UNIVERSIDAD TÉCNICA ESTATAL DE QUEVEDO
FACULTAD DE CIENCIAS DE LA INGENIERÍA
CARRERA DE INGENIERÍA INDUSTRIAL
Proyecto de Investigación
“PLANIFICACIÓN E IMPLEMENTACIÓN DE UN MODELO LOGÍSTICO EN LA EMPRESA SIEMBRA Y PRODUCCIÓN DE BALSA PRODUSIEMBAL
CIA.LTDA.”
Autores:
Evelyn Mishell Molina Vidal Kevin Bryan Mora Zapata
Director del proyecto de Investigación:
Ing. Patricio Rubén Alcocer Quinteros, MSc.
Quevedo- Los Ríos- Ecuador 2021
Proyecto de Investigación previo a la obtención del título de Ingeniero Industrial
ii
DECLARACIÓN DE AUTORÍA Y CESIÓN DE DERECHOS
Yo, Evelyn Mishell Molina Vidal, declaro que el trabajo aquí descrito es de mi autoría;
que no ha sido previamente presentado para ningún grado o calificación profesional; y, que he consultado las referencias bibliográficas que se incluyen en este documento.
La Universidad Técnica Estatal de Quevedo, puede hacer uso de los derechos correspondientes a este trabajo, según lo establecido por la Ley de Propiedad Intelectual, por su reglamento y por la normatividad institucional vigente.
F. __________________________
Evelyn Mishell Molina Vidal C.C. # 172488023-0
iii
DECLARACIÓN DE AUTORÍA Y CESIÓN DE DERECHOS
Yo, Kevin Bryan Mora Zapata, declaro que el trabajo aquí descrito es de mi autoría; que no ha sido previamente presentado para ningún grado o calificación profesional; y, que he consultado las referencias bibliográficas que se incluyen en este documento.
La Universidad Técnica Estatal de Quevedo, puede hacer uso de los derechos correspondientes a este trabajo, según lo establecido por la Ley de Propiedad Intelectual, por su reglamento y por la normatividad institucional vigente.
F. __________________________
Kevin Bryan Mora Zapata C.C. # 120542239-5
iv
CERTIFICACIÓN DE CULMINACIÓN DE PROYECTO DE INVESTIGACIÓN
El suscrito, Ing. Rubén Patricio Alcocer Quinteros MSc., Docente de la Universidad Técnica Estatal Técnica de Quevedo, certifica que el estudiante Evelyn Mishell Molina Vidal, realizó el Proyecto de Investigación de grado titulado “PLANIFICACIÓN E IMPLEMENTACIÓN DE UN MODELO LOGÍSTICO EN LA EMPRESA SIEMBRA Y PRODUCCIÓN DE BALSA PRODUSIEMBAL CIA.LTDA.”, previo a la obtención del título de Ingeniera Industrial, bajo mi dirección, habiendo cumplido con las disposiciones reglamentarias establecidas para el efecto.
………
Ing. Rubén Patricio Alcocer Quinteros, M.Sc.
DIRECTOR DE PROYECTO DE INVESTIGACIÓN
v
CERTIFICACIÓN DE CULMINACIÓN DE PROYECTO DE INVESTIGACIÓN
El suscrito, Ing. Rubén Patricio Alcocer Quinteros MSc., Docente de la Universidad Técnica Estatal Técnica de Quevedo, certifica que el estudiante Kevin Bryan Mora Zapata, realizó el Proyecto de Investigación de grado titulado “PLANIFICACIÓN E IMPLEMENTACIÓN DE UN MODELO LOGÍSTICO EN LA EMPRESA SIEMBRA Y PRODUCCIÓN DE BALSA PRODUSIEMBAL CIA.LTDA.”, previo a la obtención del título de Ingeniero Industrial, bajo mi dirección, habiendo cumplido con las disposiciones reglamentarias establecidas para el efecto.
………
Ing. Rubén Patricio Alcocer Quinteros, M.Sc.
DIRECTOR DE PROYECTO DE INVESTIGACIÓN
vi
CERTIFICADO DEL REPORTE DE LA HERRAMIENTA
DE PREVENCIÓN DE COINCIDENCIA Y/O PLAGIO ACADÉMICO
Ing. Rubén Patricio Alcocer Quinteros M.Sc. En calidad de Director de Proyecto de Investigación titulado “PLANIFICACIÓN E IMPLEMENTACIÓN DE UN MODELO LOGÍSTICO EN LA EMPRESA SIEMBRA Y PRODUCCIÓN DE BALSA PRODUSIEMBAL CIA.LTDA.”, me permito manifestar a usted y por intermedio al Consejo Académico de la Facultad lo siguiente:
Que, los estudiantes egresados de la Carrera de Ingeniería Industrial, ha cumplido con las correcciones, e ingresado su Proyecto de Investigación al sistema URKUND, tengo a bien de certificar la siguiente información sobre el informe del sistema anti-plagio con un porcentaje del 4%.
___________________________________________
Ing. Patricio R. Alcocer Quinteros M.Sc.
DIRECTOR DEL PROYECTO DE INVESTIGACIÓN
vii
CERTIFICADO DE APROBACIÓN DEL PROYECTO DE INVESTIGACIÓN
Título:
“PLANIFICACIÓN E IMPLEMENTACIÓN DE UN MODELO LOGÍSTICO EN LA EMPRESA SIEMBRA Y PRODUCCIÓN DE BALSA PRODUSIEMBAL CÍA. LTDA.”
Presentado al Consejo Directivo como requisito previo a la obtención del título de Ingeniero Industrial.
Aprobado por:
QUEVEDO – LOS RIOS – ECUADOR Ing. Luis Enrique Mera Chinga MSc.
PRESIDENTE DEL TRIBUNAL
Ing. Manuel Ubaldo León Ganchozo MSc.
MIEMBRO DEL TRIBUNAL
Ing. Rogelio Manuel Navarrete Gómez MSc.
MIEMBRO DEL TRIBUNAL
viii
AGRADECIMIENTO
En primer lugar, agradezco a Dios por brindarme la vida, sabiduría y paciencia para poder alcanzar mis anhelos.
A mis padres, por su amor, cariño y apoyo permanente, son mis fortalezas al diario para seguir adelante y no irme a un declive de decepción, su perseverancia es un ejemplo para seguir, me siento tan honrada y agradecida por que a pesar de muchos conflictos nunca me dejaron sola. Los amo tanto.
A mis hermanos y amigos, por todo el apoyo de las incontables noches de desvelo, al inicio fue un verdadero reto, pero al pasar los días, meses y años me fui acostumbrando a estos nuevos ámbitos, la paciencia, compresión y tolerancia fue mi pilar fundamental para el logro de esta meta.
A mi mejor amiga Jazmín, más que amiga hermana del alma, por siempre estar conmigo en los momentos más difíciles, por su comprensión y lealtad, quiero agradecerle todos estos años que hemos compartido, y espero continuar con esta bonita amistad muchos años más.
A mi compañero de tesis Kevin, por la bonita amistad formada y su duro trabajo en poder comprenderme, además agradecerle por la aportación de conocimientos en la realización del trabajo de investigación.
A cada uno de mis docentes que trasmitieron de sus conocimientos para hacer posible mi preparación profesional y a mi idolatrado Director de Proyecto Ing. Patricio Alcocer Quinteros M.Sc., por sus instrucciones y dedicación hicieron posible la realización de este proyecto de investigación.
Evelyn Mishell Molina Vidal
ix
AGRADECIMIENTO
A Dios por darme sabiduría para culminar mis estudios en la carrera de ingeniería industrial, a mis padres por siempre brindare su apoyo, a mi hermana, familia y amigos que estuvieron de una u otra forma ayudándome en el transcurso de mi etapa universitaria
Al ingeniero Patricio Alcocer por haberme compartido sus conocimientos durante el transcurso de mi etapa universitaria y por aceptar ser mi tutor de tesis
Kevin Bryan Mora Zapata
x
DEDICATORIA
A Dios por haberme dado la vida, guiar mis pasos y brindarme la sabiduría necesaria para poder culminar una de mis metas propuestas.
