APS - Administracion de los Puertos de Sines e del Algarve, S.A. Junio

AGENDA

1 – Tendencias del Transporte Marítimo

2 – El Puerto de Sines

3 – Factores de éxito

4 – Mercados y Hinterland

5 – El Canal de Panamá

6 – Desarrollo Portuario

Diez riesgos globales a tener en cuenta en el 2014

(Un mundo cada vez mas complejo)

1 – Crisis Fiscal en

economías llave

2 – Aumento estructural del

desempleo /subempleo

3 – Crisis de falta de

agua potable

4 – Aumento drástico

de impuestos

5 – Fracaso en la tentativa de

eliminar las alteraciones

climáticas

6 – Aumento significativo de

catástrofes naturales (e.g.

inundaciones, tormentas,

fuegos)

7 – Fracaso de la

gobernación global

8 – Crisis alimentar

9 – Fracaso de gran parte de

los mecanismos

financieros/institucionales

10 – Profunda instabilidad

Flujos de mercancías en las principales rutas comerciales este – oeste

Evolución del Tráfico de Contenedores Internacional

(Total de movimientación portuaria en millones de TEU)

622,4

643,1

671,1

707,4

550

600

650

700

750

2012

2013

2014

2015

Evolución en la capacidad del os buques

Nuevas Alianzas Estratégicas de los Armadores

(Mayores sinergias entre líneas)

Dominios de la Circulación Marítima

AGENDA

1 – Tendencias del Transporte Marítimo

2 – El Puerto de Sines

3 – Factores de éxito

4 – Mercados y Hinterland

5 – El Canal de Panamá

6 – Desarrollo Portuario

Características del Puerto de Sines

(Puerta Atlántica de Europa)



Puerto de aguas profundas (-28 m);



Puerto abierto al mar; sin restricciones de

maniobra;



Fondo en roca natural sin necesidad de dragados;



Capacidad para recibir los mayores buques

portacontenedores del mundo;



Terminales especializadas para

todos los tipos de mercancías;



Sin constreñimientos urbanos e con

capacidad de expansión en todas las

terminales;



Áreas de fondeo dentro del área del

puerto

Terminales para Gráneles Líquidos

(Operación especializada de cargas)

Terminal de Gráneles Líquidos

Terminal Petroquímica

• 6 puestos de atraque • Fondos hasta -28m/ZH • Buques hasta 350.000 dwt

• Principales Productos: Crudo, Refinados, LPG, Metanol y Nafta Química

• 2 puestos de atraque • Fondos hasta -12m/ZH • Buques hasta 20,000 m3

• Principales Productos: Propileno, Etileno, Butadieno, ETBE, Etanol, MTBE, Mezcla Aromática, Metanol

Terminales para Gráneles Solidos y GNL

(Operación especializada de cargas)

Terminal Multipurpose

Terminal de Gas Natural Licuado

• 4 mulles

• Extensión del Muelle: Intradós: 296m, Extradós: 645m • Fondos hasta -18m/ZH

• Buques hasta 190,000 Dwt

• Principales Productos: Carbón y carga general

• 1 puesto de atraque • Fondos hasta of -15m/ZH • Buques hasta 225,000 m3

• Principal Producto: Gas Natural Licuado

Terminal XXI - Contenedores

(Operación especializada de cargas)

Características actuales:

•

Extensión del Muelle: 730m

•

Fondos hasta -17.5m/ZH

0 10.000.000 20.000.000 30.000.000 40.000.000 50.000.000 60.000.000 2011 2012 2013 2014 2015 2016

Liquid Bulks Dry Bulks General Cargo

PREVISIÓN

Evolución y perspectivas por tipo de carga – tonelaje

(Crecimiento Sustentado)

PREVISIÓN

Evolución de Contenedores - TEU

(Crecimiento Sustentado)

Buques 2011 2012 2013 2014* 2015* 2016* Nº _{1.573 1.653 2.010 2.099 2.761 2.886}

Evolución de buques

(Crecimiento Sustentado)

PREVISIÓN

Evolución de transhipment

(Crecimiento Sustentado)

El Puerto de Sines fue el puerto Hub que mas creció, entre os principales puertos del Mediterráneo*, con crecimiento a dos dígitos (76%) en el volumen de contenedores movidos entre 2012 y el 2013

«Bigger east-west ships and larger alliances are likely to continue to allow key transhipment hub ports in

the Mediterranean to outperform underlying organic market growth by serving regions well beyond the

Mediterranean through relay….»,

in Container Insight, Mediterranean transhipment booms, Drewry

Maritime Research

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1 – Tendencias del Transporte Marítimo

