
MOD. 460 VÁLVULA DE CONTROL DE NIVEL CONSTANTE POR PILOTO FLOTADOR
Este modelo de Válvula XLC 460 es una válvula hidráulica que controla el nivel constante de un depósito por medio de un flotador en un rango de 20 Cm.
MOD. 470 VALVULA DE CONTROL DE NIVEL CON PILTO DE ALTITUD
Usualmente instalada en la parte baja de depósitos y torres en alto, las cuales están conectadas por un pequeño circuito hidráulico que mide la presión estática.
El modelo XLC 470 es una válvula hidráulica pilotada que automáticamente corta el suministro de agua siempre que el nivel alcance el máximo permitido y reabre nuevamente en cuanto descienda.
Aplicaciones
Funciones Complementarias
La Válvula XLC 450 es una válvula hidráulica que actúa por la acción del piloto solenoide, bien en función de apertura ó cierre cuando el solenoide es accionado. El solenoide es una válvula de 3 vías 1/8" con control manual.
MOD. 450-P VÁLVULA DE CONTROL ELECTRÓNICA CON PROGRAMADOR DIGITAL
Este modelo de Válvula XLC 450 P es una válvula hidráulica que realiza una función de apertura ó cierre controlado por telemando. Es una solución excelente para acciones programadas, operaciones de vaciado ó siempre que se requiera un control remoto sin energía auxiliar.
MOD. 453 VALVULA PASO A PASO ACCIONADA POR SOLENOIDE
El modelo XLC 453 es una válvula hidráulica pilotada que, conectada a un sistema de control remoto (telemando) permitirá, automáticamente, la regulación de presión y caudal. Esto se realiza por la simple acción de energizar ó quitar la corriente de las válvulas de solenoide de su circuito que actúan sobre la carrera de la válvula principal. En caso de falta de corriente la válvula retorna a su última posición.
Las características de la válvula de solenoide son las siguientes: -Válvula de dos vías con voltaje 24V / 50Hz
-Protección IP 65
-Límites de temperatura: -10/ +90ºC
MOD. 450 VALVULA DE CONTROL POR SOLENOIDE
Utilizadas principalmente siempre que el control hidráulico no sea posible: Junto con dispositivos de medida pueden también regular:
-La Presión ó Caudal de la red de distribución de aguas. -El suministro de agua al depósito.
-Suministro y Corte en red de abastecimiento de aguas. -Control remoto del suministro de agua al depósito.
Las válvulas de regulación Automáticas series XLC deben de instalarse en posición horizontal al para prevenir el desgaste prematuro de las partes móviles y alcanzar el mejor rendimiento, no obstante, algunas veces pueden ser instaladas verticalmente (consultar con nuestro Depto. Técnico).
Antes de instalar la válvula se debe de proceder a la adecuada limpieza de las líneas y accesorios para prevenir la suciedad, piedras y otros sólidos que pudiesen dañar y obturar el circuito. Asegurarse que la arqueta es lo suficientemente amplia y fácil de acceder así como que dispone de sistema de drenaje para facilitar las operaciones de mantenimiento.
Instalar la válvula de acuerdo al sentido de la flecha que figura en el cuerpo de la válvula y situar dos válvulas de aislamiento (Válvulas de compuerta de cierre elástico), una aguas arriba y otra aguas abajo con objeto de poder realizar las labores de mantenimiento. Se recomienda la instalación de un filtro antes de la válvula XLC.
Así mismo se recomienda la instalación de una ventosa antes de la válvula si la tubería es ascendente ó se mantiene en horizontal y después de la válvula si la tubería esta en bajante. En algunos casos la presión oscilante creada por la misma válvula puede provocar una fuerza que debe de ser restringida por medio de anclajes.
Instalación
1). Válvula automática XLC
2). Válvulas de Compuerta de Cierre Elástico MAW 3). Filtros Caza piedras MAW 630W
4).- Ventosas 3FOX 5).- Carrete de desmontaje 6).-
Reducciones-Mantenimiento
Placa de Identificación
Las válvulas XLC deben de mantenerse regularmente, este mantenimiento periódico incluye la revisión del filtro, especialmente en caso de vaciado y llenado, junto con un venteo manual de la cámara de control. Se recomienda la revisión de las válvulas al menos dos veces por año.
Cada válvula se suministra con una placa de identificación remachada sobre el DCC – (GRIFO) ó sobre la tapa mostrando el número de serie, DN, PN y el código de producto.