A mis padres por ser mi pilar fundamental y por siempre demostrarme su cariño y apoyo incondicional, ante todo.
A mis hermanos por siempre estar cuando más los necesito y su apoyo fundamental brindado.
A mis abuelos que, aunque estén lejos siempre me han apoyado en mis objetivos propuestos.
A mi segunda mamá Lizbeth López quien ha sido una persona muy importante en mi vida, siempre motivándome a seguir adelante y culminar mis metas propuestas.
A mi querido Director de Proyecto Ing. Patricio Alcocer Quinteros MSc, por su paciencia y enseñanzas transmitidas para la realización del siguiente trabajo.
Evelyn Mishell Molina Vidal
xi
DEDICATORIA
El presente trabajo de titulación se la dedico a Dios, por darme la sabiduría que me permite alcanzar esta meta muy importante en mi vida, a mi madre Lic. Anatolia Victoria Zapata Guerrero, a mi padre Sr. Kleber Yuris Mora Torres por ser los pilares fundamentales en mi formación académica y en cada objetivo que me he trazado a lo largo de mi vida.
Estoy agradecido con mi familia por los consejos que me brindaron motivación para siempre seguir hacia adelante y nunca darme por vencido, a mis docentes que a lo largo de mi carrera universitaria me ayudaron a desarrollar como una gran persona y profesional, a mi tutor, Ing.
Patricio Alcocer que estuvo al pendiente de la siguiente investigación aportando de sus conocimientos y guiándonos a lo largo del desarrollo del presente trabajo.
Kevin Bryan Mora Zapata
xii
RESUMEN
En el Ecuador uno de los mayores recursos forestales y maderables que representa un importante rubro dentro de la economía de nuestro país es la Ochroma pyramidale, comúnmente conocida como “balsa”. Produsiembal es una empresa que se dedica a la compra, venta y la elaboración de bloques encolados de balsa, cuenta con un total de 22 operarios dentro del área de producción y se encuentra ubicada en la parroquia San Carlos del cantón Quevedo perteneciente a la Provincia de Los Ríos. La presente investigación trata sobre la problemática que presenta la empresa al padecer una deficiencia en el modelo logístico empleado en el abastecimiento de materia prima y distribución de los productos debido a no tener una correcta programación y organización en el proceso, para ello se planteó como objetivo general la planificación e implementación de un modelo logístico para la empresa Produsiembal Cía. Ltda. Para llevar a cabo el objetivo se realizó una investigación descriptiva y analítica que permitió conocer el proceso de producción y técnicas primarias usando cuestionario de entrevista al gerente general de la empresa y jefe de producción, además una encuesta a 15 clientes de la organización, cuyo resultado permitieron la agrupación de información para el desarrollo del modelo logístico de la empresa. Para solucionar estos problemas se planteó un modelo de pedido basado con el stock de seguridad y de inventario de mínimos y máximos que permite saber cuándo realmente se debe hacer el pedido de materiales , para la parte de distribución se planteó las rutas con la ayuda de Solver en Microsoft Excel para así mejorar la productividad de la empresa reduciendo los costos de transporte de $5000 a $1213.84, además la implementación del modelo logístico propuesto cuenta con una inversión de $33000 asignándole una prensa semiautomática que permite agilizar el proceso de bloque de balsa, obteniendo una pronta recuperación de la inversión a los cuatro meses con un beneficio costo de 1.36.
Palabras Claves: Modelo Logístico, Stock de Seguridad, Stock de inventario, Productividad.
xiii
ABSTRACT
In Ecuador one of the largest forests and timber resources that represents an important area within our country's economy is the Ochroma pyramidale, commonly known as "raft".
Produsiembal is a company engaged in the purchase, sale and production of glued raft blocks, has a total of 22 operators within the production area and is located in the parish of San Carlos of the canton Quevedo belonging to the Province of Los Ríos. This research deals with the problem presented by the company by lacking a logistical model in the supply of raw materials and distribution of products due to not having a correct programming and organization in the process, for this purpose the general objective was the planning and implementation of a logistics model for the company Produsiembal Cía. Ltda. To carry out the objective, a descriptive and analytical research was carried out that allowed to know the production process and primary techniques using interview questionnaire to the general manager of the company and production manager, in addition a survey of 15 clients of the organization, whose result allowed the grouping of information for the development of the logistics model of the company. To solve these problems, an order model was developed based on the minimum and maximum inventory and safety stock that lets you know when the order of materials should actually be placed, for the distribution part the routes were raised with the help of Solver in Microsoft Excel to improve the productivity of the company reducing the transport costs from $5000 to $1213.84 , in addition, the implementation of the proposed logistics model has an investment of $33000 assigning it a semi-automatic press that allows to speed up the raft block process, obtaining an early recovery of the investment at four months with a cost profit of 1.36.
Keywords: Logistics Model, Safety Stock, Inventory Stock, Productivity.
xiv
ÍNDICE
INTRODUCCIÓN ... 1
CAPÍTULO I ... 2
CONTEXTUALIZACIÓN DE LA INVESTIGACIÓN ... 2
1.1. Problema de la investigación. ... 3
1.1.1. Planteamiento del problema. ... 3
Diagnóstico ... 3
1.1.2. Formulación del problema. ... 4
1.1.3. Sistematización del problema. ... 5
1.2. Objetivos. ... 6
1.2.1. Objetivo general. ... 6
1.2.2. Objetivos específicos. ... 6
1.3. Justificación. ... 7
CAPÍTULO II ... 8
FUNDAMENTACIÓN TEÓRICA DE LA INVESTIGACIÓN ... 8
2.1. Marco Conceptual... 9
2.1.1. La logística empresarial. ... 9
2.1.2. Cadena logística. ... 9
2.1.3. Ciclos Logísticos. ... 9
2.1.3.1. El Ciclo de Aprovisionamiento. ... 10
2.1.3.2. El Ciclo de Producción. ... 10
2.1.3.3. El Ciclo de distribución. ... 10
2.1.4. Importancia de la logística. ... 11
2.1.5. Costos logísticos. ... 11
2.1.6. Factores de decisión en logística. ... 12
2.1.6.1. Gestión de Stock/Inventarios. ... 12
2.1.6.2. Almacén. ... 13
2.1.6.3. Distribución. ... 13
2.1.7. Transporte. ... 14
2.1.7.1. Rol en la cadena de suministro. ... 14