2 – El Puerto de Sines

3 – Factores de éxito

4 – Mercados y Hinterland

5 – El Canal de Panamá

6 – Desarrollo Portuario

Equipamientos de ultima generación

Internet User system EDIFACT User system FLAT FILE User system XML SDS SafeSeaNet VTS Port Single Card

Invoicing XML Public access Port campus SMS WEB e-mail WEB e-mail SMS

Gestión de la información integrada en el Puerto

(Eficiencia portuaria)

Todos los permisos de entrada otorgados 2,5 días antes de la llegada del buque Todos los permisos de salida concedidos 0,5 días antes de la salida del buque

Todas las terminales operan 24 horas al día, 7 días a la semana,

siempre con flat-rate.

Flexibilidad Laboral y Tarifas planas

Zona Industrial y Logística de Sines

(Capacidad para recibir proyectos industriales de cualquier tamaño y complexión)

Extensible hasta 4.157

hectáreas

Todas las áreas tienen

conectividad

ferroviaria

Otras empresas:

Área adyacente al

puerto

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1 – Tendencias del Transporte Marítimo

2 – El Puerto de Sines

3 – Factores de éxito

4 – Mercados y Hinterland

5 – El Canal de Panamá

6 – Desarrollo Portuario

Red global de servicios

Servicios Directos de Contenedores a todas las Regiones del Mundo

Principais concorrentes

Forte concorrência entre portos da região

SINES

Algeciras

2 Terminais Cont.

Tanger Med

3 Terminais Cont.

Valência

3 Terminais Cont.

Barcelona

3 Terminais Cont.

Las Palmas

2 Terminais Cont.

Principais concorrentes: Capacidades e Operadores de Terminal

(Maiores hubs de transhipment)

Capacidade:

5,3

MTEU

Algeciras

Capacidade:

5,4

MTEU

Valencia

Capacidade:

2,6

MTEU

Barcelona

Capacidade:

2,6

+

1,3

MTEU

Tanger Med

Capacidade:

2,1

MTEU

Las Palmas

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1 – Tendencias del Transporte Marítimo

2 – El Puerto de Sines

3 – Factores de éxito

4 – Mercados y Hinterland

5 – El Canal de Panamá

6 – Desarrollo Portuario

+115% Cap. Navios TEU 4.437 4.586 4.716 4.900 5.029 5.050 5.059 5.060 5.117

Ubicación en relación con el Canal de Panamá

Canal del Panamá

(Expansión: 2 nuevos complejos de esclusas)

-

Longitud máxima de los buques: 366 metros

-

Boca de los buques: 49 metros

-

Calado máximo: 15,2 m;

El Puerto de Sines es uno

de los puertos Europeos

con capacidad para recibir

AGENDA

1 – Tendencias del Transporte Marítimo

2 – El Puerto de Sines

3 – Factores de éxito

4 – Mercados y Hinterland

5 – El Canal de Panamá

6 – Desarrollo Portuario

TRANSPORTE MARITIMO OPERACIONES PORTUARIAS TRANSPORTE PARA

EL HINTERLAND PUERTOS SECOS

• Información e localización del buque • Información sobre la mercancía • Autorización de las autoridades • Operaciones e despacho de buques • Operaciones e despacho de la mercancía

• Control de las Autoridades

• Información del tren • Información del camión • Despacho de la

mercancía

• Movimientos de

Importación/Exportación • Operaciones de carga para el

puerto

• Control de las Autoridades

FLUIDEZ DE LA CADENA DE TRANSPORTE

Presentar el puerto de forma integrada a los clientes

Ferrocarril Puerto de Sines – Madrid

Características :

- Extensión del Muelle: : 940m - Fondos até -17,5m/ZH

- Capacidad de Movimientación: 1.700.000 TEU - Movimientación de contenedores: : 9 gantry cranes - Almacenamiento: 36,4 ha

- Buques: 2x 400 mts

Terminal XXI - Ampliación en curso

Terminal XXI - Estudio de Ampliación

(Mejoría de las infraestructuras portuarias)

Características :

- Extensión del Muelle: : >1.350m - Fondos até -17,5m/ZH

- Capacidad de Movimientación: 2.700.000 TEU - Movimientación de contenedores: 14 grúas gantry - Almacenamiento: 45ha

Capacidad de expansión en todos los terminales

Gracias.

APS – ADMINISTRAÇÃO DOS PORTOS DE SINES E DO ALGARVE, S.A. APARTADO 16 | EC SINES | 7521-953 SINES | PORTUGAL

TEL.: +351 269 860 600 | FAX: +351 269 860 690 | [email protected]