2.1.7.2. Rol en la estrategia competitiva... 15
2.1.8. Manejo de materiales. ... 15
xv
2.1.9. Modelos logísticos. ... 16
2.1.9.1. Modelo de lote optimo económico (EOQ). ... 16
2.1.10. Demanda Real y Demanda Aparente. ... 16
2.1.10.1. La demanda real... 16
2.1.10.2. La demanda aparente. ... 16
2.1.11. Balsa. ... 17
2.2. Marco Referencial ... 17
2.2.1. Modelo logístico ... 17
2.2.2. Modelo de Simulación de un Sistema Logístico. ... 18
2.2.3. Modelos de optimización para la logística. ... 18
2.2.4. Proveedores y modelos de gestión en la cadena de suministro. ... 19
2.2.5. La mejora de procesos logísticos en la comercializadora agropecuaria Cienfuegos. 19 2.2.6. Modelo de gestión logístico Abril Vega. ... 19
2.2.7. Modelo de logística de distribución para pymes dedicadas a la entrega de productos de consumo masivo. ... 20
2.2.8. Modelo logístico para optimizar la eficiencia en la gestión logística. ... 20
2.2.9. Modelo de gestión. ... 21
2.2.10. Modelo logístico. ... 21
CAPÍTULO III ... 22
METODOLOGÍA DE LA INVESTIGACIÓN ... 22
3.1. Localización... 23
3.2. Tipos de Investigación. ... 23
3.2.1. Investigación Descriptiva ... 23
3.2.2. Investigación básica. ... 24
3.3. Métodos de Investigación. ... 24
3.3.1. Método de Observación. ... 24
3.3.2. Método analítico. ... 24
3.4. Fuentes de Recopilación de Información. ... 24
3.4.1. Fuentes primarias. ... 24
3.4.2. Fuentes secundarias. ... 25
3.5. Diseño de la Investigación. ... 25
3.5.1. Diseño no experimental. ... 25
3.6. Instrumentos de la Investigación. ... 25
3.7. Tratamiento de datos. ... 25
xvi
3.8. Recursos humanos y materiales. ... 25
3.8.1. Recursos humanos. ... 25
3.8.2. Recursos Materiales. ... 26
CAPÍTULO IV ... 27
RESULTADOS Y DISCUSIÓN ... 27
4.1. Resultados de los Objetivos Planteados. ... 28
4.1.1. Identificación de los inconvenientes que se presentan en el proceso productivo de bloques encolados en la empresa ... 28
4.1.1.1. Encuesta y entrevistas realizadas en la empresa. ... 28
4.1.1.2. Flujograma con simbología de proceso. ... 34
4.1.1.3. Flujograma de proceso de la producción de bloques encolados ... 36
4.1.1.3.1. Descripción de las áreas de proceso de bloque encolado. ... 37
4.1.1.4. Capacidad de proceso de la línea de producción. ... 39
4.1.1.4.1. Cálculo de capacidad de proceso. ... 40
4.1.1.4.2. Porcentaje de eficiencia de la línea de trabajo (Trabajadores). ... 41
4.1.1.4.3. Fiabilidad y disponibilidad de los equipos. ... 42
4.1.1.4.4. Takt time. ... 46
4.2. Análisis del estado actual de la logística de entrada y salida en la empresa Siembra Y Producción De Balsa Produsiembal Cía. Ltda. ... 47
4.2.1. Análisis DAFO. ... 47
4.2.1.1. Logística Interna. ... 48
4.2.1.2. Logística externa... 48
4.3. Implementación de un plan logístico de distribución y aprovisionamiento para la empresa Siembra Y Producción De Balsa Produsiembal Cía. Ltda. ... 49
4.3.1. Propuesta. ... 49
4.3.1.1. Justificación. ... 49
4.3.1.2.1. Modelo logístico. ... 50
4.3.1.3. Objetivos de la Propuesta. ... 51
4.3.1.3.1. Objetivo general. ... 51
4.3.1.3.2. Objetivos específicos. ... 51
4.3.1.4. Importancia. ... 51
4.3.1.5. Descripción de la Propuesta. ... 51
MODELO DE GESTIÓN LOGÍSTICO SIEMBRA Y PRODUCCIÓN DE BALSA PRODUSIEMBAL CÍA. LTDA... 52
xvii
4.4. Cálculo económico de la implementación del modelo logístico propuesto. ... 72
4.4.1. Costos de Inversión. ... 72
4.4.2. Costos directos e indirectos mensual. ... 72
4.4.3. Ingresos Mensuales... 73
4.4.4. Flujo de Caja. ... 74
4.5. Discusión. ... 76
CAPÍTULO V... 78
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES ... 78
5.1. Conclusiones ... 79
5.2. Recomendaciones ... 80
CAPÍTULO VI ... 81
BIBLIOGRAFÍA ... 81
BIBLIOGRAFÍA ... 82
CAPÍTULO VII ... 84
ANEXOS ... 84
ÍNDICE DE FIGURA
Figura 1: Diagrama Ishikawa ... 4Figura 2: Localización de la empresa ... 23
Figura 3: Actividades del proceso de bloque encolados... 40
Figura 4 Vivero de la empresa ... 105
Figura 5 Ingreso a Produsiembal Cía. Ltda. ... 105
Figura 6 Inventario y control de producción diaria ... 105
Figura 7 Elaboración de plantillas ... 105
Figura 8 Medición del bloque de balsa ... 106
Figura 9 Inventario de materia prima ... 106
Figura 10 Control de recepción de materia prima ... 106
xviii
ÍNDICE DE GRÁFICO
Gráfico 1: Frecuencia de pedidos ... 28
Gráfico 2: Parámetros de evaluación de rutas ... 29
Gráfico 3: Aspectos que la empresa podría mejorar... 30
Gráfico 4: Medida mas solicitada de bloque de balsa ... 31
Gráfico 5: Frecuencia de pedidos ... 90
Gráfico 6: Existe factores negativos al momento de hacer pedido... 91
Gráfico 7: Factores negativos al momento de hacer pedidos a la empresa ... 92
Gráfico 8: Tiempo máximo de espera al recibir el producto ... 93
Gráfico 9: Parámetros de evaluación de rutas ... 94
Gráfico 10: Grado de satisfacción hacia la empresa... 95
Gráfico 11: Aspectos que la empresa podría mejorar... 96
Gráfico 12: Satisfacción de la calidad del producto ... 97
Gráfico 13: Medida de bloque más solicitada ... 98
Gráfico 14: Distribución del producto ... 99
ÍNDICE DE TABLAS
Tabla 1: Recursos materiales ... 26Tabla 2: Flujograma con simbología de proceso ... 34
Tabla 3: Peso en kg de los bloques de balsa ... 38
Tabla 4: Actividades de la producción de bloques encolados ... 39
Tabla 5: DAFO ... 47
Tabla 6: Costos de Inversión o presupuestos ... 72
Tabla 7: Costos Directos e Indirectos Mensual ... 72
Tabla 8: Ingresos Mensuales ... 73
Tabla 9: Flujo de caja ... 74
xix
ÍNDICE DE ECUACIÓN
Ecuación 1 Capacidad de Proceso ... 40
Ecuación 2 Volumen de Balsa Procesada ... 41
Ecuación 3 Eficacia ... 41
Ecuación 4 Fiabilidad del equipo ... 42
Ecuación 5 Disponibilidad del Equipo ... 43
Ecuación 6 Takt Time... 46
ÍNDICE DE ANEXO
Anexo 1 Formato de la encuesta a clientes de la empresa... 85Anexo 2 Formato de encuesta a clientes mediante Google ... 87
Anexo 3 Formato de entrevista al jefe de Producción ... 88
Anexo 4 Formato de entrevista al Gerente General ... 89
Anexo 5 Encuesta realizada a los clientes de la empresa ... 90
Anexo 6 Entrevista al jefe de Producción ... 100
Anexo 7 Entrevista al Gerente General ... 102
Anexo 8 Área de recepción de materia prima ... 105
xx
CÓDIGO DE DUBLÍN
Título: “Planificación E Implementación De Un Modelo Logístico En La Empresa Siembra Y Producción De Balsa Produsiembal Cía. Ltda.”
Autor: Evelyn Mishell Molina Vidal, Kevin Bryan Mora Zapata
Palabras clave: Modelo Logístico Productividad Stock de seguridad Stock de inventario Fecha de
publicación: Editorial: Quevedo: UTEQ, 2021.
Resumen:
Resumen: Produsiembal es una empresa que se dedica a la compra, venta y la elaboración de bloques encolados de balsa, cuenta con un total de 22 operarios dentro del área de producción y se encuentra ubicada en la parroquia San Carlos del cantón Quevedo perteneciente a la Provincia de Los Ríos. El objetivo general es la planificación e implementación de un modelo logístico para la empresa Produsiembal Cía. Ltda. Para llevar a cabo el objetivo se realizó una investigación descriptiva y analítica que permitió conocer el proceso de producción y técnicas primarias usando cuestionario de entrevista al gerente general de la empresa y jefe de producción, además una encuesta a 15 clientes de la organización, cuyo resultado permitieron la agrupación de información para el desarrollo del modelo logístico de la empresa. Para solucionar estos problemas se planteó un modelo de pedido basado con el stock de seguridad y de inventario de mínimos y máximos que permite saber cuándo realmente se debe hacer el pedido de materiales , para la parte de distribución se planteó las rutas con la ayuda de Solver en Microsoft Excel para así mejorar la productividad de la empresa reduciendo los costos de transporte de $5000 a $1213.84, además la implementación del modelo logístico propuesto cuenta con una inversión de $33000 asignándole una prensa semiautomática que permite agilizar el proceso de bloque de balsa, obteniendo una pronta recuperación de la inversión a los cuatro meses con un beneficio costo de 1.36.
Abstract: Produsiembal is a company that is engaged in the purchase, sale and production of glued raft blocks, has a total of 22 operators within the production area and is located in the parish of San Carlos of the canton Quevedo belonging to the Province of Los Ríos. The general objective is the planning and implementation of a logistics model for the company Produsiembal Cía. Ltda. To carry out the objective, a descriptive and analytical research was carried out that allowed to know the production process and primary techniques using interview questionnaire to the general manager of the company and production manager, in addition a survey of 15 clients of the organization, whose result allowed the grouping of information for the development of the logistics model of the company. To solve these problems, an order model was developed based on the minimum and maximum inventory and safety stock that lets you know when the order of materials should actually be placed, for the distribution part the routes were raised with the help of Solver in Microsoft Excel to improve the productivity of the company reducing the transport costs from $5000 to $1213.84, in addition, the implementation of the proposed logistics model has an investment of $33000 assigning it a semi-automatic press that allows to speed up the raft block process, obtaining an early recovery of the investment at four months with a cost benefit of 1.36.
Descripción: 116 hojas: dimensiones 29×21 cm + CD-ROM URI:
1
Introducción
La empresa Siembra y Producción de Balsa Produsiembal Cía. Ltda., es una empresa que se dedica a la compra y venta de balsa, además de la producción de bloque encolado de la misma, se encuentra ubicada en el Rcto. Toquillal de la Parroquia San Carlos perteneciente a la Provincia de Los Ríos, cuenta con una producción de 166600 pies tablares o BFT (Board Foot) aproximadamente, con la contribución de 22 operarios en el área de proceso, además del personal administrativo.
La logística es una parte fundamental de toda empresa que permite organizar los recursos y administrar los costos dentro de la producción, mediante la cadena de suministro se analiza cada actividad que incluye el proceso desde la recepción de materia prima hasta los clientes, permitiendo optimizar recursos esenciales de la organización garantizando la satisfacción del mercado.
La empresa no cuenta con un modelo logístico eficiente que permita optimizar recursos, ocasionando pérdidas económicas. La propuesta del siguiente proyecto es la implementación de un modelo logístico que beneficie a la organización en el aumento de la productividad reduciendo costos de distribución y almacenamiento.
Para la implementación del siguiente modelo logístico se necesitó la ejecución de fuentes primarias como las entrevistas al gerente general de la empresa y jefe de producción, una encuesta realizada a los clientes de la organización, una metodología de mínimos y máximos para controlar el abastecimiento de materia prima, adquiriendo solo lo necesario para la producción deseada, además se implementó mediante Solver un modelo de distribución de rutas permitiendo optimizar tiempos de entrega de producto.
CAPÍTULO I
CONTEXTUALIZACIÓN DE LA INVESTIGACIÓN
3
1.1. Problema de la investigación.
1.1.1. Planteamiento del problema.
Produsiembal Cía. Ltda., es una empresa que produce bloques de madera de balsa los cuales comercializa a algunas compañías entre ellas Balsaflex, empresa que se encarga de procesarlos y laminarlos para enviarlos al exterior, es decir es intermediario de comercialización, la materia prima la obtiene de productores de la zona y de provincias como Esmeraldas, Manabí y provincias del Oriente.
La empresa presenta una gran producción de bloques encolados por lo que es necesario la gestión de un plan logístico que permita optimizar los procesos y reducir costos, de esta manera se gestionaría la logística interna y externa de la empresa, en el caso que no existe una correcta planificación de la logística ocasionaría grandes pérdidas económicas para la organización.
Diagnóstico
Para determinar la situación en la que se encuentra la empresa Siembra y Producción de Balsa Produsiembal Cía. Ltda., en la gestión de logística. Se empleará la herramienta Ishikawa con la finalidad de identificar las causas que generan la carencia de un plan logístico en la empresa. A continuación, detallamos las causas:
➢ Daños en maquinarias por materia prima obstruida
➢ Retrasos por fuga en los aspiradores de polvo
➢ Falta de organización de los materiales
➢ Problemas de calidad de los listones
➢ Madera muy pesada
➢ Fatiga por actividades repetitivas
➢ Accidentes por descuidos al manipular la máquina
➢ Falta de capacitación al personal
➢ Tiempo inactivo de recepción de materia prima
➢ Tiempo inactivo en el proceso de bloque encolado
➢ Tiempo inactivo en el despacho de bloque encolado.
➢ Déficit en la capacidad de almacenamiento
➢ Déficit en la organización de despacho de productos.
➢ Ruido excesivo, polvo y quema de desperdicios de balsaa
4
Figura 1: Diagrama Ishikawa
Pronóstico
La deficiencia que presenta el sistema logístico de producción de la empresa Produsiembal Cía. Ltda., podría generar grandes pérdidas económicas, creando una inadecuada gestión de inventarios y distribución de los productos, debido a los inconvenientes presentes por retrasos en la entrega de los productos al consumidor final.
1.1.2. Formulación del problema.
¿Una deficiencia en el sistema logístico de producción de la organización, limita los procesos generando retrasos en la elaboración y distribución de bloques encolados, si la empresa obtuviera una planificación logística, se mejoraría el proceso reduciendo costos y optimizando recursos?
ELABORADO POR: EVELYN M., KEVIN M. (2021)
Madera muy pesada Falta de capacitación al personal
MAQUINARIA MANO DE OBRA
AMBIENTE Tiempo inactivo de recepción de
materia prima
Tiempo inactivo en el proceso de bloque encolado
Ruido excesivo Polvo
Daños en maquinarias por materia prima obstruida
Retrasos por fuga en los aspiradores de polvo
Fatiga por actividades repetitivas
Accidentes por descuidos al manipular la máquina
MEDIDA
Deficiencia en el sistema logístico del proceso de MATERIA
Falta de organización de los materiales
Problemas de calidad de los listones
MÉTODO
Déficit en la capacidad de almacenamiento
Déficit en la organización de despacho de productos.
Quema de desperdicios de balsa Tiempo inactivo en el despacho de
bloque encolado.
5
1.1.3. Sistematización del problema.
• ¿Cómo realizar el estudio de la logística interna y externa de la empresa Siembra Y Producción De Balsa Produsiembal Cía. Ltda.?
• ¿Cómo implementar un plan logístico de distribución y aprovisionamiento en la empresa Siembra Y Producción De Balsa Produsiembal Cía. Ltda.?
• ¿De qué manera analizar el proceso productivo de bloques encolados de la empresa Siembra Y Producción De Balsa Produsiembal Cía. Ltda.?
• ¿Cómo calcular el estado de situación financiero de un plan logístico de aprovisionamiento y distribución de la empresa Siembra Y Producción De Balsa Produsiembal Cía. Ltda.?
6
1.2. Objetivos.
1.2.1. Objetivo general.
Planificar un modelo logístico en la Empresa Siembra Y Producción De Balsa Produsiembal Cía. Ltda.
1.2.2. Objetivos específicos.
• Identificar los inconvenientes que se presentan en el proceso productivo de bloques encolados en la empresa Siembra Y Producción De Balsa Produsiembal Cía. Ltda.
• Analizar el estado actual de logística de entrada y salida en la empresa Siembra Y Producción De Balsa Produsiembal Cía. Ltda.
• Implementar un plan logístico de distribución y aprovisionamiento para la empresa Siembra Y Producción De Balsa Produsiembal Cía. Ltda.
• Calcular económicamente la implementación del modelo logístico propuesto.
7
1.3. Justificación.
La logística forma parte fundamental dentro de una empresa, mantener una logística bien organizada percute de manera positiva en las finanzas de una organización, ayudando a fidelizar la satisfacción de los clientes.
La empresa Siembra y producción de balsa Produsiembal Cía. Ltda., no cuenta con un plan logístico de su producción de bloques encolados haciendo que lleven una mala organización en sus inventarios y rutas de distribución generando pérdidas de tiempo en la entrega de sus productos.
El objetivo del siguiente proyecto de investigación fue desarrollar un plan logístico para la empresa, con la finalidad de mejorar el proceso reduciendo tiempos y costos beneficiando de esta manera la demanda actual.
Para el desarrollo de los objetivos planteados se realizó un estudio de la situación actual de la empresa mediante encuestas dirigidas a los clientes de la empresa y entrevistas al gerente general y jefe de producción, además se realizó un flujo de proceso de bloque encolado, Kardex para el control de inventarios de materiales, método de transporte empleando Solver y un modelo de lote económico, que permitan el desarrollo de una logística práctica, agilizando su proceso y así beneficie a la organización.
CAPÍTULO II
FUNDAMENTACIÓN TEÓRICA DE LA INVESTIGACIÓN
9
2.1. Marco Conceptual.
2.1.1. La logística empresarial.
“La logística empresarial es una actividad que tiene como finalidad satisfacer las necesidades del cliente, proporcionando productos y servicios en el momento, lugar y cantidad que los solicita, y todo ello al mínimo coste”. [1]
“La logística, en el terreno empresarial, debe garantizar el diseño y la dirección de los flujos, de materiales y de información y financieros, desde sus fuentes de origen hasta sus destinos finales. Estos flujos se deben ejecutar de forma racional y coordinada con el objetivo de proporcionar al cliente productos y servicios en la cantidad requerida y la calidad exigida, en el plazo y lugar demandados, con elevada competitividad y garantizando la preservación del medio ambiente.” [1]
La logística empresarial se expresa en cadenas logísticas y cadenas de transporte. Existen familias de cadenas logísticas en el aprovisionamiento para la producción, la reconstrucción de sistemas productivos multiplanta y multitareas, y la distribución física de productos. La manera en que se hacen las cosas en logística empresarial se denomina usualmente práctica logística. Esencialmente una práctica logística se caracteriza por la descripción del sistema de flujos físicos, identificación de medios conducentes y conducidos e indicadores de desempeño (costo, confiabilidad e impacto en los niveles de servicio al cliente). [2]
2.1.2. Cadena logística.
“El proceso logístico se compone de una serie de fases o etapas que se suceden en cadena y depende, por una parte, de la naturaleza del propio producto y, por otra, de la actividad principal de las empresas que intervienen; es decir, en función de si es industrial, comercial o de servicios.” [1]
2.1.3. Ciclos Logísticos.
En la cadena logística, cabe distinguir tres ciclos logísticos, cuyo contenido e importancia a efectos de análisis conviene destacar:
• Ciclo de aprovisionamiento, Ciclo de fabricación y Ciclo de almacenamiento y distribución física.
10 2.1.3.1. El Ciclo de Aprovisionamiento.
Corresponde al proceso relacionado con el abastecimiento de materiales y componentes para ponerlos a disposición de los diferentes procesos productivos en las fábricas o talleres.
La gestión de este ciclo implica el empleo de un tiempo total (lead-time de aprovisionamiento), compuesto por periodos de revisión de stocks, tramitación burocrática de pedidos, gestión de compras, plazo de entrega de los productos y procesos de recepción y control de calidad, hasta que el material queda almacenado para su consumo o utilización.
Los conceptos relacionados con el tamaño del lote de compra. Flujos tensos, just in time, calidad concertada, cofabricación etc., no tiene otro objetivo que reducir el lead-time de aprovisionamiento para conseguir simultáneamente menores inversiones en materiales y mayor flexibilidad industrial. [3]
2.1.3.2. El Ciclo de Producción.
Empieza con el lanzamiento de órdenes de fabricación u órdenes de trabajo y termina cuando el producto elaborado se pone a disposición del almacén de productos terminados.
De nuevo aquí aparecen conceptos tales como Flow-Production, sincronización de cadenas, SMED, Producción Ajustada, Kanban, etc., una interminable jerga de conceptos relacionados con la logística industrial, cuya misión es conseguir el mínimo lead-time de fabricación con la máxima flexibilidad industrial. [3]
2.1.3.3. El Ciclo de distribución.
Comprende los procesos de almacenaje y distribución física propiamente dichos. Comienza con la recepción de productos terminados en el almacén, y continúa con los procesos de identificación, registro, ubicación, custodia y control, cuya finalidad es que el producto esté disponible en el almacén para la red de ventas. Cuando existe una red de distribución compuesta por varios almacenes, se origina el problema de la reposición de stocks en términos de dónde, cuándo y cuánto stock hay que reponer en cada uno de ellos. Estos problemas son los tópicos más usuales en este segmento logístico, ya que están directamente relacionados con la garantía de servicio al cliente (disponibilidad de stock y rapidez de entrega). La distribución física, se relaciona con los procesos de tramitación de pedidos de clientes, picking y preparación de mercancías en el almacén, hasta situar el producto en el punto de venta. [3]
11
2.1.4. Importancia de la logística.
La logística gira en torno a crear valor: valor para los clientes y proveedores de la empresa, y valor para los accionistas de la empresa. El valor en la logística se expresa fundamentalmente en términos de tiempo y lugar. Los productos y servicios no tienen valor a me-nos que estén en posesión de los clientes cuándo (tiempo) y dónde (lugar) ellos deseen consumirlos. Por ejemplo, las entradas a un evento deportivo no tendrán valor para los clientes si no están disponibles en el tiempo y en el lugar en los que ocurra el evento, o si los inventarios inadecuados no satisfacen las demandas de los aficionados. [4]
2.1.5. Costos logísticos.
El costo logístico total comprende la agregación de los siguientes 4 tipos de costos:
transporte, inventario, almacenaje y administrativos y de suministro. Cada uno de ellos varía, dependiendo de factores relacionados que se detallan a continuación:
Costo de Transporte: Se determina con base en distancia, volumen, característica del producto, modo y medio de transporte, origen y destino, grado de competencia en el mercado, estado de infraestructura y congestión entre otros. Dentro de este también se contabilizan pérdidas, las cuales están relacionadas a los potenciales daños durante el transporte de la mercancía.
Costo de Inventario: Valor determinado en función de variables como el valor del producto, costo de capital, seguros, sistemas de control, embalaje, tiempo de almacenaje, seguridad, etc. En este tipo de costo se incorporan también los costos de deterioro, asociados a daños a mercancía en el almacén.
Costo de Almacenaje: Se establece dependiendo del espacio y costo de almacenes utilizados, ubicación, operación de recepción y despacho, gestión y operación del almacén, costo de manipulación, equipamiento, y costo de la mercancía en tránsito.
Costo Administrativo y de Suministro: Depende del número de órdenes procesadas, costo de trámites, procedimientos y documentos, costo de sistemas de comunicación e información, costo de transmisión de datos y de codificación, recepción y manipuleo de suministros, selección de proveedores, costos de seguros, seguridad, pérdidas y aranceles aduaneros [5]
12
2.1.6. Factores de decisión en logística.
En logística inciden varias áreas temáticas de decisión que podrían agruparse en:
• stocks/inventarios
• instalaciones (almacenes/fábricas): número y localización
• comunicaciones
• distribución/transporte (modo, rutas, subcontratación, etc.)
• calendario de producción
• unidades/modalización/estandarización/tamaño paquetes, contenedores, paletas, etc.
[6]
2.1.6.1. Gestión de Stock/Inventarios.
En el lenguaje económico, se denomina inventario o stock al conjunto de mercancías acumuladas en un almacén en espera de ser vendidas o utilizadas durante el proceso de producción. [7]
• Inventarios de productos terminados: agrupan todos aquellos productos transformados y manipulados por la empresa mediante los procesos de producción. Estos productos se almacenan en espera de ser vendidos.
El nivel de estos inventarios se ve directamente afectado por la coordinación existente entre la producción y la demanda. Desde los departamentos financieros deben animarse las ventas mediante estímulos en los créditos, con el fin de facilitar la obtención de efectivo.
• Inventarios de materiales y suministros: están constituidos por aquellos elementos necesarios para la elaboración de los productos. Estos inventarios incluyen materias primas secundarias que se diferencian por industrias; productos de consumo necesarios para el proceso de producción (combustibles, pinturas, etc.), y material para mantenimiento, necesario para la reparación y conservación de la maquinaria. [7]
La gestión de stock es la función que tiene por objeto el mantenimiento del volumen de stock al más bajo nivel compatible con la alimentación regular de las necesidades de la empresa.
13 El stock es dinámico, ya que los usuarios están demandando productos de forma continua y esto hace que deban ser reaprovisionados cada cierto tiempo y en una determinada cantidad.
La gestión de stock consiste en una proyección de la evolución futura del stock que nos permite establecer un programa de compras controlando los pedidos a los proveedores.
Para ello es preciso:
• Establecer las previsiones de consumo.
• Estudiar los plazos de entrega.
• Determinar el nivel de servicio.
• Utilizar un modelo matemático de gestión.
• Controlar el desarrollo de la realidad analizando permanentemente las desviaciones y tomando medidas correctoras. [8]
2.1.6.2. Almacén.
El almacén es muy importante para la empresa que fabrica un producto determinado, puede incluso llegar a ser un factor que influya en el éxito de la propia organización. Las variables que debemos considerar en el proyecto del almacén son:
• El producto: tipos, características, cantidad total a almacenar.
• La capacidad de fabricación de la industria.
• Las características de la red de distribución.
• El coste del terreno, edificación, instalaciones y equipos. [1]
2.1.6.3. Distribución.
Es el conjunto de operaciones necesarias para el desplazamiento de los productos preparados como carga, desde el lugar de producción o manufactura en el país de exportación hasta el local del importador en el país destino, bajo el concepto de óptima calidad costo razonable y entrega justo a tiempo.
14 La Gestión Logística de Distribución Física de Mercancías trata todo lo relacionado con el movimiento del producto desde el productor hasta el usuario final, incluyendo las etapas correspondientes a depósitos regionales o terminales y/o canales indirectos utilizados.
La Distribución Física de Mercancías se extiende sobre un campo muy amplio que abarca no solo el transporte, sino todas las actividades que se deben desarrollar acerca de cómo transportar, la tecnología de éste y los itinerarios que se van a cubrir, a lo que se le deben sumar otros factores, tales como:
• El acondicionamiento.
• El embalaje.
• Los transportes complementarios hasta el puerto o el aeropuerto de embarque.
• Las manipulaciones y los puntos de depósitos intermedios.
• Las formalidades de despacho de aduana a la salida del país exportador y a la entrada del país importador.
• Los derechos y tasas de aduana que han de pagarse según el INCOTERMS aplicado.
• El seguro de transporte. [9]
2.1.7. Transporte.
Chopra & Meindl (2013) analiza los roles del transporte en la cadena de suministro y las decisiones clave relacionadas con él que deben tomar los gerentes de la cadena de suministro como los siguientes:
2.1.7.1. Rol en la cadena de suministro.
El transporte mueve el producto entre las diferentes etapas en una cadena de suministro e impacta tanto la capacidad de respuesta como la eficiencia. El transporte rápido permite que una cadena de suministro tenga más capacidad de respuesta, pero reduce su eficiencia.
El tipo de transporte que una compañía utiliza también afecta al inventario y las ubicaciones de las instalaciones en la cadena de suministro. Dell, por ejemplo, recibe por avión algunos componentes desde Asia porque esto permite a la compañía reducir el nivel de inventario.
Evidentemente, tal práctica también incrementa la capacidad de respuesta, pero reduce la eficiencia del transporte porque es más costoso que transportar partes por barco. [10]
15 2.1.7.2. Rol en la estrategia competitiva.
El transporte permite a una empresa ajustar la ubicación de sus instalaciones e inventario para determinar el equilibrio correcto entre capacidad de respuesta y eficiencia. Una empresa que vende artículos costosos, como los marcapasos, puede utilizar transporte rápido para tener capacidad de respuesta a la vez que centraliza sus instalaciones e inventario para reducir el costo. En contraste, una empresa que vende artículos baratos de alta demanda, por ejemplo, focos, puede mantener una cantidad bastante grande de inventario cerca del cliente y luego utilizar un transporte de bajo costo como barco, ferrocarril y camiones totalmente cargados para reabastecer el inventario desde plantas localizadas en países de costos bajos. [10]
2.1.8. Manejo de materiales.
Un área que debe considerarse es el manejo de materiales, que también reviste interés para otras funciones en una organización de manufactura típica. Es importante en el diseño del almacén y de las operaciones de almacenamiento eficientes. Los gerentes de logística se ocupan del movimiento de los bienes desde el vehículo de transportación hasta el interior de las instalaciones, su colocación dentro de éstas y su movimiento desde el depósito hasta las áreas de recolección de pedidos, y por último hasta las zonas de carga para su transportación fuera del almacén.
El manejo de materiales se relaciona con el equipo mecánico que se usa para el traslado de bienes a distancias cortas, como transportadores, montacargas, grúas puente y sistemas automatizados de almacenamiento y recuperación (ASRS; automated storage and retrieval systems). Los gerentes de producción quizá deseen utilizar un tipo de tarima o contenedor particular que no sea compatible con las actividades logísticas de almacenamiento. Por tanto, los diseños de manejo de materiales deben coordinarse con el fin de asegurar la congruencia entre el tipo de equipo que se utiliza y los dispositivos de almacenamiento que moverán. Este tipo de coordinación también es esencial entre todas las organizaciones de la cadena de suministro. [11]
16
2.1.9. Modelos logísticos.
2.1.9.1. Modelo de lote optimo económico (EOQ).
Conocido como el EOQ, este modelo es la fuente de todos los esquemas de cálculo para la compra de materias primas y de mercancías en las empresas de hoy. Parte del concepto de cubrir la demanda esperada por la compañía, los costos de gestión de las órdenes de compra y los costos del inventario. Como aspecto relevante cabe destacar que el EOQ no es un modelo que pueda cubrir las fluctuaciones presentes en las variables de la demanda y de los tiempos de entrega. Esto hace que su aplicación sea adecuada para aquellos productos que presentan demanda estacional, con diferencias muy bajas entre los niveles reales de ventas y los pronosticados. No obstante, debido a la poca flexibilidad para manejar las variables en tiempos de entrega, se obliga a disponer de inventarios de seguridad muy alejados de los realmente requeridos; provocando inexactitud y riesgos de desabastecimiento o un sobre-stock. Cualquiera de las dos situaciones representa sobrecostos e ineficiencia en la operación comercial y logística de la compañía. [12]
2.1.10. Demanda Real y Demanda Aparente.
2.1.10.1. La demanda real.
Torres Mauleon (2008) manifiesta que la demanda real es una relación entre el cliente final y la delegación y expresa las necesidades del cliente en fechas, cantidades y plazos de entrega. Es decir, es la demanda del usuario final.
2.1.10.2. La demanda aparente.
Torres Mauleon (2008) se refiere a una relación entre la delegación y el almacén regulador y reflejo las necesidades de la delegación o de los distribuidores en fechas, cantidades y plazos. Es una demanda, digámoslo así, de segundo orden. La delegación solicita producto al regulador en función de la demanda real (final). A su vez, el regulador solicita producto al proveedor o la fábrica en función de la demanda (aparente) que recibe y a la que debe hacer frente. En ese proceso hacia origen, fabrica efectiva su aprovisionamiento, en ficción de la demanda que recibe, ya sea fabricación contra pedido (caso claro) o fabricación contra stock (sabiendo que hay demanda final para dicha producción). [13]
17
2.1.11. Balsa.
Ochroma pyramidale, también llamada balsa, es una especie forestal y maderera que posee gran demanda en el mercado internacional. Se cultiva de manera natural y por reforestación, especialmente en la selva subtropical de Ecuador, donde es uno de los recursos forestales y maderables de mayor aprovechamiento; por tal razón es uno de los rubros económicos de importancia en la economía de nuestro país. En el comercio internacional se conoce por su nombre común de balso ecuatoriano. La especie ha alcanzado un alto nivel de desarrollo, desde su reforestación hasta su posterior transformación, convirtiéndola en la madera de balsa de mayor calidad a nivel mundial. La especie es de gran importancia comercial en la cuenca del Río Guayas en Ecuador; de donde se obtiene el 95% de la cosecha mundial [14]
La balsa requiere de un clima cálido y húmedo. La cantidad mínima de precipitación que tolera es de alrededor de 1500 mm anuales [15]. La balsa coloniza suelos arcillosos, margosos y limosos, e incluso el relleno de construcción recientemente depositado, pero no tolera los suelos de alta salinidad. [16]
2.2. Marco Referencial 2.2.1. Modelo logístico
Valderrama Pérez, Yabar Vega, Velarde Molina, & Díaz Zelada,en su articulo cientifico presentan un modelo logístico denominado e-logística que busca obtener un gran tráfico de clientes finales, transportistas y empresas complementarias o relacionadas al transporte de carga, donde pueda encontrar una logística completa para su necesidad, con un precio muy competitivo a través de las pujas online inversas. El diseño e implementación de este modelo logístico, ayudo sistematizar las operaciones del operador logístico, fundamentado en la integración: hardware - software - plataforma virtual - recursos. El referido modelo revoluciono los procesos convencionales propios de los operadores logísticos. [17]
18
2.2.2. Modelo de Simulación de un Sistema Logístico.
El Modelo de Simulación de un Sistema Logístico de Distribución como Plataforma Virtual para el Aprendizaje Basado en Problemas propuesto por Edgar L. Giraldo Picón, Jaime A.
Giraldo García y Jorge A. Valderrama Ortega, en su articulo cientifico , con el objetivo de analizar las operaciones de un sistema logístico de distribución de pequeña escala, dirigida especialmente a estudiantes y profesionales involucrados en la planeación, diseño y operación de los sistemas logísticos. La plataforma está basada en la metodología del Aprendizaje Basado en Problemas, la cual presenta un conjunto de problemas construidos por grupos de profesores o profesionales. Este modelo de simulación logística es muy práctico gracias al diseño de la interfaz a través de Microsoft Excel, se ha dotado a la herramienta de un carácter práctico y versátil que permite a cualquier interesado con un conocimiento mínimo en software de simulación realizar la experimentación y evaluación de escenarios completamente diferenciados. [18]
2.2.3. Modelos de optimización para la logística.
M. en C. Rafael Granillo Macías, Dr. Elías Olivares Benítez, Dr. José Luis Martínez Flores, Dra. Francisca Santana Robles, en su artículo de investigación proponen Modelos de optimización para la logística en una cadena de suministro agroalimentaria el cual se aplica para el caso de la cadena de suministro de la cebada en México un modelo de ubicación de instalaciones basado en las coordenadas geográficas de diferentes granjeros/productores con el fin de determinar la mejor ubicación para una posible apertura de un centro de acopio, y posteriormente se analiza una propuesta de ruta de entrega de semilla con base en el modelo TSP utilizando una búsqueda aleatoria. El articulo concluye con la ubicación óptima para que los agricultores logren bajar costos dentro de la cadena de suministro agroalimentaria [19]
19
2.2.4. Proveedores y modelos de gestión en la cadena de suministro.
Octavio Hernández Castorena, Jarrinson Alejandro Jiménez Fajardo y Trinidad Marín Aguilar, en su artículo científico Proveedores y modelos de gestión en la cadena de suministro: Pymes manufactureras de Aguascalientes (México) el cual relaciona la gestión con los Proveedores con la gestión de la Cadena de Suministro, dos elementos importantes para el desarrollo y crecimiento de empresas como la Pyme Manufacturera en Aguascalientes. El modelo abordo para su mayor desempeño por parte de la Gestión con los proveedores el tener una adecuada elección de los proveedores y un control estricto del cumplimiento de los suministros. Y por otro lado en lo que respecta a la Gestión de la Cadena de suministro ayudo a tener estrategias eficientes en el suministro, acuerdos y colaboración con los proveedores. [20]
2.2.5. La mejora de procesos logísticos en la comercializadora agropecuaria Cienfuegos.
La mejora de procesos logísticos en la comercializadora agropecuaria Cienfuegos propuesta por Daylí Covas Varela, Gretel Martínez Curbelo, Noemí Delgado-Álvarez, Mailiú Díaz Peña, en su artículo científico, utiliza una matriz de kilometraje para la entrega de productos permitiendo disminuir el gasto de combustible en un 2.53 %, lo que representa una disminución de los costos de transportación en un 56.66 % no afectando la satisfacción de los clientes. [21]
2.2.6. Modelo de gestión logístico Abril Vega.
El modelo de gestión logística propuesto C. Abril Vega , en su tesis de grado de ingeniería ,que busca mejorar la forma de realizar los procesos dentro del departamento de Planeación Estadística e Informática de la Jurisdicción Sanitaria Atizapán de Zaragoza, todos los cambios y análisis pretenderán homologar e integrar toda la información dentro de este departamento y en las unidades médicas que están adjuntas a esta jurisdicción por medio de la elaboración de un modelo estratégico logístico donde la principal meta es la reducción de los kpi´s en tiempo y servicio, el diseño y desarrollo de este modelo se realizara, el cual se concluyó con un modelo que integra toda la logística de todos los departamentos que componen el departamento de la Jurisdicción Sanitaria Atizapán de Zaragoza [22]
20
2.2.7. Modelo de logística de distribución para pymes dedicadas a la entrega de productos de consumo masivo.
Eduardo Fabricio Vélez Mera, en su tesis de grado de ingeniería industrial, propone un modelo de logística de distribución para pymes dedicadas a la entrega de productos de consumo masivo, el cual identifica las ventas y la logística de distribución donde incluye la planeación la ejecución de este. El autor describe un modelo integral de la gestión integral de la gestión logística para Pyme. Sé logró identificar las falencias que existen en las pymes ya que aún siguen utilizando estrategias de hace décadas atrás, el modelo logístico SCOR propuesto permitió a la empresa desarrollar estrategias en los cinco macroprocesos: planificación, abastecimiento, producción, distribución y retorno garantizado de esta manera que toda la cadena de suministro pueda gestionar eficientemente los flujos de información, trabajo y materiales. [23]
2.2.8. Modelo logístico para optimizar la eficiencia en la gestión logística.
Arias Vera Jorge Luis, en su tesis de grado de ingeniería en gestión empresarial internacional presenta un modelo logístico para optimizar la eficiencia en la gestión logística de la empresa Perfumería Arias, el modelo busca solucionar problemas que se evidenciaron en el abastecimiento durante tiempo de espera y gran cantidad de frascos defectuosos, superando el límite de lo permitido. A raíz de estos inconvenientes se plantearon seis propuestas a detalle en un plan de acción con el monto a invertir por parte de la empresa. Con la implementación de este modelo se logró solucionar problemas como desorden en bodega, ausencia de control de cantidades en inventario, manipulación inadecuada de mercadería, falta de automatización de ciertos procesos, elevados tiempos de espera y demoras, problemas de desabastecimiento entre otros. [24]
21
2.2.9. Modelo de gestión.
El modelo de gestión propuesto por Carlos Ernesto Machado Salvador, en su tesis de grado de ingeniería industrial, busca mejorar el proceso de compras actual en una empresa del rubro de restaurantes. Con la implementación de este modelo La atención de requerimientos por artículo se ha incrementado en forma sustancial, la eficiencia en los artículos atendidos a tiempo también se ha visto incrementado, se ha adquirido productos con menor costo y a su vez el número de proveedores para la empresa ha aumentado y, por último, se ha implementado parámetros a cumplir en el proceso de compras de logística.
[25]
2.2.10. Modelo logístico.
Orellana Ferro Roberto Carlos y Roncal Solís Lissette Victoria ,en su tesis de grado de ingeniería industrial busca mejorar la gestión de compras de una Compañía Minera del sur del Perú, proponiendo un modelo logístico en el cual se detalló la implementación de un manual de procedimientos, la homologación de proveedores y políticas de compras, los cuales permitieron la reducción de la variabilidad del proceso de compras, el aumento del nivel de servicio de los proveedores y una mejora en el control de los costos, respectivamente. La modelo propuesta contribuyo a la mejora del proceso de compras de una Compañía Minera del Sur de Perú, mediante la aplicación adecuada de la política de compras, el manual de procedimientos de compras, el procedimiento de homologación de proveedores y el cuadro de control de costos. [26]
CAPÍTULO III
METODOLOGÍA DE LA INVESTIGACIÓN
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3.1. Localización.
La Empresa Siembra y Producción de Balsa Produsiembal Cía. Ltda., es una empresa que se encarga de la compra y venta de balsa, además de la elaboración de bloques encolados de la misma, se encuentra ubicado en la Parroquia San Carlos del Cantón Quevedo de la Provincia de los Ríos, de la vía Ventanas en el km 20 tomando como referencia atrás de la empresa Gurit Balsaflex Cía. Ltda.
3.2. Tipos de Investigación.
Para el desarrollo de la siguiente investigación se implementó el siguiente tipo de investigación:
3.2.1. Investigación Descriptiva
Mediante el uso de la investigación descriptiva aplicada como una herramienta para el presente proyecto, se verificó los factores que afectan a la empresa en el proceso de logística de producción de bloques encolados de balsa y de esta manera proponer objetivos específicos que den solución a los inconvenientes que se presentan en la optimización de recursos y tiempos.
Figura 2: Localización de la empresa
FUENTE: GOOGLE MAPS
ELABORADO POR: EVELYN M., KEVIN M. (20121)
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3.2.2. Investigación básica.
Esta investigación fue realizada en el área de producción de la empresa iniciando su estudio en el área de almacenamiento, recepción de materia prima y distribución en donde se realizan diversas operaciones para la elaboración de bloques encolados de balsa, mediante sencillas anotaciones se pudo recolectar datos que sirvieron de guía para plantear el problema investigativo y datos principales de la empresa.
3.3. Métodos de Investigación.
Para el desarrollo de un plan de logístico en la empresa Siembra y Producción de Balsa Produsiembal Cía. Ltda., se utilizó el siguiente método de investigación.
3.3.1. Método de Observación.
A través de esta técnica se realizaron observaciones directamente al proceso, instalaciones y recepción de materia prima de la empresa con la finalidad de optimizar procesos y reducir los tiempos y costos beneficiando de esta manera la demanda actual.
3.3.2. Método analítico.
Para el desarrollo de la siguiente investigación se realizó un análisis completo de las instalaciones estudiadas de la empresa Siembra y Producción de Balsa Produsiembal Cía.
Ltda., mediante diagramas ejecutados como ISHIKAWA se estudió los inconvenientes que se presentan al momento de elaborar el plan logístico de la sociedad.
3.4. Fuentes de Recopilación de Información.
Para el siguiente trabajo de investigación se emplearon dos fuentes de recopilación de información tales como:
3.4.1. Fuentes primarias.
Se realizó una entrevista con el jefe de producción de la empresa y gerente general con la finalidad de obtener información sobre el proceso, almacenamiento y distribución de la sociedad y conocer cómo se encuentra estructurada dicha entidad para la realización del proyecto de investigación, además se realizó una encuesta a los clientes de la empresa con el propósito de mejorar el tiempo de entrega de los productos.
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3.4.2. Fuentes secundarias.
Las fuentes de investigación procedieron de libros digitales y artículos relacionados a la logística empresarial.
3.5. Diseño de la Investigación.
3.5.1. Diseño no experimental.
Mediante el diseño no experimental se recopiló información necesaria para el desarrollo de un plan logístico interno y externo, además se realizó una observación a la labor de los operadores y jefes de áreas de la empresa.
3.6. Instrumentos de la Investigación.
Para desarrollar el siguiente proyecto de investigación se implementaron los siguientes instrumentos: encuesta a los clientes de la empresa, observación directa y entrevista dirigida al gerente y jefe de producción de la sociedad, estos datos permitieron obtener información real de la empresa donde se realizó un plan logístico interna y externo optimizando el proceso y reduciendo los tiempos y costos.
3.7. Tratamiento de datos.
Para la recolección de datos se implementó el Software Minitab y Excel que permitieron tabular la información brindada por los clientes de la empresa, además el uso del Software Visio que permitió diseñar diagrama de flujo y diagrama de información.
3.8. Recursos humanos y materiales.
3.8.1. Recursos humanos.
• Jefe de producción de la empresa.
• Jefe de área de recepción de la empresa.
• Clientes de la empresa.
• Tutor del proyecto de titulación
• Autores del proyecto de titulación
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3.8.2. Recursos Materiales.
Tabla 1: Recursos materiales
Cantidad Descripción Precio unitario
Precio total
Materiales de Oficina
2 Laptop $725 $1450
2 Cuaderno $ 0,40 $ 0,80
2 Lapiceros $ 0,35 $ 0.70
2 Celulares $200 $400
2 Resmas de hoja $3.50 $7.00
1 Pendrive $6.50 $6.50
3 meses Internet $ 20.00 $60.00
3 meses Energía eléctrica $15.00 $45.00 Transporte
10 Pasajes $ 0,50 $ 5,00
Alimentación
10 Bebidas $ 0,50 $ 5,00
Total $ 1980
ELABORADO POR: EVELYN M., KEVIN M. (2021)
CAPÍTULO IV
RESULTADOS Y DISCUSIÓN
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4.1. Resultados de los Objetivos Planteados.
4.1.1. Identificación de los inconvenientes que se presentan en el proceso productivo de bloques encolados en la empresa Siembra Y Producción De Balsa Produsiembal Cía. Ltda.
4.1.1.1. Encuesta y entrevistas realizadas en la empresa.
(Visualización completa en Anexo 5)
1.
¿Con qué frecuencia realiza pedidos?Mediante la encuesta realizada a los clientes de la empresa Siembra y Producción de Balsa Produsiembal Cía. Ltda., con la finalidad de conocer el grado de satisfacción que presenta al adquirir los productos, se analiza la frecuencia con la que realizan los pedidos, teniendo las siguientes respuestas: 40% semanalmente, el 33.3% mensualmente, 20% diariamente y 6.7% cada 3 meses.
FUENTE: ENCUESTA A CLIENTES
ELABORADO POR: EVELYN M., KEVIN M. (2021) Gráfico 1: Frecuencia de pedidos
